Библиографические ссылки на статьи

Попов В. В., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В. Конечный элемент гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов для задач нелинейной динамики конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/8cf/Popov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf

Popov V. V., Sorokin F. D., Ivannikov V. V. Finite element of a flexible rod with separate storage of accumulated and additional rotations for the problems of nonlinear dynamics of aerial vehicles structures. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/8cf/Popov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf

Для решения задач динамики элементов конструкций летальных аппаратов, сводимых к расчетной модели гибкого стержня, наиболее подходящим является метод конечных элементов. В настоящей статье для задач нелинейной динамики предлагается конечный элемент гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов. Накопленный поворот представлен тензором поворота, а дополнительный — вектором Эйлера. Раздельное хранение поворотов позволяет избежать особых точек. Корректность разработанного конечного элемента подтверждена решением тестовых задач с последующей верификацией полученных результатов другими методами.

Марчуков Е. Ю., Кулалаев В. В., Вовк М. Ю. Методика расчета разрушения динамической мишени лазерным лучом на заданной дальности // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/79d/Marchukov_Kulalaev_Vovk_rus.pdf

Marchukov E. Y., Kulalaev V. V., Vovk M. Y. Calculation method for dynamic target destruction by laser beam within the specified range. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/79d/Marchukov_Kulalaev_Vovk_rus.pdf

В работе разработана методика расчёта разрушения динамической мишени лазером, установленным на подвижной платформе, на заданной дальности на базе вариационного метода и решения уравнения Лагранжа. Показано, что появилась возможность решать нелинейные задачи тепломассопереноса, когда коэффициент теплопроводности является тензорной величиной в анизотропных средах. Такая ситуация полностью реализуется при воздействии мощного лазерного луча на физические среды различных мишеней при их разрушении на переменной дальности. Показаны сферы технического применения разработанной методики. Приведен пример применения методики для расчёта образования каверны в процессах промышленной лазерной сварки.

Морозов Д. В., Чермошенцев С. Ф. Модель локализации отказов в аппаратуре системы управления беспилотного летательного аппарата при использовании гибкого алгоритма функционирования в полете // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Morozov_CHermoshentsev_rus.pdf

Morozov D. V., Chermoshentsev S. F. Fault localization model in the unmanned aerial vehicle control system equipment employing a flexible in-flight functioning algorithm. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Morozov_CHermoshentsev_rus.pdf

<p style="text-align: justify;">
     Разработана модель процесса локализации отказа бортовой контрольно-проверочной аппаратуры системы управления беспилотного летательного аппарата, при ее самоконтроле. Модель представлена в форме графа. Граф является политохомическим деревом решений. Получены выражения для вероятности ложного забракования, вероятности ложного пропуска отказа в бортовой контрольно-проверочной аппаратуре, позволяющие решить задачу определения оптимальной глубины локализации отказов, с учетом пересечения элементарных самопроверок и применить гибкий алгоритм функционирования к системе управления беспилотного летательного аппарата в полете, для выполнения конечной задачи целевого применения. Полученные в общем виде аналитические выражения для соответствующих решений учитывают состояния функциональных составляющих: бортовая контрольно-проверочная аппаратура, системы самоконтроля, подозреваемой на отказ область элементов, контролируемую область элементов, а также процесс изменения контролируемой области элементов.
</p>
<span id="bx-cursor-node"> </span>
Покровский А. Н., Дадашов Ч. М. Некоторые особенности решений задачи Блазиуса // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/3d4/Pokrovskiy_Dadashov_rus.pdf

Pokrovskiy A. N., Dadashov C. M. Some specifics of Blasius problem solutions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/3d4/Pokrovskiy_Dadashov_rus.pdf

Представляются результаты численного исследования поведения решений ламинарного несжимаемого пограничного слоя на плоской пластине (задача Блазиуса) [1,2]. Показано, что прежние постановки задачи содержат разногласия. Выделение четырех характерных видов пластин позволяет доработать постановку задачи, снять часть неточностей и получить правильное решение задачи.

Конюхов И. К. Анализ применения аэродинамической схемы «летающее крыло» на беспилотных летательных аппаратах класса «воздух-поверхность» // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/474/Konyukhov_rus.pdf

Konyukhov I. K. Analysis of “flying wing” scheme application at unmanned aerial vehicles of “air-to-surface” class. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/474/Konyukhov_rus.pdf

В данной работе исследуются пути и трудности применения аэродинамической схемы «летающее крыло» (ЛК) на беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) класса «воздух-поверхность» большой дальности. Коротко рассмотрены преимущества и недостатки данной схемы, история её развития, сделана попытка классификации её конкретных реализаций во внешнем облике современных летательных аппаратов; обоснована перспективность применения схемы ЛК на крылатых ракетах большой дальности. Рассмотрен ряд проблем, которые возникнут при реализации данных летательных аппаратов; особое внимание уделено их размещению в отсеках носителя, показано, что именно оно будет качественно определять внешний облик ЛА. Рассмотрены достоинства ряда вариантов решения данной проблемы и обстоятельства, препятствующие их реализации. В заключении показана особая актуальность разработки БПЛА по схеме ЛК, в связи с тем, что необходимые для них пропорции внутренних отсеков соответствуют отсекам вооружения стратегических ударных самолётов, разрабатываемых в настоящее время (В-21, ПАК ДА, H-20).

Крутов А. А., Пигусов Е. А., Чернавских Ю. Н., Черноусов В. И. Концептуальное проектирование тяжелого транспортного самолета нового поколения // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/dad/Krutov_Pigusov_CHernavskikh_CHernousov_rus.pdf

Krutov A. A., Pigusov E. A., Chernavskih Y. N., Chernousov V. I. Conceptual design of next generation heavy transport aircraft. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/dad/Krutov_Pigusov_CHernavskikh_CHernousov_rus.pdf

В статье представлены результаты исследований по формированию технической концепции тяжелого транспортного самолета «Слон», предназначенного для замены самолета Ан-124 в нише грузовых авиаперевозок. Проведен выбор основных параметров аэродинамической компоновки. Представлены предварительные аэродинамические характеристики и весовые сводки разработанных вариантов компоновки. Приведены расчетные оценки летно-технических и взлетно-посадочных характеристик.

Багров А. В., Дмитриев А. О., Леонов В. А., Митькин А. С., Москатиньев И. В., Сысоев В. К., Ширшаков А. Е. Глобальная оптическая навигационная система для Луны // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cce/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Mitkin_Moskatinev_dr.pdf

Bagrov A. V., Dmitriev A. O., Leonov V. A., Mitkin A. S., Moscatinev I. V., Sysoev V. K., Shirshakov A. E. Global Lunar optical navigation system. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cce/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Mitkin_Moskatinev_dr.pdf

Рассматривается концепция создания оптической системы глобального позиционирования на Луне метровой точности, предназначенная для обслуживания ограниченного числа абонентов. Показано, что оптимальным решением задачи будет непрерывный контроль положений световых лазерных маяков на поверхности Луны с борта искусственного спутника Луны, оснащённого бортовой телекамерой, а также с борта космического аппарата, помещённого в точки Лагранжа L1 (и L2) системы Земля – Луна и оснащенного высокоразрешающими оптоэлектронными приборами.

Ремшев Е. Ю., Данилин Г. А., Титов А. В., Ермоленков П. А. Контроль технологических и эксплуатационных свойств изделий из титановых сплавов методом акустической эмиссии // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/274/Remshev_Danilin_Titov_Ermolenkov_rus.pdf

Remshev E. Y., Danilin G. A., Titov A. V., Ermolenkov P. A. Ensuring technological and performance characteristics of products from titanium alloys by method of acoustical emission. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/274/Remshev_Danilin_Titov_Ermolenkov_rus.pdf

Основными эксплуатационными свойствами пружин являются прочность, релаксационная стойкость и высокие упругие характеристики. Существующая методика оценки релаксационной стойкости тарельчатых пружин, заключается в построении релаксационной кривой по результатам измерений силы до и после циклических нагрузок. Недостатками существующей методики является: оценка релаксационной стойкости выборочной партии пружин; отсутствие возможности прогнозирования релаксационных свойств каждой пружины на длительный срок эксплуатации; значительная трудоемкость и энергозатраты, связанные с осуществлением контроля. Для оценки важнейших показателей по надежности и долговечности, неизменности основных характеристик, а также релаксационной стойкости на длительный период эксплуатации до 25 – 30 лет интерес представляют неразрушающие методы контроля, в том числе метод акустической эмиссии.

Богданович А. Б., Поляков В. А., Волков Е. Н. Исследование гидравлических характеристик модельного гелеобразного вещества на основе углеводородов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/4d4/Bogdanovich_Polyakov_Volkov_rus-.pdf

Bogdanovich A. B., Polyakov V. A., Volkov E. N. The study of hydraulic characteristics of a model gel-like substance based on carbohydrates. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/4d4/Bogdanovich_Polyakov_Volkov_rus-.pdf

В статье представлены результаты исследования гидравлических характеристик модельного гелеобразного вещества. Эксперименты проведены с использованием поршневого вытеснителя для рабочего диапазона температур. Получены экспериментальные зависимости силы, приложенной к поршню, от скорости движения. В результате обработки опытных данных получены зависимости объемного расхода гелеобразного модельного вещества от давления вытеснения.

Эзрохи Ю. А., Дрыгин А. С., Кизеев И. С., Селиванов О. Д., Фокин Д. Б. Перспективы применения технологии третьего контура в условиях сверхзвукового полета // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/e15/Ezrokhi_Drygin_Kizeev_Selivanov_Fokin_rus.pdf

Ezrokhi Y. A., Drygin A. S., Kizeev I. S., Selivanov O. D., Fokin D. B. Prospects of a three-flow technology application in conditions of supersonic flight. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/e15/Ezrokhi_Drygin_Kizeev_Selivanov_Fokin_rus.pdf

В материале представлены результаты оценки возможности применения технологии третьего контура для улучшения характеристик двигателя и силовой установки в области больших сверхзвуковых скоростей полета. Рассмотрены различные возможные варианты схем турбореактивных трехконтурных двигателей с форсажной камерой (ТРТДФ), а также затронуты вопросы способов управления третьим контуром.

Выявлен новый критический узел схемы ТРТДФ – трехпоточный смеситель, для одной из возможных конструкций которого рассчитан коэффициент дополнительных потерь полного давления при смешении.

Проведены расчеты турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ), принятого в качестве базового, а также его возможной модификации с применением технологии третьего контура. В силу существенного влияния дополнительных потерь при смешении на получаемые характеристики двигателя были выполнены расчеты ТРТДФ со значениями данных потерь 1,0 и 0,93.

Полученные результаты показывают, что применение технологии третьего контура со смешением потоков всех трёх контуров перед форсажной камерой потенциально позволяет увеличить форсажную тягу двигателя на режимах полёта с большими сверхзвуковыми скоростями (М=2,2-2,8) и, соответственно, максимальную высоту (потолок) и скорость полёта самолёта, тем самым заметно расширить диапазон применения базового газотурбинного двигателя.

Моунг Х. О., Чжо З. Л., Приходько С. Ю. Разработка алгоритма повышения точности идентификации аэродинамических коэффициентов на основе гармонических входных сигналов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/Moung-KHtang-Om_CHzho-Zin-Latt_Prikhodko_rus.pdf

Moung H. O., Kyaw Z. L., Prihod'ko S. J. Developing an algorithm for aerodynamic coefficients identification accuracy increase based on harmonic input signals. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/Moung-KHtang-Om_CHzho-Zin-Latt_Prikhodko_rus.pdf

Статья посвящена проблеме алгоритма повышения точности идентификации аэродинамических коэффициентов самолёта по данным летных экспериментов. Все сигналы, используемые в процессе идентификации коэффициентов, содержат шумы измерений, аппроксимируемые нормально распределенными случайными величинами с нулевым средним и заданными дисперсиями. Для повышения точности идентификации рассмотрен метод декомпозиции гармонических сигналов. Представлены результаты, показывающие высокую точность идентификации коэффициентов при высоких уровнях шумов измерений.

Борисов Е. А., Леонтьев В. А., Рубинштейн М. А., Русаков И. В. Новый вертолетный пилотажный стенд ЦАГИ ВПС-5 // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Borisov_Leontev_Rubinshteyn_Rusakov_rus.pdf

Borisov A. E., Leont'ev V. A., Rubinshteyn M. A., Rusakov I. V. The new TsAGI research helicopter simulator VPS-5 . Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Borisov_Leontev_Rubinshteyn_Rusakov_rus.pdf

Приведено описание нового вертолетного пилотажного стенда ВПС-5 ФГУП «ЦАГИ». Стенд имеет неподвижную одноместную кабину вертолетного типа, сферическую проекционную систему визуализации и оснащен цифровой электромеханической четырехканальной системой имитации усилий на рычагах управления.

Верещиков Д. В., Волошин В. А., Ивашков С. С., Васильев Д. В. Применение нечеткой логики для создания имитационной модели управляющих действий летчика // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/ea6/Vereshchikov_Voloshin_Ivashkov_Vasilev_rus.pdf

Vereshchikov D. V., Voloshin V. A., Ivashkov S. S., Vasil'ev D. V. Applying fuzzy logic for developing simulation model of pilot's control actions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/ea6/Vereshchikov_Voloshin_Ivashkov_Vasilev_rus.pdf

Представлен один из способов формирования модели действий летчика с использованием нечеткой логики, приведена методика построения данной модели на примере управления самолетом при развороте, представлено сравнение характера управления самолета моделью и летчиком при моделировании на пилотажном стенде.

Мироненко В. В., Мацуро Е. А. К вопросу оптимизации и проектирования деталей, изготавливаемых вытяжкой эластичной средой, с применением реконструкции // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cd9/Mironenko_Matsuro_rus.pdf

Mironenko V. V., Matsuro E. A. To the question of optimization and design of parts, produced by cavity elastic forming, with the use of reconstruction. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cd9/Mironenko_Matsuro_rus.pdf

На примере авиационной детали классической формы под вытяжку коробчатого типа рассмотрена оптимизация процесса вытяжки эластичной средой с использованием крышки с гарантированным зазором, а также классическая оптимизация детали на основе моделирования и оптимизация на основе технологии «технологической реконструкции». Представлены схемы классической вытяжки эластичной средой и вытяжки с гарантированным зазором. Освещены основные аспекты использованья технологи NURBS для восстановления формы детали с конечно-элементной сетки. Показаны проблемы, возникающие при классической оптимизации с использованием моделирования и пути их решения с применением «технологической реконструкции». Приведены результаты расчета в виде градиентов распределения: пластических деформаций; толщин и зон качества основываясь на кривой предельных деформаций Келлера – Гудвина.

Чернодаров А. В., Иванов С. А. Идентификация моделей и адаптивная фильтрация шумов инерциальных измерителей // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/22c/CHernodarov_Ivanov_rus.pdf

Chernodarov A. V., Ivanov S. A. Identification of models and adaptive filtering of inertial sensors noises. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/22c/CHernodarov_Ivanov_rus.pdf

Работа посвящена проблеме повышения достоверности оценивания ошибок инерциальных измерительных модулей (ИИМ) с помощью обобщенного фильтра Калмана (ОФК). Рассматриваемая проблема связана с неадекватностью моделей шумов инерциальных измерителей: гироскопов и акселерометров, реальным процессам. Известно, что неточность моделей и другие причины методического и инструментального характера приводят к расходимости ОФК. Расходимость ОФК проявляется в существенном отличии действительных ошибок оценивания от их прогнозируемых среднеквадратических значений, получаемых в результате решения уравнения Риккати относительно ковариационной матрицы. Следует отметить, что действительные ошибки оценивания известны только на этапе математического моделирования. В известных работах неадекватность моделей компенсируется соответствующей настройкой параметров ОФК по обновляющей последовательности. Обновляющая последовательность представляет собой разность между прогнозируемыми и реальными наблюдениями. Прогнозируемые наблюдения формируются по оценкам ошибок ИИМ. Однако в реальных условиях эксплуатации из-за ошибок внешних измерителей или их отсутствия настройка по обновляющей последовательности не всегда представляется возможной. Известны также подходы к оценке статистических характеристик инерциальных измерителей с помощью метода Аллана. Указанный метод позволяет оценить стабильность ошибок на скользящих интервалах усреднения. Однако такие подходы не связаны с настройкой параметров ОФК. Поэтому их применение не обеспечивает адаптацию ОФК в реальных условиях эксплуатации. Научная новизна предлагаемой работы связана с добавлением процедур настройки моделей шумов инерциальных измерителей к известным алгоритмам адаптации ОФК. Настройку моделей предлагается выполнять на основе структурно-параметрической идентификации по результатам корреляционной обработки оценок ошибок измерителей. Такая обработка может выполняться как в реальном времени, так и по данным бортовых устройств регистрации. Разработанные алгоритмы позволяют учитывать изменение точностных и динамических характеристик инерциальных измерителей через соответствующие коэффициенты моделей погрешностей ИИМ. Для реализации предлагаемой технологии идентификации ошибки инерциальных измерителей должны включаться в вектор оцениваемых параметров. Проведенные исследования показали, что при включении ОФК в контур оценивания ошибок ИИМ необходимо выполнять не только заводскую стендовую калибровку инерциальных измерителей, но и идентификацию моделей их шумов. В работе приводятся результаты экспериментов, подтверждающие целесообразность идентификации моделей погрешностей инерциальных измерителей в процессе эксплуатации.

Дяченко С. А. Разработка модели системы синтетического видения для перспективных гражданских самолётов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/a3c/Dyachenko_rus.pdf

Dyachenko S. A. Synthesized vision system model developing for perspective civil aircraft. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/a3c/Dyachenko_rus.pdf

В статье исследуется модель авиационной системы синтетического видения, формирующей на пилотажных индикаторах трёхмерное изображение закабинной обстановки на основе бортовых баз данных. В частности, разработаны архитектура (в соответствии с концепцией интегрированной модульной авионики) и программно-алгоритмическое обеспечение системы, позволяющее в режиме реального времени синтезировать трёхмерный план топографических участков земной поверхности с высокой степенью информативности. Приводятся результаты моделирования разработанного программно-алгоритмического обеспечения на примере реальных географических объектов (вулкан Ключевская сопка, остров Кунашир).

Миронов А. Н., Цветков К. Ю., Ковальский А. А., Пальгунов В. Ю. Методика обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы антенных систем наземных станций измерительного комплекса космодрома // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/c3e/Mironov_TSvetkov_Kovalskiy_Palgunov_rus.pdf

Mironov A. N., Flowers K. Y., Kovalsky A. A., Palgunov V. Y. A technique for possibility and conditions vindication for specified lifespan indicators prolongation of antennae systems of a spaceport measuring complex ground stations. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/c3e/Mironov_TSvetkov_Kovalskiy_Palgunov_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы разработки методики обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы антенных систем (АС) наземных станций (НС) измерительного комплекса космодрома (ИКК).

Объектом исследования является АС НС ИКК. Предметом исследования являются процессы и научно-методическое обеспечение обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы АС НС ИКК.

Цель исследований состоит в разработке научно-методического обеспечения для обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы АС НС ИКК по фактическому состоянию с учетом ограниченного объема исходных данных о надежности элементной базы и возможностях восстановления отказов.

В работе проведен системный анализ подходов к оценке технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса АС НС ИКК, а также предложены математическая модель достижения предельного состояния АС НС ИКК и алгоритм прогнозирования остаточного ресурса (срока службы) АС НС ИКК.

Применение предложенного в статье научно-методического аппарата позволит повысить обоснованность решений по управлению эксплуатацией АС НС ИКК, обеспечить их надежное и безопасное функционирование при экономии материальных и финансовых средств.

Кузьмин Р. Э. Фазовая автоподстройка приемных каналов систем спутниковой связи // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/9f8/Kuzmin_rus.pdf

Kuzmin R. E. Phase locked loop of satellite communication systems receiving channels. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/9f8/Kuzmin_rus.pdf

Системы фазовой автоподстройки (ФАП) могут стать серьёзным шагом в цифровой обработке как принимаемых, так и передаваемых радиосигналов. Кольца ФАП, построенные на современных микропроцессорах или программируемых логических интегральных схемах (ПЛИС) в составе цифровых блоков малоэлементных ФАР (фазированных антенных решеток), позволят повысить точность фазирования, заменив традиционные фазовращатели. Такие системы могут применяться в метровом, дециметровом и части сантиметрового диапазона длин волн.

Талаев А. Д., Бородин В. В. Стандарты LPWAN для группового взаимодействия мобильных узлов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/391/Talaev_Borodin_rus.pdf

Talaev A. D., Borodin V. V. LPWAN standards for mobile nodes' group interaction. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/391/Talaev_Borodin_rus.pdf

С развитием концепции промышленного интернета происходит быстрое развитие сенсорных сетей. Повышение эффективности можно достичь за счет создания сетей группового взаимодействия мобильных узлов и датчиков, расположенных на борту БПЛА или автомобиля, так и стационарных. Использование БПЛА существенно расширяет возможности сенсорных сетей в вопросах группового взаимодействия узлов сети, в частности за счет ретрансляции и увеличении зон покрытия. Для таких сетей важна надежность передачи информации и минимизация задержек. В статье сформулированы особенности использования сетей стандарта LPWAN и возможности применения в сетях группового взаимодействия.

Евдокименков В. Н., Ким Р. В., Попов С. С., Галенков А. А. Программный комплекс вероятностно-гарантированной оценки состояния бортовых систем воздушного судна // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/9c0/Evdokimenkov_Kim_Popov_Galenkov_rus.pdf

Evdokimenkov V. N., Kim R. V., Popov S. S., Galenkov A. A. Software for probabilistic-guaranteed estimation of aerial vehicle onboard equipment condition. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/9c0/Evdokimenkov_Kim_Popov_Galenkov_rus.pdf

В статье рассмотрены назначение, функциональные возможности и архитектура программного комплекса послеполетной вероятностно-гарантированной оценки состояния бортовых систем воздушного судна. В основе реализованных в рассматриваемом программном комплексе методов и алгоритмов лежит идея представления бортовой системы в виде эталонного образа в пространстве параметров состояния, характеризующего ее штатное функционирование.

Васильева С. Н., Кан Ю. С. О линеаризации модели возмущенного движения в задаче вероятностного анализа рассеивания баллистических траекторий // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/154/Vasileva_Kan_rus.pdf

Vasil’eva S. N., Kan Y. S. On linearization of perturbed motion model in the problem of ballistic trajectories scattering probabilistic analysis. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/154/Vasileva_Kan_rus.pdf

В статье предложен метод линеаризации, позволяющий находить приближенное решение задач вероятностного анализа с функцией потерь, являющейся нормой вектора, нелинейно зависящего от малых случайных параметров. Малые случайные параметры моделируются как произведение малого детерминированного параметра на вектор независимых, стандартных, нормальных случайных величин. Метод применяется для нахождения кругового вероятного отклонения рассеивания концов баллистических траекторий летательных аппаратов на земной поверхности. Он основан на замене указанной нелинейной зависимости на линейную в соответствии с тейлоровским разложением по малым случайным параметрам. Ошибка, возникающая при такой замене, имеет порядок малого детерминированного параметра.

Бортаковский А. С., Щелчков К. А. Задачи группового быстродействия летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Bortakovskiy_SHCHelchkov_rus.pdf

Bortakovsky A. S., Shchelchkov K. A. A group time-optimal tasks of aerial vehicles. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Bortakovskiy_SHCHelchkov_rus.pdf

В статье рассматриваются четыре задачи оптимального по быстродействию управления группами подвижных объектов на плоскости: задача одновременного достижения одной цели группой объектов, задача управления группой с выделением ее лидера, задачи достижения нескольких целей при однократном или многократном последовательном отделении активных объектов управления от носителя. Централизованное управление группой строится на основе оптимального децентрализованного позиционного управления отдельным подвижным объектом.

Щелыкалин М. Ю., Форматоров С. О. Анализ изменения обработки информации о входящей корреспонденции предприятия космической отрасли при внедрении системы управления проектами // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/89f/SHCHelykalin_Formatorov_rus.pdf

Shchelykalin M. Y., Formatorov S. O. Analysis of incoming correspondence processing changing of a space industry enterprise while Redmine projects management system implementation. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/89f/SHCHelykalin_Formatorov_rus.pdf

В статье рассматривается процесс обработки информации при учёте и контроле корреспонденции предприятия космической отрасли. Проанализировано повышение эффективности процесса учёта за счёт внедрения системы управления проектами и отказа от стандартных систем документооборота.

Замолоцких О. А., Николаев А. В., Николаев А. В. Методика расчета баллистических характеристик идентичных моделей в условиях аэродинамической интерференции от носителя // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/080/Zamolotskikh-Nikolaev_Nikolaev_rus.pdf

Zamolotskikh O. A., Nikolaev A. V., Nikolaev A. V. Ballistic characteristics computing technique for identical models in conditions of a carrier aerodynamic interference. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/080/Zamolotskikh-Nikolaev_Nikolaev_rus.pdf

Одной из важнейших задач применения авиации является доставка грузов, сбрасываемых с внешних подвесных устройств в строго намеченную область. Однако при подвеске, и последующем сбросе идентичных грузов при одних и тех же условиях, но с различных внешних узлов подвески самолета-носителя, возникают значительные отклонения мест падения грузов от расчетных. Для определения причин, приводящих к большим значениям относа, произведено моделирование процесса обтекания воздушного судна с грузами, расположенными на различных внешних точках подвески в программном комплексе ANSYS. По результатам моделирования сделан вывод, что основной причиной, приводящей к расхождениям в результатах сбросов с различных внешних точек подвески, является аэродинамическая интерференция от носителя, которая представляет собой дополнительные аэродинамические силы и моменты, которые приводят к изменению аэродинамических качеств баллистических тел. Следовательно возникает задача учета изменения аэродинамических качеств грузов в зависимости от места расположения в математической модели движения баллистического тела. В статье приведен способ учета характеристик аэродинамической интерференции, а также представлена разработка методики расчета баллистических характеристик грузов, расположенных на внешних подвесных устройствах самолета в условиях аэродинамической интерференции.

Русаков Д. Ю., Чернушин В. А. Имитация дефектов методом занижения сотового заполнителя в многослойных сотовых конструкциях из полимерных композиционных материалов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/a6b/Rusakov_CHernushin_rus.pdf

Rusakov D. Y., Chernushin V. A. Defects imitation in multilayer honeycomb structure from polymer composite materials by honeycomb filler underrating method. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/a6b/Rusakov_CHernushin_rus.pdf

Проведено сравнение двух способов имитации дефектов непроклеев в многослойных сотовых конструкциях из полимерных композиционных материалов: метод занижения сотового заполнителя и метод имитации плоскодонными отверстиями. Метод занижения сотового заполнителя позволяет произвести настройку дефектоскопа с большей точностью, чем при настройке на плоскодонном отверстии. Применение метода занижения сотового заполнителя увеличивает достоверность неразрушающего контроля при производстве и эксплуатации изделий из полимерных композиционных материалов.

Лихачев В. П., Сидоренко С. В. Помехоустойчивость алгоритма автофокусировки изображений по минимуму энтропии при сложной фоновой обстановке // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/306/Likhachev_Sidorenko_rus.pdf

Likhachev V. P., Sidorenko S. V. Noise immunity of images autofocusing algorithm by entropy minimum at complex background situation. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/306/Likhachev_Sidorenko_rus.pdf

В статье исследованы вопросы функционирования радиолокационной станции с цифровым синтезированием апертуры антенны (РСА) с автофокусировки радиолокационных изображений (РЛИ) по минимуму функции энтропии в условиях шумовых маскирующих помех и сложной фоновой обстановки. Определены границы практического применения алгоритма автофокусировки по минимуму функции энтропии для малогабаритной РСА и типовых постановщиков помех.

Усачов А. Е., Мазо А. Б., Калинин Е. И., Исаев С. А., Баранов П. А., Семилет Н. А. Повышение эффективности численного моделирования турбулентных отрывных течений с помощью применения гибридных сеток со структурированными разномасштабными блоками и неструктурированными вставками // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/981/Usachev_Mazo_Kalinin_Isaev_Baranov_Semilet_rus.pdf

Usachov A. E., Mazo A. B., Kalinin E. I., Isayev S. A., Baranov P. A., Semilet N. A. Efficiency increasing of numerical modeling of turbulent flows by application of hybrid meshes with structured multi-scaled blocks and unstructured insertions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/981/Usachev_Mazo_Kalinin_Isaev_Baranov_Semilet_rus.pdf

В статье предлагается методология применения композитных гибридных сеток для расчета турбулентных внутренних течений при небольших числах Рейнольдса. Чтобы оценить возможности предложенной методики численно моделируется внутреннее турбулентное течение в плоском канале с открытой цилиндрической каверной на различных сетках, в том числе и гибридных. Рассмотрены три вида сеток: грубая гибридная сетка, уточненная гибридная сетка с неструктурированными ставками и неструктурированная треугольная сетка. Результаты численного моделирования сравниваются с данными, полученными на экспериментальной установке в Институте механики МГУ при числе Рейнольдса Re=1.34·105 . На основе сопоставления совпадения данных расчета и эксперимента можно сделать выводы о применимости различных гибридных сеток для подобных типов течений.

Маркушин А. Н., Бакланов А. В. Результаты испытаний закоксованных форсунок камер сгорания семейства НК промывкой смесью керосина с техническим моющим средством // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/1c1/Markushin_Baklanov_rus.pdf

Markushin A. N., Baklanov A. V. Test results of washing-out of coked atomizers of NK family combustion chambers by mixture of kerosene with technical detergent. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/1c1/Markushin_Baklanov_rus.pdf

В настоящей статье изложены результаты работы по промывке частично закоксованных форсунок камер сгорания семейства НК, различным составом топливной смеси «керосин-Депирол» [1]. Представлена конструкция установки, а так же одногорелочного отсека камеры сгорания на которых проводились исследования форсунок. По результатам работ выявлено, что топливная смесь «керосин-Депирол» эффективно снимает и удаляет отложения продуктов термического распада топлива с закоксованных форсунок. Максимальная эффективность съема кокса находится в пределах концентрации «Депирола» в керосине 10...15%.

Панёв А. С. О движении твердого тела с подвижной внутренней массой по горизонтальной поверхности в вязкой среде // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/1a8/Panyev_rus.pdf

Panev A. S. On motion of a rigid body with mobile internal mass on a horizontal plane in a viscous medium. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/1a8/Panyev_rus.pdf

Рассматривается движение твердого тела, несущего подвижную материальную точку. Предполагается, что тело находится на горизонтальной плоскости, а точка движется внутри него против часовой стрелки по окружности, центр которой совпадает с центром масс тела, причем угловая скорость кругового движения точки постоянна. Между телом и горизонтальной плоскостью действуют силы сухого кулонова и вязкого трения. В начальный момент времени скорость корпуса равна нулю, а материальная точка занимает нижнее положение.

Изучен характер движения тела без отрыва от горизонтальной плоскости. В зависимости от параметров задачи найдены различные режимы движения и дано их полное качественное описание.

Куроедов А. А., Борисов Д. М., Семёнов П. А. Определение акустической проводимости зоны горения безметальных и металлизированных энергетических конденсированных систем // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Kuroedov_Borisov_Semenov_rus.pdf

Kuroedov A. A., Borisov D. M., Semyonov P. A. Determining combustion zone acoustic admittance of non-metal and metalized energy condensed systems. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Kuroedov_Borisov_Semenov_rus.pdf

В работе представлена конструкция импульсной Т-камеры для определения акустической проводимости зоны горения энергетических конденсированных систем. В качестве устройств генерации возмущений давления используются вспомогательные камеры с разрывными мембранами. Конструкция установки позволяет варьировать частоту реализуемых возмущений и рабочее давление в Т-камере. Представлены результаты измерений для низкотемпературных безметальных и высокотемпературных металлизированных составов. Проводится сравнение акустической проводимости и функции отклика зоны горения по давлению исследуемых составов с аналогами.

Сысоев О. Е., Добрышкин А. Ю., Нейн С. Н. Аналитическое и экспериментальное исследование свободных колебаний разомкнутых оболочек из сплава Д19, несущих систему присоединенных масс // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a67/Sysoev_Dobryshkin_Neyn_rus.pdf

Sysoev O. E., Dobryshkin A. Y., Nein S. N. Analytical and experimental investigation of free oscillations of open shells from alloy D19 carrying a system of attached masses. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a67/Sysoev_Dobryshkin_Neyn_rus.pdf

Тонкостенные цилиндрические разомкнутые оболочки из алюминиевых сплавов являются основой для изготовления корпусов и деталей летательных и космических аппаратов, которые испытывают различные динамические нагрузки. Циклические и вибрационные нагрузки вызывают вынужденные колебания оболочек, что в совокупности собственными колебаниями конструкций может вызывать явление резонанса и разрушения конструкций. Соответствие теоретических расчетов и реальное поведение конструкций из алюминиевых сплавов, это обеспечение их безаварийной работы. Проведены экспериментальные исследования по определению влияния системы присоединенных масс на собственные колебания пологих цилиндрических оболочек из алюминиевых сплавов, результаты которого были сопоставлены с теоретическими расчетами. Целью проведенного эксперимента является измерение свободных колебаний разомкнутой пологой цилиндрической оболочки при различных вариациях присоединенных масс. Колебания разомкнутой пологой тонкостенной цилиндрической оболочки, прямоугольной в плане измерялись с помощью индукционных акселерометров. Теоретический расчет оболочки производился на основании уравнений движения теории пологих оболочек, с использованием метода Бубнова-Галеркина. Найдено значительное расщепление изгибного частотного спектра, на которое влияют не только системы присоединенных масс, но и значения параметров волнообразования, зависящих от относительных геометрических размеров оболочки. Выявлено соответствие аналитических и экспериментальных данных, на примере разомкнутой оболочки из сплава Д19, что позволяет говорит о высоком качестве проведенного исследования. Показано качественное новое аналитическое решение задачи определения величины частоты колебаний оболочки, несущей систему присоединенных масс.

Черноморский А. И., Курис Э. Д., Мельников В. Е. Программное управление поступательно-вращательными перемещениями одноосного колёсного модуля // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/96e/CHernomorskiy_Kuris_Melnikov_rus.pdf

Chernomorskii A. I., Kuris E. D., Mel'nikov V. E. Control program for translational and rotational motion of Uniaxial Wheeled Module. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/96e/CHernomorskiy_Kuris_Melnikov_rus.pdf

В работе рассмотрено аналитическое решение задачи формирования управляющих моментов приводных двигателей колёс одноосного колесного модуля (ОКМ). Предложены простые алгоритмы формирования этих моментов, которые обеспечивают квазиоптимальное по времени программное управление перемещениями ОКМ из начальной точки горизонтальной подстилающей поверхности в конечную при заданных в этих точках его стационарных положениях. Использована неголономная модель модуля, адекватность которой подтверждена результатами экспериментальных исследований. Проведена сравнительная оценка времён перемещения модуля по двум характерным траекториям.

Куликов С. В., Щербакова В. М., Фролов А. В., Викулова Ю. М. Определение матрицы холостого хода разомкнутого отрезка неоднородной линии при изменении вычета в одном из полюсов // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/b83/Kulikov_SHCHerbakova_Frolov_Vikulova_rus.pdf

Kulikov S. V., Shcerbakova V. M., Frolov A. V., Vikulova Y. M. Definition of a matrix idling cut open a non-uniform line when you change the deduction in one of the poles. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/b83/Kulikov_SHCHerbakova_Frolov_Vikulova_rus.pdf

В статье приводится обоснование методики определения матрицы холостого хода и эквивалентной схемы разомкнутого отрезка плавной неоднородной линии, полученной из однородной путем изменения вычета в одном из полюсов для исследования свойств данного отрезка.

Кули-Заде М. Е., Решетникова О. Ф., Скороход Е. П. Разработка кинетических моделей движущейся плазмы. Коэффициенты Эйнштейна для иона ксенона. // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/d31/Kuli_Zade_Reshetnikova_Skorokhod_rus.pdf

Kuli-zade M. E., Reshetnikova O. F., Skorokhod E. P. The development of kinetic models of the moving plasma. The Einstein coefficients for ion xenon.. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/d31/Kuli_Zade_Reshetnikova_Skorokhod_rus.pdf

Федотов Д. А., Скворцов К. Г. Исследования прочности отверстий, полученных методом прокола // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e97/Fedotov_Skvartsov_rus.pdf

Fedotov D. A., Skvortsov K. G. Investigation of the strength of puncture holes. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e97/Fedotov_Skvartsov_rus.pdf

Применение композиционных материалов в летательных аппаратах не обходится без исполнения в них отверстий. Для повышения прочности соединительных элементов предложено формование отверстий методом прокалывания в еще неотвержденном полимерно-волокнистом материале конструкции. Внедрение этого метода является весьма актуальным и несомненно обладает новизной. Изучение этого нового предложения было осуществлено на специальном приспособлении, которое позволяет производить прокол отверстий различных диаметров в стеклопластиковых плитах толщиной до 30 мм с использованием прокалывающих элементов для гладких отверстий и отверстий с резьбой. Были проведены испытания таких отверстий: на растяжение, на срез, а также было проведено испытание на срез резьбы, полученной в препреге методом прокола. По результатам испытаний были сделаны следующие выводы: для ткани Т-13П диаметр отверстия величиной 20 мм является предельным; напряжения среза стеклопластиковой резьбы имеют величину равную пределу прочности на срез материала стеклопластика, следовательно прокол отверстия с резьбой позволяет достигнуть максимальной величины прочностных характеристик; увеличивая толщину плиты, можно повысить прочность резьбового соединения, установить равнопрочность резьбы на срез напряжению растяжения в болте.

Зыонг Д. Т. Расчет методом конечного элемента высокой точности невязкого обтекания модельного крыла в условиях образования тонкого льда // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/638/Zyong-De-Tay_rus.pdf

Duong D. T. Model wing inviscid flow-around computation by finite element method of high accuracy in conditions of thin ice formation. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/638/Zyong-De-Tay_rus.pdf

В работе представлено решение двух модельных задач обтекания водной взвесью невязкого газа профиля MS(1)-317 и крыла NACA 64A008. Выписана система уравнений водности, сформулирована краевая задача и ее граничные условия. Обсуждены методы регуляризации и численного решения указанной системы. Даны основные соотношения метода Галеркина с разрывными базисными функциями (РМГ) и показано, каким образом он применяется к решению уравнений водности. Полученные результаты сопоставлены с экспериментальными данными.

Калягин М. Ю. Моделирование приборных отсеков летательных аппаратов пористо-смесевыми ударниками // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/617/Kalyagin_rus.pdf

Kalyagin M. Y. Modeling of aerial vehicles instrument bays by porous-composite impactors. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/617/Kalyagin_rus.pdf

В статье рассматривается модель высокоскоростного ударного взаимодействия приборных отсеков ЛА с преградами (подкрепленными панелями). Приборные отсеки моделируются пористо-смесевыми телами, подходящими к преградам под различными углами. Принимается, что в материале панели под действием высокоинтенсивной ударной нагрузки развивается вязкопластическое течение. Предлагаемая модель ударного взаимодействия позволяет получить законы изменения прогибов и скоростей движения панели в функции координат и времени, а также распределение напряжений и температуры. Приведены графические зависимости для некоторых вариантов ударного взаимодействия.

Алексеева М. М. Методика формирования объемно-массовой компоновки летательного аппарата с ракетно-прямоточным двигателем на твердом топливе // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/89a/Alekseeva_rus.pdf

Alekseeva M. M. Solid fuel ramjet aircraft volumetric-mass configuration formation technique. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/89a/Alekseeva_rus.pdf

Статья посвящена программе для формирования предварительного оптимального облика летательного аппарата с ракетно-прямоточным двигателем на твердом топливе (РПДТ). Представлена имитационная модель системы «Летательный аппарат – силовая установка – топливо». Данная модель используется при решении задач по формированию объемно-массовой компоновки летательного аппарата с РПДТ по критериям эффективности.

Прошкин В. Ю., Курмазенко Э. А. Глобальные критерии эффективности и их иерархия при анализе систем жизнеобеспечения для экипажей космических станций // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/f1a/Proshkin_Kurmazenko_rus.pdf

Proshkin V. Y., Kurmazenko E. A. Global criteria of efficiency and their hierarchy for life support systems for space stations crews. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/f1a/Proshkin_Kurmazenko_rus.pdf

Для анализа систем жизнеобеспечения (СЖО) экипажей космических станций предложено применять глобальные критерии эффективности (ГКЭ): живучесть, себестоимость, комфортность. Иерархия ГКЭ относительно друг друга зависит от типа и особенностей СЖО. Ограничения для ГКЭ, связанные с особенностями конкретной СЖО (критические параметры), учитываются как коэффициенты влияния.

Зарецкий М. В., Сидоренко А. С. Динамическое состояние конструкции авиационного изделия со сварными соединениями // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/790/Zaretskiy_Sidorenko_rus.pdf

Zareckiy M. V., Sidorenko A. S. Dynamic state of aviation products structures with weld junctions. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/790/Zaretskiy_Sidorenko_rus.pdf

Представлены результаты разработки численных моделей и данные расчетной оценки характеристик вибрационных ускорений конструкции авиационного изделия, содержащей непрерывные сварные соединения, при действии случайной стационарной кинематической нагрузки. Получены зависимости для спектральных характеристик и уровней вибрационных ускорений в различных точках конструкции изделия и сварных швов. Определены зоны и значения максимальных уровней вибрации при случайной нагрузке, соответствующей условиям совместного полета изделия с носителем. Показано существенное влияние конфигурации сварных соединений на уровни виброускорений в зоне сварных швов.

Исаев А. И., Скоробогатов С. В. Методологические аспекты экспериментальных исследований процесса горения в камерах сгорания газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/ded/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf

Isaev A. I., Skorobogatov S. V. Methodological aspects of burning process experimental research in combustion chambers of gas-turbine engines. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/ded/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf

Горение топливо-воздушной смеси – это сложный физико-химический процесс, который можно условно рассматривать как совокупность процессов распыливания топлива, его испарения, смешения паров топлива с воздухом, воспламенения образовавшейся смеси и ее горения. Причем все эти процессы протекают, в значительной мере, одновременно и до сих пор нет чёткой, универсальной методики, позволяющей учитывать все тонкости исследуемых явлений при моделировании их математически. Кроме того, помимо физико-химических процессов, крайне важны для анализа явления, связанные с газовой динамикой потоков. В ходе распыливания жидкое топливо дробится на мелкие капли, средний диаметр которых обуславливает поверхностную площадь, влияя тем самым, на прогрев жидкости и последующее ее испарение и смешение с воздухом. Полнота сгорания топлива, в свою очередь, определяется составом топливо-воздушной смеси, а так же организацией процессов воспламенения и горения этой смеси в камере сгорания. Принимая во внимание всю сложность этих процессов и их взаимодействие между собой, натурный эксперимент по-прежнему остаётся неотъемлемым этапом проектирования камер сгорания.

Целью данной работы является изучение методологических аспектов раздельного моделирования процессов, которые в реальной камере сгорания протекают в один и тот же промежуток времени. На этапе проведения натурных экспериментов по исследованию процесса горения, возникает ряд трудностей, которые связаны с природой исследуемых явлений. Так, при сжигании топливно-воздушной смеси в камере сгорания, граница между зоной горения и зоной смешения носит весьма условный характер. Из-за чего невозможно рассматривать процессы, протекающие в этих зонах, отдельно друг от друга.

Авторами статьи предлагается конструкция экспериментального стенда, позволяющего разделить зону горения и зону смешения. Так же рассматривается способ преодоления температурных ограничений измерительной аппаратуры при достижении топливно-воздушной смеси стехиометрического состава.

Степанов Р. Н., Кожевников И. А. Совершенствование средств мониторинга состояния жидкостных систем воздушных судов по параметрам промышленной чистоты // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/c58/Stepanov_Kozhevnikov_rus.pdf

Stepanov R. N., Kozhevnikov I. A. Upgrade of monitoring instruments for aircraft liquid systems condition by industrial purity parameters. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/c58/Stepanov_Kozhevnikov_rus.pdf

В работе представлены результаты исследования траектории движения частиц загрязнителя в потоке жидкости и их распределения по сечению трубопровода. На основе выполненных исследований и анализа существующих методов и средств контроля уровня загрязненности рабочих полостей жидкостных систем предложены технические решения средств контроля, повышающие представительность (достоверность, объективность) отбираемых для последующего анализа проб жидкости.

Кудрявцев С. И. Исследование баллистической схемы безопасного завершения полёта двигательного отсека пилотируемого транспортного корабля // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/cec/Kudryavtsev_rus.pdf

Kudryavtsev S. I. Studying the safe flight termination ballistic scheme of manned transport spacecraft engine module . Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/cec/Kudryavtsev_rus.pdf

Рассматривается задача организации безопасного завершения полёта двигательного отсека (ДО) перспективного пилотируемого транспортного корабля (ПТК) для случая спуска с орбиты искусственного спутника Земли (ОИСЗ) и высокоточной посадки возвращаемого аппарата (ВА) на территории России. Исследуются особенности манёвра доразгона ДО для обеспечения возможности затопления несгоревших элементов конструкции (НЭК) в отведённом районе Тихого океана. Анализируются особенности спуска ДО с эллиптической предспусковой орбиты. Оценивается расход топлива на безопасное завершение полёта ДО. Приводятся схемы спуска ПТК.

Козяйчев А. Н. Стендовые исследования алгоритма ограничения угла крена вблизи поверхности земли // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/911/Kozyaychev_rus.pdf

Kozyaychev A. N. Studying algorithm of bank angle limitation near the Earth surface employing test bench. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/911/Kozyaychev_rus.pdf

Работа посвящена стендовым исследования алгоритма ограничения угла крена вблизи земли. Показана актуальность проблемы касания поверхности взлётно-посадочной полосы крылом или мотогондолой для современных пассажирских самолётов. В качестве средства решения данной проблемы предложен алгоритм ограничения угла крена пассажирского самолёта на взлёте и посадке, в котором максимальный допустимый угол крена является функцией высоты полёта. Проведены стендовые исследования предложенного алгоритма.

Улыбышев С. Ю. Выведение группировки микроспутников с использованием промежуточной орбиты с синхронной прецессией // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a20/Ulybyshev_rus.pdf

Ulybyshev S. Y. Launching a group of microsatellites employing intermediate orbit with synchronous precession. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a20/Ulybyshev_rus.pdf

В работе рассмотрена задача выведения группировки микроспутников с использованием промежуточной орбиты, обладающей свойством синхронной прецессии долготы восходящего узла по отношению к рабочей орбите. После отделения от средств выведения, микроспутники самостоятельно переводятся на рабочую орбиту. Использование промежуточной орбиты с синхронной прецессией в качестве фазирующей, позволяет парировать накопление рассогласований по отношению к рабочей орбите на этапе ожидания перехода на нее и установку микроспутника в требуемую рабочую точку. Кроме того, указанная промежуточная орбита рассматривается как орбита дежурства для резервных спутников из системы. Проведено сравнение временных и энергетических показателей и преимуществ предлагаемой схемы выведения по сравнению с традиционным способом выведения группировки микроспутников непосредственно на рабочую орбиту.

Алексеев А. В., Дорошин А. В., Ерёменко А. В., Крикунов М. М., Недовесов М. О. Динамика составного космического аппарата с подвижным устройством в трёхосном кардановом подвесе // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/1d3/Alekseev_Doroshin_Eremenko_Krikunov_Nedovesov_rus.pdf

Alekseev A. V., Doroshin A. V., Yeromenko A. V., Krikunov M. M., Nedovesov M. O. Dynamics of a composite spacecraft with movable unit in three-axis gimbal. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/1d3/Alekseev_Doroshin_Eremenko_Krikunov_Nedovesov_rus.pdf

В работе моделируется движение космического аппарата изменяемой конфигурации, связанной с наличием внутри базового тела – носителя дополнительного подвижного твердого тела, закрепленного в кардановом подвесе. Внутреннее тело представляет собой подвижное устройство различного функционального назначения, которое может представлять собой перенаправляемую антенну, телескоп, либо рабочий элемент системы дистанционного зондирования. Математическая модель движения системы строится на основе совместного применения теоремы об изменении кинетического момента и формализма Лагранжа. Моделирование пространственного движения системы осуществляется без ограничений на величины углов относительного движения подвижного устройства.

Лян Ц. ., Литвиненко Ю. А., Степанов О. А. Анализ влияния ошибок датчиков углов модуляционного вращения на точность системы ориентации // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/84b/Lyan-TSin_Litvinenko_Stepanov_rus.pdf

Liang Q. ., Litvinenko Y. A., Stepanov O. A. Analysis of Attitude Reference System Accuracy versus Rotation Angle Sensor Errors. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/84b/Lyan-TSin_Litvinenko_Stepanov_rus.pdf

Исследуется система ориентации, состоящая из двух микромеханических инерциальных измерительных модулей, установленных на поворотных платформах. Приводится ее математическая модель. Рассматривается алгоритм оценивания погрешностей двух модулей при движении объекта, включая смещения нулей, ошибки масштабных коэффициентов и углы рассогласования. Особое внимание уделяется анализу влияния ошибок датчиков углов модуляционного вращения на точность системы ориентации.

Гусеница Я. Н., Дорожко И. В., Кочанов И. А., Петухов А. Б. Научно-методический подход к оцениванию готовности сложных технических комплексов с учетом метрологического обеспечения // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/b76/Gusenitsa_Dorozhko_Kochanov_Petukhov_rus.pdf

Gusenitsa Y. N., Dorozhko I. V., Kochanov I. A., Petukhov A. B. Scientific-methods approach to evaluating readiness of complex technical systems with account for metrological assurance. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/b76/Gusenitsa_Dorozhko_Kochanov_Petukhov_rus.pdf

В статье представлены разработанные модели, позволяющие связать вероятность успешного выполнения мероприятий по метрологическому обеспечению и коэффициент готовности сложных технических комплексов. В работе приведен расчетный пример оценивания влияния метрологического обеспечения на поддержание готовности к применению сложных технических комплексов. Предложенный научно-методический подход представляет особую актуальность для таких сложных технических комплексов, как ракетно-космические, авиационные, морские, атомной энергетики, для которых важно обеспечение и поддержание высокой технической готовности.

Лунев Е. М., Неретин Е. С., Будков А. С. Проведение тестирования разработанных алгоритмов траекторного управления на стенде поискового моделирования // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/873/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf

Lunev E. M., Neretin E. S., Budkov A. S. Performing trajectory guidance algorithms testing at searching modeling bench. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/873/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf

В данной статье приведено описание концепции навигации будущего для самолётов гражданской авиации. Для обеспечения этих концепции описаны современные решения по модернизации системы самолетовождения. Представлены существующие инновационные решения в части архитектуры используемых элементов системы.

Приведен анализ результатов тестирования разработанных алгоритмов траекторного управления [8] в условиях изменяемой ветровой обстановки в режиме вертикальной навигации на этапе захода на посадку.

Михайлин Д. А., Аллилуева Н. В., Руденко Э. М. Сравнительный анализ эффективности генетических алгоритмов маршрутизации полета с учетом их различной вычислительной трудоемкости и многокритериальности решаемых задач // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/851/Mikhaylin_Allilueva_Rudenko_rus.pdf

Mikhailin D. A., Alliluyeva N. V., Rudenko E. M. Comparative analysis of the effectiveness of genetic algorithms the routing of the flight, taking into account their different computational complexity and multicriteria tasks. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/851/Mikhaylin_Allilueva_Rudenko_rus.pdf

В работе приводятся результаты исследований работы генетических алгоритмов при решении задачи маршрутизации летательного аппарата, выполняющего автоматический полет по заранее заложенному в память его вычислителя полетному заданию. Рассматриваются случаи однокритериальной и многокритериальной реализации генетического алгоритма. Показано, что благодаря высокой производительности современных бортовых вычислительных машин реализация сложных алгоритмов маршрутизации при наблюдении наземных объектов с учетом заданного графика полета не вызывает трудностей. На основании результатов моделирования работы алгоритмов проводится сравнительный анализ эффективности их работы.

Криков Д. С. Синтезаторы сетки частот в радиоэлектронных системах // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/802/Krikov_rus.pdf

Krikov D. S. Frequency spectrum synthesizers in radio electronic systems. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/802/Krikov_rus.pdf

В статье приведен результат обзора актуальных требований, предъявляемых к синтезаторам сетки частот (ССЧ), используемых в различных радиоэлектронных системах (РЭС), таких как пеленгаторы, измерительная техника, мобильный телефон и радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Рассмотрены описания, структурные схемы и технические параметры каждой РЭС. Проведен анализ работы и сравнение типовых РЭС, а также технических параметров используемых в них ССЧ.

Михайлов В. Ю., Витомский Е. В. Модели для оценки эффективности варианта устройства быстрого поиска по задержке ансамблей кодовых последовательностей // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/eb5/Mikhaylov_Vitomskiy_rus.pdf

Mikhaylov V. Y., Vitomsky E. V. Models for performance evaluation of a variant of fast search device over code sequence ensemble delay. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/eb5/Mikhaylov_Vitomskiy_rus.pdf

Объект рассмотрения – асинхронно-адресные, командно-измерительные системы, использующие кодовое разделение абонентов. Предмет анализа – устройства поиска по задержке подкласса М-последовательностей большой длины, работающие в условиях ограниченного времени наблюдения сигнала и высоких требованиях к надежности и точности синхронизации. В бортовых радиосистемах аэрокосмического назначения применение разнообразных упрощенных методов и алгоритмов поиска ограничено из-за снижения энергетической эффективности по причинам радиопротиводействия и высокой маневренности летательных аппаратов. Цель анализа – построение моделей для оценки эффективности устройств быстрого поиска кодовых последовательностей по задержке. Решение базируется на принципах и математических моделях, разработанных авторами: принципе быстрых преобразований в полях Галуа, алгебраической модели представления и структуре устройств быстрого поиска по задержке рассматриваемого подкласса кодовых последовательностей. Ключевыми особенностями метода обработки являются использование приема «в целом» в два этапа и накопление символов множества синхронизируемых по задержкам коротких последовательностей, порождаемых выборками исходной кодовой последовательности. В рассматриваемом варианте схемы поиска не используется буферизация принятой реализации на этапе обнаружения, что обычно требуется при выполнении быстрых преобразований другими методами.

Маслаков М. Л. Новые методы адаптивной коррекции сигналов в авиационном модеме передачи данных коротковолнового диапазона // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e53/Maslakov_rus.pdf

Maslakov M. L. New methods of adaptive signal correction in aviation HF data transmission modem. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e53/Maslakov_rus.pdf

В работе рассмотрены новые методы адаптивной коррекции сигналов. Эти методы могут быть использованы как в новых, так и в существующих авиационных модемах передачи данных коротковолнового диапазона. Все рассмотренные методы позволяют повысить помехоустойчивость передачи данных и вероятность доставки информационного пакета, а в определенных случаях также повысить и информационную скорость.

Булыгин М. Л., Маркова А. С., Муллов К. Д. Реализация режима многоканальной сканирующей съемки в радиолокаторе космического базирования // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/d18/Bulygin_Markova_Mullov_rus.pdf

Bulygin M. L., Markova A. S., Mullov K. D. Multi-channel ScanSAR mode realization in a space-based SAR. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/d18/Bulygin_Markova_Mullov_rus.pdf

Сформированы требования для синхронизации сегментов цифровой активной фазированной антенной решетки (АФАР) радиолокатора с синтезированной апертурой космического базирования при реализации многоканальной сканирующей съемки. Проведен подробный расчет условий визирования и параметров функционирования радиолокатора. Определен оптимальный способ регулирования сегментов АФАР, реализованный на программируемой логической интегральной схеме. Проанализированы особенности аппаратной реализации режима многоканальной сканирующей съёмки в радиолокаторе космического базирования.

Ронжин А. Л., Нгуен В. В., Соленая О. Я. Анализ проблем разработки беспилотных летательных манипуляторов и физического взаимодействия БЛА с наземными объектами // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/3ee/Ronzhin_Nguen_Solenaya_rus.pdf

Ronzhin A. L., Nguen V. V., Solenaya O. Y. Analysis of the problems of unmanned flying manipulators development and UAV physical interaction with ground objects. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/3ee/Ronzhin_Nguen_Solenaya_rus.pdf

Добавление бортовой системы манипулирования к беспилотному летательному аппарату (БЛА) существенно усложняет алгоритмы функционирования, конструкцию и ведет к увеличению габаритных размеров. Физическое взаимодействие манипулятора с объектами усложняет процесс стабилизации БЛА, что в свою очередь приводит к трудностям позиционирования БЛА и снижает точность наведения захвата. Кроме того, физическое взаимодействие манипулятора с объектами требует повышенных энергоресурсов БЛА. В статье проводится анализ современных исследований БЛА с манипулятором, в том числе проблем управления полетом, недопущения контакта с землей, окружающим пространством, а также манипуляций с захватываемым объектом. На основе проведенного анализа сформулирован перечень новых задач, возникающих при физическом взаимодействии БЛА с объектами посредством встроенного манипулятора.

Макаренкова Н. А. Управление кинетическим моментом солнечного паруса путём изменения отражательной способности его поверхности // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e44/Makarenkova_rus.pdf

Makarenkova N. A. Controlling the kinetic moment of the solar sail by changing of the reflectivity of its surface. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e44/Makarenkova_rus.pdf

В статье рассматривается управление солнечным парусом, конструкция которого представлена в виде тонкой зеркальной плёнки, форма которой поддерживается центробежными силами, возникающимиза счёт вращения жёсткой вставки, и маховика, компенсирующего кинетический момент системы «жёсткая вставка – плёнка». В представленном варианте конструкции переориентация космического аппарата возможна за счёт изменения угла между векторами кинетических моментов маховика и системы «жёсткая вставка – плёнка», что позволит обойтись без расхода рабочего тела. При возникновении нежелательной угловой скорости солнечного паруса при ненулевой сумме векторов кинетических моментов элементов конструкции предлагается создавать внешний управляющий момент за счёт изменения коэффициента отражательной способности плёнки.

Рыбников С. И., Нгуен Т. Ш. Повышение точности управления боковым движением среднемагистрального самолета с использованием калмановского наблюдателя знакопеременного ветрового возмущения // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a6d/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf

Rybnikov S. I., Nguyen T. S. Improving the accuracy of lateral movement control of the medium-haul aircraft using the Kalman observer of alternating wind disturbance. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a6d/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf

Целью данной статьи является повышение качества процесса управления боковым движением среднемагистрального самолета за счет минимизации статической ошибки отклонения от заданной линии пути с введением сигнала оценки угла бокового ветра и угла скольжения в законе управления. Входные сигналы (угол курса, крена, угловые скорости) измеряются БИНСом. Для получения оценки угла скольжения, угла бокового ветра и угла сноса от заданной пути, применяется фильтр Калмана, построенный с использованием линейной стационарной математической модели бокового движения самолета. В результате работы был создан дискретный фильтр Калмана, который позволяет обеспечить точность получения оценок угла скольжения, угла ветра и угла сноса, впоследствии вводящиеся в закон управления.

Нгуен Виет Х. Н., Ха М. Т. Формализация задачи оптимального распределения целевой информации с космических аппаратов по наземным пунктам обработки // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/4dd/Nguen-Viet-KHoay-Nam_KHa-Man-Tkhang_rus.pdf

Nguyen Viet H. N., Ha M. T. Formalization of the problem of optimal target information distribution from spacecraft to ground data processing stations. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/4dd/Nguen-Viet-KHoay-Nam_KHa-Man-Tkhang_rus.pdf

Рассматриваются вопросы, связанные с формализацией задачи планирования процессов обработки космической информации в пунктах ее обработки и разработкой комплекса взаимоувязанных математических моделей, необходимых для построения специализированного программного обеспечения, позволяющего формировать оптимальные планы в реальной обстановке на заданном интервале планирования. Предложен подход к решению задачи. Вводится система критериев в виде показателей стоимости и времени обработки. Решение задачи планирования процессов обработки космической информации сводится к совместному решению задач построения маршрута обработки и задачи распределения процессов по результатам статистического моделирования. Рассматриваются условия применимости предлагаемого подхода.

Соловьева И. А., Соловьев Д. С., Литовка Ю. В., Коробова И. Л. Модификация метода анализа иерархий для повышения объективности принимаемых решений // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/Soloveva_Solovev_Litovka_Korobova_rus.pdf

Solovjeva I. A., Solovjev D. S., Litovka Y. V., Korobova I. L. Modification of analytic hierarchy process to enhance decisions made objectivity. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/Soloveva_Solovev_Litovka_Korobova_rus.pdf

В изделиях авиационной техники практически на все металлические детали и узлы наносятся те или иные покрытия в целях защиты их от коррозии, действия высоких температур или придания требуемого декоративного вида. В работе рассматриваются основные традиционные и нетрадиционные подходы к решению проблем, возникающих при нанесении гальванических покрытий для ремонта авиационных деталей, пораженных коррозией, и улучшения их качественных характеристик. Авторами предлагается использование методов теории принятия решений для урегулирования ряда таких проблем. Рассматривается модификация традиционного алгоритма метода анализа иерархий на примере выбора металла гальванического покрытия для обрабатываемого изделия. Данная модификация направлена на снижение доли участия эксперта в процессе принятия решения с целью сделать выбор более объективным.

Низаметдинов Ф. Р., Сорокин Ф. Д. Особенности применения вектора Эйлера для описания больших поворотов при моделировании элементов конструкций летательных аппаратов на примере стержневого конечного элемента // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/ae3/Nizametdinov_Sorokin_rus.pdf

Nizametdinov F. R., Sorokin F. D. Euler vector application specifics for large turns description while flying vehicles structural elements modeling on the example of a rod finite element. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/ae3/Nizametdinov_Sorokin_rus.pdf

Элементы конструкций летательных аппаратов часто могут быть сведены к балочной модели, подверженной большим перемещениям при малых деформациях. Наиболее удобным и эффективным методом решения задач, описываемых такой расчетной схемой, является метод конечных элементов. В данной работе проведен обзор традиционных подходов к описанию больших перемещений и современных работ по созданию геометрически нелинейных балочных КЭ, а также предложены две модификации, позволяющие описывать неограниченно большие повороты. Отмечены особенности этих модификаций и получены матрицы касательных жесткостей и вектор узловых сил КЭ балки с учетом этих особенностей. Корректность полученных соотношений подтверждается решением тестовой задачи № 1, также проводится сопоставление модификаций решением тестовой задачи № 2. Отмечаются преимущества и недостатки обеих модификаций.

Погосбекян М. Ю., Сергиевская А. Л., Крупнов А. А. Сравнительное моделирование процесса диссоциации молекул N2 в термически неравновесных условиях // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/6ea/Pogosbekyan_Sergievskaya_Krupnov_rus_.pdf

Pogosbekian M. Y., Sergievskaya A. L., Kroupnov A. A. Comparative modeling of N2 molecules dissociation in thermally non-equilibrium conditions. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/6ea/Pogosbekyan_Sergievskaya_Krupnov_rus_.pdf

При сильных ударных волнах в разреженных газах в условиях термической неравновесности происходят химические процессы, такие как реакции диссоциации и обмена, в условиях незавершенной колебательной релаксации. В связи с этим коэффициенты скорости этих процессов являются функциями как поступательно-вращательной, так и колебательной температур. В этой работе объектом исследований являются физико-математические модели химической реакции диссоциации молекул в термически неравновесных условиях. Целью работы является сравнительное исследование моделей физико-химических процессов на примере диссоциации молекул азота. Для сравнения были выбраны хорошо известные и часто применяемые теоретические модели диссоциации, представляющие процесс в однотемпературном, двухтемпературном и уровневом приближениях. В работе представлено детальное описание теоретических моделей, позволяющих рассчитать целевые функции моделей диссоциации молекул Nв термически неравновесных условиях как в двухтемпературном, так и в уровневом приближениях.

Для проведения обоснованного и достоверного сравнения кроме теоретических моделей привлечены результаты динамики столкновений N2-N, полученные методом квазиклассических траекторий, а также данные физического эксперимента на ударной трубе.

Для моделирования молекулярной динамики использовался вычислительный комплекс «MD Trajectory». Вычислительные эксперименты с теоретическими моделями проводились в среде Интернет-Каталога моделей физико-химических процессов.

На основе проведенного сравнения было предложено новое, функциональное, зависящее от поступательной температуры, выражение для эмпирического параметра уровневой модели Мэрроуна-Тринора. Использование модифицированной модели позволяет хорошо описать результаты траекторных расчетов на широком диапазоне поступательных температур от 2000 до 10000K.

Федюшкин А. И., Пунтус А. А. Нелинейные особенности ламинарных течений жидкости на земле и в невесомости // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1eb/Fedyushkin_Puntus_rus.pdf

Fedyushkin A. I., Puntus A. A. Nonlinear features of laminar liquid flows on Earth and in microgravity. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1eb/Fedyushkin_Puntus_rus.pdf

В работе приводятся результаты численного моделирования гидродинамики и тепломассопереноса и обсуждаются нелинейные особенности ламинарных течений.

Кровяков В. Б., Короленко В. В., Степанов Р. Н., Грешнов А. С., Рачков П. В. Проблемные вопросы организации неустановившихся режимов течения жидкости при очистке полостей жидкостных систем // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/99a/Krovyakov_Korolenko_Stepanov_Greshnov_Rachkov_rus.pdf

Krovjakov V. B., Korolenko V. V., Stepanov R. N., Greshnov A. S., Rachkov P. V. Problematic questions of unsteady liquid flows modes organizing while liquid systems cavities cleansing. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/99a/Krovyakov_Korolenko_Stepanov_Greshnov_Rachkov_rus.pdf

Работа посвящена проблемам обеспечения промышленной чистоты рабочих полостей жидкостных систем воздушных судов, как существенной составляющей обеспечения надежности авиационной техники и безопасности полетов. Представлен метод организации неустановившихся режимов течения жидкости, повышающий эффективность технологических процессов промывки.

Хатунцева О. Н. О механизме возникновения в стохастических процессах гауссовских распределений случайной величины с «тяжелыми» степенными «хвостами» // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/063/KHatuntseva_rus.pdf

Khatuntseva O. N. On the Occurrence Mechanism of of the Random Value with the “Heavy” Polynomial “Tails” in the Stochastic Processes of Gaussian Distributions. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/063/KHatuntseva_rus.pdf

Рассмотрены вопросы, связанные с возможной неединственностью плотности вероятности реализации случайной величины в стохастических процессах. Показано, что метод описания стохастических процессов для систем, не имеющих выделенных состояний равновесия, позволяет находить различные плотности вероятности стохастического процесса, которые в определенном диапазоне случайных величин сами могут реализовываться случайным образом.

С помощью анализа размерности фазового пространства удается определить устойчивые и неустойчивые ветви решения для плотности вероятности. На основе Центральной Предельно Теоремы Линдеберга делается заключение о механизме возникновения в стохастических процессах гауссовских распределений случайной величины с «тяжелыми» степенными «хвостами».

Фирсанов В. В., Во А. Х. Исследование продольно подкрепленных цилиндрических оболочек под действием локальной нагрузки по уточненной теории // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/dd4/Firsanov_Vo_An-KHieu_rus.pdf

Firsanov V. V., Vo A. H. The study of the longitudinally stiffened cylindrical shells under action of local load by the refined theory. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/dd4/Firsanov_Vo_An-KHieu_rus.pdf

Рассматривается вариант уточненной теории расчета напряжённо-деформированного состояния продольно подкрепленных цилиндрических оболочек под действием локальной осесимметричной нагрузки. Перемещения оболочки аппроксимируются полиномами более высокой степени по отношению к классической теории типа Кирхгофа-Лява, Тимошенко-Рейсснера. Приводятся основные уравнения и краевые условия, полученные с помощью принципа минимума полной энергии деформации. Решение краевой задачи проводится операционным методом на основании преобразовании Лапласа. Исследовано влияние нагрузки, толщины оболочки и размера зоны локального нагружения на напряженное состояние оболочки.

Курулюк К. А. Видеограмметрическая система для бесконтактных измерений полей деформаций крупногабаритных объектов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/277/Kurulyuk_rus.pdf

Kuruliuk K. A. Videogrammetry system for contactless measurements of large-size objects deformation fields. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/277/Kurulyuk_rus.pdf

Создан действующий макетный образец мобильной видеограмметрической измерительной (ВГМ) системы, предназначенный для оперативных бесконтактных измерений и визуализации распределенных деформаций крупногабаритных объектов в машиностроении.

Разработана и сформулирована пошаговая методика измерений с использованием одной цифровой камеры. Разработана двухэтапная методика калибровки измерительной системы.

Проведены контрольные испытания макетного образца мобильной ВГМ системы при измерениях деформаций натурного крыла нового образца транспортного самолета в эксплуатационных условиях стенда в ходе промышленных наземных ресурсных испытаний. Максимальная дистанция измерений составила 26 м. Максимальное отклонение в концевом сечении Dy составило 2590 мм, при этом среднеквадратическая погрешность измерений нормальных отклонений точек не превышала 2,5 мм.

Вятлев П. А., Гончаров К. А., Сигаев В. Н., Сысоев В. К., Юдин А. Д. Анализ технологии изготовления стеклянных элементов для термооптических покрытий космических элементов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/024/Vyatlev_Goncharov_Sigaev_Sysoev_YUdin_rus.pdf

Vyatlev P. A., Goncharov K. A., Sigaev V. N., Sysoev V. K., Yudin A. D. Glass elements fabrication technology analysis for space elements thermo-optical covering. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/024/Vyatlev_Goncharov_Sigaev_Sysoev_YUdin_rus.pdf

В настоящее время для систем терморегулирования космических аппаратов успешно используется термооптические покрытия. Терморегулирующее покрытие изготовлено из оптически прозрачного стекла К-208. Терморегулирующее покрытие К-208Ср представляет собой пластины толщиной 150±20 мкм, размерами 20×20, 25×25, 40×40 мм. Оно обладает наименьшим значением соотношения термооптических характеристик As/ε, а также имеет высокую радиационную стойкость. В данной статье представлен системный анализ технологии изготовления стеклянных элементов для этого покрытия.

Загидулин А. Р., Подружин Е. Г., Левин В. Е. Моделирование движения несвободной системы твёрдых тел на примере расчёта амортизации шасси лёгкого самолёта // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/c68/Zagidulin_Podruzhin_Levin_rus.pdf

Zagidulin A. R., Podruzhin E. G., Levin V. E. Modeling a motion of a non-free system of rigid bodies in the case of calculating damping of the light aircraft landing gear. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/c68/Zagidulin_Podruzhin_Levin_rus.pdf

В статье приводится описание математической модели опоры шасси лёгкого многоцелевого самолёта с использованием методики моделирования движения системы твёрдых тел с голономными связями на основе уравнений Лагранжа первого рода. Традиционно в расчётных практиках для расчёта амортизации шасси летательных аппаратов применяются уравнения Лагранжа второго рода в обобщённых координатах. Недостатком такой методики является то, что для каждой кинематической схемы опоры шасси необходимо составлять свою систему уравнений, что является весьма трудоёмким процессом. Для решения этой задачи целесообразно использовать методику на основе уравнений Лагранжа первого рода. Такой подход позволяет представлять модель опоры шасси в объектном виде – как совокупность объектов: твёрдых тел, силовых факторов и механических связей, что обеспечивает модульность и расширяемость моделей.

Ребров С. Г., Голубев В. А., Голиков А. Н., Моргунов А. Е. Экспериментальные исследования лазерного зажигания топлив кислород-водород, кислород-метан в запальном устройстве с использованием полупроводникового лазера // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/3d2/Rebrov_Golubev_Golikov_Morgunov_rus.pdf

Rebrov S. G., Golubev V. A., Golikov A. N., Morgunov A. E. Experimental studies of oxygen-hydrogen and oxygen-methane fuels laser ignition in the ignition device by a semiconductor laser. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/3d2/Rebrov_Golubev_Golikov_Morgunov_rus.pdf

В статье представлены результаты экспериментальных исследований лазерного зажигания топлив кислород-водород, кислород-метан в запальном устройстве от полупроводникового лазера с волоконным выводом излучения. Использование лазера такого типа в качестве источника энергии воспламенения топливных смесей в ракетной технике позволит снизить требования по обеспечению режимов тепло- и виброзащиты для системы лазерного зажигания на борту космического аппарата. По результатам проведенных экспериментов получены диапазоны рабочих характеристик запального устройства и поджигающего лазера, обеспечивающие стабильное воспламенение топливных смесей кислород-водород и кислород-метан.

Бакланов А. В., Васильев А. А. Применение аддитивных технологий в вопросе исследования структуры течения формируемой горелками камер сгорания ГТД // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/f56/Baklanov_Vasilev_rus.pdf

Baklanov A. V., Vasilev A. A. Adaptive technologies application in the issue of studying the flow structure formed by the burners in the GTE combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/f56/Baklanov_Vasilev_rus.pdf

В настоящей статье изложены результаты работы по проектированию и изготовлению горелок камеры сгорания газотурбинного двигателя методом прототипирования. Приведены особенности конструкции горелок. Описано оборудование и материалы при помощи которых создавались горелки, установочная плита и другие элементы оснастка. Представлена конструкция стенда, на котором проводились исследования структуры течения на выходе из изготовленных горелок. Описан принцип его работы и параметры испытаний. По результатам работ выявлено, что установленные рядом горелки с противоположной круткой лопаток формируют более короткую структуру турбулентной струи, что может быть использовано в малоэмиссионных камерах сгорания уменьшенных габаритов.

Храмин Р. В., Кикоть Н. В., Лебедев М. В., Буров М. Н. Метод расчёта тепловыделения гибридных подшипников с консистентной смазкой // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/ecc/KHramin_Kikot_Lebedev_Burov_rus.pdf

Khramin R. V., Kikot' N. V., Lebedev M. V., Burov M. N. Design procedure for heat dissipation of hybrid bearings with grease lubricant. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/ecc/KHramin_Kikot_Lebedev_Burov_rus.pdf

Перспективным направлением снижения массы и повышения надёжности малоразмерных двигателей является использование подшипников с консистентной смазкой, что позволит отказаться от масляной системы. Так как рабочая температура консистентной смазки, как правило, ниже традиционных авиационных масел, то требуется точная оценка теплового состояния подшипника. Отраслевые методы расчёта тепловыделения подшипников с консистентной смазкой отсутствуют, поэтому для обоснования работоспособности двигателя с подобными подшипниками требуется создание и верификация такого метода расчёта. В статье представлен метод расчёта тепловыделения в гибридных подшипниках с керамическими телами качения и консистентной смазкой. В качестве основного критериального уравнения использован метод Демидовича. Экспериментальные данные для верификации метода расчёта получены при испытаниях подшипника шарикового радиально-упорного типоразмера 126308. В результате анализа определены коэффициенты, описывающие экспериментальные данные с достаточной для инженерной методики точностью.

Старовойтов Е. И. Характеристики лазерных локационных систем для коррекции бесплатформенной инерциальной навигационной системы беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/748/Starovoytov_rus.pdf

Starovoitov E. I. Laser ranging systems characteristics for unmanned aerial vehicle strapdown inertial navigation system. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/748/Starovoytov_rus.pdf

В работе определены характеристики лазерных локационных систем (ЛЛС), предназначенных для коррекции бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) беспилотных летательных аппаратов. Рассмотрены конструкции ЛЛС на основе 3D Flash Ladar-технологии и оптико-механических сканеров. Проведен анализ производительности оптико-механических сканеров, энергетические расчеты и сравнение эффективности разных конструкций ЛЛС. Показаны преимущества ЛЛС на основе оптико-механического сканера гибридного типа, с использованием волоконных лазеров и лавинных фотодиодов.

Агишев А. Р., Касаткин В. Г. Планирование коррекций для приведения космического аппарата на заданную позицию геостационарной орбиты двигателями малой тяги // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/782/Agishev-_Kasatkin_rus.pdf

Agishev A. R., Kasatkin V. G. Corrections planning for a spacecraft Low-Thrust Geo-Transfer. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/782/Agishev-_Kasatkin_rus.pdf

Предложен метод расчёта плана коррекций приведения космического аппарата (КА) на заданную позицию геостационарной орбиты. Представлены результаты моделирования, показывающие, что по качеству результатов расчёта он близок к известному методу. Но предложенный метод проще и поэтому предпочтителен для использования на КА.

Ус Н. А., Задорожний С. П. Модель источников шумов и нестабильностей кольцевого моноблочного гироскопа // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/99c/Us_Zadorozhniy_rus.pdf

Us N. A., Zadorozhniy S. A. Model of noise and instability sources of a ring monoblock gyro. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/99c/Us_Zadorozhniy_rus.pdf

В качестве гироскопических датчиков современных высокоточных бесплатформенных инерциальных навигационных систем воздушных судов используются различные системы, работающие на различных физических принципах. Наибольшее распространение в мире получили лазерные гироскопы, реализующие эффект Саньяка, и отличающиеся конструктивно-технологическим исполнением. В промышленно выпускаемых инерциальных навигационных системах используют два типа таких гироскопов: кольцевой газовый и волоконно-оптический. Относительно недавно в группе лазерных гироскопов появилась новая разработка, занимающая промежуточное место между кольцевыми газовыми и волоконно-оптическими гироскопами. Это устройство получило название «кольцевой моноблочный гироскоп с полупроводниковым лазерным диодом». Принципиальным отличием устройства является наличие многогранного оптического моноблока с расположенной внутри треугольной оптической схемой с открытыми каналами. Задача формирования двунаправленного оптического сигнала от лазерного диода решается с помощью оригинальной конструкции резонатора-расщепителя. При этом полупроводниковый лазерный диод находится внутри оптической схемы гироскопа. Кольцевой режим оптического сигнала реализуется зеркальной системой. Съем информации об угловой скорости объекта навигации осуществляется обработкой динамической интерференционной картины с выхода гироскопа. Новое конструктивно-технологические решение гироскопического датчика требует знание его погрешностей на основе соответствующей обобщенной математической модели источников шумов и погрешности. В работе анализируется треугольная моноблочная оптическая схема лазерного гироскопа с повышенной симметрией относительно оси «резонатор-расщепитель – интерференционный смеситель – фотоприемник» с целью оценки ее потенциальных шумов и нестабильностей. Данная оптическая схема ранее не анализировалась из-за не востребованности в кольцевых газовых лазерных гироскопах. Получены оценки потенциальных возможностей данного конструктивно-технологического решения гироскопа в качестве чувствительного элемента инерциальной навигационной системы воздушного судна. Показано, что оптическая схема обладает наличием автоматической внутренней взаимной фазовой модуляции и имеет место компенсация внутренних температурных градиентов объекта исследования. Разработанная конструкция кольцевого моноблочного гироскопа рекомендуется в качестве высокоточного, термостабильного кольцевого моноблочного гироскопа с полупроводниковым лазерным диодом для бесплатформенных инерциальных навигационных систем воздушных судов. Особенности конструктивно-технологического решения датчика могут являться основой при решении задачи резервирования чувствительных элементов инерциальной навигационной системы.

Кондратенко В. С., Рогов А. Ю., Кобыш А. Н. Новый подход к контролю утечек углеводородных жидкостей на борту летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1b8/Kondratenko_Rogov_Kobysh_rus.pdf

Kondratenko V. S., Rogov A. Y., Kobysh A. N. A new approach to hydrocarbon liquids leakages control onboard an aircraft. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1b8/Kondratenko_Rogov_Kobysh_rus.pdf

В работе рассматривается новый подход к обеспечению контроля утечек из топливной и гидравлической систем летательных аппаратов (ЛА) в полете, реализованный на основе сорбционного сенсорного кабеля, чувствительного к углеводородам. Показано, что традиционные способы контроля утечек авиационного топлива и рабочего тела гидравлической системы (авиационное масло), основанные на вычислительных алгоритмах, обладают существенными недостатками, а именно задержкой во времени обнаружения утечки и невозможности оперативного определения ее местоположения. Предложено альтернативное решение данных проблем – гравитационно-независимый сорбционный кабельный сенсор углеводородов (СКСУ), обладающий высокой чувствительностью к углеводородным жидкостям. Сорбционный механизм взаимодействия с жидкостью протечки, обеспечивающий его высокую чувствительность, позволяет размещать СКСУ непосредственно на элементах топливной и гидравлической систем ЛА таким образом, чтобы вне зависимости от возможных направлений течи, обеспечить попадание жидкости на сорбционную оболочку кабеля. При выполнении этого условия обнаружение утечек жидкостей может производиться при любом положении ЛА в пространстве, в том числе при активном маневрировании, что значительно расширяет модельный ряд ЛА, на которых возможен контроль протечек с использованием СКСУ. Уникальные чувствительность и быстродействие СКСУ позволяют рассматривать его как основу бортовых автоматизированных систем раннего обнаружения протечек в топливной и гидравлической системах ЛА. При построении систем обнаружения протечек для определения местоположения течей может быть использован зонный способ, с назначением контролируемому объекту отдельного кабеля или метод рефлектометрии при организации контроля на протяженных объектах.

Аревшатян Э. С., Павлова Н. В. Первая ступень автоматизированной обучающей системы // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1a7/Arevshatyan_Pavlova_rus.pdf

Arevshatyan E. S., Pavlova N. V. The first step of the automated training system. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1a7/Arevshatyan_Pavlova_rus.pdf

Представлена модель системы тестирования обучающихся, разработанная с использованием расширения и дополнения классических методов оценки знаний студентов. Применима для анализа результативности освоения прочитанного материала, как самими обучающимися, так и преподавателями. Реализована на базе клиент-серверной архитектуры, с использованием базовых клиентских шаблонов web, а также серверной части Apache. Система разработана как первая ступень автоматизированной системы обработки информации с развиваемой структурой.

Ковальский А. А., Зиннуров С. Х. Модели и алгоритмы динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи при обслуживании нестационарных информационных потоков с учетом задержки в управлении // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/aff/Kovalskiy-Zinnurov_rus.pdf

Kovalsky A. A., Zinnurov S. H. Models and algorithms for a communication spacecraft dynamic radio resource backing-up while servicing non-stationary information streames with account for delay in control. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/aff/Kovalskiy-Zinnurov_rus.pdf

В статье сформулированы задачи динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи в виде задачи нелинейного программирования и приведен пример ее решения при обслуживании нестационарного потока сообщений, формируемого группой речевых абонентов. В качестве модели нестационарного потока сообщений, формируемого речевыми абонентами с учетом подавления сигнала в паузах, использован модулированный марковский процесс и его частный случай – прерываемый пуассоновский процесс. Разработана математическая модель процесса обслуживания модулированного марковского процесса с задержкой в подключении дополнительных каналов в виде трехмерной марковской цепи. Разработан алгоритм и приведен числовой пример решения поставленной задачи для случая, когда входной поток формируется лишь одним абонентом и описывается прерываемым пуассоновским процессом.

Разработана и описана имитационная модель динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи на основе программного продукта, рекомендованного для проведения научных исследований в области математического и имитационного моделирования – Matlab/Simulink/SimEvents, вместе с интерактивным инструментом разработки сложных моделей Stateflow. Программный продукт Stateflow основан на использовании теории конечных автоматов и систем массового обслуживания – предназначен для проектирования логических систем массового обслуживания.

Распространение разработанного подхода к управлению ограниченным ресурсом КАС на случай подключения к каждой ЗС группы из множества абонентов, позволит добиться еще более существенного выигрыша в экономии радиоресурса КАС за счет динамического перераспределения его между радионаправлениями.

Занин К. А. Разработка модели основных параметров космического радиолокационного бистатического интерферометра // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/704/Zanin_rus.pdf

Zanin K. A. Developing a model of space radar bistatic interferometer basic parameters. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/704/Zanin_rus.pdf

В статье рассматриваются математическая модель базовых параметров бистатического космического интерферометра с двумя радиолокаторами синтезированной апертуры. Анализируется выбор основных параметров интерферометра с учетом требований к точности определения высоты рельефа. Оценивается влияние ошибок определения положения космических аппаратов в пространстве на ошибки измерения. В качестве примера проведен анализ требований к навигационно-баллистическому обеспечению на примере интерферометрического тандема космических аппаратов «Terrasar-X» и «Tandem-X».

Хрусталёв М. М., Халина А. С. Идентификаторы пониженной размерности в задаче стабилизации беспилотного летательного аппарата в неспокойной атмосфере // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/de1/KHrustalev-KHalina-rus.pdf

Khrustaliov M. M., Khalina A. S. Identifiers of reduced dimension in the problem of the unmanned aerial vehicle stabilization in perturbed atmosphere. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/de1/KHrustalev-KHalina-rus.pdf

Предложен метод синтеза оптимальной по квадратичному критерию стратегии стабилизации горизонтального полета беспилотного летательного аппарата (БЛА) в вертикальной плоскости с учетом углового движения. Движение БЛА в условиях случайного ветрового воздействия описывается квазилинейной стохастической системой. Для упрощения системы стабилизации предлагается использовать минимальное количество измеряемых параметров движения совместно с идентификатором состояния пониженной размерности. При этом как параметры стратегии управления, так и параметры идентификатора предлагается выбирать из условия оптимизации общего критерия качества стабилизации. Особенностью предложенного метода является отсутствие разделения задач синтеза управления и наблюдения, обусловленного не применимостью теоремы разделения для рассматриваемых квазилинейных систем.

Лисов А. А., Чернова Т. А., Горбунов М. С. Системный подход к анализу деградационных процессов в электротехнических устройствах // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/f7d/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf

Lisov A. A., Chernova T. A., Gorbunov M. S. System approach to the degradation processes in electrical devices. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/f7d/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf

Рассмотрен системный подход к повышению надёжности и эффективности эксплуатации электротехнических устройств, предупреждению деградационных отказов в электроприводе в авиации, в спутниковой связи и др. областях, за счёт формирования причинно-следственной схемы отказа, разработки математической модели оценки деградационного состояния устройств, диагностики и прогноза их остаточного ресурса по результатам моделирования.

Нуриев М. Г. Физическое моделирование помехоустойчивости электронных средств беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/e83/Nuriev_rus.pdf

Nuriev M. G. Physical simulation of an unmanned aerial vehicle electronic means noise immunity. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/e83/Nuriev_rus.pdf

На основе методики физического моделирования электромагнитных помех в линиях связи реализовано прогнозирование помехоустойчивости бортовых электронных средств беспилотного летательного аппарата при воздействии удаленного разряда молнии. Проведен расчет всех этапов методики физического моделирования. Выбрано имитационное и измерительное оборудование, разработан экспериментальный стенд и макет объекта исследования. Представлен пример физического моделирования электромагнитных помех в линиях связи электронных систем беспилотного летательного аппарата. Проведено прогнозирование помехоустойчивости электронных элементов беспилотного летательного аппарата при воздействии электромагнитных помех удаленного разряда молнии.

Зинченко А. А. Организация весового контроля при производстве авиационной техники // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Zinchenko_rus.pdf

Zinchenko A. A. Weight control organizing while aircraft engineering production. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Zinchenko_rus.pdf

Проведён анализ действующей системы весового контроля при производстве авиационной техники. Поднят вопрос об актуализации проблем, связанных с проведением весового контроля в авиационной промышленности, предложены пути их решения. Разработано и представлено к рассмотрению программно-математическое обеспечение (ПО) «Контроль массы», направленное на решение задачи создания «Автоматизированной системы весового контроля» (АСВК), получение обработки результатов измерения массы деталей, сборочных единиц (ДСЕ), составлению и циркуляции документации. Рассмотрены перспективы развития АСВК в системе CALS-технологий [1] или же используя более понятную российским специалистам терминологию, в системе Информационной Поддержки процессов жизненного цикла Изделий (ИПИ) [2].

Набатов А. Н., Веденяпин И. Э., Мухтаров А. Р. Применение онтологического подхода к процессу проектирования информационной системы // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/bcf/Nabatov_Vedenyapin_Mukhtarov_rus.pdf

Nabatov A. N., Vedenyapin I. E., Mukhtarov A. R. Applying ontology approach to information system design. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/bcf/Nabatov_Vedenyapin_Mukhtarov_rus.pdf

Рассматриваются вопросы развития корпоративных информационных систем, их проектирования, развития, эксплуатации. Предлагается подход к проектированию связанный с комбинирование известных технологий. Показана принципиальная возможность комбинирования данных подходов на основе общности базовой предметной области.

Николаев С. В., Баранцев С. М., Колодежнов В. Н., Шатовкин Р. Р., Купряшкин И. Ф. Моделирование динамики движения объектов гладкой баллистики при решении задач летных испытаний авиационных комплексов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/a36/Nikolaev_Barantsev_Kolodezhnov_SHatovkin_Kupryashkin_rus.pdf

Nikolaev S. V., Barantsev S. M., Kolodezhnov V. N., Shatovkin R. R., Kupryashkin I. F. Motion dynamics modeling of objects of smooth ballistics while solving the problems of aircraft complexes flight tests. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/a36/Nikolaev_Barantsev_Kolodezhnov_SHatovkin_Kupryashkin_rus.pdf

Статья посвящена разработке математической модели движения авиационных бомб гладкой баллистики для определения возможностей бомбометания. Математическая модель построена на численном решении системы дифференциальных уравнений, учитывающих баллистические характеристики авиационных бомб, их кинематические и гравитационные параметры. Баллистические характеристики определяют аэродинамические свойства авиационных средств поражения, которые оказывают существенное влияние на параметры их траектории и вводятся в прицелы бомбометания при определении углов прицеливания. На основе данной математической модели разработана программа для ЭВМ, предназначенная для моделирования движения авиационных средств поражения гладкой баллистики после сброса с самолета-носителя. Программа может использоваться при научно-методическом сопровождении испытаний авиационной техники, планировании летных испытаний, расчете параметров движения авиационных средств поражения. Оценка достоверности результатов моделирования проводилась путем сравнения полученных результатов с данными баллистических таблиц. Полученное расхождение в пределах, не превышающих 5 %, позволяет рекомендовать разработанное программное обеспечение для оценки боевых возможностей авиационных комплексов при атаке наземных целей в ходе проведения летных испытаний. Полученные решения положены в основу метода исследования баллистических характеристик авиационных средств поражения и расчетно-экспериментального метода определения боевых возможностей авиационных комплексов при атаке наземных целей в ходе летных испытаний.

Ляпин А. А. Алгоритм построения стохастических вариаций вектора с заданными ограничениями // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/115/Lyapin_rus.pdf

Lyapin A. A. Algorithm for stochastic variations generation of a vector with specified constraints. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/115/Lyapin_rus.pdf

В статье предложен алгоритм построения стохастических вариаций вектора с целью использования этих вариаций для тестирования программного обеспечения расчета и контроля полетного задания. В работе рассмотрен метод автоматического построения вариаций вектора при построении расчетной сетки тестирования, учитывающий заданные ограничения (ограничения на длину вектора и диапазоны изменения каждой его компоненты). Представленный алгоритм позволяет при генерировании расчетной сетки тестирования перейти от ручного ввода вариаций входных векторных параметров к их автоматической генерации, что уменьшает трудозатраты инженера-оператора и исключает влияние человеческого фактора.

Герасимов К. В., Зобова А. А. Динамика экипажа на омни-колесах с массивными роликами с учетом смены ролика в контакте с опорной плоскостью // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/64f/Gerasimov_Zobova_rus.pdf

Gerasimov K. V., Zobova A. A. Dynamics of a vehicle with omniwheels with massive rollers with account for a roller change contacting with supporting plane. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/64f/Gerasimov_Zobova_rus.pdf

Рассматривается движение экипажа с омни-колесами (роликонесущими) по инерции по абсолютно-шероховатой плоскости. Масса каждого ролика предполагается ненулевой, контакт между роликами и плоскостью – точечным, проскальзывания нет. Опорная плоскость горизонтальна. Конфигурация экипажа симметрична. Между сменами роликов в контакте, решаются уравнения движения в лаконичной форме Я.В. Татаринова. При переходе колес с одного ролика на другой производится мгновенное наложение дифференциальной связи. При этом учитывается инерция роликов, ставится и решается задача теории удара. Показана однозначная разрешимость задачи теории удара в этом случае, найдено изменение полной механической энергии системы. Численно получены решения, совмещающие гладкие участки и смены роликов в контакте с опорной плоскостью.

Коровайцева Е. А. Об обеспечении точности решения задач модального анализа // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/6d3/Korovaytseva_rus.pdf

Korovaytseva E. A. On ensuring solution accuracy of model analysis problems. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/6d3/Korovaytseva_rus.pdf

На примере формулировки задач модального анализа предлагается введение трех простейших канонических форм, позволяющее структурировать изложение алгоритмов решения задач и обоснованно минимизировать их круг. Для базового алгоритма, подразумевающего применение метода начальных параметров, предлагается использование интегрального подхода к контролю точности решения задачи. Эффективность применения данного подхода проиллюстрирована на примере решения задач анализа собственных изгибных колебаний шарнирно опертой балки и колебаний цилиндрической оболочки. Проанализированы отличия результатов решения данных задач различными методами, как реализованными в авторской программе, так и встроенными в математические пакеты.

Егоров А. В. Прогибы неоднородного стержня при осевом сжатии // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/0b6/Egorov_rus-.pdf

Egorov A. V. Bending deflection of a non-uniform bar at axial compression. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/0b6/Egorov_rus-.pdf

Построена объемная конечно-элементная модель деформирования гибкого неоднородного стержня при осевом сжатии. В программном комплексе ANSYS на основании модального анализа определены возможные формы колебаний и собственные частоты и проведено их сравнение с формами и частотами однородного стержня.

Из расчетов напряженно-деформированного состояния неоднородного стержня в программном комплексе LS-DYNA в динамической постановке найдены поперечные перемещения (прогибы) продольно нагруженного стержня, имеющего малые технологические отклонения, которые заданы в виде вкладышей с отличными от основного стержня модулями упругости. Рассмотрены два случая: жесткие и мягкие вкладыши. Потерю устойчивости стержня устанавливали по величине прогибов. Сравнение с критической силой Эйлера показало, что найденная критическая нагрузка превышает ее на 21 %, что можно считать верхней оценкой, так как вкладыши были взяты малого объема и составляли 0,8 % по отношению к объему стержня. При допущении об отсутствии разрушения стержня установлен процесс его формоизменения, связанный с большими перемещениями, и указан момент времени достижения в верхнем тонком слое на выпуклой поверхности изогнутого стержня предельной деформации.

Голубев Е. С., Мугла Д. Р., Барзов А. А., Сысоев Н. Н. Вероятностный анализ результативности ультраструйных гидрофизических технологий // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/436/Golubev_Mugla_Barzov_Sysoev_rus.pdf

Golubev E. S., Mugla D. R., Barzov A. A., Sysoev N. N. Probabilistic analysis of ultra-jet hydro-physical technologies effectiveness. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/436/Golubev_Mugla_Barzov_Sysoev_rus.pdf

Рассматривается сравнительная результативность различных научно-прикладных подходов к изучению ультраструйных гидрофизических технологий. На конкретном примере определения оптимальной длины сопла, формирующего режущую абразивно-жидкостную струю, показана возможность эффективного построения аппарата вероятностного моделирования. Приведены результаты решения этой задачи имитационным моделированием методом Монте-Карло, дополненного прямыми экспериментальными исследованиями. Намечены перспективы развития предложенного подхода в сфере анализа ультраструйных гидрофизических технологий.

Савицкий Д. В., Аксёнов А. А., Жлуктов С. В. Численное моделирование взаимодействия аргоновой плазмы с углеродным образцом теплозащитного покрытия // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/a97/Savitskiy_Aksyenov_ZHluktov_rus.pdf

Savitskiy D. V., Aksenov A. A., Zhluktov S. V. Numerical simulation of argon plasma interaction with carbon sample of thermal-protective coating. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/a97/Savitskiy_Aksyenov_ZHluktov_rus.pdf

В работе представлена комплексная математическая модель, описывающая течение горячей смеси газов около летательного аппарата (ЛА), унос массы с поверхности ЛА, влияние продуктов абляции на процессы, протекающие в газовой фазе около ЛА, прогрев теплозащитного покрытия (ТЗП) и изменение формы поверхности ЛА. Моделируется обтекание образца углеродного ТЗП аргоновой плазмой. Условия соответствуют эксперименту, проведённому в ОИВТ РАН. Предполагается, что основным механизмом абляции (уноса массы) является сублимация. Расчёты проводятся в программном комплексе FlowVision. Приводятся результаты численного моделирования. Проводится сравнение численных результатов с экспериментальными данными.

Константинов С. Г. Численное моделирование свободного падения твёрдого шара в воду // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/863/Konstantinov_rus.pdf

Konstantinov S. G. Numerical modeling of a solid sphere free fall into the water. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/863/Konstantinov_rus.pdf

Представлены результаты численного 3D-моделирования свободного падения твёрдого шара в воду с последующим погружением. Расчётным путём определены аэрогидродинамические характеристики шара, траектория и скорость погружения. Получены картины распределения суммарной скорости в расчётной области, а также показана визуализация процесса формообразования каверны в воде по мере погружения шара с гидрофобными свойствами. Проведено сравнение результатов численного моделирования погружения шара в воде с экспериментальными данными. Реализованный метод может применяться для определения динамических характеристик гидросамолётов и вертолётов способных приводняться и осуществлять перемещение по поверхности воды.

Хатунцева О. Н. О нахождении критического числа Рейнольдса ламинарно-турбулентного перехода в задаче Хагена-Пуазейля // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/dfe/KHatuntseva_rus-.pdf

Khatuntseva O. N. On finding the critical Reynolds number of laminar-turbulent transition in Hagen-Poiseuille problem. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/dfe/KHatuntseva_rus-.pdf

Ранее в работе [1], на основе уравнений Навье-Стокса, в которых учтено производство энтропии за счет стохастических возмущений, для задачи Хагена-Пуазейля были аналитически получены два решения: одно из которых, соответствует ламинарному режиму течения, второе – турбулентному. Они имеют небольшое отличие непосредственно у стенки трубы. Это обстоятельство позволило в данной работе аналитически, с помощью метода описания «разрывных» функций [2], найти минимальное значение числа Рейнольдса, при котором возможен переход от ламинарного к турбулентному режиму течения. Оно равно, примерно, 1970.

Глушков Т. Д., Митрофович В. В. Влияние особенности конструкции лопаток входного направляющего аппарата вентилятора на его характеристики // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/57b/Glushkov_Mitrofovich_rus1.pdf

Glushkov T. D., Mitrofovich V. V. The impact of a fan inlet guide vane blades design effect on its characteristics. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/57b/Glushkov_Mitrofovich_rus1.pdf

В статье описан процесс определения и анализа характеристик двух вентиляторов – крупномасштабной модели прототипа и аналогичного опытного образца, предназначенного для эксплуатации в системе охлаждения вертолета, который был изготовлен в соответствии с техническими и технологическими требованиями к конструкции вентилятора. Анализ полученных результатов показал, что аэродинамические параметры системы охлаждения с опытным образцом вентилятора на рабочих режимах значительно ниже расчетных величин, полученных для крупномасштабной модели. При анализе кинематических параметров потока в межлопаточных каналах было установлено, что на изменение аэродинамических характеристик вентилятора в значительной степени влияет повышенная величина радиального зазора между торцами лопаток входного направляющего аппарата, втулкой и корпусом вентилятора, а также в наличии на периферии этих лопаток сквозного паза, создающего возможность перетечек между корытцем и спинкой лопаток.

Болсуновский А. Л., Бузоверя Н. П., Скоморохов С. И., Чернышёв И. Л. Расчётно-экспериментальные исследования скоростных крыльев перспективных магистральных самолётов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c79/Bolsunovskiy_Buzoverya_Skomorokhov_CHernyshyev_rus.pdf

Bolsunovsky A. L., Buzoverya N. P., Skomorokhov S. I., Chernyshev I. L. Computational and experimental studies of high-speed wings for advanced long-haul aircraft. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c79/Bolsunovskiy_Buzoverya_Skomorokhov_CHernyshyev_rus.pdf

Дано описание методики аэродинамического проектирования и результатов экспериментальных исследований двух скоростных крыльев тематических моделей дальнемагистральных самолётов (ДМС). Рассматривались два значения крейсерского числа Маха: достаточно освоенное в мировой практике М=0.85 и околозвуковое М=0.9. Крылья проектировались при помощи разработанной авторами методики аэродинамического проектирования, использующей прямые и обратные методы вычислительной аэродинамики, а также оптимизационные процедуры. Проектирование осуществляется в три этапа. На первом этапе выбирается начальная геометрия крыла по имеющимся данным от прототипов. На втором этапе она модифицируется путём решения обратной задачи с заданным благоприятным распределением давления на основном крейсерском режиме полёта. Заданное распределение давления выбирается проектировщиком так, чтобы минимизировать волновое (ослабить или даже ликвидировать скачки уплотнения), профильное (ослабить сильные градиенты давления и устранить отрывы) и индуктивное (обеспечить близкое к эллиптическому распределение нагрузки по размаху) сопротивление. Наконец, на третьем этапе включается процедура многорежимной оптимизации. Как и при проектировании предыдущих крыльев применялась трёхэтапная процедура аэродинамического проектирования [1], состоящая из этапа начального выбора геометрии, этапа решения обратной задачи и этапа многорежимной оптимизации. Испытания моделей проводились в большой трансзвуковой аэродинамической трубе (АДТ) ЦАГИ Т-106М. Показано, что разработанные крылья действительно обеспечивают достижение заданных крейсерских чисел Маха М=0.85 и М=0.9, соответственно, и могут быть рекомендованы для проработки компоновки перспективных дальнемагистральных самолётов.

Жаренов И. А., Кулеш В. П., Курулюк К. А. Измерение методом видеограмметрии полей деформации панелей в результате ударного повреждения // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/134/ZHarenov_Kushesh_Kurulyuk_rus.pdf

Zharenov I. A., Kulesh V. P., Kuruliuk K. A. Measuring deformation fields of panels suffering impact damages with videogrammetry method. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/134/ZHarenov_Kushesh_Kurulyuk_rus.pdf

Предложено применение оптического метода видеограмметрии для бесконтактных измерений полей распределенной остаточной деформации обшивки при нанесении ударных повреждений. Разработана методика измерений с использованием одной цифровой камеры.

Проведены испытания ряда типовых панелей авиационных конструкций из алюминиевого сплава. Показано, что среднеквадратическая погрешность измерений нормальных отклонений точек поверхности вмятин глубиной до 7 мм не превышала 0,01 мм.

Показано, что измерения с высокой плотностью точек методом ВГМ дают возможность определять форму, глубину и объем вмятины, что позволяет более полно верифицировать расчетную конечно-элементную модель ударного повреждения.

Трофимчук М. В., Кровяков В. Б., Березовский Д. В., Андреев М. В. Устройство защиты воздушных судов от механического воздействия поражающих элементов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/3b4/Trofimchuk_Krovyakov_Berezovskiy_Andreev_rus.pdf

Trofimchuk M. V., Krovjakov V. B., Berezovsky D. V., Andreev M. V. Aircraft protecting unit from mechanical impact of hitting elements. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/3b4/Trofimchuk_Krovyakov_Berezovskiy_Andreev_rus.pdf

В работе представлены проблемы обеспечения боевой живучести воздушных судов военного назначения при воздействии на них средств дистанционного поражения. Дан анализ применяемых методов обеспечения боевой живучести объектов вооружения, военной и специальной техники. Предложена конструкция устройства защиты воздушных судов от механического воздействия поражающих элементов, которая может быть с большой степенью эффективности использована и для защиты других подвижных и неподвижных технических объектов.

Андреев Д. В. Анализ и контроль уровней технических рисков на различных этапах жизненного цикла вертолётов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/550/Andreev_rus.pdf

Andreev D. V. Analysis and control of technical risk levels at various lifecycle stages of helicopters. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/550/Andreev_rus.pdf

В статье анализируется проблема обеспечения безопасности полётов вертолёта на этапе его проектирования, предлагается «концепция приемлемого риска».

Методологическую основу предлагаемой концепции составляет анализ отказобезопасности, который показывает способность системы (или вертолёта в целом) обеспечить безопасное завершение полёта в ожидаемых условиях эксплуатации при возникновении отказа на борту. Метод позволяет определять надёжность систем и вертолёта в целом, решать задачи по оптимизации архитектуры бортовых систем на стадии проектирования, определять периодичность и состав работ по техническому обслуживанию и ремонту вертолёта, служить основанием для определения систем на техническую эксплуатацию по состоянию и служить основанием для составления типовых минимальных перечней оборудования (ТМПО). Методика позволяет минимизировать технические риски на всех этапах жизненного цикла вертолёта – от этапа разработки до этапа эксплуатации серийных машин.

Приведена классификация последствий отказных состояний, описан процесс оценки устойчивости вертолета к отказам с использованием матрицы рисков, на примере показана возможность выбора оптимального варианта конструкции при проектировании по критериям отказобезопасности.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Дудков К. В. Оценка применения аддитивных технологий для создания аэродинамических моделей космических головных частей // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/8c9/Astapov_KHoroshko_Dudkov_rus.pdf

Astapov V. Y., Khoroshko L. L., Dudkov K. V. Evaluation of additive technologies application for creating models of space missile head. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/8c9/Astapov_KHoroshko_Dudkov_rus.pdf

В статье рассматриваются конструкция и технология изготовления аэродинамической модели космической головной части ракеты-носителя. Целью является создание перспективной конкурентоспособной аэродинамической модели космической головной части для ракет-носителей различного класса. Применение данной аэродинамической модели позволяет: повысить оперативность внесения изменений, уменьшить цикл изготовления, существенно понизить трудоемкость и себестоимость изготовления.

Батурин О. В., Колмакова Д. А., Попов Г. М., Матвеев В. Н. Получение уравнения для вычисления профильных потерь в венце осевой турбины при проектном расчете // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c2e/Baturin_Kolmakova_Popov_Matveev_rus.pdf

Baturin O. V., Kolmakova D. A., Popov G. M., Matveev V. N. Obtaining an equation for computing profile losses in a blade row of axial turbine while design calculation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c2e/Baturin_Kolmakova_Popov_Matveev_rus.pdf

В статье предлагается способ оценки моделей потерь, основанный на статистическом анализе отклонения данных расчета от экспериментальных. Показано, что данные отклонения подчиняются нормальному закону распределения и могут быть описаны величиной математического ожидания  и среднеквадратического отклонения  .

На основании статистического анализа результатов сравнения данных экспериментов с расчетами профильных потерь с помощью наиболее известных моделей, проведенного для 170 решеток осевых турбин, отражающих многообразие турбин авиационных ГТД, было установлено, что наилучшей моделью для описания профильных потерь является модель ЦИАМ. С вероятностью 95% она показывает отклонение от действительных значений потерь −8±84%.

На основании анализа природы профильных потерь и с применением методов математической оптимизации, опираясь на указанные статистические критерии, было предложено уравнение, которое позволяет определить профильные потери осевой турбины точнее, чем существующие моделей. С вероятностью 95% она показывает отклонение от действительных значений потерь 10±61%. При этом новое уравнение позволяет учесть большее число факторов влияющих на величину потерь.

Абашев В. М., Киктев С. И. Оценка влияния деформации стенки канала на структуру газового потока в камере сгорания // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/296/Abashev_Kiktev-_rus.-.pdf

Abashev V. M., Kiktev S. I. Assessing the channel wall deformation impact on the gas flow structure in combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/296/Abashev_Kiktev-_rus.-.pdf

Хомовский Я. Н. Исследование особенностей напряженного состояния канала коробчатой формы прямоточного двигателя // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/706/KHomovskiy_rus.pdf

Khomovskii Y. N. Studying specifics of strained state of a box-shape channel of ramjet engine. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/706/KHomovskiy_rus.pdf

В прямоточных гиперзвуковых двигателях поперечное сечение газовоздушного канала может изменяться от прямоугольной формы до цилиндрической. Особое внимание было уделено определению напряжения в углах коробчатого сечения. Проведены расчёты концентрации напряжения в зависимости от изменяющегося внутреннего радиуса. На основании полученных результатов предложены рекомендации по раздельному рассмотрению влияния градиентов температур и силовых факторов.

Вовк М. Ю., Кулалаев В. В. Критерии нормальности при обработке экспериментальных исследований параметров газотурбинных двигателей на базе методов прикладной математической статистики // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/564/Vovk_Kulalaev_rus.pdf

Vovk M. Y., Kulalaev V. V. Normality Criteria While Processing Experimental Studies of Gas Turbine Engines Parameters Based on Applied Mathematical Statistics' Methods. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/564/Vovk_Kulalaev_rus.pdf

В статье проведён обобщённый анализ критериев нормальности распределения экспериментальных данных. По результатам анализа разработан новый "векторный" критерий нормальности распределения для расчётов на ЭВМ, который позволяет использовать ограниченный объем экспериментальных данных, что является существенным фактором при проведении испытаний газотурбинных двигателей. Предложенный новый критерий и методика оценок нормальности распределения экспериментальных данных имеет значительно меньший объем вычислений по сравнению с существующими методами. Приведен алгоритм и пример расчётов. Введенный «векторный» критерий нормальности может быть использован при создании прикладных программных глобальных комплексов автоматизированной обработки массивов на ЭВМ экспериментальных данных натурных испытаний любых типов энергетических систем.

Ребров С. Г., Голубев В. А., Лозино-Лозинская И. Г., Позвонков Д. М. Лазерное воспламенение топлива кислород-метан в камере сгорания с осевым вводом лазерного излучения // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/388/Rebrov_Golubev_Lozino_Lozinskaya_Pozvonkov_rus.pdf

Rebrov S. G., Golubev V. A., Lozino-Lozinskaya I. G., Pozvonkov D. M. Laser ignition of oxygen-methane fuel in a combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/388/Rebrov_Golubev_Lozino_Lozinskaya_Pozvonkov_rus.pdf

Приведены результаты экспериментальных исследований прямого лазерного зажигания топлива кислород-метан в камере сгорания (КС). При проведении испытаний крепление малогабаритного лазера осуществлялось на смесительную головку с осевым вводом излучения в камеру и фокусировкой излучения в объеме топливной смеси. Структура потока компонентов газообразного топлива определялась двухкомпонентными соосно-струйными форсунками, часто использующимися в современных жидкостных ракетных двигателях (ЖРД). По результатам проведенных работ определены основные условия, влияющие на процесс воспламенения кислородно-метановой смеси при осевом вводе лазерного излучения в камеру.

Легконогих Д. С., Голев И. М., Преображенский А. П., Зеленин А. Н. Особенности применения электроприводных агрегатов в авиационных силовых установках // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/654/Legkonogikh_Golev_Preobrazhenskiy_Zelenin_rus.pdf

Legkonogikh D. S., Golev I. M., Preobrazhensky A. P., Zelenin A. N. Application specifics of electrically driven units in an aircraft power plants. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/654/Legkonogikh_Golev_Preobrazhenskiy_Zelenin_rus.pdf

В статье проведен анализ работ по созданию электроприводных агрегатов для самолетных и двигательных систем. Представлены направления электрификации газотурбинных двигателей, основными из которых являются замена механического и гидравлического привода двигательных агрегатов на электрический. Показано, что применение в системах газотурбинных двигателей электроприводных агрегатов сулит ряд преимуществ, связанных со снижением массово-габаритных параметров, повышением надежности, боевой живучести и других эксплуатационных свойств авиационных силовых установок. Однако эффективная реализация данных мероприятий требует решения некоторых проблемных вопросов по разработке бортовых источников электрической энергии с высокой удельной мощностью. Приведен обзор отечественных и зарубежных разработок электроприводных агрегатов для существующих и перспективных авиационных двигателей. Предложен один из возможных вариантов отказоустойчивой структурной схемы топливной системы двухдвигательной авиационной силовой установки с электроприводными топливными насосами. Данная структурная схема позволит осуществлять частичное или полное восстановление работоспособности топливной системы при возникновении эксплуатационных отказов, а также в случае боевых повреждений. Сделан вывод, что в настоящее время наиболее целесообразно применение электропривода для агрегатов относительно небольшой мощности. Для действительно массового внедрения электроприводных агрегатов в авиационные системы необходимо проведение дальнейших работ по оценке возможности, целесообразности и эффективности данных мероприятий.

Глушков А. В., Улыбышев С. Ю. Применение режима тактовой работы к двигательной установке для высокоточного орбитального маневрирования и переориентации космического аппарата // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/2f0/Glushkov_Ulybyshev_rus.pdf

Glushkov A. V., Ulybyshev S. Y. Application of the clock mode to the propulsion system for a spacecraft high-precision orbital maneuvering and reorientation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/2f0/Glushkov_Ulybyshev_rus.pdf

В работе изложены возможности режима тактовой работы двигательной установки для эффективного решения задачи перемещения центра масс космического аппарата, а также управляемого вращения вокруг него. Рассматривается компоновка двигательной установки, состоящая из двух троек номинально равнотяговых жидкостных ракетных двигателей с противоположными направлениями результирующего вектора тяги, расположенных равномерно на окружности заданного радиуса. Указанное конструктивное решение позволяет эффективно расходовать топливо для перемещения центра масс в пространстве, а совместно с режимом тактовой работы, примененном для управления двигательной установкой, обеспечивает высокую точность выдачи импульса. При переориентации космического аппарата данный алгоритм позволяет совершать развороты и наведение выбранной оси в заданное направление, при этом минимизируя суммарное приращение характеристической скорости, приводящее к линейному перемещению центра масс, а также парирование нарастания кинетического момента по всем трем центральным осям аппарата.

Гилязов М. Р., Нагулин К. Ю., Гильмутдинов А. Х. Динамические характеристики гальванометрического сканатора для лазерной поверхностной обработки // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/1fe/Gilyazov_Nagulin_Gilmutdinov_rus.pdf

Giliazov M. R., Nagulin K. Y., Gilmutdinov A. H. Dynamic characteristics of galvanometric scanner for laser surface treatment. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/1fe/Gilyazov_Nagulin_Gilmutdinov_rus.pdf

Разработан быстродействующий гальванометрический сканатор для лазерного технологического оборудования. Гальво представляет из себя сопряжение металлического ротора и статора, состоящего из постоянных магнитов, статорных пластин специальной формы и катушки.

Сканатор обеспечивает угол отклонения лазерного луча в диапазоне ±22,50 с максимальной частотой 285 Гц. Путем численного моделирования произведена оценка динамических характеристик сканатора. Посредством анализа затухающих колебаний оценена резонансная частота гальво.

После чего проведена оптимизация управляющего сигнала с помощью ПИД-регулирования подаваемого тока. Критерием оптимальности выступила максимальная линейность движения ротора сканатора. Изучено изменение магнитного потока в процессе осцилляции. Оценено время установления амплитуды вынужденных колебаний ротора (0,02 с).

Зиновьев Ю. С., Мишина О. А., Глущенко А. А. Перспективы развития оптических телескопов наземного и космического базирования // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/472/Zinovev_Mishina_Glushchenko_rus.pdf

Zinoviev Y. S., Mishina O. A., Glushchenko A. A. Prospects for ground- and space-based optical telescopes development. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/472/Zinovev_Mishina_Glushchenko_rus.pdf

Представлен обзор перспектив развития оптических телескопов наземного и космического базирования за рубежом и в России. Рассмотрены результаты проводимых в настоящее время работ по применению наземных телескопов контроля космического пространства, разработанных в США, и по созданию крупных космических телескопов с управляемыми составными (сегментными) апертурами, которые разрабатываются кооперацией ряда стран во главе с NASA. Анализируются принципы построения телескопов с синтезируемой апертурой, а также результаты создания в России широкоугольных наземных многоканальных телескопов высокого временного разрешения, позволяющих регистрировать быстропеременные (транзинтные) во времени и пространстве космические явления.

Васильева А. В., Седов Д. П. Принципы построения системы радиовысотомерной для измерения параметров движения возвращаемого аппарата // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/263/Vasileva_Sedov_rus.pdf

Vasil'eva A. V., Sedov D. P. The construction principles of the radio altimeter system for measurement parameters motion of the recovery capsule. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/263/Vasileva_Sedov_rus.pdf

Ключевым фактором при выборе системы посадки современных космических кораблей является одно требование – необходимость обеспечения многоразового использования спускаемого аппарата. Простая парашютная система с посадкой на твердую землю не способна замедлить корабль в необходимой степени, потому как сложно создать посадочные амортизаторы, которые выдержат нагрузку и защитят корпус корабля от повреждений. Кроме того, из-за непогашенной боковой скорости и при сильном ветре капсула может заваливаться на бок. Для учёта боковой скорости и углов наклона возвращаемого аппарата относительно поверхности необходимо использовать систему, обеспечивающую измерение соответствующих параметров.

Система радиовысотомерная входит в состав возвращаемого аппарата космического пилотируемого транспортного корабля и предназначена для измерения: текущей высоты спуска от 500 до 0,5 м, текущих составляющих вектора скорости центра масс, текущих углов наклона возвращаемого аппарата относительно подстилающей поверхности. Система радиовысотомерная отличается от разработанных ранее применением оригинальных технических решений, обеспечивающих выполнение требований технического задания по диапазону и точности измеряемых параметров, встроенному самоконтролю, показателям надежности, живучести и стойкости к внешним воздействиям.

Система радиовысотомерная представляет собой импульсный допплеровский измеритель параметров движения. В качестве антенной системы предлагается использовать многолучевую двухзеркальную антенну с девятью лучами.

Для обеспечения выполнения задачи посадки в случае отказов в системе используется двойное резервирование приёмопередающих модулей. Каждый модуль функционирует независимо и выполняет измерение параметров полёта. Использование информации всех приёмопередатчиков повышает точность измерения параметров.

В работе представлены основные принципы построения системы радиовысотомерной для измерений параметров движения возвращаемого аппарата. Приведены алгоритмы работы прибора и основные выражения для вычисления требуемых параметров. Разработана функциональная схема системы радиовысотомерной и предложены пути повышения надежности. Эффективность предложенных алгоритмов подтверждена посредством моделирования работы системы. Произведена оценка точностных характеристик системы радиовысотомерной, показавшая правильность выбранных методов.

Буренко Е. А., Нестеров С. В. Проектирование активных частотно- избирательных фильтров // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/af9/Burenko_Nesterov_rus.pdf

Burenko E. A., Nesterov S. V. Active frequency-selective filters designing. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/af9/Burenko_Nesterov_rus.pdf

Рассмотрены вопросы, связанные с синтезом электрических частотно – избирательных фильтров. Указана необходимость перехода при проектировании от фильтров с катушками индуктивности к активным RC-фильтрам. Показана возможность компоновки фильтров из известных звеньев первого и второго порядков. Даны примеры реализации активных фильтров высокого порядка различного назначения по заданным частотным характеристикам, используя в том числе аппроксимацию на полиномах Лежандра и оптимально монотонную аппроксимацию.

Кузнецов В. С., Волков А. С., Соковиков С. А. Исследование сигналов OFDM с первичной амплитудной фазовой – амплитудной импульсной модуляцией // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/90c/Kuznetsov_Volkov_Sokovikov_rus.pdf

Kuznetsov V. S., Volkov A. S., Sokovikov S. A. The study of the OFDM signals with primary amplitude-phase amplitude-pulse modulation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/90c/Kuznetsov_Volkov_Sokovikov_rus.pdf

В последнее время амплитудная фазовая модуляция начала использоваться в спутниковом стандарте DVB-S2. Преимущества данного метода несомненно превосходит ранее используемые методы модуляции.

Ведется разработка новых методов модуляции на основе амплитудной фазовой модуляции. Предлагается использовать вместе с многоуровневой фазовой модуляции в квадратуре амплитудно-импульсную модуляцию. Превосходство данного метода очевидны – увеличивается частотная эффективность сигнала в выходной полосе частот.

Проведено экспериментальное исследование OFDM ((Orthogonal frequency-division multiplexing) – сигнала, где в качестве первичной модуляции используется АФМ-АИМ модуляция с помощью программной реализации при различных уровнях отношения Ebit/N0.

Теоретические расчёты показывают увеличение частотной эффективности в выходной полосе частот до 16 бит/с/Гц (8 бит/отсчёт), что нереализуемо ни одним из известных методов модуляции. Эффективность OFDM определяется эффективностью первичной модуляции. С помощью АФМ-АИМ OFDM реализуется 8 бит/отсчёт, сохраняя пик-фактор на уровне QAM-16.

Для обеспечения качественной связи в среде, когда канал передачи мало влияет на распространение сигнала, приоритетным параметром является скорость передачи. Наибольшей скоростью обладает АФМ-АИМ (амплитудная фазовая модуляция – амплитудная импульсная модуляция). В средах с большими помехами и многолучевым распространением необходимо обеспечить меньше количества ошибок в ущерб скорости передачи, т.е. использовать QAM-16, QAM-64.

Гоголев А. А., Горобинский М. А. Определение собственного положения микробеспилотного летательного аппарата в условиях замкнутого пространства // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/545/Gogolev_Gorobinskiy_rus.pdf

Gogolev A. A., Gorobinskiy M. A. Micro unmanned aerial vehicle intrinsic position determining in conditions of enclosed space. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/545/Gogolev_Gorobinskiy_rus.pdf

Микробеспилотные летательные аппараты (микроБЛА) типа мультикоптер благодаря своей сравнительной компактности и возможности маневрировать в ограниченном пространстве способны осуществлять целевую задачу в условиях замкнутого пространства (помещениях). Современные комплексы микроБЛА используют в качестве основного канала навигационной информации приемник спутниковых навигационных систем (СНС) ГЛОНАСС/GPS, сигналы которого не проникают в помещения. В статье представлено решение задачи определения собственного положения в условиях замкнутого пространства на основе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) и алгоритмов визуальной навигации по кодовым меткам при отсутствии сигналов ГЛОНАСС/GPS. Представленный аппаратно-программный комплекс позволяет определять собственное положение с помощью бортового вычислителя в режиме реального времени с точностью, составляющей около 10 сантиметров и составляющей 1/5 линейных размеров летательного аппарата.

Торрес Санчес К. Х., Воронцов В. А. Оценка проектных параметров малого спускаемого аппарата с учётом неопределенности исходных данных // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/515/Karlos_Vorontsov_rus.pdf

Torres Sanchez C. G., Vorontsov V. A. Design parameters evaluation of small reentry vehicle with account for initial data uncertainty. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/515/Karlos_Vorontsov_rus.pdf

Приведен анализ проектных параметров малых автоматических спускаемых аппаратов по траектории баллистического спуска с учётом возмущающих факторов. Рассматривается влияние вероятностного характера внешних условий и проектных параметров на массовые характеристики малых космических спускаемых аппаратов. Проведен анализ особенностей выбора проектных параметров в экстремальных (наихудших) условиях и методом эквивалентных возмущений.

Елисеев С. О., Крюков Д. А. Система криптографической генерации идентичных данных на основе алгоритма Диффи-Хеллмана // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Eliseev_Kryukov_rus.pdf

Eliseev E. O., Krukov D. A. The system of identical data cryptographic generation based on the Diffie-Hellman algorithm. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Eliseev_Kryukov_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы реализации и исследования системы криптографической генерации данных от источника сообщения к его получателю. Научная новизна исследования состоит в том, что представлен и обоснован алгоритм защищённого приёма-передачи данных явно не использующий ключей шифрования. Проведен анализ скорости генерации данных в зависимости от различных характеристик, определены пути повышения его эффективности, предложены методы предотвращения активных атак на алгоритм.

Лебёдкин И. Ф., Молотков А. А., Третьякова О. Н. Математическое моделирование сложного теплообмена при разработке лазерных SLM технологий // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/118/Lebyedkin_Molotkov_Tretyakova_rus.pdf

Lebedkin I. F., Molotkov A. A., Tretiyakova O. N. Mathematical modelling of complex heat exchange while developing SLM laser technologies. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/118/Lebyedkin_Molotkov_Tretyakova_rus.pdf

В работе представлена математическая модель нагрева поверхности тела гауссовым пучком лазерного излучения для моделирования SLM процесса. Решена краевая задача теплопроводности с учетом фазовых переходов. Приведены расчёты в двух вариантах: при помощи программного комплекса ANSYS, где используется метод конечных элементов, и при помощи собственного программного обеспечения, где используется явная конечно-разностная схемы. Проведены анализ и сравнение полученных результатов с несколькими работами других авторов.

Курьянский М. К., Лолаев С. Г., Пащенко О. Б., Романова Т. Н. Метод построения оптимального плана расхода топлива маневренного самолета // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c88/Kuryanskiy_Lolaev_Pashchenko_Romanov_rus.pdf

Kurianskii M. K., Lolaev S. G., Paschenko O. B., Romanova T. N. A method for developing an optimal plan of fuel consumption by the maneuverable aircraft. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c88/Kuryanskiy_Lolaev_Pashchenko_Romanov_rus.pdf

В данной работе описан метод управления расходом топлива маневренного самолета с учетом следующих критериев: количество переключений между разными топливными баками, изменения координат центра тяжести в процессе расхода топлива, общий объем потребленного топлива. Предложен новый эвристический метод для решения поставленной задачи. На основе предложенного метода разработана программа, которая может быть использована как блок поддержки принятия решений в процессе проектирования топливной конфигурации маневренных самолетов.

Бельтюков С. В., Филатов В. И., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Использование результатов анализа многоканального обнаружителя для оценки помехоустойчивости рангового демодулятора // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/b0d/Beltyukov_Filatov_Borukaev_Berdikov_rus.pdf

Beltyukov S. V., Philatov V. I., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. Multi-channel detector's analysis results application for evaluation of a rank demodulator noise immunity. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/b0d/Beltyukov_Filatov_Borukaev_Berdikov_rus.pdf

Для решения задачи обнаружения полезного сигнала на фоне шумов были исследованы характеристики многоканальных обнаружителей. Предложено использование рангового демодулятора для обеспечения высокой помехоустойчивости каналов связи. Для оценки данной характеристики были использованы результаты анализа многоканального обнаружителя. Из исследования зависимости эквивалентной вероятности ошибки на бит информации от отношения сигнал/шум делается вывод о преимущественном использовании рангового демодулятора. Для его использования предложена схема, реализующая вычисление взаимных рангов. Представлены расчетные формулы: вероятности ошибки, вероятности суммарного ранга в сигнальном канале и совместной вероятности шумовых рангов с учетом распределения огибающей для случая общей ранжировки массива из kM отсчетов огибающей. А также представлены зависимости вероятности ошибки на бит информации для рангового демодулятора.
Делается вывод о том, что ранговый демодулятор с общей ранжировкой по всему массиву отсчетов имеет лучшие показатели помехоустойчивости.

Добрянский В. Н., Рабинский Л. Н., Радченко В. П., Соляев Ю. О. Оценка ширины зоны контакта между плоскоовальными каналами охлаждения и корпусом приёмо-передающего модуля активной фазированной антенной решётки // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/170/Dobryanskiy_Rabinskiy_Radchenko_Solyaev_rus.pdf

Dobryansky V. N., Rabinsky L. N., Radchenko V. P., Solyaev Y. O. Width evaluation of contact zone between flat-oval cooling channels and transmitting module case of active phased-array antenna. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/170/Dobryanskiy_Rabinskiy_Radchenko_Solyaev_rus.pdf

В работе представлена методика моделирования деформируемых тонкостенных каналов охлаждения, применяемых в системах терморегулирования мобильных радиолокационных станций (РЛС). Решена задача об определении ширины зоны контакта между деформируемыми каналами, имеющими плоскоовальное сечение, и охлаждаемыми поверхностями нагревающихся приемо-передающих модулей активных фазированных антенных решеток (ППМ АФАР), с учетом действующего внутри каналов гидростатического давления, геометрии сечений каналов и зазоров между охлаждаемыми модулями. Решение контактной задачи для цилиндрической не осесимметричной оболочки сведено к решению задачи о деформациях балки единичной ширины (контура поперечного сечения) для случая плоского деформированного состояния. Решение получено в неявном виде – ширина зоны контакта определяется, как корень полинома шестой степени. Исследована зависимость ширины зоны контакта от геометрических параметров модели (зазоров, размеров сечения) и действующего давления.

Нестеренко В. Г., Ревант Р. А. Конструктивные особенности и эффективность компактных воздухо-воздушных теплообменников, устанавливаемых в системе охлаждения турбин двухконтурного воздушно реактивного двигателя // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/da3/Nesterenko_Revant-Reddi-A_rus.pdf

Nesterenko V. G., Revanth R. A. Design features and efficiency of compact air-to-air heat exchangers installed in the turbofan engine's turbine cooling system. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/da3/Nesterenko_Revant-Reddi-A_rus.pdf

Рассматриваются результаты расчётных исследований, полученных с использованием комплекса ANSYS CFX, с целью оптимизации конструктивной схемы и конфигурации трубчатой части воздухо-воздушных теплообменников.

Хатунцева О. Н. Об учете влияния стохастических возмущений на решение уравнений Навье-Стокса в задаче Хагена-Пуазейля // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/108/KHatuntseva_rus.pdf

Khatuntseva O. N. On accounting for stochastic disturbances effect on Navier-Stokes equations solution in Hagen-Poiseuille problem. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/108/KHatuntseva_rus.pdf

Уравнения Навье-Стокса (УНС) являются законом сохранения импульса (или вторым законом Ньютона) для выделенного объема жидкости и описывают ускорение этого объема под действием силы, обусловленной градиентом давления и внешних сил, с одной стороны, а также вязкой силы, действующей по поверхности этого объема, с другой стороны. Несмотря на то, что численные решения УНС широко используются во многих научных и практических приложениях, доказательство о возможности (или невозможности) описания с помощью УНС турбулентного режима течения жидкости является до сих пор открытым. В частности, это связано с тем, что задачи, допускающие аналитическое решение (например, задачи Хагена-Пуазеля и Куэтта), не имеют решений, соответствующих турбулентному режиму течения.

Если задаться вопросом, какие аспекты не учитываются при моделировании турбулентности с помощью УНС исходя из первых принципов, то можно отметить, что турбулентный режим, также как и другие стохастические процессы, обладает важным статистическим свойством – возбуждением большого количества независимых степеней свободы (пульсаций) на разных масштабах рассмотрения системы. При этом закон сохранения импульса для выделенного объема жидкости в форме УНС, записанный без учета такого процесса, нарушается, поскольку, не все суммарное воздействие, направленное на выделенный объем, идет на его ускорение: часть такого воздействия должно пойти на возбуждение дополнительных – внутренних – степеней свободы. Параметром, характеризующим связь между микро – и макропроцессами является энтропия стохастической системы и, следовательно, в таком процессе необходимо учесть производство энтропии в выделенном объеме жидкости. Исходя из этого, можно переписать уравнение Навье-Стокса, включив в их левую часть – полную производную по времени – дополнительный член, отвечающий за изменение скорости, при изменении дифференциальной энтропии выделенного объема.

Модификация уравнений Навье-Стокса за счет учета дополнительных степеней свободы, связанных с возбуждением стохастических пульсаций в потоке жидкости, позволила найти два решения задачи течения жидкости в трубе кругового сечения (задаче Хагена-Пуазеля). Одно из этих решений реализуется при любых значениях числа Рейнольдса и соответствует ламинарному режиму течения, второе – реализуется только при достаточно больших значениях числа Рейнольдса и соответствует турбулентному режиму течения. Аналитически определена постоянная Кармана в выражении, описывающем логарифмический профиль скорости в центральной части трубы.

Холостова О. В., Сафонов А. И. О бифуркациях положений равновесия гамильтоновой системы в случаях двойного комбинационного резонанса третьего порядка // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/1d7/KHolostova_Safonov_rus.pdf

Holostova O. V., Safonov A. I. On equilibrium positions bifurcations of Hamiltonian system in cases of double combined third order resonance. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/1d7/KHolostova_Safonov_rus.pdf

Рассматриваются движения близкой к автономной периодической по времени гамильтоновой системы с двумя степенями свободы в окрестности тривиального положения равновесия, устойчивого в линейном приближении. Предполагается, что в системе реализуются одновременно два комбинационных резонанса третьего порядка, сильный и слабый; в этом случае частоты малых колебаний системы связаны также резонансным соотношением четвертого порядка. В полной нелинейной системе указанное положение равновесия неустойчиво. Методами теории возмущений проведена нормализация гамильтониана возмущенного движения в членах до четвертого порядка включительно относительно возмущений с учетом имеющихся резонансов. В предположении, что коэффициенты в слагаемых, соответствующих резонансу четвертого порядка, малы, рассмотрена приближенная (модельная) система, зависящая от трех параметров. Аналитическими и графическими методами решен вопрос о существовании и числе положений равновесия модельной системы. В пространстве параметров задачи выявлены области, в которых число положений равновесия модельной системы может варьироваться от нуля до пяти. В качестве приложения рассмотрена задача о движении динамически симметричного спутника (моделируемого твердым телом) относительно центра масс в центральном ньютоновском гравитационном поле на слабоэллиптической орбите. Исследуются движения спутника в окрестности его периодического движения, рождающегося из гиперболоидальной прецессии на круговой орбите. Для значений параметров, соответствующих кратному комбинационному резонансу третьего порядка, вычислены коэффициенты нормальной формы модельной системы. Показано, что в этой системе имеются три равновесные точки, причем две из них неустойчивы, а третья устойчива в линейном приближении.

Пикалов Р. С., Юдинцев В. В. Обзор и выбор средств увода крупногабаритного космического мусора // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/239/Pikalov_YUdintsev_rus.pdf

Pikalov R. S., Yudintsev V. V. Bulky space debris removal means review and selection. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/239/Pikalov_YUdintsev_rus.pdf

В работе рассматриваются способы активной очистки околоземных орбит от крупногабаритного космического мусора. Представлена классификация способов увода объектов космического мусора, проведено сравнение этих способов и описаны проблемы, которые могут возникнуть при их реализации.

Асланов В. С., Сизов Д. А. Динамика захвата космического мусора гарпуном // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/3ae/Aslanov_Sizov_rus.pdf

Aslanov V. S., Sizov D. V. Dynamics of harpoon-assisted capturing of space debris. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/3ae/Aslanov_Sizov_rus.pdf

В работе рассматривается процесс захвата космического мусора гарпуном. Механическая система состоит из захватываемого объекта, вращающегося в плоскости орбиты, и гарпуна. Построена математическая модель системы, в которой сила воздействия гарпуна на объект изменяется во времени, что позволяет учесть как особенности конструкции гарпуна, так и особенности процесса его проникания в оболочку объекта и в конечном итоге выбрать параметры гарпуна. Разработана упрощенная модель захвата в случае абсолютно неупругого удара и определены пределы ее применимости. Найдены условия перевода вращающегося объекта в колебательное движение под действием гравитационного момента после удара гарпуна. Результаты исследования могут быть использованы при разработке систем увода космического мусора с околоземных орбит.

Котельников В. А., Котельников М. В., Платонов М. А. Эффузия нейтрального газа в вакуум // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/238/Kotelnikov_Kotelnikov_Platonov_rus.pdf

Kotel'nikov V. A., Kotelnikov M. V., Platonov M. A. Effusion of neutral gas in vacuum. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/238/Kotelnikov_Kotelnikov_Platonov_rus.pdf

Методами компьютерного моделирования исследуется эффузия нейтрального газа в вакуумное пространство. С целью понижения размерности задачи предлагается эффузионное отверстие в виде удлиненного прямоугольника. Описаны используемые модели и приведены основные результаты вычислительных экспериментов. Представлены функции распределения частиц газа, поля их скоростей и концентраций. Рассмотрены особенности эволюционных процессов.

Брутян М. А., Ибрагимов У. Г. Влияние параметра автомодельности на критические характеристики сжимаемого течения типа Гамеля // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/ee9/Brutyan_Ibragimov_rus.pdf

Brutyan M. A., Ibragimov U. G. Self-similarity parameter effect on critical characteristics of Hamel type compressible flow. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/ee9/Brutyan_Ibragimov_rus.pdf

Рассматривается осесимметричное течение вязкого сжимаемого газа от источника, расположенного в вершине конуса. Проведен анализ определяющей системы нелинейной обыкновенных дифференциальных уравнений (ОДУ), которые описывают автомодельные решения. Для разных значений параметра автомодельности, соответствующих различным моделям взаимодействия молекул газа, определены области существования решения и установлен характер зависимости критических характеристик течения от параметра автомодельности.

Выонг В. Т., Горелов С. Л. Нелинейные явления в разреженном газе в задаче Куэтта // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/eb8/Vyong-Van-Ten_Gorelov_rus.pdf

Vuong V. T., Gorelov S. L. Nonlinear phenomena in a rarefied gas in Couette problem. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/eb8/Vyong-Van-Ten_Gorelov_rus.pdf

Исследуются процессы тепломассопереноса в разреженном газе, заключенному между двумя бесконечными параллельными пластинами, которые имеют разные температуры и движутся относительно друг друга. Методом прямого статистического моделирования (DSMC) вычисляются распределения плотности, скорости, температуры газа, потоков тепла и тензора напряжений в широком диапазоне чисел Кнудсена и при различных значениях отношений температур и скоростей движения пластин. Полученные результаты, сравнены с аналитическими для свободномолекулярного предела, а для широкого диапазона чисел Кнудсена, расчеты для теплового потока и напряжения трения были сопоставлены с результатами, полученными методом самоподобной интерполяции. Установлено, что в переходной области между свободномолекулярным и сплошносредным пределами, кроме касательной составляющей тензора напряжений присутствует нормальная составляющая (которой нет ни в свободномолекулярном случае, ни в случае сплошной среды) причем, и нормальная и касательная составляющие существенно немонотонны по числам Кнудсена. Величина максимума этих напряжений зависит от скорости движения пластин и отношения температуры между пластинами. Кроме этого, направление теплового потока, по отношению к горячей стенке, зависит от числа Кнудсена и может менять свое направление при определенном соотношении перепада температур и скоростей движения пластин.

Борисов А. Д., Васютичев А. С., Лаптев И. В. К выбору параметров прямоточного воздушно-реактивного двигателя, обеспечивающих заданный режим маршевого полёта летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/d07/Borisov_Vasyutichev_Laptev_rus.pdf

Borisov A. D., Vasiutichev A. S., Laptev I. V. On ramjet parameters selection, ensuring a cruising flight specified mode. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/d07/Borisov_Vasyutichev_Laptev_rus.pdf

В работе рассматриваются вопросы выбора параметров прямоточного воздушно-реактивного двигателя, обеспечивающих заданный режим маршевого полёта летательного аппарата. Представлена инженерная методика их оптимизации. Приводится пример расчёта для одного из вариантов разгонно-маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя.

Благодырёва О. В. Задача об аэроупругих колебаниях крылатой ракеты на основе метода Ритца // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/bb1/Blagodyreva_rus.pdf

Blagodyreva O. V. The problem of a cruise missile aeroelastic vibrations based on Ritz method. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/bb1/Blagodyreva_rus.pdf

На основе метода Ритца построена математическая модель аэроупругих колебаний крылатой ракеты. Корпус и стабилизатор ракеты рассматриваются как абсолютно жёсткие тела, а крыло представляется упругой балкой, работающей на изгиб с поперечным сдвигом и на кручение. Аэродинамические нагрузки определяются на основе квазистационарной теории плоско-параллельного обтекания поперечных сечений крыла. Расчёты произведены в программной среде «WolframMathematica 8».

Глазков В. С., Игнаткин Ю. М. Верификация программного пакета ANSYS Fluent при исследовании аэродинамических характеристик ветроколеса Савониуса // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/a8b/Glazkov_Ignatkin_rus2.pdf

Glazkov V. S., Ignatkin Y. M. ANSYS Fluent software verification while studying aerodynamic characteristics of Savonius rotor. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/a8b/Glazkov_Ignatkin_rus2.pdf

В работе представлены результаты расчетов аэродинамических характеристик ротора Савониуса S-типа, выполненные методом численного моделирования гидродинамических процессов (Computational Fluid Dynamics – CFD) в программном пакете ANSYS Fluent. Применен решатель 6DOF и смоделирована задача о раскручивании ветроколеса от состояния покоя до выхода на рабочие обороты под действием набегающего потока различной скорости. Проведено сравнение полученных значений коэффициентов статического и динамического момента, значений КПД ветроколеса и показано удовлетворительное совпадение с экспериментальными данными на различных режимах работы ветряка. Получены результаты расчетов поперечной силы, возникающей при вращении ветроколеса S-типа в диапазоне скоростей набегающего потока V=6..7,5 м/с, необходимые для дальнейшего прочностного анализа в случае установки ветряка на несущие конструкции тихоходных летательных аппаратов в качестве аварийного источника энергии.

Лохматкин В. В. Модели для оценки показателей интегральной производительности съёмки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли с учётом надёжности на этапе электрических испытаний // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/bb4/Lokhmatkin_rus.pdf

Lohmatkin V. V. Integral imaging performance evaluation models for Earth remote sensing spacecraft with account for reliability at the stage of electrical testing. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/bb4/Lokhmatkin_rus.pdf

Разработано математическое и программное обеспечение для имитационного моделирования влияния отказов модификаций целевой аппаратуры космических аппаратов наблюдения на показатели интегральной производительности съёмки.

Ионов В. А., Лобкова Л. А., Маковецкий М. Б. Математическая модель привода аварийной турбонасосной станции пассажирского самолета // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/e30/Ionov_Lobkova_Makovetskiy_rus.pdf

Ionov V. A., Lobkova L. A., Makovetsky M. B. Mathematical model of a passenger aircraft's emergency turbo-pump system drive. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/e30/Ionov_Lobkova_Makovetskiy_rus.pdf

Статья посвящена разработке, анализу математического и имитационного моделирования процесса работы пневмогидропривода турбонасосной аварийной станции пассажирского самолета. Рассмотрены особенности моделирования привода, расчета переходных процессов в зависимости от гидродинамических и конструктивных параметров, характера изменения нагрузки на выходном звене.

Гуереш Д. ., Попов С. А. Повышение топливной эффективности пассажирского самолета за счет минимизации веса неплоской несущей поверхности // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/df7/Gueresh_Popov_rus.pdf

Gueraiche D. ., Popov S. A. Improving the fuel efficiency of a transport aircraft by minimizing the weight of its non-planar lifting surface. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/df7/Gueresh_Popov_rus.pdf

В статье приведена оценка влияния на топливную эффективность пассажирского самолета средней дальности различных проектных решений по улучшению аэродинамического качества крыла. В частности, подробно изучено проектное решение, состоящее в применении неплоской формы несущей поверхности в виде классического сочетания крыла с несущей законцовкой винглет. Разработана методика проектировочного расчёта величины аэродинамической нагрузки при различных схемах неплоского крыла с учётом местных углов атаки и скольжения. Сравнением весовых эквивалентов различных конфигураций была получена количественная оценка прироста топливной эффективности самолета в результате прироста аэродинамического качества, перераспределения аэродинамической нагрузки по размаху и соответствующего изменения конструкционно-весовых характеристик консоли крыла.

Кузьмичев В. С., Филинов Е. П., Остапюк Я. А. Сравнительный анализ точности математических моделей массы турбореактивных двухконтурных двигателей // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/903/Kuzmichev_Filinov_Ostapyuk_rus.pdf

Kuz'michev V. S., Filinov E. P., Ostapyuk Y. A. Comparative fidelity analysis of turbofan engines masses mathematical models . Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/903/Kuzmichev_Filinov_Ostapyuk_rus.pdf

В работе проведен сравнительный анализ точности доступных в открытой печати математических моделей массы авиационных газотурбинных двигателей. В статье представлены используемые для анализа термодинамические и габаритные параметры 77 современных двухконтурных газотурбинных двигателей, существенно отличающихся по параметрам рабочего процесса. Недостающие данные для указанной базы были получены методом идентификации математических моделей. Для каждого из 77 двигателей по всем восьми моделям была определена масса и произведено сопоставление результатов с реальным значением массы двигателя, что позволило сделать следующие основные выводы: только четыре из рассмотренных моделей (Torenbeek, Svoboda, Raymer, Кузьмичев) обеспечивают приемлемую погрешность определения массы. Самой низкой погрешностью обладает модель массы Кузьмичева, в структуре которой используется наибольшее (из рассмотренных) число факторов двигателя, однако в целом для восьми рассмотренных моделей корреляции между числом используемых параметров и точностью не выявлено.

Завялик И. И., Фетисов Е. В., Трофимчук М. В. Применение методов теории планирования эксперимента для оценки безотказности агрегатов топливной системы авиационного двигателя воздушного судна // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/c04/Zavyalik_Fetisov_Trofimchuk_rus.pdf

Zavyalik I. I., Fetisov E. V., Trofimchuk M. V. Application of experiments planning theory methods for flawlessness evaluation of aircraft engine fuel system units. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/c04/Zavyalik_Fetisov_Trofimchuk_rus.pdf

В статье с использованием компьютерного моделирования в среде MATLAB Simulink проведен полный факторный эксперимент процесса функционирования агрегата топливной системы авиационного двигателя, в ходе которого выполнена оценка влияния независимых параметров на безотказность агрегата топливной системы воздушного судна. В результате эксперимента получено уравнение регрессии и определены наиболее значимые факторы и их взаимные сочетания, влияющие на параметр отклика.

Орлов Д. А., Саитова А. Г. Оптимальное управление космическим аппаратом при формировании орбиты искусственного спутника Юпитера на участке предварительного аэродинамического торможения // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/678/Orlov_Saitova_rus.pdf

Orlov D. A., Saitova A. G. Spacecraft optimal control while forming an orbit of the Jupiter artificial satellite at the section of preliminary aerodynamic deceleration braking. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/678/Orlov_Saitova_rus.pdf

Исследуется задача оптимального управления движением космического аппарата (КА) при применении предварительного аэродинамического торможения КА в атмосфере и переводе КА на переходную орбиту после его вылета из атмосферы, подаче разгонного импульса характеристической скорости в апоцентре этой орбиты и перевода его на орбиту искусственного спутника Юпитера. В качестве основного критерия оптимальности используется минимизация суммарных потребных энергетических затрат на формирование орбиты.

Разработана методика оптимального управления КА при движении в атмосфере Юпитера, учитывающая специфические особенности динамики полета. При помощи принципа максимума Понтрягина определяются законы управления углом атаки и крена на атмосферном участке движения КА. Учитываются ограничения на максимальные максимально допустимые значения температуры и перегрузки, действующие на КА в процессе движения в атмосфере.

Проведена оценка возможностей и анализ энергетической эффективности применения данного способа выведения КА на орбиту искусственного спутника Юпитера в зависимости от высот условного перицентра. Показано, что для всего рассматриваемого диапазона исходных данных указанный комбинированный способ выведения приводит к энергетическому выигрышу. Энергетические затраты более чем в 2-5 раз меньше по сравнению с ракетодинамическим способом выведения на орбиты с высотами апоцентра меньше 60000 км для КА располагающих аэродинамическим качеством 0,6.

Полученные результаты имеют практическую значимость и могут быть использованы при исследовании планет и их спутников для дальнего космоса в баллистических центрах и научных центрах.

Агишев А. Р. Расчёт среднеквадратических отклонений долготы и периода после завершения серии коррекций вблизи геостационарной орбиты // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/04c/Agishev_rus.pdf

Agishev A. R. Longitude and period mean-square deviation computing after series of corrections completion near geostationary orbit. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/04c/Agishev_rus.pdf

Описан метод расчета среднеквадратических отклонений долготы космического аппарата и периода его орбиты после выполнения большого числа коррекций вблизи геостационарной орбиты. Эти отклонения возникают из-за ошибок измерения параметров орбиты и ошибок исполнения коррекций. Правильность расчёта подтверждена имитационным моделированием.

Зве М. М. Экспериментальное определение разброса значений усилия подачи при сверлении отверстий печатных плат // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/Zve_Maung_Maung_rus.pdf

Zwe M. M. Experimental determination of the variation of feed force values during drilling of printed circuit boards. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/Zve_Maung_Maung_rus.pdf

В статье определена экспериментальная зависимость усилия сверления от числа просверленных отверстий при сверлении монтажных и переходных отверстий в печатных платах. Приведены выражения для расчета температуры в зоне резания и статистические характеристики семейства огибающих максимальных значений температуры вершины сверла. Выявлена дисперсия мгновенного распределения температуры вершины сверла.

Бородин В. В., Петраков А. М., Шевцов В. А. Имитационная модель для исследования адаптивных сенсорных сетей // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/74a/Borodin_Petrakov_SHevtsov_rus.pdf

Borodin V. V., Petrakov A. M., Shevtsov V. A. Simulation model for adaptive sensor networks studies. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/74a/Borodin_Petrakov_SHevtsov_rus.pdf

В статье представлена имитационная модель для исследования и анализа эффективности функционирования адаптивных сенсорных сетей связи. Приведена структура модели, описаны функциональные возможности и ограничения модели.

Генералов А. Г., Гаджиев Э. В. Построение миниатюрной антенной системы малых и сверхмалых космических аппаратов // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/c90/Generalov_Gadzhiev_rus.pdf

Generalov A. G., Gadzhiev E. V. Developing Miniature Antenna System for Small and Microsatellites. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/c90/Generalov_Gadzhiev_rus.pdf

В настоящее время наблюдается активный процесс миниатюризации всей космической техники, включая и бортовые системы и комплексы. Бортовые антенно–фидерные устройства также затронул процесс миниатюризации. Учитывая специфику бортовых антенн, появляется актуальная, современная задача по разработке малогабаритной, не выступающей, надёжной, простой и высокотехнологичной антенной системы малых космических аппаратов. Особенно остро ощущается потребность в миниатюрных УКВ бортовых антеннах. Показано преимущество применения микрополосковых (печатных) антенн, изготовленных с помощью печатных технологий, для решения задачи по проектированию малогабаритной, не выступающей бортовой антенной системы малых космических аппаратов.

Горбулин В. И., Ходор М. А. Методика распределения полей зрения средств наблюдения в зоне ответственности // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/7f4/Gorbulin_KHodor_rus.pdf

Gorbulin V. I., Khodor M. A. Distribution technique of observation facilities fields of vision in the area of responsibility. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/7f4/Gorbulin_KHodor_rus.pdf

В статье обосновано предложение использования для наблюдения за воздушной обстановкой многоканальных панорамных оптико-электронных средств. Поставлена задача по распределению полей зрения средства наблюдения в зоне ответственности. Описаны особенности алгоритмов построения поля наблюдения панорамного оптико-электронного средства в зависимости от формы фундаментального параллелограмма решетки размещения центров полей зрения элементов средства наблюдения. Приведены результаты и обоснование целесообразности использования программной реализации разработанных алгоритмов.

Булыгин М. Л. Особенности реализации многолучевых режимов съемки с частотным разделением лучей в космических радиолокаторах синтезирования апертуры на базе активных фазированных антенных решеток // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/95b/Bulygin_rus.pdf

Bulygin M. L. Realization specifics of multi-beam exposure modes with beams frequency separation in spaceborn synthetic aperture radar based on active phased-array antenna. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/95b/Bulygin_rus.pdf

Одновременная регистрация аналоговым трактом АФАР космического РСА эхо-сигналов на разных несущих частотах при реализации многолучевых режимов съемки с частотным разделением приемных лучей приводит к искажению геометрии радиолокационного визирования. В статье проанализировано влияние данного эффекта на реализуемые характеристики многолучевого прожекторного и многолучевого сканирующего визирования, а также предложены алгоритмы компенсации данного эффекта за счет специального чередования номиналов несущих частот или оперативного управления положением многолучевой ДН в горизонтальной плоскости.

Урюпин И. В. Синтез оптимальных кусочно-гладких аппроксимаций траекторий движения летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/03b/Uryupin_rus-.pdf

Uryupin I. P. Synthesis of piecewise-smooth approximations of aircraft movement trajectories. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/03b/Uryupin_rus-.pdf

Рассматривается задача синтеза оптимальной траектории переключаемой системы, аппроксимирующей траекторию движения летательного аппарата (ЛА). Траектория представляется кусочно–гладкой функцией и в общем случае не может совпадать с непрерывной заданной кривой. Разработан алгоритм, осуществляющий поиск кусочно–линейной траектории, которая наилучшим образом аппроксимирует заданную непрерывную кривую для любого начального состояния. В отличие от обычной аппроксимации непрерывных функций, здесь учитывается также и количество переключений аппроксимирующей функции из одного состояния в другое. Каждый переход из одного состояния переключаемой системы в другое требует определенных затрат, которые суммируются в функционале качества. Приведены примеры численной реализации алгоритма.

Семаков С. Л., Семаков И. С. Простейшая прогнозная модель временного ряда и ее реакция на линейное и параболическое входные воздействия // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/ed1/Semakov_Semakov_rus.pdf

Semakov S. L., Semakov I. S. The simplest forecast model of time series and its reaction on linear and parabolic input impacts. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/ed1/Semakov_Semakov_rus.pdf

Исследуется простейшая прогнозная модель временного ряда. Выведены формулы для прогноза по данной модели в случаях, когда исходный временной ряд представляет собой одиночный импульс, линейное воздействие или параболическое воздействие. Показано, что только в случае одиночного импульса модель дает удовлетворительные результаты в смысле адекватности прогноза.

Еремин А. И., Сельвесюк Н. И. Уточнённая оценка коэффициента опасности посадки при снижении по глиссаде с учётом действия вертикального ветра // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/454/Eremin_Selvesyuk_rus2.pdf

Eremin A. I., Selvesyuk N. I. Amended estimate of landing danger coefficient while descent along glideslope with account for vertical wind. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/454/Eremin_Selvesyuk_rus2.pdf

В статье формулируется и решается задача непрерывного контроля безопасности посадки самолёта в продольном канале управления после начала снижения по глиссаде при действии вертикального ветра и ошибке пилотирования. Компьютерное моделирование показало, что предложенная функция опасности при посадке имитирует нарастание тревоги у лётчика и её снижение при ликвидации опасных полётных ситуаций.

Поляков В. Б., Неретин Е. С., Иванов А. С., Будков А. С., Дяченко С. А., Дудкин С. О. Архитектура перспективных комплексов управления бортовым оборудованием // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/0e5/Polyakov_Neretin_Ivanov_Budkov_Dyachenko_Dudkin_rus.pdf

Polyakov V. B., Neretin E. S., Ivanov A. S., Budkov A. S., Dyachenko S. A., Dudkin S. O. Architecture of prospective onboard equipment control complexes. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/0e5/Polyakov_Neretin_Ivanov_Budkov_Dyachenko_Dudkin_rus.pdf

Предложена архитектура комплекса управления бортовым оборудованием и архитектуры комплектующих изделий, входящих в его состав, с применением концепции распределенной интегрированной модульной авионики. Комплекс выполняет функции самолётных систем с назначенным уровнем гарантии проектирования «A». Данный подход позволяет сократить массу кабельной сети самолёта, повысить помехозащищённость передаваемой информации и увеличить надёжность работы комплекса в целом.

Долгих А. Е., Жидков П. М. Модель авиационного импульсного лазерного дальномера, работающего по аэродинамическим объектам // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/f14/Dolgikh_ZHidkov_rus.pdf

Dolgikh A. E., Zhidkov P. M. A model of aircraft impulse laser rangefinder operating on aerodynamic objects. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/f14/Dolgikh_ZHidkov_rus.pdf

Представлено описание разработанной имитационной модели импульсного лазерного дальномера, установленного на самолете-носителе. Описаны основные структурные части данной модели. На примере трех оптико-геометрических моделей различных аэродинамических объектов оценены оптимальные длительность лазерного импульса и частота выборки фотоприемного устройства лазерного дальномера, в качестве критериев были выбраны максимальная дальность работы и точность измерения дальности.

Бадалов А. Ю., Разумов Д. А. Методика моделирования в жизненном цикле большой автоматизированной системы космодрома уровня Smart City // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/08b/Badalov_Razumov_rus.pdf

Badalov A. Y., Razumov D. A. Modeling technique in a life cycle of a cosmodrome large automated system of a Smart City level. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/08b/Badalov_Razumov_rus.pdf

Проектирование и развитие крупномасштабных автоматизированных систем (АС) всегда связано с преодолением большого числа неопределённостей, структурирование которых часто осуществляется за счёт использования практики стандартов и моделирования в рамках направления Systems & Software Engineering. Методы анализа больших систем (БС) предполагают их декомпозицию в контексте структурной и/или функциональной парадигм, которые позволяют рассматривать полученные составляющие как объекты для моделирования, функционального, имитационного (ИМ) и т.д. При проектировании АСУ космодрома регионального уровня возникает необходимость оптимизации принимаемых решений. Подобные системы функционируют всегда и непрерывно, независимо от уровня автоматизации. В этом смысле время их действия обладает мощностью континуума. Поэтому в настоящей работе предлагается методика моделирования именно в жизненном цикле (ЖЦ) большой АС космодрома, в том числе с использованием имитационной модели для оптимизации ключевых показателей эффективности (КПЭ) системы.

Соколов С. В. Интегрируемый случай Ковалевской в неевклидовом пространстве: разделение переменных // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/7ef/Sokolov_rus.pdf

Sokolov S. V. The Integrable Case of Kovalevskaya in a Non-Euclidean Spase: separation of variables. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/7ef/Sokolov_rus.pdf

В работе рассмотрена задача о движении волчка Ковалевской в неевклидовом пространстве. Применяя, как и в евклидовом случае, рассмотренном в классических работах Ковалевской и Кеттера, нетривиальные преобразования фазовых переменных, включающее как обобщенные координаты, так и сопряженные импульсы, найдены уравнения Абеля–Якоби и приведены разделяющиеся переменные на плоскости.

Ларина Е. В., Ципенко А. В. Экспериментальные данные о потоке в газовом эжекторе для верификации моделей турбулентности // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/daf/Larina_TSipenko_-rus.pdf

Larina E. V., Tsipenko A. V. Experimental data on flow in gas ejector for turbulence model verification. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/daf/Larina_TSipenko_-rus.pdf

В статье представлены экспериментальные данные о потоке в газовом эжекторе и результаты численных экспериментов. Дан полный набор экспериментальных данных (в статье и указанных ссылках), пригодных для верификации вычислительных моделей, в том числе на нестационарных режимах. Приведены результаты численного эксперимента с использованием программы, разработанной Крюковым И.А. и Ивановым И.Э., и реализующей метод С.К.Годунова, и пакета программ FlowVision. В расчетах получены режимы с колебанием давления в вакуумной камере и перемещением точки отрыва псевдоскачка. Отмечена проблема адекватного воспроизведения в численном эксперименте частотных характеристик колебаний.

Чернаков В. В., Иксанов Х. С., Мякочин А. С., Назаренко И. П. Общая методика расчета энергоблока стендового варианта ядерной энергодвигательной установки космического назначения на переходных режимах работы // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/CHernakov_Iksanov_Myakochin_Nazarenko_rus.pdf

Chernakov V. V., Iksanov H. S., Myakochin A. S., Nazarenko I. P. General technique for computing the test bed variant of a space power unit in transient operation modes. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/CHernakov_Iksanov_Myakochin_Nazarenko_rus.pdf

В статье приведен принцип построения общей методики расчета энергоблока стендового варианта ядерной энергодвигательной установки космического назначения на переходных режимах работы, которая основана на комплексной физико-математической модели энергоустановки. Определен набор независимых переменных и параметров, характеризующих нестационарные режимы энергоустановки. Приведена общая схема физико-математической модели, описан алгоритм расчета параметров замкнутого газотурбинного контура на примере стендового варианта.

Асланов В. С., Юдинцев В. В. Тросовая буксировка объекта космического мусора с полостью, заполненной жидкостью // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/3e7/Aslanov_YUdintsev_rus.pdf

Aslanov V. S., Yudintsev V. V. Cable towing of a space debris object with a cavity filled with liquid. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/3e7/Aslanov_YUdintsev_rus.pdf

Активная транспортировка объектов космического мусора при помощи космических буксиров на тросовой связи является одним из перспективных методов очистки околоземного пространства. При разработке подобных транспортных систем необходимо учитывать особенности объектов космического мусора, в частности, наличие упругих элементов конструкции, остатков топлива. В представленной статье рассматривается задача увода объекта комического мусора типа орбитальная ступень с остатками топлива. Исследуется влияние остатков топлива на безопасность процесса увода такого объекта. В статье получены уравнения движения в центральном гравитационном поле механической системы, состоящей из космического буксира, объекта космического мусора и троса. Найдены стационарные решения уравнений движения, построены линеаризованные уравнения в окрестности устойчивых стационарных решений. Приведены результаты численного моделирования, показывающие близость аналитических решений линеаризованных уравнений и численных решений исходных уравнений движения. Полученные линеаризованные уравнения могут быть полезны для определения параметров транспортной системы, обеспечивающих безопасный увод космического мусора.

Русланцев А. Н., Думанский А. М. Деформирование углепластиков под действием переменных во времени нагрузок // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/46b/Ruslantsev_Dumanskiy_rus.pdf

Ruslantsev A. N., Dumansky A. M. Deformation of carbon fiber-reinforced plastic deformation under the time-varying loads. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/46b/Ruslantsev_Dumanskiy_rus.pdf

При эксплуатации под нагрузкой в течение длительного времени в материале могут проявляться такие реологические эффекты как ползучесть и релаксация, что может приводить к длительному разрушению, поэтому важным является анализ закономерностей деформирования полимерных композиционных материалов с учетом фактора времени. В настоящей работе рассмотрены модели, применяющиеся для описания реологических эффектов, показаны их достоинства и недостатки. Предложена модель на основе матричных уравнений теории слоистых пластин и соотношений наследственного типа, позволяющая установить зависимость деформаций от времени при переменном во времени нагружении, выполнен расчет для углепластиков БМИ-3/3692 и КМУ-4Л. Показано хорошее соответствие расчетных и экспериментальных данных.

Азаров Ю. А., Черноволов Р. А. Некоторые особенности моделирования динамической аэроупругости летательных аппаратов в трансзвуковых аэродинамических трубах // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/00f/Azarov_CHernovolov_rus.pdf

Azarov Y. A., Chernovolov R. A. Some specifics of modeling an aircraft aeroelasticity in transonic wind tunnel. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/00f/Azarov_CHernovolov_rus.pdf

В работе рассмотрены особенности моделирования явлений динамической аэроупругости – флаттера и бафтинга на динамически подобных моделях (ДПМ) в аэродинамических трубах (АДТ) в трансзвуковом диапазоне чисел М. Даны рекомендации для выбора критериев подобия, выполнение которых необходимо при проектировании, изготовлении и испытаниях ДПМ в трансзвуковых АДТ для получения достоверных результатов эксперимента и переноса их на натурную конструкцию.

Гришин А. А., Струговец А. Г. Оценка конструкторских решений в части потерь на токосъемных устройствах при передаче электрической энергии от солнечных батарей // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/240/Grishin_Strugavets_rus.pdf

Grishin A. A., Strugovets A. G. Evaluation of design decisions in the part of losses for current collection devices in the transmission of electrical energy from solar batteries. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/240/Grishin_Strugavets_rus.pdf

Представлены математические модели, позволяющие проверять влияние конструкторско-технологических решений на величину тепловыделения на токосъемных устройствах. Аналитически установлена связь между потерей энергии на тепловыделение и величиной контактных сопротивлений в токосъемном устройстве. Доказана корректность методики путем верификации полученных данных и сравнения их с экспериментальными результатами.

Испулов А. А., Иванов С. Л. Оценка точности алгоритмов фильтрации при сопровождении маневрирующей воздушной цели по угловым координатам // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/a96/Ispulov_Ivanov_rus.pdf

Ispulov A. A., Ivanov S. L. Accuracy evaluation of the filtering algorithms while tracking a maneuvering air target on angular coordinates. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/a96/Ispulov_Ivanov_rus.pdf

В статье рассмотрены три модели относительного движения воздушной цели. На основе данных полунатурного моделирования и метода спектрального анализа определена эффективная ширина спектра случайных процессов углового ускорения и рывка при выполнении воздушной цели боевого разворота. Методом статистического моделирования для каждого алгоритма оценен прирост показателя точности фильтрации.

Энкин А. А. Методика формирования рационального закона управления летательным аппаратом при выполнении маневров в горизонтальной плоскости // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/87a/Enkin_rus.pdf

Enkin A. A. Methodology for aircraft rational control law forming while performing maneuvers in horizontal plane. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/87a/Enkin_rus.pdf

В статье изложена методика формирования рациональных законов управления маневренным летательным аппаратом при выполнении разворотов в горизонтальной плоскости. В качестве объекта исследования выбран полет легкого маневренного самолета. За основу при решении задачи определения рациональных траекторий полета приняты положения прямого вариационного метода. Отличительной чертой предложенной методики от существующих является способ формирования законов управления летательным аппаратом. При этом управляющие функции по крену и нормальной скоростной перегрузке определяются исходя из потребных ускорений для отслеживания базовой траектории, а управление тангенциальной перегрузкой – из особенностей маневрирования в горизонтальной плоскости. В связи с этим обеспечивается возможность более полной реализации заложенных в конструкцию летательного аппарата летно-технических характеристик (характеристик маневренности). Использование данной методики возможно при разработке систем интеллектуальной поддержки принятия решения летчиком, а также систем автоматического управления летательным аппаратом.

Евстифеев М. И., Елисеев Д. П. Современный подход к конструированию навигационных приборов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/683/Evstifeev_Eliseev_rus.pdf

Evstifeev M. I., Eliseev D. P. Present-day approach to navigation instruments design. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/683/Evstifeev_Eliseev_rus.pdf

Современные системы автоматизированного проектирования позволяют создавать трехмерные модели узлов и деталей в процессе конструирования различных технических систем, в том числе и навигационных приборов. Разработанные трехмерные модели могут быть использованы для проведения расчетов механических характеристик методом конечно-элементного анализа, а так же для быстрого прототипирования с использованием аддитивных технологий. В статье рассматривается методика конструирования навигационных приборов с учетом описанных преимуществ трехмерного моделирования. Рассмотренная методика может быть рекомендована для обучения студентов основам конструирования.

Конышева В. Ю., Максимов Н. А., Шаронов А. В. Вейвлет-анализ в задачах контроля и диагностики линейных динамических систем // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/911/Konysheva_Maksimov_SHaronov_rus.pdf

Konysheva V. Y., Maximov N. А., Sharonov A. V. Wavelet analysis in linear dynamic systems control and diagnostic problems. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/911/Konysheva_Maksimov_SHaronov_rus.pdf

В работе рассматривается один из возможных подходов к решению задачи контроля и диагностики бортовых систем летательных аппаратов. Анализ доступных публикаций [2, 4, 9] по теме работы показал, что постановка задачи диагностики предполагает знание текущих значений вектора состояния динамических систем. Однако, измерение всех координат вектора состояния не всегда является возможным. Во-первых, такая ситуация может возникнуть из-за отсутствия «точек доступа». Во-вторых, если результаты измерения некоторых координат вектора состояния содержат «недопустимые» ошибки, не позволяющие их использовать для решения задач контроля и диагностики объектов.

Предложенный подход предполагает наличие дефицита точек контроля, но требует выполнения условий наблюдаемости Р. Калмана, позволяющего восстанавливать все координаты вектора состояния. В этой связи поставленная задача объединяет три задачи: задачу оценки координат вектора состояния, задачу определения изменившихся параметров объекта и задачу определения моментов возникновения этих изменений (моментов «разладки»). Решение первой задачи традиционно связано с построением фильтра Р. Калмана. Для решения второй задачи предлагается использовать уравнения параметрической чувствительности , а для локализации моментов времени наступления таких «разладок» использовать разложение функций параметрической чувствительности в ряды Фурье по ортонормированному вейвлет-базису.

Результаты математического моделирования решения задачи контроля и диагностики простейших линейных динамических систем подтвердили работоспособность предложенного подхода.

Бусурин В. И., Медведев В. М., Карабицкий А. С., Гроппа Д. В. Алгоритмы анализа цифровой информации для оптимизации контроля систем управления // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/244/Busurin_Medvedev_Karabitskiy_Groppa_rus.pdf

Busurin V. I., Mevedev V. M., Karabitsky A. S., Groppa D. V. Algorithms of digital information analysis for optimizing checkup of control systems. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/244/Busurin_Medvedev_Karabitskiy_Groppa_rus.pdf

В статье описаны особенности построения алгоритма анализа цифровой информации, поступающей из системы управления по магистральному последовательному интерфейсу, с целью автоматизации формирования рабочей программы контрольно-проверочной аппаратуры. Приведены блок-схемы алгоритмов и результаты.

Бухалёв В. А., Болдинов В. А. Фильтрация сигналов при низкочастотных помехах в измерительно-информационных системах беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/476/Bukhalev_Boldinov_rus.pdf

Bukhalev V. A., Boldinov V. A. Signals filtration at low-frequency interference in unmanned flying vehicles measuring-information systems . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/476/Bukhalev_Boldinov_rus.pdf

Рассматривается задача обработки информации в измерительно-информационных системах беспилотных летательных аппаратов. Истинный сигнал наблюдается искаженным низкочастотным сигналом, близким по характеристикам к истинному. Построены оптимальный и приближенно-оптимальный алгоритмы обработки информации, основанные на «отбеливании шумовой помехи». Приводится пример математического моделирования и иллюстрируется работа приближенно-оптимального алгоритма фильтрации.

Ковальский А. А., Афонин Г. И., Терещенко С. В. Предложения по основным направлениям модернизации системы единого времени наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/02f/Kovalskiy_Afonin_Tereshchenk_rus.pdf

Kovalsky A. A., Afonin G. I., Tereshenko S. V. Propositions on the main trends of central timing system modernization for ground-based spacecraft control automated complex . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/02f/Kovalskiy_Afonin_Tereshchenk_rus.pdf

Статья посвящена вопросам совершенствования систем единого времени с целью обеспечения непрерывного и устойчивого управления космическими аппаратами. Рассмотрены основные направления модернизации системы единого времени наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами, а также особенности и перспективы реализации систем единого времени при использовании каналов передачи данных систем спутниковой связи «Приморка» и спутниковой навигационной системы «Глонасс». Показано, что использование этих систем позволяет осуществлять синхронизацию наземных автоматизированных комплексов управления космическими аппаратами с заданной точностью при выполнении требований к устойчивости и непрерывности при минимальных финансовых затратах.

Ефимов Е. Н., Шевгунов Т. Я., Кузнецов Ю. В. Оценка циклической спектральной плотности мощности инфокоммуникационных сигналов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/2b5/Efimov_SHevgunov_Kuznetsov_rus.pdf

Efimov E. N., Shevgunov T. Y., Kuznetsov Y. V. Cyclic spectrum power dencity estimation of info-communication signals. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/2b5/Efimov_SHevgunov_Kuznetsov_rus.pdf

В работе предложен блочный алгоритм усреднения циклических периодограмм для формирования при помощи временного сглаживания оценок циклической спектральной плотности мощности (ЦСПМ) сигналов, обрабатываемых в бортовых вычислительных комплексах летательных аппаратов. Исследованы особенности формирования матрицы оценок ЦСПМ, исключающей пропуски по циклической частоте за счёт учета формы и эффективной ширины элементов разрешения, заполняющих область носителя ЦСПМ. Так же в работе дано теоретическое описание предложенного алгоритма и приведены результаты имитационного численного моделирования, демонстрирующие его работу на примере смеси амплитудно-модулированных сигналов, в которых в качестве информационных модулирующих компонент используются стационарные случайные процессы. Анализ полученных с использованием предложенного алгоритма циклических характеристик позволил определить количество сигналов в смеси, значения соответствующих им несущих частот, получить отдельно периодограммы каждого из процессов, а также сделать вывод о статистической независимости процессов.

Тихомиров А. В., Омельянчук Е. В., Семенова А. Ю., Михайлов В. Ю. Прогнозирование параметров распространения радиоволн в условиях городской застройки при использовании низко расположенных антенн // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/115/Tikhomirov_Omelyanchuk_Semenova_Mikhaylov_rus.pdf

Tikhomirov A. V., Omel'yanchuk E. V., Semenova A. Y., Mikhailov V. Y. Prediction of radio waves propagation parameters when employing low-lying antennas in conditions of urban development. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/115/Tikhomirov_Omelyanchuk_Semenova_Mikhaylov_rus.pdf

В статье рассматриваются модели распространения радиоволн в условиях городской застройки. Показано, что существующие модели не отвечают случаю низко расположенных антенн передатчика, что соответствует их применению для проектирования и планирования мобильных эпизодических сетей. На основе экспериментальных исследований на частоте 870 МГц, проведенных в г. Зеленограде, определены значения коэффициентов и предложена модификация Стэндфордской модели SUI для городской среды для случаев высоты подвеса передающей антенны до 10 м. Показано, что в городских условиях радиосигнал затухает пропорционально четвертой степени расстояния при высоте подвеса передающей антенны не менее 3 м.

Ястребцова О. И. Условия отсутствия «ослепления» у микрополосковых антенных решеток // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/f30/YAstrebtsova_rus.pdf

Yastrebtsova O. I. Conditions for the absence of “blinding” in microstrip antenna arrays. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/f30/YAstrebtsova_rus.pdf

В работе рассматривается одна из проблем, возникающих в микрополосковых антенных решетках, используемых, в том числе, в различных системах спутниковой службы исследования Земли, – явление «ослепления», при котором решетка перестает излучать. Для определения возможных углов сканирования, при которых это явление может возникнуть, предлагается использовать метод, основанный на связи поверхностных волн, возбуждаемых в подложке, с излучаемой модой решетки при возникновении «ослепления». Приводятся диаграммы излучателей в бесконечных решетках при различных диэлектрических подложках и углах сканирования, свидетельствующие о полном совпадении прогнозируемых углов и углов, при которых реально проявляется явление «ослепления». На основе рассмотренного метода формулируются условия, накладываемые на параметры антенной решетки, для отсутствия углов ослепления в диапазоне углов сканирования. Эти условия определяют как расстояние между излучающими элементами, так и параметры диэлектрической подложки.

Бахтин А. А., Волков А. С., Баскаков А. Е. Исследование особенностей реализации алгоритмов доступа к среде в мобильных самоорганизующихся сетях связи // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/462/Bakhtin_Volkov_Baskakov_rus.pdf

Bakhtin A. A., Volkov A. S., Baskakov A. E. Studying specifics of MAC algorithms realization in mobile self-organizing communications networks. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/462/Bakhtin_Volkov_Baskakov_rus.pdf

С учетом тенденций развития мобильных самоорганизующихся сетей связи, в течение последующих нескольких лет увеличится количество технологий и систем связи, использующих принцип построения сетевой инфраструктуры без использования базовой станции, следовательно, выявляется все больше задач, которые должны быть решены на канальном уровне разрабатываемой системы связи. Отсутствие базовой станции в топологии сети создает задачу построения маршрута доставки сообщений [1]. Мобильность узлов сети накладывает дополнительные ограничения на систему связи, поскольку возникает задача передачи служебных и информационных кадров в условиях непостоянного соединения между узлами. В данной статье рассмотрены основные положения известных алгоритмов доступа к среде: возможных для реализации в мобильных самоорганизующихся сетях и разработанных специально для вышеуказанных сетей связи. Выполнено исследование их эффективности путем моделирования данных алгоритмов в программной среде Network Simulator 3. На основе проведенной работы указаны рекомендации по разработке алгоритма доступа к среде для мобильных самоорганизующихся сетей и поставлены задачи к дальнейшим исследованиям.

Исаев А. И., Скоробогатов С. В. Гидродинамическая верификация и валидация численных методов расчета течения в камере сгорания газотурбинного двигателя // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/75d/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf

Isaev A. I., Skorobogatov S. V. Hydrodynamic verification and validation of numerical methods of the flow calculation in combustion chamber of a gas turbine engine. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/75d/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf

На сегодняшний день в инженерной практике широко используются программные пакеты для автоматизации инженерных расчетов. В их число входят системы, позволяющие решать сложные задачи вычислительной гидро-газодинамики. Специфика применяемого в них математического аппарата накладывает определенные ограничения в процессе работы. Так, на данный момент не существует универсальной математической модели, которая бы достоверно описывала все особенности турбулентных течений для всего спектра задач. Вместо этого существует большое количество полуэмпирических моделей, которые хорошо коррелируются с экспериментальными исследованиями только для определенного класса задач.

Наиболее широкое распространение получили модели осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье-Стокса. Данные модели, в то же время, имеют большое число вариаций, многие из которых нашли свое применение и в коммерческих программных пакетах. Такое разнообразие создает проблему выбора наиболее подходящей модели для конкретного решаемого случая, поэтому верификация и валидация является неотъемлемой частью процесса численного моделирования турбулентных течений.

Целью данной работы является методика выполнения верификации и валидации расчета течения в проточной части камеры сгорания газотурбинного двигателя с поперечной системой вихреобразования. Авторами выполнен обзор наиболее актуальных моделей турбулентности, используемых в программных пакетах вычислительной гидро-газодинамики. Перечислены их достоинства, недостатки и ограничения, связанные с вводимыми эмпирическими данными.

На основе построенной модели камеры сгорания, создана натурная модель для проведения гидродинамических исследований и расчетная сетка конечных элементов для выполнения расчетов в программной среде.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований и результаты, полученные с помощью численных методов. Проведено их сопоставление и анализ. Исходя из этих данных, были выделены две модели соответствующие выбранному доверительному интервалу.

Следующим этапом выполнялась валидация моделей турбулентности, в результате которой была дана качественная оценка кинетике течения во всей расчетной области.

По итогу верификации, из всех рассмотренных моделей наилучшее соответствие с экспериментами обеспечивают SST k-w и стандартная k-e модели.

В результате валидации удалось установить, что модель SST k-w более корректно воспроизводит кинетику течения в проточной части камеры сгорания с поперечной системой вихреобразования.

Головкин М. А., Ефремов А. А., Махнев М. С. Методики оценок вращательных производных сил и моментов, действующих на модель самолета // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/618/Golovkin_Efremov_Makhnev_rus.pdf

Golovkin M. A., Efremov A. A., Makhnev M. S. Methods for estimating the rotary derivatives of forces and moments acting on the aircraft model. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/618/Golovkin_Efremov_Makhnev_rus.pdf

Приведены методики оценок производных от коэффициентов аэродинамических сил и моментов по компонентам угловой скорости на основе экспериментов на установке, осуществляющей вращение модели самолета с постоянной угловой скоростью, коллинеарной вектору скорости набегающего потока аэродинамической трубы. Даны примеры определения вращательных производных для модели пассажирского самолёта в широком диапазоне углов атаки.

Ашурков И. С., Лешко Н. А., Цыбульник А. Н. Концептуальная модель разнесенной системы радиолокационного наблюдения сложных маневрирующих баллистических целей // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/86c/Ashurkov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf

Ashurkov I. S., Leshko N. A., Tsybulnik A. N. Conceptual model of a spaced system for complex ballistic targets radar observation. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/86c/Ashurkov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf

В статье приведено описание модели разнесенной радиолокационной системы с некооперируемыми источниками излучения, приемный пункт которой интегрирован с национальными техническими средствами контроля испытаний стратегических ракетно-космических вооружений зарубежных государств. Использование модели позволит в интересах расширения разведывательно-информационных возможностей выбрать рациональный вариант применения национальных технических средств контроля в финишных районах испытательных ракетных полигонов иностранных государств. Представлены результаты решения задачи оптимизации расположения национальных технических средств контроля в целях удовлетворения требований к точностным показателям системы.

Рыбалко А. А., Наумов А. В. Модель обеспечения отказоустойчивости контейнерных виртуальных сервисов в центрах обработки данных // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/43b/Rybalko_Naumov_rus.pdf

Rybalko A. A., Naumov A. V. A model for ensuring fault-tolerance of container virtual services at data centers. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/43b/Rybalko_Naumov_rus.pdf

Работа посвящена актуальной теме увеличения надёжности функционирования пула распределённых сервисов с применением технологии контейнерной виртуализации. В рамках решения задачи предложен вариант реализации инфраструктуры виртуальных контейнеров, функционирующих в условиях изменяющейся нагрузки. В состав инфраструктуры включены средства развёртывания, сопровождения, отслеживания событий виртуальных контейнеров и реакции на них. Предложения в части инфраструктуры дополнены системными решениями в отношении реализации сервисов, а именно, описанием технологии децентрализованного обмена данными между виртуальными контейнерами и протоколов маршрутизации сетевых пакетов в условиях множественной аренды виртуальных контейнеров разным организациям.

Ляпин А. А. Тестирование программных модулей расчета и контроля полетного задания на основе построения приоритетов исходных данных // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/611/Lyapin_rus.pdf

Lyapin A. A. Testing of programming modules for flight task calculation and control based on the source data prioritization. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/611/Lyapin_rus.pdf

В статье предложена схема проведения автоматизированного исследовательского тестирования программного обеспечения расчета и контроля полетного задания (ПО РКПЗ). Схема тестирования реализована с учетом возможных сбоев в работе тестируемых программных модулей и основана на определении приоритетов исходных данных. Предложен способ определения приоритетов на основе показателя вычислительной устойчивости исследуемых задач. Разработанная схема позволяет уточнять область варьирования исходных данных и тем самым эффективнее использовать отведенное на этап тестирования время и получать качественную оценку работоспособности программного обеспечения расчета и контроля полетного задания.

Анжеуров А. С., Денисова И. П., Костиков Ю. А., Пасисниченко М. А. Численный анализ эффективности применения ретрорефлектора нового типа при лазерной локации космических аппаратов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/dc7/Anzheurov_Denisova_Kostikov_Pasisnichenko_rus.pdf

Anzheurov A. S., Denisova I. P., Kostikov Y. A., Pasisnichenko M. A. Numerical analysis of the new type retroreflector application effectiveness while laser ranging of a spacecraft . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/dc7/Anzheurov_Denisova_Kostikov_Pasisnichenko_rus.pdf

Построена математическая модель лазерной локации космического аппарата, оснащенного ретрорефлектором нового типа, у которого за счет изменения технологии изготовления максимум кольцевой диаграммы направленности отраженного светового импульса смещен на 1, 2 угловой секунды относительно центрального луча. Проведенный численный анализ показал, что для достижения наиболее благоприятных условий лазерной локации такая величина смещения недостаточна. Из результатов численных расчетов следует, что для высокоорбитальных космических аппаратов (высота орбиты от 6000 км до 34000 км) максимум кольцевой диаграммы направленности должен быть смещен примерно на 5 угловых секунд, а для низкоорбитальных аппаратов (высота орбиты от 300 км до 550 км) примерно на 9,7 угловой секунды.

Русланцев А. Н., Думанский А. М., Алимов М. А. Модель напряженно-деформированного состояния криволинейной слоистой композитной балки // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/ef2/Ruslantsev_Dumanskiy_Alimov_rus.pdf

Ruslantsev A. N., Dumansky A. M., Alimov M. A. The stressed-deformed state model of curvilinear composite beam. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/ef2/Ruslantsev_Dumanskiy_Alimov_rus.pdf

Полимерные композиционные материалы применяются в широком спектре изделий авиационной и ракетно-космической техники. Многие детали представляют собой криволинейные балки, работающие на изгиб. Однако, в связи с ярко выраженной анизотропией свойств, поведение композиционных материалов в подобных деталях значительно отличается от металлов, но при этом нет аналитических математических моделей, во всей полноте описывающих напряженно-деформированное состояние подобных слоистых конструкций. В настоящей работе предложена модель определения напряжений в слоистой криволинейной композитной балке. Показано, что максимальные значения напряжений определяются изгибающим моментом и геометрическими параметрами балки. Определено, что для композитной балки наиболее опасной является центральная часть, в которой наиболее вероятно расслоение. Выработаны рекомендации по повышению несущей способности криволинейных балок.

Калашников С. Т., Мокин Ю. А., Швалева Р. К. Об изменении положения центра давления острого конуса с малыми вариациями поверхности при гиперзвуковом обтекании // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/867/Kalashnikov_Mokin_SHvaleva_rus.pdf

Kalashnikov S. T., Mokin Y. A., Shvaleva R. K. On changes of pressure center position of a sharp cone with small surface variations under hypersonic flow-around. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/867/Kalashnikov_Mokin_SHvaleva_rus.pdf

Задача оценки максимально возможных величин изменения положения центра давления при малом угле атаки при заданном ограничении величин искажений поверхности гиперзвуковых летательных аппаратов, имеющих форму острого конуса, путем линеаризации сведена к математической задаче определения нормы линейного оператора-функционала. Приведено интегральное выражение линейного функционала, определяющего изменение положения центра давления для заданного изменения формы конуса. Получено интегральное выражение нормы указанного оператора-функционала для заданной ограничительной функции вариаций поверхности. Приведены численные оценки возможного изменения положения центра давления для острого конуса. Проведено сравнение результатов определения величин приращений Δxƒ положения центра давления для острого конуса с θk=10° при заданном ограничении допустимых вариаций поверхности на основе различных подходов. Показано, что предложенная в работе методика позволяет получать существенно большие величины вариаций δxƒ.

Бахвалов А. В., Грешняков П. И., Гимадиев А. Г. Исследование эффективности гидропривода с дискретным клапаном и коммутируемой инерционной трубкой // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/72f/Bakhvalov_Greshnyakov_Gimadiev_rus.pdf

Bakhvalov A. V., Greshnyakov P. I., Gimavied A. G. Studies of hydraulic drive efficiency with discrete valve and switched inertia tube. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/72f/Bakhvalov_Greshnyakov_Gimadiev_rus.pdf

В настоящее время в технике наблюдается тенденция по внедрению и использованию энергосберегающих технологий, поиску альтернативных источников энергии. Применительно к гидравлике актуальным является эффективное использование энергии, подводимой от источника к потребителю. Широко применяемое пропорциональное регулирование, заключающееся в изменении сопротивления на пути энергетического потока к исполнительному элементу, с энергетической точки зрения является невыгодным. Объёмный способ регулирования энергетически оправдан, но предполагает применение дорогостоящих гидравлических насосов переменной производительности и требует в процессе эксплуатации чистую рабочую среду. Особый интерес представляет дискретный способ регулирования, при котором поток жидкости попеременно подключается к исполнительному элементу гидропривода. Для этого используются клапаны дискретного действия, которые относительно просты, надёжны, нечувствительны к загрязнению и имеют малую стоимость. В статье описана математическая модель гидропривода с дискретным клапаном и коммутируемой инерционной трубкой для подъёма грузов. В результате моделирования динамических процессов в пакете MATLAB/Simulink рассчитаны переходные процессы, возникающие при работе гидропривода. Проанализировано влияние на эффективность (КПД) гидропривода частоты срабатывания клапана в напорной линии, коэффициента заполнения импульса (скважности), диаметра и длины инерционной трубки. Дана оценка качества регулирования при движении выходного звена гидропривода с грузом по заданной траектории. Полученные результаты могут быть полезны при выборе схем гидропривода с более высоким коэффициентом полезного действия.

Васильев В. В., Лазарев В. В. Двухфюзеляжный самолет: pro et contra // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Vasilev_Lazarev_rus.pdf

Vasiliev V. V., Lazarev V. V. Twin-fuselage aircraft: pro et contra. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Vasilev_Lazarev_rus.pdf

Обсуждаются достоинства и недостатки двухфюзеляжной компоновочной схемы самолета применительно к пассажирскому и грузовому самолету. Отмечаются особенности аэродинамики и конструктивно-силовой схемы самолета, влияющие на его аэродинамическое и весовое совершенство, и отличия от самолетов традиционных схем, в том числе характеристики управляемости, связанные с возрастанием момента инерции относительно продольной оси, особенностям управления движением по земле и с появлением специфических форм свободных колебаний самолета.

Бойко С. О. Методология поднастройки положений элементов конструкции космического аппарата // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/372/Boyko_rus.pdf

Boyko S. O. Methodology of spacecraft structural components position fine adjustment. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/372/Boyko_rus.pdf

Предложена методология прецизионной подстройки пространственных положений элементов конструкции космического аппарата, которая основана на разработанных: методе и алгоритме измерений по контролю точности перемещения устройства регулировки по шести степеням свободы и методике, включающей в себя способ и программное обеспечение обработки получаемых результатов. Метод измерений положений по каждой контрольной точке основан на предлагаемом алгоритме, что позволяет определять фактическое перемещение с точностью, обеспечиваемой координатно-измерительной машиной. Методика обработки результатов измерений с применением разработанного способа вычисления перемещений позволит обеспечить повышение точности юстировки всего комплекса конструктивных элементов и оценку взаимовлияния отдельных приводов многостепенного устройства регулировки на точность настройки взаимных положений и геометрических параметров систем космического аппарата в целом.

Гордеев С. В., Канев С. В., Суворов М. О., Хартов С. А. Оценка параметров прямоточного высокочастотного ионного двигателя // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/894/Gordeev_Kanev_Suvorov_KHartov_rus.pdf

Gordeev S. V., Kanev S. V., Suvorov M. O., Khartov S. A. Evaluation of high-frequency ion thruster parameters. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/894/Gordeev_Kanev_Suvorov_KHartov_rus.pdf

В работе исследована работа высокочастотного ионного двигателя, использующего в качестве рабочего тела смесь газов верхних слоёв атмосферы, который может применяться для компенсации аэродинамического торможения низкоорбитального космического аппарата. Проведено моделирование рабочих процессов в двигателе, проанализированы основные его характеристики и с учетом геометрии космического аппарата показана принципиальная возможность существования аппаратов с прямоточным электроракетным двигателем.

Боровиков Д. А., Ионов А. В., Селиверстов С. Д., Яковлев А. А. Анализ влияния дополнительной осевой ступени компрессора на характеристики малоразмерных турбореактивных двигателей // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Borovikov_Ionov_Seliverstov_YAkovlev_rus.pdf

Borovikov D. A., Ionov A. V., Seliverstov S. D., Yakovlev A. A. Analysis of the effect of additional axial stage of a compressor on characteristics of small-sized turbojet engines. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Borovikov_Ionov_Seliverstov_YAkovlev_rus.pdf

Статья посвящена анализу изменения характеристик малоразмерных газотурбинных двигателей при использовании двухступенчатого осецентробежного компрессора вместо одноступенчатого центробежного и анализу современного уровня параметров цикла малоразмерных газотурбинных двигателей. На начальном этапе работы было выявлено, что даже небольшое улучшение параметров цикла современных малоразмерных двигателей приведет к значительному улучшению основных характеристик. Моделировались двигатели со средними параметрами в своем классе: расход воздуха 650 г/с, температура газа 1100К. Для одноступенчатого центробежного компрессора степень сжатия на расчетном режиме была принята 4 на уровне лучших серийных аналогов, для осецентробежного 5,7. Анализ полученных высотно-скоростных характеристик показал, что при использовании осецентробежного компрессора вместо центробежного можно ожидать улучшения основных параметров (стендовой тяги, удельной тяги, удельного расхода топлива) двигателя до 10-15% во всем диапазоне скоростей и высот.

Моисеев К. А., Панов Ю. Н., Моисеев К. К. Математические модели двухзвенного тягача, движущегося по грунту с периодическими неровностями // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/Moiseev_Panov_Moiseev_rus.pdf

Moiseev K. A., Panov Y. N., Moiseev K. K. Mathematical model of a two-link tractor moving on the dirt road. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/Moiseev_Panov_Moiseev_rus.pdf

На основе физической модели двухзвенного тягача представлена его расчётная схема и математические модели для разных скоростных режимов движения по грунту с регулярными неровностями, которые можно применять при исследовании плавности хода двухзвенного тягача в зависимости от скорости его движения. Математические модели приведены для разных вязкоупругих характеристик сцепного устройства, по ним исследуется плавность хода агрегата при резонансных режимах движения двухзвенного тягача. Исследование плавности хода проводится на основе кривых интенсивности, которые строятся на базе амплитудно-частотных характеристик, полученных по результатам решения систем дифференциальных уравнений аналитическим комбинационным методом или численным методом Рунге-Кутта.

Аллилуева Н. В., Руденко Э. М. Математический метод расчета целевой функции на графах и решение задач маршрутизации // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/Allilueva_Rudenko_rus.pdf

Alliluyeva N. V., Rudenko E. M. Mathematical method of objective function calculation and routing problems solving. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/Allilueva_Rudenko_rus.pdf

В статье рассматривается алгоритм расчета оптимального маршрута БПЛА на взвешенном графе реперных точек на местности с применением генетического алгоритма. Алгоритм основан на построении целевой аналитической функции нескольких переменных в виде суммы функций заданных на ребрах и на вершинах математического графа. Аргумент целевой функции, минимизирующий ее значение, представляет собой последовательность номеров реперных точек оптимального замкнутого маршрута. Статья отражает взаимосвязь прикладной задачи мониторинга объектов на местности БПЛА с математической задачей оптимизации на графах средствами генетического алгоритма.

Дивеев А. И., Конырбаев Н. Б. Управление группой квадрокоптеров методом вариационного аналитического программирования // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/020/Diveev_Konyrbaev_rus.pdf

Diveev A. I., Konyrbaev N. B. Quadrotor group control by variation analytical programming technique. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/020/Diveev_Konyrbaev_rus.pdf

Рассмотрена прикладная задача мониторинга области с помощью группы квадрокоптеров. Задачи решается в два этапа. На первом этапе решаем задачу поиска оптимальных маршрутов для каждого квадрокоптера. Задача является разновидностью задачи коммивояжера для группы объектов в трехмерном пространстве и относится к классу NP-трудных вычислительных задач. Для решения задачи применяем вариационный генетический алгоритм. На втором этапе решаем задачу синтеза управления квадрокоптерами для их оптимального движения по найденным маршрутам. Для решения задачи синтеза используем новый метод символьной регрессии, метод вариационного аналитического программирования.

Терехов Р. И. Исследование особенностей аварийного дистанционного сервоуправления региональным самолётом в продольном канале // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/88d/Terekhov_rus.pdf

Terekhov R. I. The study of a regional airplane's emergency remote servo-control specifics in longitudinal channel. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/88d/Terekhov_rus.pdf

Работа посвящена исследованию особенностей дистанционного сервоуправления самолётом транспортной категории в продольном канале. Предложена структура системы управления самолётом с двумя гидросистемами и применением дистанционно управляемых серворулей на рулях высоты в качестве аварийного управления. Обоснованы требования к безопасному переходу на аварийное сервоуправление, а также к рулевым приводам, необходимые для обеспечения безопасного завершения полёта. Получены оценки лётчиков характеристик управляемости самолёта при сервоуправлении. Проведена оценка шарнирных моментов руля высоты и серворуля при их совместном отклонении.

Козлов А. В., Козлова М. В., Скорик Н. А., Шаронов А. В. Использование многоканальных космических снимков для анализа годовой динамики вегетационной активности // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/Kozlov_Kozlova_Skorik_SHaronov_rus.pdf

Kozlov A. V., Kozlova M. V., Skorik N. A., Sharonov A. V. Application of multispectral satellite imagery to monitoring of vegetation activity annual dynamics. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/Kozlov_Kozlova_Skorik_SHaronov_rus.pdf

В статье представлены результаты использования многоканальных космических снимков со спутников OrbView-2 и Envisat для анализа годовой динамики вегетационной активности в 12 тестовых полигонах Волго-Ахтубинской поймы на основе общепринятого индекса FAPAR за десятилетний период с 1997 года, включающий засушливый летний сезон 2006 года. Рассмотрена возможность использования общедоступных данных с метеостанций Всемирной метеорологической организации о годовой температуре в дополнение к спутниковым снимкам. По результатам исследования сделан вывод о том, что учёт данных о температуре хотя и приводит в большинстве случаев к уточнению модели годовой динамики вегетационной активности, не даёт существенного улучшения точности, повышая при этом требования к объёму исходных данных для анализа. Приведены количественные результаты.

Малыгин И. В., Бельков С. А., Тарасов А. Д., Усвяцов М. Р. Применение методов машинного обучения для классификации радиосигналов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/e4c/Malygin_Belkov_Tarasov_Usvyatsov_rus.pdf

Malygin I. V., Belkov S. A., Tarasov A. D., Usvyatsov M. R. Machine learning methods in classification of radio signals. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/e4c/Malygin_Belkov_Tarasov_Usvyatsov_rus.pdf

Статья посвящена проблеме распознавания принимаемых кодированных последовательностей радиосигналов. Традиционно в системах связи для обнаружения и обработки шумоподобных сигналов используются корреляторы или согласованные фильтры. Обе модели параметризованы порогом обнаружения. Оптимальность традиционных методов по количеству правильных и ложных обнаружений доказана для случая, когда шум в среде передачи является аддитивным Гауссовским. Для улучшения качества распознавания сигналов в среде с помехами общего вида предлагается использовать нейронную сеть. Предполагается, что качество распознавания будет лучше, чем при традиционном использовании автокорреляционной функции так как в процессе обучения нейронной сеть способна запомнить особенности помех в канале связи, и, следовательно, использовать полученную модель на этапе классификации сигналов. В данной работе также приводится схема эксперимента, позволяющего подтвердить данное предположение.

Янушкевич В. Ф. Взаимодействие радиоимпульсных сигналов с анизотропной средой над углеводородными залежами // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/95f/YAnushkevich_rus.pdf

Yanushkevich V. F. Radio-pulse signals interaction with anisotropic media above hydrocarbon deposits. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/95f/YAnushkevich_rus.pdf

В статье приводится анализ взаимодействия электромагнитных волн в режиме радиоимпульсных сигналов со средой над углеводородными залежами. Выведен тензор диэлектрической проницаемости анизотропной среды над залежью в режиме радиоимпульсных сигналов на основе квазигидродинамического подхода с использованием многочастичных электронно-ионных токов. Проведен анализ комбинационных составляющих компонентов диэлектрической проницаемости среды над углеводородами для электромагнитных волн с правой и левой круговыми поляризациями, что повышает информативность методов оконтуривания и выделения углеводородных залежей. Показано, что результаты исследований могут быть использованы для идентификации среды над залежами по характеру и величине суммарной и разностной компонент диэлектрической проницаемости анизотропного слоя.

Кузнецов В. С., Шевченко И. ., Волков А. С., Солодков А. В. Генерация ансамблей кодов Голда для систем прямого расширения спектра // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/f64/Kuznetsov_SHevchenko_Volkov_Solodkov_rus.pdf

Kuznetsov V. S., Shevchenko I. V., Volkov A. S., Solodkov A. V. Ensemble of Gold’s codes generation for direct-sequence spread spectrum. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/f64/Kuznetsov_SHevchenko_Volkov_Solodkov_rus.pdf

Рассмотрен алгоритм генерации m-последовательностей и кодов Голда, использующихся в системах расширения спектра. Коды Голда отличаются небольшим уровнем взаимной корреляцией между последовательностями в ансамбле, что позволяет использовать их для разделения абонентов системы связи. Максимальное количество абонентов в системе зависит от количества последовательностей в кодовом ансамбле. Генерация всех возможных последовательностей Голда одинаковой длины является актуальной практической задачей. Использование классического метода генерации (основанного на представлении генератора в виде РСЛОС) становится неоптимальным при генерации ансамблей последовательностей больших длин (N>210–1 ). В статье рассмотрен алгоритм генерации кодов Голда с использованием алгоритма Берлекэмпа-Мэсси и децимаций, определенных для генерации рассматриваемых кодов. В статье приведено количество двоичных примитивных полиномов, а также составлен список с количеством уникальных пар полиномов для длин кодов до m ≤ 16 , образующих коды Голда. Представлен полный список предпочитаемых пар примитивных полиномов для длины кода N = 210–1 . Приведен пример поиска предпочитаемых пар примитивных полиномов степени m = 5. Приведено количество пар полиномов для генерации кодов, подобных кодам Голда, для степеней порождающих полиномов m = 8 и m = 12.

Бахтин А. А., Омельянчук Е. В., Семенова А. Ю. Анализ современных возможностей организации сверхвысокоскоростных спутниковых радиолиний // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/838/Bakhtin_Omelyanchuk_Semenova_rus.pdf

Bakhtin A. A., Omel'yanchuk E. V., Semenova A. Y. Analysis of present-day capabilities of organizing ultra-high-speed satellite radio links. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/838/Bakhtin_Omelyanchuk_Semenova_rus.pdf

В статье рассматриваются технические характеристики современных космических аппаратов (КА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) с точки зрения организации радиоканала «Космос-Земля». Выявлена проблема несоответствия достижимой в настоящее время пропускной способности спутникового канала объему передаваемой информации с КА ДЗЗ. Определены перспективные методы повышения пропускной способности и современные тенденции: рассмотрены применяемые методы модуляции и помехоустойчивого кодирования в Х-диапазоне частот, а также возможность перехода в К-диапазон. Сделаны выводы о дальнейших перспективах проектирования высокоскоростных радиолиний передачи информации в канале «Космос-Земля» систем ДЗЗ и предложены способы повышения их пропускной способности.

Вовасов В. Е., Бетанов В. В., Турлыков П. Ю. Комплексирование навигационного приемника и акселерометров для оценки координат и ориентации высокодинамичных объектов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/b18/Vovasov_Betanov_Turlykov_rus.pdf

Vovasov V. E., Betanov V. V., Turlykov P. Y. Navigation receiver and accelerometers integration for coordinates and orientation evaluation of highly-dynamic objects. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/b18/Vovasov_Betanov_Turlykov_rus.pdf

В статье рассмотрено построение фильтра калмановского типа (ФКТ), позволяющего получать оценки позиционирования и ориентации управляемого высокодинамичного объекта, использующего измерения навигационного приемника ГНСС и блока акселерометров, расположенных на вращающейся рамке.

Показано, что в этом случае, построение ФКТ не вызывает математических трудностей, применяемый адаптивный элемент ФКТ позволяет отслеживать курсовые маневры объекта, а вращение рамки позволяет производить оценку ориентации даже при прямолинейном и равномерном движении центра рамки.

Ерохин В. В. Многокритериальная оптимизация траектории воздушного судна в зоне функционального дополнения спутниковой системы навигации // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/941/Erokhin_rus.pdf

Erokhin V. V. Multi-criteria optimization of the trajectory of an aircraft in the augmentation area of the satellite navigation system. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/941/Erokhin_rus.pdf

Перспективным направлением совершенствования системы организации и управления воздушным движением является реализация концепции — связь, навигация, наблюдение и организация воздушного движения разработанной международной организацией гражданской авиации. Данная концепция основывается на принципах радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, которое представляет собой цифровую систему передачи воздушным судном параметров траекторного движения по данным глобальной навигационной спутниковой системы. Для решения задач высокоточного местоопределения и обеспечения безопасности полетов используется наземная система функционального дополнения. На основе методов многокритериальной оптимизации синтезирован алгоритм управления траекторией воздушного судна в районе аэродрома. Показано, что разработанный алгоритм позволяет находить компромиссное решение при векторном критерии оптимизации. Сформулированы предложения по построению пространственных траекторий с целью достижения высокой точности навигационных определений.

Клёнов Е. А. Алгоритмы и программное обеспечение конкурентного анализа (на примере объектов аэрокосмической отрасли) // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/d7e/Klyenov_rus.pdf

Klenov E. A. Algorithms and software for competitive analysis (on the example of aerospace industry objects). Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/d7e/Klyenov_rus.pdf

В работе рассматривается подход к решению задач конкурентного анализа. Разработана модель глобальной конкуренции в аэрокосмической отрасли, отличающаяся введением в игру новых сил конкурентной борьбы: комплементоров и инфлюенторов. Предложена методика анализа конкуренции на основных этапах жизненного цикла продукции – а) научно-техническом, б) технологическом и в) рыночном. Разработаны математические методы проектирования конкурентной стратегии, поведения интеллектуальных агентов, прогнозирования состояния отраслевых рынков, количественной оценки показателей конкурентоспособности производителей высокотехнологичной продукции. Разработан программно-вычислительный комплекс Competiton на основе модели глобальной конкуренции, состоящий из модуля автоматизированного сбора данных и системы поддержки принятия решений.

Михайлов Н. А. Разработка алгоритма перестроения группы беспилотных летательных аппаратов для уменьшения заметности // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/e5e/Mikhaylov_rus.pdf

Mikhailov N. A. Development of an algorithm of a group of unmanned aerial vehicles evolution for signature reduction. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/e5e/Mikhaylov_rus.pdf

В работе представлены разработанные алгоритмы решения задачи уменьшения заметности группы беспилотных летательных аппаратов (БЛА), за счет применения различных построений. Проведен сравнительный анализ различных сценариев применения группы в различных построениях. Предложен алгоритм перестроения группы, ориентированный на использование малоразмерных мультироторных БЛА. Продемонстрированы результаты компьютерного моделирования работы алгоритма перестроения.

Сиротин А. Н. О частных случаях одной задачи оптимального управления угловым движением симметричного космического аппарата стабилизированного вращением // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/ee1/Sirotin_rus.pdf

Sirotin A. N. On special cases of a problem of an optimal control of angular movement of symmetric spacecraft stabilized by rotation . Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/ee1/Sirotin_rus.pdf

Исследуется задача оптимального управления угловым движением космического аппарата (КА), который представляет собой абсолютно твердое тело стабилизированное вращением. Основная цель управления – минимизация энергозатрат, характеризуемые интегрально-квадратичного функционалом. Используя принцип максимума Понтрягина (ПМП), получено семейство нетривиальных первых интегралов для нормальных экстремалей. Получены дифференциальные уравнения для экстремалей, не зависящие от сопряженных переменных и определяемые исключительно вектором угловой скорости. Представлены частные случаи аналитических решений для решаемой задачи оптимального управления.

Васильев Б. Е., Магеррамова Л. А., Колотников М. Е., Голубовский Е. Р., Волков М. Е. Банк данных ЦИАМ по конструкционной прочности материалов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/83a/Vasilev_Merrogamova_Kolotnikov_Golubovskiy_Volkov_rus.pdf

Vasilyev B. E., Magerramova L. A., Kolotnikov M. E., Golubovsky E. R., Volkov M. E. CIAM data bank on materials structural strength. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/83a/Vasilev_Merrogamova_Kolotnikov_Golubovskiy_Volkov_rus.pdf

Приведены результаты многолетней работы по созданию отраслевого банка данных (БД) ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» по конструкционной (реализуемой в конструкции в ожидаемых условиях эксплуатации) прочности применяемых для изготовления основных и ответственных деталей авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) металлических сплавов, предназначенного для накопления, хранения сведений по их характеристикам. БД содержит характеристики большого количества материалов (более 120 наименований), необходимые для расчётов статической прочности и циклической долговечности, динамических характеристик и ресурса деталей ГТД в широком диапазоне условий их нагружения и эксплуатации. БД разработан на базе программного комплекса «Granta MI platform» и состоит из нескольких разделов, содержащих справочную информацию, результаты испытаний, результаты статистической обработки и расчетные характеристики. Описаны структура БД, функциональные возможности, особенности взаимодействия пользователей. Разработана структура раздела БД по металлическим образцам из заготовок, изготовленным с помощью аддитивными технологиями.

Аксенов А. Ю., Зайцева А. А., Кулешов С. В., Ненаусников К. В. Варианты обеспечения посадки при автономном управлении беспилотными мультироторными летательными аппаратами // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/e88/Aksenov_Zaytseva_Kuleshov_Nenausnikov_rus_.pdf

Aksenov A. Y., Zaytseva A. A., Kuleshov S. V., Nenausnikov K. V. Possible landing support variants while unmanned multi-rotor flying vehicle's off-line control . Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/e88/Aksenov_Zaytseva_Kuleshov_Nenausnikov_rus_.pdf

В статье рассматриваются варианты реализации системы автовзлета-автопосадки малых автономных БЛА. Обосновывается возможность использования систем на основе компьютерного зрения с применением технологий «оптического захвата» маркерных меток. Показано, что при любом расположении камер в системе автовзлета-автопосадки для облегчения локализации ключевых точек беспилотного ЛА или посадочной полосы системами CV необходимо использовать маркеры. Проанализированы различные способы расположения маркеров и варианты реализации маркерных меток.

Лукин В. Н., Никитин И. К. Алгоритм поиска событий в видеопоследовательностях // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/964/Lukin_Nikitin_rus.pdf

Lukin V. N., Nikitin I. K. Video sequences retrieval algorithm. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/964/Lukin_Nikitin_rus.pdf

В работе рассмотрены алгоритмы поиска событий в видео. Задача поиска событий сведена к задаче сегментации видео. Введено понятие аномалии в видео. Предложен метод поиска событий, основанный на сравнении скользящих средних с окнами разного размера. Проведено сравнение этого метода с другими методами поиска аномалий. Предложен язык потоковой обработки видео, описана его грамматика. Приведены примеры использования этого языка. Сформулирована теорема о нечетких дубликатах видео.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Афшари П. .., Хорошко А. Л. Применение САПР для моделирования и исследований магнитно-импульсной сварки трубчатых конструкций // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/d62/Astapov_KHoroshko_Afshari_KHoroshko_rus.pdf

Astapov V. Y., Khoroshko L. L., Afshari P. .., Khoroshko A. L. Application of CAD system for simulation and study of magnetic-pulse welding of the tubular structures. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/d62/Astapov_KHoroshko_Afshari_KHoroshko_rus.pdf

Данная статья посвящена разработке методики автоматизированного проектирования как конструкций трубопроводов летательных аппаратов в трехмерном пространстве, в том числе и различных сложных трубопроводных систем, так и моделированию процесса магнитно-импульсного деформирования и образования неразъемных соединения трубопроводов между собой из однородных и разнородных материалов с применением САПР. Для этого применяется компьютерное твердотельное моделирование с решением динамической задачи образования соединений при варьировании различными параметрами конструкции, характеристиками материалов и параметрами магнитно-импульсного деформирования. Решение позволяет подобрать эффективные с точки зрения качества соединений режимы деформирования для образования требуемых параметров сварки в холодном состоянии в зонах контакта трубчатых конструкций.

Е В. Т., Маркин Л. В. Дискретные модели обеспечения зон обслуживания и автоматизированной компоновки летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/87e/E-Vin-Tun_Markin_rus.pdf

Ye W. T., Markin L. V. Discrete models of ensuring service areas and automated layout of aircraft. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/87e/E-Vin-Tun_Markin_rus.pdf

В статье рассмотрено решение проблемы автоматизации проектирования компоновок приборного оборудования в технических отсеках летательных аппаратов (ЛА) с учетом технологичности, под которой понимается обеспечение зон обслуживания. Цель исследования – разработка методов и алгоритмов, обеспечивающих доступ монтажных инструментов и рабочее пространство при монтаже и техническом обслуживании уже размещенного оборудования. Метод решение – геометрическое моделирование как размещенных объектов, так и монтажного оборудования и траектории его перемещения. Таким образом как монтажное оборудование, так и траектории перемещения рассматриваются как компонуемые объекты, пересечение которых с другими объектами недопустимо. В качестве метода моделирования использованы рецепторные геометрические модели, дискретизирующие пространство размещения. Выбор рецепторных моделей обусловлен тем, что твердотельная модель всех мгновенных положения монтажного инструмента в процессе его доставки и работы является геометрически чрезвычайно сложной. На основании рецепторной расчетной модели разработана процедура определения траектории перемещения монтажного инструмента или же установление факта невозможности обслуживания конкретного объекта, что говорит о неудовлетворительном (нетехнологичном) данном конструктивном решении.

Буслаев С. П., Воронцов В. А., Графодатский О. А. Проблемы моделирования посадок венерианских космических аппаратов для различных грунтов-аналогов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/4fe/Buslaev_Vorontsov_Grafodatskiy_rus.pdf

Buslaev S. P., Vorontsov V. A., Grafodatskiy O. S. Problems of Venusian spacecraft landing modeling for various soil-analogues. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/4fe/Buslaev_Vorontsov_Grafodatskiy_rus.pdf

В статье рассматриваются проблемы, которые возникают при физическом и математическом моделировании посадки космических аппаратов на грунт Венеры. В этом случае для моделирования процесса посадки используются земные грунты-аналоги. В работе сравниваются районы посадок советских космических аппаратов «Венера −9, −14» и «Вега 1-2» и перспективные районы для посадки на Венеру будущих аппаратов, рассматриваются некоторые физические и математические модели, применявшиеся при разработке посадочных аппаратов. Целью данной работы является анализ проблем, возникающих при моделировании посадки космических аппаратов в новых районах Венеры, обсуждается возможность использования опыта, накопленного в АО «НПО Лавочкина».

Емельянов А. А., Малышев В. В., Смольянинов Ю. А., Старков А. В. Формализация задачи оперативного планирования целевого функционирования разнотипных космических аппаратов дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/8cc/Emelyanov_Malyshev_Smolyaninov_Starkov_rus.pdf

Emelyanov A. A., Malyshev V. V., Smolyaninov Y. A., Starkov A. V. Formalization of the problem of operative target functioning of diverse spacecraft for remote Earth probing. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/8cc/Emelyanov_Malyshev_Smolyaninov_Starkov_rus.pdf

Рассматриваются вопросы, связанные с формализацией задачи планирования целевых операций группировки разнотипных КА ДЗЗ и разработкой комплекса взаимоувязанных математических моделей, необходимых для построения специализированного программного обеспечения, позволяющего формировать оптимальные программы управления съемкой в реальной объектовой обстановке на заданном интервале планирования. Предложен подход к решению задачи планирования для группы однотипных космических аппаратов (КА). Вводится критерий эффективности плана в виде линейной свертки нормированной информационной эффективности и относительных затрат бортового ресурса группы однотипных КА. Решение задачи планирования целевого функционирования группировки разнотипных КА сводится к последовательному решению задач планирования для групп однотипных КА, входящих в состав исходной группировки.

Лаврентьева М. В., Говорков А. С. Идентификация объектов структуры электронной модели изделия с помощью выявленных формализованных параметров из конструкторско-технологической среды // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/1f7/Lavrenteva_Govorkov_rus.pdf

Lavrentyeva M. V., Govorkov A. S. Objects identification in e-model structure by identified formal parameters in the design and engineering environment. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/1f7/Lavrenteva_Govorkov_rus.pdf

Исследование относится к области автоматизации конструкторско-технологической подготовки производства в самолетостроении. Предложена методика идентификации объектов структуры электронной модели изделия по формализованным параметрам. Для этого применяется метод контурного распознавания образов, позволяющий выделить геометрические примитивы ограничивающие поверхности, образующие контур каждого конструктивного элемента. Таким образом возникает необходимость в разработке структурно-геометрической модели изделия. Далее необходимо выявить формальные параметры объектов структуры детали. Рассмотрена последовательность работы с электронной моделью изделия, в которой применяются правила продукции элементы теории множеств, а также аппарат математической лигики. Полученные конструктивно-технологические параметры детали, позволяют отнести ее к определенному типу, то есть идентифицировать. Идентификация детали, ее структура и данные о поверхностях сопряжения, позволяет определить технологические параметры, конструктивной формой которых, устанавливаются геометрические требования к базированию. Приведены несколько основных правил для установления связи между отдельными деталями, которые могут быть использованы при оценке технологичности конструкции изделий, разработке маршрутов изготовления и сборки, а также разработке средств технологического оснащения. Таким образом применение систем распознавания значительно повысит эффективность производства, путем унификации решения конструктивных и технологических задач, и послужит платформой для развития интеллектуальных систем поддержки принятия решений различной направленности в пределах отрасли, что позволит снизить влияние субъективного фактора при принятии решений, благодаря использованию формальных критериев.

Занин К. А. Разработка модели оценки пространственного разрешения космического радиолокатора синтезированной апертуры // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/63d/Zanin_rus.pdf

Zanin K. A. Developing of a model of spacial resolution evaluation of a synthesized aperture space radar. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/63d/Zanin_rus.pdf

В статье предлагается усовершенствованный метод оценки пространственного разрешения радиолокатора с синтезированной апертурой. Для оценки разрешения предложено два вида тестовых объектов с амплитудной и фазовой модуляцией комплексной функции рассеяния. Рассмотрены математические соотношения, определяющие пространственную функцию передачи модуляции амплитуды информационным трактом радиолокатора. Проведен анализ особенностей формирования изображения в радиолокационных комплексах по сравнению с оптико-электронными.

Применение усовершенствованного способа определения пространственной разрешающей способности позволяет связать показатели геометрического и радиометрического качества и учесть случайные ошибки информационного тракта.

Разработанная модель позволяет более обоснованно формировать требования к параметрам радиолокационных космических систем.

Юдинцев В. В. Модель пространственного движения механизма Йо-Йо // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/585/YUdintsev_rus.pdf

Yudintsev V. V. Spatial motion model of Yo-Yo Mechanism. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/585/YUdintsev_rus.pdf

Рассматривается пространственное движение механизма Йo-Йo. Разработана математическая модель пространственного движения механизма с учётом сложного пространственного движения тела – носителя. На численных примерах продемонстрирована возможность использования предложенной схемы для замедления вращения космического мусора перед его стыковкой с космическим буксиром.

Кузнецов М. М., Кулешова Ю. Д., Решетникова Ю. Г., Смотрова Л. В. Условия возникновения и величина эффекта высокоскоростного перехлёста в ударно-сжатой смеси газов // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/96c/Kuznetsov_Kuleshova_Reshetnikova_Smotrova_rus.pdf

Kuznetsov M. M., Kuleshova Y. D., Reshetnikova Y. G., Smotrova L. V. Occurrence conditions and high-speed overlap effect value in shocked gases' mixture. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/96c/Kuznetsov_Kuleshova_Reshetnikova_Smotrova_rus.pdf

Даны строгая формулировка и строгое обоснование необходимых и достаточных условий высокоскоростной поступательной неравновесности в аналитической бимодальной модели ударной волны для бинарной смеси газов. Этот вид неравновесности наиболее существенно проявляется в так называемом эффекте «перехлёста». В этом эффекте, как показано в численных исследованиях, концентрация пар молекул с большими относительными скоростями по сравнению с их тепловыми внутри фронта ударной волны значительно превосходит её значение в поступательном равновесии за волной. Приведены также аналитические оценки этого эффекта, учитывающие наличие внутренних степеней свободы у молекул тяжелого компонента в рэлеевской смеси газов.

Минин Н. В. Применение комбинированного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя в качестве двигательной установки для малоразмерных беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/f5f/Minin_rus.pdf

Minin N. V. The use of combined pulsating air breathing jet engine as a propulsion system for small-size unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/f5f/Minin_rus.pdf

В статье рассматриваются особенности термодинамических процессов и проработка конструкции нового типа реактивного малоразмерного двигателя с мембранным свободнопоршневым нагнетателем топливной смеси, в котором ее часть используется для внутреннего охлаждения теплонапряженных подвижных узлов двигателя и получения работы сжатия компрессора мембранного типа.

Разработана схема новой энергоустановки с двойным осевым выхлопом с эжекторным усилителем тяги, проведены тепловой и термодинамический расчеты по расчетной методике автора, а также вычислены основные конструктивные размеры двигателя.

Решен вопрос охлаждения поршневого узла всем расходом топливной смеси двигателя, что привело к частичной регенерации тепла в цикле, снижению удельного расхода топлива и увеличению высотности.

Лунев Е. М., Неретин Е. С., Будков А. С. Разработка и исследование модели траекторного управления самолётом при полёте по маршрутам четырёхмерной зональной навигации // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/82a/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf

Lunev E. M., Neretin E. S., Budkov A. S. Development and study of aircraft trajectory control model while flying en-route of four-dimensional area navigation. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/82a/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf

Исследуются алгоритмы траекторного управления для осуществления полета по маршруту, удовлетворяющего концепции четырехмерной зональной навигации (4D-RNAV). Рассматриваемая концепция позволяет увеличить интенсивность воздушного движения, эффективность использования воздушного пространства, а так же экономить время в пути и топливный ресурс. Разработана модель, реализующая данную концепцию.

Соколов С. В. Интегрируемый случай М. Адлера и П. ван Мёрбеке. Механическая интерпретация // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/f85/Sokolov_rus.pdf

Sokolov S. V. The Integrable Case of Adler–van Moerbeke. Mechanical interpretation. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/f85/Sokolov_rus.pdf

В работе рассмотрен интегрируемый случай Адлера–ван Мёрбеке. Указана наиболее удобная для анализа форма дополнительного интеграла. Приведена возможная механическая интерпретация рассматриваемого случая. Рассмотрена связь с несколькими классическими интегрируемыми задачами механики. Обсуждаются условия физической реализуемости механической модели.

Щукин А. В., Хабибуллин И. И., Ильинков А. В., Такмовцев В. В. Влияние формы диффузорной выемки на характер ее обтекания // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/eb6/SHCHukin-KHabibullin_Ilinkov_Takmovtsev_rus.pdf

Shchukin A. V., Khabibullin I. I., Il'inkov A. V., Takmovtsev V. V. The effect of diffuser dimple's shape on its flow-around pattern. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/eb6/SHCHukin-KHabibullin_Ilinkov_Takmovtsev_rus.pdf

Экспериментально показано, что высокоэффективная, но технологически сложная схема интенсификатора теплообмена – двухполостная диффузорная выемка (ДДВ) может быть заменена на однополостной аналог диффузорной выемки с одной самоорганизующейся крупномасштабной вихревой структурой (СКВС). Однако уровень разрежения в области эпицентра СКВС у такой выемки, свидетельствующей об интенсивности массообмена, более низкий, чем у ДДВ. С целью его повышения, обоснована необходимость оптимизации предложенной технологичной однополостной диффузорной выемки отрывного типа по углу ее установки относительно направления основного потока.

Пожалостин А. А., Гончаров Д. А. О параметрических осесимметричных колебаниях жидкости в цилиндрическом сосуде // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/1a1/Pozhalostin_Goncharov_rus.pdf

Pozhalostin A. A., Goncharov D. A. On axisymmetric parametric oscillations of a fluid in a cylindrical vessel. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/1a1/Pozhalostin_Goncharov_rus.pdf

Рассматриваются параметрические колебания жидкости, заполняющей цилиндрический сосуд. Показана возможность возбуждения малых симметричных колебаний в системе с демпфированием. Методом Ван дер Поля определяется численное значение коэффициента модуляции, определяются границы зоны неустойчивости.
Кули-Заде М. Е., Скороход Е. П. Разработка кинетических моделей движущейся плазмы. Константы радиационных d–p переходов иона ксенона // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/2f7/Kuli_Zade_Skorokhod_rus.pdf

Kuli-zade M. E., Skorokhod E. P. Development of kinetic models of the moving plasma. The constants of the radiative d-p transitions of the xenon ion. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/2f7/Kuli_Zade_Skorokhod_rus.pdf

Многоуровневая физико – химическая кинетика в настоящем остаётся актуальной как для общих теоретических вопросов спектроскопии низкотемпературной плазмы, так и для оптической диагностики в рамках радиационной плазмодинамики, в частности, для отладки режимов конкретных устройств, где «рабочим телом» является плазма ксенона. При составлении кинетических уравнений необходимы многочисленные радиационные константы (коэффициенты Эйнштейна).
Приведены вероятности радиационных ( d – p) переходов иона ксенона. Радиальные интегралы рассчитывались в кулоновском приближении по методу Бейтса – Дамгаард, а также по методу Хартри – Фока – Слетера. Угловые зависимости для этих методов проводились в приближении LS – связи и в рамках промежуточного типа связи.

Благодырёва О. В. Применение метода Ритца и метода конечных элементов к расчёту аэроупругих колебаний крылатой ракеты // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/660/Blagodyreva_rus_2_1_1.pdf

Blagodyreva O. V. Ritz and finite element methods application to aeroelastic vibrations computation of a cruise missile . Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/660/Blagodyreva_rus_2_1_1.pdf

Представлены математические модели аэроупругих колебаний крылатой ракеты, разработанные на основе метода Ритца и метода конечных элементов (МКЭ). Крыло ракеты рассматривается как упругая балка, работающая на изгиб с поперечным сдвигом и на кручение, а корпус и стабилизатор ракеты считаются абсолютно жёсткими. Аэродинамические нагрузки определяются на основе квазистационарной теории плоско-параллельного обтекания поперечных сечений крыла. Расчёты произведены в программной среде «WolframMathematica 8».

Гнездилов В. А., Гришанина Т. В., Нагорнов А. Ю. Деформация плоской статически неопределимой стержневой системы при потере устойчивости стержней // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/c05/Gnezdilov_Grishanina_Nagornov_rus.pdf

Gnezdilov V. A., Grishanina T. V., Nagornov A. Y. Deformation of a plane statically indeterminate frame system with buckling bars. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/c05/Gnezdilov_Grishanina_Nagornov_rus.pdf

Представлен новый подход для решения геометрически нелинейной задачи статического деформирования плоской стержневой системы. Каждый стержень системы, работающий на растяжение и изгиб и жестко соединенный в узлах с другими стержнями, рассматривается как конечный элемент. Его большие перемещения в составе конструкции характеризуются четырьмя неизвестными координатами концов стержня (узлов, которые он соединяет) и тремя обобщенными координатами, две из которых представляют относительные углы поворота его концов и третья — амплитудное значение формы потери устойчивости защемленного на концах стержня. Таким образом, достаточно точно описывается прогиб стержня с подвижными узлами при его возможной потере устойчивости.

Уравнения статически нелинейной деформируемой системы под действием сил и моментов, приложенных в узлах, получаются на основании принципа возможных перемещений. Эти уравнения решаются численно с использованием метода Ньютона. Рассмотрен пример расчета.

Гарипова Л. И., Батраков А. С., Кусюмов А. Н. Учет динамических условий обтекания профиля при решении задачи определения балансировочных углов несущего винта вертолета // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/cdc/Garipova_Batrakov_Kasyumov_rus.pdf

Garipova L. I., Batrakov A. S., Kusyumov A. N. Accounting for dynamic conditions of aerofoil flow-around while solving the problem of a helicopter main rotor trimming angles determining. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/cdc/Garipova_Batrakov_Kasyumov_rus.pdf

Проводится моделирование двумерного нестационарного обтекания осциллирующего профиля NACA23012. Аэродинамические характеристики определяются с помощью решения осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье – Стокса в нестационарной постановке (URANS) с применением k-ω SST модели турбулентности. Учет нестационарности обтекания осциллирующего профиля приводит к существенному изменению его аэродинамических характеристик, а, следовательно, и балансировочных углов винта в сравнении со стационарной постановкой задачи.

Клягин В. А., Петров И. А., Шкурин М. В. Анализ размещения блоков бортового радиоэлектронного оборудования на самолетах различных типов // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/3b9/Klyagin_Petrov_SHkurin_rus.pdf

Klyagin V. A., Petrov I. A., Shkurin M. V. Analysis of avionics' blocks placement on the aircraft of various types. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/3b9/Klyagin_Petrov_SHkurin_rus.pdf

В статье приведен анализ размещения бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на боевых самолетах второй половины XX века по способу установки для различных классов и даты первого полета. Результаты показывают, что для всех классов из рассмотренных ЛА подавляющее число блоков компонуется на стеллажах. Одиночно смонтированы в среднем ~ 9,5% компонентов. Лишь для 2 из исследованных 35 типов преобладает точечный монтаж. Также прослеживается ряд закономерностей, например: на аппаратах меньшей размерности несколько выше относительное количество блоков с одиночной установкой. На основании работы сделан вывод, что для разработки методики автоматизированной компоновки целесообразно представлять размещение БРЭО в виде плоскостей.

Нго К. Т., Соленая О. Я., Ронжин А. Л. Анализ подвижных роботизированных платформ для обслуживания аккумуляторов беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/304/Ngo_Solenaya_Ronzhin_rus.pdf

Ngo Q. T., Solenaya O. Y., Ronzhin A. L. Analysis of mobile robotic platforms used to batteries service of unmanned aerial vehicles in autonomous missions. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/304/Ngo_Solenaya_Ronzhin_rus.pdf

Рассматривается проблема увеличения времени работы беспилотных летательных аппаратов в автономных миссиях. Проанализированы подходы заряда или замены бортовых аккумуляторов на сопровождающей роботизированной платформе. Имеющиеся прототипы сервисных роботизированных платформ отличаются сложностью внутренних механизмов, скоростью обслуживания, алгоритмами совместной работы платформы и летательного аппарата при посадке и обслуживании аккумулятора. Целью данного исследования является разработка многофункционального механизма соединения мультикоптера с наземной роботизированной платформой, осуществляющей функции их транспортировки и технического обслуживания. По результатам проведенного анализа составлена классификация существующих систем, установленных на роботизированных платформах, для обслуживания аккумуляторов.

Ребров С. Г., Голубев В. А., Голиков А. Н. Лазерное зажигание топлива кислород-керосин в ракетной технике: от запальных устройств к маршевым ракетным двигателям // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/030/Rebrov_Golubev_Golikov_rus.pdf

Rebrov S. G., Golubev V. A., Golikov A. N. Laser ignition of oxygen-kerosene fuel in rocket technique: from igniters to rocket engines . Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/030/Rebrov_Golubev_Golikov_rus.pdf

Рассмотрены этапы разработки лазерного зажигания топлива кислород-керосин применительно к ракетной технике. Приведены варианты конструкций и параметры систем лазерного зажигания для запальных устройств (ЗУ), ракетных двигателей малой тяги (РДМТ), модельных установок и камер сгорания (КС) ракетных двигателей (РД), а также особенности их использования, включая характеристики лазеров и параметры топливных смесей, обеспечивающие надежное зажигание топлива различного состава. Целью проведенных работ была разработка единых рекомендаций по внедрению лазерного зажигания на крупноразмерные камеры сгорания многокамерных двигательных установок и отработка данных рекомендаций в ходе проведения испытаний системы зажигания штатных КС ракетных двигателей РД107/РД108 первой и второй ступеней ракеты-носителя «Союз».

Долгушев В. Г., Ионов В. А., Кун Н. В., Матвеенко А. М. Тенденции развития современных авиационных бортовых гидросистем // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/fdc/Dolgushev_Ionov_Kun_Matveenko_rus.pdf

Dolgushev V. G., Ionov V. A., Kun N. V., Matveenko A. M. Development trends of modern aircraft onboard hydraulic systems. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/fdc/Dolgushev_Ionov_Kun_Matveenko_rus.pdf

В работе приводится обоснование развития и совершенствования централизованных бортовых гидросистем самолетов. Рассматриваются преимущества и недостатки централизованных и комплексных гидросистем. Приведены результаты расчетных исследований параметров блоков питания гидросистем с различными уровнями давления, использующих стальные и титановые трубопроводы.

Борисов Е. А., Леонтьев В. А., Новак В. Н. Анализ особенностей работы несущего винта с отрицательным выносом горизонтальных шарниров // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/db6/Borisov_Leontev_Novak_rus.pdf

Borisov A. E., Leont'ev V. A., Novak V. N. Analysis of the features of the main rotor with negative offset of the flapping hinge. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/db6/Borisov_Leontev_Novak_rus.pdf

В данной работе рассмотрена новая концепция скоростного несущего винта одновинтового вертолёта и проведён анализ влияния его конструктивных особенностей на аэродинамические характеристики.

Афанасьев В. А., Монахова В. П., Мухина С. Д., Версин А. А., Назырова О. Р., Болховитин М. С. Разработка экспериментальных средств для градуировки приемников давления // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/e29/Afanasev_Monakhova_Mukhina_Versin_Nazyrova_Bolkhovitin_rus.pdf

Afanas'ev V. A., Monakhova V. P., Muhina S. D., Versin A. A., Nazyrova O. R., Bolkhovitin M. S. Experimental means development for pressure receivers' calibration. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/e29/Afanasev_Monakhova_Mukhina_Versin_Nazyrova_Bolkhovitin_rus.pdf

В работе представлены результаты разработки аэродинамической трубы для определения действительных аэродинамических характеристик приемников полного и статического давлений и направления воздушного потока. Приведены расчеты основных элементов аэродинамической трубы: дозвукового сопла, ресивера и диффузора. Разработана конструкциякоординатного устройства для закрепления приемников давлений и система автоматизированного управления, сбора и отработки получаемой информации приградуировке приемников давления.

Константинов М. С., Мин Т. . Оптимизация траектории выведения КА на геостационарную орбиту для транспортной системы с удельным импульсом двигателя 600-900 с // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/964/Konstantinov_Min-Teyn_rus_.pdf

Konstantinov M. S., Min T. . Optimization of the trajectory of launching the spacecraft into the geostationary orbit for transport system with specific impulse of the engine 600-900 s. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/964/Konstantinov_Min-Teyn_rus_.pdf

Сыпало К. И., Медведский А. Л., Бабичев О. В., Казаринов Г. Г., Кан А. В. Создание демонстратора технологии авиастроения // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/6fa/Sypalo_Medvedskiy_Babichev_Kazarinov_Kan_rus.pdf

Sypalo K. I., Medvedskiy A. L., Babichev O. V., Kazarinov G. G., Kan A. V. Engineering of Aircraft Demonstrator. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/6fa/Sypalo_Medvedskiy_Babichev_Kazarinov_Kan_rus.pdf

В статье предложена методология создания демонстраторов технологий в авиастроении, основанная на гармонизации и использовании существующей системы национальных стандартов. Рассмотренный подход позволяет алгоритмизировать процесс создания демонстраторов технологий и, таким образом, сократить временные затраты на изготовление финальной продукции.

Котельников В. А., Котельников М. В., Филиппов Г. С. О роли охранных электродов в зондовой диагностике // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/887/Kotelnikov_Kotelnikov_Filippov_rus.pdf

Kotel'nikov V. A., Kotelnikov M. V., Filippov G. S. The role of guard electrodes in probe diagnostics. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/887/Kotelnikov_Kotelnikov_Filippov_rus.pdf

Детально исследованы нелинейные эффекты — краевой и концевой — возникающие при работе плоских пристеночных и изолированных зондов в потоке разреженной плазмы. Предложена оригинальная методика проведения зондового эксперимента и обработки результатов с использованием охранных электродов.

Вернигора Л. В., Пичхадзе К. М., Сысоев В. К. Aнaлиз пaрaметров излучaтеля оптического мaякa для системы нaвигaции космических aппaрaтов // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/fe2/Vernigora_Pichkhadze_Sysoev_rus.pdf

Vernigora L. V., Pichkhadze К. М., Sysoev V. K. Analysis of optical beacon emitter parameters for spacecraft navigation system. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/fe2/Vernigora_Pichkhadze_Sysoev_rus.pdf

Оптические нaблюдения космических aппaрaтов (КA) является одним из основных методов нaблюдения КA и измерения их хaрaктеристик.

Успешное рaзвитие технологии полупроводниковых источников излучения, позволило получить высокоэффективные лaзерные диоды с высоким уровнем мощности при мaлых мaссогaбaритных пaрaметрaх, которые позволяют создaвaть системы оптических мaяков нa основе тaких приборов для нaвигaции космических aппaрaтов.

В первую очередь это оптические мaяки, устaновленные нa посaдочных плaнетных стaнциях, тaких кaк «Лунa-Глоб» / «Лунa-Ресурс-1» (a в будущем — нa спускaемых нa поверхность Мaрсa). Устaновкa тaких мaяков позволит локaлизовaть местоположение посaдочных стaнций с высокой точностью с помощью оптических телевизионных средств космических aппaрaтов и нaземных стaнций нaблюдения, a при подключении к рaдиоизотопному источнику энергии использовaть их кaк мaяки для последующих лунных экспедиций.

Для решения зaдaчи проектировaния оптических мaяков для космических экспедиций в стaтье описывaется создaнный aлгоритм выборa полупроводникового источникa светa:

  1. Излучение мaякa должно уверенно регистрировaться приемной оптической системой: определение необходимой мощности излучaтеля (выбор мощности излучaтеля обуслaвливaется чувствительностью приемной нaземной оптической системы, рaсстоянием до КA, углом излучения источникa светa и конечно временем экспозиции); выбор полупроводникового источникa светa, позволяющего создaвaть мaлорaсходящиеся пучки светa, что необходимо для передaчи этого излучения нa большие рaсстояния; определение необходимого спектрa излучения полупроводниковым источником светa (допускaется широкий выбор спектрa излучения полупроводниковым источником светa для системы космос-космос, в случaе системы КA-Земля выбор спектрa излучения обуслaвливaется свойствaми aтмосферы); временнaя инерционность оптического мaякa не должнa превышaть чaстотную хaрaктеристику приемной aппaрaтуры, что необходимо для кодировки сигнaлa.

  2. Оптический мaяк должен обеспечивaть эксплуaтaцию в условиях космического полетa: миниaтюрные мaссa-гaбaритные пaрaметры, долгий срок службы, рaдиaционнaя стойкость, способность рaботaть от низкого нaпряжения, вибростойкость, высокaя эффективность.

Результaты aнaлизa использовaлись для выборa излучaтелей, применяемых в оптических лaзерных мaякaх, рaзрaботaнных в проектaх «Лунa-Глоб» и «Лунa-Ресурс-1».

Заковряшин А. И. Построение функций принадлежности параметров радиоэлектронной аппаратуры по экспериментальным данным // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/48e/Zakovryashin_rus.pdf

Zakovryashin A. I. Construction of membership functions of radio-electronic equipment parameters on experimental data. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/48e/Zakovryashin_rus.pdf

Предложен способ построения функций принадлежности параметров радиоэлектронной аппаратуры по экспериментальным данным, рассмотрены три типа полей допусков, сформулированы требования к функциям принадлежности параметров, разработана процедура построения функций принадлежности параметров с различными типами полей допусков, приведены примеры построения.

Куликов С. В., Гудаев Р. А., Михалченков А. А., Зеленков А. В., Викулова Ю. М. Методика синтеза широкополосных согласующих устройств сверхвысоких частот на неоднородных шлейфах // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/dfc/Kulikov_Gudaev_Mikhalchenkov_Zelenkov_Vikulova_rus.pdf

Kulikov S. V., Gudaev R. A., Mikhalchenkov A. A., Zelenkov A. V., Vikulova Y. M. Methodology of synthesis of ultrahigh frequency matching units on nonhomogeneous loops. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/dfc/Kulikov_Gudaev_Mikhalchenkov_Zelenkov_Vikulova_rus.pdf

В статье на основе предложенного способа увеличения разрядки полос согласования, усовершенствована методика синтеза широкополосных согласующих устройств СВЧ для комплексных нагрузок, позволяющая обеспечить максимальную разрядку полос согласования за счёт применения неоднородных ступенчатых шлейфов.

Рыбников С. И., Нгуен Т. Ш. Аналитическое конструирование системы демпфирования изгибных аэроупругих колебаний крыла самолета // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/40e/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf

Rybnikov S. I., Nguyen T. S. Analytical design of damping system for flexural aeroelastic vibrations of the wings of airliner. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/40e/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf

Выполняется аналитическое конструирование активной системы демпфирования изгибных аэроупругих колебаний крыла, оптимальной по расширенному вариативному критерию обобщенной работы. Расширением функции штрафа учитывается работа управляющих сил на перемещении управляемого объекта, совместное варьирование энергетических членов функции штрафа обеспечивает встречное управление уровнем демпфирования колебаний объекта и связанных с управлением энергозатрат.

Смирнов К. К. Автоматизация операций прослеживаемости качества интегральных структур при производстве сверхбольших интегральных схем // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/bda/Smirnov_rus.pdf

Smirnov K. K. Automation of operations of traceability of integrated structures quality in the manufacture of VLSIs. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/bda/Smirnov_rus.pdf

В статье рассматривается задача обеспечения прослеживаемости качества интегральных структур при проведении функционального контроля сверхбольших интегральных схем (СБИС) в условиях производства. Для решения данной задачи разработан оригинальный специализированный программный комплекс, обеспечивающий указанную прослеживаемость и осуществляющий обработку, анализ и представление результатов. Описана структура и функциональные возможности комплекса, приведены примеры выполнения анализа результатов измерений, полученных в условиях производства интегральных структур.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Джоздани М. С., Хорошко А. Л. Изготовление листовых окантовок люков летательных аппаратов магнитно-импульсным способом и моделирование с использованием САПР // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/075/Astapov_KHoroshko_Dzhozdani_KHoroshko_rus.pdf

Astapov V. Y., Khoroshko L. L., Jozdani M. S., Khoroshko A. L. Manufacturing of Sheet-Metal Edge Formers of Aircraft Access Doors by Magnetic Pulse Method and Simulation Using CAD System. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/075/Astapov_KHoroshko_Dzhozdani_KHoroshko_rus.pdf

Статья посвящена актуальной проблеме — определению оптимальных режимов воздействия деформирующего усилия, необходимого при отработке технологии формообразования сложного профиля конструкций окантовок деформированием листовой заготовки давлением импульсного магнитного поля, а также моделированию этого процесса. Процесс магнитно-импульсной штамповки позволяет концентрировать деформирующее листовую заготовку воздействие в заданных параметрах и в требуемой зоне, но требует тщательной отработки технологических режимов. Разработаны рекомендации по определению требуемых энергосиловых параметров процесса формообразования листовых заготовок, обеспечивающие максимальную эффективность процесса, что сокращает число технологических операций, сложность и сроки изготовления оснастки и эксплуатации оборудования. Моделировалось перемещение образца и его деформирование по матрицам, имеющим различные формы профилей.

Ефимов А. И., Ильин В. Н. Методология определения формы объектов по данным видеоряда камеры // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/4bc/Efimov_Ilin_rus.pdf

Efimov A. I., Il'in V. N. Methodology for analysis of objects shape data, received from video sequence of the camera. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/4bc/Efimov_Ilin_rus.pdf

В данной статье описывается методология определения формы объемных объектов по данным, полученным из видеоряда камеры и области её применения. Также затронуты методы предварительной обработки изображения, особенности поиска ключевых особенностей и их описания по сравнению с поиском на плоских объектах. Отдельно рассмотрено применение полученных данных для расширения сферы использования дополненной реальности и увеличения реалистичности конечного изображения. Кроме того описаны открывающиеся возможности стереометрии по одному видеопотоку и отмечены дальнейшие шаги по улучшению рассмотренных методик.

Денискин Ю. И., Дубровин А. В., Подколзин В. Г. Управление качеством процессов жизненного цикла инновационной продукции на основе компьютерной системы менеджмента качества // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/5f5/Deniskin_Dubrovin_Podkolzin_rus.pdf

Deniskin Y. I., Dubrovin A. V., Podkolzin V. G. Innovative production life cycle processes quality management on basis of computer aided quality management system. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/5f5/Deniskin_Dubrovin_Podkolzin_rus.pdf

На основе требований стандартов в области информационной поддержки жизненного цикла изделий, менеджмента качества и статистического управления качеством проведен семантический анализ основополагающих терминов и определений, а также выполнено функциональное моделирование процессов жизненного цикла машиностроительной продукции. Описаны разработанные средства информационной поддержки интегрированного управления качеством на основе программно-методического комплекса «1С:Машиностроение 8.2».

Подаруев В. Ю. Опыт создания программного кода на основе метода Галеркина с разрывными базисными функциями высокого порядка точности // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/8a1/Podaruev_rus.pdf

Podaruev V. Y. Program code developpment experience based on Galerkin method with discontinuous basic functions of high order of accuracy. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/8a1/Podaruev_rus.pdf

Приведено краткое описание программного кода, основанного на методе Галеркина с разрывными базисными функциями (РМГ) высокого порядка точности. Обсуждаются основные черты метода, такие, как реконструкция консервативных переменных, аппроксимация конвективных, диффузионных и источниковых членов, Гауссовы квадратуры, учет кривизны поверхности, преобразования координат при помощи «серендиповых» элементов. Приводятся примеры, демонстрирующие работоспособность кода и качество получаемых результатов.

Красинский А. Я., Ильина А. Н., Красинская Э. М., Рукавишникова А. С. Математическое и компьютерное моделирование динамики планетохода с радиально деформируемыми колесами // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/3d3/Krasinskiy_Ilina_Krasinskaya_Rukavishnikova_rus.pdf

Krasinsky A. Y., Ilyina A. N., Krasinskaya E. M., Rukavishnikova A. S. Mathematical and computer modeling of rover with elastic suspension longitudinal dynamics. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/3d3/Krasinskiy_Ilina_Krasinskaya_Rukavishnikova_rus.pdf

В статье решается задача стабилизации продольного движения планетохода — однозвенного мобильного манипулятора на четырех радиально деформируемых колесах. Подвижное звено манипулятора должно удерживать на постоянной высоте от поверхности рабочий инструмент для обеспечения съемки или сканирования местности. Управляющим воздействием является дополнительное напряжение на якоре двигателей постоянного тока. Для данной модели с использованием избыточных координат и уравнений в форме М.Ф. Шульгина построена математическая модель, учитывающая сложную нелинейную геометрическую связь. На основе ранее разработанного метода с помощью комплекса программ, написанного в системе MATLAB, найдены возможные значения параметров стационарного движения и линейное управление, стабилизирующее систему до асимптотической устойчивости по всем переменным. Построены графики переходных процессов. Продемонстрирована практическая реализуемость метода решения задач устойчивости и стабилизации голономных систем со сложными нелинейными связями.

Лисов А. А., Чернова Т. А., Горбунов М. С. Моделирование предельных состояний в эксплуатации электромеханических преобразователей // Труды МАИ, 2017, №95, http://mai.ru//upload/iblock/f10/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf

Lisov A. A., Chernova T. A., Gorbunov M. S. Modeling of limiting states in the operation of electromechanical transducers. Trudy MAI, 2017, no 95, http://mai.ru//upload/iblock/f10/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf

Разработаны математические модели деградационных процессов электротехнических устройств для оценки и прогнозирования их технического состояния и остаточного ресурса. Предложено выполнять оценку режимов безотказной работы электротехнических устройств и их остаточного ресурса по деградационному отклонению характеристического параметра. Использование такого предложения упрощает моделирование, снижает объём вычислений. Для типовых моделей нелинейных деградационных процессов и характеристик устройств приведены примеры прогноза достижения предельного состояния и проведен расчёт остаточного ресурса в эксплуатации.

Алероева Х. Т., Алероев Т. С. Дробные дифференциальные уравнения и ядра, и малые колебания механических систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/09e/aleroeva_aleroev_rus.pdf

Aleroeva H. T., Aleroev T. S. Fractional differential equations and kernels, and small vibrations of mechanical systems. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/09e/aleroeva_aleroev_rus.pdf

В работе изучается краевая задача Дирихле для уравнения движения осциллятора с вязкоупругим демпфированием в случае, когда порядок демпфирования больше единицы, но меньше двойки. Такие задачи моделируют многие физические процессы, в частности, колебание струны в вязкой среде, изменение деформационно-прочностных характеристик полимербетона при нагружeнии и др. В данной работе исследуется функция Грина (функция влияния) изучаемой задачи. Доказано, что эта функция Грина (функция влияния) является неотрицательной, что позволяет установить основные осцилляционные свойства рассматриваемой задачи.

Куроедов А. А., Борисов Д. М. Влияние способа усреднения рабочих параметров энергетических установок на твердом топливе на значение коэффициента затухания акустических колебаний // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/3c3/kuroedov_borisov_rus.pdf

Kuroedov A. A., Borisov D. M. Effect of averaging method of solid propellant power plant operating parameters on acoustic vibrations damping factor. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/3c3/kuroedov_borisov_rus.pdf

В работе проводится сравнительный анализ двух способов усреднения параметров по времени в рамках методики определения акустической устойчивости рабочего процесса в камере сгорания энергетических установок на твердом топливе (ЭУТТ). Выполнено исследование зависимости значений коэффициента затухания от радиуса проточной части камеры сгорания ЭУТТ различного назначения канальной формы. Указывается на существенные различия в результатах, полученных двумя способами усреднения для установок малой тяги.

Березко М. Э., Никитченко Ю. А., Тихоновец А. В. Сшивание кинетической и гидродинамической моделей на примере течения Куэтта // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/f5f/berezko_nikitchenko_tikhonovets_rus.pdf

Berezko M. E., Nikitchenko Y. A., Tikhonovets A. V. Joint of kinetic and hydrodynamic models by the example of the Couette flow. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/f5f/berezko_nikitchenko_tikhonovets_rus.pdf

Предложена физико-математическая модель течения газа в пристеночной области. В пределах кнудсеновского слоя используется модельное кинетическое уравнение, в остальной расчетной области — модель Навье-Стокса-Фурье (НСФ). В области сшивания моделей восстанавливается аппроксимирующая функция распределения, представляющая собой разложение локально-равновесной функции Максвелла по степеням тепловой скорости. Параметры разложения (неравновесные напряжения и тепловые потоки) определяются в приближении модели НСФ.

На примере решения тестовой задачи о течении Куэтта показано, что разработанная модель обладает удовлетворительной точностью описания поля течения в широком интервале чисел Кнудсена и Маха.

Новак К. В., Олешко В. С., Старикова И. О., Тофоров М. С. Анализ комплексов с беспилотными летательными аппаратами, применяемых силами специальных операций Соединенных Штатов Америки // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/bd2/novak_-starikova_-oleshko_-toforov_rus.pdf

Novak K. V., Oleshko V. S., Starikova I. O., Toforov M. S. Analysis of complexes with unmanned aerial vehicles used by special operations forces of the United States of America. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/bd2/novak_-starikova_-oleshko_-toforov_rus.pdf

В статье рассмотрены комплексы с беспилотными летательными аппаратами, которые применяются силами специальных операций Соединенных Штатов Америки. Проанализированы тактико-технические характеристики тактических комплексов с беспилотными летательными аппаратами. Сформулированы основные преимущества и недостатки. Сделаны выводы об актуальности применения тактических комплексов с беспилотными летательными аппаратами в интересах подразделений сил специальных операций и о целесообразности проведения научных исследований в области разработки миниатюрных беспилотных летательных аппаратов как компонента перспективной экипировки военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации.

Ершов Г. В., Мурлага А. Р. Унифицированная сверхширокополосная система индивидуальной пассивной защиты вертолетов // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d8f/ershov_murlaga_rus.pdf

Ershov G. V., Murlaga A. R. Unitized ultra-broadband system for helicopters’ individual passive protection. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/d8f/ershov_murlaga_rus.pdf

Статья посвящена совершенствованию существующей системы сверхширокополосной индивидуальной защиты вертолетов. Особенность системы состоит в применении как уже стоящих на вооружении средств снижения заметности (тепловые ложные цели), так и новых разработок. Представлена конструкция ключевого звена новой системы — помехосоздающего боеприпаса, обеспечивающего формирование облака объемно распределенных образований на основе технического углерода марки «Вуаль». Эффективность сформированного облака технического углерода подтверждена результатами лабораторных и натурных исследований его электродинамических свойств в ультрафиолетовом, видимом, инфракрасном и радиолокационном диапазонных длин волн.

Криворучко Д. Д., Кули-Заде М. Е., Скороход Е. П., Скрылев А. В. Вероятности фото-переходов иона XeП и распределения возбуждённых состояний в низкотемпературной плазме холловского двигателя // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/a4c/krivoruchko_kuli_zade_skorokhod_skrylev_rus.pdf

Krivoruchko D. D., Kuli-zade M. E., Skorokhod E. P., Skrylev A. V. Spontaneous emission probabilities for ion ХеII and distribution of excited states in low-temperature plasma of Hall-effect Thruster. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/a4c/krivoruchko_kuli_zade_skorokhod_skrylev_rus.pdf

Исследуется низкотемпературная ксеноновая плазма Холловского двигателя. Эксперименты проводились в горизонтально расположенной цилиндрической вакуумной камере диаметром 1,8 м. и длиной 4,5 м., оптические измерения — в диапазоне от 250 нм до 1100 нм. Измерены абсолютные интенсивности спектральных линий излучения ксеноновой плазмы струи холловского двигателя.

Приведены результаты расчётов вероятностей радиационных переходов для спонтанного излучения иона ксенона. По линиям спектра с использованием рассчитанных вероятностей фото-переходов определены заселённости иона ксенона для четырёх разных случаев положения приемной оптики. Нелинейный «рой-образный» характер распределения заселённостей возбуждённых состояний сохраняется во всех четырёх случаях для всех коэффициентов Эйнштейна.

Канев С. В. Поток электронов в слабом стационарном магнитное поле // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/671/kanev_rus.pdf

Kanev S. V. Flow of electrons in weak stationary magnetic field. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/671/kanev_rus.pdf

Данная статья описывает особенности прохождения потока электронов через слабое магнитное поле на примере ионных двигателей, стационарных плазменных двигателей (СПД) и двигателей с анодным слоем (ДАС). Аналитическое исследование показало, что в описываемых условиях в плазме формируется дополнительная компонента скорости электронов, пропорциональная векторному магнитному потенциалу. Энергозатраты на прохождение электронов через область с магнитным полем оказываются пропорциональными квадрату векторного магнитного потенциала. Результаты расчетов по полученным формулам хорошо согласуются с экспериментом.

Белоусов А. П., Мельников А. В., Хартов С. А. Модель динамики электронов в разрядной камере высокочастотного ионного двигателя // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/dc6/belousov_melnikov_khartov_rus.pdf

Belousov A. P., Mel'nikov A. V., Khartov S. A. The model of electrons dynamics in a discharge chamber of a high-frequency ion thruster. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/dc6/belousov_melnikov_khartov_rus.pdf

В работе определены характерные особенности индукционного разряда в газоразрядной камере высокочастотного ионного двигателя. Рассмотрены явления, влияющие на распределения концентрации и температуры электронов по радиусу разрядной камеры, а также представлены зависимости, позволяющие произвести их упрощённые предварительные расчёты. Произведено сравнение полученных расчётным путём результатов с экспериментальными данными, которое показало возможность использования предложенных зависимостей для предварительной оценки локальных параметров плазмы в газоразрядной камере высокочастотного ионного двигателя.

Копылов А. В., Тихомиров М. А., Мокрецова О. В. Системы теплозащиты конструкций комбинированного ракетно-прямоточного двигателя твердого топлива // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/351/tikhomirov_kopylov_mokretsova_rus.pdf

Kopylov A. V., Tikhomirov М. A., Mokretsova O. V. Thermal protection systems for combined rocket-ramjet solid fuel engine. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/351/tikhomirov_kopylov_mokretsova_rus.pdf

В статье рассмотрены результаты разработки, изготовления и применения системы теплозащиты теплонапряженных конструкций комбинированного ракетно-прямоточного двигателя твердого топлива для авиационных управляемых ракет. Стойкость новых теплозащитных покрытий двигательной установки к эксплуатационным воздействиям подтверждалась результатами расчетного моделирования и испытаний конструктивно-подобных образцов.

Синицын А. А. Расчет траектории межпланетного перелета Земля-Марс с малой тягой без использования метода грависфер // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/587/sinitsyn_rus_.pdf

Sinitsin A. A. Calculation of Interplanetary Earth-Mars Low Thrust Transfer without Method of Gravispheres. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/587/sinitsyn_rus_.pdf

Рассматривался перелет с низкой круговой околоземной орбиты на низкую круговую околомарсианскую орбиту с двигательной установкой малой тяги при постоянных по величине тягой и удельным импульсом тяги. Для расчета траектории перелета разработана методика прямого расчета траектории (без использования метода сфер действия) с учетом гравитационного воздействия (в рамках ньютоновской модели) на аппарат Земли, Солнца и Марса. Направление вектора тяги определялось в рамках вариационной постановки с функционалом продолжительность перелета (задача быстродействия) с использованием необходимых условий оптимальности в форме принципа максимума Понтрягина. Применение принципа максимума позволило заменить вариационную задачу на трехточечную краевую задачу, которая решалась численно. Приводится сопоставление продолжительности перелета и конечной массы, рассчитанных с использованием разработанной методики и с использованием метода сфер действия.

Ефремов А. В., Александров В. В., Валеров К. А. Исследование влияния типа рычага и управляющего сигнала на свойства системы самолет-летчик // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/130/efremov_-aleksandrov_-valerov_rus.pdf

Efremov A. V., Alexandrov V. V., Valerov K. V. The research on influence of manipulator type and kind of control signal on pilot-aircraft system characteristics. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/130/efremov_-aleksandrov_-valerov_rus.pdf

В работе сравниваются два варианта управляющего сигнала, поступающего от ручки управления в систему управления самолетом — усилие (P), прикладываемое к рычагу и его перемещение (X). Показано, а в ходе экспериментальных исследований подтверждено, что в случае использования в качестве управляющего сигнала усилия P, летчиком вводится дополнительное фазовое опережение, достигается более высокая точность управления. В работе исследовано влияние динамики объекта управления, градиента жесткости пружины, влияние типа рычага управления, а также оценивалось различие в характеристиках системы самолет-летчик, получаемое при управлении в продольном и боковом каналах.

Макаренкова Н. А. Управление пространственным положением солнечного паруса // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/35a/makarenkova_rus.pdf

Makarenkova N. A. Solar sail spatial position control. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/35a/makarenkova_rus.pdf

Рассмотрен солнечный парус, представленный в виде тонкой вращающейся зеркальной плёнки, прикреплённой к цилиндрической жёсткой вставке, и маховика, вектор кинетического момента которого равен по модулю и противоположен по направлению вектору кинетического момента системы «жёсткая вставка — плёнка». Исследуется возможность использования в качестве управляющего воздействия изменение коэффициента отражательной способности плёнки. В этом случае сумма векторов кинетических моментов конструкции перестанет быть равной нулю, что повлечёт дополнительное вращение космического аппарата вокруг оси общего кинетического момента. Для исследования преимуществ описываемого управления проводится оценка требуемых на переориентацию солнечного паруса времени и энергии в случае конструкции без компенсирующего маховика и с маховиком.

Старовойтов Е. И. Выбор металлизации для отражателей космической системы орбитального освещения поверхности Земли // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/477/starovoytov_rus.pdf

Starovoitov E. I. Space system reflectors’ metallization selection for orbital Earth surface lighting. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/477/starovoytov_rus.pdf

В статье выполнен анализ спектрального состава отраженного излучения Солнца от разных видов металлических покрытий отражателей КА-рефлекторов, используемых в космической системе орбитального освещения поверхности Земли. Для повышения экологической безопасности предлагается снизить отраженный поток излучения Солнца в коротковолновой области. В связи с этим рекомендуется использовать серебряное, золотое и медное покрытия отражателей КА-рефлекторов.

Саба А. ., Тхань Ф. К. Оптимизация процесса сбора солнечной энергии при питании беспроводного датчика метана от возобновляемых источников энергии // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/1b9/saba-akbari_tkhan_rus-.pdf

Saba A. ., Thanh P. C. Optimization of Solar Energy Harvesting While Powering Wireless Methane Sensor from Renewable Energy Sources. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/1b9/saba-akbari_tkhan_rus-.pdf

В последнее время наблюдается рост научных исследований по применению беспроводных сенсорных сетей (БСС) для мониторинга газового состава воздуха на промышленных предприятиях и в жилых зонах. Мониторинг концентрации метана считается одним примером в этой области. При отсутствии питания от кабельных линий, время работы беспроводного датчика метана ограничивается емкостью батарей. В случае, когда беспроводная сенсорная сеть содержит большое число датчиков или развернута в труднодоступном месте, как, например, имеет место в нефтегазовой отрасли, необходимость замены (зарядки) батарей является основным сдерживающим для развития беспроводных технологий фактором. В данной работе, для увеличения времени автономной работы беспроводных датчиков метана, предлагается разработка гибридного источника питания на базе возобновляемых энергии. Установка преобразует энергию Солнца и ветра в электрическую энергию, которая аккумулируется в супереконденсаторах. В работе описаны два алгоритма, которые повышают эффективность зарядки суперконденсаторов в гибридных источниках питания. Первый алгоритм посвящен поиску точки максимальной мощности (MPPT) и позволяет использовать максимальную мощность солнечной панели. В соответствие с алгоритмом, поиск точки максимальной мощности осуществляется путем изменения времени разрядки и сравнения выходной мощности солнечной панели до и после зарегистрированных изменений. При достижении максимальной выходной мощности солнечной панели балансировка прекращается. Перебалансировка тока нагрузки солнечной панели выполняется периодически путем нового изменения времени разрядки. Второй алгоритм обеспечивает эффективный механизм переключения зарядки суперконденсаторов. Данные алгоритмы интегрированы в энергоустановку, которая предназначена для обеспечения питания автономного беспроводного датчика метана.

Казаков В. А., Сенюев И. В. Измерение распределения температуры на поверхности образца при испытаниях в тепловых аэродинамических трубах // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b26/kazakov_senyuev_rus.pdf

Kazakov V. A., Senyuev I. V. Measuring temperature distribution on the sample surface while testing in thermal wind tunnel. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/b26/kazakov_senyuev_rus.pdf

В тепловых аэродинамических трубах возникают задачи, требующие измерения распределение температуры по поверхности исследуемой модели в диапазоне до 3000°С. Эти задачи решаются с помощью пирометрии – измерения собственного равновесного теплового излучения объекта исследования в видимой или ближней ИК области спектра. Сложность оптического измерения температуры связана с отсутствием информации о коэффициенте излучательной способности исследуемого материала модели, т. к. зачастую материал является новым, до конца неисследованным. В рамках работы был разработан многоканальный спектрометр на базе цифровой ПЗС камеры, который позволяет производить измерения температуры на поверхности испытуемой модели вдоль одной линии, не имея информации об излучательной способности.

Аменитский М. В. Анализ потенциальных угроз системы управления беспилотных летательных аппаратов средних и тяжелых классов // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/107/amenitskiy_rus.pdf

Amenitskiy M. V. Medium and heavy class uavs control system potential threats analysis. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/107/amenitskiy_rus.pdf

В статье проведен анализ системы управления беспилотных летательных аппаратов на предмет возможности кибервоздействия на нее извне. Объект исследования был разработан на основе STANAG 4586 Edition No 3 Control System Unmanned Aerial Vehicle NATO Standardization Agreement 4586.

В результате исследования были определен перечень систем подверженных внешнему кибер воздействию, определенна поверхность атак, выделены сильные и слабые стороны каждого из них.

Анисимов О. В., Курчидис В. А. Формирование диагностической информации в виде фрагментов электрических схем радиоэлектронной аппаратуры // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b17/anisimov-kurchidis_rus.pdf

Anisimov O. V., Kurchidis V. A. Diagnostic information formation in the form of electronic equipment electrical circuits’ fragments. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/b17/anisimov-kurchidis_rus.pdf

Работа посвящена разработке структуры и основных компонентов метода информационной поддержки обслуживающего персонала при использовании комплекта электрических схем в процессе восстановления радиоэлектронной аппаратуры. Выполнено формирование множеств предметных понятий и отношений, используемых при представлении информации на электрических схемах. Используя полученное множество понятий предметной области, разработана фреймовая модель радиоэлектронной аппаратуры. Предложен способ формирования предметно-графического объектного описания радиоэлектронной аппаратуры, которое осуществляет согласование предметного и графического представления электрических схем радиоэлектронной аппаратуры на основе определенных объектно-графических шаблонов, названных паттернами.

Для работы с паттернами разработана модель и структура схемно-ориентированных запросов, которая позволяет в понятиях и терминах электрических схем представить условия, описывающие требуемые схемные фрагменты. Разработан естественно-подобный язык для формирования таких запросов, а также способ их интерпретации. Данный способ основан на грамматическом и понятийно-схемном анализе предложений запроса и позволяет сформировать диагностическую информацию в виде требуемого схемного фрагмент.

Осипов Н. А., Шавин А. С., Тарасов А. Г. Методика идентификации помех, действующих в канале передачи информации робототехнических систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d4c/osipov_shavin_tarasov_rus.pdf

Osipov N. A., Shavin A. S., Tarasov A. G. Methods of identification interference taking part in robotic systems broadcasting. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/d4c/osipov_shavin_tarasov_rus.pdf

В статье представлена методика идентификации помех, действующих в канале передачи информации робототехнических систем, основанная на решении задачи классификации. Признаками, описывающих искажающее воздействие помех, выбраны оценки случайных величин, которые характеризуют, сколько раз передавалась каждая важная и технологическая команда, с учетом вынужденных повторений; классификатором является линейный дискриминант Фишера, усиленный алгоритмом Bagging. Методика позволяет обеспечить дополнительной диагностической информацией о помехах канале передачи информации робототехнических систем. Данная информация необходима для выяснения причин нештатных ситуаций при управлении робототехническими системами.

Арнольдова Е. А., Балалаев А. Ю., Зайцев А. Г. Результаты оценки эффективности многолучевых самофокусирующихся адаптивных антенных решеток радиоэлектронных систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/5c9/arnoldova_balalaev_zaytsev_rus_1.pdf

Arnol'dova E. A., Balalaev A. Y., Zaytsev A. G. Effectiveness evaluation results of multiple-beam self-focusing adaptive antenna arrays of radio-electronic systems. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/5c9/arnoldova_balalaev_zaytsev_rus_1.pdf

Представлены результаты численного моделирования оценки флуктуационной составляющей вектора параметров многолучевых самофокусирующихся адаптивных антенных решеток (МЛ СФААР) в установившемся режиме, включая оценки эффективности информационных радиоэлектронных систем с МЛ СФААР по обнаружению сигналов источников излучения (ИИ) имеющих перекрывающиеся энергетические спектры.

Линкевичиус А. П. Метод оптимизации комплекса контроля и управления техническим состоянием адаптивных фазированных антенных решёток РЛС // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/044/linkevichius_rus.pdf

Linkevichius A. P. Optimization method of adaptive phased antenna array technical state monitoring and control complex. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/044/linkevichius_rus.pdf

В статье предложен метод оптимизации принятия решений c использованием объективных данных контроля технического состояния АФАР РЛС, на основе которого предлагается построить автоматизированный комплекс контроля и управления техническим состоянием (ККУТС), предусматривающий наличие аппаратной и программной составляющей, а также прогнозирование периодичности контроля, восстановления и ремонта. Использованы современные логико-вероятностные методы анализа надежности восстанавливаемых систем, базирующиеся на блок-схемах надежности. Практическая реализация основана на применении численных методов оптимизации.

Измайлов А. А., Волков А. П. Низкопрофильная широкополосная антенная система с улучшенной формой диаграммы направленности на основе искусственного магнитного проводника конечного размера // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/706/izmaylov_volkov_rus.pdf

Izmaylov A. A., Volkov A. P. Low – profile wideband antenna with improve pattern, using artificial magnetic conductors (AMC) surface ground. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/706/izmaylov_volkov_rus.pdf

Представлено техническое решение широкополосной низкопрофильной антенной системы на основе искусственного магнитного проводника (АМС). В качестве базового элемента АМС структуры выбран печатный прямоугольный элемент. Для улучшения направленных свойств антенной системы использована система из «сдвоенного» излучателя. Разработанная антенная система имеет высоту профиля 14 мм (0.093λ0), КСВ<2 и КУ>10.0 дБ при рабочей полосе частот 40%. Проведено сравнение разработанной антенной системы с традиционным случаем расположения вибраторного излучателя на АМС структуре.

Королев В. О., Гудаев Р. А., Куликов С. В., Алдохина В. Н. Решение задачи распознавания типа объекта на основании использования диаграммы направленности антенны в качестве признака // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/4d0/korolev_gudaev_kulikov_aldokhina_rus-.pdf

Korolev V. O., Gudaev R. A., Kulikov S. V., Aldohina V. N. Solution of a problem on object’s type recognition based on antennae's directional pattern as a feature. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/4d0/korolev_gudaev_kulikov_aldokhina_rus-.pdf

В настоящей статье представлен алгоритм распознавания типа объекта в воздушно-космическом пространстве на основании сравнения диаграмм направленности. Привлечение новых признаков к решению задачи распознавания позволит увеличить вероятность правильного распознавания и позволит наиболее полно описать распознаваемые объекты, что в свою очередь приведет к снижению вероятности ошибки принятия решения.

Боев С. Ф., Зюзин А. В., Кострыкин П. А., Хайбутов К. Е., Хайбутов М. Е. Возможности применения многочастотных квазишумовых сигналов в условиях ведения противником радиотехнической разведки // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/5c8/boev_zyuzin_kostrykin_khaybutov_khaybutov_rus.pdf

Boev S. F., Zyuzin A. V., Kostrykin P. A., Khaibutov K. E., Khaibutov M. E. Possibilities of application of multifrequency quasinoise signals in the conditions of conducting radio engineering intelligence by the opponent. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/5c8/boev_zyuzin_kostrykin_khaybutov_khaybutov_rus.pdf

Рассмотрены возможности применения радиолокационными средствами широкополосных многочастотных квазишумовых сигналов в условиях ведения противником радиотехнической разведки; на основе математической модели с помощью численного моделирования рассчитаны значения показателей качества скрытности работы радиолокационных средств, показаны преимущества указанных сигналов.

Ибрагимов Д. Н. Оптимальная по быстродействию коррекция орбиты спутника // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/a4d/ibragimov_rus.pdf

Ibragimov D. N. The minimum-time correction of the satellite's orbit. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/a4d/ibragimov_rus.pdf

В статье рассматривается задача наискорейшей коррекции движения спутника, расположенного на круговой орбите. Коррекция осуществляется посредством двигателей малой тяги, способных создавать ускорение в радиальном и трансверсальном направлении. Управляющие воздействия предполагаются идеальными и импульсными. Доказано, что исходная задача может быть сведена к задаче быстродействия для линейной нестационарной системы с дискретным временем и ограниченным управлением. Изложен критерий оптимальности управления для задачи быстродействия, сформулированный в виде принципа максимума.

Беляева О. В., Пащенко О. Б., Филиппов М. В. Быстрая билатеральная фильтрация аэрофотоснимков на основе параллельной декомпозиции на пространственные фильтры // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/22e/belyaeva_pashchenko_fillipov_rus.pdf

Belyaeva O. V., Paschenko O. B., Philippov M. V. Fast bilateral filtering of aerial images based on decomposition of spatial filters. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/22e/belyaeva_pashchenko_fillipov_rus.pdf

В работе рассматривается задача быстрой билатеральной фильтрация аэрофотоснимков, которая позволяет избавиться от малоразмерного шума и помех с сохранением резких границ объектов, что необходимо для первичной обработки кадров. Отсюда, акцент направлен на быстроту билатеральной фильтрации. Для решения задачи рассматривается метод билатеральной фильтрации на основе декомпозиции на пространственные фильтры, позволяющий фильтровать аэрофотоснимки на нескольких процессах одновременно. Для достижения быстродействия билатерального фильтра применяется его параллельная реализация на основе декомпозиции на рекурсивные пространственные фильтры Гаусса, что позволяет получать результаты в реальном времени.

Дудаков Н. С., Макаров К. В., Путято С. А. Модель информационного обеспечения систем управления реального времени при решении задач с широким спектром входных данных // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/70b/dudakov_makarov_putyato_rus.pdf

Dudakov N. S., Makarov K. V., Putyato S. A. Model of real-time information systems for problems with a wide range of input data. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/70b/dudakov_makarov_putyato_rus.pdf

В работе решается задача управления хранением данных с широким спектром характеристик. Предложено использование аппарата теории массового обслуживания для описания процесса обработки и хранения информации. Решается задача оптимизации структуры СУБД при работе с разнородными данными.

Гуревич О. С., Кессельман М. Г., Трофимов А. С., Чернышов В. И. Современные беспроводные технологии: проблемы применения на авиационном борту // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/223/gurevich_kesselman_trofimov_chernyshov_rus.pdf

Gurevich O. S., Kesselman M. G., Trofimov A. S., Chernyshov V. I. State-of-the-art wireless technologies: problems of application onboard an aircraft. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/223/gurevich_kesselman_trofimov_chernyshov_rus.pdf

Беспроводные технологии в настоящее время в силу известных преимуществ находят все больше распространение в системах, используемых в различных областях техники. В авиационной промышленности начался активный процесс поиска направлений внедрения беспроводных систем и устройств, где в короткие сроки можно получить ощутимый экономический эффект.

В статье рассмотрены особенности применения беспроводных технологий в беспроводных авиационных бортовых системах. Проанализированы материалы зарубежных фирм по исследованию возможности применения на авиационном борту беспроводных протоколов стандарта IEEE 802.11. Приведены результаты исследования возможности применения узкополосной беспроводной передачи данных на частоте 868 МГц в беспроводной системе автоматического управления авиадвигателя, проведенные на лабораторном комплексе ЦИАМ.

Терентьев М. Н. Обзор публикаций, посвящённых самоорганизации беспроводных сенсорных сетей // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/43d/terentev_rus.pdf

Terentiev M. N. Review of Publications on Wireless on Sensor Networks Self-Organization. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/43d/terentev_rus.pdf

Проанализированы публикации, посвящённые беспроводным сенсорным сетям (БСС), выявлены характерные особенности БСС, влияющие на их самоорганизацию, сформулированы показатели работы БСС, показана роль общих механизмов самоорганизации в алгоритмах и методах функционирования БСС, приведены принципы разработки самоорганизующихся систем применительно к БСС, рассмотрены протоколы, алгоритмы и методы работы БСС. Сделан вывод о невозможности создания полнофункциональной БСС с согласованными значениями показателей её работы без разработки единого метода функционирования БСС на основе принципов самоорганизации.

Киндинова В. В. Модель анализа проблем объекта складской логистики в авиации // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d01/kindinova_rus.pdf

Kindinova V. V. Model of problem analysis of the warehouse logistics object in aviation. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/d01/kindinova_rus.pdf

Разработан модельный программный комплекс в виде имитационной системы, предназначенной для системного анализа и управления объектом складской логистики. Имитационная модель анализа проблем является важной составляющей имитационной системы, позволяет исследовать низкоуровневые операционные процессы обработки. Предложен подход к моделированию неординарного входного потока сложной структуры, заявки которого претерпевают многократное расщепление. Разработаны алгоритмы генерации исходных данных для моделирования случайного входного потока.

Меркулов И. Е., Ендогур А. И. Создание модели сварного отсека сверхзвукового самолета с учетом конструктивно-технологической схемы // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/973/merkulov_enogur_rus.pdf

Merkulov I. E., Endogur A. I. Supersonic aircraft's welded compartment model development with account for constructive-technological scheme. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/973/merkulov_enogur_rus.pdf

В работе изложен подход к созданию моделей сварных отсеков с учетом конструктивно-технологических схем, основанный на учете комплекса факторов: остаточных напряжений, вызванных усадкой сварного шва, моделей материалов, характеристик сечений, толщин и т.п. Проанализировано современное состояние вопроса в части создания математических моделей сварных конструкций и их последующей оптимизации. Предложен способ синтеза системы, учитывающий порядок сборки-сварки конструкции отсека. Разработана конечно-элементная модель сварного отсека с учетом остаточных напряжений, основанная на модификации метода фиктивных сил «inherent strain method». Выявлено изменение распределения эксплуатационных прогибов по панелям отсека при учете предварительно вводимых остаточных напряжений. При использовании разработанной модели получены зависимости напряженно-деформированного состояния сварных отсеков от конструктивных параметров.

Егорчев М. В., Тюменцев Ю. В. Нейросетевой полуэмпирический подход к моделированию продольного движения и идентификации аэродинамических характеристик маневренного самолета // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/egorchev_tyumentsev_rus.pdf

Egorchev M. V., Tiumentsev Y. V. Neural network based semi-empirical approach to the modeling of longitudinal motion and identification of aerodynamic characteristics for maneuverable aircraft. Trudy MAI, 2017, no 94, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/egorchev_tyumentsev_rus.pdf

Рассматривается проблема моделирования продольного движения маневренного самолета и идентификации таких его аэродинамических характеристик, как коэффициенты аэродинамических продольной и нормальной сил, а также момента тангажа. Данная проблема решается в классе модульных полуэмпирических динамических моделей, объединяющих возможности теоретического и нейросетевого моделирования. Работоспособность и перспективность таких моделей подтверждается результатами вычислительных экспериментов.

Асланов В. С. Принцип качелей при развертывании тросовой системы для доставки капсулы на Землю // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/2cd/aslanov_rus.pdf

Aslanov V. S. The swing principle for deploying of a tethered system for the delivery of the capsule to Earth. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/2cd/aslanov_rus.pdf

Для развертывания космической тросовой системы, предназначенной для доставки капсулы с орбиты на поверхность Земли, выбран закон управления тросом, позволяющий существенной снизить длину троса для осуществления этой транспортной операции. Для анализа устойчивости в окрестности положения равновесия построена функция Ляпунова. Показана возможность производить отрыв капсулы как при колебании тросовой системы, так и при вращении. Предложенный закон управления применим как динамического, так и для статического развертывания троса на начальном этапе. Результаты численного моделирования процесса развертывания троса показывают эффективность выбранного закона управления.

Семенов М. Е., Соловьев А. М., Попов М. А. Стабилизация неустойчивых объектов: связанные осцилляторы // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/9f3/semenov_solovev_popov_rus.pdf

Semenov M. E., Solovyov A. M., Popov M. A. Stabilization of unstable objects: coupled oscillators. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/9f3/semenov_solovev_popov_rus.pdf

Построена математическая модель неустойчивой системы в виде обратных связанных маятников. Проведено исследование динамики данной механической системы и определены ее предельные параметры, обеспечивающие возможность стабилизации. Разработаны принципы стабилизации маятников в окрестности вертикального положения.

Волков В. А., Семенов В. В., Сидху Джуниор С. С. Волновое сопротивление периодических плоских рельефов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/73e/volkov_semenov_sidkhu_rus.pdf

Volkov V. A., Semenov V. V., Sidhu J S. S. Wave drag of planar periodic relief structures. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/73e/volkov_semenov_sidkhu_rus.pdf

В рамках линейной теории изучена зависимость полных коэффициентов волнового сопротивления периодических плоских рельефов от их параметров подобия. Доказано, что полные коэффициенты волнового сопротивления бесконечного периодического плоского рельефа и его конечной части при целом волновом числе совпадают, а при дробном — почти всегда отличаются. Исключением из вышеуказанного правила являются особые плоские рельефы, уникальные свойства которых изучены и объяснены в данной работе.

Курмазенко Э. А., Кочетков А. А., Прошкин В. Ю., Кирюшин О. В., Пушкарь О. Д. Принципы выбора перспективных технологий для интегрированной системы жизнеобеспечения межпланетного пилотируемого корабля // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/cf0/kurmazenko_kochetkov_proshkin_kiryushin_pushkar_rus.pdf

Kurmazenko E. A., Kochetkov A. A., Proshkin V. Y., Kiryushin O. V., Pushkar' O. D. Selection principles of prospective technologies for life support system of interplanetary manned spacecraft. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/cf0/kurmazenko_kochetkov_proshkin_kiryushin_pushkar_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы формирования принципов выбора перспективных технологий для интегрированных систем жизнеобеспечения экипажа (ИСЖО) как абиотической части эколого-технической системы (ЭТС) межпланетного пилотируемого корабля для решения сформулированной исходной задачи синтеза технологической структуры ИСЖО. Основу формирования предлагаемых принципов составляют системный подход к проектированию ИСЖО, основные законы энергоэнтропики и принципы зеленой химии.

Егоров И. А. Учет баланса тепловых потоков на внешней поверхности летательного аппарата // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/807/egorov_rus.pdf

Egorov I. A. Heat flow balance accounting on the aircraft outer surface. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/807/egorov_rus.pdf

Предлагается методика учета граничных условий на внешней поверхности летательного аппарата при численном расчете температурного поля многослойной конструкции с использованием метода конечных разностей.

Нестеров М. С., Попело В. Д. Дополнительная характеристика для нормирования инфракрасной заметности летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/d08/nesterov_popelo_rus.pdf

Nesterov M. S., Popelo V. D. Additional characteristic for aircraft infrared visibility normalization. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/d08/nesterov_popelo_rus.pdf

Введена характеристика для количественного описания инфракрасной (ИК) заметности с учетом равновесного собственного излучения летательного аппарата (ЛА). Рассмотрены производные от неё физические величины для случая наблюдения ЛА, как линейного и распределенного объекта. Установлена связь эффективной излучающей поверхности (ЭИП) с применяемыми в настоящее время характеристиками ИК заметности ЛА.

Титов В. А. Особенности анализа нагружения ракетно-космических конструкций по результатам обработки телеметрической информации // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/c58/titov_rus.pdf

Titov V. A. Peculiarities of Analysis of Space and Rocket Structural Units’ Loading Based on Results of Telemetry Information Processing. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/c58/titov_rus.pdf

Обсуждаются алгоритмы анализа нагрузок и напряженно-деформированного состояния конструкций ракетно-космической техники в условиях, когда прямые измерения силовых воздействий отсутствуют, но имеются данные измерений параметров, зарегистрировавшие отклики конструкции и тем самым характеризующие условия внешнего нагружения. Общая идея этих алгоритмов состоит в определении внешних воздействий путем математической обработки телеметрических данных с использованием уравнений движения и последующем интегрировании этих уравнений при известной правой части для определения внутренних силовых факторов и напряженно-деформированного состояния в интересующих элементах конструкции. Созданное на базе предложенных алгоритмов программное обеспечение использовалось для анализа нагрузок на конструкции ракет-носителей, Международной космической станции и жидкостного ракетного двигателя при проведении огневых испытаний.

Дьяконов Г. А., Нечаев И. Л., Семенихин С. А. Экспериментальные методы повышения удельных характеристик абляционных импульсных плазменных двигателей // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/eba/dyakonov_nechaev_semenikhin_rus.pdf

D'yakonov G. A., Nechaev I. L., Semenikhin S. A. Experimental methods of increasing the ablation pulse plasma thrusters specific characteristics. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/eba/dyakonov_nechaev_semenikhin_rus.pdf

Статья посвящена экспериментальным методам повышения удельных характеристик абляционного импульсного плазменного двигателя (АИПД) с асимметричным разрядом, в части влияния такой схемы разрядного канала на временное рассогласование ввода в него массы рабочего тела и разрядного тока. Исследуется мало изученный вопрос влияния «паразитного» расхода от парения второй шашки и способа борьбы с ним, путём применения асимметричного разряда. В работе экспериментально получены удельные характеристики новых лабораторных моделей более высокие, чем у таких же моделей с аналогичными параметрами геометрии разрядного канала и ёмкости батареи, приблизительно на 15 %. Результаты, полученные в статье, позволяют уточнить требования к конструкции современных АИПД на практике.

Гуревич О. С., Гольберг Ф. Д., Зуев С. А., Бусурин В. И. Управление органами механизации компрессора газотурбинного двигателя с использованием его математической модели // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/b62/gurevich_goldberg_zuev_busurin_rus.pdf

Gurevich O. S., Golberg F. D., Zuev S. A., Busurin V. I. Compressor mechanization control of gas-turbine engine using his simulation model. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/b62/gurevich_goldberg_zuev_busurin_rus.pdf

Рассмотрены новые принципы управления органами механизации компрессора, основанные на применении в программном обеспечении цифровой САУ математической модели «виртуальный двигатель». Разработаны структура и алгоритмическое обеспечение для управления углами установки направляющих аппаратов компрессора и клапанами перепуска воздуха непосредственно по расчетным значениям запасов газодинамической устойчивости компрессора и величинам его КПД. Приведены результаты оценки эффективности рассмотренных методов управления применительно к ТРДД большой степени двухконтурности.

Ша М. ., Агульник А. Б., Яковлев А. А. Анализ результатов математического моделирования натекания дозвукового потока на профили лопаток в двухмерной постановке // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/111/sha-mingun_agulnik_yakovlev_rus.pdf

Sha M. ., Agul'nik A. В., Yakovlev A. A. Analysis of mathematical modeling results of subsonic flow inleakage at subsonic profiles. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/111/sha-mingun_agulnik_yakovlev_rus.pdf

В настоящее время приобретает большую актуальность численное решение уравнений, описывающих математические модели обтекания летательных аппаратов и их частей. При проектировании элементов, как планера самолета, так и авиационного двигателя широко применяются методы математического моделирования. В данной статье рассматриваются результаты численного моделирования натекания дозвукового потока на аэродинамические профили NAСA-0012 и NAСA-0006 в двумерной постановке в программном комплексе Ansys ICEM-Fuent, можно распространить на расчет лопаточных машин с дозвуковым профилем лопатки.
Проведено сравнение полученных результатов для различных моделей турбулентности с результатами экспериментальных продувок и с численными экспериментами других авторов. Использовались модели турбулентности Spalart-Allmaras,  , Transition-SST. Установлено, что полученные значения аэродинамического коэффициента подъемной силы Суа, вычисленные по двум сеткам, практически совпадают.

Ву С. В. Оптимизация гелиоцентрических траекторий космического аппарата с солнечной электроракетной двигательной установкой с кластером однотипных двигателей // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/715/vu-san-vuk_rus.pdf

Woo S. W. Interplanetary Trajectory Optimization of Spacecraft Driven by Solar Electric Propulsion System with Cluster of Similar Thrusters. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/715/vu-san-vuk_rus.pdf

Рассматривается задача оптимизации гелиоцентрического участка траектории космического аппарата (КА) с солнечной электроракетной двигательной установкой (СЭРДУ). Предполагается, что СЭРДУ состоит из нескольких однотипных нерегулируемых двигателей. Число одновременно работающих двигателей в СЭРДУ ограничено доступной в каждый данный момент времени электрической мощностью. Для проектирования перспективных межпланетных миссий в рассматриваемом случае требуется оптимизация траектории со ступенчатой зависимостью тяги от гелиоцентрического удаления КА. Целью данной работы является разработка точного, быстрого и устойчивого численного метода для оптимизации гелиоцентрических траекторий со ступенчатой тягой, не требующего от пользователя выбора какого-либо начального приближения. Рассматривается задача минимизации затрат топлива с фиксированным временем. Для решения задачи используется подход, основанный на принципе максимума, методе продолжения и сглаживании ступенчатой функции тяги. Приводятся математическая постановка задачи, метод ее решения и численные примеры. Численные примеры подтверждают важность учета ступенчатого изменения тяги на ранних стадиях проектирования космических миссий.

Сморшко И. А. Методика проектно-баллистического анализа условий технической реализации многоразовых «лунных» взлётно-посадочных космических аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/208/smorshko_rus.pdf

Smorshko I. A. Design-ballistic analysis technique for technical realization of “lunar” takeoff and landing spacecraft. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/208/smorshko_rus.pdf

Описана разработанная методика проектно-баллистического анализа возможности технической реализации многоразовых «лунных» взлётно-посадочных космических аппаратов (КА) и приведены алгоритмы её реализации, включающие все необходимые расчётные соотношения.

Леонтьев В. А., Крымский В. С., Игнаткин Ю. М., Макеев П. В. Расчетно-экспериментальные исследования характеристик рулевого винта при вращении вертолета вокруг вертикальной оси // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/75b/leontev_krymskiy_ignatkin_makeev_rus.pdf

Leont'ev V. A., Krymskii V. S., Ignatkin Y. M., Makeev P. V. Computational-experimental studies of tail rotor characteristics at helicopter yawing rotation mode. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/75b/leontev_krymskiy_ignatkin_makeev_rus.pdf

В работе приведены результаты расчетно-экспериментальных исследований аэродинамических характеристик рулевого винта (РВ) при вращении вертолета вокруг вертикальной оси OYg, при отсутствии поступательной скорости. Получены и проанализированы аэродинамические характеристики изолированного РВ, а также РВ в присутствии вихревого следа несущего винта (НВ), при различных значениях угла общего шага РВ φрв и угловых скоростей вращения вертолета ωу. Экспериментальные исследования выполнены на модельном ротативном стенде. Расчетные исследования проведены двумя методами: на основе дисковой квазилинейной вихревой модели винта, а также с помощью нелинейной лопастной вихревой модели винта вертолета. Полученные результаты позволяют прояснить особенности работы РВ на рассматриваемых режимах, а также способствовать выработке рекомендаций по недопущению попадания вертолета в неуправляемое вращение.

Маркин Н. Н. Угловое движение пассажирского самолета при отрыве от взлетно-посадочной полосы // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/289/markin_rus.pdf

Markin N. N. Angular movement of a passenger aircraft while lift-off from the runway. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/289/markin_rus.pdf

Рассматривается угловое движение самолета при отрыве от взлетно-посадочной полосы (ВПП) в случаях ошибочного использования тормозной системы и непреднамеренной ошибке в расчете центровки. В обоих случаях для отрыва от ВПП потребуется увеличить угол отклонения стабилизатора для поднятия носового колеса, отрыва от взлетно-посадочной полосы и более энергично отклонить руль высоты на кабрирование. Определяется влияние параметров управления в момент отрыва от ВПП на характеристики продольного углового движения в линейной области. В случае ошибочного использования тормозной системы отклонение стабилизатора для парирования пикирующего момента от силы трения приведет к увеличению кабрирующего момента органов продольного отклонения после отрыва от взлетно-посадочной полосы, что создает условия для превышения угла сваливания. Рекомендуется в случае невозможности оторвать самолет от ВПП на расчетной скорости на интервале времени 3 секунды принять решение о прекращении взлета и включить систему торможения самолета.

Петрухин В. А., Мельников В. Е. Маятниковый построитель вертикали с релейным управлением // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/130/melnikov_petrukhin_rus-.pdf

Petrukhin V. A., Mel'nikov V. E. Pendulum vertical sensor with relay control. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/130/melnikov_petrukhin_rus-.pdf

В статье рассматриваются возможности повышения устойчивости физического или математического маятника к возмущающим горизонтальным ускорениям основания путем формирования корректирующих воздействий на маятник от акселерометра и введения релейного управления уровнем компенсирующего сигнала. Проведенные исследования и результаты имитационного моделирования свидетельствуют о реализуемости и высоких точностных характеристиках такого маятникового построителя вертикали. На его основе может быть реализован ряд технических приложений в задачах управления, ориентации и навигации ЛА различного класса и назначения.

Вавилова Н. Б., Парусников Н. А., Филатова Г. А. Подготовка навигационной системы подводного аппарата перед его погружением // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/6ee/vavilova_parusnikov_filatova_rus.pdf

Vavilova N. B., Parusnikov N. A., Filatova G. A. Preparing the navigation system of the underwater vehicle before immersion. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/6ee/vavilova_parusnikov_filatova_rus.pdf

Рассматривается задача навигации автономного подводного аппарата (АПА). В качестве источников навигационной информации используются гидроакустический датчик дальности до наводного маяка с известными координатами, лаг и глубиномер. Новшеством является использование в качестве основной информации данных бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС) среднего класса точности. Задача навигации решается как задача коррекции БИНС при помощи внешней информации. Проводится ковариационный анализ точности работы комплексной системы. Предлагается метод подготовки навигационной системы АПА перед погружением, позволяющий получить равноточное решение навигационной задачи и повысить точность определения местоположения на начальных этапах движения под водой.

Богданов И. В., Величко А. Н. Формирование фоно-целевой обстановки для оптико-электронных систем ракетно-космического назначения // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/e99/bogdanov_velichko_rus.pdf

Bogdanov I. V., Velichko A. N. Background and target situation forming method for special optronic systems of missile and space purpose. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/e99/bogdanov_velichko_rus.pdf

В статье представлены результаты исследований по формированию фоно-целевой обстановки в угловом поле оптико-электронных приборов ракетно-космического назначения. Полученные данные были использованы при создании стенда фоно-целевой обстановки предназначенного для отработки алгоритмов обнаружения, селекции и сопровождения объектов регистрации. Представлены фотографии стендового оборудования.

Смирнов К. К., Сухов А. Г., Цимбалов А. С. Проблемы проведения испытаний микросхем в металлополимерных корпусах типа BGA // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/e4f/smirnov_sukhov_tsimbalov_rus.pdf

Smirnov K. K., Sukhov A. G., Tsimbalov A. S. Problems of tests conducting of microcircuits in BGA-type metal-polymeric packages. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/e4f/smirnov_sukhov_tsimbalov_rus.pdf

В статье рассмотрены проблемы, возникающие при производстве микросхем специального назначения в металлополимерных корпусах с шариковыми выводами типа BGA (Ball Grid Array). Проанализированы причины снижения прочности выводов на различных этапах производства и испытаний, предложена и апробирована методика, позволяющая минимизировать снижение прочности выводов. Приводятся обоснованные аргументы в пользу переноса формирования шариковых выводов из процесса производства ИМС в процесс сборки печатных узлов.

Алдохина В. Н., Демьянов А. В., Гудаев Р. А., Бык В. С., Викулова Ю. М. Способ распознавания типа объектав воздушно-космическом пространстве на основе анализа радиотехнических характеристик с учетом информативности признаков // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/b98/aldokhina_-demyanov_gudaev_byk_vikulova_rus.pdf

Aldohina V. N., Demyanov A. V., Gudaev R. A., Byk V. S., Vikulova Y. M. The method of object type recognition in aerospace space on the basis of analysis of radio technical characteristics taking into account the informative character of the signs. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/b98/aldokhina_-demyanov_gudaev_byk_vikulova_rus.pdf

Рассмотрен способ распознавания излучающих объектов на основе обработки информации, получаемой с помощью комплексов радиотехнических измерений. Предполагается, что предлагаемый способ позволит расширить признаковое пространство и повысит вероятность правильного распознавания.

Боев С. Ф., Пименов П. Н., Пронин С. А., Шевырев А. В. Влияние параметров сверхкороткоимпульсного электромагнитного излучения на функционирование радиоэлектронных средств // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/14b/boev_pimenov_pronin_sheverov_rus.pdf

Boev S. F., Pimenov P. N., Pronin S. A., Shevyrev A. V. The influence of parameters of the ultra-short pulse of electromagnetic radiation on the functioning of radio-electronic devices. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/14b/boev_pimenov_pronin_sheverov_rus.pdf

Рассмотрены механизм влияния излучения на радиоэлектронные средства, каналы влияния; определены ключевые параметры излучения. Выявлена зависимость степени влияния излучения от временных параметров излучения, при неизменной энергетике поля.

Суровцев Р. С., Заболоцкий А. М., Газизов Т. Р. Передача импульсного сигнала по витку меандровой линии без искажения ближней перекрестной наводкой // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/1e2/surovtsev_zabolotskiy_gazizov_rus.pdf

Surovtsev R. S., Zabolotsky A. M., Gazizov T. R. Pulse signal transmission in the meander line without distortions by near-end crosstalk. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/1e2/surovtsev_zabolotskiy_gazizov_rus.pdf

Показана возможность передачи импульсного сигнала по витку меандровой линии без искажения его формы ближней перекрестной наводкой. Для этого сформулировано условие такой передачи, выполнена оптимизация параметров витка меандровой линии в соответствии с этим условием и для согласования линии с измерительным трактом. По результатам оптимизации из стеклотекстолита марки FR-4 изготовлена печатная плата с макетами и выполнено экспериментальное исследование. На примере импульса с длительностью 280 пс и линии длиной 151 мм, обеспечивающей задержку 1 нс, показано, что форма ближней перекрестной наводки не оказывает влияния на форму основного импульса и составляет менее 10% от его амплитуды.

Самарцев Н. С., Колотилов Е. Д., Кошелев Б. В. Алгоритм обмена данными по цифровой линии передачи данных «земля-борт-земля» // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/726/samartsev_kolotilov_koshelev_rus.pdf

Samartsev N. S., Kolotilov E. D., Koshelev B. V. Algorithm of data exchange via digital data-link “Ground-to-Board-to-Ground”. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/726/samartsev_kolotilov_koshelev_rus.pdf

Представлен разработанный для перспективной вычислительной системы самолетовождения (ВСС) алгоритм обмена данными по цифровой линии передачи данных «земля-борт-земля». Алгоритм проиллюстрирован на примере запроса плана полета от имитатора данных блока управления радиосвязью. Для отладки разработанного алгоритма обмена разработан имитатор данных блока управления.

Иванов В. Ф., Кошкаров А. С. Повышение помехоустойчивости навигационной аппаратуры потребителя ГЛОНАСС за счет комплексирования с инерциальными навигационными датчиками // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/054/ivanov_koshkarov_rus.pdf

Ivanov V. F., Koshkarov A. S. Noise immunity increase of GLONASS users’ navigation equipment by complexation with inertial navigation sensors. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/054/ivanov_koshkarov_rus.pdf

В статье рассмотрены возможности повышения помехоустойчивости навигационной аппаратуры потребителей за счет различных схем комплексирования. Проведено обоснование и состав функциональных связей при использовании схемы глубокого комплексирования навигационной аппаратуры с бортовой инерциальной навигационной системой ЛА. Особенностью предложенной схемы является реализация навигационной аппаратуры в формате программного приемника на основе специализированной микросхемы. Предложена схема ввода ассистирующей информации в НАП комплексированную с бортовой ИНС.

Козыревский В. К., Веселов А. И. Способ уменьшения вычислительной сложности процедуры обучения детектора лиц на базе метода Виолы-Джонса // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/d25/kozyrevskiy_veselov_rus.pdf

Kozirevskiy V. K., Veselov A. I. Method for reducing computational complexity of face detecting teaching procedure based on Viola-Jones method. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/d25/kozyrevskiy_veselov_rus.pdf

Предложен способ уменьшения вычислительной сложности процедуры обучения в методе Виолы-Джонса за счет сокращения числа анализируемых признаков. Предлагаемый подход представляет собой модификацию алгоритма адаптивного бустинга. За счет предварительного анализа корреляции между значениями различных признаков формируются подмножества с некоррелированными признаками. На каждой итерации алгоритма обучения анализируются только классификаторы, использующие признаки из одного подмножества. Таким образом, уменьшение вычислительной сложности достигается за счет анализа только классификаторов с некоррелированными выходами. Предложенный алгоритм позволяет снизить сложность обучения алгоритма Виолы-Джонса, что является важной и актуальной задачей в системах детектирования объектов.

Куи М. Х., Маркин Л. В. Расчет взаимного затенения солнечных антенн космических летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/083/kui-min-khan_markin_rus.pdf

Kyi M. H., Markin L. V. Mutual shading computation of spacecraft solar antennas. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/083/kui-min-khan_markin_rus.pdf

В статье рассмотрено решение проблемы автоматизации проектирования размещения и ориентации солнечных батарей (панелей) и концентраторов на космических летательных аппаратах. Цель исследования — оценить взаимное затенение солнечных батарей как между собой, так и другими объектами (например, космической станцией). Данная задача рассматривается как оптимизационная задача математического программирования, направленная на максимально эффективное использование этих высокотехнологичных источников энергии в космических орбитальных станциях и космических поселениях. Метод решения — геометрическое моделирование космической станции и солнечных батарей с определенной ориентацией. В качестве метода моделирования использованы рецепторные геометрические модели, дискретизирующие пространство размещения как батарей, так и самой космической станции. На основании рецепторной расчетной модели затенения разработана имитационная процедура оптимизации основных конструктивных решений (параметров размещения солнечных батарей) при заданном направлении освещения.

Лисов А. А., Чернова Т. А., Горбунов М. С. Определение параметров дифференциального уравнения математической модели механического вращения ротора при отключении электродвигателя от сети // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/521/lisov_chernova_gorbunov_rus.pdf

Lisov A. A., Chernova T. A., Gorbunov M. S. Defining parameters of differential equation of electric motor rotor mechanical rotation mathematical model while its' switching off. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/521/lisov_chernova_gorbunov_rus.pdf

Предложена методика количественной оценки параметров дифференциального уравнения состояния электродвигателя по кинетике вращения ротора при «выбеге». Проведено моделирование процессов в электромеханическом преобразователе как звене II-го порядка. Механическое вращение ротора в режиме выбега описывает обыкновенное однородное дифференциальное уравнение 2-го порядка с постоянными коэффициентами. Определены параметры этого дифференциального уравнения по эмпирической функции вращения ротора в режиме выбега. Установлена взаимосвязь между значениями параметров дифференциального уравнения модели и параметрами эмпирической функции «выбега». Для обеспечения требуемой точности вычислений параметров уравнения использован метод двойного пересчета Рунге.

Гавва Л. М. Параметрический анализ в операционной среде MATLAB напряжённо-деформированного состояния конструктивно-анизотропных панелей из композиционных материалов с учётом технологии изготовления // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/dee/gavva_rus.pdf

Gavva L. M. Strain-stress parametric analysis of structurally anisotropic panels of composite materials with account for manufacturing technology in MALAB. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/dee/gavva_rus.pdf

Приводятся соотношения математической модели для исследования напряжённо-деформированного состояния конструктивно-анизотропных панелей из композиционных материалов. Уточняется математическая модель подкрепляющего элемента в условиях одностороннего контакта с обшивкой. Учитывается влияние процесса технологии изготовления панелей: остаточных температурных напряжений и предварительного натяжения армирующих волокон. На основании вариационного принципа Лагранжа получены разрешающее уравнение восьмого порядка и естественные граничные условия. Рассматривается класс точных решений краевой задачи. В операционной среде MATLAB разработан пакет прикладных программ. Проанализировано влияние конструктивных параметров на уровень напряжений и перемещений.

Рыбин В. В., Цветаев В. Е. Моделирование дробных систем управления летательными аппаратами спектральным методом в системе функций Фабера-Шаудера // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/627/rybin_tsvetaev_rus.pdf

Rybin V. V., Tsvetaev V. E. Simulation of fractional aircraft control systems by spectral method in Faber-Schauder function system. Trudy MAI, 2017, no 93, http://mai.ru//upload/iblock/627/rybin_tsvetaev_rus.pdf

Спектральный метод уже распространен на системы управления, модели которых содержат дробные интегрирующие и дифференцирующие звенья, а для моделирования таких систем модифицированы пакеты расширения MLSY_SM, Spektr_SM+Simulink+Matlab, Spektr_SM+VisSim+Mathcad СКМ. Этот программный комплекс не содержит пакеты программ в системе функций Фабера-Шаудера. В данной статье рассматривается разработка пакета расширения MLSY_SM_SH+Mathcad для анализа нестационарных непрерывных систем управления дробного порядка спектральным методом в системе функций Фабера-Шаудера. Сам пакет применяется для анализа и параметрического синтеза системы управления самонаводящейся ракеты.

Крюков В. Г., Абдуллин А. Л., Демин А. В., Сафиуллин И. И. Сравнение явных и неявных разностных схем расчета химически неравновесных процессов в соплах // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/aa8/kryukov_abdullin_demin_safiullin_rus.pdf

Krioukov V. G., Abdullin A. L., Demin A. V., Safiullin I. I. Comparison of explicit and implicit difference schemes of calculations for chemical non-equilibrium processes in nozzles. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/aa8/kryukov_abdullin_demin_safiullin_rus.pdf

В работе для модели химически неравновесных течений в соплах двигателей летательных аппаратов проведено сравнение явных и неявных схем расчета. С этой целью параллельно с расчетом течения в сопле вычисляются «траектории» собственных значений уравнений химической кинетики. Численные исследования проводились для неравновесных течений продуктов сгорания топлив ЖРД и РДТТ. Расчеты показали, что обычные явные схемы неприемлемы из-за чрезмерно большого числа шагов интегрирования, но для малых давлений и небольших сопел допустимо применение «продвинутых» явных методов.

Aлeрoeвa Х. Т. Дробное исчисление и малые колебания механических систем // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/5cd/aleroeva_rus.pdf

Aleroeva H. T. Fractional calculus and small angle motions for mechanical systems. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/5cd/aleroeva_rus.pdf

В рaбoтe изучaeтcя двухтoчeчнaя зaдaчa Дирихлe для урaвнeния движeния ocциллятoрa c вязкoупругим дeмпфирoвaниeм в cлучae, кoгдa пoрядoк дeмпфирoвaния . Тaкиe зaдaчи мoдeлируют рaзличныe физичecкиe прoцeccы. В чacтнocти, кoлeбaниe cтруны в вязкoй cрeдe, измeнeниe дeфoрмaциoннo-прoчнocтных хaрaктeриcтик пoлимeрбeтoнa при нaгружeнии и др. Пoкaзaнo, чтo oпeрaтoр, пoрoждaeмый рaccмaтривaeмoй зaдaчeй, являeтcя диccипaтивным oпeрaтoрoм кeлдышeвcкoгo типa. Тaкжe пoкaзaнo, чтo этoт oпeрaтoр oблaдaeт нeкoтoрыми ocцилляциoнными cвoйcтвaми.

Асланов В. С., Пикалов Р. С. Безударное сближение космического мусора с буксиром при использовании тросовой системы // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/b6e/aslanov_pikalov_rus.pdf

Aslanov V. S., Pikalov R. S. Rendezvous the space debris and the space tug using tether. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/b6e/aslanov_pikalov_rus.pdf

Работа посвящена исследованию динамики сближения буксира и космического мусора. Особенность заключается в том, что сближение осуществляется путем изменения длины троса по заданному закону. На буксир, на протяжении всего маневра, действует сила тяги двигателей. Разработана математическая модель рассматриваемой механической системы. Проведен анализ уравнений движения, определена частота колебаний троса. Полученные аналитически результаты подтверждены данными численных экспериментов. Установлено, что в конце маневра сближения частота колебаний троса увеличивается, наблюдаются высокочастотные колебания. В развитии работы предполагается поиск метода устранения колебаний троса, для обеспечения безопасного сближения буксира и космического мусора.

Попов В. В., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В. Разработка конечного элемента гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов для моделирования больших перемещений элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/11b/popov_sorokin_ivannikov_rus.pdf

Popov V. V., Sorokin F. D., Ivannikov V. V. A flexible rod finite element with separate storage of cumulated and extra rotations for large displacements of aircraft structural parts modeling. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/11b/popov_sorokin_ivannikov_rus.pdf

Многие элементы конструкций летательных аппаратов могут быть сведены к расчетной схеме гибкого стержня, для которого характерны большие перемещения и повороты, но малые деформации. Для решения задач с такой расчетной схемой могут быть применены многие методы, однако наиболее удобным и универсальным является метод конечных элементов. В настоящей работе представлена модель конечного элемента гибкого стержня с описанием больших поворотов с помощью вектора Эйлера и связанного с ним тензора поворота. Для предотвращения проблем с поворотами системы до «особых» точек в работе используется раздельное хранение поворота накопленного и дополнительного поворота. В статье приводятся примеры решения задач с помощью разработанного конечного элемента, а сравнение получаемых результатов с результатами других методов расчета, подтверждают его корректность.

Криворучко Д. Д., Скрылев А. В., Скороход Е. П. Определение концентраций возбужденных состояний и вероятностей радиационных переходов ХеI плазмы холловских двигателей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/f77/krivoruchko_skrylev_skorokhod_rus.pdf

Krivoruchko D. D., Skrylev A. V., Skorokhod E. P. Excited state population density and spontaneous emission probabilities ХеI plasma of Hall Thruster. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/f77/krivoruchko_skrylev_skorokhod_rus.pdf

Исследуется низкотемпературная плазма ксенона Холловского двигателя. Эксперименты проводились в горизонтально расположенной цилиндрической вакуумной камере диаметром 1,8 м. и длиной 4,5 м., оптические измерения ─ в диапазоне от 250 нм до 1100 нм.

В кулоновском приближении рассчитаны вероятности радиационных переходов (коэффициенты Эйнштейна) для спонтанного излучения атома ксенона (~800 переходов). По линиям спектра с использованием рассчитанных вероятностей фото-переходов определены заселённости атома Хе для четырёх разных случаев положения щели. «Рой-образный» характер распределения заселённостей возбуждённых состояний сохраняется во всех четырёх случаях, причём относительное расположение значений концентраций в зависимости от энергии возбуждения уровня ( «штрих-код» ) не меняется.

Назырова Р. Р. Вариационное исчисление как фундамент исследования течения среды при учете уравнения состояния реальных газов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/824/nazyrova_rus.pdf

Nazyrova R. R. Variational calculus as a foundation of medium flow with allowance for real gases state equation. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/824/nazyrova_rus.pdf

Представлены математические модели процесса адиабатного течения в сопле камеры ЖРД при учете уравнения состояния реального газа, основывающиеся на вариационном исчислении. Применительно к упрощенным на основе осреднения интегралов моделям приведены оценки адекватности результатов расчетов исходной постановке и оценки достижения решением приемлемой точности вычислений. На основе анализа результатов численных исследований при учете уравнения состояния реального газа постулировано, что по мере расширения в сопле скорость потока увеличивается, а вязкость и теплопроводность уменьшаются, причем изменения не превышают в большинстве случаев 0,5 %.

Полоник Е. Н., Суренский Е. А., Федотов А. А. Автоматизация расчетов усталостной долговечности механических соединений элементов авиаконструкций // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/0b7/polonik_surenskiy_fedotov_rus.pdf

Polonik E. N., Surenskiy E. A., Fedotov A. A. Automation of airframe with geometrical stress concentrators fatigue life calculation . Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/0b7/polonik_surenskiy_fedotov_rus.pdf

В статье содержится описание компьютерной программы SNCalculator, предназначенной для расчета долговечности элементов конструкции с геометрическими концентраторами и механическими соединениями. SNCalculator интегрируется в программный комплекс конечно-элементных расчетов Femap. Предложена схема автоматизации расчетов усталости и приведено краткое описание разработанного сопутствующего программного обеспечения (CoeffCalculator, GFEMIntegrator, QuickGager, ResultProcessor, RivetCreator), применяемого на различных этапах работы. В статье основное внимание уделено описанию методологии расчета усталостной долговечности механических соединений (заклепочные и болтовые). Эта методология реализована в SNCalculator в виде четырех наиболее распространенных в авиационной отрасли методик: расчет по «качеству» конструкции (Лоим В.Б.), расчет по теории Стебенева В.Н., расчет по теории ЦАГИ для сложного напряженно-деформированного состояния и расчет по теории рейтингов усталости (Стрижиус В.Е.). Данный функционал является новым в SNCalculator и значительно расширяет область применения программы при анализе усталостной долговечности авиаконструкций.

Аверьянов И. О., Сулейманов Т. С., Тараканов П. В. Разработка обобщенной методики расчёта систем мягкой посадки с пневмоамортизаторами // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/60e/averyanov_suleymanov_tarakanov_rus.pdf

Averyanov I. O., Suleymanov T. S., Tarakanov P. V. General method developing for analysis of soft landing system with air dampers. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/60e/averyanov_suleymanov_tarakanov_rus.pdf

Рассмотрена возможность применения связанной конечно-элементной и конечно-объёмной постановки для решения динамической задачи о приземлении объекта с пневмоамортизаторами. Проведена верификация предлагаемого решения общеизвестными методами, теории упругости и газодинамики. Для подтверждения работоспособности разрабатываемого подхода приведено решение плоской задачи о вертикальном сбросе объекта, закреплённого на упругой платформе, на податливое основание с использованием двух амортизаторов.

Головкин М. А., Головкина Е. В., Горбань В. П. Структуры течения в окрестности моделей вертолетных конфигураций // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/4b6/golovkin_golovkina_gorban_rus.pdf

Golovkin M. A., Golovkina E. V., Gorban V. P. Flow structures near the models of helicopter configurations. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/4b6/golovkin_golovkina_gorban_rus.pdf

Представлены полученные в гидродинамической трубе спектры обтекания моделей вертолетов и их элементов: планера Ка-50 с вариантами крыльев прямой и обратной стреловидности; Ми-26 и Як-24 с работающими несущими винтами; варианта модели Ка-60 со струйной системой управления — с выдувом струй из щелевого сопла на хвостовой балке и из хвостовой части фюзеляжа. Приводятся также проведенные в интересах последней указанной модели результаты исследований цилиндра с управляемой циркуляцией посредством выдува через щелевое сопло. Отмечаются характерные особенности обтекания указанных моделей.

Конюхов И. К. Компактные несущие системы дозвуковых малоразмерных беспилотных и дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/53b/konyukhov_rus.pdf

Konyukhov I. K. Compact lift systems of subsonic small-size unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/53b/konyukhov_rus.pdf

В данной работе методами численного моделирования проведено сравнительное исследование аэродинамических характеристик разных типов малогабаритных пространственных несущих систем: решетчатых крыльев, бипланных контурных крыльев, крыла-триплана. Целью работы являлась проверка целесообразности использования решетчатых крыльев с плоским профилем в качестве несущих и управляющих поверхностей на летательных аппаратах с дозвуковой скоростью полёта в сравнении с альтернативными им контурными крыльями с толстыми авиационными профилями. В процессе исследований выявлено, что на дозвуковых скоростях контурное крыло обладает в несколько раз более высоким аэродинамическим качеством, нежели решетчатое при близком максимальном коэффициенте подъёмной силы. Это позволяет считать, что при условии решения проблем прочности и жёсткости, контурное крыло для большинства типов малогабаритных дозвуковых летательных аппаратов более перспективно, чем решетчатое.

Анимица В. А., Крымский В. С., Леонтьев В. А. Расчетные исследования характеристик рулевых винтов с различными значениями заполнения на режиме висения при вращении вертолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/049/animitsa_krymskiy_leontev_rus.pdf

Animitsa V. A., Krymskii V. S., Leont'ev V. A. Tail rotors with various solidity values characteristics in hover mode while helicopter rotation computational studies. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/049/animitsa_krymskiy_leontev_rus.pdf

Работа посвящена исследованию аэродинамических характеристик рулевых винтов (РВ) одновинтового вертолета средней весовой категории на режиме висения при вращении вертолета вокруг вертикальной оси. Для выполнения расчетов использована математическая модель движения вертолета, разработанная в НИО-5 ЦАГИ. Получены расчетные зависимости относительных коэффициентов тяги рулевых винтов от угловых скоростей вращения СТ/σ(ωу), при различных значениях угла общего шага рулевого винта. Определены зависимости углов атаки α и коэффициентов подъемной силы Су лопасти рулевого винта на характерном сечении r=0,75R в зависимости от азимута лопасти и угловой скорости вращения вертолета.

Азаров Ю. А., Черноволов Р. А. Дренированные аэроупругие модели летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/45f/azarov_chernovolov_rus.pdf

Azarov Y. A., Chernovolov R. A. Drained aeroelastic aircraft models. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/45f/azarov_chernovolov_rus.pdf

Работа посвящена вопросам проектирования и изготовления дренированных аэроупругих моделей летательных аппаратов для исследований в аэродинамических трубах явлений аэроупругости, нестационарных аэродинамических нагрузок и динамической реакции упругой конструкции ЛА.

Башаров Е. А., Вагин А. Ю. Анализ применения композиционных материалов в конструкции планеров вертолетов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/3a2/basharov_vagin_rus.pdf

Basharov E. A., Vagin A. Y. Analysis of Polymeric Composite Materials application for helicopter airframe design. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/3a2/basharov_vagin_rus.pdf

Основная цель исследования — анализ опыта широкого применения полимерных композиционных материалов (ПКМ) в конструкции планеров вертолетов на примере зарубежного и отечественного опыта разработок таких конструкций.

Кучевский С. В., Гервальд А. В., Онуфриенко В. В., Титов Ю. П. Способ оптимизации регулирования давления воздуха в герметической кабине воздушного судна // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/67b/kuchevskiy_gervald_onufrienko_titov_rus.pdf

Kychevskii S. V., Gervald A. V., Onyfrienko V. V., Titov Y. P. Air pressure in aircraft pressurized cabin control optimizing method. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/67b/kuchevskiy_gervald_onufrienko_titov_rus.pdf

Предлагается способ оптимизации процесса регулирования давления воздуха в герметической кабине воздушного судна, основанный на прогнозировании изменения давления воздуха, для поддержания требуемого давления воздуха и скорости его изменения в герметической кабине воздушного судна.

Щуровский Ю. М. Особенности математического моделирования системы смазки газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/d53/shchurovskiy-_rus.pdf

Schurovskiy Y. M. Gas turbine engine lubrication system mathematical modeling specifics. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/d53/shchurovskiy-_rus.pdf

Объектом исследований является система смазки с электроприводными откачивающими и нагнетающими шестерёнными насосами. Изложен модульный принцип построения динамической математической модели систем смазки. Выполнена верификация разработанной математической модели.

Агульник А. Б., Гусаров С. А., Омар Хева Х. О. Выбор основных параметров циклов газопаротурбинной установки для газоперекачивающего агрегата // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/6d2/agulnik_gusarov_omar_rus.pdf

Agul'nik A. В., Gusarov S. A., Omar Hewa H. O. Gas-steam turbine cycle basic parameters selection for gas pumping units. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/6d2/agulnik_gusarov_omar_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы выбора основных параметров циклов комбинированной газопаротурбинной установки для газоперекачивающего агрегата создаваемой на базе авиационных воздушно-реактивных двигателей.

Павлов П. В., Попов Ф. Н. Информационно-диагностический комплекс дефектоскопического контроля // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/3b8/pavlov_popov_rus.pdf

Pavlov P. V., Popov F. N. The information-diagnostic system flaw control. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/3b8/pavlov_popov_rus.pdf

Рассматриваются пути по реализации и применению информационно-диагностического комплекса дефектоскопического контроля, позволяющего производить контроль технического состояния узлов и агрегатов воздушного судна (ВС) с использованием устройств, принцип действия которых основан на методе спекл-структур оптического излучения (МССОИ). Программное обеспечение разработано в среде программирования Java Standard Edition и реализует алгоритмы обработки цифровых спекл-изображений на основе алгоритмов автокорреляционного анализа, метода «шахматной доски» и способа неразрушающего контроля подповерхностной структуры полупрозрачных объектов.

Кручинин М. М., Кузьмин Д. А. Математическое моделирование копровых испытаний шасси вертолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/cbb/kruchinin_kuzmin_rus.pdf

Kruchinin M. M., Kuzmin D. A. Helicopter chassis drop tests mathematical modeling. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/cbb/kruchinin_kuzmin_rus.pdf

В работе рассмотрено математическое моделирование копровых испытаний основной и передней стоек шасси вертолета Ми-38 с использованием программных пакетов LMS.Amesim.Imagine.Lab и LMS.Virtual.Lab. Показаны этапы построения модели и проведения численного эксперимента. Результаты моделирования сравниваются с экспериментальными данными натурных испытаний. Показаны возможности дальнейшего использования полученной методики для моделирования посадки вертолета в различных условиях, регламентируемых нормами прочности. Практическая значимость исследования состоит в уточнении методики выбора параметров шасси на этапе проектирования и существенном сокращении стоимости и времени копровых испытаний на этапе сертификации вертолета.

Бусурин В. И., Медведев В. М., Карабицкий А. С. Особенности модульного построения систем контроля и диагностики инерциальных систем управления // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/984/busurin_medvedev_karabitskiy_rus.pdf

Busurin V. I., Mevedev V. M., Karabitsky A. S. Modular inertial control systems control and diagnostic systems for design features. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/984/busurin_medvedev_karabitskiy_rus.pdf

В статье описаны особенности модульного построения программного обеспечения систем контроля и диагностики инерциальных систем управления, приведен пример функционального набора модулей для системы контроля, выделены типы дополнительных программных модулей и описаны возможности автоматизированного формирования программного обеспечения систем контроля.

Евдокимчик Е. А. Алгоритм управления при автоматическом выполнении маневра уклонения летательного аппарата от столкновения с Землей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/823/evdokimchik_rus.pdf

Evdokimchik E. A. Control algorithm to automatic perform the avoidance maneuver from collision with terrain. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/823/evdokimchik_rus.pdf

В работе рассматривается алгоритм управления при автоматическом выполнении маневра уклонения от столкновения с землей, предназначенный для летательного аппарата самолетного типа, имеющего контуры управления нормальной перегрузкой и углом крена. Для прекращения снижения предложена концепция использования двух стратегий управления. Определена зависимость, позволяющая по соотношению быстродействия контуров управления нормальной перегрузкой и углом крена конкретного летательного аппарата выбрать значение параметров алгоритма управления. Сформирована логика работы и структурная схема алгоритма управления.

Ильясов С. П., Корнилов А. В., Лосев В. В. Система резервных приборов высокоманевренного пилотируемого аэродинамического летательного аппарата // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/263/ilyasov_kornilov_losev_rus.pdf

Il'yasov S. P., Kornilov A. V., Losev V. V. A standby instrument system for a high-maneurability manned aerodynamic aircraft. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/263/ilyasov_kornilov_losev_rus.pdf

В работе рассматриваются вопросы разработки методов и средств повышения показателей качества авионики высокоманевренного летательного аппарата двойного назначения посредствам улучшения технических характеристик системы резервных приборов. В частности, предлагается использование электронных интегрированных систем резервных приборов ИСРП, построенных с применением отечественных малогабаритных датчиков «средней» точности. Отличительной особенностью данных систем являются информационные связи между элементами, и реализуемые на их основе программные и аппаратные средства, позволяющие обеспечить измерение значительного числа параметров движения летательного аппарата (ЛА), повысить точность измерения, улучшить показатели надежности и эргономичности. Приведены результаты полунатурного моделирования с использованием телеметрии данных реальных полетов высокоманевренного ЛА, наземной отработки и летных испытаний.

Хейн Тай З. Т., Мельников В. Е. О возможности оперативного определения взлетной массы самолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/725/kheyn-tay-zar-tin_melnikov_rus.pdf

Hein Tay Z. T., Mel'nikov V. E. On the possibility of determination aircraft takeoff weight. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/725/kheyn-tay-zar-tin_melnikov_rus.pdf

Рассмотрена целесообразность обеспечения современных аэропортов средствами оперативного контроля взлетного веса авиалайнеров. Рассмотрены особенности организации метрологических зон, обеспечивающих весоизмерительные процедуры при маневрировании на рулежной дорожке на пути к взлетно-посадочного полосе.

Карпунин Д. Н. Перспективные бортовые средства подтверждения точностных характеристик аппаратуры дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/f88/karpunin_rus.pdf

Karpunin D. N. Advanced onboard means to confirm the accuracy characteristics of systems for remote sensing of the earth. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/f88/karpunin_rus.pdf

Рассмотрены вопросы создания перспективных высокостабильных средств подтверждения характеристик оптико-электронной аппаратуры (ОЭА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) на этапах лётных испытаний и эксплуатации в течение всего срока активного существования космического аппарата (КА), обеспечивающих возможность проведения высокоточной бортовой калибровки с прослеживаемостью к национальным эталонам. Объектами исследования являются бортовые модели чёрных тел (МЧТ) на основе фазовых переходов высокочистых веществ и их эвтектических соединений, создаваемые для подтверждения точностных характеристик аппаратуры ДЗЗ в инфракрасном диапазоне спектра излучения, а также высокостабильные приёмники излучения, обеспечивающие измерение внешних воздействующих факторов окружающего КА пространства. В основу создания высокостабильных бортовых средств заложено уникальное свойство веществ в процессе фазовых переходов, а также особая конструкция, обеспечивающая требуемые технические характеристики. Проведены теоретические и экспериментальные исследования, в том числе в условиях микрогравитации. В результате установлено, что физические принципы и конструктивные особенности, заложенные в основу работы излучателей, позволяют обеспечить прослеживаемость получаемых результатов измерений к национальным эталонам, компенсация температурной зависимости датчиковой аппаратуры обеспечит получение достоверных данных об объектах измерений, а именно, о состоянии собственной внешней атмосферы (СВА) КА. Полученные результаты направлены на реализацию требований международных и национальных нормативных документов, регламентирующих необходимость подтверждения точностных характеристик в процессе эксплуатации, которая в настоящее время не обеспечена с требуемыми метрологическими характеристиками. Создание перспективных средств бортовой калибровки подтверждения точностных характеристик аппаратуры ДЗЗ обеспечит достижение требуемого уровня качества получаемых данных и повысит их конкурентоспособность.

Колпин М. А., Проценко П. А., Слащев А. В. Методика оценивания эффективности функционирования наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/a38/kolpin_protsenko_slashchev_rus.pdf

Kolpin M. A., Protsenko P. A., Slashchev A. V. Effectiveness evaluation technique for ground automated control functioning of a spacecraft. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/a38/kolpin_protsenko_slashchev_rus.pdf

Сформулирована актуальность научной задачи оценивания эффективности функционирования наземного автоматизированного комплекса управления (НАКУ) космическими аппаратами (КА). Предложена методика оценивания эффективности функционирования НАКУ КА, включающая систему показателей эффективности и совокупность процедур и операций её исследования.

Методика оценивания эффективности функционирования НАКУ КА заключается в количественном оценивании возможностей определенной структуры НАКУ КА по управлению заданной орбитальной группировкой (ОГ) КА с учетом технических, технологических, ресурсных и пространственно-временных ограничений, накладываемых на процесс управления КА, посредством решения задачи планирования задействования средств НАКУ КА. Разработанная методика доведена до уровня программно-математического обеспечения, позволяющего получать рациональные планы задействования средств НАКУ для управления ОГ КА и оценивать эффективность их реализации.

Белозерова И. Н., Кудрявцева Н. С. Анализ параметров ультразвукового излучения для регенерации костной ткани космонавтов в длительных космических полетах // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/09c/belozerova_kudryavtseva_rus.pdf

Belozerova I. N., Kudriavtseva N. S. Analysis of ultrasound parameters for a spaceman bone tissue regeneration during long-term space missions. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/09c/belozerova_kudryavtseva_rus.pdf

В статье приводится моделирование ультразвукового воздействия на поврежденную костную ткань космонавтов с нарушениями кальциевого обмена в условиях невесомости. Математическая модель дает возможность исследовать влияние ультразвуковой волны на биологическую клетку. Проводится анализ влияния частоты и интенсивности ультразвуковых колебаний на многослойную структуру биологической ткани организма. Даются рекомендации по выбору параметров ультразвукового излучения на костную ткань с целью ее регенерации. Воздействие ультразвуковыми колебаниями позволяет ускорить процесс заживления костной ткани космонавтов в условиях длительных космических полетов. При этом масса системы жизнеобеспечения не увеличится, так как ультразвуковой аппарат уже является составной частью средств медико-технического обеспечения полетов.

Сучков А. В. Имитационное моделирование эффекта нормали в антенных решетках с частотным сканированием // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/504/suchkov_rus.pdf

Suchkov A. V. Simulation of broadside impact on frequency-scan array antennas. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/504/suchkov_rus.pdf

Представлены результаты имитационного моделирования на основе программного алгоритма, предназначенного для количественной оценки согласования на входе многоканального делителя мощности антенной решетки с частотным сканированием. Выявлено, что при осуществлении широкоугольного сканирования в относительной полосе частот более нескольких процентов, недостатком известного способа устранения эффекта нормали является резкое ухудшение согласования в области нижних и верхних частот рабочего диапазона. Предложен новый способ, основанный на автоматизированном итерационном процессе оптимизации геометрии делителя, который позволяет получить приемлемое согласование во всей рабочей полосе частот. Анализируется целесообразность перехода от последовательной схемы построения делителя мощности к последовательно-параллельной при широкоугольном сканировании в относительной полосе частот порядка 5%.

Лобачёв Н. Ю. Исследование влияния неоднородности (емкостного характера) на амплитудно-частотную характеристику фильтра волноводного Ка диапазона при замене элементов подстройки из проводящего материла элементами подстройки из диэлектрика // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/e55/lobachyev_rus.pdf

Lobachev N. Y. Non-uniformity (of capacitive type) effect on a waveguide Ka waveband filter frequency response in case of adjustment elements made of conducting material replacement by elements made of dielectric material. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/e55/lobachyev_rus.pdf

Приведено описание двух вариантов настройки фильтра волноводного Ка диапазона. Показано влияние на емкостную связь между резонаторными звеньями неоднородности в виде элементов подстройки из проводящего материала и диэлектрика. Экспериментально получены и продемонстрированы амплитудно-частотные характеристики фильтров для каждого варианта исполнения. Разработано приспособление для упрощения процедуры настройки.

Арефьев Р. О., Арефьева Н. Г., Скрыпник О. Н. Совершенствование аэронавигационного обеспечения этапа посадки путем оптимизации размещения псевдоспутников ГЛОНАСС // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/87e/arefev_arefeva_skrypnik_rus.pdf

Arefiev R. O., Arefieva N. G., Skrypnik O. N. Improvement of air navigation support of the landing phase by optimizing the allocation of pseudolites GLONASS. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/87e/arefev_arefeva_skrypnik_rus.pdf

Решается задача оптимизации размещения псевдоспутников (функциональных дополнений наземного базирования) системы ГЛОНАСС относительно взлетно-посадочной полосы. Критерий оптимизации основан на минимизации геометрического фактора в заданной точке или вдоль всей глиссады. Особенность решения задачи заключается в постоянном изменении значений геометрического фактора, что обусловлено движением орбитальной группировки ГЛОНАСС относительно потребителя. Для решения задачи использовались методы прямого поиска (Хука-Дживса) и деформируемого многогранника (Нелдера-Мида) для интервалов времени 1 сутки и 8 суток (период повторяемости орбитального движения ГЛОНАСС). Показан выигрыш в среднем значении геометрического фактора, как по всей глиссаде, так и в ее характерных точках, обеспечиваемый при оптимальном размещении псевдоспутников. Исследовано влияние количества псевдоспутников на значение геометрического фактора.

Гоголев А. А. Полунатурное моделирование беспилотных летательных аппаратов типа мультикоптер // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/19a/gogolev_rus.pdf

Gogolev A. A. Semi-natural modelling of unmanned aerial vehicles like multicopter. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/19a/gogolev_rus.pdf

Беспилотные летательные аппараты (БЛА) типа мультикоптер благодаря простоте своей конструкции активно используются в любительском авиамоделировании, гражданских и военных областях. Снизить риски, сократить время и повысить эффективность разработки мультикоптеров призван метод полунатурного моделирования (ПНМ), широко применяемый для отработки бортовых систем летательных аппаратов. Метод ПНМ призван заменить часть механизмов математической моделью, сохранив при этом максимальную адекватность натурному образцу. В данной статье представлена структура комплекса ПНМ, позволяющего осуществлять отработку систем управления БЛА (в том числе критических режимов), систем управления гиростабилизированным подвесом, отработку измерительных систем и идентификацию характеристик математических моделей [1].

Протасов В. И., Шаронов А. В., Шарнин М. М., Клименко А. С. Минимизация вероятности ошибок в распознавании объектов бортовыми компьютерными системами беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/277/protasov_sharonov_sharnin_klimenko_rus.pdf

Protasov V. I., Sharonov A. V., Sharnin M. M., Klimenko A. S. Error probability minimization while object identification by onboard computing system of an unmanned aerial vehicle. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/277/protasov_sharonov_sharnin_klimenko_rus.pdf

Предлагается использовать метод эволюционного согласования в задачах нейросетевого распознавания объектов коллективом бортовых вычислительных устройств беспилотных летательных аппаратов. Поставлена и решена проблема принятия решений с минимальной вероятностью ошибочного распознавания объектов. Сформулированы и доказаны теоремы об условиях существования такого решения.

Гайнанов Д. Н., Рассказова В. А. Математическое моделирование в задаче оптимального назначения и перемещения локомотивов методами теории графов и комбинаторной оптимизации // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/430/gaynanov_rasskazova_rus.pdf

Gainanov D. N., Rasskazova V. A. Mathematical modelling of locomotives' traffic problem by graph theory and combinatorial optimization methods. Trudy MAI, 2017, no 92, http://mai.ru//upload/iblock/430/gaynanov_rasskazova_rus.pdf

Математическое моделирование в задачах планирования и организации грузовых железнодорожных перевозок является главной областью исследования в настоящей работе. Рассматривается теоретико-графовая модель железнодорожной транспортной сети, на основе которой формулируется задача построения бесконфликтного набора графиков движения поездов. Бесконфликтный набор нормативных ниток, в свою очередь, служит основой для формирования плана перевозок локомотивного парка сети, исполнение которого суть задача оптимального назначения и перемещения локомотивов. Методами математического моделирования данная задача сводится к графово-комбинаторной задаче покрытия ориентированными путями вершин ориентированного графа совместимости перевозок. Для решения указанной графово-комбинаторной задачи разработан и формально описан вычислительный алгоритм.

Денисов С. Л., Медведский А. Л. Разработка и верификация численно-аналитического метода расчёта отклика пластин на широкополосное акустическое воздействие // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e0d/denisov_medvedskiy_rus.pdf

Denisov S. L., Medvedskiy A. L. Numerical-analytical method to calculate plate response and durability under broadband acoustic loads and its verification. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/e0d/denisov_medvedskiy_rus.pdf

В работе предложен гибридный численно-аналитический метод расчёта отклика и долговечности авиационных конструкций типа изотропных металлических пластин, подвергающихся широкополосному акустическому воздействию при различных видах пространственного распределения акустического поля по поверхности пластины. Рассматриваются следующие модели пространственного распределения акустического поля: полностью коррелированное поле, поле с конечными масштабами корреляции, дельта-коррелированное поле и диффузное поле. Проводится сравнение среднеквадратичных напряжений и долговечности, вычисленных с помощью гибридного метода, с точным решением, полученным для свободно-опёртой по периметру пластины. Сравнение результатов вычислений демонстрируют высокую степень согласования расчётов, однако проявляют существенную зависимость от пространственной структуры акустического поля, формы частотного акустического спектра и числа учитываемых форм колебаний.

Хохлов А. В. Кривые длительной прочности, порождаемые линейной теорией вязкоупругости в сочетании с критериями разрушения, учитывающими историю деформирования // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/khokhlov_rus.pdf

Khokhlov A. V. Long-term strength curves Produced by Linear Viscoelasticity Theory combined with failure criteria accounting for strain history. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/khokhlov_rus.pdf

Исследуются возможности подключения к линейному определяющему соотношению вязкоупругости критериев разрушения для описания разрушения при ползучести и длительной прочности. Выведены уравнения теоретических кривых длительной прочности, порождённых соотношением с произвольной функцией ползучести в сочетании с деформационным критерием разрушения, а также — с двумя семействами интегральных критериев, учитывающими историю деформирования. Каждое из двух построенных семейств непрерывно и монотонно зависит от вещественного параметра и включает деформационный критерий как предельный случай; критерии первого семейства всегда дают большее время разрушения, чем деформационный, критерии второго семейства — меньшее, а различие можно сделать как сколь угодно малым, так и большим (параметр регулирует глубину памяти и даёт дополнительную возможность настройки на данные испытаний). Аналитически изучены общие свойства теоретических кривых длительной прочности, порождённых этими критериями разрушения, и их зависимость от функции ползучести и параметра критериев, показано, что они адекватно отражают типичные качественные свойства экспериментальных кривых вязкоупругопластичных материалов.

Гидаспов В. Ю. Численное моделирование стационарных волн горения и детонации в смеси частиц бора с воздухом // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/555/gidaspov_rus.pdf

Gidaspov V. Y. Numerical simulation of stationary combustion and detonation waves in boron particles with air mixture. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/555/gidaspov_rus.pdf

Приводятся результаты численных исследований воспламенения и детонации горючей смеси дисперсных частиц бора с воздухом. Разработана упрощенная физико-математическая модель процесса. Дисперсные частицы считаются двухкомпонентными и состоящими из бора и оксида бора, учитываются процессы плавления и испарения материала, а также поверхностная реакция образования оксида бора. Несущий газ является многокомпонентным, находящимся в состоянии термодинамического равновесия, при этом учитывается наличие в продуктах сгорания мелкодисперсных частиц бора, оксида бора и нитрида бора. Расчетным путем определены структура и минимальная скорость распространения стационарной детонационной волны и максимальная скорость потока при стационарном горении. Показано, что вычисленные в волнах параметры асимптотически стремятся к своим равновесным значениям.

Скороход Е. П. Справочные данные сечений фотоионизации ксенона // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/skorokhod_rus.pdf

Skorokhod E. P. Photo-ionization cross sections xenon data. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/skorokhod_rus.pdf

Физико-химическая радиационная плазмодинамика стремительно развивающая область науки, находящая применение при решении задач двигателестроения ракетно-космической отрасли. При проведении математического моделирования процессов в установках и устройствах, где «рабочим телом» является плазма, необходимы справочные данные констант различных плазмохимических реакций. В кулоновском приближении рассчитаны фотоионизации возбужденных состояний атома Хе сечения.

Ларина Е. В., Крюков И. А., Иванов И. Э. Моделирование осесимметричных струйных течений с использованием дифференциальных моделей турбулентной вязкости // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e5b/larina_kryukov_ivanov_rus.pdf

Larina E. V., Kryukov I. A., Ivanov I. E. Numerical simulation of axisymmetric jets using differential eddy viscosity models. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/e5b/larina_kryukov_ivanov_rus.pdf

Работа посвящена численному моделированию с использованием моделей турбулентности, включающих дифференциальное уравнение для турбулентной вязкости. Проведены верификационные расчеты для автомодельных течений в дозвуковой струе и пограничном слое. Получено хорошее согласие с экспериментом (для струи) и аналитическими решениями (для пограничного слоя). Проведено численное моделирование сверхзвуковых струйных течений в нерасчетных случаях и сравнение с экспериментальными данными для различных моделей турбулентности. Использовались k-ε-μt, k-ε-μt(Λ), νt-92 и Spalart‑Allamaras модели турбулентности.

Шевцов С. Н., Сибирский В. В., Чигринец Е. Г. Применение нейронных сетей в прогнозировании качества механической обработки особо нагруженных композитных конструкций // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/852/shevtsov_sibirskiy_chigrinets_rus.pdf

Shevtsov S. N., Sibirskiy V. V., Chigrinets E. G. Application of neural networks in predicting the quality of machining of carrying composite structures. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/852/shevtsov_sibirskiy_chigrinets_rus.pdf

Разработано математическое обеспечение для построения эмпирических моделей зависимости показателей качества крепежных отверстий в лонжероне лопасти несущего винта вертолета Ми-28 от режимов обработки с использованием методологии численной идентификации параметров регрессионных уравнений первого порядка. Выполнено построение, обучение и проверка адекватности группы нейронных сетей для прогнозирования качества отверстий в армированном стеклопластике, и проведено сопоставление результатов прогноза полученных сетей и соответствующих линейных моделей.

Макаров И. К. Расчет напряженно-деформированного состояния крыла сверхзвукового самолета с подкрыльевым средством поражения // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/ea4/makarov_rus.pdf

Makarov L. K. Calculation of the is intense-deformed condition of a wing of the supersonic plane with a defeat means. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/ea4/makarov_rus.pdf

Представлены результаты оценки достоверности расчета в программе ANSYS параметров напряженно-деформированного состояния упругой консоли крыла самолета с подкрыльевым авиационным средством поражения с учетом интерференции между ними при сверхзвуковых скоростях полета. Оценка выполнена путем сопоставления результатов расчета с данными летного эксперимента.

Исаев А. И., Майрович Ю. И., Сафарбаков А. М., Ходацкий С. А. Исследование процесса образования топливовоздушной смеси в импульсной камере сгорания и термодинамический расчет импульсного горения // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/4c8/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Isaev A. I., Mairovich Y. I., Safarbakov A. M., Khodatskii S. A. The study of air-fuel mixture formation process in pulse combustion chamber and thermodynamic computation of pulse combustion. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/4c8/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Известно множество проектов пульсирующих воздушно реактивных двигателей (ПуВРД) реализующих при своей работе цикл Гемфри [1]. В основном все проекты направлены на обоснование конструкции импульсной камеры сгорания. При проектировании ПуВРД не уделено должного внимания процессу образования топливовоздушной смеси (ТВС), хотя этот процесс определяет полноту сгорания, а как следствие и количество вредных выбросов, к которым в последнее время предъявляются всё более жесткие требования [2]. В процессе организации топливовоздушной смеси необходимо создать объемную циркуляционную зону, чтобы распространить её на весь объем камеры сгорания. Существующие способы организации циркуляционных зон не обеспечивают их большой объем. При проектировании импульсной камеры сгорания необходимо управлять течением в её проточной части таким образом, чтобы достичь как можно большего объема циркуляционных зон.

В работе решается научная задача по обеспечению процесса смесеобразования в импульсной камере сгорания.

Основной целью работы является организация процесса импульсного горения ТВС.

Научная новизна работы заключается:

– в обосновании конструкции импульсной камеры сгорания;

– в разработке технологического процесса организации топливно-воздушной смеси в проточной камере сгорания с импульсной подачей топлива и ее горения;

– в разработке методики расчета параметров газовой среды в процессе импульсного горения ТВС в импульсной камере сгорания.

Кровяков В. Б., Романов А. А., Коротеев А. Ю., Ялпаев А. А. Гидроимпульсная очистка и контроль загрязненности рабочих полостей жидкостных систем и агрегатов воздушных судов // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e3d/krovyakov_romanov_koroteev_yalpaev_rus.pdf

Krovjakov V. B., Romanov A. A., Koroteev A. Y., Yalpaev A. A. Hydro-pulse-jet cleaning-out and aircraft liquid systems and components working cavities pollution control. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/e3d/krovyakov_romanov_koroteev_yalpaev_rus.pdf

В работе представлены проблемы и направления совершенствования технологических процессов очистки рабочих полостей жидкостных систем и агрегатов воздушных судов, разработанная высокоэффективная технология гидроимпульсной очистки. Дан анализ применяемых и перспективных методов и средств контроля уровня загрязненности рабочих полостей, определены направления повышения объективности контроля и предложены пути их решения.

Болховитин М. С., Боровиков Д. А., Ионов А. В., Селиверстов С. Д. Разработка испытательного стенда для малоразмерных газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/25c/bolkhovitin_borovikov_ionov_seliverstov_rus.pdf

Bolkhovitin M. S., Borovikov D. A., Ionov A. V., Seliverstov S. D. Micro gas turbine engine test bench development. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/25c/bolkhovitin_borovikov_ionov_seliverstov_rus.pdf

В работе представлены результаты разработки малоразмерных газотурбинных двигателей. Основной акцент сделан на созданный экспериментальный стенд для двигателей такого класса. Приведена общая схема стенда, гидравлическая и электрическая схемы, подробно описаны системы стенда. Приведены данные, полученные при запусках двигателей.

Мулин П. В., Березуев А. В. Формирование сигнала на мнемоническом индикаторе для режима ручного управления тягой самолета при заходе на посадку // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/83a/mulin_berezuev_rus.pdf

Mulin P. V., Berezuev A. V. Signal generation on mnemonic indicator for manual thrust control mode during landing approach. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/83a/mulin_berezuev_rus.pdf

Рассматривается способ формирования сигнала на мнемоническом индикаторе для режима ручного управления тягой корабельного самолета при заходе на посадку. В его основе — комплексирование сигналов отклонения скорости полета, отклонения угла атаки и нормальной составляющей перегрузки без запаздывания в тракте управления, позволяющее скорректировать динамические характеристики контура управления тягой по углу атаки, сделать их аналогичными управлению по отклонению скорости полета и за счет этого упростить летчику задачу удержания самолета в допустимой зоне изменения угла атаки в условиях действия ветровых возмущений.

Пчельникова-Гротова О. Н., Мин М. . Оценка ресурсов солнечной энергии для снабжения наземных систем обеспечения полетов в республике Мьянма // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/d3d/grotova_min_rus.pdf

Pchelnikova-Grotoba O. N., Min M. T. Resource assessment of solar energy for the supply of airport ground systems in the Republic of Myanmar. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/d3d/grotova_min_rus.pdf

Проведен расчет гарантированного среднемесячного прихода солнечной радиации на территории Мьянмы. Исследовано влияние угла наклона приемника солнечной радиации на приход солнечного излучения и выбран оптимальный угол наклона приемника.

Тювин А. В., Афонин А. А., Сулаков А. С. Особенности использования функционально-избыточных блоков акселерометров в бесплатформенных навигационно-гравиметрических комплексах // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/60d/tyuvin_afonin_sulakov_rus.pdf

Tiuvin A. V., Afonin A. A., Sulakov A. S. Features of using functionally redundant accelerometer blocks in strapdown navigation and gravimetric complexes. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/60d/tyuvin_afonin_sulakov_rus.pdf

Рассматриваются вариант бесплатформенного спутниково-инерциального навигационно-гравиметрического комплекса, избыточная структура его датчиков первичной информации и усовершенствованные функциональные алгоритмы работы, обеспечивающие возможность достижения достаточной точности векторных гравиметрических измерений, определения параметров ориентации и навигации. Цель достигается путем применения функционально-избыточных блоков инерциальных датчиков, а также с помощью оценивания и коррекции погрешностей инерциальной и спутниковой составляющих комплексной системы непосредственно в процессе гравиметрической съемки.

Антонов Д. А., Жарков М. В., Кузнецов И. М., Лунев Е. М., Пронькин А. Н. Определение навигационных параметров беспилотного летательного аппарата на базе фотоизображения и инерциальных измерений // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/777/antonov_zharkov_kuznetsov_lunev_pronkin_rus.pdf

Antonov D. A., Zharkov M. V., Kuznetsov I. M., Lunev E. M., Pron'kin A. N. Unmanned aerial vehicle positioning based on photographic image and inertial measurements. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/777/antonov_zharkov_kuznetsov_lunev_pronkin_rus.pdf

В статье предложен вариант комплексирования инерциальной навигационной системы (ИНС) и системы определения параметров ориентации и навигации на базе фотограмметрической обработки изображения искусственных наземных ориентиров (ФС) для использования на этапе посадки беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Представлены математические модели погрешностей ИНС и фотограмметрической системы, необходимые комплексной обработки информации. Приводятся результаты имитационного моделирования для анализа работоспособности и основных характеристик предложенных технических решений.

Лебедев Г. Н., Михайлин Д. А., Румакина А. В. Многоступенчатая идентификация неизмеряемых параметров полета при комплексировании сигналов бортовых измерительных средств // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/c00/lebedev_mikhaylin_rumakina_rus.pdf

Lebedev G. N., Mikhailin D. A., Roumakina A. V. Non-measurable flight parameters multi-stage identification while on-board measuring tools’ signals complexing. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/c00/lebedev_mikhaylin_rumakina_rus.pdf

Рассмотрена задача идентификации неизмеряемых параметров полета, к которым относятся ветровые возмущения и масса оставшегося топлива, что оказывается необходимой информацией для контроля безопасности и управления полетом. Предложена многоступенчатая процедура оценивания, согласно которой на начальных ступенях оценивания используются менее точные, но более простые устройства, а более сложные элементы подключаются по мере необходимости.

Сформирован скомплексированный двухступенчатый идентификатор бокового ветра, состоящий из блока оценки порыва ветра, блока оценки его установившегося значения и блока логического переключения с одной оценки на другую, при использовании апериодической фильтрации в первом случае и модифицированного фильтра Калмана во втором.

Наиболее точный способ косвенной оценки установившегося состояния ветра обеспечивается с помощью идентификатора, использующего операцию прогноза оптимального фильтра Калмана. В целях исключения переменных коэффициентов идентификатора и обеспечения разгрузки бортового вычислителя предложено «заморозить» наиболее значимые для оценивания коэффициенты матрицы поправок оптимального фильтра Калмана, а остальные коэффициенты обнулить.

Согласно предложенному принципу многоступенчатой идентификации на каждой ступени используется разный состав датчиков — для ситуации начала действия ветра более полезными являются данные спутниковой навигации, а группа бортовых датчиков — акселерометры, датчик воздушной скорости, быстрее других реагирующих на изменение ветра, а для установившегося значения — другие, контролирующие реакцию самого летательного аппарата на действия в основном постоянной составляющей ветра.

Елисеев В. Д., Евдокимчик Е. А., Котельникова А. В., Чемоданов В. Б. Формирование астатических систем управления объектами с неопределенными параметрами на основе модально-инвариантной подсистемы // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/c1a/eliseev_evdokimchik_kotelnikov_chemodanov_rus.pdf

Eliseev V. D., Evdokimchik E. A., Kotel'nikova A. V., Chemodanov V. B. Formation of astatic control systems of objects with uncertain parameters on the basis of a modal-invariant subsystem. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/c1a/eliseev_evdokimchik_kotelnikov_chemodanov_rus.pdf

Рассматривается оригинальный способ формирования астатических систем управления динамическими объектами с неопределенными параметрами на основе специального класса робастных систем, называемых модально-инвариантными. Приведен пример синтеза астатической системы и показана возможность уменьшения ее чувствительности к неопределенности параметров объекта.

Тихомиров А. В., Омельянчук Е. В., Семенова А. Ю. Исследование возможности повышения избирательности фильтров нижних частот с линейной фазовой характеристикой // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/787/tikhomirov_omelyanchuk_semenova_rus.pdf

Tikhomirov A. V., Omel'yanchuk E. V., Semenova A. Y. Examining the possibility of selectivity increasing of low-pass filter with linear phase response. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/787/tikhomirov_omelyanchuk_semenova_rus.pdf

В статье рассмотрена возможность повышения частотной избирательности фильтров нижних частот без ухудшения линейности фазовой характеристики. Фильтры с аппроксимацией группового времени замедления имеют худшую избирательность, чем фильтры с аппроксимацией амплитудно-частотной характеристики, что приводит к необходимости использования дополнительных фильтров нижних частот, ухудшающих равномерность группового времени замедления в полосе пропускания фильтра. Предложено решение, заключающееся в комбинации фильтра нижних частот с линейной фазовой характеристикой с режекторными звеньями, нули которых располагаются вне полосы пропускания. На примере фильтра Бесселя пятого порядка при использовании его для фильтрации компонент спектра импульсных сигналов показано, что предлагаемое решение позволяет обеспечить выигрыш в подавлении неосновных лепестков спектра импульсного сигнала при сохранении равномерности группового времени замедления.

Добычина Е. М., Снастин М. В., Обухов А. Е., Харалгин С. В. Испытания антенных решеток бортовых радиолокационных систем в антенном измерительно-вычислительном комплексе // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/5ce/dobychina_snastin_obukhov_kharalgin_rus.pdf

Dobychina E. M., Snastin M. V., Obukhov A. E., Haralgin S. V. Airborne radar antenna array test at the antenna measuring and computing complex. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/5ce/dobychina_snastin_obukhov_kharalgin_rus.pdf

Антенна на борту летательного аппарата должна соответствовать определенным требованиям: иметь небольшие размеры, не ухудшать его аэродинамических свойств, работать в тяжелых климатических условиях. Волноводно-щелевая антенная решетка была разработана и измерена в безэховой камере. Результаты испытаний хорошо согласуются с результатами, полученными моделированием и соответствуют требованиям технических условий.

Ананенков А. Е., Марин Д. В., Нуждин В. М., Расторгуев В. В., Соколов П. В. К вопросу о наблюдении малоразмерных беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/592/ananenkov_marin_nuzhdin_rastorguev_sokolov_rus.pdf

Ananenkov A. E., Маrin D. V., Nuzhdin V. M., Rastorguev V. V., Sokolov P. V. To the question of small-sized UAVs surveillance. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/592/ananenkov_marin_nuzhdin_rastorguev_sokolov_rus.pdf

В статье рассмотрена актуальная проблема наблюдения малоразмерных БЛА, совершающих полет на малых высотах и в пределах мегаполиса, с помощью РЛС малой дальности, способной объективно и независимо контролировать движение БЛА. Приводятся результаты натурных испытаний макета РЛС малой дальности по наблюдению БЛА и экспериментально полученные оценки ЭПР наблюдаемых БЛА.

Тимошенко А. Г., Тепляков И. М., Кузнецов В. С., Солодков А. В. Метод обеспечения энергетической скрытности при определении координат целей // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/895/timoshenko_teplyakov_kuznetsov_solodkov_rus.pdf

Timoshenko A. G., Teplyakov I. M., Kuznetsov V. S., Solodkov A. V. Energy stealthiness ensuring technique during the target coordinates determination. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/895/timoshenko_teplyakov_kuznetsov_solodkov_rus.pdf

В статье описывается проблема создания локационной системы на базе устройств носимой радиосвязи, с добавлением нового функционала без изменения аппаратной составляющей системы связи. Был предложен метод обеспечения энергетической скрытности устройств радиосвязи, работающих в режиме радиолокации и определяющих локальные координаты целей. Проведен расчёт, который показал, что при условии использования симплексных кодов с базой 4096 в качестве расширяющей псевдослучайной последовательности можно обеспечить энергетическую скрытность на уровне −20 дБ при вероятности обнаружения цели не ниже 0,9 и вероятности ложного детектирования около 10-6. Проведен расчёт параметров обнаружения цели и определена погрешность цели.

Михненко Н. К., Вахромеев П. В., Ктитров С. В. Определение оптимального наряда сил и средств для проведения поисково-спасательных работ // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/mikhnenko_vakhromeev_ktitrov_rus.pdf

Mikhnenko N. K., Vakhromeev P. V., Ktitrov S. V. Determination of the optimal aircrafts assignment for carrying out search and rescue operations. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/mikhnenko_vakhromeev_ktitrov_rus.pdf

Рассматривается задача определения оптимального наряда сил и средств для проведения поисково-спасательных работ при допущении, что производится учет только авиационных средств и на каждую зону поиска может быть назначено только одно воздушное судно. Приводится математическая постановка задачи. Для ее решения предлагается двухэтапный метод, причем на каждом этапе требуется решение целочисленной задачи линейного программирования. Разработан и теоретически обоснован алгоритм, позволяющий при определенных условиях уменьшить размерность задач. Для решения задач предлагается использовать симплекс-метод.

Бусурин В. И., Казарьян А. В., Коробков В. В., Йин Н. В. Исследование влияния деформаций первого и второго режима кольцевого резонатора на характеристики датчика угловой скорости на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/8da/busurin_kazaryan_korobkov_yin-naing-vin_rus.pdf

Busurin V. I., Kazaryan A. V., Korobkov V. V., Yin N. W. The study of ring resonator first and second modes of deformations effect on characteristics of angular velocity transducer based on optical tunneling effect. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/8da/busurin_kazaryan_korobkov_yin-naing-vin_rus.pdf

Предложена скорректированная математическая модель преобразователя угловых скоростей на основе оптического туннельного эффекта (ОТЭ). Рассмотрено влияние угла падения излучения, начального зазора и радиуса оптического пятна на характеристики преобразователя угловой скорости, построенного на основе оптического туннельного эффекта, для первого и второго режима кольцевого резонатора.

Загребаев А. М., Рамазанов Р. Н. Поиск наилучшего временного сдвига по перегрузкам реакторов для максимально быстрого выхода на мощность после остановки // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e9b/zagrebaev_ramazanov_rus.pdf

Zagrebayev A. M., Ramazanov R. N. Searching for the best time shift for the fastest reactor recovery to nominal power after reactor trip. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/e9b/zagrebaev_ramazanov_rus.pdf

В работе рассматривается один из аспектов оптимизации режимов эксплуатации атомных электростанций в условиях форс-мажорных обстоятельств. Предполагается, что станция состоит из нескольких энергоблоков с ядерными реакторами, находящимися на разных этапах кампании. Предлагается постановка и решение оптимизационной задачи по выбору наилучшего временного сдвига между перегрузками ядерных реакторов, позволяющего максимально быстро выйти на номинальную мощность после остановки электростанции по форс-мажорным обстоятельствам. В задаче учитывается, что момент наступления форс-мажорных обстоятельств — случайная величина, поэтому минимизируется среднее время выхода энергоблока на номинальную мощность.

Васильев С. В., Демчук В. А. Обеспечение функциональной устойчивости бортовых интегрированных вычислительных систем // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/354/vasilev_demchuk_rus-.pdf

Vasilyev S. V., Demchuk V. A. Support of the functional stability of the board integrated computer systems. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/354/vasilev_demchuk_rus-.pdf

Приводится алгоритм оптимального распределения ресурсов интегрированной вычислительной системы летательного аппарата на этапе проектирования для обеспечения функциональной устойчивости системы в условиях воздействия дестабилизирующих факторов. Определены возможные стратегии распределения ресурсов. Приведены результаты практической реализации алгоритма с учетом зависимых функциональных отказов.

Точилова О. Л. Исследование устойчивости изделия ракетной техники на основе вейвлет-анализа // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/95a/tochilova_rus.pdf

Tochilova O. L. Wavelet Analysis of Missile Stability. Trudy MAI, 2016, no 91, http://mai.ru//upload/iblock/95a/tochilova_rus.pdf

Работа посвящена разработке новых технологий обработки статистических данных, получаемых при моделировании движения изделия ракетной техники в соответствии с полной математической моделью для большого числа случайно реализовавшихся наборов допусков, каждому из которых соответствует свой переходный процесс. Описана новая методика, позволяющая автоматизировать процесс частотно-временного анализа большого числа нестационарных сигналов. Работа основана на использовании вейвлетного и вейвлет-пакетного преобразований одномерных сигналов для получения их частотно-временных представлений и их дальнейшем анализе с заданными параметрами. Приведён пример использования разработанной методики для выявления вариантов сочетания допусков, находящихся на границе устойчивости, при которых в соответствующих им переходных процессах присутствуют колебания с превышением заданных значений по частоте, амплитуде и длительности. Перечислены основные результаты использования разработанной методики для корректировки параметров алгоритмов стабилизации.

Зайцев В. В. Оценки интегральной воронки в динамике летательного аппарата при воздействии неконтролируемых факторов // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/zaytsev_rus.pdf

Zaitsev V. V. Evaluation of integral funnel in aircraft dynamics on exposure to uncontrolled factors. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/zaytsev_rus.pdf

Рассматриваются гарантирующие оценки интегральных воронок систем, описывающих движение ЛА при воздействии ограниченных неконтролируемых факторов. Доказаны теоремы об оценке сверху и снизу фазового потока системы, для траекторий, начинающихся в некотором начальном множестве. Обсуждаемые оценки получены с помощью развития метода сравнения для динамических систем, у которых необязательно существуют особые точки в исследуемой части пространства.

Асланов В. С., Алексеев А. В., Ледков А. С. Определение параметров оснащенной гарпуном тросовой системы для буксировки космического мусора // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/aslanov_alekseev_ledkov_rus.pdf

Aslanov V. S., Alekseev A. V., Ledkov A. S. Harpoon equipped space tether system for space debris towing characterization. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/aslanov_alekseev_ledkov_rus.pdf

В работе исследуется процесс уборки космического мусора при помощи тросовой системы. Рассматривается этап захвата космического мусора при помощи гарпуна и этап начала буксировки. Система состоит из буксира, снабженного двигателем малой тяги, пассивного объекта — космического мусора, моделируемого протяженным твердым телом тяжелее буксира, и упругого троса. Построена математическая модель и определены возмущения, возникающие из-за воздействия гарпуна. В результате проведения численных экспериментов найдены границы параметров системы буксировки, позволяющие осуществлять безопасный захват и последующий увод с орбиты пассивного объекта. Результаты работы могут быть использованы для создания новых систем уборки космического мусора.

Гидаспов В. Ю., Москаленко О. А. Численное моделирование инициирования детонации в керосино-воздушной газокапельной смеси падающей ударной волной // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/6b1/gidaspov_moskalenko_rus.pdf

Gidaspov V. Y., Moskalenko O. A. Numerical simulation of detonation initiation in a kerosene-air gas-droplet mixture impinging shock wave. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/6b1/gidaspov_moskalenko_rus.pdf

В работе исследуется процесс инициирования детонации газокапельной смеси керосина с воздухом падающей ударной волной в модельной ударной трубе. Разработана упрощенная физико-математическая модель процесса. Капли углеводородного горючего считаются однокомпонентными, учитываются процесс испарения горючего и газофазные химические превращения. Исследуется влияние массовой доли капель на процессы образования и распространения детонационной волны в канале.

Ларионова А. А., Дудченко А. А., Сергеев В. Н. Проектирование узлов механических композитно-металлических соединений // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/e2e/larionova_dudchenko_sergeev_rus.pdf

Larionova A. A., Dudchenko A. A., Sergeev V. N. Mechanical design of components composite-metal connections. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/e2e/larionova_dudchenko_sergeev_rus.pdf

Рассматривается методика аналитического решения задачи по определению параметров в переходной зоне стыка крыла для передачи нагрузки от композита к металлу. Разработанная методика позволяет определить рациональную длину переходной зоны стыка, которая зависит от величины нагрузок, диаметра болтов, материала металла и композита. Вначале определяется длина зоны включения. Затем в зависимости от диаметра болта или заклепки определяется необходимое количество рядов крепежа. Аналитический расчет проверен методом МКЭ. Показано хорошее совпадение результатов расчета.

Головкин М. А., Головкина Е. В. Визуализация структур течения в окрестности моделей летательных аппаратов в гидродинамической трубе малых скоростей (самолетные аэродинамические компоновки) // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/618/golovkin_golovkina_rus.pdf

Golovkin M. A., Golovkina E. V. Flow Structure Visualization nearAircraft Models in Low-Speed WaterTunnel (Aircraft Aerodynamic Configurations). Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/618/golovkin_golovkina_rus.pdf

Представлены полученные в течение ряда лет в гидродинамических трубах методом подкрашенных струй картины течения вблизи моделей самолетов МиГ-23, МиГ-29, Су-27, орбитального корабля «Буран» и других моделей летательных аппаратов (ЛА). Отмечаются характерные особенности течений и вихревых структур, образующихся при обтекании моделей ЛА. Эти результаты использовались при отработке аэродинамики указанных ЛА, анализе весовых экспериментов в аэродинамических трубах, а также могут быть полезны при разработке других летательных аппаратов.

Макаров И. К. Балансировка сверхзвукового самолета с несимметрично расположенной ракетой на упругом крыле // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/82b/makarov_rus.pdf

Makarov L. K. Supersonic aircraft with a rocket positioned asymmetrically on an elastic wing balancing. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/82b/makarov_rus.pdf

Представлены результаты оценки достоверности расчета балансировочных углов отклонений рулей направления , элеронов  и угла крена  сверхзвукового самолета с несимметрично расположенной ракетой типа «воздух-поверхность», выполняющего горизонтальный прямолинейный полет со скольжением. В расчетах учитывалось интерференционное взаимодействие упругого крыла и ракеты. Оценка достоверности выполнена путем сопоставления результатов расчета с данными летного эксперимента.

Арутюнов А. Г., Дыдышко Д. В., Ендогур А. И., Кузнецов К. В., Толмачев В. И. Перспективы развития транспортных самолетов // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d01/arutyunov_dydyshko_endogur_kuznetsov_tolmachev_rus2_1.pdf

Arutyunov A. G., Dydyshko D. V., Endogur A. I., Kuznetsov K. V., Tolmachev V. I. Transport aircraft development prospects. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/d01/arutyunov_dydyshko_endogur_kuznetsov_tolmachev_rus2_1.pdf

В статье представлены основные характеристики современных и перспективных транспортных самолетов (ТС). Проанализированы данные по некоторым техническим характеристикам транспортных и пассажирских самолетов (ПС). Проведен обзор основных тенденций развития ТС в различных областях, таких как аэродинамика, силовые установки, конструкция планера и т.п. Определены направления развития ТС на среднесрочную и долгосрочную перспективы.

Колыхалов Д. Г., Сысоев О. Е., Иванов И. Н. Оценка технологичности трубопроводных систем летательных аппаратов на ранних этапах проектирования // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/26d/kolykhalov_sysoev_ivanov_rus.pdf

Kolykhalov D. G., Sysoev O. E., Ivanov I. N. Manufacturability estimation of aircraft’s pipeline systems in the early stages of design. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/26d/kolykhalov_sysoev_ivanov_rus.pdf

Статья посвящена новым подходам к оценке трубопроводных систем и их элементов на технологичность. В работе рассмотрены основные аспекты производственной технологичности трубопроводов летательных аппаратов, выявлены основные конструктивно-технологические параметры трубопроводов, в значительной степени влияющие на технологичность производства и монтажа трубопроводных систем. Проведен анализ производства трубопроводов и их элементов, проведена классификация технологических операций с точки зрения их сложности и влияния на технологичность, разработана система поправочных коэффициентов, учитывающая сложность производства и монтажа изделий трубопроводов. Предложен коэффициентный подход к оценке технологичности, введены коэффициенты технологичности трубопроводов, патрубков, магистралей, основанные на использование сравнения проектируемых элементов трубопроводов с эталонными прямыми трубами без разделки. Данный подход может быть полезен при предварительной оценке технологичности трубопроводных магистралей на ранних этапах проектирования летательных аппаратов и их систем. Приведены примеры оценки производственной технологичности трубопроводов.

Куроедов А. А., Лаптев И. В., Борисов Д. М. Влияние конденсированной фазы на акустическую неустойчивость в энергетических установках на твердом топливе // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a49/kuroedov_laptev_borisov_rus.pdf

Kuroedov A. A., Laptev I. V., Borisov D. M. Condensed phase effect of acoustic instability of solid propellant power plant. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/a49/kuroedov_laptev_borisov_rus.pdf

В вычислительном эксперименте исследуется влияние частиц конденсированной фазы на распространение возмущения конечной амплитуды в канале переменного сечения с проницаемыми стенками. Рассматриваются твёрдые сферические частицы одинакового размера. Численно определяется коэффициент затухания для конденсированной фазы. Показано существование оптимального размера частиц, способствующего наилучшему демпфированию возмущения.

Борисов А. Д. Исследование влияния способа подачи струй в камеру на эффективность смешения и горения топливо-воздушной смеси // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d2d/borisov_rus.pdf

Borisov A. D. Studying jets injection into the combustion chamber method effect on air-fuel mixture mixing efficiency. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/d2d/borisov_rus.pdf

В статье рассматриваются способы подачи газогенраторного газа в основную камеру сгорания воздушно-реактивных двигателей комбинированных схем. Рассмотрены различные варианты соплового блока газогенератора при осевой подаче. Выбран оптимальный вариант с точки зрения коэффициента полноты сгорания. Исследована зависимость эффективности смешения от угла вдува при подаче со стенки камеры сгорания. Результаты сопоставлены с эмпирическими формулами для траектории струи в поперечном потоке. Показана необходимость учета спектра конденсированных частиц при изучении вдува двухфазного газогенераторного газа.

Розин П. Е. Система ориентации и стабилизации малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли «Аурига» // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/6a9/rozin_rus.pdf

Rozin P. E. Earth observation “Auriga” small spacecraft attitude control and stabilization system. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/6a9/rozin_rus.pdf

В статье рассматривается система ориентации и стабилизации (СОиС) малого КА «Аурига». Рассмотрен приборный состав (исполнительные органы и измерительные приборы) СОиС. Предложена логика функционирования бортовой задачи системы ориентации и стабилизации в режиме трехосной ориентации. Получены результаты предварительного моделирования управляемого углового движения КА в подрежиме орбитальной ориентации.

Хуан И. . Оптимальное управление маневром лунного аппарата на выбранную точку мягкой посадки между зависаниями // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/9a2/khuan-ichun_rus.pdf

Huang Y. . Optimal Control for Lunar Vehicle Manouver to the Selected Soft Landing Point Between Hoverings. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/9a2/khuan-ichun_rus.pdf

Работа посвящена проблеме оптимального управления маневром лунного аппарата для посадки на выбранную точку после этапа основного торможения при мягкой посадке на поверхность Луны с использованием схемы «с зависаниями». Разработана методика выбора программ управления углом тангажа и дросселирования тяги двигателя на этапе поступательного спуска между зависаниями, обеспечивающих обнуление скорости и вертикальную ориентацию аппарата в начале и в конце этапа.

Антонов Д. А., Жарков М. В., Кузнецов И. М., Чернодубов А. Ю. Методы повышения точности и помехозащищенности навигационного обеспечения транспортного средства // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/277/antonov_zharkov_kuznetsov_chernodubov_rus.pdf

Antonov D. A., Zharkov M. V., Kuznetsov I. M., Tchernodoubov A. Y. Vehicle navigation system accuracy and noise immunity improvement techniques. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/277/antonov_zharkov_kuznetsov_chernodubov_rus.pdf

В статье приводится анализ требований к применению автомобильных навигационных систем в составе интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Определяются функциональные ограничения, накладываемые особенностями эксплуатации в городских условиях. Приводятся методы борьбы с явлением многолучевости, возникающим в условиях плотной городской застройки.

Купоросова Е. С. Влияние гармонических колебаний блока инерциальных измерителей на погрешность работы алгоритма счисления пути пешеходной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a62/kuporosova_rus.pdf

Kuporosova E. S. The effect of inertial measurement unit harmonic oscillations on reckoning algorithm error of pedestrian navigation system. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/a62/kuporosova_rus.pdf

С целью исследования точности работы алгоритма инерциального счисления пути с помощью пешеходной навигационной системы (ПНС) выполнено моделирование движения робота, имитирующего походку человека. Для оценки количественных и качественных характеристик модели движения робота проведен эксперимент с движением человека по замкнутому прямоугольному маршруту с блоком инерциальных измерителей (БИИ) ADIS16405, закрепленным на поясе пользователя. При моделировании движения робота основное внимание уделено работе алгоритма обработки входной информации с выходов трех гироскопов и трех акселерометров БИИ, характеристики моделей которых приняты идеальными. Моделирование работы алгоритма обработки входной информации выполнено без внешней коррекции. Исследовано влияние амплитуд угловых колебаний БИИ на погрешность счисления пути при заданном периоде дискретности ПНС Т=0,025 с.

Ванцов С. В., Зве М. М. Исследование процесса тепловыделения при сверлении печатных плат // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/91c/vantsov_zve-maung-maung_rus.pdf

Vancov S. V., Zwe M. M. The study of heat dissipation process during PCBs drilling. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/91c/vantsov_zve-maung-maung_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы, касающиеся тепловыделения при сверлении монтажных и переходных отверстий в печатных платах. Особенность заключается в малых размерах инструмента и свойствах композиционных материалов диэлектрического основания печатных плат. Показаны основные дефекты отверстий и механизмы их возникновения. Получены формулы изменения температуры.

Сокольский А. М., Сокольский М. Л. Анализ факторов, влияющих на интенсивность электрохимической миграции // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/935/sokolskiy_sokolskiy_rus.pdf

Sokolsky A. M., Sokolsky M. L. Analysis of factors affecting electrochemical migration intensity. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/935/sokolskiy_sokolskiy_rus.pdf

В данной статье рассматривается проблема возникновения явления электрохимической миграции, и факторы, влияющие на ее интенсивность. Явление электрохимической миграции заключается в том, что при появлении разности потенциалов между расположенными близко друг к другу проводниками и наличии токопроводящей среды (электролита) начитается рост проводящих нитей — дендритов. Наличие дендритов может привести к сбоям в работе авиационных приборов, и, как следствие к выходу их из строя. Для выявления факторов, увеличивающих интенсивность электрохимической миграции, был проведен ряд экспериментальных исследований в климатической камере с имитацией условий полета летательного аппарата. И также, даны рекомендации по уменьшению вероятности возникновения электрохимической миграции.

Попов Л. Н. Цифровой графический эквалайзер на фильтрах с конечной импульсной характеристикой // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/cdb/popov_rus.pdf

Popov L. N. Digital graphic equalizer based on filters with finite impulse response. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/cdb/popov_rus.pdf

Рассмотрена методика построения линейки полосовых КИХ фильтров, являющейся основным элементом графического эквалайзера. Предложена методика расчета коэффициентов фильтров, обеспечивающая подобие характеристик фильтра при сдвиге его граничной частоты. Показана практическая невозможность прямой реализации системы КИХ фильтров на базе сигнального процессора из-за большого числа операций умножения, выполняемых за период дискретизации. Предложена структура, основанная на использовании интерполирующих КИХ фильтров сложенной структуры, позволяющая на три порядка уменьшить число требуемых операций умножения. Проведена оценка сложности программной реализации эквалайзера.

Тихомиров А. В., Иванов М. С., Омельянчук Е. В. Разработка акустического пеленгатора // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/af8/tikhomirov_ivanov_omelyanchuk_rus.pdf

Tikhomirov A. V., Ivanov M. S., Omel'yanchuk E. V. An acoustic direction finder development. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/af8/tikhomirov_ivanov_omelyanchuk_rus.pdf

В статье рассмотрен принцип работы пассивного акустического пеленгатора, определен метод вычисления временных определений, произведена оценка требуемой частоты дискретизации, необходимой для программно-аппаратной реализации цифровой части акустического пеленгатора. Значение частоты дискретизации получено в результате лабораторных измерений, выполненных на макете пеленгационного устройства акустических сигналов. Показано, что уровень развития современной компонентной базы для акустических устройств позволяет существенно уменьшить их габариты и повысить точность временных определений.

Ковальский А. А. Модели статистического уплотнения и алгоритмы диспетчеризации разнородного трафика земных станций спутниковой связи в условиях изменяющейся помеховой обстановки // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8b7/k_rus.pdf

Kovalsky A. A. Models of statistical consolidation and algorithms of scheduling of the diverse traffic terrestrial stations of satellite communication in the conditions of the changing interfering situation. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/8b7/k_rus.pdf

Научная работа посвящена организации статистического уплотнения разнородного трафика в каналообразующей аппаратуре земных станций спутниковой связи (ЗССС) в условиях изменяющейся помеховой обстановки. Объектом исследования является земная станция спутниковой связи. Предметом исследования является технология уплотнения спутниковых радиолиний при передаче мультисервисного трафика в земных станциях.

Целью исследований состоит в повышении пропускной способности земных станций спутниковой связи за счет статистического уплотнения мультисервисного трафика в различных условиях помеховой обстановки.

Разработаны модели статистического уплотнения и алгоритмы диспетчеризации разнородного трафика с учетом приоритетов в обслуживании и нестационарности входящих информационных потоков на основе марковски модулируемых пуассоновских процессов. Проведено исследование зависимостей увеличения пропускной способности ЗССС от применения технологии статистического уплотнения и изменения параметров качества обслуживания разнородного трафика. Предложены рекомендации по модернизации каналообразующей аппаратуры ЗССС, а также разработан макет специального программно-математического обеспечения каналообразующей аппаратуры ЗССС.

Картуков А. В., Меркишин Г. В., Назаров А. Н., Никитин Д. А. Регистрация аэродинамических параметров возмущений среды при движении объекта // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8ae/kartukov_merkishin_nazarov_nikitin_rus.pdf

Kartukov A. V., Merkishin G. V., Nazarov A. N., Nikitin D. A. Environmental disturbance aerodynamic parameters registration while object moving. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/8ae/kartukov_merkishin_nazarov_nikitin_rus.pdf

Статья посвящена проблеме регистрации аэродинамических характеристик в режиме реального времени. Существующие методы исследования не позволяют быстро регистрировать быстрое изменение параметров и колебаний неоднородностей в воздушной среде и дают усредненную в некотором отрезке времени картину. Представленная система позволяет проводить анализ проходящих колебаний давления в воздушной среде, возникающих под влиянием движущегося объекта, оценивать их амплитуду и частоту, длительность переходного процесса и может быть полезной при исследовании аэродинамических характеристик объектов различной формы.

Расторгуев В. В., Нуждин В. М., Коновальцев А. В., Ананенков А. Е., Марин Д. В. К вопросу о расширении возможностей использования бортовых радиолокационных систем // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/bed/rastorguev_nuzhdin_konovaltsev_ananenkov_marin_rus.pdf

Rastorguev V. V., Nuzhdin V. M., Konovaltsev A. V., Ananenkov A. E., Маrin D. V. On capability of airborne radar implementation enhancement. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/bed/rastorguev_nuzhdin_konovaltsev_ananenkov_marin_rus.pdf

Рассмотрен вопрос внедрения в многофункциональную бортовую РЛС нового режима работы с земной поверхности по малоразмерным низкоскоростным целям. Проведена оценка потенциальных характеристик в сравнении с известными специализированными РЛС.

Сычев М. И. Траекторная обработка радиолокационной информации на основе многомодельной фильтрации // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d4e/sychev_rus.pdf

Sychev M. I. Radar data trajectory processing based on multi-model filtering. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/d4e/sychev_rus.pdf

Рассматривается задача сопровождения траекторий воздушных судов по информации от радиолокационных средств наблюдения на основе многомодельной фильтрации. Представлены модели для описания их горизонтального движения с использованием различных векторов состояния. Описан подход для построения упрощенных многомодельных алгоритмов траекторной обработки. Проведено сравнение трех многомодельных алгоритмов тракторной обработки. Представлены результаты моделирования.

Гусейнов А. Б., Маховых А. В. Структурно-параметрический синтез рационального бортового распознающего устройства в составе беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/188/guseynov_makhovykh_rus.pdf

Guseynov A. B., Makhovykh A. V. Structural and parametrical synthesis of rational onboard discriminating device as a part of an unmanned aerial vehicle. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/188/guseynov_makhovykh_rus.pdf

В данной работе изложена методика формирования рационального облика бортового распознающего устройства в составе беспилотного летательного аппарата на основе комплексного критерия «Стоимость-Эффективность». Сформулирована матрица возможных признаков распознавания объекта. Приведена структурно-функциональная схема распознающего устройства. Для оценки эффективности распознавания объекта используется правило минимизации риска, которое называется байесовским методом оценки вероятности различных гипотез. Техническое подобие объекта и эталона определяется средней вероятностью распознавания во всем диапазоне изменения числовых показателей закона распределения признака, как случайной величины. Сформулированы постановки задачи структурного анализа и синтеза и параметрической оптимизации. Дана блок-схема и методы решения задач на базе комплексного критерия — минимум стоимости выполнения задачи с заданной эффективностью.

Дудаков Н. С., Макаров К. В., Тимошенко А. В. Методика проектирования баз данных для автоматизированных систем управления специального назначения // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/270/dudakov_makarov_timoshenko_rus.pdf

Dudakov N. S., Makarov K. V., Timoshenko A. V. Database design methods for command and control special-purpose systems. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/270/dudakov_makarov_timoshenko_rus.pdf

Предложена методика формализации требований к системам управления базами данных (СУБД) при проектировании АСУ специального назначения. Показано, что при решении разнородных высокодинамичных задач применение универсальных СУБД неэффективно, что обусловливает актуальность разработки специальной СУБД с учетом поставленных требований. Проведена декомпозиция задач АСУ Воздушно-Космическими силами (ВКС), предложено использование распределенной неоднородной СУБД.

Чистяков М. Г., Назаров А. В., Морозов С. А. Методология проектирования радиационно-стойких элементов для САПР электронно-компонентной базы типа«система-на-кристалле» // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d67/chistyakov_nazarov_morozov_rus.pdf

Chistyakov M. G., Nazarov A. V., Morozov S. A. Radiation-resistant elements design methodology for CAD of the electronic-components base of a “system-on-chip” type. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/d67/chistyakov_nazarov_morozov_rus.pdf

В статье представлен базовый маршрут автоматизированного проектирования библиотеки стандартных комплементарных металл-окисел-полупроводниковых (КМОП) элементов, выполненных по технологии кремний-на-сапфире (КНИ) с минимальным топологическим размером 0,25 мкм, обеспечивающей гарантированный уровень радиационной стойкости. Апробирован комплекс программных средств, реализующий представленный маршрут и приведена методика проектирования конкретного библиотечного стандартного элемента.

Аносов Ю. В., Курдюмов Н. Н. Встраиваемый рекурсивный интерпретатор символьных математических выражений с расширенным функционалом // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/c2c/anosov_kurdyumov_rus.pdf

Anosov Y. V., Kurdumov N. N. An embeddable symbolic mathematical expressions recursive interpreter with enhanced functionality. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/c2c/anosov_kurdyumov_rus.pdf

В статье рассматривается проблема разработки прикладных программных приложений, одной из функций которых является распознавание и интерпретация тех или иных математических выражений, заданных в символьной форме, а также представляется разработанный авторами статьи встраиваемый интерпретатор подобных математических выражений, основанный на информационных таблицах и сложноподчинённых рекурсивных вычислениях. Представляемый интерпретатор обладает небольшими размерами, поддерживает широкий набор математических функций (включая гиперболические), скобочную и функциональную запись любой степени вложенности. Реализованная в интерпретаторе многоуровневая система анализа символьных математических выражений позволяет отслеживать множество лексических, синтаксических, семантических и математических ошибок (включая ошибки периода исполнения).

Представляемый интерпретатор может быть использован при разработке различных программных приложений математического характера путём простого включения модуля интерпретатора в разрабатываемый проект директивами инструментальной среды разработки «Microsoft Visual Studio» и соответствующего оформления вызовов средствами языка «Си» [1-3].

Танненберг И. Д., Рамазанов Р. Ф. Валидация решения задачи движения твердого тела в набегающем потоке с использованием программного продукта ЛОГОС // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a5d/tanneberg_ramazanov_rus.pdf

Tannenberg I. D., Ramazanov R. F. Validation of Logos – CFD solver of rigid body motion under action of airflow. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/a5d/tanneberg_ramazanov_rus.pdf

В настоящей работе приводятся результаты моделирования движения прямоугольных жестких пластин в набегающем потоке с помощью методов вычислительной гидродинамики на перекрывающихся сетках [1], реализованных в программном продукте ЛОГОС, разработки ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ». Моделирование проводится с целью валидации возможностей ПП ЛОГОС путем сравнения расчетных траекторий движения пластин и известных результатов расчетного и экспериментального исследования. В трех исследованиях из четырех получено удовлетворительное совпадение результатов, для неудовлетворительного случая дан анализ причин отклонения.

Белоусов Е. О. Метод подавления шумов схемы обработки микроэлектромеханического датчика угловой скорости // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d2a/belousov_rus.pdf

Belousov E. O. Noise suppression method for MEMS angular velocity sensors. Trudy MAI, 2016, no 90, http://mai.ru//upload/iblock/d2a/belousov_rus.pdf

В данной работе предложен метод подавления шумов микроэлектромеханических систем (МЭМС) гироскопа с использованием интегральной схемы обработки сигналов с адаптивной обратной связью. Адаптивная схема отслеживает граничную частоту входного сигнала и, в зависимости от нее, изменяет полосу схемы обработки и шум на выходе. Была разработана математическая модель системы, состоящей из датчика и схемы обработки для оценки шумовых и динамических характеристик системы. Предложена архитектура адаптивной схемы, включающую дополнительную петлю, отслеживающую граничную частоту, а также алгоритм переключения параметров петли ОС. Был проведен анализ устойчивости полученной схемы, по итогам которого произведена модификация адаптивной схемы путем включения перестраиваемых звеньев компенсации. Применение предложенного метода позволяет увеличить среднее значение соотношения сигнал-шум на 5 дБ, что увеличивает точность горизонтального позиционирования на 3,4 м после интегрирования шума в течение одной минуты.

Скоробогатых И. В. О плоских движениях деформируемого спутника в центральном гравитационном поле относительно центра масс // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/e69/skorobogatykh_rus.pdf

Skorobogatykh I. V. On deformable satellite plane motion in central gravitational field relative to the center of mass. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/e69/skorobogatykh_rus.pdf

Изучается задача о движении относительно центра масс спутника, состоящего из осесимметричных твёрдой и деформируемой частей, в случае, когда его центр масс обращается по круговой орбите вокруг притягивающего центра. В работе показано, что происходит захват системы в положение устойчивого равновесия, в котором ось симметрии спутника направлена по радиусу—вектору центра масс.

Бардин Б. С., Чекина Е. А. Об устойчивости резонансного вращения динамически симметричного спутника в плоскости эллиптической орбиты // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fdf/bardin_chekina_rus.pdf

Bardin B. S., Chekina E. A. On stability of resonance rotation of a dynamically symmetric satellite in a plane of elliptical orbit. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/fdf/bardin_chekina_rus.pdf

Исследуется задача об устойчивости резонансного вращения динамически симметричного твердого тела относительно его центра масс на эллиптической орбите. Резонансное вращение представляет собой плоское движение, при котором за время, равное двум периодам обращения центра масс по орбите, твердое тело совершает в абсолютном пространстве три оборота вокруг своей экваториальной оси инерции, направленной по нормали к плоскости орбиты. В работах [3,4,5] был проведен строгий анализ устойчивости данного резонансного вращения с учетом плоских возмущений. В работе [6] для спутника с неравными моментами инерции исследовалась устойчивость резонансного вращения с учетом как плоских, так и пространственных возмущений.

В данной работе решается неисследованная ранее задача об устойчивости резонансного вращения для динамически симметричного спутника, при этом учитываются как плоские, так и пространственные возмущения. Анализируя линеаризованные уравнения возмущенного движения, была найдена область значений эксцентриситета, где резонансное вращение неустойчиво. За границей этой области был проведен нелинейный анализ и найдены области устойчивости для большинства начальных условий, а также область формальной устойчивости.

Ершова А. Ю., Мартиросов М. И. Экспериментально-теоретические исследования дисперсно-упрочненных композитов применительно к задачам аэрокосмической промышленности // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ffd/ershova_martirosov_rus.pdf

Yershova A. Y., Martirosov M. I. Dispersion-reinforced composites experimental and theoretical studies as applied to the problems of the aerospace industry. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/ffd/ershova_martirosov_rus.pdf

Композиционные конструкции внедряются в аэрокосмическую промышленность очень высокими темпами, начиная от небольших второстепенных деталей и заканчивая самыми важными системами. Эта тенденция связана в первую очередь с возможностями, которые открывает использование новых материалов, применение которых в аэрокосмической промышленности невозможно без значительного объема научно-исследовательских работ по изучению механических свойств этих материалов. В статье представлено экспериментальное изучение механических свойств нового вида зернистых композитов — литьевого искусственного камня (ЛИК), а именно, выбор оборудования для проведения эксперимента, разработка методики и проведение экспериментов по определению механических характеристик данного материала. Разработана методика определения параметров определяющих соотношений, принятых для описания установленной зависимости упругих характеристик от вида напряженного состояния.

В настоящее время данный материал используется в авиации и космонавтике, как легкий и нерадиоактивный отделочный материал.

Никитин П. В., Тушавина О. В. Анализ уравнения баланса энергии в зоне взаимодействия высокоскоростной частицы с твёрдой поверхностью // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/aba/nikitin_tushavina_rus.pdf

Nikitin P. V., Tushavina O. V. Analysis of energy balance equation of hypervelocity particle in interaction zone with solid surface. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/aba/nikitin_tushavina_rus.pdf

В работе проводится анализ уравнения баланса энергии в зоне взаимодействия высокоскоростного гетерогенного потока с твёрдой поверхностью. Задача решается аналитически и ставит своей целью раскрыть физическую сущность рода энергий, реализованных при взаимодействии сверхзвукового гетерогенного потока с плоской преградой. Необходимость решения такой задачи связана с изучением механизма удара «К-фазы» при формировании разнофункциональных покрытий на поверхностях конструкций высокоскоростными низкотемпературными гетерогенными потоками. При формировании качественных покрытий на поверхностях конструкций определяющую роль играет как температура частицы, так и температура поверхности в зоне удара. В этой связи одной из задач настоящей работы является определение уровней указанных температур.

Шакиртов М. М. О влиянии коэффициента асимметрии цикла внешней нагрузки на характеристики цикла нагружения материала при вершине трещиновидного дефекта // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/86e/shakirtov_rus.pdf

Shakirtov M. M. On the influence of the external load cycle asymmetry coefficient on the characteristics of the loading cycle taking place at apex of crack-like cut. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/86e/shakirtov_rus.pdf

Рассматривается связь коэффициента асимметрии внешней нагрузки, действующей на конструкцию и характеристики цикла, которым нагружен материал образца в области, примыкающей к вершине трещиновидного дефекта. Численно исследовано нагружение пластины с таким дефектом знакопостоянным циклом с различными коэффициентами асимметрии. Показано, что, независимо от значения коэффициента асимметрии внешней нагрузки, в окрестности вершины трещиновидного дефекта реализуется симметричный цикл нагружения с нарастающей от цикла к циклу амплитудой. Скорость нарастания амплитуды тем меньше, чем ближе значение коэффициента асимметрии внешней нагрузки к единице.

Попов С. А., Гондаренко Ю. А. Математическая модель влияния состояния обтекания на аэродинамические характеристики маневренного самолета // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/95b/popov_gondarenko_rus.pdf

Popov S. A., Gondarenko Y. A. Influences mathematical model of a condition of a flow on aerodynamic characteristics of the maneuverable aircraft. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/95b/popov_gondarenko_rus.pdf

В статье рассмотрены особенности создания математической модели влияния состояния отрывно-вихревого обтекания на аэродинамические характеристики самолета с внешними подвесками. В качестве объекта исследования выбран процесс обтекания воздушным потоком маневренного самолета в предельной по углу атаки области режимов полета. Показано влияние внешних подвесок на состояние отрывно-вихревого обтекания и аэродинамические характеристики самолета.

Арутюнов А. Г., Дыдышко Д. В., Кузнецов К. В. История развития транспортных самолетов // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/1fb/arutyunov_dydyshko_kuznetsov_rus.pdf

Arutyunov A. G., Dydyshko D. V., Kuznetsov K. V. History of transport aircraft evolution. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/1fb/arutyunov_dydyshko_kuznetsov_rus.pdf

В статье представлен краткий анализ истории возникновения и развития транспортных самолетов, описаны самолеты, которые можно считать наиболее характерными представителями машин данного класса. Приведены и проанализированы статистические данные по некоторым характеристикам транспортных самолетов, описаны основные отличительные черты транспортных самолетов, приведена их классификация.

Платонов И. М., Быков Л. В. Исследование влияния качества сеточной модели на определение местоположения ламинарно-турбулентного перехода на скользящем крыле // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/329/platonov_bykov_rus.pdf

Platonov I. M., Bykov L. V. The study of mesh quality influence on the location of boundary layer transition over a swept wing. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/329/platonov_bykov_rus.pdf

В данной работе представлено исследование влияния качества сеточной модели на точность определения местоположения ламинарно-турбулентного перехода в пограничном слое на стреловидном крыле NFL(2)-0415.

В процессе исследования определялось расстояние от передней кромки крыла вдоль хорды до места перемены значения параметра перемежаемости от 0 до 1 в зависимости от значения локального числа Рейнольдса .

Вершков В. А., Крицкий Б. С., Махнев М. С., Миргазов Р. М., Требунских Т. В. Сравнение результатов численного моделирования обтекания несущего винта в различных пакетах программ // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/085/vershkov_kritskiy_makhnev_mirgazov_trebunskikh_rus.pdf

Vershkov V. A., Kritsky B. S., Makhnev M. S., Mirgazov R. M., Trebunskikh T. V. Comparison of the results of numerical simulation of flow around the helicopter rotor in a variety of software. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/085/vershkov_kritskiy_makhnev_mirgazov_trebunskikh_rus.pdf

В работе описаны результаты численного моделирования внешней аэродинамики несущего винта вертолета. Полученные результаты сравнены с экспериментальными данными. Продемонстрировано удовлетворительное соответствие между результатами, полученными различными численными методами, и экспериментальными данными. Расчеты проводились в CFD (Computational Fluid Dynamics) программах FloEFD [1], которые решают осредненные по Рейнольдсу уравнения Навье-Стокса, и в программе RC-VTOL, основанной на нелинейной вихревой теории [2-7]. Полученные результаты были также сравнены с результатами численного моделирования, полученными в программе ANSYS Fluent [8] (Лицензия ЦАГИ № 501024).

Авдеев А. В., Метельников А. А. Бортовая лазерная силовая установка для борьбы с космическим мусором // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/28b/avdeev_melnikov_rus.pdf

Avdeev A. V., Metelnikov A. A. Laser air-based power plant for space debris combat. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/28b/avdeev_melnikov_rus.pdf

Лазерные бортовые энергетические установки (ЛБЭУ) рассматриваются для решения задачи борьбы с фрагментами космического мусора (ФКМ) [1, 2, 3]. В работе проведен анализ требований, предъявляемых к ЛБЭУ, решающим подобные задачи. Предметом исследования является система ЛБЭУ — космический аппарат (КА) — ФКМ (объект воздействия). Объектом исследования являются тактико-технические характеристики (ТТХ) основных подсистем ЛБЭУ для борьбы с ФКМ. Целью работы является определение основных ТТХ ЛБЭУ для решения задачи борьбы с ФКМ.

Матюшин М. М., Луценко Ю. С., Гершман К. Э. Синтез структуры органа управления полетом космических группировок // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/e40/matyushin-lutsenko_gershman_rus.pdf

Matyushin M. M., Lutsenko Y. S., Gershman K. E. Space groupings flight control element structures synthesis. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/e40/matyushin-lutsenko_gershman_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы построения системы управления полетом космических аппаратов и группировок космических аппаратов. Главное внимание уделено вопросам качественного анализа органов управления полетом космическими группировками и синтеза их оптимальной структуры. Приведены возможные варианты структуры системы управления полетом космическими группировками, а также оптимальная структура органа управления полетом.

Баркова М. Е. О выборе параметров орбиты космического сегмента солнечной космической электростанции // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ea1/barkova_rus.pdf

Barkova M. E. On parameters selection About the choice of parameters of an orbit of a space segment of solar space power plant. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/ea1/barkova_rus.pdf

Рассмотрена методика выбора орбиты космического сегмента (КС) солнечной космической электростанции (СКЭС). Приведена модифицированная математическая модель движения (ММД) космического сегмента СКЭС, с учетом возмущающих факторов, в том числе связанных с трансляцией энергии. На основе полученных значений возмущающих факторов ММД КС СКЭС, сделана оценка точности ММД СКЭС.

Верещиков Д. В., Кузнецов А. Д. Способ адаптивного управления военно-транспортным самолётом при беспарашютном десантировании моногруза // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/93c/vereshchikov_kuznetsov_rus.pdf

Vereshchikov D. V., Kuznetsov A. D. The mean of adaptive control of a military transport plane with by non-parachute landing of heavy cargo. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/93c/vereshchikov_kuznetsov_rus.pdf

Представлены результаты разработки способа адаптивного управления военно-транспортным самолётом (ВТС) при беспарашютном десантировании моногруза. Данный способ обеспечивает компенсацию возмущающего момента, вызванного изменением положения моногруза в грузовой кабине, что облегчает лётчику выдерживание заданной траектории полёта при десантировании. Реализация способа базируется на текущей идентификации аэродинамических характеристик ВТС рекуррентным методом наименьших квадратов.

Евдокименков В. Н., Ким Р. В., Якименко В. А. Согласование технического и биологического сегментов эргатической системы «самолет-летчик» с использованием нейросетевого подхода // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/eaa/evdokimenkov_kim_yakimenko_rus.pdf

Evdokimenkov V. N., Kim R. V., Yakimenko V. A. Technical and biological parts of ergatic system "pilot-aircraft" accommodation using artificial neural network approach. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/eaa/evdokimenkov_kim_yakimenko_rus.pdf

В статье рассмотрены методы оперативного контроля и послеполетного анализа действий летчика, в основе которых лежит использование индивидуально- адаптированной нейросетевой модели его деятельности, отражающей особенности управляющих реакций при выполнении типовых полетных режимов. Такие модели позволяют осуществлять прогноз точности приведения самолета в терминальную точку траектории на основе текущего вектора состояния. Структура и параметры нейросетевых моделей определяются на основе обработки данных предыдущих полетов, выполненных конкретным летчиком на конкретном самолете, и непрерывно уточняются по мере поступления новых данных. Приведены результаты апробации разработанных алгоритмов на примере обработки результатов выполнения посадки на аппаратно-программном симуляторе самолета МиГ-АТ.

Вавилова Н. Б., Парусников Н. А., Субханкулова Г. А. Навигация автономного подводного аппарата при помощи корректируемой бескарданной инерциальной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/891/vavilova_parusnikov_subkhankulova_rus.pdf

Vavilova N. B., Parusnikov N. A., Subkhankulova G. A. The Navigation Algorithm of the Underwater Vehicle with Strapdown Inertial Navigation System. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/891/vavilova_parusnikov_subkhankulova_rus.pdf

Рассматривается задача навигации автономного подводного аппарата (АПА). В качестве датчиков дополнительной навигационной информации используются гидроакустический датчик дальности до наводного маяка с известными координатами, лаг и глубиномер. Особенность работы в том, что, в отличие от традиционных методов навигации АПА, предполагается использование бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС) среднего класса точности. Задача навигации решается как задача коррекции БИНС при помощи внешней информации. Исследуются принципиальные возможности такого решения на основе ковариационного анализа с привлечением реальных данных.

Тарыгин И. Е., Козлов А. В. Анализ наблюдаемости в задаче калибровки температурных моделей погрешностей инерциальных датчиков авиационной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/7c6/tarygin_kozlov_rus.pdf

Tarygin I. E., Kozlov A. V. On observability issues in temperature calibration of inertial measurement units. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/7c6/tarygin_kozlov_rus.pdf

Рассматривается модификация разработанной ранее методики калибровки инерциальных измерительных блоков в сборе на одностепенных калибровочных стендах с горизонтальной осью вращения предусматривающая определение коэффициентов зависимости от производной температуры по времени одновременно другими параметрами модели погрешностей измерений инерциальных датчиков. Классические методы оценки параметров температурной зависимости подразумевают проведение отдельных экспериментов при постоянной температуре. Предлагаемая методика подразумевает оценку коэффициентов температурной зависимости одновременно с остальными параметрами модели погрешностей измерений инерциальных датчиков в эксперименте с изменяющейся температурой. При помощи ковариационного анализа исследована наблюдаемость новых коэффициентов в двух режимах калибровочного эксперимента: саморазогрев системы и управляемое изменение температуры в термокамере.

Матасов А. И., Тихомиров В. В. Калибровка бесплатформенной инерциальной навигационной системы при повороте вокруг вертикальной оси // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/d22/matasov_tikhomirov_rus.pdf

Matasov A. I., Tikhomirov V. V. Strapdown inertial navigation system calibration while vertical axis turn around. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/d22/matasov_tikhomirov_rus.pdf

В данной работе рассматривается одна из базовых задач калибровки бесплатформенных инерциальных навигационных систем — эксперимент с разворотом системы вокруг вертикальной оси. Целью калибровки в этой задаче является построение оценок для аддитивных постоянных составляющих погрешностей блока акселерометров и датчиков угловой скорости, которые при таком эксперименте оцениваются с необходимой точностью. Предлагается исследовать задачу калибровки в едином контуре, включающем разворот в активный участок эксперимента. Представлена формализация задачи и описаны результаты моделирования.

Рыбин Ю. М., Агеев И. М., Бубнова М. Д., Шишкин Г. Г. Особенности использования кондуктометрических водных преобразователей первичной информации в условиях медленно изменяющейся температуры окружающей среды // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/29a/rybin_ageev_bubnova_shishkin_rus.pdf

Rybin Y. M., Ageev I. M., Bubnova M. D., Shishkin G. G. Primary information conductometric water transducers features under conditions of slowly varying ambient temperature. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/29a/rybin_ageev_bubnova_shishkin_rus.pdf

Экспериментально обнаружены долгопериодные флуктуации удельной электропроводности дистиллированной воды в условиях медленных изменений температуры. Показано, что эти флуктуации являются причиной вариаций значений температурного коэффициента проводимости воды в кондуктометрических водных преобразователях первичной информации.

Степанова М. А. Непаяные соединения в авионике: прессовое соединение типа Press-Fit // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/9fa/stepanova_rus.pdf

Stepanova M. A. Solderless connections in avionics: connections of a Press-Fit type. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/9fa/stepanova_rus.pdf

При конструировании электронной аппаратуры в авионике большое внимание уделяется проблеме надежности соединений. Непаяные соединения появились как альтернатива паяным соединениям, вследствие невозможности применения пайки в некоторых случаях, а также из-за проблем, вызванных применением припоя. В статье рассмотрены соединения, выполняемые запрессовкой, которые нашли широкое применение в авионике. Описаны преимущества данного типа соединений, основы образования контакта. Дано описание эксперимента на воздействие температуры пайки на прессовое соединение.

Кокуев А. А., Макаров К. В., Тимошенко А. В. Управление воздушными комплексами метеорологического мониторинга с учетом слепых зон радиолокационных станций // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fa5/kokuev_makarov_timoshenko_rus.pdf

Kokuev A. A., Makarov K. V., Timoshenko A. V. Airborne meteorological monitoring system control with account for radar system blind areas. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/fa5/kokuev_makarov_timoshenko_rus.pdf

В статье проводится обоснование необходимости учета слепой зоны бортовых метеонавигационных радиолокационных станций в математической модели обнаружения зон конвективной облачности при осуществлении информационного обеспечения метеорологического мониторинга. Проводится анализ модели радиолокационной станции, выделяется критерий качества поиска — ширина зоны обнаружения одного летательного аппарата. Необходимость учета слепой зоны подтверждается численным моделированием.

Газизов Р. Р., Заболоцкий А. М., Белоусов А. О., Газизов Т. Т. Локализация максимумов напряжения в шине печатной платы системы автономной навигации космического аппарата // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/9db/gazizov_zabolotskiy_belousov_gazizov_rus.pdf

Gazizov R. R., Zabolotsky A. M., Belousov A. O., Gazizov T. T. Spacecraft Autonomous Navigation System PCB Bus Voltage Maximum Localization. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/9db/gazizov_zabolotskiy_belousov_gazizov_rus.pdf

Показана актуальность исследования локализации максимумов сигнала вдоль многопроводных линий передачи печатных плат. Вычислены параметры шины печатной платы радиоприемного устройства системы автономной навигации. Выявлены и локализованы максимумы напряжения, превышающие амплитуду сигнала на входе в 1,2 и 2,7 раза, при изменении граничных условий и источников воздействия.

Клебанова И. В. Применение систем радиосвязи для оперативного управления горнотранспортными комплексами в карьерах // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fb4/klebanova_rus.pdf

Klebanova I. V. The usage of wireless communication systems for the operational management of mining equipment. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/fb4/klebanova_rus.pdf

В статье дается описание функциональных возможностей автоматизированных систем управления горнотранспортными комплексами (АСУ ГТК) и приводятся основные требования к выбору беспроводных систем радиосвязи для обеспечения их эффективного функционирования в условиях горнодобывающего предприятий. На примере реализованных на практике проектов построения беспроводных сетей радиосвязи выявляются основные преимущества и недостатки современных систем широкополосной радиосвязи и оптимальные структура и состав беспроводной сети для надежной работы АСУ ГТК при добыче полезных ископаемых открытым способом.

Матвеев А. М., Новиков С. В. Возможности применения малогабаритного цифрового радара в самолетной авиации // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/4b9/kanashchenkov_matveev_novikov_rus.pdf

Matveev A. M., Novikov S. V. Small-size digital radar implementation capabilities for aircraft. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/4b9/kanashchenkov_matveev_novikov_rus.pdf

В статье представлен пример успешной кооперации Вузовской науки и предприятий реального сектора экономики, а именно разработки Московским авиационным институтом малогабаритной бортовой радиоэлектронной системы.

Указаны основные тактико-технические характеристики, исследована область применения данного изделия и намечены направления модернизации.

В результате в кротчайшие сроки для такого вида разработок, получен научно-технический задел и созданы прорывные технологии в области радиолокации.

Агапов О. А. Обнаружение полезного сигнала на фоне сигналов активных помех в полном поляризационном базисе при известной межканальной корреляционной матрице // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/d46/agapov_rus.pdf

Agapov O. A. Useful signal detection against the background of active jamming signals in full polarization basis with known inter-channel correlation matrix. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/d46/agapov_rus.pdf

В рамках адаптивного байесовского подхода проведен синтез алгоритма обнаружения полезного сигнала известного вида на фоне мощных гауссовских помеховых сигналов с известной межканальной корреляционной матрицей в многоканальных радиолокационных системах, работающих в полном поляризационном базисе. Произведен анализ эффективности алгоритма. Показано, что алгоритм позволяет обнаруживать сигналы на фоне помех, приходящих с того же направления, что и полезный сигнал.

Калашников В. Б. Сравнительный анализ алгоритмов обнаружения объектов с неизвестной поляризационной матрицей рассеяния методом математического моделирования // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/c62/kalashnikov_rus.pdf

Kalashnikov V. B. Comparative analysis of objects with unknown polarization scatter matrix detection algorithms by mathematical modeling technique. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/c62/kalashnikov_rus.pdf

В статье представлены результаты сравнения классических процедур обнаружения (оптимальных и квазиоптимальных) с процедурами обнаружения, учитывающими такой фактор неопределенности в принимаемых поляризационных каналах, как поляризационная матрица рассеяния (ПМР) объекта. Такие процедуры, рассматривающие ПМР как фактор неопределенности, были получены в работах [1] и [2]. В качестве моделей типичных объектов наблюдения рассматриваются конус и цилиндр, находящиеся в различных ракурсах. Для рассматриваемых процедур обнаружения вычисляются характеристики обнаружения, подлежащие сравнению. Оценка характеристик обнаружения выполняется с помощью метода Монте-Карло. На основе полученных результатов делается вывод об эффективности процедур обнаружения учитывающих априори неизвестную ПМР в сравнении с классическими процедурами обнаружения.

Бородавкин Л. В., Бондаренко А. П. Уточненная зависимость разностной частоты от дальности и скорости для сигнала с линейной частотной модуляцией // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/borodavkin_bondarenko_rus.pdf

Borodavkin L. V., Bondarenko A. P. Differential frequency dependence on range and velocity refined equation for frequency chirp modulation signal. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/borodavkin_bondarenko_rus.pdf

Описан вывод уточненной формулы зависимости разностной частоты от дальности и радиальной скорости для корреляционно-фильтровой обработки сигнала с линейной частотной модуляцией. Уточненная формула обеспечивает привязку ко времени излучения сигнала и учет смещения цели за время облучения. Получено полное уравнение и проведена численная оценка слагаемых для параметров сигналов радиолокационных станций дальнего обнаружения. Рассмотрены практические свойства полученного уравнения. Предложен подход получения производных преобразований.

Немыченков Г. И. Приближенный синтез оптимальных дискретных систем автоматного типа // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/f65/nemychenkov_rus.pdf

Nemychenkov G. I. Optimal discrete systems of automatic type approximate synthesis. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/f65/nemychenkov_rus.pdf

Рассматривается задача синтеза оптимальных дискретных систем автоматного типа, описываемых рекуррентными включениями, которые служат математической моделью устройств управления в форме автомата с памятью. Она обобщает классическую задачу оптимального управления дискретными системами. Разработано программно-алгоритмическое обеспечение синтеза одномерных и двумерных систем автоматного типа. Анализ работы алгоритма проведен путем его применения для решения академических примеров, для которых известно аналитическое решение.

Заковряшин А. И., Кошелькова Л. В. Оценка максимально допустимого времени применения сложного объекта по назначению // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/a4b/zakovryashin_koshelkova_rus.pdf

Zakovryashin A. I., Koshelkova L. V. Estimate the maximum allowable time of application complex object on purpose. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/a4b/zakovryashin_koshelkova_rus.pdf

По результатам прогнозирования оценивается максимально допустимое время применения объекта по назначению, расчеты выполнены по выборкам малого объема, однотипные объекты ранжируются по остаточному запасу работоспособности.

Бусурин В. И., Коробков В. В., Казарьян А. В., Пашков С. П., Наинг Т. Л. Анализ влияния дестабилизирующих факторов на характеристики преобразователя ускорения на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/b43/busurin_korobkov_kazaryan_pashkov_naing-tu-lvin_rus.pdf

Busurin V. I., Korobkov V. V., Kazaryan A. V., . ., Naing T. L. Analysis of the impact of destabilizing factors on characteristics of acceleration transducer based on optical tunneling effect. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/b43/busurin_korobkov_kazaryan_pashkov_naing-tu-lvin_rus.pdf

Рассмотрено влияние дестабилизирующих факторов на характеристики четырехлучевого воспринимающего элемента и преобразователя ускорения на основе оптического туннельного эффекта; проведен анализ погрешностей такого преобразователя ускорения, показывающий возможность построения малогабаритного термостабильного устройства для систем управления и коррекции волновых гироскопов.

Брехов О. М., Балян А. В. Метод анализа функционирования вычислительных сетей с применением многоуровневого внедрения неисправностей // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/231/brekhov_balyan_rus.pdf

Brekhov O. M., Balyan A. V. Multi-level fault injection method for computer networks functioning analysis. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/231/brekhov_balyan_rus.pdf

Широкое применение вычислительных сетей во всех сферах человеческой деятельности, в том числе в сферах, связанных с риском для жизни, таких как авиация, космонавтика и т.д., повышает необходимость обеспечения надежности и отказоустойчивости этих систем. И так как ошибок в функционировании столь сложных и распределенных систем избежать невозможно, следовательно, задача исследования их поведения под воздействием сбоев и отказов является актуальной.

В статье представлен метод многоуровневого внедрения неисправностей для анализа функционирования вычислительных сетей под воздействием сбоев и отказов. По сравнению с существующими методами анализа функционирования вычислительных сетей, где неисправности внедряются на определенном уровне сетевой модели, в данной работе предлагается внедрять сбои и отказы на всех уровнях модели и анализировать функционирование системы под их воздействием.

Белкин В. Д. Программная платформа для организации и функционирования беспроводных сенсорных сетей различных классов топологий // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/a9c/belkin_rus.pdf

Belkin V. D. Software platform for the organization and operation of wireless sensor networks of different classes of topologies. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/a9c/belkin_rus.pdf

Работа посвящена изучению принципов организации и функционирования беспроводной сенсорной сети (БСС) и созданию инструментария для её реализации. Для достижения цели ставятся задачи по созданию и настройке необходимого программного обеспечения для работы с семейством микропроцессоров MSP430 и разработке инструментария для работы с узлом EVB8871. Отдельная часть работы посвящена разработке стека протоколов для организации сети. В качестве примера применения результатов рассматривается проект разворачивания БСС на планетах и спутниках в целях мониторинга сейсмической активности небесных тел.

Волков В. А., Кудрявцева И. А. Численное решение задач нелинейной фильтрации на основе алгоритмов фильтра частиц // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/88b/volkov_kudryavtseva_rus.pdf

Volkov V. A., Kudryavtseva I. A. Application of particle filter algorithms for solving nonlinear filtering problems. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/88b/volkov_kudryavtseva_rus.pdf

В статье рассмотрено численное решение задачи оценивания вектора состояния по результатам косвенных наблюдений на основе алгоритмов фильтра частиц двух типов: с использованием и без использования процедуры повторной выборки. К первой группе алгоритмов следует отнести Бутстреп фильтр частиц с остаточной повторной выборкой и Бутстреп фильтр частиц с улучшенной повторной выборкой. Вторая группа включает сигма-точечный фильтр частиц и Монте-Карло фильтр частиц. Приведены подробные алгоритмы моделирования. С использованием данных алгоритмов сформирован комплекс программ, позволяющий производить сравнительный анализ результатов моделирования для приведенных алгоритмов фильтрации. Проведены серии численных расчетов для различных модельных примеров. Получены и проанализированы результаты моделирования.

Морозов А. Ю., Ревизников Д. Л. Модификация методов решения задачи Коши для систем обыкновенных дифференциальных уравнений с интервальными параметрами // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/c5e/morozov_reviznikov_rus.pdf

Morozov A. Y., Reviznikov D. L. Modification of initial value problems solution methods for systems of ordinary differential equations with interval parameters. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/c5e/morozov_reviznikov_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы численного решения систем ОДУ с интервальными начальными условиями. Описаны существующие интервальные методы, основанные на рядах Тейлора:- метод Мура, метод параллелепипедов и QR-метод Лонера. Предложены и апробированы подходы (модификации), улучшающие эффективность интервальных методов, основанных на рядах Тейлора.

Кондрашин М. А., Арсенов О. Ю., Козлов И. В. Применение технологии виртуализации и облачных вычислений при построении сложных распределенных моделирующих систем // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/3f4/kondrashin_arsenov_kozlov_rus.pdf

Kondrashin M. A., Arsenov O. Y., Kozlov I. V. Virtualization and computing clouds technology application within complex distributed simulated systems creation. Trudy MAI, 2016, no 89, http://mai.ru//upload/iblock/3f4/kondrashin_arsenov_kozlov_rus.pdf

Рассматриваются подходы к разработке сложных распределенных систем моделирования для проведения вычислительных экспериментов с использованием современных методов и средств виртуализации и организации облачных вычислений. Приводится описание создаваемого во ФГУП ЦНИИмаш комплекса имитационного моделирования, где применяется данная технология.

Купреев С. А. Условия существования предельных циклов у динамической системы движения связанных объектов на эллиптической орбите // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/kupreev_rus_1.pdf

Kupreev S. A. The conditions of existence of limit cycles in dynamic motion system of related objects on an elliptical orbit. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/kupreev_rus_1.pdf

Рассматривается динамическая система управляемого движения связанных объектов в плоскости эллиптической орбиты без учета возмущающих факторов. На основе математического аппарата качественной теории динамических систем определены состояния равновесия, сформулированы и доказаны условия существования предельных циклов. Определены бифуркационные значения параметра управления, связанные с появлением и исчезновением предельных циклов у рассматриваемой динамической системы.

Изучение состояний равновесия и условий существования предельных циклов динамической системы позволило установить количество всех типов качественных структур фазовых траекторий управляемого движения связанных объектов.

Установлен диапазон значений относительной угловой скорости предельного континуума, охватывающего фазовый цилиндр.

Кузнецов Е. А., Сысоев О. Е., Колыхалов Д. Г. Прогнозирование предельных состояний трубопроводов высокого давления гидрогазовых систем на этапе ввода в эксплуатацию // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b62/kuznetsov_sysoe_kolykhalov_rus.pdf

Kuznetsov E. A., Sysoev O. E., Kolykhalov D. G. Prediction of limit states of pipelines of high pressure of hydraulic and gas systems in the commissioning phase. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/b62/kuznetsov_sysoe_kolykhalov_rus.pdf

В статье рассматривается проблема прогнозирования долговечности трубопроводов гидрогазовых систем летательных аппаратов, а также поиска критериев, учитывающих механические характеристики материалов при сложном напряженном состоянии. Рассмотрено решение данной проблемы с учетом использовании методов акустической эмиссии при различных траекториях циклического нагружения. Установлено, что долговечность материала зависит от формы и параметров циклов изменения интенсивности напряжений, а также от вида напряженно-деформированного состояния. Выявлена зависимость минимальной интенсивности скорости счета сигналов акустической эмиссии от траектории нагружения. Сделан вывод о высокой степени достоверности прогнозирования долговечности трубопроводов летательных аппаратов на начальных этапах эксплуатации при сравнительно небольшом числе предварительных экспериментов.

Головнев А. В., Тарасов А. Л. Обеспечение боковой устойчивости маневренного самолета на больших углах атаки за счет дифференциального отклонения секций носков крыла // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/e9c/golovnev_tarasov_rus.pdf

Golovnev A. V., Tarasov A. L. Maneuverable aircraft lateral stability ensuring at high attack angles by differential deflection of the wing leading edge flaps. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/e9c/golovnev_tarasov_rus.pdf

В вычислительном эксперименте исследован механизм влияния дифференциального отклонения секций носков крыла маневренного самолета на его боковые аэродинамические характеристики. Показан диапазон углов атаки самолета, в котором целесообразно использование предлагаемой дифференциальной конфигурации передней кромки крыла.

Никольский А. А. Аэродинамическое проектирование вертолетных профилей методом решения обобщенной обратной задачи // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/012/nikolskiy_rus-.pdf

Nikolsky A. A. Helicopter airfoil design by solving the generalized inverse problem. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/012/nikolskiy_rus-.pdf

На основе решения сформулированной ранее обобщенной обратной задачи, разработан новый метод аэродинамического проектирования профилей.. Метод позволяет управлять величиной продольного момента профиля при корректировании исходного распределения давления, что особенно важно для вертолетных профилей. Рассмотрены примеры последовательных улучшающих вариаций распределений давления по контуру профиля NACA-23012 и верификация результатов расчетами методом CFD.

Зудов К. А., Кудров М. А., Малюткина К. И., Харчилава Ю. Э. Оценка влияния ветровых вихревых структур, возникающих при обтекании горного рельефа, на самолет, заходящий на посадку // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/c92/zudov_kudrov_malyutkina_kharchilava_rus.pdf

Zudov K. A., Kudrov M. A., Malyutkina K. I., Kharchilava Y. E. The assessment of the impact of the wind vortex structures arising from the flow of the mountainous relief on the plane approaching the landing. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/c92/zudov_kudrov_malyutkina_kharchilava_rus.pdf

В настоящей статье приведена методика определения наиболее опасных условий захода на посадку воздушного судна в условиях горного рельефа местности, в части оценки влияния ветровых вихревых структур, возникающих при обтекании горного рельефа местности. Оценка производилась на базе данных полученных в ходе расчета параметров ветровых вихревых структур для аэропорта Лех Кушок Бакула Римпочи. Статья направлена на создание научно-технического задела в области разработки технических средств подготовки летного состава, а также модернизации существующих. Результаты, приведенные в статье, могут быть использованы для повышения уровня подготовки летчиков при выполнении посадки в условиях горного аэродрома. Важность данной задачи обусловлена необходимостью повышения безопасности полета при выполнении посадки.

Бодрышев В. В., Абашев В. М., Тарасенко О. С., Миролюбова Т. И. Интенсивность изображения, как количественная характеристика параметров газового потока // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b0a/bodryshev_abashev_tarasenko_mirolyubova_rus.pdf

Bodryshev V. V., Abashev V. M., Tarasenko O. S., Mirolyubova T. I. Image intensity as a quantitative aspect of gas flow parameters. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/b0a/bodryshev_abashev_tarasenko_mirolyubova_rus.pdf

На основании метода цифровой обработки теневых снимков разработана методика количественного анализа характеристик сверхзвукового газового потока в зависимости от параметра интенсивности изображения. Исследована корреляционная взаимосвязь параметра интенсивности изображения на всех стадиях сверхзвукового волнового течения газа. Выбраны количественные критерии оценки газового потока до скачка уплотнения, в скачке уплотнения и за ним. При наличии последовательного ряда скачков уплотнения в качестве критерия выбрано среднее значение разницы между максимальным и минимальным значениями величины интенсивности изображения в скачках уплотнения. На участках, где отсутствуют скачки уплотнения, в качестве критерия выбрано среднее отклонение интенсивности изображения относительно линии регрессии.

Горюнов А. В., Молодожникова Р. Н., Прокофьев А. И. Односторонний импульсный нагрев цилиндрической оболочки переменной толщины // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/a70/goryunov_molodozhnikova_prokofev_rus.pdf

Gorunov A. V., Molodoznikova R. N., Prokofev A. I. One-sided pulsed heating of cylindrical shell of variable thickness. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/a70/goryunov_molodozhnikova_prokofev_rus.pdf

В работе исследуется температурное поле круговой цилиндрической оболочки переменной толщины. Между оболочкой и окружающей средой происходит конвективный теплообмен. Нагрев оболочки вызван воздействием лучистого теплового потока от бесконечно удаленного источника излучения. Для решения задачи использовано преобразование Лапласа по времени. Построены асимптотические зависимости, пригодные для расчетов температурных полей в конструкциях летательных аппаратов.

Никитин П. В., Шкуратенко А. А. Влияние каталитически активной поверхности на интенсивность конвективного теплообмена // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/6d6/nikitin_shkuratenko_rus.pdf

Nikitin P. V., Shkuratenko A. A. The impact of catalytic active surface on intensity of convective heat transfer. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/6d6/nikitin_shkuratenko_rus.pdf

В работе проведён анализ влияния каталитически активной поверхности на интенсивность теплообмена при обтекании тела осесимметричной формы потоком диссоциированного воздуха. С задачами подобного типа приходится сталкиваться при длительном полёте летательного аппарата в атмосфере с гиперзвуковой скоростью. Главная особенность теплообмена на поверхности аппаратов такого класса выражается в том, что, практически, по всей траектории полёта реализуется тепло — и массообмен между поверхностью аппарата и химически активным пограничным слоем. Интенсивность теплообмена в таком пограничном слое всецело зависит как от параметров состояния газа, так и от химического состояния смеси компонентов высокотемпературного воздуха. В итоге, эти две особенности, в конечном счете, определяют тип пограничного слоя: равновесный, неравновесный или «замороженный». Указанное, является важным обстоятельством, поскольку в зависимости от типа пограничного слоя выбирается тот или иной класс теплозащитного материала.

Проведенные различными авторами исследования теплообмена в неравновесных потоках диссоциированного газа [1] показали, что при полёте аппарата на высотах более 40 км, параметры состояния высокотемпературного воздуха таковы, что молекулы, проходя через ударную волну и сжатый слой, диссоциируют на атомы. В свою очередь, атомарный газ попадает в зону пограничного слоя, диффундирует к поверхности аппарата и рекомбинирует на ней. В результате реализации всего этого комплекса физико-химических процессов, значительно увеличиваются тепловые потоки в конструкцию ГЛА. Интенсивность теплообмена в этом случае сильно зависит от каталитической активности материалов тепловой защиты.

Впервые задачу влияния каталитической активности материалов теплообмен в диссоциированных потоках проанализировал американский исследователь Гулард. Однако при выводе соотношения для расчёта плотности теплового потока Гулардом допущена некорректность при постановке задачи. В этой связи в данной работе выполнена модификация уравнения Гуларда. Получено новое соотношение. Проведено сравнение расчётных и экспериментальных данных плотностей тепловых потоков в каталитически активную поверхность. Расчёт проведён как с использованием уравнения Гуларда, так и полученного нового соотношения. Показано несоответствие результатов расчёта по уравнению Гуларда с данными эксперимента и расчётными данными с использованием полученного в работе нового соотношения.

Викулин А. В., Ярославцев Н. Л., Земляная В. А. Методология доводки теплонапряженных деталей газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/2f3/vikulin_yaroslavtsev_-zemlyanaya_.rus.pdf

Vikulin A. V., Yaroslavtsev N. L., Zemlyanaya V. A. Methodology of the development of heat-stressed parts of gas turbine engines. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/2f3/vikulin_yaroslavtsev_-zemlyanaya_.rus.pdf

Проведен анализ факторов, влияющих на точность оценки теплогидравлических характеристик высокотемпературных лопаток газотурбинного двигателя методом калориметрирования в жидкометаллическом термостате. Разработаны технологии теплового проектирования и диагностики охлаждаемых лопаток газовых турбин на стадии создания их первоначального проекта и последующей отработки базового варианта.

Исаев А. И., Майрович Ю. И., Сафарбаков А. М., Ходацкий С. А. Влияние геометрических характеристик завихрителя на вихревую структуру потока в импульсной камере сгорания // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/8be/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Isaev A. I., Mairovich Y. I., Safarbakov A. M., Khodatskii S. A. Influence of geometrical characteristics on the vortex structure in the pulse combustion chamber. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/8be/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Импульсная камера сгорания состоит из: фронтового устройства, выполненного в виде обратного клапана; цилиндрической части, обеспечивающей объем, в котором осуществляются процессы смешения топлива с воздухом и происходит процесс горения; газосборного устройства, обеспечивающего дросселирование потока; импульсной топливной форсунки, обеспечивающей подачу топлива; свечи зажигания обеспечивающей поджег топливно-воздушной смеси; периферийного завихрителя потока. При проектировании импульсной камеры сгорания одной из важнейших целей является создание объемной циркуляционной зоны, поскольку она оказывают большое значение на организацию процесса горения в импульсной камере сгорания газотурбинного двигателя. Наличие циркуляционных зон в объеме импульсной камеры сгорания определяет эффективность процесса смесеобразования, что в свою очередь влияет на величину импульса тяги и количество выбросов NOX, CO и других вредных соединений. Поэтому важно знать структуру потока в камере сгорания. На неё оказывают влияние: завихритель потока, диаметр камеры сгорания DКС, диаметр выходного сечения газосборного устройства камеры сгорания DС. Одним из эффективных способов управления структурой потока, является использование завихрителей потока. В импульсной камере сгорания управляющим воздействием на размер циркуляционных зон являются периферийный завихритель потока, обладающий следующими геометрическими характеристиками: угол установки лопаток завихрителя , высота лопатки завихрителя , шаг установки лопаток завихрителя , длина хорды лопатки завихрителя , кривизна профиля лопатки завихрителя. Варьируя выше перечисленными факторами, проведены гидродинамические исследования, на экспериментальной установке «Гидробассейн». В результате гидродинамических исследований определены наилучшие геометрические характеристики завихрителя, угол установки лопаток завихрителя , высота лопатки , длина хорды лопатки , шаг установки лопаток завихрителя , что соответствует 10 лопаткам, и импульсной камеры сгорания, диаметр камеры сгорания будет определяться исходя из диаметр миделевого сечения газотурбинного двигателя, диаметр сопла импульсной камеры сгорания , а совокупным результатом исследований явился существенный прирост циркуляционных зон.

Протопопов А. П., Воробьева Е. А. Маневр космического аппарата на высокоэллиптической орбите в окрестности малой полуоси электрореактивными двигателями // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/72d/protopopov_vorobeva_rus.pdf

Protopopov A. P., Vorob'yeva Y. A. Spacecraft maneuver on high-elliptic orbit in the area of semi-minor axis using electrojets. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/72d/protopopov_vorobeva_rus.pdf

Рассмотрена задача коррекции наклонения орбиты космического аппарата с инерционными исполнительными органами, находящегося на высокоэллиптической орбите, с использованием трех включений электрореактивных двигателей при условии минимизации изменения периода орбиты. Получены аналитические формулы для расчета кинетического момента на высокоэллиптической орбите с учетом работы двигателей и циклограммы работы двигателей.

Петрухин В. А., Мельников В. Е. Маятниковая вертикаль для беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/a3d/petrukhin_melnikov_rus.pdf

Petrukhin V. A., Mel'nikov V. E. Pendulum vertical sensor for unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/a3d/petrukhin_melnikov_rus.pdf

Рассмотрена возможность создания построителя вертикали на базе физического или математического маятника повышенной устойчивости к возмущающим горизонтальным ускорениям основания. Положительный результат достигается за счет формирования корректирующих воздействий на маятник от акселерометров, датчиков углового движения основания и обратных связей. Показано, что при рациональном выборе параметров корректирующих элементов можно реализовать маятниковую квазиневозмущаемую вертикаль в качестве резервного, а в ряде случаев основного построителя вертикали для летательного аппарата (ЛА) различного класса и назначения.

Туктарёв Н. А., Гришин Д. В., Бусурин В. И., Ахмедова С. К. Автономное инерциально-магнитометрическое устройство определения углов ориентации летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/6e2/tuktarev_grishin_busurin_akhmedova_rus.pdf

Tuktarev N. A., Grishin D. V., Busurin V. I., Akhmedova S. K. Autonomous inertial-magnetometric device for defining aircraft attitude angles. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/6e2/tuktarev_grishin_busurin_akhmedova_rus.pdf

Данная работа посвящена разработке автономного инерциально-магнитометрического устройства для определения углов ориентации летательного аппарата, анализу ожидаемой точности, а также формулированию основных требований для его создания. Разрабатываемое устройство предназначено для определения крена, тангажа и магнитного курса, как в статическом положении летательного аппарата, так и в процессе его движения.

Колосовская Т. П. Субоптимальный алгоритм оценивания и параметрической идентификации для навигационных систем летательных аппаратов и других подвижных объектов на основе информации магнитного поля Земли // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b6b/kolosovskaya_rus.pdf

Kolosovskaya T. P. A Suboptimal Estimation and Parameters Identification Algorithm for Aircraft or Other Vehicle Navigation Systems Using the Earth's Magnetic Field Information. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/b6b/kolosovskaya_rus.pdf

Данная научная работа посвящена синтезу алгоритмов для навигационных и прицельно-навигационных комплексов (ПНК), использующих в качестве источника информации аномальное магнитное поле Земли (МПЗ).

В работе на основании методов теории оптимальной и субоптимальной нелинейной фильтрации калмановского типа и идентификации синтезирован алгоритм, позволяющий оценивать магнитный курс летательного аппарата (ЛА), а также (с целью повышения точности оценивания) магнитное наклонение, модуль вектора напряженности МПЗ и коэффициенты Пуассона, характеризующие постоянное и индуктивное намагничивание.

Разработанная система определения курса может обеспечивать комплексную навигационную систему необходимой информацией для формирования истинного курса в бортовом компьютере в различных режимах: радиомолчания, при полете над акваториями и участками суши с малоинформативным рельефом и т.п.; весьма перспективна и требует продолжения исследований в направлении впервые предложенного автором применения в этой области теории марковских процессов и систем со случайным изменением структуры.

Хатьков Д. Н. Применение информационного подхода к решению задачи дефектоскопии методом свободных колебаний // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/078/khatkov_rus.pdf

Khat'kov D. N. Application of informational approach to the solution of a problem of a defectoscopy by a method of free oscillations. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/078/khatkov_rus.pdf

На примере метода свободных колебаний рассмотрена методология информационного подхода к решению задачи дефектоскопии, имеющей большое количество неопределенных факторов. Представлены, как общая концептуальная, так и частные блок схемы в приложении к методу свободных колебаний, на которых указано место и взаимодействие таких способов анализа, как дедукция и индукция при раскрытии «черного ящика» дефекта. На теоретической модели произвольного сигнала и практических примерах, показаны положительные результаты применения данной методологии, не использующей расчеты физики сложных явлений при упругих взаимодействиях, сопровождающих использование метода свободных колебаний.

Оводенко В. Б., Трёкин В. В. Исследование эффективности компенсации влияния среды на работу радиолокационной станции // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/635/ovodenko_trekin_rus.pdf

Ovodenko V. B., Trekin V. V. Investigation of efficiency of compensation medium effects in a radar. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/635/ovodenko_trekin_rus.pdf

В статье исследуется эффективность ряда методов компенсации влияния среды на работу РЛС дециметрового диапазона. Рассматриваются два способа расчёта поправок: долгосрочный прогноз (без адаптации модели к текущим геофизическим условиям) и оперативный прогноз, при котором модель ионосферы адаптируется по данным измерений полного электронного содержания. Для оценки ошибок определения координат использовались высокоточные данные траекторных измерений по космическим аппаратам. Результаты сравнения измерений РЛС и эталонных данных показали, что наибольшая эффективность достигается в режиме оперативного прогноза.

Шмелев В. В. Решение оптимизационной задачи на сетевой модели технологического процесса // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/ad1/shmelev_rus.pdf

Shmelev V. V. The solution of the optimization problem on the network model process. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/ad1/shmelev_rus.pdf

Рассматривается структурно-логический подход к синтезу, верификации, контролю и управлению моделями технологических процессов в сложных технических системах. Процессы представляются в виде сетевой структуры (модели), построенной на принципах сетей Петри. Моделирующие возможности инструмента сетей Петри с учетом вводимых модификаций в достаточной степени соответствуют разнообразию и сложности технологических процессов. Сетевая структура рассматривается в нотациях сетей Петри и с помощью теоретико-множественного подхода к изображению моделей. Показывается вариант математической структуры выбора оптимального управления на моделируемом процессе. Рассматриваются особенности применения метода динамического программирования для решения оптимизационной задачи для процесса, модель которого представлена сетевой структурой.

Щелыкалин М. Ю. Использование информационных технологий для поддержки разработки бортового программного обеспечения // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/shchelykalin_rus.pdf

Shchelykalin M. Y. Use of information technologies to support development of onboard software. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/shchelykalin_rus.pdf

Работа посвящена созданию программных комплексов поддержки разработки бортового программного обеспечения (БПО) космическими аппаратами (КА). Рассматривается эволюция систем, используемых при проектировании, планировании, разработке и отладке БПО КА. Продемонстрированы изменения в процессе разработке БПО вызванные внедрением системы поддержки разработки.

Афанасьева М. Н., Кузнецов Е. Б. Численный метод решения нелинейной краевой задачи для дифференциальных уравнений с запаздывающим аргументом // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/dda/kuznetsov_afanaseva_rus_3.pdf

Afanas'eva M. A., Kuznetsov E. B. Numerical method for solving nonlinear boundary value problem for differential equations with retarded argument. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/dda/kuznetsov_afanaseva_rus_3.pdf

Рассматривается численное решение нелинейной краевой задачи для дифференциальных уравнений с запаздывающим аргументом с помощью метода пристрелки (стрельбы) и метода продолжения решения по наилучшему параметру. Затрагиваются вопросы нахождения параметра пристрелки более точными методами, нахождения нескольких возможных значений параметра пристрелки, а также нахождения параметра в случае решения сингулярно возмущенного уравнения. Для нахождения всех возможных решений применяются метод Лаэя и метод продолжения по наилучшему параметру. На примере системы из двух уравнений рассматривается работа алгоритма. В случае решения системы сингулярно возмущенных уравнений методом стрельбы с использованием метода продолжения решения по наилучшему параметру для отыскания значения параметра «пристрелки», можно найти все возможные решения с необходимой точностью, другие же методы не всегда позволяют найти все решения.

Бобронников В. Т., Терещенко Т. С. Система поддержки принятия решений для обоснования выбора проектных параметров автономных систем энергоснабжения // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b7c/bobronnikov_tereshchenko_rus.pdf

Bobronnikov V. Т., Tereshchenko T. S. The decision support system for justification of selection of design parameters for stand-alone energy systems. Trudy MAI, 2016, no 88, http://mai.ru//upload/iblock/b7c/bobronnikov_tereshchenko_rus.pdf

Разработана система поддержки принятия решений (СППР) для обоснования выбора проектных параметров автономных систем энергоснабжения (АСЭС) на основе возобновляемых источников энергии — ветра и Солнца. Отличительной особенностью СППР является использование имитационных моделей случайных природных факторов, оказывающих влияние на функционирование системы. СППР предполагается использовать для оценки эффективности и сравнения различных вариантов построения АСЭС и выработки рекомендаций по их применению, в том числе в авиационно-космической отрасли.

Игнаткин Ю. М., Макеев П. В., Шомов А. И. Численное моделирование прикладных задач аэродинамики вертолета на базе нелинейной лопастной вихревой модели винта // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b3d/ignatkin_makeev_shomov_rus.pdf

Ignatkin Y. M., Makeev P. V., Shomov A. I. Computational modeling of applied tasks of helicopter aerodynamics based on non-linear vortical model of a rotor. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/b3d/ignatkin_makeev_shomov_rus.pdf

Статья посвящена рассмотрению возможностей и демонстрации примеров применения разработанной на кафедре «Проектирование вертолетов» МАИ нелинейной лопастной вихревой модели винта вертолета и ее программно-алгоритмической реализации. Модель и программный комплекс (ПК) предназначены для комплексного решения прикладных задач аэродинамики винтов вертолета, стоящих перед инженерами при разработке и модернизации различных образцов как современной, так и перспективной вертолетной техники. Дается краткое описание модели и ПК. Приведены примеры расчета и визуализации аэродинамических характеристик несущих, рулевых и воздушных винтов и их комбинаций с учетом интерференции на различных режимах полета.

Гольдштейн Р. В., Городцов В. А., Лисовенко Д. С. Изменчивость коэффициента Пуассона для гексагональных кристаллов под давлением // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/088/goldshteyn_gorodtsov_lisovenko_rus.pdf

Gol'dshtein R. V., Gorodtsov V. A., Lisovenko D. S. Variability of Poisson's ratio forhexagonal crystals underpressure. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/088/goldshteyn_gorodtsov_lisovenko_rus.pdf

Проанализирована изменчивость коэффициента Пуассона для гексагональных кристаллов под давлением. Выявлено семь гексагональных ауксетиков (кристаллов с отрицательным коэффициентом Пуассона) при нулевом давлении — MoS2, Zn, Be, сплав BeCu (2.4%at.Cu), TiB2, C7H12, MnAs. Для этих ауксетиков при нулевом давлении и двух неауксетиков при нулевом давлении (графита и SiC) проанализирована изменчивость коэффициента Пуассона под давлением и построены поверхности ауксетичности (поверхности нулевого коэффициента Пуассона). Показано, что все семь гексагональных ауксетиков могут стать полными ауксетиками при определенных давлениях. Кристаллы графита и SiC также становятся частичными или полными ауксетиками при некотором отрицательном давлении. В результате анализа показано, что все гексагональные кристаллы могут стать ауксетиками.

Ха Л. В. Закон подобия в развитом турбулентном пограничном слое // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b1d/le-van-kha_rus.pdf

Ha L. V. Similarity law in the developed turbulent boundary layer. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/b1d/le-van-kha_rus.pdf

Рассмотрен слабонелинейный вариант волновой модели развитого турбулентного пограничного слоя. Определены дисперсионные характеристики волн наименее затухающей моды, на неравномерной сетке решена спектральная задача для уравнения Орра-Зоммерфельда на турбулентном профиле продольной скорости для определения связи между толщиной потери импульса и мнимой частью собственной частоты наименее затухающей моды волн Толлмина-Шлихтинга как функции от числа Рейнольдса. Приведено сравнение с имеющимися экспериментальными данными.

Васильев Л. М., Галактионов А. Ю. Об одном подходе к количественной и качественной оценке реализуемости проектов создания гиперзвуковых летательных аппаратов в части аэромеханики // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/8ff/vasilev_galaktionov_rus.pdf

Vasil'ev L. M., Galaktionov A. Y. On an approach to hypersonic vehicles development projects feasibility qualitative and quantitative evaluation with regard to aeromechanics. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/8ff/vasilev_galaktionov_rus.pdf

Для выявления факторов, деструктивно влияющих на развитие проектов гиперзвуковых летающих лабораторий, рассматриваются данные по известным зарубежным проектам. В целях выработки отраслевых методик оценки реализуемости гиперзвуковых атмосферных проектов представлен методологический подход, ориентированный на прогнозирование процессов с сильными нелинейностями и неоднозначностью. В интересах отработки перспективных гиперзвуковых проектов и повышения их степени реализуемости с учетом некоторых лимитирующих факторов рассматриваются результаты математического моделирования, выполненного методами вычислительной аэродинамики, применительно к сопряженным задачам.

Анимица В. А., Борисов Е. А., Крицкий Б. С., Миргазов Р. М. Расчетные исследования виброперегрузок несущего винта, вызванных пульсацией силы тяги, на базе вихревой теории // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/426/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Animitsa V. A., Borisov A. E., Kritsky B. S., Mirgazov R. M. Main rotor vibration overload caused by thrust pulsation analytical studies based on vortex theory. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/426/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Проведены численные исследования переменных нагрузок, обусловленных нестационарным обтеканием лопастей несущего винта, передаваемых на втулку винта при больших относительных скоростях полёта (µ=0,5). Для моделирования процесса обтекания лопастей использовалась схема тонкой несущей поверхности [1,2,3,4,5]. Неравномерные нагрузки, вызванные силой тяги, разложены по лопастной гармонике и обертонам. Выделены наибольшие величины отклонения от средней амплитуды силы тяги. Выполнен анализ переменных нагрузок с традиционной системой управления. Выработаны алгоритмы управления высшими гармониками, которые реализуются при управлении лопастями и позволяют уменьшить пульсации силы тяги при фиксированном среднем значении силы тяги.

Излагаются результаты численного исследования влияния индивидуального управления каждой лопастью по азимуту путём циклического изменения угла их установки с целью уменьшения вибраций, передаваемых на втулку, несущим винтом вертолёта, которые негативно сказывается на его узлах, агрегатах, экипаже и пассажирах. Исследование заключается в создании методики и математической модели по активному управлению лопастями по азимуту при лопастных частотах.

Одним из направлений по улучшению характеристик вертолёта

Долгов О. С., Бибиков С. Ю. Элементы методики синтеза компоновочной схемы фронтового самолета, выполненного по нормальной балансировочной схеме с внутренним грузовым отсеком // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/e80/dolgov_bibikov_rus.pdf

Dolgov O. S., Bibikov S. Y. Elements of Method of plan view formation on the layout scheme synthesis stage of front-line aircraft constructed by the normal balancing scheme and with internal cargo bays. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/e80/dolgov_bibikov_rus.pdf

В статье описывается методика, позволяющая с минимальным количеством итераций (уточнений по результатам аэродинамических и весовых расчетов) сформировать плановую проекцию самолета. Элементы методики описаны на примере разработки (синтеза) компоновочной схемы фронтового самолета с двумя двигателями и внутренними грузовыми отсеками, выполненного по нормальной балансировочной схеме. Синтез осуществляется на основании определенных предварительно проектных параметров, ограничений, а так же задаваемых проектировщиком решений, основанных на анализе параметрических соотношений и статистических зависимостей.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Афшари П. .., Хорошко А. Л. САПР при моделировании режимов технологических процессов производства элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/207/astapov_khoroshko_afshari-payam_khoroshko_rus.pdf

Astapov V. Y., Khoroshko L. L., Afshari P. .., Khoroshko A. L. Computer aided design in the modeling mode of technological processes producing the elements of the flying apparatus constructions. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/207/astapov_khoroshko_afshari-payam_khoroshko_rus.pdf

Статья посвящена актуальной проблеме, необходимой при отработке технологии выполнения соединений трубчатых конструкций авиационной техники деформированием одной из соединяемых трубчатых заготовок давлением импульсного магнитного поля — моделированию этого процесса. Решаются задачи твердотельного создания образцов соединений, исследуются возможности САПР для моделирования отработки режимов технологических процессов и динамического взаимодействия заготовок с решением задач по определению факторов самого соединения при варьировании технологических параметров процесса магнитно-импульсной сборки.

Вятлев П. А., Дмитриев А. О., Карчаев Х. Ж., Сысоев В. К. Оценка эффективности космической солнечной электростанции на основе лазерного канала передачи энергии // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/vyatlev_dmitriev_karchaev_sysoev_rus.pdf

Vyatlev P. A., Dmitriev A. O., Karchaev K. Z., Sysoev V. K. Performance evaluation of space solar power plants based on laser channel of energy transmission. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/vyatlev_dmitriev_karchaev_sysoev_rus.pdf

Анализируется эффективность космической солнечной электростанции с использованием лазерного канала передачи энергии, концепция системы управления наведением лазерного канала передачи энергии такой электростанции, показана необходимость создания демонстрационной космической солнечной электростанции на основе имеющейся ракетно-космической и оптико-электронной техники.

Силуянова М. В., Челебян О. Г. Применение альтернативных топлив в авиационных газотурбинных двигателях // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/962/siluyanova_chelebyan_rus-.pdf

Siluyanova M. V., Chelebyan O. G. The use of alternative fuels in aviation gas turbine engines. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/962/siluyanova_chelebyan_rus-.pdf

В данной работе приведены результаты экспериментального исследования влияния физических свойств жидкости на параметры топливовоздушного факела распыла за фронтовым устройством камеры сгорания газотурбинных двигателей пневматического типа. Для определения характеристик распыла и изучения процесса дробления и смешения альтернативных топлив с повышенной вязкостью разработано модельное биотопливо на основе керосина марки ТС-1. В результате проведенной работы получены ряд зависимостей характеристик среднего диаметра, скорости и концентрации капель топлива в потоке за горелкой для керосина и модельного биотоплива. Обобщив полученные данные, установлено, что при использовании вязких топлив необходимо применять способ пневматического распыла для обеспечения заданных рабочих параметров камеры сгорания газотурбинных двигателей.

Соколов Н. Л. Анализ комбинированных способов формирования орбит искусственного спутника планет // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/9e0/sokolov_rus.pdf

Sokolov N. L. The analysis of combined methods of artificial satellite orbit formation. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/9e0/sokolov_rus.pdf

Исследуются различные комбинированные схемы выведения космических аппаратов (КА) на орбиты искусственного спутников Марса и Юпитера, предусматривающие проведение ракетодинамических маневров в сочетании с аэродинамическим торможением КА в атмосфере, а также схема, заключающаяся в формировании орбит ракетодинамическим способом. В качестве основных критериев оценки альтернативных схем рассматриваются минимум суммарных энергетических затрат и максимум физически реализуемых коридоров входа КА в атмосферу.

Энергетические затраты в случаях применения таких схем в 3-3.5 раз меньше по сравнению с ракетодинамическими схемами при выведении на спутниковые орбиты Марса и в 7-10 раз меньше при выведении на орбиты Юпитера. Установлено, что при входе КА в атмосферу в окрестности нижней границы коридора целесообразно проведение ракетодинамической коррекции траектории движения. Еще большее сокращение энергозатрат может быть получено для схемы с многократным прохождением КА верхних слоев атмосферы. Вместе с тем, при использовании данной схемы значительно увеличивается время формирования спутниковых орбит.

Павлова Н. В., Смеюха А. В. Повышение эффективности выполнения полетного задания современными маневренными летательными аппаратами // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/ebf/pavlova_smeyukha_rus.pdf

Pavlova N. V., Smeyukha A. V. Improving the effectiveness of the useful task of modern maneuverable aircraft. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/ebf/pavlova_smeyukha_rus.pdf

Круг решаемых современными многофункциональными летательными аппаратами (ЛА) задач постоянно расширяется. Эти обстоятельства приводят к необходимости разработки новых бортовых алгоритмов, использующих, в частности, методы ИИ. Внедрение современных и перспективных методов требует оценки их эффективности, что, в свою очередь, делает необходимыми использование новых способов в этом процессе. При внедрении новых бортовых алгоритмов одним из важнейших этапов является моделирование, в ходе него при сравнении различных алгоритмов и реализующих их программ и оценивается их эффективность. Предложены оценки, базирующиеся на современных методах теории вероятности и математической статистики и приведены результаты их использования при оценке эффективности в ходе моделирования на стенде полунатурного моделирования.

Муллов К. Д. Воздействие космической радиации на цифровые устройства на базе ПЛИС и методы повышения радиационной стойкости данных систем // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/378/mullov_rus.pdf

Mullov K. D. Space radiation impact on FPGA based digital units and irradiation stability hardening methods for such systems. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/378/mullov_rus.pdf

Основным предметом исследования в данной статье являются эффекты, возникающие в результате воздействия космического ионизирующего излучения на программируемые логические интегральные схемы (ПЛИС), а также методы борьбы с ними. В работе дается как классификация радиационных эффектов, так и классификация различных методов повышения радиационной стойкости цифровой аппаратуры. Также в данной работе рассматриваются принципы работы некоторых из представленных методов. Основным результатом работы является анализ преимуществ и недостатков методов повышения радиационной стойкости цифровой аппаратуры на базе ПЛИС и рекомендации к разработчикам аппаратуры по применению данных методов.

Аджибеков А. А., Жуков А. А., Алексеев О. А. Экспериментальный стенд для сборки и испытаний антенных модулей на основе микроминиатюрных слоистых метаматериалов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/e1e/adzhibekov_zhukov_alekseev_rus.pdf

Adzhibekov A. A., Zhukov A. A., Alekseev O. A. Experimental assembling and testing bench for metamaterial based multilayered antenna modules. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/e1e/adzhibekov_zhukov_alekseev_rus.pdf

Разработан экспериментальный стенд для сборки и испытаний антенных модулей на основе слоистых метаматериальных структур, образованных микроминиатюрными кольцевыми разомкнутыми резонаторами. Совмещение слоев антенного модуля при его сборке осуществляется по минимуму мощности проходящего через модуль СВЧ сигнала, соответствующего минимуму погрешности совмещения слоёв модуля. Поле источника СВЧ сигнала имеет антисимметричную диаграмму направленности. Совмещение слоёв антенного модуля с использованием СВЧ сигнала обеспечивает технологичность сборки антенных модулей.

Генов А. А., Осипов В. В., Савилкин С. Б. Принципы реализации сети спутниковой связи стандарта DVB-RCS с пространственно-частотно-временным разделением ресурса на основе многолучевых АФАР Х-диапазона // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/10c/genov_osipov_savilkin_rus.pdf

Genov A. A., Osipov V. V., Savilkin S. B. The principles of realization of the mobile satellite communication network standard DVB-RCS with the spatial frequency resource time division in the X-band. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/10c/genov_osipov_savilkin_rus.pdf

Применение стандарта DVB-RCS позволяет существенно расширить функциональные характеристики спутниковых сетей мобильной связи. Для перехода к более высоким скоростям передачи информации, принятым в сетях спутниковой связи стандарта DVB-RCS, необходимо более чем на порядок увеличить энергетические характеристики спутниковых радиолиний современных космических аппаратов (КА).

В статье рассматриваются методы увеличения энергетического потенциала радиолиний КА путем создания на их борту многолучевых приемно-передающих антенн (МЛА) Х-диапазона.

Бородин В. В., Петраков А. М., Шевцов В. А. Анализ алгоритмов маршрутизации в сети связи группировки беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a9d/borodin_petrakov_shevtsov_rus.pdf

Borodin V. V., Petrakov A. M., Shevtsov V. A. The analysis of algorithms of routing in a communication network groups of unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/a9d/borodin_petrakov_shevtsov_rus.pdf

В статье рассмотрена адаптивная радиосеть, узлами которой являются беспилотные летательные аппараты (БЛА, дроны). Для группировки дронов характерно частое изменение взаимного положения и структуры сети, что приводит к необходимости динамической маршрутизации передаваемых пакетов. Каждый узел маршрутизирует свои пакеты на основании маршрутной информации, получаемой от других узлов по выделенному служебному каналу. Статья посвящена исследованию алгоритмов маршрутизации радиосети связи автономной группировки БЛА.

Иванов С. Л., Аврамов А. В., Ткаченко С. С. Комплексирование бортовых радиоэлектронных локационных систем в интересах косвенной идентификации целей // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/f31/ivanov_avramov_tkachenko_rus.pdf

Ivanov S. L., Avramov A. V., Tkachenko S. S. Complexation of the airborne radioelectronic radar systems for the indirect identification of objects. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/f31/ivanov_avramov_tkachenko_rus.pdf

Предложен алгоритм косвенной идентификации целей по данным бортовых радиолокационной станции и станции непосредственной радиотехнической разведки. В алгоритме в качестве исходных наблюдений используются решения о типах радиоконтрастных и радиоизлучающих целей. Кроме того, учитываются сведения о статистических взаимосвязях и динамике изменения параметров состояния целей. Проведенная сравнительная оценка эффективности предлагаемого алгоритма подтверждает целесообразность его использования.

Ашурков И. С., Лешко Н. А., Какаев В. В. Использование метода прямого перебора для оптимизации пространственной структуры многопозиционной радиолокационной системы // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b26/ashurkov_leshko_kakaev_rus.pdf

Ashurkov I. S., Leshko N. A., Kakaev V. V. Using brute force to optimize the space structure multiposition radar system. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/b26/ashurkov_leshko_kakaev_rus.pdf

Предложен алгоритм, позволяющий методом полного перебора оптимизировать пространственную структуру многопозиционной РЛС при использовании в качестве целевой функции площади сечения рабочей зоны. Предложен критерий оптимальности, введены ограничения и получены результаты оптимизации в виде вариантов пространственной структуры многопозиционной радиолокационной системы с некооперируемым источником подсвета и тремя приемными позициями. Эффективность использования алгоритма оценена значением коэффициента увеличения площади рабочей зоны.

Игнатов А. Н. О решении задачи корректирования скалярного терминального состояния летательного аппарата при произвольном распределении мультипликативного возмущения // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/6bf/ignatov_rus.pdf

Ignatov A. N. On solution of the problem of correcting scalar terminal state of an aircraft for an arbitrary distribution of a multiplicative perturbation. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/6bf/ignatov_rus.pdf

Исследуется задача по корректированию скалярного терминального состояния летательного аппарата. Распределение мультипликативного возмущения полагается произвольным. Оптимальное управление, выбираемое в классе кусочно-постоянных функций, ищется путем максимизации вероятности попадания терминального состояния в некоторую область. Исходная задача оптимизации упрощается при помощи аппроксимации критериальной функции и дискретизации вероятностной меры, которые позволяют получить задачу смешанного целочисленного линейного программирования. Рассматривается пример.

Ибрагимов Д. Н. Аппроксимация множества допустимых управлений в задаче быстродействия линейной дискретной системой // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a99/ibragimov_rus-.pdf

Ibragimov D. N. Approximation of the feasible control set of discrete-time system for the minimum-time problem. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/a99/ibragimov_rus-.pdf

В статье рассматривается алгоритм сведения задачи быстродействия линейной дискретной системой с выпуклым множеством допустимых управлений к случаю, когда ограничения на управление являются линейными. Метод базируется на построение последовательности вложенных многогранников, сходящейся к исходному множеству допустимых управлений. Тем самым, заменяя исходное выпуклое множество многогранником, удается получить допустимое для исходной системы гарантирующее в смысле быстродействия управление.

Купреев С. А. Метод формирования режимов управляемого движения тросовых систем для решения практических задач на эллиптических орбитах // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a2e/kupreev_2_rus.pdf

Kupreev S. A. A method of forming modes of the controlled motion of the tether systems to solve practical problems in elliptical orbits. Trudy MAI, 2016, no 87, http://mai.ru//upload/iblock/a2e/kupreev_2_rus.pdf

Предложен эффективный метод формирования режимов управляемого движения тросовых систем для решения практических задач на эллиптических орбитах. Метод базируется на математическом аппарате качественной теории динамических систем и теории бифуркаций.

Установлены все типы качественных структур динамической системы управляемого движения связанных объектов, определены все бифуркации изучаемой системы и бифуркационные значения параметров, которые определяют всю совокупность характеристик управляемого движения ТС на эллиптических орбитах. Это дает возможность составить полное представление о характере возможных траекторий управляемого движения ТС при любых значениях параметра управления, при любых начальных условиях движения и на любом отрезке времени.

В результате анализа всех типов качественных структур фазовых траекторий определена совокупность реализуемых режимов управляемого движения и установлены области начальных условий, в которых они реализуются. Режимы должны соответствовать устойчивым особым фазовым траекториям системы и совокупности орбитно-устойчивых неособых фазовых траекторий, заполняющих фиксированные области фазовой поверхности.

Филонова А. А. Метод оценки влияния топологии SID/STAR на пропускную способность аэропорта // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/205/filonova_rus.pdf

Filonova A. A. Method of the airport capacity evaluation in dependence of the SID/STAR routings topology. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/205/filonova_rus.pdf

В работе рассмотрен подход к задаче оценки влияния топологии воздушного пространства аэропорта на его пропускную способность. Предложена унифицированная модель представления аэродромной воздушной зоны и на ее основе сформулирована задача по оценке пропускной способности. Приводятся и обсуждаются результаты расчета пропускной способности для аэропортов МАУ.

Воронцов В. А., Карчаев Х. Ж., Мартынов М. Б., Примаков П. В. Программа исследования Венеры и международное сотрудничество // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/1aa/vorontsov_karchaev_martynov_primakov_rus.pdf

Vorontsov V. A., Karchaev K. Z., Martynov М. B., Primakov P. V. Venus Exploration Program and International Cooperation. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/1aa/vorontsov_karchaev_martynov_primakov_rus.pdf

В настоящее время, после длительного перерыва в венерианских исследованиях, прорабатываются различные варианты сценариев миссий к Венере. В состав перспективного космического аппарата российского проекта «Венера-Д», предназначенного для проведения длительных исследований планеты, предполагается включить орбитальный аппарат, субспутники, посадочный аппарат и атмосферные зонды. Рассматриваются предложения по организации международной миссии с распределением ответственности за различные составляющие космического аппарата и, возможно, использование различных ракетоносителей. Международное сотрудничество в осуществлении комплексной программы исследования Венеры позволит существенно повысить научную результативность проектов при высокой экономической эффективности.

Ламзин В. А. Методические основы прогнозных исследований модификаций космических аппаратов // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/03f/lamzin_rus.pdf

Lamzin V. A. Methodical bases for predictive researches on spacecraft modifications. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/03f/lamzin_rus.pdf

Приводятся методические основы прогнозных исследований перспективных КА (модификаций КА) в составе космической системы (КС) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) при модернизации к заданному моменту времени. Используется метод многоуровневой согласованной оптимизации при статистическом учете функциональных связей, в основе которого схема двухуровневой организации проектных исследований и двухуровневая проектная модель. Рассматривается задача оптимизации параметров модификации модуля МЦА при замене его подсистем с учетом требований к надежности модуля. Представлен алгоритм решения задачи.

Прогнозные исследования с использованием разработанных методических основ проводятся с учетом динамики функциональных связей, технико-экономических ограничений, позволяют количественно оценить характеристики альтернативных вариантов модуля МЦА и КА в целом, найти их рациональные значения, установить закономерности развития техники и технологий.

Лунев Е. М., Неретин Е. С., Дяченко С. А., Дуброво А. И. Разработка программно-алгоритмического обеспечения прототипа системы синтетического видения для перспективных объектов авиационной техники // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/lunev_neretin_dyachenko_dubrovo_rus.pdf

Lunev E. M., Neretin E. S., Dyachenko S. A., Dubrovo A. I. Software and Algorithms Development for the Perspective Aircrafts Synthetic Vision System Prototype. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/lunev_neretin_dyachenko_dubrovo_rus.pdf

Исследуется алгоритм работы прототипа системы синтетического видения (Synthetic Vision System) для формирования трёхмерной модели рельефа в зоне посадки в условиях частичного или полного отсутствия видимости. Рассматриваемый подход позволяет при ограниченных машинных ресурсах и временных затратах восстановить трёхмерный план рабочей области. Разработано программное обеспечение, реализующее предложенный подход.

Слесаренок С. В., Шепеть И. П., Рубинов В. И., Титов Ю. П. Автокомпенсация погрешностей навигационных датчиков бесплатформенной инерциальной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/468/slesarenok_shepet_rubinov_titov_rus.pdf

Slesaryonok S. V., Shepet I. P., Rubinov V. I., Titov Y. P. Autoequalization of errors of navigation sensors nominal strapdown inertial navigation system. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/468/slesarenok_shepet_rubinov_titov_rus.pdf

Представлены результаты исследования возможных путей повышения точности измерения навигационных параметров полета летательного аппарата путем принудительного вращения блока чувствительных элементов бесплатформенной инерциальной навигационной системы. Предметом исследования являются математические модели функционирования инерциальной навигационной системы в автономном режиме функционирования и ошибок инерциальных датчиков. Представлены результаты сравнительного анализа точностных характеристик навигационных систем с различными законами вращения блока чувствительных элементов.

Прохоров П. Д. Организация оптических измерений положения лопастей вертолета в динамике // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/540/prokhorov_rus.pdf

Prokhorov P. D. Optical measurements organization of helicopter blade configuration in operation. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/540/prokhorov_rus.pdf

Рассматривается задача измерения положения лопастей вертолета в реальном времени с целью исследований эффективности и безопасности функционирования соосных винтов вертолета. Предложена оптическая система измерений, основанная на обработке видеокадров с высокоскоростной камеры с целью определения положения торца лопасти в системе координат вертолета. Разработаны алгоритмы обработки и анализа экспериментальных данных. Результаты исследований подтверждают реализуемость предложенного подхода.

Сучков А. В. Моноимпульсная волноводно-щелевая антенная решетка с частотным сканированием // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/0cf/suchkov_rus.pdf

Suchkov A. V. Frequency scanning monopulse slotted-waveguide antenna array. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/0cf/suchkov_rus.pdf

Показана возможность практической реализации технологичной конструкции моноимпульсной волноводно-щелевой антенной решетки с частотным сканированием. В предлагаемой конструкции антенны получено высокое качество технических характеристик. Исследованы особенности диаграммообразующей схемы с последовательной запиткой излучателей, приведены способы устранения характерных для нее недостатков. Разработаны эффективные методики численного анализа и оптимизации параметров электродинамической модели диаграммообразующей схемы. Рассмотрены технологические вопросы, позволяющие обеспечить требуемую точность изготовления.

Романов А. С., Турлыков П. Ю. Исследование влияния имитирующих помех на аппаратуру потребителей навигационной информации // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/ea3/romanov_turlykov_rus.pdf

Romanov A. S., Turlykov P. Y. Research on the impact of spoofing interference on the equipment of navigation information consumers. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/ea3/romanov_turlykov_rus.pdf

Экспериментально исследуется влияние имитирующей помехи на аппаратуру потребителей спутниковых сетевых систем позиционирования. Подтверждается возможность нарушения функционирования аппаратуры потребителя и внесения ложной информации. Формулируются рекомендации по формированию такой помехи и защиты от ее деструктивного воздействия.

Маркин Л. В., Корн Г. В., Куи М. Х., Е В. Т. Дискретные модели геометрического моделирования компоновки авиационной техники // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/530/markin_korn_kui_e_rus.pdf

Markin L. V., Korn G. V., Kyi M. H., Ye W. T. Discrete models of geometric modelling layout aircraft equipment. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/530/markin_korn_kui_e_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы автоматизации компоновки изделий с высокой плотностью компоновки (прежде всего авиационной техники). Поскольку задача размещения является классической геометрической задачей, то для ее решения используется комплекс соответствующих геометрических моделей. В статье показано, что при обилии компьютерно-ориентированных геометрических моделей, позволяющих описывать геометрическую форму объектов любой сложности, их использование в задачах автоматизированной компоновки, не обеспечивает решение поставленной задачи максимально плотного размещения. Описана математическая постановка задачи компоновки как оптимизационная задача, с указанием ее целевой функции, ограничений и критериев эффективности. Предложен подход (использование рецепторных геометрических моделей), позволяющий при создании геометрических моделей автоматизированной компоновки, перейти от переборных вариантов размещения компонуемых объектов к интеллектуальным алгоритмам автоматизированного размещения. Показаны результаты использования рецепторных геометрических моделей при автоматизированной компоновке летательных аппаратов (заполнение свободных пространств, трассировка, обеспечение зон обслуживания).

Полоник Е. Н., Суренский Е. А., Федотов А. А. Автоматизация расчетов у сталостной долговечности элементов авиаконструкций с геометрическими концентраторами напряжений // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/fb0/polonik_surenskiy_fedotov_rus-.pdf

Polonik E. N., Surenskiy E. A., Fedotov A. A. Automation of aircraft components with geometrical stress concentrators fatigue endurance calculations. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/fb0/polonik_surenskiy_fedotov_rus-.pdf

В статье содержится описание компьютерной программы SNCalculator для расчета долговечности элементов конструкции с геометрическими концентраторами. SNCalculator интегрируется в программный комплекс конечно-элементных расчетов Femap и позволяет значительно повысить степень автоматизации расчетов. Приложение реализует три наиболее распространенные в авиационной отрасли методики расчета усталостной прочности: расчет по качеству конструкции (Лоим В.Б.), расчет по теории подобия (Когаев В.П.) и расчет по теории рейтингов усталости (Стрижиус В.Е.). Описаны основные элементы методик и приведена принципиальная схема алгоритма расчета усталостной долговечности программой SNCalculator.

Егоров И. А. Определение температурного поля многослойной обшивки летательного аппарата с учетом зависимости теплофизических характеристик от температуры // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/aba/egorov_rus.pdf

Egorov I. A. Determination of aircraft multi-shield skin temperature field with variable materials characteristics. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/aba/egorov_rus.pdf

Предлагается компактная методика расчета температурного поля многослойной конструкции, основанная на использовании метода конечных разностей. Особое внимание уделено корректному учету зависимости теплофизических характеристик (ТФХ) конструкционных и теплозащитных материалов от температуры и записи граничных условий на стыке слоев различных материалов. Проведено сравнение результатов расчета с учетом и без учета зависимости ТФХ от температуры для высокоскоростных летательных аппаратов. Показана недопустимость использования значений ТФХ, полученных при комнатной температуре при расчете температурного поля сильно нагревающихся конструкций. Кроме того показана важность учета переменности значения коэффициента теплопроводности по толщине материала при существенной неравномерности распределения температуры.

Салосина М. О. Тепловой режим солнечного зонда с учетом ударного воздействия высокоскоростных частиц пыли // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/51d/salosina_rus.pdf

Salosina M. O. Thermal regime of solar probe considering hypervelocity dust particles impacts. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/51d/salosina_rus.pdf

Представлены основные сведения о пространственной плотности, составе и динамике пылевых частиц на трассе функционирования солнечного зонда. Приведены оценки возможной степени разрушения материала теплозащитного экрана КА в результате столкновений с высокоскоростными частицами в ближайшей окрестности Солнца. Показано, что ударное воздействие пылевых частиц не оказывает существенного влияния на тепловое состояние КА и разрушение его тепловой защиты.

Галеев А. В. Оптимизация схем и режимов заправки вытеснительной системы подачи компонентов ракетного топлива для испытаний камеры сгорания ЖРД // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/05e/galeev_rus.pdf

Galeev A. V. Optimization of schemes and modes of filling pressure feed system components of rocket fuel for testing of combustion chambers the rocket lpe. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/05e/galeev_rus.pdf

Создание перспективных ЖРД для разгонных блоков и верхних ступеней ракет-носителей, работающих на компонентах ракетного топлива (жидкие кислород и водород, керосин, сжиженный природный газ и др.), требует проведения большого объема автономных испытаний камер сгорания и газогенераторов в составе экспериментальных установок с вытеснительной системой подачи компоненты ракетного топлива. В статье на основе анализа функционирования вытеснительной системы подачи жидкого кислорода разработаны рекомендации по построению систем подачи компоненты ракетного топлива для обеспечения равномерной выработки компонента при испытаниях и оптимизации технологии заправки баллонных систем.

Ивануткин А. Г., Данилин М. А., Пресняков М. Ю. Подход к выбору показателей эффективности связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/72b/ivanutkin_danilin_presnyakov_rus.pdf

Ivanutkin A. G., Danilin M. A., Presnyakov M. Y. An approach to communication and radio technical flight support performance indicators selecting. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/72b/ivanutkin_danilin_presnyakov_rus.pdf

Подход к выбору общих показателей эффективности связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации, характеризующих качество информационного обеспечения авиации. Предложена методика определения частных показателей эффективности системы связи и радиотехнического обеспечения.

Серкин Ф. Б., Важенин Н. А., Вейцель А. В. Анализ характеристик прототипа локальной системы местоопределения // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/serkin_vazhenin_veytsel_rus.pdf

Serkin F. B., Vazhenin N. A., Veitsel A. V. Analysis of Local Positioning System Prototype. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/serkin_vazhenin_veytsel_rus.pdf

В настоящее время широкое распространение получили глобальные спутниковые навигационные системы, позволяющие определять местоположение объектов с высокой точностью. Однако, возникает задача местоопределения не только под открытым небом, но и в областях, где спутниковые сигналы сильно искажены или недоступны, например, в цехах, ангарах, глубоких карьерах, офисных помещениях и т.п. При наличии сильной многолучевости или затенения получить высокую точность местоопределения с помощью глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) становится затруднительно. Однако, существуют системы локального местоопределения, которые способны дополнить или полностью заменить ГНСС на некоторой ограниченной территории или внутри помещений.

Как правило, данные системы используют методы временного разделения сигналов различных передатчиков системы. В настоящее время широкое практическое применение получают и системы относительного местоопределения, в которых объект всегда начинает движение из известной точки. В данной работе рассматривается математическая модель системы, описывающая систему относительного местоопределения с временным разделением сигналов передатчиков. На основе модели разработан прототип и проведены эксперименты на испытательном полигоне, результаты которых подтверждают работоспособность и эффективность предложенных алгоритмов формирования и обработки сигналов.

Литвиненко А. О. Программный комплекс автоматизированного планирования задействования средств наземного автоматизированного комплекса управления // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/e85/litvinenko_rus.pdf

Litvinenko A. O. Software complex of automatic planning of using facilities of Ground Automatic Control Complex. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/e85/litvinenko_rus.pdf

Рассматривается вопрос создания программного комплекса автоматизированного планирования задействования средств наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения и измерений. Определены цели и задачи программного комплекса, режимы функционирования и требования к их исполнению. Раскрыт структурный состав программного комплекса. Приведены результаты экспериментальной отработки программного комплекса в режимах его функционирования.

Денисова И. П. Математическое моделирование электромагнитного процесса для гравитационно-волнового канала связи // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/18c/denisova_rus.pdf

Denisova I. P. Mathematical modeling of electromagnetic process for gravitational wave channel of communication. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/18c/denisova_rus.pdf

Построена математическая модель электромагнитного процесса, приводящего к излучению гравитационных волн. Согласно проведенному расчету, при распространении электромагнитных волн в постоянных магнитных полях происходит излучение высокочастотных гравитационных волн. Этот процесс может быть использован при поиске путей практического овладения радио, СВЧ и оптического диапазонов гравитационно — волнового канала связи. Показано, что учет кривизны фронта электромагнитной волны существенно изменяет асимптотику амплитуды рожденной гравитационной волны. Это обстоятельство необходимо учитывать при оценке эффективности превращения электромагнитной волны в гравитационную волну в астрофизических условиях, а также при расчете лабораторных источников гравитационного излучения.

Гураков М. А., Кривоносов Е. О., Костюченко Е. Ю. Показатели качества систем распознавания пользователей по динамике подписи на основе наивного классификатора Байеса и нейронной сети // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/115/gurakov_krivonosov_kostyuchenko_rus.pdf

Gurakov M. A., Krivonosov E. O., Kostyuchenko E. Y. Quality indices of dynamic signature recognition systems based on naive Bayes classifier and neural network. Trudy MAI, 2016, no 86, http://mai.ru//upload/iblock/115/gurakov_krivonosov_kostyuchenko_rus.pdf

Исследовано поведение параметров систем распознавания пользователей по динамике подписи на основе модифицированного наивного классификатора Байеса и нейронной сети в зависимости от значения порогов в соответствующих системах. Получены оценки качества системы аутентификации в виде вероятностей ошибок 1-го и 2-го рода. Были проведены исследования по определению возможности объединения классификатора на основе нейронной сети и классификатора Байеса путем линейного комбинирования выходов для снижения суммарной вероятности ошибки классификации без учета рода ошибки.

Бардин Б. С., Савин А. А. Исследование орбитальной устойчивости плоских колебаний симметричного намагниченного спутника на круговой орбите // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/c80/bardin_savin_rus.pdf

Bardin B. S., Savin A. A. Study of orbital stability for planar oscillations of a magnetized symmetric satellite in a circular orbit. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/c80/bardin_savin_rus.pdf

Рассматривается задача об орбитальной устойчивости плоских колебаний намагниченного динамически симметричного спутника относительно центра масс под влиянием магнитного и приливного гравитационного моментов. Невозмущенное периодическое движение представляет собой плоские маятниковые колебания спутника, при которых его ось динамической симметрии лежит в плоскости круговой орбиты центра масс.

Анализ орбитальной устойчивости выполнен в рамках линейного приближения. На основе численного интегрирования линеаризованной системы в характерных сечениях трехмерного пространства параметров были построены области орбитальной неустойчивости и устойчивости в линейном приближении. В случае колебаний с малыми амплитудами применение метода малого параметра позволило получить выражения для границ указанных областей аналитически.

Анимица В. А., Борисов Е. А., Крицкий Б. С., Миргазов Р. М. Анализ расчетно-экспериментальных исследований по системам индивидуального управления лопастями винта вертолета // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/5da/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Animitsa V. A., Borisov A. E., Kritsky B. S., Mirgazov R. M. Analysis of computational and experimental researches on systems for individual control of the blades of the helicopter. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/5da/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Предложена архитектура высокопроизводительного аппаратного контроллера, реализующего функции самолётных систем с уровнем гарантии проектирования FDAL «A», позволяющего минимизировать вероятность внесения ошибки при проектировании систем и значительно снизить расходы на разработку и сертификацию.

Одинцова С. А. Исследование безразмерного критерия оценки весовой эффективности конструкций силовых шпангоутов. // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/092/odintsova_rus.pdf

Odintsova S. A. Studing of the dimensionless criteria for estimating bulkhead’s weigh efficiency. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/092/odintsova_rus.pdf

Рассматривается проблема оценки силовых схем шпангоутов на ранних стадиях проектирования. В качестве объективного критерия сравнения различных силовых схем предлагается безразмерный критерий весовой эффективности конструкций, нагруженных изгибающим моментом. Исследованы величины критерия для различных граничных условий, актуальных для практических задач. Установлена область геометрических параметров, для которых может быть найдена более выгодная конструкция, чем балка с постоянной строительной высотой. Приводится пример решения практической задачи по улучшению силовой схемы шпангоута маневренного самолета.

Испулов А. А., Зледенный Н. П., Иванов С. Л. Экстраполяция координат и параметров движения маневренной воздушной цели с использованием модели Сонга // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/d9a/ispulov_zledennyy_ivanov_rus.pdf

Ispulov A. A., Zledenny N. P., Ivanov S. L. Coordinate and motion parameter extrapolation of evading air target using Song model. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/d9a/ispulov_zledennyy_ivanov_rus.pdf

Проведено моделирование тактических маневров ближнего маневренного воздушного боя, на основе которого с помощью корреляционно-спектральной обработки определены параметры модели Сонга. Оценен прирост точности экстраполяции координат воздушной цели по сравнению с существующими моделями движения воздушной цели.

Бобарика И. О., Демидов А. И. Совершенствование всасывающих линий гидросистем с учетом кавитации // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/fcc/bobarika_demidov_rus.pdf

Bobarika I. O., Demidov A. I. Improvement suction lines of hydraulic systems taking into account cavitation. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/fcc/bobarika_demidov_rus.pdf

Целью работы являлась разработка и проверка методики поиска кавитации в сборных конструкциях трубопроводов всасывающих магистралей на различных режимах, в том числе и переходных. Выполнен поиск возможных стационарных и нестационарных режимов работы гидросистемы, при которых возможно возникновение кавитации в исследуемых элементах конструкции, описаны режимы работы гидросистемы. Использована стационарная, нестационарная и квазистационарная постановка задачи. Получена информация о наиболее вероятных местах возникновения кавитации, коррелирующие с реальной картиной. Подтверждена возможность использования разработанной методики поиска кавитации в сборных конструкциях трубопроводов всасывающих магистралей на различных режимах для анализа возможных модернизаций гидросистем на основании рассмотрения опытного участка гидросистемы.

Палешкин А. В., Мамедова К. И. Моделирование расчетных внешних тепловых нагрузок к поверхности космического аппарата с помощью инфракрасных нагревателей // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/aac/paleshkin_mamedova_rus.pdf

Paleshkin A. V., Mamedova K. I. Modeling of settlement external thermal loadings to a spacecraft surface by means of infrared heaters. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/aac/paleshkin_mamedova_rus.pdf

Представлено краткое изложение методического подхода к выбору оптимального режима работы в отношении точности моделирования изотропного поля лучистых потоков, испускаемых инфракрасным имитатором в направлении испытуемого объекта. Иллюстрируется эффективность данного подхода на примере решения конкретных задач.

Макаренкова Н. А. Исследование формы поверхности полотна солнечного паруса при его пространственном развороте // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/104/makarenkova_rus.pdf

Makarenkova N. A. Research of the solar sail surface cloth form during it’s spatial spread. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/104/makarenkova_rus.pdf

В работе рассмотрен пространственный разворот солнечного паруса, в котором форма поверхности плёнки поддерживается за счёт центробежных сил. Математическая модель солнечного паруса представлена в виде набора аппроксимирующих окружностей, соединенных тонкой натянутой невесомой пленкой. Исследована форма поверхности вращающейся плёнки в случае воздействия на неё давления солнечного света, а также в случае равномерного вращательного движения при переориентации солнечного паруса. Ввиду того, что частоты свободных колебаний пленки разнесены друг от друга, демпфируется только первая ненулевая частота. Предложен закон управления, обеспечивающий затухание колебаний.

Силуянова М. В., Попова Т. В. Разработка методики проектирования и расчета теплообменного аппарата для газотурбинных двигателей сложного цикла // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/082/siuyanova_popova_rus_.pdf

Siluyanova M. V., Popova T. V. Development of the design and calculation method of plate heat exchanger for turbines with combined cycle . Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/082/siuyanova_popova_rus_.pdf

В статье представлено расчетно-экспериментальное исследование теплообменного аппарата пластинчатого типа. В ходе исследования разработана трехмерная методика проектирования и расчета. Проведена верификация разработанной методики на базе экспериментальных данных и критериальных зависимостей. В рамках верификации рассмотрены структурированная гекса-сетка и автоматическая тетра-сетка, выбран наиболее рациональный вариант. Проведено трехмерное расчетное исследование, на базе которого разработана программа аналитического расчета.

Качалин А. М., Задорожная О. Н. Система спутникового контроля авиационных систем (Единая Информационная Система Взаимодействия (SWIM.ru)) // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/kachalin_zadorozhnaya_rus.pdf

Kachalin A. M., Zadorozhnaja O. N. The system of satellite control of aircraft systems (Unified Information System Of Interaction (SWIM.ru)). Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/kachalin_zadorozhnaya_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы необходимости разработки и внедрения в Российской Федерации Единой Информационной Системы Взаимодействия, направленной на решение задачи автоматизированного управления потоками самолетов, и как следствие на повышение безопасности полетов и обслуживания воздушных судов.

Шевцов В. А., Бородин В. В., Крылов М. А. Построение совмещенной сети сотовой связи и самоорганизующейся сети с динамической структурой // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/e0c/shevtsov_borodin_krylov_rus.pdf

Shevtsov V. A., Borodin V. V., Krylov M. A. Construction of combined cellular network and self-organizing network with with dynamic structure. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/e0c/shevtsov_borodin_krylov_rus.pdf

В настоящей статье рассматривается новый подход в решении задачи повышения предоставляемой скорости передачи. Актуальность нахождения нового метода решения данной задачи связана с дефицитом и ограниченностью частотного ресурса, высокой стоимостью строительства новых базовых станций сотовых систем связи. В качестве такого метода уменьшения нагрузки на сеть и сохранения высокого показателя скорости передачи данных, в условиях роста количества мобильных абонентов, предлагается интеграция сотовых сетей связи, самоорганизующейся сети с динамической структурой Ad hoc и Wi-Fi сетей. Рассмотрены вопросы построения совмещенных сетей Ad hoc и сотовой связи, построена их функциональная схема.

Зайцев Д. Ю., Неретин Е. С., Рамзаев А. М. Разработка архитектуры универсального модульного контроллера авионики // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/b5d/zaytsev_neretin_ramzaev_rus.pdf

Zaytsev D. Y., Neretin E. S., Ramzaev A. M. Universal Avionics Modular Controller Architecture Development. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/b5d/zaytsev_neretin_ramzaev_rus.pdf

Предложена архитектура высокопроизводительного аппаратного контроллера, реализующего функции самолётных систем с уровнем гарантии проектирования FDAL «A», позволяющего минимизировать вероятность внесения ошибки при проектировании систем и значительно снизить расходы на разработку и сертификацию.

Долгов О. С., Бибиков С. Ю., Каткова Е. А. Методика формирования плановой проекции в процессе синтеза компоновочной схемы фронтового самолета // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/ce4/dolgov_bibikov_katkova_rus.pdf

Dolgov O. S., Bibikov S. Y., Katkova E. A. Method of plan view formation on the front-line aircraft layout scheme synthesis stage. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/ce4/dolgov_bibikov_katkova_rus.pdf

В статье описывается методика, позволяющая с минимальным количеством итераций (уточнений по результатам аэродинамических и весовых расчетов) сформировать плановую проекцию самолета. Методика описана на примере разработки (синтеза) компоновочной схемы фронтового самолета, выполненного по нормальной балансировочной схеме, с двумя двигателями и внутренними грузовыми отсеками. Синтез осуществляется на основании определенных предварительно проектных параметров, ограничений, а также задаваемых проектировщиком решений, основанных на анализе параметрических соотношений и статистических зависимостей.

Алексеев И. И., Клепиков Д. С., Гогаев Г. П., Исаев А. М. Управление вторичными течениями в рабочих колесах осевых компрессоров газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/467/gogaev_alekseev_klepikov_isaev_rus.pdf

Alekseyev I. I., Klepikov D. S., Gogaev G. P., Isaev A. M. Active control on overall flow pattern of engine impeller of axial compressor of gas-turbine engine. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/467/gogaev_alekseev_klepikov_isaev_rus.pdf

Работа посвящена исследованию влияния активного управления вторичными течениями в рабочих колесах осевых компрессоров газотурбинных двигателей (ГТД). Предложены способы активного управления течением в радиальном зазоре и у втулки рабочих колес осевого компрессора, основанные на вдуве рабочего тела. Проведен анализ картины течения в межлопаточном канале рабочего колеса на расчетном и нерасчетном (срывном) режимах без управления и с активным управлением течения. По результатам расчётного исследования можно сделать вывод, что данное направление является перспективным и предложенные способы активного управления на втулке рабочих колес и в радиальном зазоре позволяют улучшить характеристики ступени и компрессора в целом.

В большей степени управляющий эффект проявляется на нерасчётных режимах работы ступени, и его значение зависит от направления, скорости, а также формы, количества и размещения каналов подвода рабочего тела.

Метечко Л. Б., Сорокин А. Е., Новиков С. В. Влияние экологических нормативов на развитие авиационного двигателестроения // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/6ce/metechko_tikhonov_sorokin_novikov_rus.pdf

Metechko L. B., Sorokin A. E., Novikov S. V. The impact of environmental regulations on the development aircraft engine manufacturing. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/6ce/metechko_tikhonov_sorokin_novikov_rus.pdf

В статье проведен анализ влияния ужесточения экологических нормативов на рост прибыли и развитие наукоемких отраслей экономики на примере авиационного двигателестроения. В целях доказательного анализа была приведена математическая модель процессов развития и взаимодействия экологических и экономических требований в авиационном двигателестроении. На основании полученных оценок были сформулированы выводы: о гармонизации экологических и экономических интересов, предъявляемых участниками авиационного машиностроения и эксплуатации авиационной техники, а также преимущественные направления НИОКР.

Полученные выводы в отношении тенденций ужесточения экологических требований в процессе развития кластера экологии и анализ его влияния на авиационное двигателестроение могут быть полезными для прогнозирования развития остальных высокотехнологичных отраслей промышленности.

Лубков Н. В., Спиридонов И. Б., Степанянц А. С. Влияние характеристик контроля на показатели надежности систем // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/3ec/lubkov_spiridonov_stepanyants_rus.pdf

Lubkov N. V., Spiridonov I. B., Stepanyants A. S. Effect of built-in test characteristics on system reliability measures. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/3ec/lubkov_spiridonov_stepanyants_rus.pdf

В статье обсуждаются вопросы влияния полноты, глубины и безотказности встроенного контроля на показатели надежности резервированных систем. Результаты и выводы статьи ориентированы на системы ответственного применения, к которым предъявляются повышенные требования по надежности и безопасности функционирования. Разработаны модели надежности ряда типовых структур, параметрами которых являются характеристики контроля работоспособности элементов. Исследованы зависимости показателей безотказности и ремонтопригодности резервированных структур от полноты контроля. Построение и анализа таких моделей позволяет обосновывать требования к характеристикам контроля и параметрам технического обслуживания.

Денисов М. М., Денисова И. П. Единая параметризация для трех типов баллистических траекторий // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/352/denisov_denisova_rus.pdf

Denisov M. M., Denisova I. P. Unified parameterization for three types of ballistic trajectories. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/352/denisov_denisova_rus.pdf

Исследуется задача о параметрическом задании движения космического аппарата по трем типам баллистических траекторий — эллиптической, параболической и гиперболической. Существующие формулы параметрического задания движения космических аппаратов обладают одним серьезным недостатком: при непрерывном изменении эксцентриситета (в результате работы двигателей или под действием возмущающих сил) одна параметризация не переходит в другую. Для устранения этого неаналитического поведения формул при переходе эксцентриситета через значение, равное единице, в работе построена единая параметризация, которая позволяет проводить такой переход.

Закиров Р. Г. Прогнозирование технического состояния бортового радиоэлектронного оборудования // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/682/zakirov_rus.pdf

Zakirov R. G. Prognostic of the aircraft radio-electronic equipment health. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/682/zakirov_rus.pdf

В настоящее время в авиации широко внедряются различные методы управления безопасностью полетов. Одним из важнейших методов является прогностический метод, основанный на прогнозировании возникновения той или иной ситуации. Широко внедряется прогностический метод в диагностику радиоэлектронного оборудования воздушных судов. В настоящей статье рассмотрены диагностические методы прогнозирования технического состояния бортового радиоэлектронного оборудования — вероятностный метод и метод численного анализа.

Боев С. Ф., Пилков А. В., Купцов Н. М., Радомский А. Н. Метод оценки влияния индустриальных радиопомех от воздушных линий электропередач и высоковольтного оборудования на высокочувствительные радиолокационные станции // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/b88/boev_pilkov_kuptsov_radomskiy_rus.pdf

Boev S. F., Pilkov A. V., Kuptsov N. M., Radomskiy A. N. Experiment-calculated estimation of industrial overhead transmission line interference influence on high-sensitivity radars. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/b88/boev_pilkov_kuptsov_radomskiy_rus.pdf

В данной статье предложен метод оценки влияния индустриальных радиопомех от воздушных линий электропередач (ВЛЭП) и высоковольтного оборудования на высокочувствительные радиолокационные станции (РЛС), который состоит из двух методик: экспериментальной методики измерений индустриальных радиопомех от ВЛЭП и высоковольтного оборудования и расчетной методики оценки влияния индустриальных радиопомех от ВЛЭП и высоковольтного оборудования на высокочувствительные РЛС, а также составления зоны помехового воздействия при различных положениях трассы прохождения ВЛЭП относительно точки размещения РЛС.

Редько А. О., Смерчинская С. О., Яшина Н. П. Агрегирование предпочтений при переменной важности критериев // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/eed/redko_smerchinskaya_yashina_rus.pdf

Redko A. O., Smerchinskaya S. O., Yashina N. P. Preferences aggregation at variable criteria importance. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/eed/redko_smerchinskaya_yashina_rus.pdf

Предлагается методика агрегирования многокритериальных предпочтений для случая, когда важность критериев не является постоянной, а зависит от оценок альтернатив. Разработан алгоритм нахождения весовых коэффициентов переменной важности критериев. Решена задача оптимального выбора моделей самолетов средней дальности для закупки авиационно-транспортной компанией.

Гресс Е. С., Крылов С. С. Логика автоматизированной системы статистического рейтингового оценивания качества успеваемости студентов // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/abc/gress_krylov_rus.pdf

Gress E. S., Krylov S. S. Logical model of the automated system statistical rating assessment of quality students’ performance. Trudy MAI, 2016, no 85, http://mai.ru//upload/iblock/abc/gress_krylov_rus.pdf

В статье рассматривается модель логики автоматизированной системы статистического рейтингового оценивания качества успеваемости студентов. Предложены способы ускорения генерации отчетов за счет активного использования гибких механизмов агрегации данных. Описаны схемы хранения данных. Представлены результаты замеров времени выполнения запросов, подтверждающие применимость описанного подхода.

Мухаметзянова А. А. Раскачивание и стабилизация равновесия двухмассового маятника ограниченным параметрическим управлением // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/753/mukhametzyanova_rus.pdf

Mukhametzyanova A. A. Excitation and stabilization of equilibrium by parametrical constrained control of a two-mass pendulum. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/753/mukhametzyanova_rus.pdf

Исследуется задача о параметрическом управлении плоскими движениями двухмассового маятника, происходящими в однородном поле силы тяжести. Моделируется маятник двумя одинаковыми невесомыми стержнями с двумя равными точечными массами на концах стержней, другие концы шарнирно закреплены в общей неподвижной точке. Управлением считается зависящий от движения центра масс маятника закон изменения угла между стержнями. Приняты условия об ограниченности с двух сторон перемещений центра масс маятника и о непрерывности производной управляющего закона. Построены уравнения управляемых движений и предложены новые законы управления раскачкой и успокоением маятника в окрестности нижнего положения равновесия. Асимптотическая устойчивость и неустойчивость нижнего положения маятника в случаях его успокоения и раскачки соответственно доказана построением функции Ляпунова. Теоретические результаты проиллюстрированы графическим представлением численных расчетов.

Шмыров А. С., Шмыров В. А. Об одном семействе критериев качества в задаче стабилизации движения в окрестности коллинеарной точки либрации // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5fa/shmyrov_shmyrov_rus.pdf

Shmyrov A. S., Shmyrov V. A. About a family of criteria of quality in the problem of motion stabilization in a neighborhood of the collinear libration point. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/5fa/shmyrov_shmyrov_rus.pdf

В этой работе рассматривается управляемое орбитальное движение в окрестности первой коллинеарной точки либрации L1 системы Солнце-Земля. Эта точка либрации является неустойчивой и для длительного пребывания космического аппарата в этой области пространства требуется реализация управляющего воздействия. Орбитальное движение моделируется с помощью уравнений круговой ограниченной задачи трех тел. При этом используется нелинейная аппроксимация этих уравнений, т.н. уравнения Хилла или хилловское приближение, а также линеаризованные уравнения. Для решения задачи стабилизации движения используется модель линейно-квадратичной оптимизации, которая предлагает стандартный подход для построения стабилизирующих управлений по линейному приближению. В этой работе представлено оригинальное семейство квадратичных функционалов, построенных с помощью специальной линейной функции фазовых переменных — «функции опасности». Рост модуля этой функции означает уход космического аппарата из окрестности точки либрации, а уменьшение этой величины соответствует стабилизация движения. Для представленного семейства функционалов построена функция Беллмана и показано, что управление демпфирует квадрат функции опасности. Численное моделирование управляемого орбитального движения с полученными управлениями реализуется в нелинейной модели уравнений Хилла, а также в модели круговой задачи трех тел.

Hedrih (Stevanović) K. R. Elements of mathematical phenomenology: 1. Mathematical and qualitative analogies // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5f6/hedrih_eng_1.pdf

Хедрих (Стеванович) К. Р. Элементы математической феноменологии: математические и качественные аналогии. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/5f6/hedrih_eng_1.pdf

Paper starts with short description of Element of Mathematical Phenomenology and Phenomenological Mappings published in Petrović’s theory. The biographical data of Mihailo Petrović (1868-1943) is presented. Petrović was a important Serbian mathematician, one of three Poincare’s doctoral students. Some of basic elements of mathematical phenomenology in mechanics are elements of non-linear-functional transformations of coordinates from one to other functional curvilinear coordinate system. Some of these elements, as it is basic vectors of tangent space of kinetic point vector position and their changes (velocity of their magnitude extensions and component angular velocities of rotations), are presented in different functional coordinate systems. Mihailo Petrović’s theory contains two types of analogies: mathematical and qualitative, and in this paper third type — structural analogy is described. Taking into account large possibility for applications of all three types of analogies, numerous original examples are presented using, between other, fractional system dynamics with one degree of freedom, finite number of degrees of freedom as well as multi-body discrete continuum hybrid fractional order system dynamics. Mathematical analogies between vector models in local area of stress state, strain stare of the point in stressed and deformed deformable body as well as with vector model of the mass inertia moment state at point of rigid body, used mass inertia moment vectors coupled for pole and axis, are presented, also.

A number of theorems of energy fractional order dissipation presented in corresponding Tables, also. It is shown that applications of qualitative, structural and mathematical analogies in analysis of fractional order modes appear in analogous mechanical, electrical and biological fractional order chains, and that is very power, suitable and useful tools to reduce research models to corresponding minimal numbers, and, in same time, develop power of analysis use mathematical and qualitative analogies.

Hedrih (Stevanović) K. R. Elements of mathematical phenomenology: II. Phenomenological approximate mappings // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5c5/hedrih_eng_2.pdf

Хедрих (Стеванович) К. Р. Элементы математической феноменологии: феноменологические аппроксимационные отображения. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/5c5/hedrih_eng_2.pdf

Mihailo Petrović (1868-1943) is an important Serbian mathematician and in general scientist, one of three Poincare’s doctoral students. Paper starts with short citation of Element of Mathematical Phenomenology and Phenomenological Mappings published in Petrović’s theory. Some of basic elements of mathematical phenomenology as it is elements of non-linear-functional transformations of coordinates from one to other functional curvilinear coordinate system and are presented in our previous published paper. Structural analogy between multi deformable system ais presented. Phenomenological approximate mappings on nonlinear phenomena, in local area around stationary points or stationary states, are presented. For obtaining approximate differential equations and approximate solutions in local area around singular points, linear and non-liner approximations are used. Method of local analysis based on phenomenological approximate mappings between local linear as well as nonlinear phenomena is power to obtain information of all local nonlinear phenomena in the nonlinear dynamics of the system for completing kinetic elements for global analysis of the system nonlinear dynamics and stability and to use different analogies.

Бардин Б. С., Панёв А. С. О периодических движениях тела с подвижной внутренней массой по горизонтальной поверхности // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/6a2/bardin_panev_rus.pdf

Bardin B. S., Panev A. S. On periodic motions of the body with movable internal mass over a horizontal surface. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/6a2/bardin_panev_rus.pdf

Рассматривается движение твердого тела, несущего подвижную материальную точку. Предполагается, что тело находится на горизонтальной плоскости, а точка движется относительно него в вертикальной плоскости по окружности, центр которой совпадает с центром масс тела, причем угловая скорость кругового движения точки постоянна. Силы трения между телом и горизонтальной плоскостью описываются моделью сухого кулонова трения.

Изучен характер движения тела без отрыва от горизонтальной плоскости. В зависимости от параметров задачи найдены различные периодические режимы движения и дано их полное качественное описание.

Чуркин В. М. Вынужденные колебания парашютной системы с упругими стропами // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/03f/churkin_rus.pdf

Churkin V. M. Parachute System with elastic top cords forced vibrations. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/03f/churkin_rus.pdf

Рассматриваются вынужденные колебания в вертикальной плоскости парашютной системы с упругими стропами. При записи уравнений движения купол считается симметричным твердым телом, стропы моделируются двумя линейными невесомыми пружинами, а груз — точечной массой. Возмущающее воздействие, вызывающее колебания, представляется дополнительной составляющей вектора скорости, направленной горизонтально и изменяющейся по гармоническому закону. Составляются уравнения вынужденных колебаний системы, в которых учитывается нелинейная зависимость аэродинамической силы купола парашюта от его угла атаки. Методом гармонической линеаризации находятся выражения, определяющие основные параметры колебательных режимов и позволяющие рассчитывать амплитудно-фазовые частотные характеристики системы.

Кузенов В. В., Рыжков С. В., Скороход Е. П. Компьютерное моделирование плазмодинамических процессов импульсных струй капиллярного разряда // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5e3/kuzenov_ryzhkov_skorokhod_rus.pdf

Kuzenov V. V., Ryzhkov S. V., Skorokhod E. P. Computer simulation of plasmodynamic processes pulse jets capillary discharge. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/5e3/kuzenov_ryzhkov_skorokhod_rus.pdf

Проведены расчёты импульсных струй, вытекающих из расположенных рядом каналов сильноточного капиллярного разряда. Численная реализация плазмодинамической задачи как и в случае модели недорасщиренной струи, истекающей из одного канала сильноточного разряда, основана на неортогональных структурированных сетках с использованием схем расщепления по физическим процессам и направлениям. Представлены пространственное распределение температуры и давления импульсных струй нескольких каналов капиллярного разряда на моменты времени: t = 18,5 мкс; t = 41,6 мкс.; t = 94,6 мкс. Проведены расчёты импульсных струй с учётом дополнительного магнитного поля. Наиболее заметное влияние магнитное давление оказывает на нагретую осевую часть импульсной струи (T > 20 кК).

Алероев Т. С., Хасамбиев М. В., Хамзатова З. У. Некоторые вопросы теории линейных дифференциальных операторов дробного порядка и их применение // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/562/aleroev_khasambiev_khamzatva_rus.pdf

Aleroev T. S., Khasambiev M. V., Khamzatova Z. U. On some boundary-value problems of Sturm-Liouville for a second order differential equation with fractional derivatives in less significant members. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/562/aleroev_khasambiev_khamzatva_rus.pdf

В данной статье рассматриваются некоторые аспекты применения дробного исчисления в исследовании массопереноса в средах с фрактальными свойствами и состоит из двух частей. Первая часть посвящена исследованию краевых задач для дробных дифференциальных уравнений, а вторая — исследованию задачи типа Штурма-Лиувилля для дифференциального уравнения второго порядка с дробными производными в младших членах. Такие краевые задачи возникают при описании физических процессов стохастического переноса, при изучении фильтрации жидкости в сильно пористой фрактальной среде.

Грищенко С. В. Расчёт и проектирование изделий конструкции самолёта из слоистых композитов с учётом межслоевых эффектов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/0ab/grishchenko_rus.pdf

Grischenko S. V. Calculation and engineering structure an airplane made of laminated polymeric composite materials taking into account the effects interlaminar. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/0ab/grishchenko_rus.pdf

Статья посвящена актуальной проблеме проектирования слоистых полимерных композиционных материало (ПКМ) с учётом возможноых негативных межслоевых эффектов, которые приводят к расслоению — виду разрушения композита, который хуже всего прогнозируется на сегодняшний день. Такая проблема наиболее актуальна для зон переменной структуры укладки слоистого композита, иными словами — переходных зон. Ввиду изменения структуры нагрузка между слоями перераспределяется, что приводит к вступлению в работу межслоевого пространства на сдвиг и разрыв.

Соответственно, вопрос расчёта на прочность и проектирования будет рассматриваться, главным образом, применительно к переходным зонам. Приводимые в статье зависимости подходят не только для подбора параметров конструкции при проектировании, но и для расчёта на прочность.

Максимов А. К. Косвенный метод определения аэродинамических углов: угла атаки и угла скольжения // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/d0f/maksimov_rus.pdf

Maksimov A. K. An indirect method of determining aerodynamic Angles: an angle of attack and an angle of sideslip. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/d0f/maksimov_rus.pdf

Рассмотрен косвенный метод вычисления угла атаки и угла скольжения летательного аппарата (ЛА) по параметрам полета, измеряемым самолетными системами. По уравнениям динамики полета, которые включают параметры: скоростной напор, вес и площадь крыла ЛА, нормальную перегрузку, вычислялся коэффициент подъемной силы. Используя графики зависимости коэффициента подъемной силы от угла атаки, полученные путем продувки моделей ЛА в аэродинамической трубе, методом аппроксимации были получены аналитические выражения этой зависимости. При этом, используя известную зависимость скоростного напора от динамического давления, по каждому значению динамического давления, определяемому в полете с помощью трубки Пито, вычисляется скоростной напор. Показано, что косвенное определение угла скольжения возможно с использованием уравнения боковой силы. Рассмотрены возможные ошибки вычисления угла скольжения и угла атаки. Эти ошибки оцениваются с учетом ошибок измерения параметров, входящих в формулу его вычисления. Рассмотрена возможность оценки систематической и случайной составляющей ошибки. При большом числе измерений случайная ошибка подчиняется нормальному закону распределения. При малом числе измерений, доверительную вероятность и доверительный интервал ошибки оценивают, пользуясь распределением Стьюдента.

Произведены вычисления оценки погрешности косвенного определения коэффициента подъемной силы на типовом режиме полета для самолетов Як-52 и М101Т «Гжель». По продувкам самолетов определены погрешности косвенного определения угла атаки. Полученные результаты оценки точности удовлетворяют требованиям к точности измерений, известные из публикаций. Произведены вычисления по оценке погрешности косвенного определения угла скольжения на типовом режиме полета для самолета М101Т. Оценки удовлетворяют требованиям по точности, известные из публикаций.

Сорокин В. А., Копылов А. В., Тихомиров М. А., Стирин Е. А., Логинов А. Н., Федоров Д. Ю., Валуй П. В. Построение системы теплозащиты из углеродных композиционных материалов с покрытиями для теплонапряженных конструкций двигателей летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/7ac/sorokin_kopylov_tikhomirov_stirin_loginov_fedorov_valuy_rus.pdf

Sorokin V. A., Kopylov A. V., Tikhomirov М. A., Stirin E. A., Loginov A. N., Fedorov D. Y., Valui P. V. Thermal protection system of coated carbon composite materials development for aviation engines heat-stressed structures. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/7ac/sorokin_kopylov_tikhomirov_stirin_loginov_fedorov_valuy_rus.pdf

Построение системы теплозащиты теплонапряженных конструкций двигателей ЛА из углеродных КМ в зависимости от уровня температуры огневой стенки, химического состава продуктов сгорания топлива, давления и т.д. На основе анализа повреждений, возникающих от теплоэрозионного, теплохимического и термоокислительного воздействия потока продуктов сгорания топлива, теплонапряженных конструкций ракетных и авиационных двигателей из углеродных композиционных материалов предложены способы их теплозащиты.

Силуянова М. В., Шпагин В. П., Юрлова Н. Ю. Анализ влияния внедрения искривленных дефлекторов на характеристики плоского реактивного сопла // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/133/siluyanova_shpagin_yurlova_rus.pdf

Siluyanova M. V., Shpagin V. P., Yurlova N. Y. Curved baffle introduction impact on flat jet nozzle characteristics analysis. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/133/siluyanova_shpagin_yurlova_rus.pdf

В данной статье рассмотрен способ экранирования горячих частей ТРДД с плоским реактивным соплом за счет интегрирования в него искривленных дефлекторов. Предложен вариант конструктивного решения плоского реактивного сопла с дефлекторами, обеспечивающий полное экранирование горячих частей двигателя. Численно смоделировано течение воздуха в плоском реактивном сопле для двух случаев: предлагаемый вариант с интегрированными в канал дефлекторами и без, выполнено сравнение полученных результатов. Получены выводы о степени влияния внедрения искривленных дефлекторов на характеристики рассмотренных реактивных сопел.

Кулифеев Ю. Б., Миронова М. М. Алгоритмы автоматического управления боковым движением ударного беспилотного летательного аппарата самолетного типа на воздушном участке полёта // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/9d0/kulifeev_mironova_rus.pdf

Kulifeev Y. B., Mironova M. M. Automatic lateral motion control procedures for an airplane-type unmanned combat aerial vehicle at the airborne path. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/9d0/kulifeev_mironova_rus.pdf

Изложена методика построения алгоритмов автоматического управления боковым движением ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) самолётного типа на воздушном участке полёта, обеспечивающих движение по заданной траектории. В основу синтеза алгоритмов управления боковым движением положен метод обратных задач динамики. Для проверки работоспособности алгоритмов бокового управления было выполнено моделирование полёта БЛА в условиях бокового ветра. Моделировался взлёт БЛА, выход на режим установившегося горизонтального полёта с заданной скоростью и на заданной высоте и режим посадки на бетонную взлетно-посадочную полосу. Приведены результаты.

Старинова О. Л., Файн М. К. Оптимизация перелета космического аппарата с электроракетной двигательной установкой к точке либрации L2 системы Земля-Луна // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/d8b/starinova_fayn_rus.pdf

Starinova O. L., Fain M. K. Optimization of electric propulsion spacecraft transfer to the libration point L2 of the Earth-Moon system. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/d8b/starinova_fayn_rus.pdf

В данной статье рассматривается оптимизация перелета c заданной околоземной орбиты к точке либрации L2, с пролетом вблизи точки либрации L1 системы Земля-Луна. Перелет осуществляется космическим аппаратом, оснащенным электрореактивной двигательной установкой. Оптимальные по быстродействию законы управления получены с использованием формализма принципа максимума Понтрягина в рамках плоской ограниченной задачи трех тел с учетом эллиптичности орбиты Луны. Кроме того, был получен параметризованный закон управления и приведена оценка степени его неоптимальности.

Сырин С. А., Терещенко Т. С., Шемяков А. О. Вопросы интеграции отраслевых прогнозов научно-технологического развития, в том числе ракетно-космической отрасли, в долгосрочный прогноз научно-технологического развития России // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/bf6/syrin_tereshchenko_shemyakov_rus.pdf

Syrin S. A., Tereshchenko T. S., Shemyakov A. O. Integration of scientific and technological development industry forecasts, including rocket and space industry in the long term forecast of the Russian Federation scientific and technological development. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/bf6/syrin_tereshchenko_shemyakov_rus.pdf

В данной статье на основе результатов анализа существующего мирового опыта разработки прогнозов научно-технологического развития ракетно-космической отрасли сформированы требования к составу, структуре и характеристикам основных элементов таких прогнозов.

Также подготовлены предложения по использованию отраслевых прогнозов на национальном уровне, а именно при формировании и актуализации долгосрочного прогноза научно-технологического развития Российской Федерации на период до 2030 года.

Данная работа является продолжением исследований, описанных в статье «Анализ прогнозов научно-технологического развития России, США, Китая и Европейского Союза как лидеров мировой ракетно-космической промышленности» [1].

Купреев С. А. Метод формирования оптимальных режимов управляемого движения тросовых систем при решении практических задач // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/4df/kupreev_rus.pdf

Kupreev S. A. The method of formation of the optimum modes of the operated movement of tethered systems at the solution of practical tasks. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/4df/kupreev_rus.pdf

Рассматриваются перспективные направления практического использования космических тросовых систем. Для определения приоритетных направлений применения технологий тросовых систем в новых космических комплексах разрабатываются общие теоретические основы формирования оптимальных схем управляемого движения тросовых систем при выполнении широкого круга практических задач в космосе.

Разработан комплекс математических моделей управляемого движения тросовых систем. В результате исследования полной совокупности качественных структур динамических систем определены все возможные режимы управляемого движения связанных объектов и установлены области начальных условий, в которых реализуются эти режимы. Разработаны показатели эффективности применения этих режимов для выполнения рассматриваемых практических задач.

Проведено исследование динамики управляемого движения связанных объектов на примере задачи вывода космического аппарата с использованием различных режимов движения тросовых систем. Определены оптимальные режимы.
Доронин Д. О., Куприков Н. М., Иванов Б. В., Рабинский Л. Н. Сравнение данных о характеристиках приводного слоя атмосферы Антарктики с помощью российских перспективных метеорологических средств измерений и мониторинга // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/95e/doronin_kuprikov_ivanov_rabinskiy_rus.pdf

Doronin D. O., Kuprikov N. M., Ivanov B. V., Rabinsky L. N. Comparison of data on the characteristics of Antarctic atmosphere surface layer of the with advanced Russian meteorological measuring tools and monitoring. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/95e/doronin_kuprikov_ivanov_rabinskiy_rus.pdf

Российская Федерация, имеющая интересы в Арктике и Антарктике, стремится к максимальной экономической эффективности при проектировании и эксплуатации инфраструктуры, учитывая инфраструктурные ограничения, распространение технологий, географию эксплуатации, то первоочередным комплексным мероприятием по повышению конкурентоспособности России в полярных регионах является обеспечение мониторинга локальных объектов окружающей среды, морских и воздушных судов для поддержания экологического равновесия и контроля техногенного воздействия на окружающую среду.

Портативный аппаратно-программный комплекс позволяет автономно проводить метеорологический мониторинг в труднодоступных районах.

Вавилова Н. Б., Васинёва И. А., Парусников Н. А. О стендовой калибровке авиационных бескарданных инерциальных навигационных систем // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/99c/vavilova_vasineva_parusnikov_rus.pdf

Vavilova N. B., Vasineva I. A., Parusnikov N. A. On calibration of an aircraft strapdown inertial navigation system using high-precision turntable. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/99c/vavilova_vasineva_parusnikov_rus.pdf

Рассматривается задача калибровки бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС). Под калибровкой понимается определение параметров инструментальных погрешностей чувствительных элементов при помощи проведения экспериментов на специализированных стендах. Методика калибровки, позволяющая оценивать параметры инструментальных погрешностей инерциальных датчиков только при помощи показаний этих датчиков, переносится на калибровку на точных стендах. Показано, что дополнительная информация, доставляемая датчиками точного стенда, заметно улучшает точность калибровки.

Вавилова Н. Б., Голован А. А., Кальченко А. О. Определение погрешностей бескарданной инерциальной навигационной системы в режиме рулежки и разгона // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/b74/vavilova_golovan_kalchenko_rus.pdf

Vavilova N. B., Golovan A. A., Kalchenko A. O. Estimation of strapdown inertial navigation system errors during aircraft taxiing and takeoff. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/b74/vavilova_golovan_kalchenko_rus.pdf

Исследуются возможности оценки на этапе рулежки и разгона самолета составляющих погрешностей бескарданной инерциальной навигационной системы, которые меняются от запуска системы к запуску. Далее полученные оценки используются для коррекции показаний инерциальных датчиков в полете. Для решения задачи привлекается внешняя позиционная и скоростная информация спутниковой навигационной системы. Проведен ковариационный анализ поставленной задачи оценивания, который показал значимое повышение точности автономной навигации в дальнейшем полете.

Бардин В. А., Васильев В. А. Система управления ультразвуковыми пьезоэлектрическими двигателями // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/18b/bardin_vasilev_rus.pdf

Bardin V. A., Vasil'ev V. A. Control system for ulttrasonic piezomotors. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/18b/bardin_vasilev_rus.pdf

Данная статья посвящена исследованию систем управления ультразвуковыми пьезоэлектрическими двигателями и их совершенствованию. Предложена система управления ультразвуковыми пьезодвигателями (УЗПД), отличающаяся простотой технической реализации и эффективностью. Схема и способ управления УЗПД основаны на амплитудно-частотной регулировке.

Трофимов Д. В., Баев А. Б. Применение разреженного преобразования Фурье для анализа узкополосных радиосигналов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/e26/trofimov_-baev_rus.pdf

Trofimov D. V., Baev A. B. Application of sparse Fourier transform to narrow-band radio signals analysis. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/e26/trofimov_-baev_rus.pdf

В статье рассмотрены алгоритмы разреженного преобразования Фурье (РПФ). Представлены результаты компьютерного моделирования нескольких алгоритмов РПФ, а так же результаты обработки реальных сигналов. Предложена модификация алгоритма РПФ с прореживанием по времени. В работе проведено сравнение и анализ результатов применения алгоритмов РПФ для нахождения спектра узкополосных радиосигналов и сформулированы предложения по применению рассмотренных алгоритмов для контроля электромагнитных излучений при решении задач обеспечения электромагнитной совместимости бортовой радиоэлектронной аппаратуры.

Назаров А. В. Метод глобальной трассировки матричных больших интегральных схем // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/420/nazarov_rus.pdf

Nazarov A. V. Global tracing method of the matrix large integrated circuits. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/420/nazarov_rus.pdf

В статье представлен алгоритм выполнения первого этапа трассировки матричных больших интегральных схем (МБИС) — этапа глобальной трассировки, повышающий эффективность проведения заключительного этапа синтеза проводников — этапа раскладки межсоединений в каналах. В основу алгоритма положен метод Беллмана-Калаба, модифицированный введением системы штрафов, которые позволяют учитывать в процессе синтеза трасс весьма ограниченный ресурс магистралей МБИС.

Ходоровский А. З., Назаров А. В., Азаров А. В., Магомедгаджиев А. М. Минимизация объёма данных на выходе аналого-цифрового преобразователя при заданной погрешности преобразования // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/e37/khodorovskiy_nazarov_azarov_magomedgadzhiev_rus.pdf

Khodorovskii A. Z., Nazarov A. V., Azarov A. V., Magomedgadzhiev A. M. Minimizing the amount of data at the output of the analog-to-digital converters at a given conversion error. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/e37/khodorovskiy_nazarov_azarov_magomedgadzhiev_rus.pdf

Рассматривается проблема выбора параметров аналого-цифрового преобразователя (АЦП), применяемого в радиоаппаратуре военного и космического назначения, функционирующей в условиях жестких ограничений на погрешность преобразования. Получены расчётные соотношения и приведены результаты расчётов интенсивностей потоков на выходах АЦП при различных предъявляемых к нему требованиях. Найдена зависимость координат точек оптимальных параметров преобразования от суммарной погрешности преобразования. Произведена оценка эффективности перехода к оптимальным параметрам преобразователя. Приведена методика и дан пример расчёта оптимальных параметров при кодировании конкретного типа сигнала. Намечены пути совершенствования методики за счёт учёта при выборе параметров инструментальных шумов, а также общесистемных показателей.

Рязанцев Л. Б., Лихачев В. П., Шатовкин Р. Р. Фазоразностный способ определения ускорения сближения истребителя с воздушной целью // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/53b/ryazantsev_-likhachev_-shatovkin_rus.pdf

Ryazantsev L. B., Likhachev V. P., Shatovkin R. R. The phase difference method for determining the convergence acceleration of fighter with an air target. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/53b/ryazantsev_-likhachev_-shatovkin_rus.pdf

Предложен фазоразностный способ определения ускорения сближения истребителя с воздушной целью. Суть способа заключается в том, что после каждого радиолокационного контакта диаграммы направленности антенны бортовой радиолокационной станции с воздушной целью измеряется крутизна линейно-частотной модуляции принятой пачки эхо-сигналов, которая пропорциональна ускорению сближения. Оценка крутизны линейно-частотной модуляции осуществляется корреляционным способом и заключатся в том, что принятый эхо-сигнал разделяется на две равные по времени части, которые комплексно сопряженно перемножаются. При этом положение в частотной области максимума полученной корреляционной функции пропорционально ускорению сближения.

Кирсанов А. П., Ямпольский С. М. Прямолинейные траектории скрытного движения воздушного объекта в зоне обнаружения бортовой доплеровской радиолокационной станции // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/6a7/kirsanov_-yampolskiy_rus.pdf

Kirsanov A. P., Yampol'skii S. M. Rectilinear covert trajectories of the air object in the detection area of an onboard Doppler radar. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/6a7/kirsanov_-yampolskiy_rus.pdf

Рассматривается возможность скрытного движения воздушного объекта в зоне обнаружения импульсно-доплеровской РЛС воздушного базирования. Предметом статьи являются прямолинейные траектории скрытного движения воздушного объекта с постоянным пеленгом на подвижную РЛС воздушного базирования. Такие траектории характеризуются простотой расчета и лёгкостью реализации. Найдены условия, при выполнении которых существуют прямолинейные скрытные траектории. Получены формулы для расчета таких траекторий. Предложена классификация прямолинейных скрытных траекторий в зависимости от параметров движения воздушного объекта и доплеровской РЛС.

Буй Ч. Т., Марин Д. В., Расторгуев В. В. Сравнение ослабления электромагнитных волн миллиметрового и инфракрасного диапазонов в гидрометеорах и пыли // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/b31/buy-chi-tkhan_-marin_rastorguev_rus.pdf

Bui C. T., Маrin D. V., Rastorguev V. V. Comparison of attenuation of electromagnetic waves in the millimeter and infrared wave range in hydrometeor and dust. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/b31/buy-chi-tkhan_-marin_rastorguev_rus.pdf

В статье рассмотрены характеристики ослабления электромагнитных волн (ЭМВ) миллиметрового и инфракрасного (ИК) диапазонов в гидрометеорах и пыли применительно к системам безопасности полёта лёгких самолётов, вертолётов и БЛА. Показаны преимущества использования радиолокационных датчиков миллиметрового (ММ) диапазона по сравнению с тепловизорами инфракрасного (ИК) диапазона при движении летательных аппаратов (ЛА) в условиях ограниченной или отсутствия оптической видимости.

Богданов А. С., Шевцов В. А. Выбор способа синхронизации в имитационной модели адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/39b/bogdanov_shevtsov_rus.pdf

Bogdanov A. S., Shevtsov V. A. Synchronization in the simulation model of adaptive algorithms for positioning and control. Trudy MAI, 2015, no 84, http://mai.ru//upload/iblock/39b/bogdanov_shevtsov_rus.pdf

В статье дается краткое описание адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления, предназначенных для обеспечения работоспособности перспективных сетей подвижной радиосвязи, где функция определение местоположения и управления перенесена с сети подвижной радиосвязи на подвижную станцию абонента. Приводится способ формирования локального радионавигационного поля в зоне обслуживания сети подвижной радиосвязи. Рассматривается основные принципы синхронизации систем подвижной радиосвязи, приводятся сравнительные характеристики протоколов синхронизации RFC, осуществляется выбор способа синхронизации для имитационной модели адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления в перспективных сетях подвижной радиосвязи.
Родионова Д. А. Синтез оптимальных детерминированных систем