О журнале
Контакты
Интернет адрес
http://trudymai.ru/

Адрес
125993, г. Москва, А-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д. 4

Ответственный секретарь Редакционной коллегии
Зверева Светлана Федоровна
+7 499 158-45-19
sfz@mai.ru
Внимание!
Материалы в бумажном виде посылать почтой без объявления стоимости!

Библиографические ссылки на статьи

Алероева Х. Т., Алероев Т. С. Дробные дифференциальные уравнения и ядра, и малые колебания механических систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/09e/aleroeva_aleroev_rus.pdf

В работе изучается краевая задача Дирихле для уравнения движения осциллятора с вязкоупругим демпфированием в случае, когда порядок демпфирования больше единицы, но меньше двойки. Такие задачи моделируют многие физические процессы, в частности, колебание струны в вязкой среде, изменение деформационно-прочностных характеристик полимербетона при нагружeнии и др. В данной работе исследуется функция Грина (функция влияния) изучаемой задачи. Доказано, что эта функция Грина (функция влияния) является неотрицательной, что позволяет установить основные осцилляционные свойства рассматриваемой задачи.

Куроедов А. А., Борисов Д. М. Влияние способа усреднения рабочих параметров энергетических установок на твердом топливе на значение коэффициента затухания акустических колебаний // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/3c3/kuroedov_borisov_rus.pdf

В работе проводится сравнительный анализ двух способов усреднения параметров по времени в рамках методики определения акустической устойчивости рабочего процесса в камере сгорания энергетических установок на твердом топливе (ЭУТТ). Выполнено исследование зависимости значений коэффициента затухания от радиуса проточной части камеры сгорания ЭУТТ различного назначения канальной формы. Указывается на существенные различия в результатах, полученных двумя способами усреднения для установок малой тяги.

Березко М. Э., Никитченко Ю. А., Тихоновец А. В. Сшивание кинетической и гидродинамической моделей на примере течения Куэтта // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/f5f/berezko_nikitchenko_tikhonovets_rus.pdf

Предложена физико-математическая модель течения газа в пристеночной области. В пределах кнудсеновского слоя используется модельное кинетическое уравнение, в остальной расчетной области — модель Навье-Стокса-Фурье (НСФ). В области сшивания моделей восстанавливается аппроксимирующая функция распределения, представляющая собой разложение локально-равновесной функции Максвелла по степеням тепловой скорости. Параметры разложения (неравновесные напряжения и тепловые потоки) определяются в приближении модели НСФ.

На примере решения тестовой задачи о течении Куэтта показано, что разработанная модель обладает удовлетворительной точностью описания поля течения в широком интервале чисел Кнудсена и Маха.

Новак К. В., Олешко В. С., Старикова И. О., Тофоров М. С. Анализ комплексов с беспилотными летательными аппаратами, применяемых силами специальных операций Соединенных Штатов Америки // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/bd2/novak_-starikova_-oleshko_-toforov_rus.pdf

В статье рассмотрены комплексы с беспилотными летательными аппаратами, которые применяются силами специальных операций Соединенных Штатов Америки. Проанализированы тактико-технические характеристики тактических комплексов с беспилотными летательными аппаратами. Сформулированы основные преимущества и недостатки. Сделаны выводы об актуальности применения тактических комплексов с беспилотными летательными аппаратами в интересах подразделений сил специальных операций и о целесообразности проведения научных исследований в области разработки миниатюрных беспилотных летательных аппаратов как компонента перспективной экипировки военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации.

Ершов Г. В., Мурлага А. Р. Унифицированная сверхширокополосная система индивидуальной пассивной защиты вертолетов // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d8f/ershov_murlaga_rus.pdf

Статья посвящена совершенствованию существующей системы сверхширокополосной индивидуальной защиты вертолетов. Особенность системы состоит в применении как уже стоящих на вооружении средств снижения заметности (тепловые ложные цели), так и новых разработок. Представлена конструкция ключевого звена новой системы — помехосоздающего боеприпаса, обеспечивающего формирование облака объемно распределенных образований на основе технического углерода марки «Вуаль». Эффективность сформированного облака технического углерода подтверждена результатами лабораторных и натурных исследований его электродинамических свойств в ультрафиолетовом, видимом, инфракрасном и радиолокационном диапазонных длин волн.

Криворучко Д. Д., Кули-Заде М. Е., Скороход Е. П., Скрылев А. В. Вероятности фото-переходов иона XeП и распределения возбуждённых состояний в низкотемпературной плазме холловского двигателя // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/a4c/krivoruchko_kuli_zade_skorokhod_skrylev_rus.pdf

Исследуется низкотемпературная ксеноновая плазма Холловского двигателя. Эксперименты проводились в горизонтально расположенной цилиндрической вакуумной камере диаметром 1,8 м. и длиной 4,5 м., оптические измерения — в диапазоне от 250 нм до 1100 нм. Измерены абсолютные интенсивности спектральных линий излучения ксеноновой плазмы струи холловского двигателя.

Приведены результаты расчётов вероятностей радиационных переходов для спонтанного излучения иона ксенона. По линиям спектра с использованием рассчитанных вероятностей фото-переходов определены заселённости иона ксенона для четырёх разных случаев положения приемной оптики. Нелинейный «рой-образный» характер распределения заселённостей возбуждённых состояний сохраняется во всех четырёх случаях для всех коэффициентов Эйнштейна.

Канев С. В. Поток электронов в слабом стационарном магнитное поле // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/671/kanev_rus.pdf

Данная статья описывает особенности прохождения потока электронов через слабое магнитное поле на примере ионных двигателей, стационарных плазменных двигателей (СПД) и двигателей с анодным слоем (ДАС). Аналитическое исследование показало, что в описываемых условиях в плазме формируется дополнительная компонента скорости электронов, пропорциональная векторному магнитному потенциалу. Энергозатраты на прохождение электронов через область с магнитным полем оказываются пропорциональными квадрату векторного магнитного потенциала. Результаты расчетов по полученным формулам хорошо согласуются с экспериментом.

Белоусов А. П., Мельников А. В., Хартов С. А. Модель динамики электронов в разрядной камере высокочастотного ионного двигателя // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/dc6/belousov_melnikov_khartov_rus.pdf

В работе определены характерные особенности индукционного разряда в газоразрядной камере высокочастотного ионного двигателя. Рассмотрены явления, влияющие на распределения концентрации и температуры электронов по радиусу разрядной камеры, а также представлены зависимости, позволяющие произвести их упрощённые предварительные расчёты. Произведено сравнение полученных расчётным путём результатов с экспериментальными данными, которое показало возможность использования предложенных зависимостей для предварительной оценки локальных параметров плазмы в газоразрядной камере высокочастотного ионного двигателя.

Копылов А. В., Тихомиров М. А., Мокрецова О. В. Системы теплозащиты конструкций комбинированного ракетно-прямоточного двигателя твердого топлива // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/351/tikhomirov_kopylov_mokretsova_rus.pdf

В статье рассмотрены результаты разработки, изготовления и применения системы теплозащиты теплонапряженных конструкций комбинированного ракетно-прямоточного двигателя твердого топлива для авиационных управляемых ракет. Стойкость новых теплозащитных покрытий двигательной установки к эксплуатационным воздействиям подтверждалась результатами расчетного моделирования и испытаний конструктивно-подобных образцов.

Синицын А. А. Расчет траектории межпланетного перелета Земля-Марс с малой тягой без использования метода грависфер // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/8c3/sinitsyn_rus.pdf

Рассматривался перелет с низкой круговой околоземной орбиты на низкую круговую околомарсианскую орбиту с двигательной установкой малой тяги при постоянных по величине тягой и удельным импульсом тяги. Для расчета траектории перелета разработана методика прямого расчета траектории (без использования метода сфер действия) с учетом гравитационного воздействия (в рамках ньютоновской модели) на аппарат Земли, Солнца и Марса. Направление вектора тяги определялось в рамках вариационной постановки с функционалом продолжительность перелета (задача быстродействия) с использованием необходимых условий оптимальности в форме принципа максимума Понтрягина. Применение принципа максимума позволило заменить вариационную задачу на трехточечную краевую задачу, которая решалась численно. Приводится сопоставление продолжительности перелета и конечной массы, рассчитанных с использованием разработанной методики и с использованием метода сфер действия.

Ефремов А. В., Александров В. В., Валеров К. А. Исследование влияния типа рычага и управляющего сигнала на свойства системы самолет-летчик // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/130/efremov_-aleksandrov_-valerov_rus.pdf

В работе сравниваются два варианта управляющего сигнала, поступающего от ручки управления в систему управления самолетом — усилие (P), прикладываемое к рычагу и его перемещение (X). Показано, а в ходе экспериментальных исследований подтверждено, что в случае использования в качестве управляющего сигнала усилия P, летчиком вводится дополнительное фазовое опережение, достигается более высокая точность управления. В работе исследовано влияние динамики объекта управления, градиента жесткости пружины, влияние типа рычага управления, а также оценивалось различие в характеристиках системы самолет-летчик, получаемое при управлении в продольном и боковом каналах.

Макаренкова Н. А. Управление пространственным положением солнечного паруса // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/35a/makarenkova_rus.pdf

Рассмотрен солнечный парус, представленный в виде тонкой вращающейся зеркальной плёнки, прикреплённой к цилиндрической жёсткой вставке, и маховика, вектор кинетического момента которого равен по модулю и противоположен по направлению вектору кинетического момента системы «жёсткая вставка — плёнка». Исследуется возможность использования в качестве управляющего воздействия изменение коэффициента отражательной способности плёнки. В этом случае сумма векторов кинетических моментов конструкции перестанет быть равной нулю, что повлечёт дополнительное вращение космического аппарата вокруг оси общего кинетического момента. Для исследования преимуществ описываемого управления проводится оценка требуемых на переориентацию солнечного паруса времени и энергии в случае конструкции без компенсирующего маховика и с маховиком.

Старовойтов Е. И. Выбор металлизации для отражателей космической системы орбитального освещения поверхности Земли // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/477/starovoytov_rus.pdf

В статье выполнен анализ спектрального состава отраженного излучения Солнца от разных видов металлических покрытий отражателей КА-рефлекторов, используемых в космической системе орбитального освещения поверхности Земли. Для повышения экологической безопасности предлагается снизить отраженный поток излучения Солнца в коротковолновой области. В связи с этим рекомендуется использовать серебряное, золотое и медное покрытия отражателей КА-рефлекторов.

Саба А. ., Тхань Ф. К. Оптимизация процесса сбора солнечной энергии при питании беспроводного датчика метана от возобновляемых источников энергии // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/1b9/saba-akbari_tkhan_rus-.pdf

В последнее время наблюдается рост научных исследований по применению беспроводных сенсорных сетей (БСС) для мониторинга газового состава воздуха на промышленных предприятиях и в жилых зонах. Мониторинг концентрации метана считается одним примером в этой области. При отсутствии питания от кабельных линий, время работы беспроводного датчика метана ограничивается емкостью батарей. В случае, когда беспроводная сенсорная сеть содержит большое число датчиков или развернута в труднодоступном месте, как, например, имеет место в нефтегазовой отрасли, необходимость замены (зарядки) батарей является основным сдерживающим для развития беспроводных технологий фактором. В данной работе, для увеличения времени автономной работы беспроводных датчиков метана, предлагается разработка гибридного источника питания на базе возобновляемых энергии. Установка преобразует энергию Солнца и ветра в электрическую энергию, которая аккумулируется в супереконденсаторах. В работе описаны два алгоритма, которые повышают эффективность зарядки суперконденсаторов в гибридных источниках питания. Первый алгоритм посвящен поиску точки максимальной мощности (MPPT) и позволяет использовать максимальную мощность солнечной панели. В соответствие с алгоритмом, поиск точки максимальной мощности осуществляется путем изменения времени разрядки и сравнения выходной мощности солнечной панели до и после зарегистрированных изменений. При достижении максимальной выходной мощности солнечной панели балансировка прекращается. Перебалансировка тока нагрузки солнечной панели выполняется периодически путем нового изменения времени разрядки. Второй алгоритм обеспечивает эффективный механизм переключения зарядки суперконденсаторов. Данные алгоритмы интегрированы в энергоустановку, которая предназначена для обеспечения питания автономного беспроводного датчика метана.

Казаков В. А., Сенюев И. В. Измерение распределения температуры на поверхности образца при испытаниях в тепловых аэродинамических трубах // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b26/kazakov_senyuev_rus.pdf

В тепловых аэродинамических трубах возникают задачи, требующие измерения распределение температуры по поверхности исследуемой модели в диапазоне до 3000°С. Эти задачи решаются с помощью пирометрии – измерения собственного равновесного теплового излучения объекта исследования в видимой или ближней ИК области спектра. Сложность оптического измерения температуры связана с отсутствием информации о коэффициенте излучательной способности исследуемого материала модели, т. к. зачастую материал является новым, до конца неисследованным. В рамках работы был разработан многоканальный спектрометр на базе цифровой ПЗС камеры, который позволяет производить измерения температуры на поверхности испытуемой модели вдоль одной линии, не имея информации об излучательной способности.

Аменитский М. В. Анализ потенциальных угроз системы управления беспилотных летательных аппаратов средних и тяжелых классов // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/107/amenitskiy_rus.pdf

В статье проведен анализ системы управления беспилотных летательных аппаратов на предмет возможности кибервоздействия на нее извне. Объект исследования был разработан на основе STANAG 4586 Edition No 3 Control System Unmanned Aerial Vehicle NATO Standardization Agreement 4586.

В результате исследования были определен перечень систем подверженных внешнему кибер воздействию, определенна поверхность атак, выделены сильные и слабые стороны каждого из них.

Анисимов О. В., Курчидис В. А. Формирование диагностической информации в виде фрагментов электрических схем радиоэлектронной аппаратуры // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b17/anisimov-kurchidis_rus.pdf

Работа посвящена разработке структуры и основных компонентов метода информационной поддержки обслуживающего персонала при использовании комплекта электрических схем в процессе восстановления радиоэлектронной аппаратуры. Выполнено формирование множеств предметных понятий и отношений, используемых при представлении информации на электрических схемах. Используя полученное множество понятий предметной области, разработана фреймовая модель радиоэлектронной аппаратуры. Предложен способ формирования предметно-графического объектного описания радиоэлектронной аппаратуры, которое осуществляет согласование предметного и графического представления электрических схем радиоэлектронной аппаратуры на основе определенных объектно-графических шаблонов, названных паттернами.

Для работы с паттернами разработана модель и структура схемно-ориентированных запросов, которая позволяет в понятиях и терминах электрических схем представить условия, описывающие требуемые схемные фрагменты. Разработан естественно-подобный язык для формирования таких запросов, а также способ их интерпретации. Данный способ основан на грамматическом и понятийно-схемном анализе предложений запроса и позволяет сформировать диагностическую информацию в виде требуемого схемного фрагмент.

Осипов Н. А., Шавин А. С., Тарасов А. Г. Методика идентификации помех, действующих в канале передачи информации робототехнических систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d4c/osipov_shavin_tarasov_rus.pdf

В статье представлена методика идентификации помех, действующих в канале передачи информации робототехнических систем, основанная на решении задачи классификации. Признаками, описывающих искажающее воздействие помех, выбраны оценки случайных величин, которые характеризуют, сколько раз передавалась каждая важная и технологическая команда, с учетом вынужденных повторений; классификатором является линейный дискриминант Фишера, усиленный алгоритмом Bagging. Методика позволяет обеспечить дополнительной диагностической информацией о помехах канале передачи информации робототехнических систем. Данная информация необходима для выяснения причин нештатных ситуаций при управлении робототехническими системами.

Арнольдова Е. А., Балалаев А. Ю., Зайцев А. Г. Результаты оценки эффективности многолучевых самофокусирующихся адаптивных антенных решеток радиоэлектронных систем // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/5c9/arnoldova_balalaev_zaytsev_rus_1.pdf

Представлены результаты численного моделирования оценки флуктуационной составляющей вектора параметров многолучевых самофокусирующихся адаптивных антенных решеток (МЛ СФААР) в установившемся режиме, включая оценки эффективности информационных радиоэлектронных систем с МЛ СФААР по обнаружению сигналов источников излучения (ИИ) имеющих перекрывающиеся энергетические спектры.

Линкевичиус А. П. Метод оптимизации комплекса контроля и управления техническим состоянием адаптивных фазированных антенных решёток РЛС // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/044/linkevichius_rus.pdf

В статье предложен метод оптимизации принятия решений c использованием объективных данных контроля технического состояния АФАР РЛС, на основе которого предлагается построить автоматизированный комплекс контроля и управления техническим состоянием (ККУТС), предусматривающий наличие аппаратной и программной составляющей, а также прогнозирование периодичности контроля, восстановления и ремонта. Использованы современные логико-вероятностные методы анализа надежности восстанавливаемых систем, базирующиеся на блок-схемах надежности. Практическая реализация основана на применении численных методов оптимизации.

Измайлов А. А., Волков А. П. Низкопрофильная широкополосная антенная система с улучшенной формой диаграммы направленности на основе искусственного магнитного проводника конечного размера // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/706/izmaylov_volkov_rus.pdf

Представлено техническое решение широкополосной низкопрофильной антенной системы на основе искусственного магнитного проводника (АМС). В качестве базового элемента АМС структуры выбран печатный прямоугольный элемент. Для улучшения направленных свойств антенной системы использована система из «сдвоенного» излучателя. Разработанная антенная система имеет высоту профиля 14 мм (0.093λ0), КСВ<2 и КУ>10.0 дБ при рабочей полосе частот 40%. Проведено сравнение разработанной антенной системы с традиционным случаем расположения вибраторного излучателя на АМС структуре.

Королев В. О., Гудаев Р. А., Куликов С. В., Алдохина В. Н. Решение задачи распознавания типа объекта на основании использования диаграммы направленности антенны в качестве признака // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/4d0/korolev_gudaev_kulikov_aldokhina_rus-.pdf

В настоящей статье представлен алгоритм распознавания типа объекта в воздушно-космическом пространстве на основании сравнения диаграмм направленности. Привлечение новых признаков к решению задачи распознавания позволит увеличить вероятность правильного распознавания и позволит наиболее полно описать распознаваемые объекты, что в свою очередь приведет к снижению вероятности ошибки принятия решения.

Боев С. Ф., Зюзин А. В., Кострыкин П. А., Хайбутов К. Е., Хайбутов М. Е. Возможности применения многочастотных квазишумовых сигналов в условиях ведения противником радиотехнической разведки // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/5c8/boev_zyuzin_kostrykin_khaybutov_khaybutov_rus.pdf

Рассмотрены возможности применения радиолокационными средствами широкополосных многочастотных квазишумовых сигналов в условиях ведения противником радиотехнической разведки; на основе математической модели с помощью численного моделирования рассчитаны значения показателей качества скрытности работы радиолокационных средств, показаны преимущества указанных сигналов.

Ибрагимов Д. Н. Оптимальная по быстродействию коррекция орбиты спутника // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/a4d/ibragimov_rus.pdf

В статье рассматривается задача наискорейшей коррекции движения спутника, расположенного на круговой орбите. Коррекция осуществляется посредством двигателей малой тяги, способных создавать ускорение в радиальном и трансверсальном направлении. Управляющие воздействия предполагаются идеальными и импульсными. Доказано, что исходная задача может быть сведена к задаче быстродействия для линейной нестационарной системы с дискретным временем и ограниченным управлением. Изложен критерий оптимальности управления для задачи быстродействия, сформулированный в виде принципа максимума.

Беляева О. В., Пащенко О. Б., Филиппов М. В. Быстрая билатеральная фильтрация аэрофотоснимков на основе параллельной декомпозиции на пространственные фильтры // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/22e/belyaeva_pashchenko_fillipov_rus.pdf

В работе рассматривается задача быстрой билатеральной фильтрация аэрофотоснимков, которая позволяет избавиться от малоразмерного шума и помех с сохранением резких границ объектов, что необходимо для первичной обработки кадров. Отсюда, акцент направлен на быстроту билатеральной фильтрации. Для решения задачи рассматривается метод билатеральной фильтрации на основе декомпозиции на пространственные фильтры, позволяющий фильтровать аэрофотоснимки на нескольких процессах одновременно. Для достижения быстродействия билатерального фильтра применяется его параллельная реализация на основе декомпозиции на рекурсивные пространственные фильтры Гаусса, что позволяет получать результаты в реальном времени.

Дудаков Н. С., Макаров К. В., Путято С. А. Модель информационного обеспечения систем управления реального времени при решении задач с широким спектром входных данных // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/70b/dudakov_makarov_putyato_rus.pdf

В работе решается задача управления хранением данных с широким спектром характеристик. Предложено использование аппарата теории массового обслуживания для описания процесса обработки и хранения информации. Решается задача оптимизации структуры СУБД при работе с разнородными данными.

Гуревич О. С., Кессельман М. Г., Трофимов А. С., Чернышов В. И. Современные беспроводные технологии: проблемы применения на авиационном борту // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/223/gurevich_kesselman_trofimov_chernyshov_rus.pdf

Беспроводные технологии в настоящее время в силу известных преимуществ находят все больше распространение в системах, используемых в различных областях техники. В авиационной промышленности начался активный процесс поиска направлений внедрения беспроводных систем и устройств, где в короткие сроки можно получить ощутимый экономический эффект.

В статье рассмотрены особенности применения беспроводных технологий в беспроводных авиационных бортовых системах. Проанализированы материалы зарубежных фирм по исследованию возможности применения на авиационном борту беспроводных протоколов стандарта IEEE 802.11. Приведены результаты исследования возможности применения узкополосной беспроводной передачи данных на частоте 868 МГц в беспроводной системе автоматического управления авиадвигателя, проведенные на лабораторном комплексе ЦИАМ.

Терентьев М. Н. Обзор публикаций, посвящённых самоорганизации беспроводных сенсорных сетей // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/43d/terentev_rus.pdf

Проанализированы публикации, посвящённые беспроводным сенсорным сетям (БСС), выявлены характерные особенности БСС, влияющие на их самоорганизацию, сформулированы показатели работы БСС, показана роль общих механизмов самоорганизации в алгоритмах и методах функционирования БСС, приведены принципы разработки самоорганизующихся систем применительно к БСС, рассмотрены протоколы, алгоритмы и методы работы БСС. Сделан вывод о невозможности создания полнофункциональной БСС с согласованными значениями показателей её работы без разработки единого метода функционирования БСС на основе принципов самоорганизации.

Киндинова В. В. Модель анализа проблем объекта складской логистики в авиации // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/d01/kindinova_rus.pdf

Разработан модельный программный комплекс в виде имитационной системы, предназначенной для системного анализа и управления объектом складской логистики. Имитационная модель анализа проблем является важной составляющей имитационной системы, позволяет исследовать низкоуровневые операционные процессы обработки. Предложен подход к моделированию неординарного входного потока сложной структуры, заявки которого претерпевают многократное расщепление. Разработаны алгоритмы генерации исходных данных для моделирования случайного входного потока.

Меркулов И. Е., Ендогур А. И. Создание модели сварного отсека сверхзвукового самолета с учетом конструктивно-технологической схемы // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/973/merkulov_enogur_rus.pdf

В работе изложен подход к созданию моделей сварных отсеков с учетом конструктивно-технологических схем, основанный на учете комплекса факторов: остаточных напряжений, вызванных усадкой сварного шва, моделей материалов, характеристик сечений, толщин и т.п. Проанализировано современное состояние вопроса в части создания математических моделей сварных конструкций и их последующей оптимизации. Предложен способ синтеза системы, учитывающий порядок сборки-сварки конструкции отсека. Разработана конечно-элементная модель сварного отсека с учетом остаточных напряжений, основанная на модификации метода фиктивных сил «inherent strain method». Выявлено изменение распределения эксплуатационных прогибов по панелям отсека при учете предварительно вводимых остаточных напряжений. При использовании разработанной модели получены зависимости напряженно-деформированного состояния сварных отсеков от конструктивных параметров.

Егорчев М. В., Тюменцев Ю. В. Нейросетевой полуэмпирический подход к моделированию продольного движения и идентификации аэродинамических характеристик маневренного самолета // Труды МАИ, 2017, №94, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/egorchev_tyumentsev_rus.pdf

Рассматривается проблема моделирования продольного движения маневренного самолета и идентификации таких его аэродинамических характеристик, как коэффициенты аэродинамических продольной и нормальной сил, а также момента тангажа. Данная проблема решается в классе модульных полуэмпирических динамических моделей, объединяющих возможности теоретического и нейросетевого моделирования. Работоспособность и перспективность таких моделей подтверждается результатами вычислительных экспериментов.

Асланов В. С. Принцип качелей при развертывании тросовой системы для доставки капсулы на Землю // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/2cd/aslanov_rus.pdf

Для развертывания космической тросовой системы, предназначенной для доставки капсулы с орбиты на поверхность Земли, выбран закон управления тросом, позволяющий существенной снизить длину троса для осуществления этой транспортной операции. Для анализа устойчивости в окрестности положения равновесия построена функция Ляпунова. Показана возможность производить отрыв капсулы как при колебании тросовой системы, так и при вращении. Предложенный закон управления применим как динамического, так и для статического развертывания троса на начальном этапе. Результаты численного моделирования процесса развертывания троса показывают эффективность выбранного закона управления.

Семенов М. Е., Соловьев А. М., Попов М. А. Стабилизация неустойчивых объектов: связанные осцилляторы // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/9f3/semenov_solovev_popov_rus.pdf

Построена математическая модель неустойчивой системы в виде обратных связанных маятников. Проведено исследование динамики данной механической системы и определены ее предельные параметры, обеспечивающие возможность стабилизации. Разработаны принципы стабилизации маятников в окрестности вертикального положения.

Волков В. А., Семенов В. В., Сидху Джуниор С. С. Волновое сопротивление периодических плоских рельефов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/73e/volkov_semenov_sidkhu_rus.pdf

В рамках линейной теории изучена зависимость полных коэффициентов волнового сопротивления периодических плоских рельефов от их параметров подобия. Доказано, что полные коэффициенты волнового сопротивления бесконечного периодического плоского рельефа и его конечной части при целом волновом числе совпадают, а при дробном — почти всегда отличаются. Исключением из вышеуказанного правила являются особые плоские рельефы, уникальные свойства которых изучены и объяснены в данной работе.

Курмазенко Э. А., Кочетков А. А., Прошкин В. Ю., Кирюшин О. В., Пушкарь О. Д. Принципы выбора перспективных технологий для интегрированной системы жизнеобеспечения межпланетного пилотируемого корабля // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/cf0/kurmazenko_kochetkov_proshkin_kiryushin_pushkar_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы формирования принципов выбора перспективных технологий для интегрированных систем жизнеобеспечения экипажа (ИСЖО) как абиотической части эколого-технической системы (ЭТС) межпланетного пилотируемого корабля для решения сформулированной исходной задачи синтеза технологической структуры ИСЖО. Основу формирования предлагаемых принципов составляют системный подход к проектированию ИСЖО, основные законы энергоэнтропики и принципы зеленой химии.

Егоров И. А. Учет баланса тепловых потоков на внешней поверхности летательного аппарата // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/807/egorov_rus.pdf

Предлагается методика учета граничных условий на внешней поверхности летательного аппарата при численном расчете температурного поля многослойной конструкции с использованием метода конечных разностей.

Нестеров М. С., Попело В. Д. Дополнительная характеристика для нормирования инфракрасной заметности летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/d08/nesterov_popelo_rus.pdf

Введена характеристика для количественного описания инфракрасной (ИК) заметности с учетом равновесного собственного излучения летательного аппарата (ЛА). Рассмотрены производные от неё физические величины для случая наблюдения ЛА, как линейного и распределенного объекта. Установлена связь эффективной излучающей поверхности (ЭИП) с применяемыми в настоящее время характеристиками ИК заметности ЛА.

Титов В. А. Особенности анализа нагружения ракетно-космических конструкций по результатам обработки телеметрической информации // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/c58/titov_rus.pdf

Обсуждаются алгоритмы анализа нагрузок и напряженно-деформированного состояния конструкций ракетно-космической техники в условиях, когда прямые измерения силовых воздействий отсутствуют, но имеются данные измерений параметров, зарегистрировавшие отклики конструкции и тем самым характеризующие условия внешнего нагружения. Общая идея этих алгоритмов состоит в определении внешних воздействий путем математической обработки телеметрических данных с использованием уравнений движения и последующем интегрировании этих уравнений при известной правой части для определения внутренних силовых факторов и напряженно-деформированного состояния в интересующих элементах конструкции. Созданное на базе предложенных алгоритмов программное обеспечение использовалось для анализа нагрузок на конструкции ракет-носителей, Международной космической станции и жидкостного ракетного двигателя при проведении огневых испытаний.

Дьяконов Г. А., Нечаев И. Л., Семенихин С. А. Экспериментальные методы повышения удельных характеристик абляционных импульсных плазменных двигателей // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/eba/dyakonov_nechaev_semenikhin_rus.pdf

Статья посвящена экспериментальным методам повышения удельных характеристик абляционного импульсного плазменного двигателя (АИПД) с асимметричным разрядом, в части влияния такой схемы разрядного канала на временное рассогласование ввода в него массы рабочего тела и разрядного тока. Исследуется мало изученный вопрос влияния «паразитного» расхода от парения второй шашки и способа борьбы с ним, путём применения асимметричного разряда. В работе экспериментально получены удельные характеристики новых лабораторных моделей более высокие, чем у таких же моделей с аналогичными параметрами геометрии разрядного канала и ёмкости батареи, приблизительно на 15 %. Результаты, полученные в статье, позволяют уточнить требования к конструкции современных АИПД на практике.

Гуревич О. С., Гольберг Ф. Д., Зуев С. А., Бусурин В. И. Управление органами механизации компрессора газотурбинного двигателя с использованием его математической модели // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/b62/gurevich_goldberg_zuev_busurin_rus.pdf

Рассмотрены новые принципы управления органами механизации компрессора, основанные на применении в программном обеспечении цифровой САУ математической модели «виртуальный двигатель». Разработаны структура и алгоритмическое обеспечение для управления углами установки направляющих аппаратов компрессора и клапанами перепуска воздуха непосредственно по расчетным значениям запасов газодинамической устойчивости компрессора и величинам его КПД. Приведены результаты оценки эффективности рассмотренных методов управления применительно к ТРДД большой степени двухконтурности.

Ша М. ., Агульник А. Б., Яковлев А. А. Анализ результатов математического моделирования натекания дозвукового потока на профили лопаток в двухмерной постановке // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/111/sha-mingun_agulnik_yakovlev_rus.pdf

В настоящее время приобретает большую актуальность численное решение уравнений, описывающих математические модели обтекания летательных аппаратов и их частей. При проектировании элементов, как планера самолета, так и авиационного двигателя широко применяются методы математического моделирования. В данной статье рассматриваются результаты численного моделирования натекания дозвукового потока на аэродинамические профили NAСA-0012 и NAСA-0006 в двумерной постановке в программном комплексе Ansys ICEM-Fuent, можно распространить на расчет лопаточных машин с дозвуковым профилем лопатки.
Проведено сравнение полученных результатов для различных моделей турбулентности с результатами экспериментальных продувок и с численными экспериментами других авторов. Использовались модели турбулентности Spalart-Allmaras,  , Transition-SST. Установлено, что полученные значения аэродинамического коэффициента подъемной силы Суа, вычисленные по двум сеткам, практически совпадают.

Ву С. В. Оптимизация гелиоцентрических траекторий космического аппарата с солнечной электроракетной двигательной установкой с кластером однотипных двигателей // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/715/vu-san-vuk_rus.pdf

Рассматривается задача оптимизации гелиоцентрического участка траектории космического аппарата (КА) с солнечной электроракетной двигательной установкой (СЭРДУ). Предполагается, что СЭРДУ состоит из нескольких однотипных нерегулируемых двигателей. Число одновременно работающих двигателей в СЭРДУ ограничено доступной в каждый данный момент времени электрической мощностью. Для проектирования перспективных межпланетных миссий в рассматриваемом случае требуется оптимизация траектории со ступенчатой зависимостью тяги от гелиоцентрического удаления КА. Целью данной работы является разработка точного, быстрого и устойчивого численного метода для оптимизации гелиоцентрических траекторий со ступенчатой тягой, не требующего от пользователя выбора какого-либо начального приближения. Рассматривается задача минимизации затрат топлива с фиксированным временем. Для решения задачи используется подход, основанный на принципе максимума, методе продолжения и сглаживании ступенчатой функции тяги. Приводятся математическая постановка задачи, метод ее решения и численные примеры. Численные примеры подтверждают важность учета ступенчатого изменения тяги на ранних стадиях проектирования космических миссий.

Сморшко И. А. Методика проектно-баллистического анализа условий технической реализации многоразовых «лунных» взлётно-посадочных космических аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/208/smorshko_rus.pdf

Описана разработанная методика проектно-баллистического анализа возможности технической реализации многоразовых «лунных» взлётно-посадочных космических аппаратов (КА) и приведены алгоритмы её реализации, включающие все необходимые расчётные соотношения.

Леонтьев В. А., Крымский В. С., Игнаткин Ю. М., Макеев П. В. Расчетно-экспериментальные исследования характеристик рулевого винта при вращении вертолета вокруг вертикальной оси // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/75b/leontev_krymskiy_ignatkin_makeev_rus.pdf

В работе приведены результаты расчетно-экспериментальных исследований аэродинамических характеристик рулевого винта (РВ) при вращении вертолета вокруг вертикальной оси OYg, при отсутствии поступательной скорости. Получены и проанализированы аэродинамические характеристики изолированного РВ, а также РВ в присутствии вихревого следа несущего винта (НВ), при различных значениях угла общего шага РВ φрв и угловых скоростей вращения вертолета ωу. Экспериментальные исследования выполнены на модельном ротативном стенде. Расчетные исследования проведены двумя методами: на основе дисковой квазилинейной вихревой модели винта, а также с помощью нелинейной лопастной вихревой модели винта вертолета. Полученные результаты позволяют прояснить особенности работы РВ на рассматриваемых режимах, а также способствовать выработке рекомендаций по недопущению попадания вертолета в неуправляемое вращение.

Маркин Н. Н. Угловое движение пассажирского самолета при отрыве от взлетно-посадочной полосы // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/289/markin_rus.pdf

Рассматривается угловое движение самолета при отрыве от взлетно-посадочной полосы (ВПП) в случаях ошибочного использования тормозной системы и непреднамеренной ошибке в расчете центровки. В обоих случаях для отрыва от ВПП потребуется увеличить угол отклонения стабилизатора для поднятия носового колеса, отрыва от взлетно-посадочной полосы и более энергично отклонить руль высоты на кабрирование. Определяется влияние параметров управления в момент отрыва от ВПП на характеристики продольного углового движения в линейной области. В случае ошибочного использования тормозной системы отклонение стабилизатора для парирования пикирующего момента от силы трения приведет к увеличению кабрирующего момента органов продольного отклонения после отрыва от взлетно-посадочной полосы, что создает условия для превышения угла сваливания. Рекомендуется в случае невозможности оторвать самолет от ВПП на расчетной скорости на интервале времени 3 секунды принять решение о прекращении взлета и включить систему торможения самолета.

Петрухин В. А., Мельников В. Е. Маятниковый построитель вертикали с релейным управлением // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/130/melnikov_petrukhin_rus-.pdf

В статье рассматриваются возможности повышения устойчивости физического или математического маятника к возмущающим горизонтальным ускорениям основания путем формирования корректирующих воздействий на маятник от акселерометра и введения релейного управления уровнем компенсирующего сигнала. Проведенные исследования и результаты имитационного моделирования свидетельствуют о реализуемости и высоких точностных характеристиках такого маятникового построителя вертикали. На его основе может быть реализован ряд технических приложений в задачах управления, ориентации и навигации ЛА различного класса и назначения.

Вавилова Н. Б., Парусников Н. А., Филатова Г. А. Подготовка навигационной системы подводного аппарата перед его погружением // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/6ee/vavilova_parusnikov_filatova_rus.pdf

Рассматривается задача навигации автономного подводного аппарата (АПА). В качестве источников навигационной информации используются гидроакустический датчик дальности до наводного маяка с известными координатами, лаг и глубиномер. Новшеством является использование в качестве основной информации данных бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС) среднего класса точности. Задача навигации решается как задача коррекции БИНС при помощи внешней информации. Проводится ковариационный анализ точности работы комплексной системы. Предлагается метод подготовки навигационной системы АПА перед погружением, позволяющий получить равноточное решение навигационной задачи и повысить точность определения местоположения на начальных этапах движения под водой.

Богданов И. В., Величко А. Н. Формирование фоно-целевой обстановки для оптико-электронных систем ракетно-космического назначения // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/e99/bogdanov_velichko_rus.pdf

В статье представлены результаты исследований по формированию фоно-целевой обстановки в угловом поле оптико-электронных приборов ракетно-космического назначения. Полученные данные были использованы при создании стенда фоно-целевой обстановки предназначенного для отработки алгоритмов обнаружения, селекции и сопровождения объектов регистрации. Представлены фотографии стендового оборудования.

Смирнов К. К., Сухов А. Г., Цимбалов А. С. Проблемы проведения испытаний микросхем в металлополимерных корпусах типа BGA // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/e4f/smirnov_sukhov_tsimbalov_rus.pdf

В статье рассмотрены проблемы, возникающие при производстве микросхем специального назначения в металлополимерных корпусах с шариковыми выводами типа BGA (Ball Grid Array). Проанализированы причины снижения прочности выводов на различных этапах производства и испытаний, предложена и апробирована методика, позволяющая минимизировать снижение прочности выводов. Приводятся обоснованные аргументы в пользу переноса формирования шариковых выводов из процесса производства ИМС в процесс сборки печатных узлов.

Алдохина В. Н., Демьянов А. В., Гудаев Р. А., Бык В. С., Викулова Ю. М. Способ распознавания типа объектав воздушно-космическом пространстве на основе анализа радиотехнических характеристик с учетом информативности признаков // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/b98/aldokhina_-demyanov_gudaev_byk_vikulova_rus.pdf

Рассмотрен способ распознавания излучающих объектов на основе обработки информации, получаемой с помощью комплексов радиотехнических измерений. Предполагается, что предлагаемый способ позволит расширить признаковое пространство и повысит вероятность правильного распознавания.

Боев С. Ф., Пименов П. Н., Пронин С. А., Шевырев А. В. Влияние параметров сверхкороткоимпульсного электромагнитного излучения на функционирование радиоэлектронных средств // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/14b/boev_pimenov_pronin_sheverov_rus.pdf

Рассмотрены механизм влияния излучения на радиоэлектронные средства, каналы влияния; определены ключевые параметры излучения. Выявлена зависимость степени влияния излучения от временных параметров излучения, при неизменной энергетике поля.

Суровцев Р. С., Заболоцкий А. М., Газизов Т. Р. Передача импульсного сигнала по витку меандровой линии без искажения ближней перекрестной наводкой // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/1e2/surovtsev_zabolotskiy_gazizov_rus.pdf

Показана возможность передачи импульсного сигнала по витку меандровой линии без искажения его формы ближней перекрестной наводкой. Для этого сформулировано условие такой передачи, выполнена оптимизация параметров витка меандровой линии в соответствии с этим условием и для согласования линии с измерительным трактом. По результатам оптимизации из стеклотекстолита марки FR-4 изготовлена печатная плата с макетами и выполнено экспериментальное исследование. На примере импульса с длительностью 280 пс и линии длиной 151 мм, обеспечивающей задержку 1 нс, показано, что форма ближней перекрестной наводки не оказывает влияния на форму основного импульса и составляет менее 10% от его амплитуды.

Самарцев Н. С., Колотилов Е. Д., Кошелев Б. В. Алгоритм обмена данными по цифровой линии передачи данных «земля-борт-земля» // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/726/samartsev_kolotilov_koshelev_rus.pdf

Представлен разработанный для перспективной вычислительной системы самолетовождения (ВСС) алгоритм обмена данными по цифровой линии передачи данных «земля-борт-земля». Алгоритм проиллюстрирован на примере запроса плана полета от имитатора данных блока управления радиосвязью. Для отладки разработанного алгоритма обмена разработан имитатор данных блока управления.

Иванов В. Ф., Кошкаров А. С. Повышение помехоустойчивости навигационной аппаратуры потребителя ГЛОНАСС за счет комплексирования с инерциальными навигационными датчиками // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/054/ivanov_koshkarov_rus.pdf

В статье рассмотрены возможности повышения помехоустойчивости навигационной аппаратуры потребителей за счет различных схем комплексирования. Проведено обоснование и состав функциональных связей при использовании схемы глубокого комплексирования навигационной аппаратуры с бортовой инерциальной навигационной системой ЛА. Особенностью предложенной схемы является реализация навигационной аппаратуры в формате программного приемника на основе специализированной микросхемы. Предложена схема ввода ассистирующей информации в НАП комплексированную с бортовой ИНС.

Козыревский В. К., Веселов А. И. Способ уменьшения вычислительной сложности процедуры обучения детектора лиц на базе метода Виолы-Джонса // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/d25/kozyrevskiy_veselov_rus.pdf

Предложен способ уменьшения вычислительной сложности процедуры обучения в методе Виолы-Джонса за счет сокращения числа анализируемых признаков. Предлагаемый подход представляет собой модификацию алгоритма адаптивного бустинга. За счет предварительного анализа корреляции между значениями различных признаков формируются подмножества с некоррелированными признаками. На каждой итерации алгоритма обучения анализируются только классификаторы, использующие признаки из одного подмножества. Таким образом, уменьшение вычислительной сложности достигается за счет анализа только классификаторов с некоррелированными выходами. Предложенный алгоритм позволяет снизить сложность обучения алгоритма Виолы-Джонса, что является важной и актуальной задачей в системах детектирования объектов.

Куи М. Х., Маркин Л. В. Расчет взаимного затенения солнечных антенн космических летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/083/kui-min-khan_markin_rus.pdf

В статье рассмотрено решение проблемы автоматизации проектирования размещения и ориентации солнечных батарей (панелей) и концентраторов на космических летательных аппаратах. Цель исследования — оценить взаимное затенение солнечных батарей как между собой, так и другими объектами (например, космической станцией). Данная задача рассматривается как оптимизационная задача математического программирования, направленная на максимально эффективное использование этих высокотехнологичных источников энергии в космических орбитальных станциях и космических поселениях. Метод решения — геометрическое моделирование космической станции и солнечных батарей с определенной ориентацией. В качестве метода моделирования использованы рецепторные геометрические модели, дискретизирующие пространство размещения как батарей, так и самой космической станции. На основании рецепторной расчетной модели затенения разработана имитационная процедура оптимизации основных конструктивных решений (параметров размещения солнечных батарей) при заданном направлении освещения.

Лисов А. А., Чернова Т. А., Горбунов М. С. Определение параметров дифференциального уравнения математической модели механического вращения ротора при отключении электродвигателя от сети // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/521/lisov_chernova_gorbunov_rus.pdf

Предложена методика количественной оценки параметров дифференциального уравнения состояния электродвигателя по кинетике вращения ротора при «выбеге». Проведено моделирование процессов в электромеханическом преобразователе как звене II-го порядка. Механическое вращение ротора в режиме выбега описывает обыкновенное однородное дифференциальное уравнение 2-го порядка с постоянными коэффициентами. Определены параметры этого дифференциального уравнения по эмпирической функции вращения ротора в режиме выбега. Установлена взаимосвязь между значениями параметров дифференциального уравнения модели и параметрами эмпирической функции «выбега». Для обеспечения требуемой точности вычислений параметров уравнения использован метод двойного пересчета Рунге.

Гавва Л. М. Параметрический анализ в операционной среде MATLAB напряжённо-деформированного состояния конструктивно-анизотропных панелей из композиционных материалов с учётом технологии изготовления // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/dee/gavva_rus.pdf

Приводятся соотношения математической модели для исследования напряжённо-деформированного состояния конструктивно-анизотропных панелей из композиционных материалов. Уточняется математическая модель подкрепляющего элемента в условиях одностороннего контакта с обшивкой. Учитывается влияние процесса технологии изготовления панелей: остаточных температурных напряжений и предварительного натяжения армирующих волокон. На основании вариационного принципа Лагранжа получены разрешающее уравнение восьмого порядка и естественные граничные условия. Рассматривается класс точных решений краевой задачи. В операционной среде MATLAB разработан пакет прикладных программ. Проанализировано влияние конструктивных параметров на уровень напряжений и перемещений.

Рыбин В. В., Цветаев В. Е. Моделирование дробных систем управления летательными аппаратами спектральным методом в системе функций Фабера-Шаудера // Труды МАИ, 2017, №93, http://mai.ru//upload/iblock/627/rybin_tsvetaev_rus.pdf

Спектральный метод уже распространен на системы управления, модели которых содержат дробные интегрирующие и дифференцирующие звенья, а для моделирования таких систем модифицированы пакеты расширения MLSY_SM, Spektr_SM+Simulink+Matlab, Spektr_SM+VisSim+Mathcad СКМ. Этот программный комплекс не содержит пакеты программ в системе функций Фабера-Шаудера. В данной статье рассматривается разработка пакета расширения MLSY_SM_SH+Mathcad для анализа нестационарных непрерывных систем управления дробного порядка спектральным методом в системе функций Фабера-Шаудера. Сам пакет применяется для анализа и параметрического синтеза системы управления самонаводящейся ракеты.

Крюков В. Г., Абдуллин А. Л., Демин А. В., Сафиуллин И. И. Сравнение явных и неявных разностных схем расчета химически неравновесных процессов в соплах // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/aa8/kryukov_abdullin_demin_safiullin_rus.pdf

В работе для модели химически неравновесных течений в соплах двигателей летательных аппаратов проведено сравнение явных и неявных схем расчета. С этой целью параллельно с расчетом течения в сопле вычисляются «траектории» собственных значений уравнений химической кинетики. Численные исследования проводились для неравновесных течений продуктов сгорания топлив ЖРД и РДТТ. Расчеты показали, что обычные явные схемы неприемлемы из-за чрезмерно большого числа шагов интегрирования, но для малых давлений и небольших сопел допустимо применение «продвинутых» явных методов.

Aлeрoeвa Х. Т. Дробное исчисление и малые колебания механических систем // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/5cd/aleroeva_rus.pdf

В рaбoтe изучaeтcя двухтoчeчнaя зaдaчa Дирихлe для урaвнeния движeния ocциллятoрa c вязкoупругим дeмпфирoвaниeм в cлучae, кoгдa пoрядoк дeмпфирoвaния . Тaкиe зaдaчи мoдeлируют рaзличныe физичecкиe прoцeccы. В чacтнocти, кoлeбaниe cтруны в вязкoй cрeдe, измeнeниe дeфoрмaциoннo-прoчнocтных хaрaктeриcтик пoлимeрбeтoнa при нaгружeнии и др. Пoкaзaнo, чтo oпeрaтoр, пoрoждaeмый рaccмaтривaeмoй зaдaчeй, являeтcя диccипaтивным oпeрaтoрoм кeлдышeвcкoгo типa. Тaкжe пoкaзaнo, чтo этoт oпeрaтoр oблaдaeт нeкoтoрыми ocцилляциoнными cвoйcтвaми.

Асланов В. С., Пикалов Р. С. Безударное сближение космического мусора с буксиром при использовании тросовой системы // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/b6e/aslanov_pikalov_rus.pdf

Работа посвящена исследованию динамики сближения буксира и космического мусора. Особенность заключается в том, что сближение осуществляется путем изменения длины троса по заданному закону. На буксир, на протяжении всего маневра, действует сила тяги двигателей. Разработана математическая модель рассматриваемой механической системы. Проведен анализ уравнений движения, определена частота колебаний троса. Полученные аналитически результаты подтверждены данными численных экспериментов. Установлено, что в конце маневра сближения частота колебаний троса увеличивается, наблюдаются высокочастотные колебания. В развитии работы предполагается поиск метода устранения колебаний троса, для обеспечения безопасного сближения буксира и космического мусора.

Попов В. В., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В. Разработка конечного элемента гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов для моделирования больших перемещений элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/11b/popov_sorokin_ivannikov_rus.pdf

Многие элементы конструкций летательных аппаратов могут быть сведены к расчетной схеме гибкого стержня, для которого характерны большие перемещения и повороты, но малые деформации. Для решения задач с такой расчетной схемой могут быть применены многие методы, однако наиболее удобным и универсальным является метод конечных элементов. В настоящей работе представлена модель конечного элемента гибкого стержня с описанием больших поворотов с помощью вектора Эйлера и связанного с ним тензора поворота. Для предотвращения проблем с поворотами системы до «особых» точек в работе используется раздельное хранение поворота накопленного и дополнительного поворота. В статье приводятся примеры решения задач с помощью разработанного конечного элемента, а сравнение получаемых результатов с результатами других методов расчета, подтверждают его корректность.

Криворучко Д. Д., Скрылев А. В., Скороход Е. П. Определение концентраций возбужденных состояний и вероятностей радиационных переходов ХеI плазмы холловских двигателей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/f77/krivoruchko_skrylev_skorokhod_rus.pdf

Исследуется низкотемпературная плазма ксенона Холловского двигателя. Эксперименты проводились в горизонтально расположенной цилиндрической вакуумной камере диаметром 1,8 м. и длиной 4,5 м., оптические измерения ─ в диапазоне от 250 нм до 1100 нм.

В кулоновском приближении рассчитаны вероятности радиационных переходов (коэффициенты Эйнштейна) для спонтанного излучения атома ксенона (~800 переходов). По линиям спектра с использованием рассчитанных вероятностей фото-переходов определены заселённости атома Хе для четырёх разных случаев положения щели. «Рой-образный» характер распределения заселённостей возбуждённых состояний сохраняется во всех четырёх случаях, причём относительное расположение значений концентраций в зависимости от энергии возбуждения уровня ( «штрих-код» ) не меняется.

Назырова Р. Р. Вариационное исчисление как фундамент исследования течения среды при учете уравнения состояния реальных газов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/824/nazyrova_rus.pdf

Представлены математические модели процесса адиабатного течения в сопле камеры ЖРД при учете уравнения состояния реального газа, основывающиеся на вариационном исчислении. Применительно к упрощенным на основе осреднения интегралов моделям приведены оценки адекватности результатов расчетов исходной постановке и оценки достижения решением приемлемой точности вычислений. На основе анализа результатов численных исследований при учете уравнения состояния реального газа постулировано, что по мере расширения в сопле скорость потока увеличивается, а вязкость и теплопроводность уменьшаются, причем изменения не превышают в большинстве случаев 0,5 %.

Полоник Е. Н., Суренский Е. А., Федотов А. А. Автоматизация расчетов усталостной долговечности механических соединений элементов авиаконструкций // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/0b7/polonik_surenskiy_fedotov_rus.pdf

В статье содержится описание компьютерной программы SNCalculator, предназначенной для расчета долговечности элементов конструкции с геометрическими концентраторами и механическими соединениями. SNCalculator интегрируется в программный комплекс конечно-элементных расчетов Femap. Предложена схема автоматизации расчетов усталости и приведено краткое описание разработанного сопутствующего программного обеспечения (CoeffCalculator, GFEMIntegrator, QuickGager, ResultProcessor, RivetCreator), применяемого на различных этапах работы. В статье основное внимание уделено описанию методологии расчета усталостной долговечности механических соединений (заклепочные и болтовые). Эта методология реализована в SNCalculator в виде четырех наиболее распространенных в авиационной отрасли методик: расчет по «качеству» конструкции (Лоим В.Б.), расчет по теории Стебенева В.Н., расчет по теории ЦАГИ для сложного напряженно-деформированного состояния и расчет по теории рейтингов усталости (Стрижиус В.Е.). Данный функционал является новым в SNCalculator и значительно расширяет область применения программы при анализе усталостной долговечности авиаконструкций.

Аверьянов И. О., Сулейманов Т. С., Тараканов П. В. Разработка обобщенной методики расчёта систем мягкой посадки с пневмоамортизаторами // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/60e/averyanov_suleymanov_tarakanov_rus.pdf

Рассмотрена возможность применения связанной конечно-элементной и конечно-объёмной постановки для решения динамической задачи о приземлении объекта с пневмоамортизаторами. Проведена верификация предлагаемого решения общеизвестными методами, теории упругости и газодинамики. Для подтверждения работоспособности разрабатываемого подхода приведено решение плоской задачи о вертикальном сбросе объекта, закреплённого на упругой платформе, на податливое основание с использованием двух амортизаторов.

Головкин М. А., Головкина Е. В., Горбань В. П. Структуры течения в окрестности моделей вертолетных конфигураций // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/4b6/golovkin_golovkina_gorban_rus.pdf

Представлены полученные в гидродинамической трубе спектры обтекания моделей вертолетов и их элементов: планера Ка-50 с вариантами крыльев прямой и обратной стреловидности; Ми-26 и Як-24 с работающими несущими винтами; варианта модели Ка-60 со струйной системой управления — с выдувом струй из щелевого сопла на хвостовой балке и из хвостовой части фюзеляжа. Приводятся также проведенные в интересах последней указанной модели результаты исследований цилиндра с управляемой циркуляцией посредством выдува через щелевое сопло. Отмечаются характерные особенности обтекания указанных моделей.

Конюхов И. К. Компактные несущие системы дозвуковых малоразмерных беспилотных и дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/53b/konyukhov_rus.pdf

В данной работе методами численного моделирования проведено сравнительное исследование аэродинамических характеристик разных типов малогабаритных пространственных несущих систем: решетчатых крыльев, бипланных контурных крыльев, крыла-триплана. Целью работы являлась проверка целесообразности использования решетчатых крыльев с плоским профилем в качестве несущих и управляющих поверхностей на летательных аппаратах с дозвуковой скоростью полёта в сравнении с альтернативными им контурными крыльями с толстыми авиационными профилями. В процессе исследований выявлено, что на дозвуковых скоростях контурное крыло обладает в несколько раз более высоким аэродинамическим качеством, нежели решетчатое при близком максимальном коэффициенте подъёмной силы. Это позволяет считать, что при условии решения проблем прочности и жёсткости, контурное крыло для большинства типов малогабаритных дозвуковых летательных аппаратов более перспективно, чем решетчатое.

Анимица В. А., Крымский В. С., Леонтьев В. А. Расчетные исследования характеристик рулевых винтов с различными значениями заполнения на режиме висения при вращении вертолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/049/animitsa_krymskiy_leontev_rus.pdf

Работа посвящена исследованию аэродинамических характеристик рулевых винтов (РВ) одновинтового вертолета средней весовой категории на режиме висения при вращении вертолета вокруг вертикальной оси. Для выполнения расчетов использована математическая модель движения вертолета, разработанная в НИО-5 ЦАГИ. Получены расчетные зависимости относительных коэффициентов тяги рулевых винтов от угловых скоростей вращения СТ/σ(ωу), при различных значениях угла общего шага рулевого винта. Определены зависимости углов атаки α и коэффициентов подъемной силы Су лопасти рулевого винта на характерном сечении r=0,75R в зависимости от азимута лопасти и угловой скорости вращения вертолета.

Азаров Ю. А., Черноволов Р. А. Дренированные аэроупругие модели летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/45f/azarov_chernovolov_rus.pdf

Работа посвящена вопросам проектирования и изготовления дренированных аэроупругих моделей летательных аппаратов для исследований в аэродинамических трубах явлений аэроупругости, нестационарных аэродинамических нагрузок и динамической реакции упругой конструкции ЛА.

Башаров Е. А., Вагин А. Ю. Анализ применения композиционных материалов в конструкции планеров вертолетов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/3a2/basharov_vagin_rus.pdf

Основная цель исследования — анализ опыта широкого применения полимерных композиционных материалов (ПКМ) в конструкции планеров вертолетов на примере зарубежного и отечественного опыта разработок таких конструкций.

Кучевский С. В., Гервальд А. В., Онуфриенко В. В., Титов Ю. П. Способ оптимизации регулирования давления воздуха в герметической кабине воздушного судна // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/67b/kuchevskiy_gervald_onufrienko_titov_rus.pdf

Предлагается способ оптимизации процесса регулирования давления воздуха в герметической кабине воздушного судна, основанный на прогнозировании изменения давления воздуха, для поддержания требуемого давления воздуха и скорости его изменения в герметической кабине воздушного судна.

Щуровский Ю. М. Особенности математического моделирования системы смазки газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/d53/shchurovskiy-_rus.pdf

Объектом исследований является система смазки с электроприводными откачивающими и нагнетающими шестерёнными насосами. Изложен модульный принцип построения динамической математической модели систем смазки. Выполнена верификация разработанной математической модели.

Агульник А. Б., Гусаров С. А., Омар Хева Х. О. Выбор основных параметров циклов газопаротурбинной установки для газоперекачивающего агрегата // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/6d2/agulnik_gusarov_omar_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы выбора основных параметров циклов комбинированной газопаротурбинной установки для газоперекачивающего агрегата создаваемой на базе авиационных воздушно-реактивных двигателей.

Павлов П. В., Попов Ф. Н. Информационно-диагностический комплекс дефектоскопического контроля // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/3b8/pavlov_popov_rus.pdf

Рассматриваются пути по реализации и применению информационно-диагностического комплекса дефектоскопического контроля, позволяющего производить контроль технического состояния узлов и агрегатов воздушного судна (ВС) с использованием устройств, принцип действия которых основан на методе спекл-структур оптического излучения (МССОИ). Программное обеспечение разработано в среде программирования Java Standard Edition и реализует алгоритмы обработки цифровых спекл-изображений на основе алгоритмов автокорреляционного анализа, метода «шахматной доски» и способа неразрушающего контроля подповерхностной структуры полупрозрачных объектов.

Кручинин М. М., Кузьмин Д. А. Математическое моделирование копровых испытаний шасси вертолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/cbb/kruchinin_kuzmin_rus.pdf

В работе рассмотрено математическое моделирование копровых испытаний основной и передней стоек шасси вертолета Ми-38 с использованием программных пакетов LMS.Amesim.Imagine.Lab и LMS.Virtual.Lab. Показаны этапы построения модели и проведения численного эксперимента. Результаты моделирования сравниваются с экспериментальными данными натурных испытаний. Показаны возможности дальнейшего использования полученной методики для моделирования посадки вертолета в различных условиях, регламентируемых нормами прочности. Практическая значимость исследования состоит в уточнении методики выбора параметров шасси на этапе проектирования и существенном сокращении стоимости и времени копровых испытаний на этапе сертификации вертолета.

Бусурин В. И., Медведев В. М., Карабицкий А. С. Особенности модульного построения систем контроля и диагностики инерциальных систем управления // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/984/busurin_medvedev_karabitskiy_rus.pdf

В статье описаны особенности модульного построения программного обеспечения систем контроля и диагностики инерциальных систем управления, приведен пример функционального набора модулей для системы контроля, выделены типы дополнительных программных модулей и описаны возможности автоматизированного формирования программного обеспечения систем контроля.

Евдокимчик Е. А. Алгоритм управления при автоматическом выполнении маневра уклонения летательного аппарата от столкновения с Землей // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/823/evdokimchik_rus.pdf

В работе рассматривается алгоритм управления при автоматическом выполнении маневра уклонения от столкновения с землей, предназначенный для летательного аппарата самолетного типа, имеющего контуры управления нормальной перегрузкой и углом крена. Для прекращения снижения предложена концепция использования двух стратегий управления. Определена зависимость, позволяющая по соотношению быстродействия контуров управления нормальной перегрузкой и углом крена конкретного летательного аппарата выбрать значение параметров алгоритма управления. Сформирована логика работы и структурная схема алгоритма управления.

Ильясов С. П., Корнилов А. В., Лосев В. В. Система резервных приборов высокоманевренного пилотируемого аэродинамического летательного аппарата // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/263/ilyasov_kornilov_losev_rus.pdf

В работе рассматриваются вопросы разработки методов и средств повышения показателей качества авионики высокоманевренного летательного аппарата двойного назначения посредствам улучшения технических характеристик системы резервных приборов. В частности, предлагается использование электронных интегрированных систем резервных приборов ИСРП, построенных с применением отечественных малогабаритных датчиков «средней» точности. Отличительной особенностью данных систем являются информационные связи между элементами, и реализуемые на их основе программные и аппаратные средства, позволяющие обеспечить измерение значительного числа параметров движения летательного аппарата (ЛА), повысить точность измерения, улучшить показатели надежности и эргономичности. Приведены результаты полунатурного моделирования с использованием телеметрии данных реальных полетов высокоманевренного ЛА, наземной отработки и летных испытаний.

Хейн Тай З. Т., Мельников В. Е. О возможности оперативного определения взлетной массы самолета // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/725/kheyn-tay-zar-tin_melnikov_rus.pdf

Рассмотрена целесообразность обеспечения современных аэропортов средствами оперативного контроля взлетного веса авиалайнеров. Рассмотрены особенности организации метрологических зон, обеспечивающих весоизмерительные процедуры при маневрировании на рулежной дорожке на пути к взлетно-посадочного полосе.

Карпунин Д. Н. Перспективные бортовые средства подтверждения точностных характеристик аппаратуры дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/f88/karpunin_rus.pdf

Рассмотрены вопросы создания перспективных высокостабильных средств подтверждения характеристик оптико-электронной аппаратуры (ОЭА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) на этапах лётных испытаний и эксплуатации в течение всего срока активного существования космического аппарата (КА), обеспечивающих возможность проведения высокоточной бортовой калибровки с прослеживаемостью к национальным эталонам. Объектами исследования являются бортовые модели чёрных тел (МЧТ) на основе фазовых переходов высокочистых веществ и их эвтектических соединений, создаваемые для подтверждения точностных характеристик аппаратуры ДЗЗ в инфракрасном диапазоне спектра излучения, а также высокостабильные приёмники излучения, обеспечивающие измерение внешних воздействующих факторов окружающего КА пространства. В основу создания высокостабильных бортовых средств заложено уникальное свойство веществ в процессе фазовых переходов, а также особая конструкция, обеспечивающая требуемые технические характеристики. Проведены теоретические и экспериментальные исследования, в том числе в условиях микрогравитации. В результате установлено, что физические принципы и конструктивные особенности, заложенные в основу работы излучателей, позволяют обеспечить прослеживаемость получаемых результатов измерений к национальным эталонам, компенсация температурной зависимости датчиковой аппаратуры обеспечит получение достоверных данных об объектах измерений, а именно, о состоянии собственной внешней атмосферы (СВА) КА. Полученные результаты направлены на реализацию требований международных и национальных нормативных документов, регламентирующих необходимость подтверждения точностных характеристик в процессе эксплуатации, которая в настоящее время не обеспечена с требуемыми метрологическими характеристиками. Создание перспективных средств бортовой калибровки подтверждения точностных характеристик аппаратуры ДЗЗ обеспечит достижение требуемого уровня качества получаемых данных и повысит их конкурентоспособность.

Колпин М. А., Проценко П. А., Слащев А. В. Методика оценивания эффективности функционирования наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/a38/kolpin_protsenko_slashchev_rus.pdf

Сформулирована актуальность научной задачи оценивания эффективности функционирования наземного автоматизированного комплекса управления (НАКУ) космическими аппаратами (КА). Предложена методика оценивания эффективности функционирования НАКУ КА, включающая систему показателей эффективности и совокупность процедур и операций её исследования.

Методика оценивания эффективности функционирования НАКУ КА заключается в количественном оценивании возможностей определенной структуры НАКУ КА по управлению заданной орбитальной группировкой (ОГ) КА с учетом технических, технологических, ресурсных и пространственно-временных ограничений, накладываемых на процесс управления КА, посредством решения задачи планирования задействования средств НАКУ КА. Разработанная методика доведена до уровня программно-математического обеспечения, позволяющего получать рациональные планы задействования средств НАКУ для управления ОГ КА и оценивать эффективность их реализации.

Белозерова И. Н., Кудрявцева Н. С. Анализ параметров ультразвукового излучения для регенерации костной ткани космонавтов в длительных космических полетах // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/09c/belozerova_kudryavtseva_rus.pdf

В статье приводится моделирование ультразвукового воздействия на поврежденную костную ткань космонавтов с нарушениями кальциевого обмена в условиях невесомости. Математическая модель дает возможность исследовать влияние ультразвуковой волны на биологическую клетку. Проводится анализ влияния частоты и интенсивности ультразвуковых колебаний на многослойную структуру биологической ткани организма. Даются рекомендации по выбору параметров ультразвукового излучения на костную ткань с целью ее регенерации. Воздействие ультразвуковыми колебаниями позволяет ускорить процесс заживления костной ткани космонавтов в условиях длительных космических полетов. При этом масса системы жизнеобеспечения не увеличится, так как ультразвуковой аппарат уже является составной частью средств медико-технического обеспечения полетов.

Сучков А. В. Имитационное моделирование эффекта нормали в антенных решетках с частотным сканированием // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/504/suchkov_rus.pdf

Представлены результаты имитационного моделирования на основе программного алгоритма, предназначенного для количественной оценки согласования на входе многоканального делителя мощности антенной решетки с частотным сканированием. Выявлено, что при осуществлении широкоугольного сканирования в относительной полосе частот более нескольких процентов, недостатком известного способа устранения эффекта нормали является резкое ухудшение согласования в области нижних и верхних частот рабочего диапазона. Предложен новый способ, основанный на автоматизированном итерационном процессе оптимизации геометрии делителя, который позволяет получить приемлемое согласование во всей рабочей полосе частот. Анализируется целесообразность перехода от последовательной схемы построения делителя мощности к последовательно-параллельной при широкоугольном сканировании в относительной полосе частот порядка 5%.

Лобачёв Н. Ю. Исследование влияния неоднородности (емкостного характера) на амплитудно-частотную характеристику фильтра волноводного Ка диапазона при замене элементов подстройки из проводящего материла элементами подстройки из диэлектрика // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/e55/lobachyev_rus.pdf

Приведено описание двух вариантов настройки фильтра волноводного Ка диапазона. Показано влияние на емкостную связь между резонаторными звеньями неоднородности в виде элементов подстройки из проводящего материала и диэлектрика. Экспериментально получены и продемонстрированы амплитудно-частотные характеристики фильтров для каждого варианта исполнения. Разработано приспособление для упрощения процедуры настройки.

Арефьев Р. О., Арефьева Н. Г., Скрыпник О. Н. Совершенствование аэронавигационного обеспечения этапа посадки путем оптимизации размещения псевдоспутников ГЛОНАСС // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/87e/arefev_arefeva_skrypnik_rus.pdf

Решается задача оптимизации размещения псевдоспутников (функциональных дополнений наземного базирования) системы ГЛОНАСС относительно взлетно-посадочной полосы. Критерий оптимизации основан на минимизации геометрического фактора в заданной точке или вдоль всей глиссады. Особенность решения задачи заключается в постоянном изменении значений геометрического фактора, что обусловлено движением орбитальной группировки ГЛОНАСС относительно потребителя. Для решения задачи использовались методы прямого поиска (Хука-Дживса) и деформируемого многогранника (Нелдера-Мида) для интервалов времени 1 сутки и 8 суток (период повторяемости орбитального движения ГЛОНАСС). Показан выигрыш в среднем значении геометрического фактора, как по всей глиссаде, так и в ее характерных точках, обеспечиваемый при оптимальном размещении псевдоспутников. Исследовано влияние количества псевдоспутников на значение геометрического фактора.

Гоголев А. А. Полунатурное моделирование беспилотных летательных аппаратов типа мультикоптер // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/19a/gogolev_rus.pdf

Беспилотные летательные аппараты (БЛА) типа мультикоптер благодаря простоте своей конструкции активно используются в любительском авиамоделировании, гражданских и военных областях. Снизить риски, сократить время и повысить эффективность разработки мультикоптеров призван метод полунатурного моделирования (ПНМ), широко применяемый для отработки бортовых систем летательных аппаратов. Метод ПНМ призван заменить часть механизмов математической моделью, сохранив при этом максимальную адекватность натурному образцу. В данной статье представлена структура комплекса ПНМ, позволяющего осуществлять отработку систем управления БЛА (в том числе критических режимов), систем управления гиростабилизированным подвесом, отработку измерительных систем и идентификацию характеристик математических моделей [1].

Протасов В. И., Шаронов А. В., Шарнин М. М., Клименко А. С. Минимизация вероятности ошибок в распознавании объектов бортовыми компьютерными системами беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/277/protasov_sharonov_sharnin_klimenko_rus.pdf

Предлагается использовать метод эволюционного согласования в задачах нейросетевого распознавания объектов коллективом бортовых вычислительных устройств беспилотных летательных аппаратов. Поставлена и решена проблема принятия решений с минимальной вероятностью ошибочного распознавания объектов. Сформулированы и доказаны теоремы об условиях существования такого решения.

Гайнанов Д. Н., Рассказова В. А. Математическое моделирование в задаче оптимального назначения и перемещения локомотивов методами теории графов и комбинаторной оптимизации // Труды МАИ, 2017, №92, http://mai.ru//upload/iblock/430/gaynanov_rasskazova_rus.pdf

Математическое моделирование в задачах планирования и организации грузовых железнодорожных перевозок является главной областью исследования в настоящей работе. Рассматривается теоретико-графовая модель железнодорожной транспортной сети, на основе которой формулируется задача построения бесконфликтного набора графиков движения поездов. Бесконфликтный набор нормативных ниток, в свою очередь, служит основой для формирования плана перевозок локомотивного парка сети, исполнение которого суть задача оптимального назначения и перемещения локомотивов. Методами математического моделирования данная задача сводится к графово-комбинаторной задаче покрытия ориентированными путями вершин ориентированного графа совместимости перевозок. Для решения указанной графово-комбинаторной задачи разработан и формально описан вычислительный алгоритм.

Денисов С. Л., Медведский А. Л. Разработка и верификация численно-аналитического метода расчёта отклика пластин на широкополосное акустическое воздействие // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e0d/denisov_medvedskiy_rus.pdf

В работе предложен гибридный численно-аналитический метод расчёта отклика и долговечности авиационных конструкций типа изотропных металлических пластин, подвергающихся широкополосному акустическому воздействию при различных видах пространственного распределения акустического поля по поверхности пластины. Рассматриваются следующие модели пространственного распределения акустического поля: полностью коррелированное поле, поле с конечными масштабами корреляции, дельта-коррелированное поле и диффузное поле. Проводится сравнение среднеквадратичных напряжений и долговечности, вычисленных с помощью гибридного метода, с точным решением, полученным для свободно-опёртой по периметру пластины. Сравнение результатов вычислений демонстрируют высокую степень согласования расчётов, однако проявляют существенную зависимость от пространственной структуры акустического поля, формы частотного акустического спектра и числа учитываемых форм колебаний.

Хохлов А. В. Кривые длительной прочности, порождаемые линейной теорией вязкоупругости в сочетании с критериями разрушения, учитывающими историю деформирования // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/khokhlov_rus.pdf

Исследуются возможности подключения к линейному определяющему соотношению вязкоупругости критериев разрушения для описания разрушения при ползучести и длительной прочности. Выведены уравнения теоретических кривых длительной прочности, порождённых соотношением с произвольной функцией ползучести в сочетании с деформационным критерием разрушения, а также — с двумя семействами интегральных критериев, учитывающими историю деформирования. Каждое из двух построенных семейств непрерывно и монотонно зависит от вещественного параметра и включает деформационный критерий как предельный случай; критерии первого семейства всегда дают большее время разрушения, чем деформационный, критерии второго семейства — меньшее, а различие можно сделать как сколь угодно малым, так и большим (параметр регулирует глубину памяти и даёт дополнительную возможность настройки на данные испытаний). Аналитически изучены общие свойства теоретических кривых длительной прочности, порождённых этими критериями разрушения, и их зависимость от функции ползучести и параметра критериев, показано, что они адекватно отражают типичные качественные свойства экспериментальных кривых вязкоупругопластичных материалов.

Гидаспов В. Ю. Численное моделирование стационарных волн горения и детонации в смеси частиц бора с воздухом // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/555/gidaspov_rus.pdf

Приводятся результаты численных исследований воспламенения и детонации горючей смеси дисперсных частиц бора с воздухом. Разработана упрощенная физико-математическая модель процесса. Дисперсные частицы считаются двухкомпонентными и состоящими из бора и оксида бора, учитываются процессы плавления и испарения материала, а также поверхностная реакция образования оксида бора. Несущий газ является многокомпонентным, находящимся в состоянии термодинамического равновесия, при этом учитывается наличие в продуктах сгорания мелкодисперсных частиц бора, оксида бора и нитрида бора. Расчетным путем определены структура и минимальная скорость распространения стационарной детонационной волны и максимальная скорость потока при стационарном горении. Показано, что вычисленные в волнах параметры асимптотически стремятся к своим равновесным значениям.

Скороход Е. П. Справочные данные сечений фотоионизации ксенона // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/skorokhod_rus.pdf

Физико-химическая радиационная плазмодинамика стремительно развивающая область науки, находящая применение при решении задач двигателестроения ракетно-космической отрасли. При проведении математического моделирования процессов в установках и устройствах, где «рабочим телом» является плазма, необходимы справочные данные констант различных плазмохимических реакций. В кулоновском приближении рассчитаны фотоионизации возбужденных состояний атома Хе сечения.

Ларина Е. В., Крюков И. А., Иванов И. Э. Моделирование осесимметричных струйных течений с использованием дифференциальных моделей турбулентной вязкости // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e5b/larina_kryukov_ivanov_rus.pdf

Работа посвящена численному моделированию с использованием моделей турбулентности, включающих дифференциальное уравнение для турбулентной вязкости. Проведены верификационные расчеты для автомодельных течений в дозвуковой струе и пограничном слое. Получено хорошее согласие с экспериментом (для струи) и аналитическими решениями (для пограничного слоя). Проведено численное моделирование сверхзвуковых струйных течений в нерасчетных случаях и сравнение с экспериментальными данными для различных моделей турбулентности. Использовались k-ε-μt, k-ε-μt(Λ), νt-92 и Spalart‑Allamaras модели турбулентности.

Шевцов С. Н., Сибирский В. В., Чигринец Е. Г. Применение нейронных сетей в прогнозировании качества механической обработки особо нагруженных композитных конструкций // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/852/shevtsov_sibirskiy_chigrinets_rus.pdf

Разработано математическое обеспечение для построения эмпирических моделей зависимости показателей качества крепежных отверстий в лонжероне лопасти несущего винта вертолета Ми-28 от режимов обработки с использованием методологии численной идентификации параметров регрессионных уравнений первого порядка. Выполнено построение, обучение и проверка адекватности группы нейронных сетей для прогнозирования качества отверстий в армированном стеклопластике, и проведено сопоставление результатов прогноза полученных сетей и соответствующих линейных моделей.

Макаров И. К. Расчет напряженно-деформированного состояния крыла сверхзвукового самолета с подкрыльевым средством поражения // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/ea4/makarov_rus.pdf

Представлены результаты оценки достоверности расчета в программе ANSYS параметров напряженно-деформированного состояния упругой консоли крыла самолета с подкрыльевым авиационным средством поражения с учетом интерференции между ними при сверхзвуковых скоростях полета. Оценка выполнена путем сопоставления результатов расчета с данными летного эксперимента.

Исаев А. И., Майрович Ю. И., Сафарбаков А. М., Ходацкий С. А. Исследование процесса образования топливовоздушной смеси в импульсной камере сгорания и термодинамический расчет импульсного горения // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/4c8/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Известно множество проектов пульсирующих воздушно реактивных двигателей (ПуВРД) реализующих при своей работе цикл Гемфри [1]. В основном все проекты направлены на обоснование конструкции импульсной камеры сгорания. При проектировании ПуВРД не уделено должного внимания процессу образования топливовоздушной смеси (ТВС), хотя этот процесс определяет полноту сгорания, а как следствие и количество вредных выбросов, к которым в последнее время предъявляются всё более жесткие требования [2]. В процессе организации топливовоздушной смеси необходимо создать объемную циркуляционную зону, чтобы распространить её на весь объем камеры сгорания. Существующие способы организации циркуляционных зон не обеспечивают их большой объем. При проектировании импульсной камеры сгорания необходимо управлять течением в её проточной части таким образом, чтобы достичь как можно большего объема циркуляционных зон.

В работе решается научная задача по обеспечению процесса смесеобразования в импульсной камере сгорания.

Основной целью работы является организация процесса импульсного горения ТВС.

Научная новизна работы заключается:

– в обосновании конструкции импульсной камеры сгорания;

– в разработке технологического процесса организации топливно-воздушной смеси в проточной камере сгорания с импульсной подачей топлива и ее горения;

– в разработке методики расчета параметров газовой среды в процессе импульсного горения ТВС в импульсной камере сгорания.

Кровяков В. Б., Романов А. А., Коротеев А. Ю., Ялпаев А. А. Гидроимпульсная очистка и контроль загрязненности рабочих полостей жидкостных систем и агрегатов воздушных судов // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e3d/krovyakov_romanov_koroteev_yalpaev_rus.pdf

В работе представлены проблемы и направления совершенствования технологических процессов очистки рабочих полостей жидкостных систем и агрегатов воздушных судов, разработанная высокоэффективная технология гидроимпульсной очистки. Дан анализ применяемых и перспективных методов и средств контроля уровня загрязненности рабочих полостей, определены направления повышения объективности контроля и предложены пути их решения.

Болховитин М. С., Боровиков Д. А., Ионов А. В., Селиверстов С. Д. Разработка испытательного стенда для малоразмерных газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/25c/bolkhovitin_borovikov_ionov_seliverstov_rus.pdf

В работе представлены результаты разработки малоразмерных газотурбинных двигателей. Основной акцент сделан на созданный экспериментальный стенд для двигателей такого класса. Приведена общая схема стенда, гидравлическая и электрическая схемы, подробно описаны системы стенда. Приведены данные, полученные при запусках двигателей.

Мулин П. В., Березуев А. В. Формирование сигнала на мнемоническом индикаторе для режима ручного управления тягой самолета при заходе на посадку // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/83a/mulin_berezuev_rus.pdf

Рассматривается способ формирования сигнала на мнемоническом индикаторе для режима ручного управления тягой корабельного самолета при заходе на посадку. В его основе — комплексирование сигналов отклонения скорости полета, отклонения угла атаки и нормальной составляющей перегрузки без запаздывания в тракте управления, позволяющее скорректировать динамические характеристики контура управления тягой по углу атаки, сделать их аналогичными управлению по отклонению скорости полета и за счет этого упростить летчику задачу удержания самолета в допустимой зоне изменения угла атаки в условиях действия ветровых возмущений.

Пчельникова-Гротова О. Н., Мин М. . Оценка ресурсов солнечной энергии для снабжения наземных систем обеспечения полетов в республике Мьянма // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/d3d/grotova_min_rus.pdf

Проведен расчет гарантированного среднемесячного прихода солнечной радиации на территории Мьянмы. Исследовано влияние угла наклона приемника солнечной радиации на приход солнечного излучения и выбран оптимальный угол наклона приемника.

Тювин А. В., Афонин А. А., Сулаков А. С. Особенности использования функционально-избыточных блоков акселерометров в бесплатформенных навигационно-гравиметрических комплексах // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/60d/tyuvin_afonin_sulakov_rus.pdf

Рассматриваются вариант бесплатформенного спутниково-инерциального навигационно-гравиметрического комплекса, избыточная структура его датчиков первичной информации и усовершенствованные функциональные алгоритмы работы, обеспечивающие возможность достижения достаточной точности векторных гравиметрических измерений, определения параметров ориентации и навигации. Цель достигается путем применения функционально-избыточных блоков инерциальных датчиков, а также с помощью оценивания и коррекции погрешностей инерциальной и спутниковой составляющих комплексной системы непосредственно в процессе гравиметрической съемки.

Антонов Д. А., Жарков М. В., Кузнецов И. М., Лунев Е. М., Пронькин А. Н. Определение навигационных параметров беспилотного летательного аппарата на базе фотоизображения и инерциальных измерений // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/777/antonov_zharkov_kuznetsov_lunev_pronkin_rus.pdf

В статье предложен вариант комплексирования инерциальной навигационной системы (ИНС) и системы определения параметров ориентации и навигации на базе фотограмметрической обработки изображения искусственных наземных ориентиров (ФС) для использования на этапе посадки беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Представлены математические модели погрешностей ИНС и фотограмметрической системы, необходимые комплексной обработки информации. Приводятся результаты имитационного моделирования для анализа работоспособности и основных характеристик предложенных технических решений.

Лебедев Г. Н., Михайлин Д. А., Румакина А. В. Многоступенчатая идентификация неизмеряемых параметров полета при комплексировании сигналов бортовых измерительных средств // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/c00/lebedev_mikhaylin_rumakina_rus.pdf

Рассмотрена задача идентификации неизмеряемых параметров полета, к которым относятся ветровые возмущения и масса оставшегося топлива, что оказывается необходимой информацией для контроля безопасности и управления полетом. Предложена многоступенчатая процедура оценивания, согласно которой на начальных ступенях оценивания используются менее точные, но более простые устройства, а более сложные элементы подключаются по мере необходимости.

Сформирован скомплексированный двухступенчатый идентификатор бокового ветра, состоящий из блока оценки порыва ветра, блока оценки его установившегося значения и блока логического переключения с одной оценки на другую, при использовании апериодической фильтрации в первом случае и модифицированного фильтра Калмана во втором.

Наиболее точный способ косвенной оценки установившегося состояния ветра обеспечивается с помощью идентификатора, использующего операцию прогноза оптимального фильтра Калмана. В целях исключения переменных коэффициентов идентификатора и обеспечения разгрузки бортового вычислителя предложено «заморозить» наиболее значимые для оценивания коэффициенты матрицы поправок оптимального фильтра Калмана, а остальные коэффициенты обнулить.

Согласно предложенному принципу многоступенчатой идентификации на каждой ступени используется разный состав датчиков — для ситуации начала действия ветра более полезными являются данные спутниковой навигации, а группа бортовых датчиков — акселерометры, датчик воздушной скорости, быстрее других реагирующих на изменение ветра, а для установившегося значения — другие, контролирующие реакцию самого летательного аппарата на действия в основном постоянной составляющей ветра.

Елисеев В. Д., Евдокимчик Е. А., Котельникова А. В., Чемоданов В. Б. Формирование астатических систем управления объектами с неопределенными параметрами на основе модально-инвариантной подсистемы // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/c1a/eliseev_evdokimchik_kotelnikov_chemodanov_rus.pdf

Рассматривается оригинальный способ формирования астатических систем управления динамическими объектами с неопределенными параметрами на основе специального класса робастных систем, называемых модально-инвариантными. Приведен пример синтеза астатической системы и показана возможность уменьшения ее чувствительности к неопределенности параметров объекта.

Тихомиров А. В., Омельянчук Е. В., Семенова А. Ю. Исследование возможности повышения избирательности фильтров нижних частот с линейной фазовой характеристикой // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/787/tikhomirov_omelyanchuk_semenova_rus.pdf

В статье рассмотрена возможность повышения частотной избирательности фильтров нижних частот без ухудшения линейности фазовой характеристики. Фильтры с аппроксимацией группового времени замедления имеют худшую избирательность, чем фильтры с аппроксимацией амплитудно-частотной характеристики, что приводит к необходимости использования дополнительных фильтров нижних частот, ухудшающих равномерность группового времени замедления в полосе пропускания фильтра. Предложено решение, заключающееся в комбинации фильтра нижних частот с линейной фазовой характеристикой с режекторными звеньями, нули которых располагаются вне полосы пропускания. На примере фильтра Бесселя пятого порядка при использовании его для фильтрации компонент спектра импульсных сигналов показано, что предлагаемое решение позволяет обеспечить выигрыш в подавлении неосновных лепестков спектра импульсного сигнала при сохранении равномерности группового времени замедления.

Добычина Е. М., Снастин М. В., Обухов А. Е., Харалгин С. В. Испытания антенных решеток бортовых радиолокационных систем в антенном измерительно-вычислительном комплексе // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/5ce/dobychina_snastin_obukhov_kharalgin_rus.pdf

Антенна на борту летательного аппарата должна соответствовать определенным требованиям: иметь небольшие размеры, не ухудшать его аэродинамических свойств, работать в тяжелых климатических условиях. Волноводно-щелевая антенная решетка была разработана и измерена в безэховой камере. Результаты испытаний хорошо согласуются с результатами, полученными моделированием и соответствуют требованиям технических условий.

Ананенков А. Е., Марин Д. В., Нуждин В. М., Расторгуев В. В., Соколов П. В. К вопросу о наблюдении малоразмерных беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/592/ananenkov_marin_nuzhdin_rastorguev_sokolov_rus.pdf

В статье рассмотрена актуальная проблема наблюдения малоразмерных БЛА, совершающих полет на малых высотах и в пределах мегаполиса, с помощью РЛС малой дальности, способной объективно и независимо контролировать движение БЛА. Приводятся результаты натурных испытаний макета РЛС малой дальности по наблюдению БЛА и экспериментально полученные оценки ЭПР наблюдаемых БЛА.

Тимошенко А. Г., Тепляков И. М., Кузнецов В. С., Солодков А. В. Метод обеспечения энергетической скрытности при определении координат целей // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/895/timoshenko_teplyakov_kuznetsov_solodkov_rus.pdf

В статье описывается проблема создания локационной системы на базе устройств носимой радиосвязи, с добавлением нового функционала без изменения аппаратной составляющей системы связи. Был предложен метод обеспечения энергетической скрытности устройств радиосвязи, работающих в режиме радиолокации и определяющих локальные координаты целей. Проведен расчёт, который показал, что при условии использования симплексных кодов с базой 4096 в качестве расширяющей псевдослучайной последовательности можно обеспечить энергетическую скрытность на уровне −20 дБ при вероятности обнаружения цели не ниже 0,9 и вероятности ложного детектирования около 10-6. Проведен расчёт параметров обнаружения цели и определена погрешность цели.

Михненко Н. К., Вахромеев П. В., Ктитров С. В. Определение оптимального наряда сил и средств для проведения поисково-спасательных работ // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/mikhnenko_vakhromeev_ktitrov_rus.pdf

Рассматривается задача определения оптимального наряда сил и средств для проведения поисково-спасательных работ при допущении, что производится учет только авиационных средств и на каждую зону поиска может быть назначено только одно воздушное судно. Приводится математическая постановка задачи. Для ее решения предлагается двухэтапный метод, причем на каждом этапе требуется решение целочисленной задачи линейного программирования. Разработан и теоретически обоснован алгоритм, позволяющий при определенных условиях уменьшить размерность задач. Для решения задач предлагается использовать симплекс-метод.

Бусурин В. И., Казарьян А. В., Коробков В. В., Йин Н. В. Исследование влияния деформаций первого и второго режима кольцевого резонатора на характеристики датчика угловой скорости на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/8da/busurin_kazaryan_korobkov_yin-naing-vin_rus.pdf

Предложена скорректированная математическая модель преобразователя угловых скоростей на основе оптического туннельного эффекта (ОТЭ). Рассмотрено влияние угла падения излучения, начального зазора и радиуса оптического пятна на характеристики преобразователя угловой скорости, построенного на основе оптического туннельного эффекта, для первого и второго режима кольцевого резонатора.

Загребаев А. М., Рамазанов Р. Н. Поиск наилучшего временного сдвига по перегрузкам реакторов для максимально быстрого выхода на мощность после остановки // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/e9b/zagrebaev_ramazanov_rus.pdf

В работе рассматривается один из аспектов оптимизации режимов эксплуатации атомных электростанций в условиях форс-мажорных обстоятельств. Предполагается, что станция состоит из нескольких энергоблоков с ядерными реакторами, находящимися на разных этапах кампании. Предлагается постановка и решение оптимизационной задачи по выбору наилучшего временного сдвига между перегрузками ядерных реакторов, позволяющего максимально быстро выйти на номинальную мощность после остановки электростанции по форс-мажорным обстоятельствам. В задаче учитывается, что момент наступления форс-мажорных обстоятельств — случайная величина, поэтому минимизируется среднее время выхода энергоблока на номинальную мощность.

Васильев С. В., Демчук В. А. Обеспечение функциональной устойчивости бортовых интегрированных вычислительных систем // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/354/vasilev_demchuk_rus-.pdf

Приводится алгоритм оптимального распределения ресурсов интегрированной вычислительной системы летательного аппарата на этапе проектирования для обеспечения функциональной устойчивости системы в условиях воздействия дестабилизирующих факторов. Определены возможные стратегии распределения ресурсов. Приведены результаты практической реализации алгоритма с учетом зависимых функциональных отказов.

Точилова О. Л. Исследование устойчивости изделия ракетной техники на основе вейвлет-анализа // Труды МАИ, 2016, №91, http://mai.ru//upload/iblock/95a/tochilova_rus.pdf

Работа посвящена разработке новых технологий обработки статистических данных, получаемых при моделировании движения изделия ракетной техники в соответствии с полной математической моделью для большого числа случайно реализовавшихся наборов допусков, каждому из которых соответствует свой переходный процесс. Описана новая методика, позволяющая автоматизировать процесс частотно-временного анализа большого числа нестационарных сигналов. Работа основана на использовании вейвлетного и вейвлет-пакетного преобразований одномерных сигналов для получения их частотно-временных представлений и их дальнейшем анализе с заданными параметрами. Приведён пример использования разработанной методики для выявления вариантов сочетания допусков, находящихся на границе устойчивости, при которых в соответствующих им переходных процессах присутствуют колебания с превышением заданных значений по частоте, амплитуде и длительности. Перечислены основные результаты использования разработанной методики для корректировки параметров алгоритмов стабилизации.

Зайцев В. В. Оценки интегральной воронки в динамике летательного аппарата при воздействии неконтролируемых факторов // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/zaytsev_rus.pdf

Рассматриваются гарантирующие оценки интегральных воронок систем, описывающих движение ЛА при воздействии ограниченных неконтролируемых факторов. Доказаны теоремы об оценке сверху и снизу фазового потока системы, для траекторий, начинающихся в некотором начальном множестве. Обсуждаемые оценки получены с помощью развития метода сравнения для динамических систем, у которых необязательно существуют особые точки в исследуемой части пространства.

Асланов В. С., Алексеев А. В., Ледков А. С. Определение параметров оснащенной гарпуном тросовой системы для буксировки космического мусора // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/5fe/aslanov_alekseev_ledkov_rus.pdf

В работе исследуется процесс уборки космического мусора при помощи тросовой системы. Рассматривается этап захвата космического мусора при помощи гарпуна и этап начала буксировки. Система состоит из буксира, снабженного двигателем малой тяги, пассивного объекта — космического мусора, моделируемого протяженным твердым телом тяжелее буксира, и упругого троса. Построена математическая модель и определены возмущения, возникающие из-за воздействия гарпуна. В результате проведения численных экспериментов найдены границы параметров системы буксировки, позволяющие осуществлять безопасный захват и последующий увод с орбиты пассивного объекта. Результаты работы могут быть использованы для создания новых систем уборки космического мусора.

Гидаспов В. Ю., Москаленко О. А. Численное моделирование инициирования детонации в керосино-воздушной газокапельной смеси падающей ударной волной // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/6b1/gidaspov_moskalenko_rus.pdf

В работе исследуется процесс инициирования детонации газокапельной смеси керосина с воздухом падающей ударной волной в модельной ударной трубе. Разработана упрощенная физико-математическая модель процесса. Капли углеводородного горючего считаются однокомпонентными, учитываются процесс испарения горючего и газофазные химические превращения. Исследуется влияние массовой доли капель на процессы образования и распространения детонационной волны в канале.

Ларионова А. А., Дудченко А. А., Сергеев В. Н. Проектирование узлов механических композитно-металлических соединений // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/e2e/larionova_dudchenko_sergeev_rus.pdf

Рассматривается методика аналитического решения задачи по определению параметров в переходной зоне стыка крыла для передачи нагрузки от композита к металлу. Разработанная методика позволяет определить рациональную длину переходной зоны стыка, которая зависит от величины нагрузок, диаметра болтов, материала металла и композита. Вначале определяется длина зоны включения. Затем в зависимости от диаметра болта или заклепки определяется необходимое количество рядов крепежа. Аналитический расчет проверен методом МКЭ. Показано хорошее совпадение результатов расчета.

Головкин М. А., Головкина Е. В. Визуализация структур течения в окрестности моделей летательных аппаратов в гидродинамической трубе малых скоростей (самолетные аэродинамические компоновки) // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/618/golovkin_golovkina_rus.pdf

Представлены полученные в течение ряда лет в гидродинамических трубах методом подкрашенных струй картины течения вблизи моделей самолетов МиГ-23, МиГ-29, Су-27, орбитального корабля «Буран» и других моделей летательных аппаратов (ЛА). Отмечаются характерные особенности течений и вихревых структур, образующихся при обтекании моделей ЛА. Эти результаты использовались при отработке аэродинамики указанных ЛА, анализе весовых экспериментов в аэродинамических трубах, а также могут быть полезны при разработке других летательных аппаратов.

Макаров И. К. Балансировка сверхзвукового самолета с несимметрично расположенной ракетой на упругом крыле // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/82b/makarov_rus.pdf

Представлены результаты оценки достоверности расчета балансировочных углов отклонений рулей направления , элеронов  и угла крена  сверхзвукового самолета с несимметрично расположенной ракетой типа «воздух-поверхность», выполняющего горизонтальный прямолинейный полет со скольжением. В расчетах учитывалось интерференционное взаимодействие упругого крыла и ракеты. Оценка достоверности выполнена путем сопоставления результатов расчета с данными летного эксперимента.

Арутюнов А. Г., Дыдышко Д. В., Ендогур А. И., Кузнецов К. В., Толмачев В. И. Перспективы развития транспортных самолетов // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d01/arutyunov_dydyshko_endogur_kuznetsov_tolmachev_rus2_1.pdf

В статье представлены основные характеристики современных и перспективных транспортных самолетов (ТС). Проанализированы данные по некоторым техническим характеристикам транспортных и пассажирских самолетов (ПС). Проведен обзор основных тенденций развития ТС в различных областях, таких как аэродинамика, силовые установки, конструкция планера и т.п. Определены направления развития ТС на среднесрочную и долгосрочную перспективы.

Колыхалов Д. Г., Сысоев О. Е., Иванов И. Н. Оценка технологичности трубопроводных систем летательных аппаратов на ранних этапах проектирования // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/26d/kolykhalov_sysoev_ivanov_rus.pdf

Статья посвящена новым подходам к оценке трубопроводных систем и их элементов на технологичность. В работе рассмотрены основные аспекты производственной технологичности трубопроводов летательных аппаратов, выявлены основные конструктивно-технологические параметры трубопроводов, в значительной степени влияющие на технологичность производства и монтажа трубопроводных систем. Проведен анализ производства трубопроводов и их элементов, проведена классификация технологических операций с точки зрения их сложности и влияния на технологичность, разработана система поправочных коэффициентов, учитывающая сложность производства и монтажа изделий трубопроводов. Предложен коэффициентный подход к оценке технологичности, введены коэффициенты технологичности трубопроводов, патрубков, магистралей, основанные на использование сравнения проектируемых элементов трубопроводов с эталонными прямыми трубами без разделки. Данный подход может быть полезен при предварительной оценке технологичности трубопроводных магистралей на ранних этапах проектирования летательных аппаратов и их систем. Приведены примеры оценки производственной технологичности трубопроводов.

Куроедов А. А., Лаптев И. В., Борисов Д. М. Влияние конденсированной фазы на акустическую неустойчивость в энергетических установках на твердом топливе // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a49/kuroedov_laptev_borisov_rus.pdf

В вычислительном эксперименте исследуется влияние частиц конденсированной фазы на распространение возмущения конечной амплитуды в канале переменного сечения с проницаемыми стенками. Рассматриваются твёрдые сферические частицы одинакового размера. Численно определяется коэффициент затухания для конденсированной фазы. Показано существование оптимального размера частиц, способствующего наилучшему демпфированию возмущения.

Борисов А. Д. Исследование влияния способа подачи струй в камеру на эффективность смешения и горения топливо-воздушной смеси // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d2d/borisov_rus.pdf

В статье рассматриваются способы подачи газогенраторного газа в основную камеру сгорания воздушно-реактивных двигателей комбинированных схем. Рассмотрены различные варианты соплового блока газогенератора при осевой подаче. Выбран оптимальный вариант с точки зрения коэффициента полноты сгорания. Исследована зависимость эффективности смешения от угла вдува при подаче со стенки камеры сгорания. Результаты сопоставлены с эмпирическими формулами для траектории струи в поперечном потоке. Показана необходимость учета спектра конденсированных частиц при изучении вдува двухфазного газогенераторного газа.

Розин П. Е. Система ориентации и стабилизации малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли «Аурига» // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/6a9/rozin_rus.pdf

В статье рассматривается система ориентации и стабилизации (СОиС) малого КА «Аурига». Рассмотрен приборный состав (исполнительные органы и измерительные приборы) СОиС. Предложена логика функционирования бортовой задачи системы ориентации и стабилизации в режиме трехосной ориентации. Получены результаты предварительного моделирования управляемого углового движения КА в подрежиме орбитальной ориентации.

Хуан И. . Оптимальное управление маневром лунного аппарата на выбранную точку мягкой посадки между зависаниями // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/9a2/khuan-ichun_rus.pdf

Работа посвящена проблеме оптимального управления маневром лунного аппарата для посадки на выбранную точку после этапа основного торможения при мягкой посадке на поверхность Луны с использованием схемы «с зависаниями». Разработана методика выбора программ управления углом тангажа и дросселирования тяги двигателя на этапе поступательного спуска между зависаниями, обеспечивающих обнуление скорости и вертикальную ориентацию аппарата в начале и в конце этапа.

Антонов Д. А., Жарков М. В., Кузнецов И. М., Чернодубов А. Ю. Методы повышения точности и помехозащищенности навигационного обеспечения транспортного средства // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/277/antonov_zharkov_kuznetsov_chernodubov_rus.pdf

В статье приводится анализ требований к применению автомобильных навигационных систем в составе интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Определяются функциональные ограничения, накладываемые особенностями эксплуатации в городских условиях. Приводятся методы борьбы с явлением многолучевости, возникающим в условиях плотной городской застройки.

Купоросова Е. С. Влияние гармонических колебаний блока инерциальных измерителей на погрешность работы алгоритма счисления пути пешеходной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a62/kuporosova_rus.pdf

С целью исследования точности работы алгоритма инерциального счисления пути с помощью пешеходной навигационной системы (ПНС) выполнено моделирование движения робота, имитирующего походку человека. Для оценки количественных и качественных характеристик модели движения робота проведен эксперимент с движением человека по замкнутому прямоугольному маршруту с блоком инерциальных измерителей (БИИ) ADIS16405, закрепленным на поясе пользователя. При моделировании движения робота основное внимание уделено работе алгоритма обработки входной информации с выходов трех гироскопов и трех акселерометров БИИ, характеристики моделей которых приняты идеальными. Моделирование работы алгоритма обработки входной информации выполнено без внешней коррекции. Исследовано влияние амплитуд угловых колебаний БИИ на погрешность счисления пути при заданном периоде дискретности ПНС Т=0,025 с.

Ванцов С. В., Зве М. М. Исследование процесса тепловыделения при сверлении печатных плат // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/91c/vantsov_zve-maung-maung_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы, касающиеся тепловыделения при сверлении монтажных и переходных отверстий в печатных платах. Особенность заключается в малых размерах инструмента и свойствах композиционных материалов диэлектрического основания печатных плат. Показаны основные дефекты отверстий и механизмы их возникновения. Получены формулы изменения температуры.

Сокольский А. М., Сокольский М. Л. Анализ факторов, влияющих на интенсивность электрохимической миграции // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/935/sokolskiy_sokolskiy_rus.pdf

В данной статье рассматривается проблема возникновения явления электрохимической миграции, и факторы, влияющие на ее интенсивность. Явление электрохимической миграции заключается в том, что при появлении разности потенциалов между расположенными близко друг к другу проводниками и наличии токопроводящей среды (электролита) начитается рост проводящих нитей — дендритов. Наличие дендритов может привести к сбоям в работе авиационных приборов, и, как следствие к выходу их из строя. Для выявления факторов, увеличивающих интенсивность электрохимической миграции, был проведен ряд экспериментальных исследований в климатической камере с имитацией условий полета летательного аппарата. И также, даны рекомендации по уменьшению вероятности возникновения электрохимической миграции.

Попов Л. Н. Цифровой графический эквалайзер на фильтрах с конечной импульсной характеристикой // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/cdb/popov_rus.pdf

Рассмотрена методика построения линейки полосовых КИХ фильтров, являющейся основным элементом графического эквалайзера. Предложена методика расчета коэффициентов фильтров, обеспечивающая подобие характеристик фильтра при сдвиге его граничной частоты. Показана практическая невозможность прямой реализации системы КИХ фильтров на базе сигнального процессора из-за большого числа операций умножения, выполняемых за период дискретизации. Предложена структура, основанная на использовании интерполирующих КИХ фильтров сложенной структуры, позволяющая на три порядка уменьшить число требуемых операций умножения. Проведена оценка сложности программной реализации эквалайзера.

Тихомиров А. В., Иванов М. С., Омельянчук Е. В. Разработка акустического пеленгатора // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/af8/tikhomirov_ivanov_omelyanchuk_rus.pdf

В статье рассмотрен принцип работы пассивного акустического пеленгатора, определен метод вычисления временных определений, произведена оценка требуемой частоты дискретизации, необходимой для программно-аппаратной реализации цифровой части акустического пеленгатора. Значение частоты дискретизации получено в результате лабораторных измерений, выполненных на макете пеленгационного устройства акустических сигналов. Показано, что уровень развития современной компонентной базы для акустических устройств позволяет существенно уменьшить их габариты и повысить точность временных определений.

Ковальский А. А. Модели статистического уплотнения и алгоритмы диспетчеризации разнородного трафика земных станций спутниковой связи в условиях изменяющейся помеховой обстановки // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8b7/k_rus.pdf

Научная работа посвящена организации статистического уплотнения разнородного трафика в каналообразующей аппаратуре земных станций спутниковой связи (ЗССС) в условиях изменяющейся помеховой обстановки. Объектом исследования является земная станция спутниковой связи. Предметом исследования является технология уплотнения спутниковых радиолиний при передаче мультисервисного трафика в земных станциях.

Целью исследований состоит в повышении пропускной способности земных станций спутниковой связи за счет статистического уплотнения мультисервисного трафика в различных условиях помеховой обстановки.

Разработаны модели статистического уплотнения и алгоритмы диспетчеризации разнородного трафика с учетом приоритетов в обслуживании и нестационарности входящих информационных потоков на основе марковски модулируемых пуассоновских процессов. Проведено исследование зависимостей увеличения пропускной способности ЗССС от применения технологии статистического уплотнения и изменения параметров качества обслуживания разнородного трафика. Предложены рекомендации по модернизации каналообразующей аппаратуры ЗССС, а также разработан макет специального программно-математического обеспечения каналообразующей аппаратуры ЗССС.

Картуков А. В., Меркишин Г. В., Назаров А. Н., Никитин Д. А. Регистрация аэродинамических параметров возмущений среды при движении объекта // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/8ae/kartukov_merkishin_nazarov_nikitin_rus.pdf

Статья посвящена проблеме регистрации аэродинамических характеристик в режиме реального времени. Существующие методы исследования не позволяют быстро регистрировать быстрое изменение параметров и колебаний неоднородностей в воздушной среде и дают усредненную в некотором отрезке времени картину. Представленная система позволяет проводить анализ проходящих колебаний давления в воздушной среде, возникающих под влиянием движущегося объекта, оценивать их амплитуду и частоту, длительность переходного процесса и может быть полезной при исследовании аэродинамических характеристик объектов различной формы.

Расторгуев В. В., Нуждин В. М., Коновальцев А. В., Ананенков А. Е., Марин Д. В. К вопросу о расширении возможностей использования бортовых радиолокационных систем // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/bed/rastorguev_nuzhdin_konovaltsev_ananenkov_marin_rus.pdf

Рассмотрен вопрос внедрения в многофункциональную бортовую РЛС нового режима работы с земной поверхности по малоразмерным низкоскоростным целям. Проведена оценка потенциальных характеристик в сравнении с известными специализированными РЛС.

Сычев М. И. Траекторная обработка радиолокационной информации на основе многомодельной фильтрации // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d4e/sychev_rus.pdf

Рассматривается задача сопровождения траекторий воздушных судов по информации от радиолокационных средств наблюдения на основе многомодельной фильтрации. Представлены модели для описания их горизонтального движения с использованием различных векторов состояния. Описан подход для построения упрощенных многомодельных алгоритмов траекторной обработки. Проведено сравнение трех многомодельных алгоритмов тракторной обработки. Представлены результаты моделирования.

Гусейнов А. Б., Маховых А. В. Структурно-параметрический синтез рационального бортового распознающего устройства в составе беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/188/guseynov_makhovykh_rus.pdf

В данной работе изложена методика формирования рационального облика бортового распознающего устройства в составе беспилотного летательного аппарата на основе комплексного критерия «Стоимость-Эффективность». Сформулирована матрица возможных признаков распознавания объекта. Приведена структурно-функциональная схема распознающего устройства. Для оценки эффективности распознавания объекта используется правило минимизации риска, которое называется байесовским методом оценки вероятности различных гипотез. Техническое подобие объекта и эталона определяется средней вероятностью распознавания во всем диапазоне изменения числовых показателей закона распределения признака, как случайной величины. Сформулированы постановки задачи структурного анализа и синтеза и параметрической оптимизации. Дана блок-схема и методы решения задач на базе комплексного критерия — минимум стоимости выполнения задачи с заданной эффективностью.

Дудаков Н. С., Макаров К. В., Тимошенко А. В. Методика проектирования баз данных для автоматизированных систем управления специального назначения // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/270/dudakov_makarov_timoshenko_rus.pdf

Предложена методика формализации требований к системам управления базами данных (СУБД) при проектировании АСУ специального назначения. Показано, что при решении разнородных высокодинамичных задач применение универсальных СУБД неэффективно, что обусловливает актуальность разработки специальной СУБД с учетом поставленных требований. Проведена декомпозиция задач АСУ Воздушно-Космическими силами (ВКС), предложено использование распределенной неоднородной СУБД.

Чистяков М. Г., Назаров А. В., Морозов С. А. Методология проектирования радиационно-стойких элементов для САПР электронно-компонентной базы типа«система-на-кристалле» // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d67/chistyakov_nazarov_morozov_rus.pdf

В статье представлен базовый маршрут автоматизированного проектирования библиотеки стандартных комплементарных металл-окисел-полупроводниковых (КМОП) элементов, выполненных по технологии кремний-на-сапфире (КНИ) с минимальным топологическим размером 0,25 мкм, обеспечивающей гарантированный уровень радиационной стойкости. Апробирован комплекс программных средств, реализующий представленный маршрут и приведена методика проектирования конкретного библиотечного стандартного элемента.

Аносов Ю. В., Курдюмов Н. Н. Встраиваемый рекурсивный интерпретатор символьных математических выражений с расширенным функционалом // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/c2c/anosov_kurdyumov_rus.pdf

В статье рассматривается проблема разработки прикладных программных приложений, одной из функций которых является распознавание и интерпретация тех или иных математических выражений, заданных в символьной форме, а также представляется разработанный авторами статьи встраиваемый интерпретатор подобных математических выражений, основанный на информационных таблицах и сложноподчинённых рекурсивных вычислениях. Представляемый интерпретатор обладает небольшими размерами, поддерживает широкий набор математических функций (включая гиперболические), скобочную и функциональную запись любой степени вложенности. Реализованная в интерпретаторе многоуровневая система анализа символьных математических выражений позволяет отслеживать множество лексических, синтаксических, семантических и математических ошибок (включая ошибки периода исполнения).

Представляемый интерпретатор может быть использован при разработке различных программных приложений математического характера путём простого включения модуля интерпретатора в разрабатываемый проект директивами инструментальной среды разработки «Microsoft Visual Studio» и соответствующего оформления вызовов средствами языка «Си» [1-3].

Танненберг И. Д., Рамазанов Р. Ф. Валидация решения задачи движения твердого тела в набегающем потоке с использованием программного продукта ЛОГОС // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/a5d/tanneberg_ramazanov_rus.pdf

В настоящей работе приводятся результаты моделирования движения прямоугольных жестких пластин в набегающем потоке с помощью методов вычислительной гидродинамики на перекрывающихся сетках [1], реализованных в программном продукте ЛОГОС, разработки ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ». Моделирование проводится с целью валидации возможностей ПП ЛОГОС путем сравнения расчетных траекторий движения пластин и известных результатов расчетного и экспериментального исследования. В трех исследованиях из четырех получено удовлетворительное совпадение результатов, для неудовлетворительного случая дан анализ причин отклонения.

Белоусов Е. О. Метод подавления шумов схемы обработки микроэлектромеханического датчика угловой скорости // Труды МАИ, 2016, №90, http://mai.ru//upload/iblock/d2a/belousov_rus.pdf

В данной работе предложен метод подавления шумов микроэлектромеханических систем (МЭМС) гироскопа с использованием интегральной схемы обработки сигналов с адаптивной обратной связью. Адаптивная схема отслеживает граничную частоту входного сигнала и, в зависимости от нее, изменяет полосу схемы обработки и шум на выходе. Была разработана математическая модель системы, состоящей из датчика и схемы обработки для оценки шумовых и динамических характеристик системы. Предложена архитектура адаптивной схемы, включающую дополнительную петлю, отслеживающую граничную частоту, а также алгоритм переключения параметров петли ОС. Был проведен анализ устойчивости полученной схемы, по итогам которого произведена модификация адаптивной схемы путем включения перестраиваемых звеньев компенсации. Применение предложенного метода позволяет увеличить среднее значение соотношения сигнал-шум на 5 дБ, что увеличивает точность горизонтального позиционирования на 3,4 м после интегрирования шума в течение одной минуты.

Скоробогатых И. В. О плоских движениях деформируемого спутника в центральном гравитационном поле относительно центра масс // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/e69/skorobogatykh_rus.pdf

Изучается задача о движении относительно центра масс спутника, состоящего из осесимметричных твёрдой и деформируемой частей, в случае, когда его центр масс обращается по круговой орбите вокруг притягивающего центра. В работе показано, что происходит захват системы в положение устойчивого равновесия, в котором ось симметрии спутника направлена по радиусу—вектору центра масс.

Бардин Б. С., Чекина Е. А. Об устойчивости резонансного вращения динамически симметричного спутника в плоскости эллиптической орбиты // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fdf/bardin_chekina_rus.pdf

Исследуется задача об устойчивости резонансного вращения динамически симметричного твердого тела относительно его центра масс на эллиптической орбите. Резонансное вращение представляет собой плоское движение, при котором за время, равное двум периодам обращения центра масс по орбите, твердое тело совершает в абсолютном пространстве три оборота вокруг своей экваториальной оси инерции, направленной по нормали к плоскости орбиты. В работах [3,4,5] был проведен строгий анализ устойчивости данного резонансного вращения с учетом плоских возмущений. В работе [6] для спутника с неравными моментами инерции исследовалась устойчивость резонансного вращения с учетом как плоских, так и пространственных возмущений.

В данной работе решается неисследованная ранее задача об устойчивости резонансного вращения для динамически симметричного спутника, при этом учитываются как плоские, так и пространственные возмущения. Анализируя линеаризованные уравнения возмущенного движения, была найдена область значений эксцентриситета, где резонансное вращение неустойчиво. За границей этой области был проведен нелинейный анализ и найдены области устойчивости для большинства начальных условий, а также область формальной устойчивости.

Ершова А. Ю., Мартиросов М. И. Экспериментально-теоретические исследования дисперсно-упрочненных композитов применительно к задачам аэрокосмической промышленности // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ffd/ershova_martirosov_rus.pdf

Композиционные конструкции внедряются в аэрокосмическую промышленность очень высокими темпами, начиная от небольших второстепенных деталей и заканчивая самыми важными системами. Эта тенденция связана в первую очередь с возможностями, которые открывает использование новых материалов, применение которых в аэрокосмической промышленности невозможно без значительного объема научно-исследовательских работ по изучению механических свойств этих материалов. В статье представлено экспериментальное изучение механических свойств нового вида зернистых композитов — литьевого искусственного камня (ЛИК), а именно, выбор оборудования для проведения эксперимента, разработка методики и проведение экспериментов по определению механических характеристик данного материала. Разработана методика определения параметров определяющих соотношений, принятых для описания установленной зависимости упругих характеристик от вида напряженного состояния.

В настоящее время данный материал используется в авиации и космонавтике, как легкий и нерадиоактивный отделочный материал.

Никитин П. В., Тушавина О. В. Анализ уравнения баланса энергии в зоне взаимодействия высокоскоростной частицы с твёрдой поверхностью // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/aba/nikitin_tushavina_rus.pdf

В работе проводится анализ уравнения баланса энергии в зоне взаимодействия высокоскоростного гетерогенного потока с твёрдой поверхностью. Задача решается аналитически и ставит своей целью раскрыть физическую сущность рода энергий, реализованных при взаимодействии сверхзвукового гетерогенного потока с плоской преградой. Необходимость решения такой задачи связана с изучением механизма удара «К-фазы» при формировании разнофункциональных покрытий на поверхностях конструкций высокоскоростными низкотемпературными гетерогенными потоками. При формировании качественных покрытий на поверхностях конструкций определяющую роль играет как температура частицы, так и температура поверхности в зоне удара. В этой связи одной из задач настоящей работы является определение уровней указанных температур.

Шакиртов М. М. О влиянии коэффициента асимметрии цикла внешней нагрузки на характеристики цикла нагружения материала при вершине трещиновидного дефекта // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/86e/shakirtov_rus.pdf

Рассматривается связь коэффициента асимметрии внешней нагрузки, действующей на конструкцию и характеристики цикла, которым нагружен материал образца в области, примыкающей к вершине трещиновидного дефекта. Численно исследовано нагружение пластины с таким дефектом знакопостоянным циклом с различными коэффициентами асимметрии. Показано, что, независимо от значения коэффициента асимметрии внешней нагрузки, в окрестности вершины трещиновидного дефекта реализуется симметричный цикл нагружения с нарастающей от цикла к циклу амплитудой. Скорость нарастания амплитуды тем меньше, чем ближе значение коэффициента асимметрии внешней нагрузки к единице.

Попов С. А., Гондаренко Ю. А. Математическая модель влияния состояния обтекания на аэродинамические характеристики маневренного самолета // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/95b/popov_gondarenko_rus.pdf

В статье рассмотрены особенности создания математической модели влияния состояния отрывно-вихревого обтекания на аэродинамические характеристики самолета с внешними подвесками. В качестве объекта исследования выбран процесс обтекания воздушным потоком маневренного самолета в предельной по углу атаки области режимов полета. Показано влияние внешних подвесок на состояние отрывно-вихревого обтекания и аэродинамические характеристики самолета.

Арутюнов А. Г., Дыдышко Д. В., Кузнецов К. В. История развития транспортных самолетов // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/1fb/arutyunov_dydyshko_kuznetsov_rus.pdf

В статье представлен краткий анализ истории возникновения и развития транспортных самолетов, описаны самолеты, которые можно считать наиболее характерными представителями машин данного класса. Приведены и проанализированы статистические данные по некоторым характеристикам транспортных самолетов, описаны основные отличительные черты транспортных самолетов, приведена их классификация.

Платонов И. М., Быков Л. В. Исследование влияния качества сеточной модели на определение местоположения ламинарно-турбулентного перехода на скользящем крыле // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/329/platonov_bykov_rus.pdf

В данной работе представлено исследование влияния качества сеточной модели на точность определения местоположения ламинарно-турбулентного перехода в пограничном слое на стреловидном крыле NFL(2)-0415.

В процессе исследования определялось расстояние от передней кромки крыла вдоль хорды до места перемены значения параметра перемежаемости от 0 до 1 в зависимости от значения локального числа Рейнольдса .

Вершков В. А., Крицкий Б. С., Махнев М. С., Миргазов Р. М., Требунских Т. В. Сравнение результатов численного моделирования обтекания несущего винта в различных пакетах программ // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/085/vershkov_kritskiy_makhnev_mirgazov_trebunskikh_rus.pdf

В работе описаны результаты численного моделирования внешней аэродинамики несущего винта вертолета. Полученные результаты сравнены с экспериментальными данными. Продемонстрировано удовлетворительное соответствие между результатами, полученными различными численными методами, и экспериментальными данными. Расчеты проводились в CFD (Computational Fluid Dynamics) программах FloEFD [1], которые решают осредненные по Рейнольдсу уравнения Навье-Стокса, и в программе RC-VTOL, основанной на нелинейной вихревой теории [2-7]. Полученные результаты были также сравнены с результатами численного моделирования, полученными в программе ANSYS Fluent [8] (Лицензия ЦАГИ № 501024).

Авдеев А. В., Метельников А. А. Бортовая лазерная силовая установка для борьбы с космическим мусором // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/28b/avdeev_melnikov_rus.pdf

Лазерные бортовые энергетические установки (ЛБЭУ) рассматриваются для решения задачи борьбы с фрагментами космического мусора (ФКМ) [1, 2, 3]. В работе проведен анализ требований, предъявляемых к ЛБЭУ, решающим подобные задачи. Предметом исследования является система ЛБЭУ — космический аппарат (КА) — ФКМ (объект воздействия). Объектом исследования являются тактико-технические характеристики (ТТХ) основных подсистем ЛБЭУ для борьбы с ФКМ. Целью работы является определение основных ТТХ ЛБЭУ для решения задачи борьбы с ФКМ.

Матюшин М. М., Луценко Ю. С., Гершман К. Э. Синтез структуры органа управления полетом космических группировок // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/e40/matyushin-lutsenko_gershman_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы построения системы управления полетом космических аппаратов и группировок космических аппаратов. Главное внимание уделено вопросам качественного анализа органов управления полетом космическими группировками и синтеза их оптимальной структуры. Приведены возможные варианты структуры системы управления полетом космическими группировками, а также оптимальная структура органа управления полетом.

Баркова М. Е. О выборе параметров орбиты космического сегмента солнечной космической электростанции // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ea1/barkova_rus.pdf

Рассмотрена методика выбора орбиты космического сегмента (КС) солнечной космической электростанции (СКЭС). Приведена модифицированная математическая модель движения (ММД) космического сегмента СКЭС, с учетом возмущающих факторов, в том числе связанных с трансляцией энергии. На основе полученных значений возмущающих факторов ММД КС СКЭС, сделана оценка точности ММД СКЭС.

Верещиков Д. В., Кузнецов А. Д. Способ адаптивного управления военно-транспортным самолётом при беспарашютном десантировании моногруза // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/93c/vereshchikov_kuznetsov_rus.pdf

Представлены результаты разработки способа адаптивного управления военно-транспортным самолётом (ВТС) при беспарашютном десантировании моногруза. Данный способ обеспечивает компенсацию возмущающего момента, вызванного изменением положения моногруза в грузовой кабине, что облегчает лётчику выдерживание заданной траектории полёта при десантировании. Реализация способа базируется на текущей идентификации аэродинамических характеристик ВТС рекуррентным методом наименьших квадратов.

Евдокименков В. Н., Ким Р. В., Якименко В. А. Согласование технического и биологического сегментов эргатической системы «самолет-летчик» с использованием нейросетевого подхода // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/eaa/evdokimenkov_kim_yakimenko_rus.pdf

В статье рассмотрены методы оперативного контроля и послеполетного анализа действий летчика, в основе которых лежит использование индивидуально- адаптированной нейросетевой модели его деятельности, отражающей особенности управляющих реакций при выполнении типовых полетных режимов. Такие модели позволяют осуществлять прогноз точности приведения самолета в терминальную точку траектории на основе текущего вектора состояния. Структура и параметры нейросетевых моделей определяются на основе обработки данных предыдущих полетов, выполненных конкретным летчиком на конкретном самолете, и непрерывно уточняются по мере поступления новых данных. Приведены результаты апробации разработанных алгоритмов на примере обработки результатов выполнения посадки на аппаратно-программном симуляторе самолета МиГ-АТ.

Вавилова Н. Б., Парусников Н. А., Субханкулова Г. А. Навигация автономного подводного аппарата при помощи корректируемой бескарданной инерциальной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/891/vavilova_parusnikov_subkhankulova_rus.pdf

Рассматривается задача навигации автономного подводного аппарата (АПА). В качестве датчиков дополнительной навигационной информации используются гидроакустический датчик дальности до наводного маяка с известными координатами, лаг и глубиномер. Особенность работы в том, что, в отличие от традиционных методов навигации АПА, предполагается использование бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС) среднего класса точности. Задача навигации решается как задача коррекции БИНС при помощи внешней информации. Исследуются принципиальные возможности такого решения на основе ковариационного анализа с привлечением реальных данных.

Тарыгин И. Е., Козлов А. В. Анализ наблюдаемости в задаче калибровки температурных моделей погрешностей инерциальных датчиков авиационной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/7c6/tarygin_kozlov_rus.pdf

Рассматривается модификация разработанной ранее методики калибровки инерциальных измерительных блоков в сборе на одностепенных калибровочных стендах с горизонтальной осью вращения предусматривающая определение коэффициентов зависимости от производной температуры по времени одновременно другими параметрами модели погрешностей измерений инерциальных датчиков. Классические методы оценки параметров температурной зависимости подразумевают проведение отдельных экспериментов при постоянной температуре. Предлагаемая методика подразумевает оценку коэффициентов температурной зависимости одновременно с остальными параметрами модели погрешностей измерений инерциальных датчиков в эксперименте с изменяющейся температурой. При помощи ковариационного анализа исследована наблюдаемость новых коэффициентов в двух режимах калибровочного эксперимента: саморазогрев системы и управляемое изменение температуры в термокамере.

Матасов А. И., Тихомиров В. В. Калибровка бесплатформенной инерциальной навигационной системы при повороте вокруг вертикальной оси // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/d22/matasov_tikhomirov_rus.pdf

В данной работе рассматривается одна из базовых задач калибровки бесплатформенных инерциальных навигационных систем — эксперимент с разворотом системы вокруг вертикальной оси. Целью калибровки в этой задаче является построение оценок для аддитивных постоянных составляющих погрешностей блока акселерометров и датчиков угловой скорости, которые при таком эксперименте оцениваются с необходимой точностью. Предлагается исследовать задачу калибровки в едином контуре, включающем разворот в активный участок эксперимента. Представлена формализация задачи и описаны результаты моделирования.

Рыбин Ю. М., Агеев И. М., Бубнова М. Д., Шишкин Г. Г. Особенности использования кондуктометрических водных преобразователей первичной информации в условиях медленно изменяющейся температуры окружающей среды // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/29a/rybin_ageev_bubnova_shishkin_rus.pdf

Экспериментально обнаружены долгопериодные флуктуации удельной электропроводности дистиллированной воды в условиях медленных изменений температуры. Показано, что эти флуктуации являются причиной вариаций значений температурного коэффициента проводимости воды в кондуктометрических водных преобразователях первичной информации.

Степанова М. А. Непаяные соединения в авионике: прессовое соединение типа Press-Fit // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/9fa/stepanova_rus.pdf

При конструировании электронной аппаратуры в авионике большое внимание уделяется проблеме надежности соединений. Непаяные соединения появились как альтернатива паяным соединениям, вследствие невозможности применения пайки в некоторых случаях, а также из-за проблем, вызванных применением припоя. В статье рассмотрены соединения, выполняемые запрессовкой, которые нашли широкое применение в авионике. Описаны преимущества данного типа соединений, основы образования контакта. Дано описание эксперимента на воздействие температуры пайки на прессовое соединение.

Кокуев А. А., Макаров К. В., Тимошенко А. В. Управление воздушными комплексами метеорологического мониторинга с учетом слепых зон радиолокационных станций // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fa5/kokuev_makarov_timoshenko_rus.pdf

В статье проводится обоснование необходимости учета слепой зоны бортовых метеонавигационных радиолокационных станций в математической модели обнаружения зон конвективной облачности при осуществлении информационного обеспечения метеорологического мониторинга. Проводится анализ модели радиолокационной станции, выделяется критерий качества поиска — ширина зоны обнаружения одного летательного аппарата. Необходимость учета слепой зоны подтверждается численным моделированием.

Газизов Р. Р., Заболоцкий А. М., Белоусов А. О., Газизов Т. Т. Локализация максимумов напряжения в шине печатной платы системы автономной навигации космического аппарата // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/9db/gazizov_zabolotskiy_belousov_gazizov_rus.pdf

Показана актуальность исследования локализации максимумов сигнала вдоль многопроводных линий передачи печатных плат. Вычислены параметры шины печатной платы радиоприемного устройства системы автономной навигации. Выявлены и локализованы максимумы напряжения, превышающие амплитуду сигнала на входе в 1,2 и 2,7 раза, при изменении граничных условий и источников воздействия.

Клебанова И. В. Применение систем радиосвязи для оперативного управления горнотранспортными комплексами в карьерах // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/fb4/klebanova_rus.pdf

В статье дается описание функциональных возможностей автоматизированных систем управления горнотранспортными комплексами (АСУ ГТК) и приводятся основные требования к выбору беспроводных систем радиосвязи для обеспечения их эффективного функционирования в условиях горнодобывающего предприятий. На примере реализованных на практике проектов построения беспроводных сетей радиосвязи выявляются основные преимущества и недостатки современных систем широкополосной радиосвязи и оптимальные структура и состав беспроводной сети для надежной работы АСУ ГТК при добыче полезных ископаемых открытым способом.

Канащенков А. И., Матвеев А. М., Новиков С. В. Возможности применения малогабаритного цифрового радара в самолетной авиации // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/4b9/kanashchenkov_matveev_novikov_rus.pdf

В статье представлен пример успешной кооперации Вузовской науки и предприятий реального сектора экономики, а именно разработки Московским авиационным институтом малогабаритной бортовой радиоэлектронной системы.

Указаны основные тактико-технические характеристики, исследована область применения данного изделия и намечены направления модернизации.

В результате в кротчайшие сроки для такого вида разработок, получен научно-технический задел и созданы прорывные технологии в области радиолокации.

Агапов О. А. Обнаружение полезного сигнала на фоне сигналов активных помех в полном поляризационном базисе при известной межканальной корреляционной матрице // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/d46/agapov_rus.pdf

В рамках адаптивного байесовского подхода проведен синтез алгоритма обнаружения полезного сигнала известного вида на фоне мощных гауссовских помеховых сигналов с известной межканальной корреляционной матрицей в многоканальных радиолокационных системах, работающих в полном поляризационном базисе. Произведен анализ эффективности алгоритма. Показано, что алгоритм позволяет обнаруживать сигналы на фоне помех, приходящих с того же направления, что и полезный сигнал.

Калашников В. Б. Сравнительный анализ алгоритмов обнаружения объектов с неизвестной поляризационной матрицей рассеяния методом математического моделирования // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/c62/kalashnikov_rus.pdf

В статье представлены результаты сравнения классических процедур обнаружения (оптимальных и квазиоптимальных) с процедурами обнаружения, учитывающими такой фактор неопределенности в принимаемых поляризационных каналах, как поляризационная матрица рассеяния (ПМР) объекта. Такие процедуры, рассматривающие ПМР как фактор неопределенности, были получены в работах [1] и [2]. В качестве моделей типичных объектов наблюдения рассматриваются конус и цилиндр, находящиеся в различных ракурсах. Для рассматриваемых процедур обнаружения вычисляются характеристики обнаружения, подлежащие сравнению. Оценка характеристик обнаружения выполняется с помощью метода Монте-Карло. На основе полученных результатов делается вывод об эффективности процедур обнаружения учитывающих априори неизвестную ПМР в сравнении с классическими процедурами обнаружения.

Бородавкин Л. В., Бондаренко А. П. Уточненная зависимость разностной частоты от дальности и скорости для сигнала с линейной частотной модуляцией // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/borodavkin_bondarenko_rus.pdf

Описан вывод уточненной формулы зависимости разностной частоты от дальности и радиальной скорости для корреляционно-фильтровой обработки сигнала с линейной частотной модуляцией. Уточненная формула обеспечивает привязку ко времени излучения сигнала и учет смещения цели за время облучения. Получено полное уравнение и проведена численная оценка слагаемых для параметров сигналов радиолокационных станций дальнего обнаружения. Рассмотрены практические свойства полученного уравнения. Предложен подход получения производных преобразований.

Немыченков Г. И. Приближенный синтез оптимальных дискретных систем автоматного типа // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/f65/nemychenkov_rus.pdf

Рассматривается задача синтеза оптимальных дискретных систем автоматного типа, описываемых рекуррентными включениями, которые служат математической моделью устройств управления в форме автомата с памятью. Она обобщает классическую задачу оптимального управления дискретными системами. Разработано программно-алгоритмическое обеспечение синтеза одномерных и двумерных систем автоматного типа. Анализ работы алгоритма проведен путем его применения для решения академических примеров, для которых известно аналитическое решение.

Заковряшин А. И., Кошелькова Л. В. Оценка максимально допустимого времени применения сложного объекта по назначению // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/a4b/zakovryashin_koshelkova_rus.pdf

По результатам прогнозирования оценивается максимально допустимое время применения объекта по назначению, расчеты выполнены по выборкам малого объема, однотипные объекты ранжируются по остаточному запасу работоспособности.

Бусурин В. И., Коробков В. В., Казарьян А. В., Пашков С. П., Наинг Т. Л. Анализ влияния дестабилизирующих факторов на характеристики преобразователя ускорения на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/b43/busurin_korobkov_kazaryan_pashkov_naing-tu-lvin_rus.pdf

Рассмотрено влияние дестабилизирующих факторов на характеристики четырехлучевого воспринимающего элемента и преобразователя ускорения на основе оптического туннельного эффекта; проведен анализ погрешностей такого преобразователя ускорения, показывающий возможность построения малогабаритного термостабильного устройства для систем управления и коррекции волновых гироскопов.

Брехов О. М., Балян А. В. Метод анализа функционирования вычислительных сетей с применением многоуровневого внедрения неисправностей // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/231/brekhov_balyan_rus.pdf

Широкое применение вычислительных сетей во всех сферах человеческой деятельности, в том числе в сферах, связанных с риском для жизни, таких как авиация, космонавтика и т.д., повышает необходимость обеспечения надежности и отказоустойчивости этих систем. И так как ошибок в функционировании столь сложных и распределенных систем избежать невозможно, следовательно, задача исследования их поведения под воздействием сбоев и отказов является актуальной.

В статье представлен метод многоуровневого внедрения неисправностей для анализа функционирования вычислительных сетей под воздействием сбоев и отказов. По сравнению с существующими методами анализа функционирования вычислительных сетей, где неисправности внедряются на определенном уровне сетевой модели, в данной работе предлагается внедрять сбои и отказы на всех уровнях модели и анализировать функционирование системы под их воздействием.

Белкин В. Д. Программная платформа для организации и функционирования беспроводных сенсорных сетей различных классов топологий // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/a9c/belkin_rus.pdf

Работа посвящена изучению принципов организации и функционирования беспроводной сенсорной сети (БСС) и созданию инструментария для её реализации. Для достижения цели ставятся задачи по созданию и настройке необходимого программного обеспечения для работы с семейством микропроцессоров MSP430 и разработке инструментария для работы с узлом EVB8871. Отдельная часть работы посвящена разработке стека протоколов для организации сети. В качестве примера применения результатов рассматривается проект разворачивания БСС на планетах и спутниках в целях мониторинга сейсмической активности небесных тел.

Волков В. А., Кудрявцева И. А. Численное решение задач нелинейной фильтрации на основе алгоритмов фильтра частиц // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/88b/volkov_kudryavtseva_rus.pdf

В статье рассмотрено численное решение задачи оценивания вектора состояния по результатам косвенных наблюдений на основе алгоритмов фильтра частиц двух типов: с использованием и без использования процедуры повторной выборки. К первой группе алгоритмов следует отнести Бутстреп фильтр частиц с остаточной повторной выборкой и Бутстреп фильтр частиц с улучшенной повторной выборкой. Вторая группа включает сигма-точечный фильтр частиц и Монте-Карло фильтр частиц. Приведены подробные алгоритмы моделирования. С использованием данных алгоритмов сформирован комплекс программ, позволяющий производить сравнительный анализ результатов моделирования для приведенных алгоритмов фильтрации. Проведены серии численных расчетов для различных модельных примеров. Получены и проанализированы результаты моделирования.

Морозов А. Ю., Ревизников Д. Л. Модификация методов решения задачи Коши для систем обыкновенных дифференциальных уравнений с интервальными параметрами // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/c5e/morozov_reviznikov_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы численного решения систем ОДУ с интервальными начальными условиями. Описаны существующие интервальные методы, основанные на рядах Тейлора:- метод Мура, метод параллелепипедов и QR-метод Лонера. Предложены и апробированы подходы (модификации), улучшающие эффективность интервальных методов, основанных на рядах Тейлора.

Кондрашин М. А., Арсенов О. Ю., Козлов И. В. Применение технологии виртуализации и облачных вычислений при построении сложных распределенных моделирующих систем // Труды МАИ, 2016, №89, http://mai.ru//upload/iblock/3f4/kondrashin_arsenov_kozlov_rus.pdf

Рассматриваются подходы к разработке сложных распределенных систем моделирования для проведения вычислительных экспериментов с использованием современных методов и средств виртуализации и организации облачных вычислений. Приводится описание создаваемого во ФГУП ЦНИИмаш комплекса имитационного моделирования, где применяется данная технология.

Купреев С. А. Условия существования предельных циклов у динамической системы движения связанных объектов на эллиптической орбите // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/kupreev_rus_1.pdf

Рассматривается динамическая система управляемого движения связанных объектов в плоскости эллиптической орбиты без учета возмущающих факторов. На основе математического аппарата качественной теории динамических систем определены состояния равновесия, сформулированы и доказаны условия существования предельных циклов. Определены бифуркационные значения параметра управления, связанные с появлением и исчезновением предельных циклов у рассматриваемой динамической системы.

Изучение состояний равновесия и условий существования предельных циклов динамической системы позволило установить количество всех типов качественных структур фазовых траекторий управляемого движения связанных объектов.

Установлен диапазон значений относительной угловой скорости предельного континуума, охватывающего фазовый цилиндр.

Кузнецов Е. А., Сысоев О. Е., Колыхалов Д. Г. Прогнозирование предельных состояний трубопроводов высокого давления гидрогазовых систем на этапе ввода в эксплуатацию // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b62/kuznetsov_sysoe_kolykhalov_rus.pdf

В статье рассматривается проблема прогнозирования долговечности трубопроводов гидрогазовых систем летательных аппаратов, а также поиска критериев, учитывающих механические характеристики материалов при сложном напряженном состоянии. Рассмотрено решение данной проблемы с учетом использовании методов акустической эмиссии при различных траекториях циклического нагружения. Установлено, что долговечность материала зависит от формы и параметров циклов изменения интенсивности напряжений, а также от вида напряженно-деформированного состояния. Выявлена зависимость минимальной интенсивности скорости счета сигналов акустической эмиссии от траектории нагружения. Сделан вывод о высокой степени достоверности прогнозирования долговечности трубопроводов летательных аппаратов на начальных этапах эксплуатации при сравнительно небольшом числе предварительных экспериментов.

Головнев А. В., Тарасов А. Л. Обеспечение боковой устойчивости маневренного самолета на больших углах атаки за счет дифференциального отклонения секций носков крыла // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/e9c/golovnev_tarasov_rus.pdf

В вычислительном эксперименте исследован механизм влияния дифференциального отклонения секций носков крыла маневренного самолета на его боковые аэродинамические характеристики. Показан диапазон углов атаки самолета, в котором целесообразно использование предлагаемой дифференциальной конфигурации передней кромки крыла.

Никольский А. А. Аэродинамическое проектирование вертолетных профилей методом решения обобщенной обратной задачи // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/012/nikolskiy_rus-.pdf

На основе решения сформулированной ранее обобщенной обратной задачи, разработан новый метод аэродинамического проектирования профилей.. Метод позволяет управлять величиной продольного момента профиля при корректировании исходного распределения давления, что особенно важно для вертолетных профилей. Рассмотрены примеры последовательных улучшающих вариаций распределений давления по контуру профиля NACA-23012 и верификация результатов расчетами методом CFD.

Зудов К. А., Кудров М. А., Малюткина К. И., Харчилава Ю. Э. Оценка влияния ветровых вихревых структур, возникающих при обтекании горного рельефа, на самолет, заходящий на посадку // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/c92/zudov_kudrov_malyutkina_kharchilava_rus.pdf

В настоящей статье приведена методика определения наиболее опасных условий захода на посадку воздушного судна в условиях горного рельефа местности, в части оценки влияния ветровых вихревых структур, возникающих при обтекании горного рельефа местности. Оценка производилась на базе данных полученных в ходе расчета параметров ветровых вихревых структур для аэропорта Лех Кушок Бакула Римпочи. Статья направлена на создание научно-технического задела в области разработки технических средств подготовки летного состава, а также модернизации существующих. Результаты, приведенные в статье, могут быть использованы для повышения уровня подготовки летчиков при выполнении посадки в условиях горного аэродрома. Важность данной задачи обусловлена необходимостью повышения безопасности полета при выполнении посадки.

Бодрышев В. В., Абашев В. М., Тарасенко О. С., Миролюбова Т. И. Интенсивность изображения, как количественная характеристика параметров газового потока // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b0a/bodryshev_abashev_tarasenko_mirolyubova_rus.pdf

На основании метода цифровой обработки теневых снимков разработана методика количественного анализа характеристик сверхзвукового газового потока в зависимости от параметра интенсивности изображения. Исследована корреляционная взаимосвязь параметра интенсивности изображения на всех стадиях сверхзвукового волнового течения газа. Выбраны количественные критерии оценки газового потока до скачка уплотнения, в скачке уплотнения и за ним. При наличии последовательного ряда скачков уплотнения в качестве критерия выбрано среднее значение разницы между максимальным и минимальным значениями величины интенсивности изображения в скачках уплотнения. На участках, где отсутствуют скачки уплотнения, в качестве критерия выбрано среднее отклонение интенсивности изображения относительно линии регрессии.

Горюнов А. В., Молодожникова Р. Н., Прокофьев А. И. Односторонний импульсный нагрев цилиндрической оболочки переменной толщины // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/a70/goryunov_molodozhnikova_prokofev_rus.pdf

В работе исследуется температурное поле круговой цилиндрической оболочки переменной толщины. Между оболочкой и окружающей средой происходит конвективный теплообмен. Нагрев оболочки вызван воздействием лучистого теплового потока от бесконечно удаленного источника излучения. Для решения задачи использовано преобразование Лапласа по времени. Построены асимптотические зависимости, пригодные для расчетов температурных полей в конструкциях летательных аппаратов.

Никитин П. В., Шкуратенко А. А. Влияние каталитически активной поверхности на интенсивность конвективного теплообмена // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/6d6/nikitin_shkuratenko_rus.pdf

В работе проведён анализ влияния каталитически активной поверхности на интенсивность теплообмена при обтекании тела осесимметричной формы потоком диссоциированного воздуха. С задачами подобного типа приходится сталкиваться при длительном полёте летательного аппарата в атмосфере с гиперзвуковой скоростью. Главная особенность теплообмена на поверхности аппаратов такого класса выражается в том, что, практически, по всей траектории полёта реализуется тепло — и массообмен между поверхностью аппарата и химически активным пограничным слоем. Интенсивность теплообмена в таком пограничном слое всецело зависит как от параметров состояния газа, так и от химического состояния смеси компонентов высокотемпературного воздуха. В итоге, эти две особенности, в конечном счете, определяют тип пограничного слоя: равновесный, неравновесный или «замороженный». Указанное, является важным обстоятельством, поскольку в зависимости от типа пограничного слоя выбирается тот или иной класс теплозащитного материала.

Проведенные различными авторами исследования теплообмена в неравновесных потоках диссоциированного газа [1] показали, что при полёте аппарата на высотах более 40 км, параметры состояния высокотемпературного воздуха таковы, что молекулы, проходя через ударную волну и сжатый слой, диссоциируют на атомы. В свою очередь, атомарный газ попадает в зону пограничного слоя, диффундирует к поверхности аппарата и рекомбинирует на ней. В результате реализации всего этого комплекса физико-химических процессов, значительно увеличиваются тепловые потоки в конструкцию ГЛА. Интенсивность теплообмена в этом случае сильно зависит от каталитической активности материалов тепловой защиты.

Впервые задачу влияния каталитической активности материалов теплообмен в диссоциированных потоках проанализировал американский исследователь Гулард. Однако при выводе соотношения для расчёта плотности теплового потока Гулардом допущена некорректность при постановке задачи. В этой связи в данной работе выполнена модификация уравнения Гуларда. Получено новое соотношение. Проведено сравнение расчётных и экспериментальных данных плотностей тепловых потоков в каталитически активную поверхность. Расчёт проведён как с использованием уравнения Гуларда, так и полученного нового соотношения. Показано несоответствие результатов расчёта по уравнению Гуларда с данными эксперимента и расчётными данными с использованием полученного в работе нового соотношения.

Викулин А. В., Ярославцев Н. Л., Земляная В. А. Методология доводки теплонапряженных деталей газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/2f3/vikulin_yaroslavtsev_-zemlyanaya_.rus.pdf

Проведен анализ факторов, влияющих на точность оценки теплогидравлических характеристик высокотемпературных лопаток газотурбинного двигателя методом калориметрирования в жидкометаллическом термостате. Разработаны технологии теплового проектирования и диагностики охлаждаемых лопаток газовых турбин на стадии создания их первоначального проекта и последующей отработки базового варианта.

Исаев А. И., Майрович Ю. И., Сафарбаков А. М., Ходацкий С. А. Влияние геометрических характеристик завихрителя на вихревую структуру потока в импульсной камере сгорания // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/8be/isaev_mayrovich_safarbakov_khodatskiy_rus.pdf

Импульсная камера сгорания состоит из: фронтового устройства, выполненного в виде обратного клапана; цилиндрической части, обеспечивающей объем, в котором осуществляются процессы смешения топлива с воздухом и происходит процесс горения; газосборного устройства, обеспечивающего дросселирование потока; импульсной топливной форсунки, обеспечивающей подачу топлива; свечи зажигания обеспечивающей поджег топливно-воздушной смеси; периферийного завихрителя потока. При проектировании импульсной камеры сгорания одной из важнейших целей является создание объемной циркуляционной зоны, поскольку она оказывают большое значение на организацию процесса горения в импульсной камере сгорания газотурбинного двигателя. Наличие циркуляционных зон в объеме импульсной камеры сгорания определяет эффективность процесса смесеобразования, что в свою очередь влияет на величину импульса тяги и количество выбросов NOX, CO и других вредных соединений. Поэтому важно знать структуру потока в камере сгорания. На неё оказывают влияние: завихритель потока, диаметр камеры сгорания DКС, диаметр выходного сечения газосборного устройства камеры сгорания DС. Одним из эффективных способов управления структурой потока, является использование завихрителей потока. В импульсной камере сгорания управляющим воздействием на размер циркуляционных зон являются периферийный завихритель потока, обладающий следующими геометрическими характеристиками: угол установки лопаток завихрителя , высота лопатки завихрителя , шаг установки лопаток завихрителя , длина хорды лопатки завихрителя , кривизна профиля лопатки завихрителя. Варьируя выше перечисленными факторами, проведены гидродинамические исследования, на экспериментальной установке «Гидробассейн». В результате гидродинамических исследований определены наилучшие геометрические характеристики завихрителя, угол установки лопаток завихрителя , высота лопатки , длина хорды лопатки , шаг установки лопаток завихрителя , что соответствует 10 лопаткам, и импульсной камеры сгорания, диаметр камеры сгорания будет определяться исходя из диаметр миделевого сечения газотурбинного двигателя, диаметр сопла импульсной камеры сгорания , а совокупным результатом исследований явился существенный прирост циркуляционных зон.

Протопопов А. П., Воробьева Е. А. Маневр космического аппарата на высокоэллиптической орбите в окрестности малой полуоси электрореактивными двигателями // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/72d/protopopov_vorobeva_rus.pdf

Рассмотрена задача коррекции наклонения орбиты космического аппарата с инерционными исполнительными органами, находящегося на высокоэллиптической орбите, с использованием трех включений электрореактивных двигателей при условии минимизации изменения периода орбиты. Получены аналитические формулы для расчета кинетического момента на высокоэллиптической орбите с учетом работы двигателей и циклограммы работы двигателей.

Петрухин В. А., Мельников В. Е. Маятниковая вертикаль для беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/a3d/petrukhin_melnikov_rus.pdf

Рассмотрена возможность создания построителя вертикали на базе физического или математического маятника повышенной устойчивости к возмущающим горизонтальным ускорениям основания. Положительный результат достигается за счет формирования корректирующих воздействий на маятник от акселерометров, датчиков углового движения основания и обратных связей. Показано, что при рациональном выборе параметров корректирующих элементов можно реализовать маятниковую квазиневозмущаемую вертикаль в качестве резервного, а в ряде случаев основного построителя вертикали для летательного аппарата (ЛА) различного класса и назначения.

Туктарёв Н. А., Гришин Д. В., Бусурин В. И., Ахмедова С. К. Автономное инерциально-магнитометрическое устройство определения углов ориентации летательного аппарата // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/6e2/tuktarev_grishin_busurin_akhmedova_rus.pdf

Данная работа посвящена разработке автономного инерциально-магнитометрического устройства для определения углов ориентации летательного аппарата, анализу ожидаемой точности, а также формулированию основных требований для его создания. Разрабатываемое устройство предназначено для определения крена, тангажа и магнитного курса, как в статическом положении летательного аппарата, так и в процессе его движения.

Колосовская Т. П. Субоптимальный алгоритм оценивания и параметрической идентификации для навигационных систем летательных аппаратов и других подвижных объектов на основе информации магнитного поля Земли // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b6b/kolosovskaya_rus.pdf

Данная научная работа посвящена синтезу алгоритмов для навигационных и прицельно-навигационных комплексов (ПНК), использующих в качестве источника информации аномальное магнитное поле Земли (МПЗ).

В работе на основании методов теории оптимальной и субоптимальной нелинейной фильтрации калмановского типа и идентификации синтезирован алгоритм, позволяющий оценивать магнитный курс летательного аппарата (ЛА), а также (с целью повышения точности оценивания) магнитное наклонение, модуль вектора напряженности МПЗ и коэффициенты Пуассона, характеризующие постоянное и индуктивное намагничивание.

Разработанная система определения курса может обеспечивать комплексную навигационную систему необходимой информацией для формирования истинного курса в бортовом компьютере в различных режимах: радиомолчания, при полете над акваториями и участками суши с малоинформативным рельефом и т.п.; весьма перспективна и требует продолжения исследований в направлении впервые предложенного автором применения в этой области теории марковских процессов и систем со случайным изменением структуры.

Хатьков Д. Н. Применение информационного подхода к решению задачи дефектоскопии методом свободных колебаний // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/078/khatkov_rus.pdf

На примере метода свободных колебаний рассмотрена методология информационного подхода к решению задачи дефектоскопии, имеющей большое количество неопределенных факторов. Представлены, как общая концептуальная, так и частные блок схемы в приложении к методу свободных колебаний, на которых указано место и взаимодействие таких способов анализа, как дедукция и индукция при раскрытии «черного ящика» дефекта. На теоретической модели произвольного сигнала и практических примерах, показаны положительные результаты применения данной методологии, не использующей расчеты физики сложных явлений при упругих взаимодействиях, сопровождающих использование метода свободных колебаний.

Оводенко В. Б., Трёкин В. В. Исследование эффективности компенсации влияния среды на работу радиолокационной станции // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/635/ovodenko_trekin_rus.pdf

В статье исследуется эффективность ряда методов компенсации влияния среды на работу РЛС дециметрового диапазона. Рассматриваются два способа расчёта поправок: долгосрочный прогноз (без адаптации модели к текущим геофизическим условиям) и оперативный прогноз, при котором модель ионосферы адаптируется по данным измерений полного электронного содержания. Для оценки ошибок определения координат использовались высокоточные данные траекторных измерений по космическим аппаратам. Результаты сравнения измерений РЛС и эталонных данных показали, что наибольшая эффективность достигается в режиме оперативного прогноза.

Шмелев В. В. Решение оптимизационной задачи на сетевой модели технологического процесса // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/ad1/shmelev_rus.pdf

Рассматривается структурно-логический подход к синтезу, верификации, контролю и управлению моделями технологических процессов в сложных технических системах. Процессы представляются в виде сетевой структуры (модели), построенной на принципах сетей Петри. Моделирующие возможности инструмента сетей Петри с учетом вводимых модификаций в достаточной степени соответствуют разнообразию и сложности технологических процессов. Сетевая структура рассматривается в нотациях сетей Петри и с помощью теоретико-множественного подхода к изображению моделей. Показывается вариант математической структуры выбора оптимального управления на моделируемом процессе. Рассматриваются особенности применения метода динамического программирования для решения оптимизационной задачи для процесса, модель которого представлена сетевой структурой.

Щелыкалин М. Ю. Использование информационных технологий для поддержки разработки бортового программного обеспечения // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/shchelykalin_rus.pdf

Работа посвящена созданию программных комплексов поддержки разработки бортового программного обеспечения (БПО) космическими аппаратами (КА). Рассматривается эволюция систем, используемых при проектировании, планировании, разработке и отладке БПО КА. Продемонстрированы изменения в процессе разработке БПО вызванные внедрением системы поддержки разработки.

Афанасьева М. Н., Кузнецов Е. Б. Численный метод решения нелинейной краевой задачи для дифференциальных уравнений с запаздывающим аргументом // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/dda/kuznetsov_afanaseva_rus_3.pdf

Рассматривается численное решение нелинейной краевой задачи для дифференциальных уравнений с запаздывающим аргументом с помощью метода пристрелки (стрельбы) и метода продолжения решения по наилучшему параметру. Затрагиваются вопросы нахождения параметра пристрелки более точными методами, нахождения нескольких возможных значений параметра пристрелки, а также нахождения параметра в случае решения сингулярно возмущенного уравнения. Для нахождения всех возможных решений применяются метод Лаэя и метод продолжения по наилучшему параметру. На примере системы из двух уравнений рассматривается работа алгоритма. В случае решения системы сингулярно возмущенных уравнений методом стрельбы с использованием метода продолжения решения по наилучшему параметру для отыскания значения параметра «пристрелки», можно найти все возможные решения с необходимой точностью, другие же методы не всегда позволяют найти все решения.

Бобронников В. Т., Терещенко Т. С. Система поддержки принятия решений для обоснования выбора проектных параметров автономных систем энергоснабжения // Труды МАИ, 2016, №88, http://mai.ru//upload/iblock/b7c/bobronnikov_tereshchenko_rus.pdf

Разработана система поддержки принятия решений (СППР) для обоснования выбора проектных параметров автономных систем энергоснабжения (АСЭС) на основе возобновляемых источников энергии — ветра и Солнца. Отличительной особенностью СППР является использование имитационных моделей случайных природных факторов, оказывающих влияние на функционирование системы. СППР предполагается использовать для оценки эффективности и сравнения различных вариантов построения АСЭС и выработки рекомендаций по их применению, в том числе в авиационно-космической отрасли.

Игнаткин Ю. М., Макеев П. В., Шомов А. И. Численное моделирование прикладных задач аэродинамики вертолета на базе нелинейной лопастной вихревой модели винта // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b3d/ignatkin_makeev_shomov_rus.pdf

Статья посвящена рассмотрению возможностей и демонстрации примеров применения разработанной на кафедре «Проектирование вертолетов» МАИ нелинейной лопастной вихревой модели винта вертолета и ее программно-алгоритмической реализации. Модель и программный комплекс (ПК) предназначены для комплексного решения прикладных задач аэродинамики винтов вертолета, стоящих перед инженерами при разработке и модернизации различных образцов как современной, так и перспективной вертолетной техники. Дается краткое описание модели и ПК. Приведены примеры расчета и визуализации аэродинамических характеристик несущих, рулевых и воздушных винтов и их комбинаций с учетом интерференции на различных режимах полета.

Гольдштейн Р. В., Городцов В. А., Лисовенко Д. С. Изменчивость коэффициента Пуассона для гексагональных кристаллов под давлением // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/088/goldshteyn_gorodtsov_lisovenko_rus.pdf

Проанализирована изменчивость коэффициента Пуассона для гексагональных кристаллов под давлением. Выявлено семь гексагональных ауксетиков (кристаллов с отрицательным коэффициентом Пуассона) при нулевом давлении — MoS2, Zn, Be, сплав BeCu (2.4%at.Cu), TiB2, C7H12, MnAs. Для этих ауксетиков при нулевом давлении и двух неауксетиков при нулевом давлении (графита и SiC) проанализирована изменчивость коэффициента Пуассона под давлением и построены поверхности ауксетичности (поверхности нулевого коэффициента Пуассона). Показано, что все семь гексагональных ауксетиков могут стать полными ауксетиками при определенных давлениях. Кристаллы графита и SiC также становятся частичными или полными ауксетиками при некотором отрицательном давлении. В результате анализа показано, что все гексагональные кристаллы могут стать ауксетиками.

Ха Л. В. Закон подобия в развитом турбулентном пограничном слое // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b1d/le-van-kha_rus.pdf

Рассмотрен слабонелинейный вариант волновой модели развитого турбулентного пограничного слоя. Определены дисперсионные характеристики волн наименее затухающей моды, на неравномерной сетке решена спектральная задача для уравнения Орра-Зоммерфельда на турбулентном профиле продольной скорости для определения связи между толщиной потери импульса и мнимой частью собственной частоты наименее затухающей моды волн Толлмина-Шлихтинга как функции от числа Рейнольдса. Приведено сравнение с имеющимися экспериментальными данными.

Васильев Л. М., Галактионов А. Ю. Об одном подходе к количественной и качественной оценке реализуемости проектов создания гиперзвуковых летательных аппаратов в части аэромеханики // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/8ff/vasilev_galaktionov_rus.pdf

Для выявления факторов, деструктивно влияющих на развитие проектов гиперзвуковых летающих лабораторий, рассматриваются данные по известным зарубежным проектам. В целях выработки отраслевых методик оценки реализуемости гиперзвуковых атмосферных проектов представлен методологический подход, ориентированный на прогнозирование процессов с сильными нелинейностями и неоднозначностью. В интересах отработки перспективных гиперзвуковых проектов и повышения их степени реализуемости с учетом некоторых лимитирующих факторов рассматриваются результаты математического моделирования, выполненного методами вычислительной аэродинамики, применительно к сопряженным задачам.

Анимица В. А., Борисов Е. А., Крицкий Б. С., Миргазов Р. М. Расчетные исследования виброперегрузок несущего винта, вызванных пульсацией силы тяги, на базе вихревой теории // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/426/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Проведены численные исследования переменных нагрузок, обусловленных нестационарным обтеканием лопастей несущего винта, передаваемых на втулку винта при больших относительных скоростях полёта (µ=0,5). Для моделирования процесса обтекания лопастей использовалась схема тонкой несущей поверхности [1,2,3,4,5]. Неравномерные нагрузки, вызванные силой тяги, разложены по лопастной гармонике и обертонам. Выделены наибольшие величины отклонения от средней амплитуды силы тяги. Выполнен анализ переменных нагрузок с традиционной системой управления. Выработаны алгоритмы управления высшими гармониками, которые реализуются при управлении лопастями и позволяют уменьшить пульсации силы тяги при фиксированном среднем значении силы тяги.

Излагаются результаты численного исследования влияния индивидуального управления каждой лопастью по азимуту путём циклического изменения угла их установки с целью уменьшения вибраций, передаваемых на втулку, несущим винтом вертолёта, которые негативно сказывается на его узлах, агрегатах, экипаже и пассажирах. Исследование заключается в создании методики и математической модели по активному управлению лопастями по азимуту при лопастных частотах.

Одним из направлений по улучшению характеристик вертолёта

Долгов О. С., Бибиков С. Ю. Элементы методики синтеза компоновочной схемы фронтового самолета, выполненного по нормальной балансировочной схеме с внутренним грузовым отсеком // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/e80/dolgov_bibikov_rus.pdf

В статье описывается методика, позволяющая с минимальным количеством итераций (уточнений по результатам аэродинамических и весовых расчетов) сформировать плановую проекцию самолета. Элементы методики описаны на примере разработки (синтеза) компоновочной схемы фронтового самолета с двумя двигателями и внутренними грузовыми отсеками, выполненного по нормальной балансировочной схеме. Синтез осуществляется на основании определенных предварительно проектных параметров, ограничений, а так же задаваемых проектировщиком решений, основанных на анализе параметрических соотношений и статистических зависимостей.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Афшари П. .., Хорошко А. Л. САПР при моделировании режимов технологических процессов производства элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/207/astapov_khoroshko_afshari-payam_khoroshko_rus.pdf

Статья посвящена актуальной проблеме, необходимой при отработке технологии выполнения соединений трубчатых конструкций авиационной техники деформированием одной из соединяемых трубчатых заготовок давлением импульсного магнитного поля — моделированию этого процесса. Решаются задачи твердотельного создания образцов соединений, исследуются возможности САПР для моделирования отработки режимов технологических процессов и динамического взаимодействия заготовок с решением задач по определению факторов самого соединения при варьировании технологических параметров процесса магнитно-импульсной сборки.

Вятлев П. А., Дмитриев А. О., Карчаев Х. Ж., Сысоев В. К. Оценка эффективности космической солнечной электростанции на основе лазерного канала передачи энергии // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/8c7/vyatlev_dmitriev_karchaev_sysoev_rus.pdf

Анализируется эффективность космической солнечной электростанции с использованием лазерного канала передачи энергии, концепция системы управления наведением лазерного канала передачи энергии такой электростанции, показана необходимость создания демонстрационной космической солнечной электростанции на основе имеющейся ракетно-космической и оптико-электронной техники.

Силуянова М. В., Челебян О. Г. Применение альтернативных топлив в авиационных газотурбинных двигателях // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/962/siluyanova_chelebyan_rus-.pdf

В данной работе приведены результаты экспериментального исследования влияния физических свойств жидкости на параметры топливовоздушного факела распыла за фронтовым устройством камеры сгорания газотурбинных двигателей пневматического типа. Для определения характеристик распыла и изучения процесса дробления и смешения альтернативных топлив с повышенной вязкостью разработано модельное биотопливо на основе керосина марки ТС-1. В результате проведенной работы получены ряд зависимостей характеристик среднего диаметра, скорости и концентрации капель топлива в потоке за горелкой для керосина и модельного биотоплива. Обобщив полученные данные, установлено, что при использовании вязких топлив необходимо применять способ пневматического распыла для обеспечения заданных рабочих параметров камеры сгорания газотурбинных двигателей.

Соколов Н. Л. Анализ комбинированных способов формирования орбит искусственного спутника планет // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/9e0/sokolov_rus.pdf

Исследуются различные комбинированные схемы выведения космических аппаратов (КА) на орбиты искусственного спутников Марса и Юпитера, предусматривающие проведение ракетодинамических маневров в сочетании с аэродинамическим торможением КА в атмосфере, а также схема, заключающаяся в формировании орбит ракетодинамическим способом. В качестве основных критериев оценки альтернативных схем рассматриваются минимум суммарных энергетических затрат и максимум физически реализуемых коридоров входа КА в атмосферу.

Энергетические затраты в случаях применения таких схем в 3-3.5 раз меньше по сравнению с ракетодинамическими схемами при выведении на спутниковые орбиты Марса и в 7-10 раз меньше при выведении на орбиты Юпитера. Установлено, что при входе КА в атмосферу в окрестности нижней границы коридора целесообразно проведение ракетодинамической коррекции траектории движения. Еще большее сокращение энергозатрат может быть получено для схемы с многократным прохождением КА верхних слоев атмосферы. Вместе с тем, при использовании данной схемы значительно увеличивается время формирования спутниковых орбит.

Павлова Н. В., Смеюха А. В. Повышение эффективности выполнения полетного задания современными маневренными летательными аппаратами // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/ebf/pavlova_smeyukha_rus.pdf

Круг решаемых современными многофункциональными летательными аппаратами (ЛА) задач постоянно расширяется. Эти обстоятельства приводят к необходимости разработки новых бортовых алгоритмов, использующих, в частности, методы ИИ. Внедрение современных и перспективных методов требует оценки их эффективности, что, в свою очередь, делает необходимыми использование новых способов в этом процессе. При внедрении новых бортовых алгоритмов одним из важнейших этапов является моделирование, в ходе него при сравнении различных алгоритмов и реализующих их программ и оценивается их эффективность. Предложены оценки, базирующиеся на современных методах теории вероятности и математической статистики и приведены результаты их использования при оценке эффективности в ходе моделирования на стенде полунатурного моделирования.

Муллов К. Д. Воздействие космической радиации на цифровые устройства на базе ПЛИС и методы повышения радиационной стойкости данных систем // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/378/mullov_rus.pdf

Основным предметом исследования в данной статье являются эффекты, возникающие в результате воздействия космического ионизирующего излучения на программируемые логические интегральные схемы (ПЛИС), а также методы борьбы с ними. В работе дается как классификация радиационных эффектов, так и классификация различных методов повышения радиационной стойкости цифровой аппаратуры. Также в данной работе рассматриваются принципы работы некоторых из представленных методов. Основным результатом работы является анализ преимуществ и недостатков методов повышения радиационной стойкости цифровой аппаратуры на базе ПЛИС и рекомендации к разработчикам аппаратуры по применению данных методов.

Аджибеков А. А., Жуков А. А., Алексеев О. А. Экспериментальный стенд для сборки и испытаний антенных модулей на основе микроминиатюрных слоистых метаматериалов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/e1e/adzhibekov_zhukov_alekseev_rus.pdf

Разработан экспериментальный стенд для сборки и испытаний антенных модулей на основе слоистых метаматериальных структур, образованных микроминиатюрными кольцевыми разомкнутыми резонаторами. Совмещение слоев антенного модуля при его сборке осуществляется по минимуму мощности проходящего через модуль СВЧ сигнала, соответствующего минимуму погрешности совмещения слоёв модуля. Поле источника СВЧ сигнала имеет антисимметричную диаграмму направленности. Совмещение слоёв антенного модуля с использованием СВЧ сигнала обеспечивает технологичность сборки антенных модулей.

Генов А. А., Осипов В. В., Савилкин С. Б. Принципы реализации сети спутниковой связи стандарта DVB-RCS с пространственно-частотно-временным разделением ресурса на основе многолучевых АФАР Х-диапазона // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/10c/genov_osipov_savilkin_rus.pdf

Применение стандарта DVB-RCS позволяет существенно расширить функциональные характеристики спутниковых сетей мобильной связи. Для перехода к более высоким скоростям передачи информации, принятым в сетях спутниковой связи стандарта DVB-RCS, необходимо более чем на порядок увеличить энергетические характеристики спутниковых радиолиний современных космических аппаратов (КА).

В статье рассматриваются методы увеличения энергетического потенциала радиолиний КА путем создания на их борту многолучевых приемно-передающих антенн (МЛА) Х-диапазона.

Бородин В. В., Петраков А. М., Шевцов В. А. Анализ алгоритмов маршрутизации в сети связи группировки беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a9d/borodin_petrakov_shevtsov_rus.pdf

В статье рассмотрена адаптивная радиосеть, узлами которой являются беспилотные летательные аппараты (БЛА, дроны). Для группировки дронов характерно частое изменение взаимного положения и структуры сети, что приводит к необходимости динамической маршрутизации передаваемых пакетов. Каждый узел маршрутизирует свои пакеты на основании маршрутной информации, получаемой от других узлов по выделенному служебному каналу. Статья посвящена исследованию алгоритмов маршрутизации радиосети связи автономной группировки БЛА.

Иванов С. Л., Аврамов А. В., Ткаченко С. С. Комплексирование бортовых радиоэлектронных локационных систем в интересах косвенной идентификации целей // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/f31/ivanov_avramov_tkachenko_rus.pdf

Предложен алгоритм косвенной идентификации целей по данным бортовых радиолокационной станции и станции непосредственной радиотехнической разведки. В алгоритме в качестве исходных наблюдений используются решения о типах радиоконтрастных и радиоизлучающих целей. Кроме того, учитываются сведения о статистических взаимосвязях и динамике изменения параметров состояния целей. Проведенная сравнительная оценка эффективности предлагаемого алгоритма подтверждает целесообразность его использования.

Ашурков И. С., Лешко Н. А., Какаев В. В. Использование метода прямого перебора для оптимизации пространственной структуры многопозиционной радиолокационной системы // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/b26/ashurkov_leshko_kakaev_rus.pdf

Предложен алгоритм, позволяющий методом полного перебора оптимизировать пространственную структуру многопозиционной РЛС при использовании в качестве целевой функции площади сечения рабочей зоны. Предложен критерий оптимальности, введены ограничения и получены результаты оптимизации в виде вариантов пространственной структуры многопозиционной радиолокационной системы с некооперируемым источником подсвета и тремя приемными позициями. Эффективность использования алгоритма оценена значением коэффициента увеличения площади рабочей зоны.

Игнатов А. Н. О решении задачи корректирования скалярного терминального состояния летательного аппарата при произвольном распределении мультипликативного возмущения // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/6bf/ignatov_rus.pdf

Исследуется задача по корректированию скалярного терминального состояния летательного аппарата. Распределение мультипликативного возмущения полагается произвольным. Оптимальное управление, выбираемое в классе кусочно-постоянных функций, ищется путем максимизации вероятности попадания терминального состояния в некоторую область. Исходная задача оптимизации упрощается при помощи аппроксимации критериальной функции и дискретизации вероятностной меры, которые позволяют получить задачу смешанного целочисленного линейного программирования. Рассматривается пример.

Ибрагимов Д. Н. Аппроксимация множества допустимых управлений в задаче быстродействия линейной дискретной системой // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a99/ibragimov_rus-.pdf

В статье рассматривается алгоритм сведения задачи быстродействия линейной дискретной системой с выпуклым множеством допустимых управлений к случаю, когда ограничения на управление являются линейными. Метод базируется на построение последовательности вложенных многогранников, сходящейся к исходному множеству допустимых управлений. Тем самым, заменяя исходное выпуклое множество многогранником, удается получить допустимое для исходной системы гарантирующее в смысле быстродействия управление.

Купреев С. А. Метод формирования режимов управляемого движения тросовых систем для решения практических задач на эллиптических орбитах // Труды МАИ, 2016, №87, http://mai.ru//upload/iblock/a2e/kupreev_2_rus.pdf

Предложен эффективный метод формирования режимов управляемого движения тросовых систем для решения практических задач на эллиптических орбитах. Метод базируется на математическом аппарате качественной теории динамических систем и теории бифуркаций.

Установлены все типы качественных структур динамической системы управляемого движения связанных объектов, определены все бифуркации изучаемой системы и бифуркационные значения параметров, которые определяют всю совокупность характеристик управляемого движения ТС на эллиптических орбитах. Это дает возможность составить полное представление о характере возможных траекторий управляемого движения ТС при любых значениях параметра управления, при любых начальных условиях движения и на любом отрезке времени.

В результате анализа всех типов качественных структур фазовых траекторий определена совокупность реализуемых режимов управляемого движения и установлены области начальных условий, в которых они реализуются. Режимы должны соответствовать устойчивым особым фазовым траекториям системы и совокупности орбитно-устойчивых неособых фазовых траекторий, заполняющих фиксированные области фазовой поверхности.

Филонова А. А. Метод оценки влияния топологии SID/STAR на пропускную способность аэропорта // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/205/filonova_rus.pdf

В работе рассмотрен подход к задаче оценки влияния топологии воздушного пространства аэропорта на его пропускную способность. Предложена унифицированная модель представления аэродромной воздушной зоны и на ее основе сформулирована задача по оценке пропускной способности. Приводятся и обсуждаются результаты расчета пропускной способности для аэропортов МАУ.

Воронцов В. А., Карчаев Х. Ж., Мартынов М. Б., Примаков П. В. Программа исследования Венеры и международное сотрудничество // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/1aa/vorontsov_karchaev_martynov_primakov_rus.pdf

В настоящее время, после длительного перерыва в венерианских исследованиях, прорабатываются различные варианты сценариев миссий к Венере. В состав перспективного космического аппарата российского проекта «Венера-Д», предназначенного для проведения длительных исследований планеты, предполагается включить орбитальный аппарат, субспутники, посадочный аппарат и атмосферные зонды. Рассматриваются предложения по организации международной миссии с распределением ответственности за различные составляющие космического аппарата и, возможно, использование различных ракетоносителей. Международное сотрудничество в осуществлении комплексной программы исследования Венеры позволит существенно повысить научную результативность проектов при высокой экономической эффективности.

Ламзин В. А. Методические основы прогнозных исследований модификаций космических аппаратов // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/03f/lamzin_rus.pdf

Приводятся методические основы прогнозных исследований перспективных КА (модификаций КА) в составе космической системы (КС) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) при модернизации к заданному моменту времени. Используется метод многоуровневой согласованной оптимизации при статистическом учете функциональных связей, в основе которого схема двухуровневой организации проектных исследований и двухуровневая проектная модель. Рассматривается задача оптимизации параметров модификации модуля МЦА при замене его подсистем с учетом требований к надежности модуля. Представлен алгоритм решения задачи.

Прогнозные исследования с использованием разработанных методических основ проводятся с учетом динамики функциональных связей, технико-экономических ограничений, позволяют количественно оценить характеристики альтернативных вариантов модуля МЦА и КА в целом, найти их рациональные значения, установить закономерности развития техники и технологий.

Лунев Е. М., Неретин Е. С., Дяченко С. А., Дуброво А. И. Разработка программно-алгоритмического обеспечения прототипа системы синтетического видения для перспективных объектов авиационной техники // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/lunev_neretin_dyachenko_dubrovo_rus.pdf

Исследуется алгоритм работы прототипа системы синтетического видения (Synthetic Vision System) для формирования трёхмерной модели рельефа в зоне посадки в условиях частичного или полного отсутствия видимости. Рассматриваемый подход позволяет при ограниченных машинных ресурсах и временных затратах восстановить трёхмерный план рабочей области. Разработано программное обеспечение, реализующее предложенный подход.

Слесаренок С. В., Шепеть И. П., Рубинов В. И., Титов Ю. П. Автокомпенсация погрешностей навигационных датчиков бесплатформенной инерциальной навигационной системы // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/468/slesarenok_shepet_rubinov_titov_rus.pdf

Представлены результаты исследования возможных путей повышения точности измерения навигационных параметров полета летательного аппарата путем принудительного вращения блока чувствительных элементов бесплатформенной инерциальной навигационной системы. Предметом исследования являются математические модели функционирования инерциальной навигационной системы в автономном режиме функционирования и ошибок инерциальных датчиков. Представлены результаты сравнительного анализа точностных характеристик навигационных систем с различными законами вращения блока чувствительных элементов.

Прохоров П. Д. Организация оптических измерений положения лопастей вертолета в динамике // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/540/prokhorov_rus.pdf

Рассматривается задача измерения положения лопастей вертолета в реальном времени с целью исследований эффективности и безопасности функционирования соосных винтов вертолета. Предложена оптическая система измерений, основанная на обработке видеокадров с высокоскоростной камеры с целью определения положения торца лопасти в системе координат вертолета. Разработаны алгоритмы обработки и анализа экспериментальных данных. Результаты исследований подтверждают реализуемость предложенного подхода.

Сучков А. В. Моноимпульсная волноводно-щелевая антенная решетка с частотным сканированием // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/0cf/suchkov_rus.pdf

Показана возможность практической реализации технологичной конструкции моноимпульсной волноводно-щелевой антенной решетки с частотным сканированием. В предлагаемой конструкции антенны получено высокое качество технических характеристик. Исследованы особенности диаграммообразующей схемы с последовательной запиткой излучателей, приведены способы устранения характерных для нее недостатков. Разработаны эффективные методики численного анализа и оптимизации параметров электродинамической модели диаграммообразующей схемы. Рассмотрены технологические вопросы, позволяющие обеспечить требуемую точность изготовления.

Романов А. С., Турлыков П. Ю. Исследование влияния имитирующих помех на аппаратуру потребителей навигационной информации // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/ea3/romanov_turlykov_rus.pdf

Экспериментально исследуется влияние имитирующей помехи на аппаратуру потребителей спутниковых сетевых систем позиционирования. Подтверждается возможность нарушения функционирования аппаратуры потребителя и внесения ложной информации. Формулируются рекомендации по формированию такой помехи и защиты от ее деструктивного воздействия.

Маркин Л. В., Корн Г. В., Куи М. Х., Е В. Т. Дискретные модели геометрического моделирования компоновки авиационной техники // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/530/markin_korn_kui_e_rus.pdf

В статье рассмотрены вопросы автоматизации компоновки изделий с высокой плотностью компоновки (прежде всего авиационной техники). Поскольку задача размещения является классической геометрической задачей, то для ее решения используется комплекс соответствующих геометрических моделей. В статье показано, что при обилии компьютерно-ориентированных геометрических моделей, позволяющих описывать геометрическую форму объектов любой сложности, их использование в задачах автоматизированной компоновки, не обеспечивает решение поставленной задачи максимально плотного размещения. Описана математическая постановка задачи компоновки как оптимизационная задача, с указанием ее целевой функции, ограничений и критериев эффективности. Предложен подход (использование рецепторных геометрических моделей), позволяющий при создании геометрических моделей автоматизированной компоновки, перейти от переборных вариантов размещения компонуемых объектов к интеллектуальным алгоритмам автоматизированного размещения. Показаны результаты использования рецепторных геометрических моделей при автоматизированной компоновке летательных аппаратов (заполнение свободных пространств, трассировка, обеспечение зон обслуживания).

Полоник Е. Н., Суренский Е. А., Федотов А. А. Автоматизация расчетов у сталостной долговечности элементов авиаконструкций с геометрическими концентраторами напряжений // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/fb0/polonik_surenskiy_fedotov_rus-.pdf

В статье содержится описание компьютерной программы SNCalculator для расчета долговечности элементов конструкции с геометрическими концентраторами. SNCalculator интегрируется в программный комплекс конечно-элементных расчетов Femap и позволяет значительно повысить степень автоматизации расчетов. Приложение реализует три наиболее распространенные в авиационной отрасли методики расчета усталостной прочности: расчет по качеству конструкции (Лоим В.Б.), расчет по теории подобия (Когаев В.П.) и расчет по теории рейтингов усталости (Стрижиус В.Е.). Описаны основные элементы методик и приведена принципиальная схема алгоритма расчета усталостной долговечности программой SNCalculator.

Егоров И. А. Определение температурного поля многослойной обшивки летательного аппарата с учетом зависимости теплофизических характеристик от температуры // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/aba/egorov_rus.pdf

Предлагается компактная методика расчета температурного поля многослойной конструкции, основанная на использовании метода конечных разностей. Особое внимание уделено корректному учету зависимости теплофизических характеристик (ТФХ) конструкционных и теплозащитных материалов от температуры и записи граничных условий на стыке слоев различных материалов. Проведено сравнение результатов расчета с учетом и без учета зависимости ТФХ от температуры для высокоскоростных летательных аппаратов. Показана недопустимость использования значений ТФХ, полученных при комнатной температуре при расчете температурного поля сильно нагревающихся конструкций. Кроме того показана важность учета переменности значения коэффициента теплопроводности по толщине материала при существенной неравномерности распределения температуры.

Салосина М. О. Тепловой режим солнечного зонда с учетом ударного воздействия высокоскоростных частиц пыли // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/51d/salosina_rus.pdf

Представлены основные сведения о пространственной плотности, составе и динамике пылевых частиц на трассе функционирования солнечного зонда. Приведены оценки возможной степени разрушения материала теплозащитного экрана КА в результате столкновений с высокоскоростными частицами в ближайшей окрестности Солнца. Показано, что ударное воздействие пылевых частиц не оказывает существенного влияния на тепловое состояние КА и разрушение его тепловой защиты.

Галеев А. В. Оптимизация схем и режимов заправки вытеснительной системы подачи компонентов ракетного топлива для испытаний камеры сгорания ЖРД // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/05e/galeev_rus.pdf

Создание перспективных ЖРД для разгонных блоков и верхних ступеней ракет-носителей, работающих на компонентах ракетного топлива (жидкие кислород и водород, керосин, сжиженный природный газ и др.), требует проведения большого объема автономных испытаний камер сгорания и газогенераторов в составе экспериментальных установок с вытеснительной системой подачи компоненты ракетного топлива. В статье на основе анализа функционирования вытеснительной системы подачи жидкого кислорода разработаны рекомендации по построению систем подачи компоненты ракетного топлива для обеспечения равномерной выработки компонента при испытаниях и оптимизации технологии заправки баллонных систем.

Ивануткин А. Г., Данилин М. А., Пресняков М. Ю. Подход к выбору показателей эффективности связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/72b/ivanutkin_danilin_presnyakov_rus.pdf

Подход к выбору общих показателей эффективности связи и радиотехнического обеспечения полетов авиации, характеризующих качество информационного обеспечения авиации. Предложена методика определения частных показателей эффективности системы связи и радиотехнического обеспечения.

Серкин Ф. Б., Важенин Н. А., Вейцель А. В. Анализ характеристик прототипа локальной системы местоопределения // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/7ce/serkin_vazhenin_veytsel_rus.pdf

В настоящее время широкое распространение получили глобальные спутниковые навигационные системы, позволяющие определять местоположение объектов с высокой точностью. Однако, возникает задача местоопределения не только под открытым небом, но и в областях, где спутниковые сигналы сильно искажены или недоступны, например, в цехах, ангарах, глубоких карьерах, офисных помещениях и т.п. При наличии сильной многолучевости или затенения получить высокую точность местоопределения с помощью глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) становится затруднительно. Однако, существуют системы локального местоопределения, которые способны дополнить или полностью заменить ГНСС на некоторой ограниченной территории или внутри помещений.

Как правило, данные системы используют методы временного разделения сигналов различных передатчиков системы. В настоящее время широкое практическое применение получают и системы относительного местоопределения, в которых объект всегда начинает движение из известной точки. В данной работе рассматривается математическая модель системы, описывающая систему относительного местоопределения с временным разделением сигналов передатчиков. На основе модели разработан прототип и проведены эксперименты на испытательном полигоне, результаты которых подтверждают работоспособность и эффективность предложенных алгоритмов формирования и обработки сигналов.

Литвиненко А. О. Программный комплекс автоматизированного планирования задействования средств наземного автоматизированного комплекса управления // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/e85/litvinenko_rus.pdf

Рассматривается вопрос создания программного комплекса автоматизированного планирования задействования средств наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения и измерений. Определены цели и задачи программного комплекса, режимы функционирования и требования к их исполнению. Раскрыт структурный состав программного комплекса. Приведены результаты экспериментальной отработки программного комплекса в режимах его функционирования.

Денисова И. П. Математическое моделирование электромагнитного процесса для гравитационно-волнового канала связи // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/18c/denisova_rus.pdf

Построена математическая модель электромагнитного процесса, приводящего к излучению гравитационных волн. Согласно проведенному расчету, при распространении электромагнитных волн в постоянных магнитных полях происходит излучение высокочастотных гравитационных волн. Этот процесс может быть использован при поиске путей практического овладения радио, СВЧ и оптического диапазонов гравитационно — волнового канала связи. Показано, что учет кривизны фронта электромагнитной волны существенно изменяет асимптотику амплитуды рожденной гравитационной волны. Это обстоятельство необходимо учитывать при оценке эффективности превращения электромагнитной волны в гравитационную волну в астрофизических условиях, а также при расчете лабораторных источников гравитационного излучения.

Гураков М. А., Кривоносов Е. О., Костюченко Е. Ю. Показатели качества систем распознавания пользователей по динамике подписи на основе наивного классификатора Байеса и нейронной сети // Труды МАИ, 2016, №86, http://mai.ru//upload/iblock/115/gurakov_krivonosov_kostyuchenko_rus.pdf

Исследовано поведение параметров систем распознавания пользователей по динамике подписи на основе модифицированного наивного классификатора Байеса и нейронной сети в зависимости от значения порогов в соответствующих системах. Получены оценки качества системы аутентификации в виде вероятностей ошибок 1-го и 2-го рода. Были проведены исследования по определению возможности объединения классификатора на основе нейронной сети и классификатора Байеса путем линейного комбинирования выходов для снижения суммарной вероятности ошибки классификации без учета рода ошибки.

Бардин Б. С., Савин А. А. Исследование орбитальной устойчивости плоских колебаний симметричного намагниченного спутника на круговой орбите // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/c80/bardin_savin_rus.pdf

Рассматривается задача об орбитальной устойчивости плоских колебаний намагниченного динамически симметричного спутника относительно центра масс под влиянием магнитного и приливного гравитационного моментов. Невозмущенное периодическое движение представляет собой плоские маятниковые колебания спутника, при которых его ось динамической симметрии лежит в плоскости круговой орбиты центра масс.

Анализ орбитальной устойчивости выполнен в рамках линейного приближения. На основе численного интегрирования линеаризованной системы в характерных сечениях трехмерного пространства параметров были построены области орбитальной неустойчивости и устойчивости в линейном приближении. В случае колебаний с малыми амплитудами применение метода малого параметра позволило получить выражения для границ указанных областей аналитически.

Анимица В. А., Борисов Е. А., Крицкий Б. С., Миргазов Р. М. Анализ расчетно-экспериментальных исследований по системам индивидуального управления лопастями винта вертолета // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/5da/animitsa_borisov_kritskiy_mirgazov_rus.pdf

Предложена архитектура высокопроизводительного аппаратного контроллера, реализующего функции самолётных систем с уровнем гарантии проектирования FDAL «A», позволяющего минимизировать вероятность внесения ошибки при проектировании систем и значительно снизить расходы на разработку и сертификацию.

Одинцова С. А. Исследование безразмерного критерия оценки весовой эффективности конструкций силовых шпангоутов. // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/092/odintsova_rus.pdf

Рассматривается проблема оценки силовых схем шпангоутов на ранних стадиях проектирования. В качестве объективного критерия сравнения различных силовых схем предлагается безразмерный критерий весовой эффективности конструкций, нагруженных изгибающим моментом. Исследованы величины критерия для различных граничных условий, актуальных для практических задач. Установлена область геометрических параметров, для которых может быть найдена более выгодная конструкция, чем балка с постоянной строительной высотой. Приводится пример решения практической задачи по улучшению силовой схемы шпангоута маневренного самолета.

Испулов А. А., Зледенный Н. П., Иванов С. Л. Экстраполяция координат и параметров движения маневренной воздушной цели с использованием модели Сонга // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/d9a/ispulov_zledennyy_ivanov_rus.pdf

Проведено моделирование тактических маневров ближнего маневренного воздушного боя, на основе которого с помощью корреляционно-спектральной обработки определены параметры модели Сонга. Оценен прирост точности экстраполяции координат воздушной цели по сравнению с существующими моделями движения воздушной цели.

Бобарика И. О., Демидов А. И. Совершенствование всасывающих линий гидросистем с учетом кавитации // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/fcc/bobarika_demidov_rus.pdf

Целью работы являлась разработка и проверка методики поиска кавитации в сборных конструкциях трубопроводов всасывающих магистралей на различных режимах, в том числе и переходных. Выполнен поиск возможных стационарных и нестационарных режимов работы гидросистемы, при которых возможно возникновение кавитации в исследуемых элементах конструкции, описаны режимы работы гидросистемы. Использована стационарная, нестационарная и квазистационарная постановка задачи. Получена информация о наиболее вероятных местах возникновения кавитации, коррелирующие с реальной картиной. Подтверждена возможность использования разработанной методики поиска кавитации в сборных конструкциях трубопроводов всасывающих магистралей на различных режимах для анализа возможных модернизаций гидросистем на основании рассмотрения опытного участка гидросистемы.

Палешкин А. В., Мамедова К. И. Моделирование расчетных внешних тепловых нагрузок к поверхности космического аппарата с помощью инфракрасных нагревателей // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/aac/paleshkin_mamedova_rus.pdf

Представлено краткое изложение методического подхода к выбору оптимального режима работы в отношении точности моделирования изотропного поля лучистых потоков, испускаемых инфракрасным имитатором в направлении испытуемого объекта. Иллюстрируется эффективность данного подхода на примере решения конкретных задач.

Макаренкова Н. А. Исследование формы поверхности полотна солнечного паруса при его пространственном развороте // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/104/makarenkova_rus.pdf

В работе рассмотрен пространственный разворот солнечного паруса, в котором форма поверхности плёнки поддерживается за счёт центробежных сил. Математическая модель солнечного паруса представлена в виде набора аппроксимирующих окружностей, соединенных тонкой натянутой невесомой пленкой. Исследована форма поверхности вращающейся плёнки в случае воздействия на неё давления солнечного света, а также в случае равномерного вращательного движения при переориентации солнечного паруса. Ввиду того, что частоты свободных колебаний пленки разнесены друг от друга, демпфируется только первая ненулевая частота. Предложен закон управления, обеспечивающий затухание колебаний.

Силуянова М. В., Попова Т. В. Разработка методики проектирования и расчета теплообменного аппарата для газотурбинных двигателей сложного цикла // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/082/siuyanova_popova_rus_.pdf

В статье представлено расчетно-экспериментальное исследование теплообменного аппарата пластинчатого типа. В ходе исследования разработана трехмерная методика проектирования и расчета. Проведена верификация разработанной методики на базе экспериментальных данных и критериальных зависимостей. В рамках верификации рассмотрены структурированная гекса-сетка и автоматическая тетра-сетка, выбран наиболее рациональный вариант. Проведено трехмерное расчетное исследование, на базе которого разработана программа аналитического расчета.

Качалин А. М., Задорожная О. Н. Система спутникового контроля авиационных систем (Единая Информационная Система Взаимодействия (SWIM.ru)) // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/kachalin_zadorozhnaya_rus.pdf

В статье рассматриваются вопросы необходимости разработки и внедрения в Российской Федерации Единой Информационной Системы Взаимодействия, направленной на решение задачи автоматизированного управления потоками самолетов, и как следствие на повышение безопасности полетов и обслуживания воздушных судов.

Шевцов В. А., Бородин В. В., Крылов М. А. Построение совмещенной сети сотовой связи и самоорганизующейся сети с динамической структурой // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/e0c/shevtsov_borodin_krylov_rus.pdf

В настоящей статье рассматривается новый подход в решении задачи повышения предоставляемой скорости передачи. Актуальность нахождения нового метода решения данной задачи связана с дефицитом и ограниченностью частотного ресурса, высокой стоимостью строительства новых базовых станций сотовых систем связи. В качестве такого метода уменьшения нагрузки на сеть и сохранения высокого показателя скорости передачи данных, в условиях роста количества мобильных абонентов, предлагается интеграция сотовых сетей связи, самоорганизующейся сети с динамической структурой Ad hoc и Wi-Fi сетей. Рассмотрены вопросы построения совмещенных сетей Ad hoc и сотовой связи, построена их функциональная схема.

Зайцев Д. Ю., Неретин Е. С., Рамзаев А. М. Разработка архитектуры универсального модульного контроллера авионики // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/b5d/zaytsev_neretin_ramzaev_rus.pdf

Предложена архитектура высокопроизводительного аппаратного контроллера, реализующего функции самолётных систем с уровнем гарантии проектирования FDAL «A», позволяющего минимизировать вероятность внесения ошибки при проектировании систем и значительно снизить расходы на разработку и сертификацию.

Долгов О. С., Бибиков С. Ю., Каткова Е. А. Методика формирования плановой проекции в процессе синтеза компоновочной схемы фронтового самолета // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/ce4/dolgov_bibikov_katkova_rus.pdf

В статье описывается методика, позволяющая с минимальным количеством итераций (уточнений по результатам аэродинамических и весовых расчетов) сформировать плановую проекцию самолета. Методика описана на примере разработки (синтеза) компоновочной схемы фронтового самолета, выполненного по нормальной балансировочной схеме, с двумя двигателями и внутренними грузовыми отсеками. Синтез осуществляется на основании определенных предварительно проектных параметров, ограничений, а также задаваемых проектировщиком решений, основанных на анализе параметрических соотношений и статистических зависимостей.

Алексеев И. И., Клепиков Д. С., Гогаев Г. П., Исаев А. М. Управление вторичными течениями в рабочих колесах осевых компрессоров газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/467/gogaev_alekseev_klepikov_isaev_rus.pdf

Работа посвящена исследованию влияния активного управления вторичными течениями в рабочих колесах осевых компрессоров газотурбинных двигателей (ГТД). Предложены способы активного управления течением в радиальном зазоре и у втулки рабочих колес осевого компрессора, основанные на вдуве рабочего тела. Проведен анализ картины течения в межлопаточном канале рабочего колеса на расчетном и нерасчетном (срывном) режимах без управления и с активным управлением течения. По результатам расчётного исследования можно сделать вывод, что данное направление является перспективным и предложенные способы активного управления на втулке рабочих колес и в радиальном зазоре позволяют улучшить характеристики ступени и компрессора в целом.

В большей степени управляющий эффект проявляется на нерасчётных режимах работы ступени, и его значение зависит от направления, скорости, а также формы, количества и размещения каналов подвода рабочего тела.

Метечко Л. Б., Тихонов А. И., Сорокин А. Е., Новиков С. В. Влияние экологических нормативов на развитие авиационного двигателестроения // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/6ce/metechko_tikhonov_sorokin_novikov_rus.pdf

В статье проведен анализ влияния ужесточения экологических нормативов на рост прибыли и развитие наукоемких отраслей экономики на примере авиационного двигателестроения. В целях доказательного анализа была приведена математическая модель процессов развития и взаимодействия экологических и экономических требований в авиационном двигателестроении. На основании полученных оценок были сформулированы выводы: о гармонизации экологических и экономических интересов, предъявляемых участниками авиационного машиностроения и эксплуатации авиационной техники, а также преимущественные направления НИОКР.

Полученные выводы в отношении тенденций ужесточения экологических требований в процессе развития кластера экологии и анализ его влияния на авиационное двигателестроение могут быть полезными для прогнозирования развития остальных высокотехнологичных отраслей промышленности.

Лубков Н. В., Спиридонов И. Б., Степанянц А. С. Влияние характеристик контроля на показатели надежности систем // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/3ec/lubkov_spiridonov_stepanyants_rus.pdf

В статье обсуждаются вопросы влияния полноты, глубины и безотказности встроенного контроля на показатели надежности резервированных систем. Результаты и выводы статьи ориентированы на системы ответственного применения, к которым предъявляются повышенные требования по надежности и безопасности функционирования. Разработаны модели надежности ряда типовых структур, параметрами которых являются характеристики контроля работоспособности элементов. Исследованы зависимости показателей безотказности и ремонтопригодности резервированных структур от полноты контроля. Построение и анализа таких моделей позволяет обосновывать требования к характеристикам контроля и параметрам технического обслуживания.

Денисов М. М., Денисова И. П. Единая параметризация для трех типов баллистических траекторий // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/352/denisov_denisova_rus.pdf

Исследуется задача о параметрическом задании движения космического аппарата по трем типам баллистических траекторий — эллиптической, параболической и гиперболической. Существующие формулы параметрического задания движения космических аппаратов обладают одним серьезным недостатком: при непрерывном изменении эксцентриситета (в результате работы двигателей или под действием возмущающих сил) одна параметризация не переходит в другую. Для устранения этого неаналитического поведения формул при переходе эксцентриситета через значение, равное единице, в работе построена единая параметризация, которая позволяет проводить такой переход.

Закиров Р. Г. Прогнозирование технического состояния бортового радиоэлектронного оборудования // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/682/zakirov_rus.pdf

В настоящее время в авиации широко внедряются различные методы управления безопасностью полетов. Одним из важнейших методов является прогностический метод, основанный на прогнозировании возникновения той или иной ситуации. Широко внедряется прогностический метод в диагностику радиоэлектронного оборудования воздушных судов. В настоящей статье рассмотрены диагностические методы прогнозирования технического состояния бортового радиоэлектронного оборудования — вероятностный метод и метод численного анализа.

Боев С. Ф., Пилков А. В., Купцов Н. М., Радомский А. Н. Метод оценки влияния индустриальных радиопомех от воздушных линий электропередач и высоковольтного оборудования на высокочувствительные радиолокационные станции // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/b88/boev_pilkov_kuptsov_radomskiy_rus.pdf

В данной статье предложен метод оценки влияния индустриальных радиопомех от воздушных линий электропередач (ВЛЭП) и высоковольтного оборудования на высокочувствительные радиолокационные станции (РЛС), который состоит из двух методик: экспериментальной методики измерений индустриальных радиопомех от ВЛЭП и высоковольтного оборудования и расчетной методики оценки влияния индустриальных радиопомех от ВЛЭП и высоковольтного оборудования на высокочувствительные РЛС, а также составления зоны помехового воздействия при различных положениях трассы прохождения ВЛЭП относительно точки размещения РЛС.

Редько А. О., Смерчинская С. О., Яшина Н. П. Агрегирование предпочтений при переменной важности критериев // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/eed/redko_smerchinskaya_yashina_rus.pdf

Предлагается методика агрегирования многокритериальных предпочтений для случая, когда важность критериев не является постоянной, а зависит от оценок альтернатив. Разработан алгоритм нахождения весовых коэффициентов переменной важности критериев. Решена задача оптимального выбора моделей самолетов средней дальности для закупки авиационно-транспортной компанией.

Гресс Е. С., Крылов С. С. Логика автоматизированной системы статистического рейтингового оценивания качества успеваемости студентов // Труды МАИ, 2016, №85, http://mai.ru//upload/iblock/abc/gress_krylov_rus.pdf

В статье рассматривается модель логики автоматизированной системы статистического рейтингового оценивания качества успеваемости студентов. Предложены способы ускорения генерации отчетов за счет активного использования гибких механизмов агрегации данных. Описаны схемы хранения данных. Представлены результаты замеров времени выполнения запросов, подтверждающие применимость описанного подхода.

Мухаметзянова А. А. Раскачивание и стабилизация равновесия двухмассового маятника ограниченным параметрическим управлением // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/753/mukhametzyanova_rus.pdf

Исследуется задача о параметрическом управлении плоскими движениями двухмассового маятника, происходящими в однородном поле силы тяжести. Моделируется маятник двумя одинаковыми невесомыми стержнями с двумя равными точечными массами на концах стержней, другие концы шарнирно закреплены в общей неподвижной точке. Управлением считается зависящий от движения центра масс маятника закон изменения угла между стержнями. Приняты условия об ограниченности с двух сторон перемещений центра масс маятника и о непрерывности производной управляющего закона. Построены уравнения управляемых движений и предложены новые законы управления раскачкой и успокоением маятника в окрестности нижнего положения равновесия. Асимптотическая устойчивость и неустойчивость нижнего положения маятника в случаях его успокоения и раскачки соответственно доказана построением функции Ляпунова. Теоретические результаты проиллюстрированы графическим представлением численных расчетов.

Шмыров А. С., Шмыров В. А. Об одном семействе критериев качества в задаче стабилизации движения в окрестности коллинеарной точки либрации // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5fa/shmyrov_shmyrov_rus.pdf

В этой работе рассматривается управляемое орбитальное движение в окрестности первой коллинеарной точки либрации L1 системы Солнце-Земля. Эта точка либрации является неустойчивой и для длительного пребывания космического аппарата в этой области пространства требуется реализация управляющего воздействия. Орбитальное движение моделируется с помощью уравнений круговой ограниченной задачи трех тел. При этом используется нелинейная аппроксимация этих уравнений, т.н. уравнения Хилла или хилловское приближение, а также линеаризованные уравнения. Для решения задачи стабилизации движения используется модель линейно-квадратичной оптимизации, которая предлагает стандартный подход для построения стабилизирующих управлений по линейному приближению. В этой работе представлено оригинальное семейство квадратичных функционалов, построенных с помощью специальной линейной функции фазовых переменных — «функции опасности». Рост модуля этой функции означает уход космического аппарата из окрестности точки либрации, а уменьшение этой величины соответствует стабилизация движения. Для представленного семейства функционалов построена функция Беллмана и показано, что управление демпфирует квадрат функции опасности. Численное моделирование управляемого орбитального движения с полученными управлениями реализуется в нелинейной модели уравнений Хилла, а также в модели круговой задачи трех тел.

Hedrih (Stevanović) K. R. Elements of mathematical phenomenology: 1. Mathematical and qualitative analogies // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5f6/hedrih_eng_1.pdf

Paper starts with short description of Element of Mathematical Phenomenology and Phenomenological Mappings published in Petrović’s theory. The biographical data of Mihailo Petrović (1868-1943) is presented. Petrović was a important Serbian mathematician, one of three Poincare’s doctoral students. Some of basic elements of mathematical phenomenology in mechanics are elements of non-linear-functional transformations of coordinates from one to other functional curvilinear coordinate system. Some of these elements, as it is basic vectors of tangent space of kinetic point vector position and their changes (velocity of their magnitude extensions and component angular velocities of rotations), are presented in different functional coordinate systems. Mihailo Petrović’s theory contains two types of analogies: mathematical and qualitative, and in this paper third type — structural analogy is described. Taking into account large possibility for applications of all three types of analogies, numerous original examples are presented using, between other, fractional system dynamics with one degree of freedom, finite number of degrees of freedom as well as multi-body discrete continuum hybrid fractional order system dynamics. Mathematical analogies between vector models in local area of stress state, strain stare of the point in stressed and deformed deformable body as well as with vector model of the mass inertia moment state at point of rigid body, used mass inertia moment vectors coupled for pole and axis, are presented, also.

A number of theorems of energy fractional order dissipation presented in corresponding Tables, also. It is shown that applications of qualitative, structural and mathematical analogies in analysis of fractional order modes appear in analogous mechanical, electrical and biological fractional order chains, and that is very power, suitable and useful tools to reduce research models to corresponding minimal numbers, and, in same time, develop power of analysis use mathematical and qualitative analogies.

Hedrih (Stevanović) K. R. Elements of mathematical phenomenology: II. Phenomenological approximate mappings // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5c5/hedrih_eng_2.pdf

Mihailo Petrović (1868-1943) is an important Serbian mathematician and in general scientist, one of three Poincare’s doctoral students. Paper starts with short citation of Element of Mathematical Phenomenology and Phenomenological Mappings published in Petrović’s theory. Some of basic elements of mathematical phenomenology as it is elements of non-linear-functional transformations of coordinates from one to other functional curvilinear coordinate system and are presented in our previous published paper. Structural analogy between multi deformable system ais presented. Phenomenological approximate mappings on nonlinear phenomena, in local area around stationary points or stationary states, are presented. For obtaining approximate differential equations and approximate solutions in local area around singular points, linear and non-liner approximations are used. Method of local analysis based on phenomenological approximate mappings between local linear as well as nonlinear phenomena is power to obtain information of all local nonlinear phenomena in the nonlinear dynamics of the system for completing kinetic elements for global analysis of the system nonlinear dynamics and stability and to use different analogies.

Бардин Б. С., Панёв А. С. О периодических движениях тела с подвижной внутренней массой по горизонтальной поверхности // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/6a2/bardin_panev_rus.pdf

Рассматривается движение твердого тела, несущего подвижную материальную точку. Предполагается, что тело находится на горизонтальной плоскости, а точка движется относительно него в вертикальной плоскости по окружности, центр которой совпадает с центром масс тела, причем угловая скорость кругового движения точки постоянна. Силы трения между телом и горизонтальной плоскостью описываются моделью сухого кулонова трения.

Изучен характер движения тела без отрыва от горизонтальной плоскости. В зависимости от параметров задачи найдены различные периодические режимы движения и дано их полное качественное описание.

Чуркин В. М. Вынужденные колебания парашютной системы с упругими стропами // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/03f/churkin_rus.pdf

Рассматриваются вынужденные колебания в вертикальной плоскости парашютной системы с упругими стропами. При записи уравнений движения купол считается симметричным твердым телом, стропы моделируются двумя линейными невесомыми пружинами, а груз — точечной массой. Возмущающее воздействие, вызывающее колебания, представляется дополнительной составляющей вектора скорости, направленной горизонтально и изменяющейся по гармоническому закону. Составляются уравнения вынужденных колебаний системы, в которых учитывается нелинейная зависимость аэродинамической силы купола парашюта от его угла атаки. Методом гармонической линеаризации находятся выражения, определяющие основные параметры колебательных режимов и позволяющие рассчитывать амплитудно-фазовые частотные характеристики системы.

Кузенов В. В., Рыжков С. В., Скороход Е. П. Компьютерное моделирование плазмодинамических процессов импульсных струй капиллярного разряда // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/5e3/kuzenov_ryzhkov_skorokhod_rus.pdf

Проведены расчёты импульсных струй, вытекающих из расположенных рядом каналов сильноточного капиллярного разряда. Численная реализация плазмодинамической задачи как и в случае модели недорасщиренной струи, истекающей из одного канала сильноточного разряда, основана на неортогональных структурированных сетках с использованием схем расщепления по физическим процессам и направлениям. Представлены пространственное распределение температуры и давления импульсных струй нескольких каналов капиллярного разряда на моменты времени: t = 18,5 мкс; t = 41,6 мкс.; t = 94,6 мкс. Проведены расчёты импульсных струй с учётом дополнительного магнитного поля. Наиболее заметное влияние магнитное давление оказывает на нагретую осевую часть импульсной струи (T > 20 кК).

Алероев Т. С., Хасамбиев М. В., Хамзатова З. У. Некоторые вопросы теории линейных дифференциальных операторов дробного порядка и их применение // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/562/aleroev_khasambiev_khamzatva_rus.pdf

В данной статье рассматриваются некоторые аспекты применения дробного исчисления в исследовании массопереноса в средах с фрактальными свойствами и состоит из двух частей. Первая часть посвящена исследованию краевых задач для дробных дифференциальных уравнений, а вторая — исследованию задачи типа Штурма-Лиувилля для дифференциального уравнения второго порядка с дробными производными в младших членах. Такие краевые задачи возникают при описании физических процессов стохастического переноса, при изучении фильтрации жидкости в сильно пористой фрактальной среде.

Грищенко С. В. Расчёт и проектирование изделий конструкции самолёта из слоистых композитов с учётом межслоевых эффектов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/0ab/grishchenko_rus.pdf

Статья посвящена актуальной проблеме проектирования слоистых полимерных композиционных материало (ПКМ) с учётом возможноых негативных межслоевых эффектов, которые приводят к расслоению — виду разрушения композита, который хуже всего прогнозируется на сегодняшний день. Такая проблема наиболее актуальна для зон переменной структуры укладки слоистого композита, иными словами — переходных зон. Ввиду изменения структуры нагрузка между слоями перераспределяется, что приводит к вступлению в работу межслоевого пространства на сдвиг и разрыв.

Соответственно, вопрос расчёта на прочность и проектирования будет рассматриваться, главным образом, применительно к переходным зонам. Приводимые в статье зависимости подходят не только для подбора параметров конструкции при проектировании, но и для расчёта на прочность.

Максимов А. К. Косвенный метод определения аэродинамических углов: угла атаки и угла скольжения // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/d0f/maksimov_rus.pdf

Рассмотрен косвенный метод вычисления угла атаки и угла скольжения летательного аппарата (ЛА) по параметрам полета, измеряемым самолетными системами. По уравнениям динамики полета, которые включают параметры: скоростной напор, вес и площадь крыла ЛА, нормальную перегрузку, вычислялся коэффициент подъемной силы. Используя графики зависимости коэффициента подъемной силы от угла атаки, полученные путем продувки моделей ЛА в аэродинамической трубе, методом аппроксимации были получены аналитические выражения этой зависимости. При этом, используя известную зависимость скоростного напора от динамического давления, по каждому значению динамического давления, определяемому в полете с помощью трубки Пито, вычисляется скоростной напор. Показано, что косвенное определение угла скольжения возможно с использованием уравнения боковой силы. Рассмотрены возможные ошибки вычисления угла скольжения и угла атаки. Эти ошибки оцениваются с учетом ошибок измерения параметров, входящих в формулу его вычисления. Рассмотрена возможность оценки систематической и случайной составляющей ошибки. При большом числе измерений случайная ошибка подчиняется нормальному закону распределения. При малом числе измерений, доверительную вероятность и доверительный интервал ошибки оценивают, пользуясь распределением Стьюдента.

Произведены вычисления оценки погрешности косвенного определения коэффициента подъемной силы на типовом режиме полета для самолетов Як-52 и М101Т «Гжель». По продувкам самолетов определены погрешности косвенного определения угла атаки. Полученные результаты оценки точности удовлетворяют требованиям к точности измерений, известные из публикаций. Произведены вычисления по оценке погрешности косвенного определения угла скольжения на типовом режиме полета для самолета М101Т. Оценки удовлетворяют требованиям по точности, известные из публикаций.

Сорокин В. А., Копылов А. В., Тихомиров М. А., Стирин Е. А., Логинов А. Н., Федоров Д. Ю., Валуй П. В. Построение системы теплозащиты из углеродных композиционных материалов с покрытиями для теплонапряженных конструкций двигателей летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/7ac/sorokin_kopylov_tikhomirov_stirin_loginov_fedorov_valuy_rus.pdf

Построение системы теплозащиты теплонапряженных конструкций двигателей ЛА из углеродных КМ в зависимости от уровня температуры огневой стенки, химического состава продуктов сгорания топлива, давления и т.д. На основе анализа повреждений, возникающих от теплоэрозионного, теплохимического и термоокислительного воздействия потока продуктов сгорания топлива, теплонапряженных конструкций ракетных и авиационных двигателей из углеродных композиционных материалов предложены способы их теплозащиты.

Силуянова М. В., Шпагин В. П., Юрлова Н. Ю. Анализ влияния внедрения искривленных дефлекторов на характеристики плоского реактивного сопла // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/133/siluyanova_shpagin_yurlova_rus.pdf

В данной статье рассмотрен способ экранирования горячих частей ТРДД с плоским реактивным соплом за счет интегрирования в него искривленных дефлекторов. Предложен вариант конструктивного решения плоского реактивного сопла с дефлекторами, обеспечивающий полное экранирование горячих частей двигателя. Численно смоделировано течение воздуха в плоском реактивном сопле для двух случаев: предлагаемый вариант с интегрированными в канал дефлекторами и без, выполнено сравнение полученных результатов. Получены выводы о степени влияния внедрения искривленных дефлекторов на характеристики рассмотренных реактивных сопел.

Кулифеев Ю. Б., Миронова М. М. Алгоритмы автоматического управления боковым движением ударного беспилотного летательного аппарата самолетного типа на воздушном участке полёта // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/9d0/kulifeev_mironova_rus.pdf

Изложена методика построения алгоритмов автоматического управления боковым движением ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) самолётного типа на воздушном участке полёта, обеспечивающих движение по заданной траектории. В основу синтеза алгоритмов управления боковым движением положен метод обратных задач динамики. Для проверки работоспособности алгоритмов бокового управления было выполнено моделирование полёта БЛА в условиях бокового ветра. Моделировался взлёт БЛА, выход на режим установившегося горизонтального полёта с заданной скоростью и на заданной высоте и режим посадки на бетонную взлетно-посадочную полосу. Приведены результаты.

Старинова О. Л., Файн М. К. Оптимизация перелета космического аппарата с электроракетной двигательной установкой к точке либрации L2 системы Земля-Луна // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/d8b/starinova_fayn_rus.pdf

В данной статье рассматривается оптимизация перелета c заданной околоземной орбиты к точке либрации L2, с пролетом вблизи точки либрации L1 системы Земля-Луна. Перелет осуществляется космическим аппаратом, оснащенным электрореактивной двигательной установкой. Оптимальные по быстродействию законы управления получены с использованием формализма принципа максимума Понтрягина в рамках плоской ограниченной задачи трех тел с учетом эллиптичности орбиты Луны. Кроме того, был получен параметризованный закон управления и приведена оценка степени его неоптимальности.

Сырин С. А., Терещенко Т. С., Шемяков А. О. Вопросы интеграции отраслевых прогнозов научно-технологического развития, в том числе ракетно-космической отрасли, в долгосрочный прогноз научно-технологического развития России // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/bf6/syrin_tereshchenko_shemyakov_rus.pdf

В данной статье на основе результатов анализа существующего мирового опыта разработки прогнозов научно-технологического развития ракетно-космической отрасли сформированы требования к составу, структуре и характеристикам основных элементов таких прогнозов.

Также подготовлены предложения по использованию отраслевых прогнозов на национальном уровне, а именно при формировании и актуализации долгосрочного прогноза научно-технологического развития Российской Федерации на период до 2030 года.

Данная работа является продолжением исследований, описанных в статье «Анализ прогнозов научно-технологического развития России, США, Китая и Европейского Союза как лидеров мировой ракетно-космической промышленности» [1].

Купреев С. А. Метод формирования оптимальных режимов управляемого движения тросовых систем при решении практических задач // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/4df/kupreev_rus.pdf

Рассматриваются перспективные направления практического использования космических тросовых систем. Для определения приоритетных направлений применения технологий тросовых систем в новых космических комплексах разрабатываются общие теоретические основы формирования оптимальных схем управляемого движения тросовых систем при выполнении широкого круга практических задач в космосе.

Разработан комплекс математических моделей управляемого движения тросовых систем. В результате исследования полной совокупности качественных структур динамических систем определены все возможные режимы управляемого движения связанных объектов и установлены области начальных условий, в которых реализуются эти режимы. Разработаны показатели эффективности применения этих режимов для выполнения рассматриваемых практических задач.

Проведено исследование динамики управляемого движения связанных объектов на примере задачи вывода космического аппарата с использованием различных режимов движения тросовых систем. Определены оптимальные режимы.
Доронин Д. О., Куприков Н. М., Иванов Б. В., Рабинский Л. Н. Сравнение данных о характеристиках приводного слоя атмосферы Антарктики с помощью российских перспективных метеорологических средств измерений и мониторинга // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/95e/doronin_kuprikov_ivanov_rabinskiy_rus.pdf

Российская Федерация, имеющая интересы в Арктике и Антарктике, стремится к максимальной экономической эффективности при проектировании и эксплуатации инфраструктуры, учитывая инфраструктурные ограничения, распространение технологий, географию эксплуатации, то первоочередным комплексным мероприятием по повышению конкурентоспособности России в полярных регионах является обеспечение мониторинга локальных объектов окружающей среды, морских и воздушных судов для поддержания экологического равновесия и контроля техногенного воздействия на окружающую среду.

Портативный аппаратно-программный комплекс позволяет автономно проводить метеорологический мониторинг в труднодоступных районах.

Вавилова Н. Б., Васинёва И. А., Парусников Н. А. О стендовой калибровке авиационных бескарданных инерциальных навигационных систем // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/99c/vavilova_vasineva_parusnikov_rus.pdf

Рассматривается задача калибровки бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС). Под калибровкой понимается определение параметров инструментальных погрешностей чувствительных элементов при помощи проведения экспериментов на специализированных стендах. Методика калибровки, позволяющая оценивать параметры инструментальных погрешностей инерциальных датчиков только при помощи показаний этих датчиков, переносится на калибровку на точных стендах. Показано, что дополнительная информация, доставляемая датчиками точного стенда, заметно улучшает точность калибровки.

Вавилова Н. Б., Голован А. А., Кальченко А. О. Определение погрешностей бескарданной инерциальной навигационной системы в режиме рулежки и разгона // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/b74/vavilova_golovan_kalchenko_rus.pdf

Исследуются возможности оценки на этапе рулежки и разгона самолета составляющих погрешностей бескарданной инерциальной навигационной системы, которые меняются от запуска системы к запуску. Далее полученные оценки используются для коррекции показаний инерциальных датчиков в полете. Для решения задачи привлекается внешняя позиционная и скоростная информация спутниковой навигационной системы. Проведен ковариационный анализ поставленной задачи оценивания, который показал значимое повышение точности автономной навигации в дальнейшем полете.

Бардин В. А., Васильев В. А. Система управления ультразвуковыми пьезоэлектрическими двигателями // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/18b/bardin_vasilev_rus.pdf

Данная статья посвящена исследованию систем управления ультразвуковыми пьезоэлектрическими двигателями и их совершенствованию. Предложена система управления ультразвуковыми пьезодвигателями (УЗПД), отличающаяся простотой технической реализации и эффективностью. Схема и способ управления УЗПД основаны на амплитудно-частотной регулировке.

Трофимов Д. В., Баев А. Б. Применение разреженного преобразования Фурье для анализа узкополосных радиосигналов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/e26/trofimov_-baev_rus.pdf

В статье рассмотрены алгоритмы разреженного преобразования Фурье (РПФ). Представлены результаты компьютерного моделирования нескольких алгоритмов РПФ, а так же результаты обработки реальных сигналов. Предложена модификация алгоритма РПФ с прореживанием по времени. В работе проведено сравнение и анализ результатов применения алгоритмов РПФ для нахождения спектра узкополосных радиосигналов и сформулированы предложения по применению рассмотренных алгоритмов для контроля электромагнитных излучений при решении задач обеспечения электромагнитной совместимости бортовой радиоэлектронной аппаратуры.

Назаров А. В. Метод глобальной трассировки матричных больших интегральных схем // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/420/nazarov_rus.pdf

В статье представлен алгоритм выполнения первого этапа трассировки матричных больших интегральных схем (МБИС) — этапа глобальной трассировки, повышающий эффективность проведения заключительного этапа синтеза проводников — этапа раскладки межсоединений в каналах. В основу алгоритма положен метод Беллмана-Калаба, модифицированный введением системы штрафов, которые позволяют учитывать в процессе синтеза трасс весьма ограниченный ресурс магистралей МБИС.

Ходоровский А. З., Назаров А. В., Азаров А. В., Магомедгаджиев А. М. Минимизация объёма данных на выходе аналого-цифрового преобразователя при заданной погрешности преобразования // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/e37/khodorovskiy_nazarov_azarov_magomedgadzhiev_rus.pdf

Рассматривается проблема выбора параметров аналого-цифрового преобразователя (АЦП), применяемого в радиоаппаратуре военного и космического назначения, функционирующей в условиях жестких ограничений на погрешность преобразования. Получены расчётные соотношения и приведены результаты расчётов интенсивностей потоков на выходах АЦП при различных предъявляемых к нему требованиях. Найдена зависимость координат точек оптимальных параметров преобразования от суммарной погрешности преобразования. Произведена оценка эффективности перехода к оптимальным параметрам преобразователя. Приведена методика и дан пример расчёта оптимальных параметров при кодировании конкретного типа сигнала. Намечены пути совершенствования методики за счёт учёта при выборе параметров инструментальных шумов, а также общесистемных показателей.

Рязанцев Л. Б., Лихачев В. П., Шатовкин Р. Р. Фазоразностный способ определения ускорения сближения истребителя с воздушной целью // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/53b/ryazantsev_-likhachev_-shatovkin_rus.pdf

Предложен фазоразностный способ определения ускорения сближения истребителя с воздушной целью. Суть способа заключается в том, что после каждого радиолокационного контакта диаграммы направленности антенны бортовой радиолокационной станции с воздушной целью измеряется крутизна линейно-частотной модуляции принятой пачки эхо-сигналов, которая пропорциональна ускорению сближения. Оценка крутизны линейно-частотной модуляции осуществляется корреляционным способом и заключатся в том, что принятый эхо-сигнал разделяется на две равные по времени части, которые комплексно сопряженно перемножаются. При этом положение в частотной области максимума полученной корреляционной функции пропорционально ускорению сближения.

Кирсанов А. П., Ямпольский С. М. Прямолинейные траектории скрытного движения воздушного объекта в зоне обнаружения бортовой доплеровской радиолокационной станции // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/6a7/kirsanov_-yampolskiy_rus.pdf

Рассматривается возможность скрытного движения воздушного объекта в зоне обнаружения импульсно-доплеровской РЛС воздушного базирования. Предметом статьи являются прямолинейные траектории скрытного движения воздушного объекта с постоянным пеленгом на подвижную РЛС воздушного базирования. Такие траектории характеризуются простотой расчета и лёгкостью реализации. Найдены условия, при выполнении которых существуют прямолинейные скрытные траектории. Получены формулы для расчета таких траекторий. Предложена классификация прямолинейных скрытных траекторий в зависимости от параметров движения воздушного объекта и доплеровской РЛС.

Буй Ч. Т., Марин Д. В., Расторгуев В. В. Сравнение ослабления электромагнитных волн миллиметрового и инфракрасного диапазонов в гидрометеорах и пыли // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/b31/buy-chi-tkhan_-marin_rastorguev_rus.pdf

В статье рассмотрены характеристики ослабления электромагнитных волн (ЭМВ) миллиметрового и инфракрасного (ИК) диапазонов в гидрометеорах и пыли применительно к системам безопасности полёта лёгких самолётов, вертолётов и БЛА. Показаны преимущества использования радиолокационных датчиков миллиметрового (ММ) диапазона по сравнению с тепловизорами инфракрасного (ИК) диапазона при движении летательных аппаратов (ЛА) в условиях ограниченной или отсутствия оптической видимости.

Богданов А. С., Шевцов В. А. Выбор способа синхронизации в имитационной модели адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/39b/bogdanov_shevtsov_rus.pdf

В статье дается краткое описание адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления, предназначенных для обеспечения работоспособности перспективных сетей подвижной радиосвязи, где функция определение местоположения и управления перенесена с сети подвижной радиосвязи на подвижную станцию абонента. Приводится способ формирования локального радионавигационного поля в зоне обслуживания сети подвижной радиосвязи. Рассматривается основные принципы синхронизации систем подвижной радиосвязи, приводятся сравнительные характеристики протоколов синхронизации RFC, осуществляется выбор способа синхронизации для имитационной модели адаптивных алгоритмов определения местоположения и управления в перспективных сетях подвижной радиосвязи.
Родионова Д. А. Синтез оптимальных детерминированных систем с полной обратной связью методом итерационного динамического программирования // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/a24/rodionova_rus.pdf

Предложен численный метод нахождения оптимального управления нелинейными непрерывными детерминированными динамическими системами с полной обратной связью. Сформированный алгоритм обобщает итерационный метод динамического программирования Лууса на более широкий класс задач. Эффективность алгоритма продемонстрирована на задаче нахождения оптимальной траектории перелета на круговую орбиту максимального радиуса за заданное время.
Шмелев В. В., Мануйлов Ю. С. Применение модифицированных сетей Петри к моделированию процесса послеполетного анализа телеметрической информации // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/98d/shmelyev_manuylov_rus.pdf

В статье проведена апробация подхода к моделированию сложных технологических процессов с использованием модифицированных сетей Петри. Объектом моделирования является процесс послеполетного анализа телеметрической информации (ТМИ) по результатам подготовки, пуска и полета ракеты-носителя (РН) Союз-2. Рассматривается современное состояние задачи автоматизированного планирования и контроля технологических процессов обработки и анализа измерительной информации, полученной по результатам телеметрирования подготовки, пуска и полета ракет-носителей на космодроме Плесецк. Отмечаются недостатки существующего решения данной задачи. Предлагаемый подход может быть использован при создании информационной технологии автоматизированного контроля процесса обработки и анализа измерительной информации по сложным техническим объектам.

Каргин В. А., Скороходов Я. А., Николаев Д. А., Шовкалюк А. П. Алгоритмы оценивания вероятностных характеристик информационных процессов по статистикам превышений уровней // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/2eb/kargin_skorokhodov_-nikolaev_shovkalyuk_rus.pdf

В работе представлена классификация неоднородностей телеметрической информации ракет-носителей, при которой учитывались как результаты анализа технического состояния объекта контроля, так и статистические свойства информации, поступающей от него. Предложенная классификация структурно-параметрической неоднородности телеметрируемых параметров является первым этапом в создании комплекса моделей и разработки математического аппарата для оперативной обработки телеметрической информации. Представлены аналитические выражения оценивания вероятностных характеристик с использованием алгоритмов подсчета числа пересечений траекторией информационного процесса заданных уровней. Предлагается метод оценивания нелинейных преобразований информационных процессов, основанный на регистрации числа пересечений реализацией процесса заданных уровней. На основе приведенных аналитических выражений разработаны оригинальные алгоритмы оценивания вероятностных характеристик по статистикам превышений уровней.

Смерчинская С. О., Яшина Н. П. Агрегирование предпочтений с учетом важности критериев // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/c72/smerchinskaya_yashina_rus.pdf

Предлагается методика агрегирования многокритериальных предпочтений с учетом важности критериев. Разработан алгоритм нахождения весовых коэффициентов важности критериев. Решена задача оптимального выбора моделей самолетов средней дальности для закупки авиационно-транспортной компанией.

Битюков Ю. И., Калинин В. А. Применение вейвлетов в системах автоматизированного проектирования // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/70a/bityukov_kalinin_rus.pdf

Данная статья посвящена применению теории вейвлетов в задачах геометрического моделирования конструкций летательных аппаратов. Представленные методы моделирования используются в CAD/CAM/CAE — системах изготовления конструкций из композиционных материалов. В качестве примера рассмотрена вентиляторная лопатка самолета МС-21.

Гинзбург И. Б. Автономные отказоустойчивые веб-приложения для систем обеспечения доступа к данным дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/973/ginzburg_rus.pdf

В работе представлен новый метод функционирования веб-приложений для Единой территориально-распределенной информационной системы дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ), расширяющий возможности этой системы. Предложенный метод основывается на введении в состав клиент-серверной системы программно-информационного комплекса — автономного веб-приложения (АВП), позволяющего сохранять всю попавшую в него информацию (как полученную с сервера, так и введенную пользователем) до тех пор, пока она необходима. АВП обеспечивает качественные и количественные преимущества по сравнению с традиционным веб-приложением. Качественными преимуществами являются: возможность автономной работы пользователей с полученными с сервера данными и автоматическая актуализация локально сохраненных данных; возможность аварийного резервирования вводимых пользователем данных и автоматическая отправка сохраненных данных при возобновлении соединения с сервером. Количественными преимуществами являются: уменьшение расхода трафика; уменьшение времени ожидания загрузки веб-страниц.
Брехов О. М., Тин М. А. Обработка запросов к базе данных посредством ассоциативной вычислительной системы // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/c08/brekhov_tin-mo-aung_rus.pdf

В работе рассматривается проблема обработки запросов к базам данных (БД) посредством ассоциативной вычислительной системы (АВС). Эта проблема, как идея, была сформулирована Кохоненом Т., т.к. использование АВС может, в принципе, значительно увеличить скорость обработки запросов.

В связи с необходимостью обработки запросов в БД большого объёма и совершенствованием элементной базы вычислительных систем, что является магистральным направлением развития БД бортовых и наземных комплексов авиационно-космических объектов, существует интерес к решению этой проблемы. При этом, дополнительное увеличение скорости обработки запросов может быть достигнуто за счет упорядоченной обработки элементарных запросов, образующих запрос к БД.

Уменьшение времени обработки запроса возможно при одновременном (параллельном) выполнении операции сравнения на основе ассоциативной памяти (АП).

Дополнительное уменьшение времени обработки запроса можно получить, используя расслоение оперативной памяти при чтении необходимых данных в ассоциативную память.

Исходя из указанных соображений, в работе определена задача определения структуры ВС для обработки упорядоченных запросов на основе АП, т.е. ассоциативной вычислительной системы (АВС).

Возможны два основных метода выполнения запроса: с развитием в глубину (последовательная обработка столбцов таблицы) и с развитием в ширину (последовательная обработка строк таблицы), а также комбинированный метод с развитием в глубину и ширину. В работе на основе реализации метода с развитием в глубину предложена архитектура АВС для выполнения упорядоченных запросов, разработан алгоритм обработки упорядоченных запросов на АВС, выполнена оценка эффективности обработки упорядоченных запросов на АВС.

Брехов О. М., Тин М. А. Эффективность расслоенной памяти при поточной обработке адресных запросов // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/e87/brekhov_tin-mo-aung_rus.pdf

Расслоенная память является известным средством для увеличения производительности памяти. Использование этого механизма при обработке массивов данных, когда последовательные номера ячеек массива располагаются в последовательных секциях памяти (по mod m), нашло применение вначале в высокопроизводительных ВС, а затем широкое применение во многих классах ВС включая ВС реального времени авиационно- космического назначения.

Указанные обстоятельства привлекли внимание многих исследователей к изучению эффективности расслоенной памяти посредством аналитического и имитационного моделирования. Обработка запросов в базах данных связана с обработкой массивов данных, в результате возникает множество потоков адресных обращений к секциям расслоенной памяти, при этом возможно обращение адресных обращений разных потоков к одним и тем же секциям, что уменьшает эффективность расслоенной памяти.

В данной работе посредством аналитического моделирования исследована эффективность расслоенной памяти с учетом адресных обращений конфликтующих потоков и получены следующие результаты. Определено абсолютное и относительное среднее и среднеквадратическое отклонение числа используемых секций в одном такте обращения к памяти в зависимости от числа секций расслоенной памяти, числа потоков адресных обращений и числа адресных обращений в одном потоке. Запас числа секций памяти в 1.6 раз может обеспечить в среднем 100% -ное обслуживание запросов при любом числе потоков. Относительное среднее число используемых секций в одном такте обращения к памяти зависит от числа потоков адресных обращений, но не зависит от числа адресных обращений в одном потоке. При возрастании числа потоков адресных обращений относительное среднее число используемых секций в одном такте обращения к памяти стремится к константе 1 — e-1 = 0.632. Абсолютное среднеквадратическое отклонение числа используемых секций в одном такте обращения к памяти уменьшается с возрастанием числа адресных обращений в потоке при неизменном значении абсолютного среднее числа используемых секций. Отношение абсолютного среднеквадратического отклонения к абсолютному среднему числу используемых секций в одном такте обращения к памяти уменьшается с возрастанием числа адресных обращений в потоке. Среднее число используемых секций в одном такте обращения к памяти является существенным параметром характеризующим эффективность расслоенной памяти.

Короткова Т. И. Многокритериальный алгоритм принятия решения в системе обеспечения информационной безопасности объектов гражданской авиации // Труды МАИ, 2015, №84, http://mai.ru//upload/iblock/6f4/korotkova_rus.pdf

Рассматривается задача защиты информации в авиационных системах. Приведено системное описание источников и угроз информационной безопасности объектов гражданской авиации. Выявлена иерархическая система принятия решения по синтезу системы защиты. Предложен алгоритм на базе экспертного оценивания. Особенностями системы являются многокритериальность, условия неопределенности и дискретность.

Ибрагимов Д. Н. Оптимальное по быстродействию управление движением аэростата // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/bf3/ibragimov_rus.pdf

В статье приводится алгоритм формирования оптимального по быстродействию позиционного управления в задаче управления движением аэростата. Решение поставленной задачи осуществляется в общем виде для линейных дискретных систем с линейными ограничениями на управление. Алгоритм основывается на свойствах класса множеств 0-управляемости, представляющем собой совокупность многогранников. Решение задачи быстродействия сводится к применению общепринятых методов линейного программирования.

Сычев М. И., Фесенко С. В. Оценивание координат и параметров движения воздушных судов по информации от радиолокационных средств наблюдения // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/b19/sychev_fesenko_rus.pdf

Рассматривается задача сопровождения траекторий воздушных судов по информации от радиолокационных средств наблюдения на основе многомодельной фильтрации. Описывается три типа алгоритмов многомодельных фильтров. Проведено сравнение их характеристик. Представлены результаты моделирования.

Лешко Н. А., Ашурков И. С. Расчет рабочей зоны многопозиционной радиолокационной системы по стороннему источнику подсвета // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/819/leshko_ashurkov_rus.pdf

Статья посвящена разработке методического подхода к оценке возможности использования сторонней РЛС в качестве источника подсвета для многопозиционной системы в условиях отсутствия априорных сведений о координатах источника подсвета. Авторами предложено определять координаты источника подсвета пассивными радиолокационными средствами, входящими в многопозиционную систему, рассчитывать рабочую зону пассивных средств как пересечение зоны обнаружения и зоны местоопределения и проверять принадлежность координат источника подсвета рабочей зоне.

Булыгин М. Л., Внотченко С. Л. Построение диаграмм слепых дальностей и надирных отражений радиолокатора с синтезированной апертурой в MATLAB // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/fb9/bulygin_vnotchenko_rus.pdf

В статье предлагается подход к построению диаграммы помех для космических РСА на языке MATLAB. Изложены геометрические соотношения для описания условий бокового визирования из космоса. Рассмотрены основные временные соотношения при излучении и приеме сигналов в РСА. Исследуется влияние рельефа местности и неточности знания высоты орбиты космического аппарата на положение зон слепых дальностей и надирных отражений на диаграмме. Устанавливается аналитическая зависимость номера помеховой зоны и положения ее границ на диаграмме.

Кудров М. А., Зудов К. А., Юдин М. А., Харчилава Ю. Э. Исследование эволюции профиля ветра над подстилающей поверхностью // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/93e/kudrov_zudov_yudin_kharchilava_rus.pdf

При расчете течений в атмосфере отдельной задачей является выбор граничных условий. В статье исследуются возможные постановки граничных условий. Изучены эволюции исходных профилей скорости ветра над ровной поверхностью при проведении расчетов в рамках краевой задачи для RANS с двухпараметрической SST моделью турбулентности для замыкания системы с условиями прилипания на подстилающей поверхности и Римана на верхней границе свободной расчетной области. Приводятся выводы систем уравнений, описывающих профили скоростей ветра в зависимости от высоты в пограничном слое. Приводится сравнение эволюций указанных профилей при течении над ровной поверхностью.

Кузенов В. В., Рыжков С. В., Гаврилова А. Ю., Скороход Е. П. Компьютерное моделирование плазмодинамических процессов факела капиллярного разряда // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/314/kuzenov_ryzhkov_gavrilova_skorokhod_rus.pdf

В рамках радиационной плазмодинамики с учётом переноса излучения приведена постановка задачи плазменных и газодинамических процессов в факеле капиллярного разряда с испаряющимся электродом в предположении равенства яркостной температуры и температуры истекающей плазмы. Получено численное решение системы уравнений согласно разработанной в работе нестационарной двумерной радиационно-магнитогазодинамической модели, которая базируется на методе расщепления по физическим процессам и пространственным направлениям. Результаты расчетов показывают, что к моменту времени t ~ 100 мкс яркостные температуры резко падают от 10 до 3 кК и после чего относительно слабо изменяются с течением времени.

Гидаспов В. Ю. Численное моделирование одномерного стационарного равновесного течения в детонационном двигателе // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/77c/gidaspov_rus.pdf

Приводятся физико-математическая модель и вычислительные алгоритмы моделирования химически равновесного течения в сопле детонационного двигателя в квазиодномерной стационарной постановке. Рассмотрен случай сгорания топлива в стационарной детонационной волне с последующим разгоном потока до сверхзвуковой скорости. Исследованы режимы течения допустимые в рамках одномерной стационарной модели. Предложена форма представления результатов математического моделирования в виде R-R диаграммы, которая позволяет по известным параметрам на входе определить реализующийся вид течения при различных соотношениях между радиусами входного, критического и выходного сечений канала.

Зайковский В. Н. Экспериментальные исследования пространственных течений в соплах реактивных двигателей // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/e7a/zaykovskiy_rus.pdf

В работе исследованы процессы образования крупномасштабных продольных контрвращающихся структур в проточном тракте до и сверхзвуковой части сопел реактивных двигателей. Причиной их возникновения является взаимодействие набегающих осесимметричных или плоских струйных течений с криволинейными поверхностями в трансзвуковой части сопел. Показано определяющее влияние на интенсивность вихрей скорости набегающего потока. Наличие пространственных структур влияет на процессы тепломассообмена и эрозию внутренних поверхностей проточного тракта соплового блока.

Лебедев Г. Н., Румакина А. В. Система логического управления обхода препятствий беспилотным летательным аппаратом при маршрутном полете // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/lebedev-rumakina_rus.pdf

Решается задача многорежимного управления маршрутным полетом путем разбиения траектории движения беспилотного летательного аппарата (БЛА) на ряд участков, границы которого представлены в виде дополнительных промежуточных планируемых пунктов маршрута. Результаты компьютерного моделирования маршрутного полета с учетом препятствий подтвердили высокое быстродействие разработанного алгоритма на борту БЛА.

Спиридонов И. Б. Метод анализа контролепригодности эксплуатационной модели самолета // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/71d/spiridnov_rus.pdf

Описан метод анализа контролепригодности эксплуатационной модели самолета. Метод основан на анализе универсальной модели данных контролепригодности самолета, систем и компонентов, с применением логико-вероятностного моделирования с привлечением аппарата деревьев отказов для оценки достоверности контроля.

Огольцов И. И., Рожнин Н. Б., Шеваль В. В. Разработка математической модели пространственного полета квадрокоптера // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/f0b/ogoltsov_rozhnin_sheval_rus.pdf

В предлагаемой статье рассмотрены конструктивная схема и математическая модель пространственного полета беспилотного летательного аппарата вертолетного типа — квадрокоптера. Эти аппараты получили большое применение в различных областях народного хозяйства. Однако сдерживающим фактором более широкого их применения является отсутствие общего подхода к определению облика автопилота, позволяющего целенаправленно и с приемлемым качеством автоматически управлять траекторией полета квадрокоптера. Рассмотренные в работе материалы предназначены для определения облика автопилота, его структуры, основных контуров и их параметров. По выбранной конструктивной схеме квадрокоптера, учитывающей только основные действующие не него силы и моменты, разработано математическое описание динамики составных частей при движении в пространстве. Управляющие силы и моменты формируются с помощью четырех двигателей, постоянного вращающих установленные на их роторах воздушные винты. В математических моделях учтены неустранимые взаимодействия между различными приводами тяговых винтов, обусловленные структурой конкретного типа двигателей. Рассматривается пространственное движение с шестью степенями свободы. В процессе разработки математической модели, учитывающей особенности динамики данной управляемой системы, были рассмотрены основные контуры в структуре автопилота: контур стабилизации углового положения квадрокоптера, контур позиционирования квадрокоптера в пространстве и контур стабилизации скорости вращения двигателей. Согласованная работа этих контуров позволяет целенаправленно управлять траекторией полета и угловым положением квадрокоптера в пространстве при решении прикладной технической задачи комплекса, в состав которого входит рассматриваемый квадрокоптер. Предложены алгоритмы управления в каждом из контуров, обеспечивающие управляемое движение приемлемого для прикладной задачи качества. Полученный инструментарий в виде математической модели согласованного функционирования системы управления движением квадрокоптера может быть использован при разработке автопилота с заданными характеристиками точности.

Тарасенко О. С., Бодрышев В. В., Абашев В. М. Метод цифровой обработки теневых снимков сверхзвукового обтекания элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/8c8/tarasenko_bodryshev_abashev_rus.pdf

Предлагается цифровой метод обработки теневых и шлирен изображений сверхзвукового газодинамического обтекания тел различной формы. Реализация метода рассмотрена на задачах сверхзвукового обтекания тупого угла и острых кромок. Метод основан на анализе экспериментальных изображений структуры газового потока, с представлением его в трехмерных координатах, где в качестве третьей размерности выбрана интенсивность изображения (яркость). Определяется способ нахождения корреляционной взаимосвязи между интенсивностью изображения и основными характеристиками газового потока. Метод позволит при наличии достаточного статистического материала по обработке изображений построить соответствующие «номограммы», связывающие основные эксплуатационные параметры газового потока.

Яскевич А. В. Математические модели гистерезиса, описывающие деформации механизмов для стыковки космических аппаратов // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/98d/yaskevich_rus.pdf

Механическое соединение космических аппаратов при стыковке обеспечивается специализированными механизмами стыковочного агрегата. Пружины, звенья и отдельные части этих механизмов могут деформироваться с гистерезисом, обусловленным потерями энергии вследствие внутреннего трения. Это явление означает, что силы или моменты реакций зависят не только от текущих деформаций, но и от их величин в предшествующие моменты времени. Математические модели стыковки должны учитывать упругие конструктивные деформации с гистерезисом звеньев и отдельных частей механизмов для корректного расчета нагрузок на стыкуемые объекты. В данной работе рассматриваются простые модели таких деформаций, основанные на использовании экспериментально полученных данных.

Галайко Н. М., Северина Н. С. Сравнение методов решения системы обыкновенных дифференциальных уравнений химической кинетики // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/adf/galayko_severina_rus.pdf

Неотъемлемой частью моделирования процессов в камерах сгорания двигательных установок авиационной и ракетно‑космической техники, соплах жидкостных ракетных двигателей, химических реакторах, а также детонационных волнах и др. является решение жестких систем обыкновенных дифференциальных уравнений химической кинетики. В работе рассмотрены вопросы, связанные со сравнением различных методов решения таких систем на примере задачи о распространении детонационной волны в плоском канале постоянного сечения. Представлены результаты сравнения полученного решения различными методами.

Тимушев С. Ф., Федосеев С. Ю. Методика численного моделирования вибрации осевого бустерного насоса жидкостного ракетного двигателя // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/6a9/timushev_fedoseev_rus.pdf

Проблема снижения гидродинамической вибрации насосных агрегатов системы подачи ЖРД является ключевой для повышения надежности и ресурса работы двигательной установки. В этой связи актуальной задачей становится моделирование пульсаций давления в проточной части и гидродинамической вибрации корпуса насоса на ранних стадиях проектирования. В статье рассматривается численное моделирование трехмерного нестационарного турбулентного течения в бустерном насосном агрегате жидкостного ракетного двигателя. Проведен анализ спектрального состава пульсаций давления, возникающих в проточной части насосного агрегата. Установлено, что спектр пульсаций давления на выходе рабочего шнекового колеса состоит из тональных компонент на частоте следования рабочих лопаток (ЧСЛ) и ее высших гармоник. На входе в шнек в спектре пульсаций давления доминируют тональные составляющие на роторной частоте и ЧСЛ. Моделирование вибрации корпуса насоса начинается с определения собственных форм и частот колебаний. Моделирование вынужденных колебаний элементов конструкции и корпуса насоса обеспечивается заданием распределенных динамических нагрузок от пульсаций давления. Сравнение результатов расчетов и экспериментальных данных позволяет говорить, что предложенный подход может быть использован конструкторами при проектировании насосной техники.

Окорокова Н. С., Прокофьев М. В., Пушкин К. В., Севрук С. Д., Суворова Е. В., Фармаковская А. А. Возможность применения щелочно-станнатных электролитов в гидронном химическом источнике тока как генераторе водорода // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/5c4/okorokova_prokofev_pushkin_sevruk_suvorova_farmakovskaya_rus.pdf

В статье приведены результаты исследования по поиску наиболее эффективной композиции электролит-катод для гидронного химического источника тока (ХИТ) с алюминиевым анодом. Исследованы вольтамперные характеристики (ВАХ) следующих металлов и сплавов — никель, молибден, титан и сталь Ст.3 в чисто щелочном электролите (4 М NaOH), а также в щелочном электролите с добавкой в качестве ингибитора коррозии Al станната натрия: 4M NaOH + 0,06М Na2SnO3∙3Н2О.

Показано, что в чисто щелочном растворе лучшие ВАХ были получены для молибдена и никеля, а в в щёлочно-станнатном электролите ВАХ катодов из различных металлов значительно снижаются из-за процесса образования на их поверхности оловянного пористого покрытия. Делается вывод, что использование добавок станнат-ионов к щелочному электролиту гидронного ХИТ нежелательно, так как это приводит к ухудшению характеристик катодов, поэтому для ингибирования процесса коррозии алюминиевого анода и повышения тем самым коэффициента его полезного использования необходимо вводить в щелочной электролит гидронного ХИТ добавки органических ингибиторов.

Казьмин А. И., Манин В. А., Федюнин П. А., Ивануткин А. Г. Стенд для исследования электрофизических параметров радиопоглощающих материалов и покрытий применяемых для снижения радиолокационной заметности авиационных комплексов // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/7e4/kazmin_manin_fedyunin_ivanutkin_rus.pdf

В статье проведен анализ процесса оптимизации эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) авиационного комплекса (АК), при снижении его радиолокационной заметности с помощью радиопоглощающих материалов (РПМ) и покрытий (РПП). При этом установлено, что одним из самых важных этапов оптимизации ЭПР является оценка электрофизических параметров (ЭФП) РПМ и РПП в ходе натурного эксперимента.

Разработан лабораторный стенд для измерения ЭФП РПП АК. Стенд является технической реализацией метода контроля параметров РПМ и РПП, использующего явление «разлития» поверхностной электромагнитной волны по плоскости и быстродействующего сканирования результатов взаимодействия поля со слоем покрытия в функциях комплекса электрофизических и геометрических параметров. Лабораторный стенд обеспечивает повышение точности и достоверности определения ЭФП РПМ и РПП и вероятностей обнаружения дефектов в них.

Волокитин Д. А., Князева В. В., Румянцев Д. С. Система стабилизации и управления видеокамерой для аэровидеосъёмки с беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/78c/volokitin_knyazeva_rumyantsev_rus.pdf

Создан программно-технический комплекс для стабилизации и управления видеокамерой, расположенной на борту беспилотного летательного аппарата самолётного типа. Использованные современные электронные компоненты для фиксации и передачи данных позволяют оператору получать изображение в режиме реального времени. Комплекс способен работать в трёх режимах и обеспечивать видеонаблюдение за поверхностью Земли для решения задач различного назначения.

Клёнов Е. А., Кухтичев А. А., Скородумов С. В. Разработка программно-аппаратного комплекса контроля физического состояния авиаспециалистов с использованием носимых устройств микроэлектрони // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/ed4/klenov_kukhtichev_skorodumov_rus.pdf

В работе рассматривается проблема контроля физического состояния авиаспециалистов, несущих ответственность за безопасность полётов летательных аппаратов: пилотов, космонавтов, штурманов, авиадиспетчеров и др. Обеспечение непрерывного контроля позволит свести к минимуму вероятность возникновения аварий и авиакатастроф, вызванных человеческим фактором, а также исключить разнообразные риски, связанные, например, с большими перегрузками или с длительным пребыванием в состоянии невесомости. В рамках исследования разработан программно-аппаратный комплекс, решающий данную проблему при использовании специальных носимых устройств микроэлектроники, передающих данные о физическом состоянии того или иного авиаспециалиста в информационную систему «ЦифроМед» с использованием технологий биологической обратной связи. Автоматизированная информационная система накапливает и анализирует полученные данные, и предоставляет команде аналитиков широкий спектр возможностей для осуществления контроля, взаимодействия и коммуникации с конечным пользователем системы.

Суровцев Р. С., Газизов Т. Р. Оценка целостности сигналов в печатных платах системы автономной навигации космического аппарата // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/2c9/surovtsev_gazizov_rus.pdf

Показана актуальность обеспечения целостности сигналов (ЦС) в системах автономной навигации (САН) космических аппаратов (КА). В целях технологической независимости и импортозамещения предложено использовать для этого отечественную систему компьютерного моделирования электромагнитной совместимости. Представлены результаты анализа ЦС реальных печатных плат САН КА. Для анализа использован квазистатический подход, реализованный в системе TALGAT. Рассмотрены три показательных примера. Сначала выполнена оценка влияния граничных условий на форму сигнала в связанных трассах с учетом и без учета потерь в проводниках и диэлектриках. Затем выполнены оценки уровня перекрестных наводок и коэффициента передачи в пятипроводной трассе во временной и частотной областях. Рассмотрен наихудший случай, когда на один проводник одновременно воздействуют все остальные. Наконец, выполнена оценка синхронизации сигналов в дифференциальной паре.

Дембицкий Н. Л., Луценко А. В., Фам В. А. Экспертная система технологической подготовки процесса сборки и монтажа узлов бортовой радиоаппаратуры // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/4f3/dembitskiy_lutsenko_fam-vet-an_rus.pdf

Создание радиоаппаратуры (РЭА) для летательных и космических аппаратов требует применения самой современной микроминиатюрной элементной базы. Постоянная тенденция миниатюризации компонентов приводит к необходимости развития и совершенствования сборочно-монтажного производства. В статье предлагается подход к повышению эффективности данного технологического процесса с применением экспертной системы, которая готовит информацию для настройки программного обеспечения на требования конкретного предприятия. Представлена структура математической модели технологического процесса в виде графа, связывающего с помощью продукционных правил факторы воздействия на эффективность и качество производства. Приведен пример разработки базы знаний выбора оборудования сборочных операций.

Кузнецов А. С., Кузнецов С. Н., Постникова В. Н. Методы конвертации параметрических моделей модулей компонентов при проектировании радиотехнических систем // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/253/kuznetsov_kuznetsov_postnikova_rus-.pdf

Рассматриваются методы повышения производительности баз данных, реализованных на основе СУБД MS SQL Server 2012, при выполнение процедуры конвертации параметрических моделей модулей компонентов в системах проектирования радиотехнических систем (РТС). Приводится алгоритм процедуры конвертации моделей модулей, реализованный по методу с временными таблицами и дается программа данной процедуры, написанная на языке T-SQL. Кроме того, в статье проводится сравнительный анализ различных методов реализации функции выполнения иерархического запроса, которая входит в процедуру конвертации и является наиболее ресурсоемкой. Показано, что при реализации процедуры конвертации, при большом числе модулей, входящих в иерархическое дерево (более 1000), целесообразно использовать структуру БД с временными таблицами, а при выполнение функции иерархического запроса — метод, в котором применяется тип данных HierarchyID.

Серкин Ф. Б., Важенин Н. А., Вейцель В. В. Сравнительный анализ алгоритмов оценки отношения сигнал-шум на основе квадратурных компонент принимаемого сигнала // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/c80/serkin_vazhenin_veytsel_rus.pdf

При реализации и функционировании широкого класса систем связи, навигации и радиолокации большой практический интерес представляет оценка текущего отношения сигнал-шум на входе системы. Отношение сигнал-шум существенным образом влияет на качество функционирования радиосистем и его оценка может использоваться для контроля текущих условий их функционирования и управления радиосистемами, в частности для адаптации к изменяющимся условиям работы. Проводится сравнительный анализ точности различных алгоритмов оценки текущего отношения сигнал-шум в системах с квадратурной обработкой принимаемого сигнала. Рассматривается качество функционирования этих алгоритмов применительно к двум случаям, когда система фазовой синхронизации имеет нулевую ошибку смещения оценки фазы, и когда существует некоторая фиксированная ошибка смешения при оценке текущей фазы принимаемого сигнала. Для вычислений использовалось программное обеспечение MATLAB/Simulink. Для всех вычислений была принята максимальная величина ошибки равная 10%. Проведенный сравнительный анализ показал, что:

— все рассмотренные соотношения имеют систематические ошибки вычисления оценки при отношения сигнал/шум менее 10 дБ;

— минимальный уровень ошибок при таких значениях сигнал/шум удается достичь с помощью соотношения (2.31);

— можно выделить алгоритмы, эффективно работающие при наличии систематической ошибки оценки фазы, а также алгоритмы, работоспособные только при нулевой систематической ошибке оценки фазы;

— рассмотренные выражения для оценки отношения сигнал-шум, основанные на оценке длин векторов, являются устойчивыми к наличию систематической ошибки оценки фазы, однако, они дают наибольшее, из рассмотренных алгоритмов, значение ошибки при уменьшении отношения сигнал/шум ниже 10 дБ.


Котешков М. А., Добров В. П., Клочков В. В. Методы оптимизации уровня мощностей серийного и опытного производства наукоемкой продукции (на примере средств спутниковой связи) // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/1cb/koteshkov_dobrov_klochkov_rus.pdf

Предложены методы оптимизации уровня мощностей опытного и серийного производства наукоемкой продукции с учетом изменчивости выпуска и логистических аспектов. Определена оптимальная степень избыточности мощностей серийного производства, по сравнению с уровнем, соответствующим полной загрузке. Также оценено оптимальное соотношение мощностей опытного и серийного производства инновационной продукции. На основе результатов параметрических расчетов, обоснованы требования к характеристикам перспективных технологий и производственного оборудования предприятий, в частности, к временным и стоимостным характеристикам изменения номенклатуры выпускаемой продукции и объемов производства.

Петров И. А. Многоканальные переключатели СВЧ диапазона на повышенные уровни переключаемой мощности // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/5c6/petrov_rus.pdf

В статье анализируются условия создания многоканальных СВЧ переключателей с полупроводниковыми элементами на повышенные уровни переключаемой мощности. Анализируются достоинства и недостатки различных схем переключателей. Приводятся схемотехнические решения, позволяющие расширять диапазон рабочих частот, увеличивать уровни переключаемой мощности, уменьшать ослабление в открытых и увеличивать ослабление в закрытых каналах, уменьшать габариты.

Штробель О. . Система автоматического управления поездами с использованием оптоволоконных беспроводных локальных сетей // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/fc1/shtrobel_rus.pdf

Настоящая статья демонстрирует, как можно повысить надёжность и эффективность затрат в оптоволоконных беспроводных локальных сетях (БЛС) с использованием протокола управления доступом к каналу передачи данных IEEE 803.11. Хотя доказано, что задержка прохождения сигнала по оптоволокну может сдвинуть временные границы протокола IEEE 803.11, при тщательном выборе временного сегмента, такие сети могут иметь преимущество даже без изменения существующего протокола. Рассчитана топология сети, которая основана на условиях эксплуатации БЛС, используемой в метро города Наньцзин (Китай) в рамках Системы прямой передачи сообщений в системе подвижной связи Trainguard. Проведено моделирование различной конфигурации системы.

Якимов В. Л., Панкратов А. В. Алгоритм формирования диагностических признаков бортовых динамических систем на основе показателя Херста // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/21f/yakimov_pankratov_rus.pdf

Проведен анализ применимости RS — статистики и, в частности, показателя Херста, для исследования временных рядов телеметрируемых параметров объектов ракетно-космической техники. Разработан алгоритм формирования диагностического признака на основе сглаживания оценок показателя Херста и определения доверительного интервала на данный показатель для различных состояний бортовой динамической системы. Проведенные исследования показывают возможность использования данного показателя при автоматизированной обработке телеметрической информации и диагностировании бортовых систем объектов ракетно-космической техники, в том числе в условиях нештатного функционирования.

Осипов Н. А., Шавин А. С., Тарасов А. Г. Модели каналов передачи информации автоматизированных систем подготовки и пуска ракет космического назначения в среде Simulink // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/f5b/osipov_shavin_tarasov_rus.pdf

В статье представлены программная модель канала передачи информации с решающей обратной связью в среде Simulink, программная модель дублированного канала передачи информации с решающей обратной связью в среде Simulink. Разработанные модели предназначены для оценивания достоверности передачи информации и определения зависимости значений показателей достоверности от параметров передаваемого массива и характеристик канала с шумом.

Юдин В. Н., Камнев Е. А. Принципы создания противонавигационного поля радиопомех // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/8cb/yudin_kamnev_rus.pdf

Рассмотрены принципы создания противонавигационного поля радиопомех аппаратуре потребителей спутниковых радионавигационных систем. Выявлены возможные подходы к созданию противонавигационного поля для решения задач: противодействия опасным объектам, объектовой защиты и защиты территории. Особый интерес представляет оценка возможностей создания противонавигационного поля защиты территории. Традиционные подходы, применяемые при объектовой защите, в данном случае неприемлемы. Предложен подход, основанный на совместном использовании в составе противонавигационного поля постановщиков маскирующих (шумовых) и имитирующих радиопомех.

Помазуева Е. А. Программное обеспечение для решения задачи параметрического синтеза оптимального в среднем обобщенного ПИД-регулятора в задаче управления полетом // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/901/pomazueva_rus.pdf

Поставлена задача поиска параметров обобщенного ПИД-регулятора, оптимального на множестве возможных начальных состояний замкнутой системы самолет-регулятор и множестве пробных входных воздействий, как задача поиска минимума функции многих переменных. Сформированы порядок решения задачи управления полетом и соответствующее ему программное обеспечение.

Глебов И. В., Котенко В. Д. Способ автоматического управления вакуумной технологией изготовления препрегов // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/e60/glebov_kotenko_rus.pdf

В статье описан способ автоматического управления процессом изготовления препрега на основе кремнезёмных вязально-прошивных полотен и бакелитового лака. Данный способ позволяет реализовать вакуумную многоступенчатую технологию изготовления препрега, которая сокращает время производства по сравнению со стандартной технологией в несколько раз.

Способ заключается в контроле массы пропитываемой заготовки на этапах вакуумной пропитки вязально-прошивного полотна и вакуумной сушки. По известным соотношениям компонентов в бакелитовом лаке и приведённым в статье формулам расчёта вычисляется требуемая масса препрега на каждом этапе процесса изготовления. Управление процессом ведётся путём контроля давления в пропиточной камере, скорости вакуумной пропитки и сушки и времени выдержки пропитанной заготовки под пропиточным давлением.

Также в статье приведён примерный алгоритм для программной реализации описанного автоматического процесса управления.

Пегачкова Е. А., Кондаратцев В. Л. Поиск безопасной возможности эффективного поражения цели // Труды МАИ, 2015, №83, http://mai.ru//upload/iblock/bdf/pegachkova_kondarattsev_rus.pdf

Рассматривается задача поиска оптимального, с точки зрения безопасности летательного аппарата, вектора управления на основе построения математической модели двухшагового алгоритма принятия решения. Приводится краткое обоснование выбора вероятностной модели для первого шага алгоритма, рассматривается проблема построения функции выигрыша — для второго шага. На основе первичной модели написана программа с тестовыми примерами, демонстрирующая работу алгоритма для реальных данных. Также поднимается вопрос о связях непрерывных и дискретных систем, породивший в последнее время большое число важных вопросов и задач в таком приоритетном для страны направлении как авиационные технологии.

Безгласный С. П., Краснов М. В., Мухаметзянова А. А. Параметрическое управление плоскими движениями спутника-гантели // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/3c7/bezglasnyy_krasnov_mukhametzyanova_rus.pdf

Рассматривается плоское движение спутника-гантели на эллиптической орбите, моделируемого весомым стержнем с двумя закрепленными массами на его концах и с перемещающейся вдоль стержня четвертой массой. Управлением является непрерывный закон движения подвижной массы вдоль стержня по принципу качелей. Получены управляющие законы, переводящие спутник-гантель из одного устойчивого радиального положения равновесия в другое и стабилизирующие по отношению к плоским возмущениям двух диаметрально противоположных положений относительного равновесия спутника на круговой орбите. Решение получено в замкнутом виде на основе второго метода классической теории устойчивости с построением соответствующих функций Ляпунова. Асимптотическая сходимость решений подтверждена результатами численного моделирования движения системы.

Оконечников А. С., Тарлаковский Д. В., Федотенков Г. В. Нестационарное движение нормальной сосредоточенной нагрузки вдоль границы упругой полуплоскости // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/0f1/okonechnikov_tarlakovskiy_fedotenkov_rus.pdf

В нестационарной постановке исследуется плоская задача о воздействии сосредоточенной нагрузки, движущейся по поверхности однородного изотропного упругого полупространства. С использованием принципа суперпозиции получено решение в квадратурах. В частном случае равномерного движения проведен расчет и представлены графические результаты для нормальных перемещений поверхности полупространства. Проведен анализ особенностей решения на характерных скоростных этапах движения нагрузки: дорелеевском, дозвуковом, трансзвуковом и сверхзвуковом.

Белосточный Г. Н., Мыльцина О. А. Статическое и динамическое поведение пологих оболочек под действием быстропеременных температурно-силовых воздействий // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/31c/belostochnyy_myltsina-rus.pdf

На базе несвязанной термоупругости получены решения краевых задач для пологих оболочек двоякой кривизны и постоянного кручения в условиях конвективного теплообмена через основные поверхности с внешней средой. В случае оболочки двоякой кривизны быстропеременное, по пространственной координате, температурно-силовое воздействие происходит на границе. Оболочка постоянного кручения, со стороны одной из основных поверхностей, подвергается воздействию, на малом временном интервале, сосредоточенной силы и на этом же временном интервале происходит скачкообразное изменение температуры окружающей среды, что приводит к кратковременному перепаду температуры по толщине термоупругой системы. Решения теплопроводности и термоупругости получены методами одинарных и двойных тригонометрических рядов с переменными коэффициентами. Выражения для коэффициентов рядов записываются в замкнутом виде. На основании решений получены трехмерные изображения термических поверхностей и функции прогиба, а также изображения частотно-амплитудных характеристик в зависимости от параметров геометрического толка, числа Био, интенсивности силовых и температурных нагрузок.

Федоров М. Ю., Краус Е. И., Шабалин И. И. Анализ последствий аварий, приводящих к падению реактора космической ядерной энергоустановки на Землю // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/690/fedorov_kraus_shabalin_-rus.pdf

В статье рассматриваются последствия аварийных ситуаций с космическими аппаратами, снабженными реакторной ядерной энергетической установкой (ЯЭУ), в результате которых возможно падение на поверхность Земли ядерного реактора. Аварийные ситуации (АС) возникают из-за отказов ступеней ракеты носителя или несанкционированного, схода ЯЭУ с радиационно безопасной орбиты, например, из-за столкновения ЯЭУ с фрагментами космического мусора (КМ). В результате на поверхность Земли падает реактор ЯЭУ или его обгоревший фрагмент, имеющий в составе активную зону (АЗ).

С помощью численных экспериментов на 2D моделях получены данные о состоянии ядерного реактора после столкновения с тремя видами поверхности: жесткая — гранит, менее жесткая — песчаник, вода, что позволяет сделать выводы по степени радиационной опасности разрушенного объекта, а затем предусмотреть меры по ликвидации последствий радиационной аварии.

Исследования последствий падения реактора включают следующие этапы:

— построение геометрической модели адекватной методике расчета;

— расчеты параметров ударно-волновых процессов с применением специально разработанных программных средств;

— анализ и интерпретация полученных результатов, с точки зрения радиационной опасности.

Анализ результатов расчетов показывает, что в случаях столкновения с поверхностью реализуются условия для подкритического состояния АЗ за счет отделения отражателя нейтронов и наличия в АЗ стержней безопасности.

Нуштаев Д. В., Жаворонок С. И., Клышников К. Ю., Овчаренко Е. А. Численно-экспериментальное исследование деформирования и устойчивости цилиндрической оболочки ячеистой структуры при осевом сжатии // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/a28/nushtaev_zhavoronok_klyshnikov_ovcharenko_rus.pdf

Исследуется деформированное состояние, потеря устойчивости и закритическое поведение тонкостенной цилиндрической ячеистой оболочки с низкой радиальной и осевой интегральной жесткостью. Экспериментально определена зависимость осевой силы от продольной деформации, соответствующей сближению торцов оболочки при кинематическом нагружении. Определена критическая сила потери устойчивости исходной формы равновесного состояния оболочки с прямолинейной осью и предельная несущая способность ячеистой структуры. Методом конечных элементов построено численное решение задачи о докритическом и закритическом состоянии оболочки при учете нелинейного поведения материала и контактного взаимодействия с сухим трением ячеек, входящих в соприкосновение при деформировании. Проанализировано развитие пластических и фазово — структурных деформаций в ячейках, изучено влияние трения в областях контакта на величину критической силы потери устойчивости. Получено вполне удовлетворительное соответствие результатов численного решения задачи и экспериментальных данных.

Результаты работы имеют прикладное значение как для разработки методов расчета конструктивных элементов ячеистой структуры при контактном взаимодействии с трением для упруго-пластических материалов и материалов с более сложным законом состояния (например, сплавы с эффектом памяти формы), расчета цилиндрических ячеистых оболочек малой жесткости (специальных элементов энергоустановок аэрокосмической техники), а также элементов медицинской техники (коронарных и иных стентов).

Локтева Н. А., Сердюк Д. О., Тарлаковский Д. В. Влияние формы набегающей волны на звукоизоляционные свойства прямоугольной пластины сложной структуры // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/c2b/lokteva_serdyuk_tarlakovskiy_rus.pdf

Исследуются звукоизоляционные свойства прямоугольной пластины, окруженной с двух сторон акустическими средами. Пластина имеет сложную трехслойную структуру (несущие слои упругие изотропные, а заполнитель анизотропный). Рассматриваются варианты воздействия на пластину плоской, цилиндрической или сферической гармонических волн. Для решения используются разложения искомых функций в тригонометрические ряды. Приведены примеры расчетов.

Игнаткин Ю. М., Макеев П. В., Шомов А. И. Интерференция несущего и рулевого винтов вертолета при полете со скольжением // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/201/ignatkin_makeev_shomov_rus.pdf

Работа посвящена исследованию аэродинамических характеристик комбинации несущего (НВ) и рулевого (РВ) винтов вертолета одновинтовой схемы. Получены новые, по сравнению с более ранними работами [1, 2], результаты численного моделирования интерференции указанных винтов на базе нелинейной лопастной вихревой модели, разработанной на кафедре «Проектирование вертолетов» МАИ. Представленные результаты позволяют прояснить физическую картину интерференции винтов, которая может привести к неуправляемому вращению вертолета при полете с небольшими скоростями со скольжением и внести определенный вклад в решение задачи повышения безопасности полетов вертолета.

Головнев А. В., Котов И. А., Тарасов А. Л. Численное моделирование аэродинамической асимметрии и способ обеспечения боковой устойчивости маневренного самолета // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/831/golovnev_kotov_tarasov_rus.pdf

Вершков В. А., Воронич И. В., Вышинский В. В. Методические особенности численного моделирования в рамках сеточных методов поля течения около несущего винта на режиме висения с учетом вихревой структуры // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/e45/vershkov_voronich_vyshinskiy_rus.pdf

В работе рассмотрена методика численного расчета обтекания несущего винта на режиме висения в рамках комплекса Numeca FINE/Turbo. Для ее валидации использованы данные тестовых экспериментов Карадонны-Танга для жесткого двухлопастного винта. На основе обзора работ сделана попытка систематизации факторов, определяющих точность и возможности аналогичных методик. В расчетах использовались генерируемые в полуавтоматическом режиме структурированные многоблочные расчетные сетки, адаптированные в пограничном слое и в области вихревой системы. Для оценки индустриальной пригодности методик предложен критерий, основанный на погрешности поверхностных распределений коэффициента давления. Полученные численные результаты удовлетворительно соответствуют экспериментальным данным.

Крайнов А. М., Воронцов В. А. Результаты формирования схемно-технических решений перспективного космического аппарата для доставки и функционирования лунохода // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/f64/kraynov_vorontsov_rus.pdf

Цель работы заключается в формировании схемно-технических решений (СхТР) космического аппарата (КА) для доставки и функционирования перспективного лунохода (ЛХ) таким образом, чтобы масса перевозимого полезного груза ЛХ была максимальной. С учетом сроков и затрат на разработку для доставки и функционирования ЛХ рассматривается использование задела по КА «Луна-Ресурс-1/П». При решении задачи были выбраны объем необходимой адаптации КА, компоновочная схема расположения ЛХ на посадочной платформе (ПП) КА, схема взаимодействия служебных и специальных систем ПП и ЛХ. Результатом выполненной работы являются СхТР перспективного КА с ЛХ, обеспечивающие максимальную массу перевозимого полезного груза, а также инструменты и методы формирования СхТР любых других КА для доставки и функционирования планетоходов.

Клименко Д. В., Тимушев С. Ф., Корчинский В. В. Сравнительный анализ пульсаций давления в вариантах трубчатого направляющего аппарата шнекоцентробежного насоса жидкостных ракетных двигателей // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/1f9/klimenko_timushev_korchinskiy_rus.pdf

Применение трубчатых направляющих аппаратов позволяет сгладить импульс давления при прохождении рабочей лопатки, снизить амплитуду пульсаций давления и вибрации, а также существенно повысить динамическую прочность конструкции. Объясняется механизм снижения пульсаций давления и вибрации корпуса насоса при применении трубчатого направляющего аппарата. Актуальной проблемой является численное моделирование нестационарного потока в насосе для анализа вариантов отводов и их оптимизацией. Расчётный анализ проведён с применением метода «скользящих сеток». Приведены результаты расчётов и сравнительного анализа вариантов направляющего аппарата высокооборотного шнекоцентробежного насоса. В ходе вычислительных экспериментов определены сигналы и спектры пульсаций давления в разных точках отвода, а также энергетические параметры и потери энергии в отводе.

Кузенов В. В., Рыжков С. В., Фролко П. А., Шумаев В. В. Математическая модель импульсного плазменного двигателя с предионизацией геликонным разрядом // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/24a/kuzenov-ryzhkov-shumaev-frolko_rus.pdf

В рамках математической модели импульсного плазменного двигателя и системы предионизации рабочего газа на основе разряда геликонного типа, выполнен расчет основных электрофизических характеристик импульсного коаксиального магнитоплазменного ускорителя. В дополнение к известным работам произведен учет ударной волны перед сгустком плазмы и его переменность массы, предложено использовать индуктор для формирования и ускорения компактного плазмоида.

Самохин В. Ф., Мошков П. А. Экспериментальное исследование акустических характеристик силовой установки самолета «Ан-2» в статических условиях // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/3cb/samokhin_moshkov_rus.pdf

В статье представлены основные результаты экспериментального исследования акустических характеристик силовой установки (СУ) самолета «Ан-2» в статических условиях. Получены энергетические, пространственные и спектральные характеристики акустического излучения СУ. Установлено, что основная доля энергия акустического излучения СУ сосредоточена в области низких частот (16-100 Гц). В этой области частот максимальная спектральная плотность соответствует излучению на частотах, кратных частоте следования лопастей винта, а также частотам, кратным частоте следования вспышек в цилиндрах двигателя. Источником низкочастотной (до 500 Гц) составляющей широкополосного излучения являются винт и двигатель. Доминирующим источником широкополосной высокочастотной составляющей является вихревая пелена за винтом. Доля высокочастотного широкополосного акустического излучения (1000-5000 Гц) в общей акустической мощности силовой установки не превышает 1%. Акустический КПД СУ самолета «Ан-2» с 4-х лопастным винтом на максимальном режиме работы равен ≈ 0,055%, что в 2-3 раза ниже, чем у самолетов с 2-х лопастными винтами.

Батурин О. В., Попов Г. М., Горячкин Е. С., Смирнова Ю. Д. Перепрофилирование трехступенчатого осевого компрессора с помощью методов математической оптимизации // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/94f/baturin_popov_goryachkin_smirnova_rus.pdf

В работе приводятся результаты поиска рациональной формы лопаток компрессора низкого давления промышленной газотурбинной установки с помощью методов вычислительной газовой динамики и методов многокритериальной математической оптимизации. Особенность решаемой задачи заключается в том, что повышение эффективности компрессора следовало добиться при увеличении степени сжатия на 2% и снижении расхода воздуха на 8% относительно параметров исходного двигателя. При этом следовало максимально сохранить элементы конструкции последнего. В ходе выполнения работы была разработана и верифицирована расчетная модель рабочего процесса в исследуемом компрессоре в программном комплексе Numeca, разработан алгоритм автоматизированного изменения формы лопатки с помощью малого числа переменных при сохранении ее напряженно — деформированного состояния, что позволило сократить число варьируемых переменных более чем вдвое. В результате проделанного исследования была найден такой вариант исполнения компрессора, который позволяет увеличить его КПД на 1,3% (абс.).

Тимушев С. Ф., Клименко Д. В., Фирсов В. П., Антюхов И. В. Численное моделирование пульсаций давления и нестационарных нагрузок в радиальной турбине турбодетандера // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/4e3/timushev_klimenko_firsov_antyukhov_rus.pdf

Современные системы криостатирования находят важное применение для поддержания теплового режима и сохранения криогенного топлива в топливных баках современных космических систем, а также в линиях высокотемпературной сверхпроводимости (ВТСП). В данной работе проведено численное моделирование нестационарных газодинамических процессов в проточной части турбодетандера — радиальной турбины применяемой в системе криостатирования. Геометрия расчетной области разработана с тем, чтобы учесть основные особенности течения рабочего тела в проточной полости, включая геометрию четырнадцати рабочих лопаток и восьми лопаток соплового аппарата. Расчетная область разбита на три подобласти: корпус соплового аппарата, область ротора, выхлопная часть. Задача решается с применением, так называемых скользящих поверхностей, которые служат для передачи данных из зоны ротора, где расчет ведется во вращающейся системе координат, в зону статора, с учетом углового смещения подобластей и межсеточной интерполяции. Шаг расчета по времени выбирается из условия обеспечения углового смещения за один шаг в пределах одной ячейки расчетной сетки. В результате расчётов были получены мгновенные поля скоростей, распределения давления, температуры и числа Маха. Для определения пульсаций давления выбраны точки в зоне косого среза лопаток соплового аппарата. Проведён спектральный анализ полученных данных, который показал, что тональная компонента с частотой следования рабочих лопаток доминирует в спектрах пульсаций давления, а ее амплитуда составляет свыше 7000 Па. Расчет нагрузки на лопатку соплового аппарата дает амплитуды силы 2 Н и амплитуду момента 0.03 Н м.

Ежов А. Д. Определение контактного термического сопротивления пары: композиционный материал С-Si-C и титановый сплав // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/34e/ezhov_rus.pdf

В задачах расчета теплового состояния конструкции авиационной и ракетно-космической техники часто используются соединения деталей из перспективных материалов, поведении которых в зонах контактов с другими материалами не всегда известны. В данной работе рассмотрена задача определения контактного термического сопротивления между парой материалов — углерод-углеродный композиционный материал и титановый сплав. Выполнено сопоставление с расчетными зависимостями ряда авторов, которое показало совпадение с наиболее широко применяемыми соотношениями.

Внучков Д. А., Звегинцев В. И., Иванов И. В., Наливайченко Д. Г., Старов А. В. Испытания ПВРД с горением водорода и измерением тяговых характеристик в аэродинамической трубе // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/58a/vnuchkov_zvegintsev_ivanov_nalivaychenko_starov_rus.pdf

Разработана и изготовлена универсальная модель осесимметричного прямоточного двигателя с возможностью проведения экспериментов с горением различных горючих. Модель имеет в своем составе поликлиновый лобовой воздухозаборник, камеру сгорания и кольцевое сопло с хвостовой державкой. Испытания модели с внешним обтеканием были проведены в аэродинамической трубе периодического действия при числе Маха воздушного потока М=2,5 с горением водорода. Горение приводило к увеличению статического давления в камере сгорания до 2,8 атм при тепловых потоках не выше 0,6 МВт/м2. Было достигнуто уменьшение сопротивления модели на величину внутренней тяги двигателя, которая достигала 80кг при полноте сгорания 0,4.

Сырин С. А., Терещенко Т. С., Шемяков А. О. Анализ прогнозов научно-технологического развития России, США, Китая и Европейского Союза как лидеров мировой ракетно-космической промышленности // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/0bd/syrin_tereshchenko_shemyakov_rus.pdf

В работе представлены результаты исследования существующего мирового опыта разработки прогнозов научно-технологического развития ракетно-космической отрасли, в рамках которого были рассмотрены семь отраслевых прогнозов, выполненных в России и за рубежом.

В ходе анализа выявлены общие черты и ключевые особенности рассматриваемых прогнозных документов, их преимущества и недостатки. Кроме того, оценено соответствие российских прогнозов прогнозу научно-технологического развития Российской Федерации на период до 2030 года, прогнозу долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, государственным программам и федеральным целевым программам научно-технологической направленности.

Коган И. Л. Расчетно-экспериментальный анализ работы реактора гидрирования диоксида углерода // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/fc0/kogan_rus.pdf

В связи с увеличением длительности автономных полетов предъявляются все большие требования к замкнутости систем обеспечения жизни и деятельности экипажа. Регенерационная система обеспечения газового состава (РСОГС) является наиболее ресурсоемкой. Введение субсистемы переработки диоксида углерода в РСОГС позволит добиться снижения потребления ресурсов и увеличения степени замкнутости по кислороду. Для обеспечения работы системы в данном случае особое значение имеет создание блока реактора с максимальной степенью превращения в автотермическом режиме. Приведены результаты расчетно-экспериментального анализа процесса гидрирования диоксида углерода, являющиеся основой для создания блока реактора.

Лисютенко А. С., Мирсаитов С. Ф., Титов А. А. Устройство для измерения параметров сальтирущих песчинок // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/af7/lisyutenko_mirsaitov_titov_rus.pdf

Предложено устройство для измерения параметров сальтирующих песчинок, использующее акустооптический модулятор для формирования измерения скорости и размера песчинок. Данное устройство представляет собой инновацию в области исследования экологических проблем, связанных с опустыниванием территорий. Уникальным это устройство делает использование акустооптического модулятора. В основе принципа работы этого устройства лежит метод расчета параметров песчинок, с помощью дифракционной картины, получаемой при прохождении излучения через АОМ. Устройство состоит из двух каналов, для каждого из которых были рассчитаны необходимые параметры, и выполнена точностная оценка работы устройства.

Величко А. П., Манзюк К. И., Резник К. Н. Принцип построения автоматизированной следящей ИК-радиометрической системы // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/128/velichko_manzyuk_reznik-rus.pdf

Рассмотрены вопросы, связанные с разработкой инфракрасной системы наземного базирования, следящей за Солнцем в автоматическом режиме, определены конфигурация и основные характеристики такой установки, рассчитан кинематический узел, обеспечивающий необходимую точность наведения и сопровождения объекта.

Представляемая измерительная установка может быть интересна для специалистов и организаций, связанных с исследованием и прогнозированием метеорологической ситуации, а также с экологическим мониторингом в каком-либо регионе. Широкое применение такой аппаратуры совместно с другими метеорологическими системами обеспечит оперативный экоконтроль за состоянием приземного слоя атмосферы.

Шигаев А. К., Лучкин Р. С., Машкин М. Н., Тюрин В. С. Робастный алгоритм выделения изображения космического объекта на снимке невысокого качества // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/f84/shigaev_luchkin_mashkin_tyurin_rus.pdf

Рассматривается алгоритм обработки черно-белых малоконтрастных изображений, решающий задачу выделения области локализации космических объектов (КО) и их идентификации. Разработка алгоритма проведена в условиях существенной априорной неопределённости относительно формы КО и вероятностного описания фоновой обстановки. Вводится критерий качества решения задачи, а также выделяются параметры, оказывающие наибольшее влияние на качество обработки. Приведены примеры обработки реальных изображений.

Чан К. Д. Оценка точности определения траектории самолета в режиме посадки с помощью информационно-вычислительного комплекса бароинерциального типа // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/6c2/chan-kuang-dyk_rus.pdf

В статье рассмотрена задача оценки точности определения траектории самолета с помощью информационно-вычислительного комплекса (ИВК) бароинерциального типа. Решение данной задачи предлагается на основе применения комплексного математического моделирования микро и макро моделей систем летательного аппарата. Проведено моделирование движения самолета в режим посадки по глиссаде и получены оценки ошибки определения высоты самолета с разными структурными алгоритмами оценки высоты.

Ефимов Е. Н., Шевгунов Т. Я. Формирование оценки направления прихода сигнала с использованием искусственных нейронных сетей // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/905/efimov_shevgunov_rus.pdf

В работе рассмотрено применение искусственных нейронных сетей (ИНС) для решения задачи формирования оценки направления прихода сигнала в пассивных системах радиолокации. Оптимальным методом решения данной задачи является построение оценки по методу максимального правдоподобия, состоящее в максимизации целевой функции, зависящей от направления прихода и данных, вычисленных на основе принятых сигналов. Оптимальный метод обладает высокой точностью получаемой оценки, однако её выражение не имеет явной алгебраической формы, поскольку оценка достигается путём проведения численной оптимизации, реализация которой требует больших вычислительных затрат. В данной работе предлагается альтернативное решение, основанное на применении ИНС типа многослойный персептрон со специальным оконечным нейроном. Такая сеть после своего обучения, проводимого по детерминированной схеме на основе модельных данных, позволяет значительно снизить требуемую вычислительную мощность за счет допустимого снижения точности получаемой оценки.

Ивануткин А. Г., Казьмин А. И. Подход к оценке эффективности радиотехнического обеспечения полётов авиации // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/3bb/ivanutkin_kazmin_rus.pdf

Представлен один из подходов к оценке эффективности радиотехнического обеспечения полётов авиации как информационного процесса с помощью военно-экономических и военно-технических показателей. Приведены требования к радиотехническому обеспечению полётов авиации. Представлен системный подход к оценке системы радиотехнического обеспечения полётов авиации.

Зыков Л. С. Многодиапазонные излучатели для активных фазированных антенных решёток (обзор) // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/b91/zykov_rus.pdf

В статье рассмотрены виды излучателей для активных фазированных антенных решёток для двух диапазонной и широкополосной работы. Представлены варианты построения излучателей, выпускаемых в России и в других странах. Приведены характеристики рассматриваемых антенн.

Кишко Д. В. Синхронизация передающих устройств распределенных радиотехнических систем навигации и посадки летательного аппарата // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/414/kishko_1_rus.pdf

В работе рассмотрен алгоритм синхронизации передатчиков пространственно-разнесенных модулей псевдоспутниковых радионавигационных систем посадки летательного аппарата. Предлагаемый алгоритм исключает процедуры калибровки приемо-передающих трактов модулей, относится к двухсторонним методам синхронизации и позволяет осуществлять синхронизацию передатчиков одновременно с реализацией целевой функции системы. Показано, что ошибка синхронизации пространственно-разнесенных модулей зависит от точности оценки измерений параметров радиосигналов каждого модуля, а также от точности определения расстояний между фазовыми центрами антенн приемо-передающих модулей. Предлагаемый алгоритм обеспечивает среднеквадратическую ошибку синхронизации пространственно-разнесенных порядка 0.01-0.06 нс.

Кишко Д. В. Определение координат объекта на основе многомодовой фильтрации неоднозначных фазовых измерений // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/812/kishko_rus-.pdf

В статье исследуется алгоритм определения координат статичного объекта на основе фильтрации неоднозначных фазовых измерений сигналов радионавигационных систем. Рассматриваемый алгоритм является модификацией алгоритма, представленного в [1], в части реализации шага коррекции. Описаны особенности обработки указанных измерений и приведен сравнительный анализ рассматриваемого алгоритма. Приведены результаты моделирования работы алгоритма для локальных радионавигационных систем c малыми базами между передатчиками. Проанализированы зависимости характеристик точности и времени сходимости исследуемого алгоритма. В заключении сделаны выводы об особенностях применения алгоритма и возможных улучшениях.

Валайтите А. А., Никитин Д. П. Анализ возможности применения квази-зенитной спутниковой системы QZSS в качестве источника эфемеридно-временной информации для режимов высокоточного местоопределения // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/f4f/valaytite_nikitin_rus.pdf

В работе рассматривается возможность использования информации, передаваемой в сигнале MADOCA-LEX японской спутниковой навигационной системы (СНС) QZSS в качестве источника высокоточной эфемеридно-временной информации (ЭВИ) для организации режима высокоточного абсолютного местоопределения (англ. Precise Point Positioning — PPP). Приводится сравнительный анализ результатов вычисления позиции приемника в режиме PPP с использованием высокоточной ЭВИ от системы QZSS и других источников данных. Сделаны выводы о целесообразности применения ЭВИ, поставляемой системой QZSS для задач реального времени.

Перов А. И., Днепров В. В. Потенциальная точность оценок углов ориентации объекта по сигналам спутниковых радионавигационных систем // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/06b/perov_dneprov_rus.pdf

В статье рассмотрена потенциальная (в смысле нижней границы Рао-Крамера) точность оценок углов ориентации объекта по сигналам спутниковых радионавигационных систем. Приведены аналитические выражения и результаты их анализа для различных тактических ситуаций. Показано, что с увеличением числа точек приема уменьшается наиболее вероятное значение среднеквадратической ошибки оценки углов и сужается разброс ее возможных значений.

Воронцов В. А., Федоров Е. А. Разработка прототипа интеллектуальной системы оперативного мониторинга и технического состояния основных бортовых систем космического аппарата // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/e85/vorontsov_fedorov_nov_-statya-i-naz.pdf

В данной статье приводится описание научно исследовательской работы по созданию программно-математической модели с элементами интеллектуальной системы для оперативного контроля состояния космического аппарата, которая будет применяться для наземного программного комплекса. Данная работа позволяет решать следующие задачи:

  1. Возможность избежать непредвиденных нештатных ситуаций в космическом аппарате.

  2. Прогнозирование возможных отказов с некоторой долей вероятности.

  3. Возможность применения частичной автоматизации принятия решений для ликвидации отказов на борту.

Анамова Р. Р. Автоматизация подготовки аддитивного производства изделий авиационной техники // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/f08/anamova_rus.pdf

Статья посвящена вопросам разработки программного обеспечения для полного цикла подготовки аддитивного производства. Разработанные авторами математическое обеспечение и программные компоненты технологической подготовки производства позволяют осуществлять компоновку рабочей камеры оборудования, генерацию послойного представления и составлять управляющие команды в формате G-code. Проведенная валидация разработанного программного обеспечения доказала правильность выбранного математического и алгоритмического обеспечения. Схожесть технологических процессов позволяет говорить о применимости разработанных методик для всех типов оборудования аддитивного производства.

Куи М. Х. Геометрические модели внешней компоновки солнечных антенн космических летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/200/kui_min_khan_rus.pdf

В статье рассмотрено решение этой проблемы автоматизации размещения и ориентации солнечных батарей и концентраторов как на земле, так и на космических летательных аппаратах. Цель исследования — оценить взаимное затенение солнечных батарей как между собой, так и другими объектами (например, космической станцией). Данная задача рассматривается как оптимизационная задача математического программирования, направленная на максимально эффективное использование этих высокотехнологичных источников энергии в космических орбитальных станциях и космических поселениях. Метод решение — геометрическое моделирование космической станции и солнечных батарей с определенной ориентацией. В качестве метода моделирования использованы рецепторные геометрические модели, дискретизирующие пространство размещения как батарей, так и самой космической станции.

Кравчук М. О., Кудимов Н. Ф., Сафронов А. В. Вопросы моделирования турбулентности для расчета сверхзвуковых высокотемпературных струй // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/dc5/kravchuk_kudimov_safronov_rus.pdf

В работе, на основе осредненных уравнений Навье-Стокса с модифицированной моделью турбулентной вязкости SST, представлены результаты расчетов сверхзвуковых холодных и горячих турбулентных струй. Валидация численной методики проведена на экспериментальных данных. Даны рекомендации по применению моделей турбулентности для горячих сверхзвуковых струй.

Шитов С. В. Флаттер упругой полосы в потоке газа с малой сверхзвуковой скоростью // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/872/shitov_rus.pdf

Во всех классических исследованиях панельного флаттера принимается, что нестационарное давление потока газа может быть вычислено по поршневой теории. Однако, поршневая теория верна лишь при больших числах Маха и не покрывает область 1 < M < 2. Недавно было доказано, что в этом диапазоне чисел Маха существует область панельного флаттера, названного одномодовым, который отличен от «классического» флаттера связанного типа. В настоящей работе численно изучается одномодовый флаттер пластины в форме полосы, имеющей периодическое подкрепление вдоль бесконечного направления. Построены границы устойчивости и проанализировано влияния: длины пролёта, ширины пролёта (расстояния между подкреплениями) и числа Маха набегающего потока.

Платонов И. М. Решение задачи горения водорода в сверхзвуковом потоке с помощью модуля Ansys CFX // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/a7b/platonov_rus.pdf

В работе представлена математическая модель, описывающая процесс горения водорода в сверхзвуковом потоке воздуха. Верификация модели проведена по результатам экспериментальной работы, выполненной в Институте теоретической и прикладной механики СО РАН Забайкиным В.А.. Приведены результаты математического моделирования процессов горения водорода в сверхзвуковой воздушной струе с учетом диссоциации воздуха.

Дмитриев В. Г., Егорова О. В., Рабинский Л. Н., Роффе А. И. Особенности конечно-разностной аппроксимации граничных условий сопряжения элементов составных конструкций при численном решении нелинейных начально-краевых задач // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/761/dmitriev_egorova_rabinskiy_roffe_rus.pdf

На основе разработанных консервативных разностных схем построены корректные конечно-разностные аппроксимации для граничных условий при различных вариантах сопряжения элементов составных конструкций каркасного типа. Квазидинамическая форма метода установления адаптирована для решения прикладных задач механики составных конструкций, что позволило построить однотипный итерационный процесс для решения как линейных, так и нелинейных начально-краевых задач. Получены оценки оптимальных значений параметров итерационного процесса и разработана процедура ускорения сходимости метода установления при решении нелинейных статических задач.

Панкратов А. В., Якимов В. Л., Маковский В. Н. Анализ избыточности битовой последовательности для проектов программируемых логических интегральных схем // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/6ab/pankratov_yakimov_makovskiy_rus.pdf

Рассмотрен механизм отображения высокоуровневого описания цифрового устройства на конфигурирующую битовую последовательность при проектировании ПЛИС. Показана возможность выделения семейства битовых последовательностей, соответствующих заданной схеме. Приведен пример неустранимой избыточности конфигурирующей битовой последовательности для узлов коммутирующих матриц.

Гинзбург И. Б., Падалко С. Н. Автономные веб-приложения для систем обработки космической информации // Труды МАИ, 2015, №82, http://mai.ru//upload/iblock/d62/ginzburg_padalko_rus-.pdf

В работе представлен новый класс кроссплатформенных веб-приложений как компонент Единой территориально-распределенной информационной системы дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ), расширяющий возможности этой системы. При этом предлагается использовать набор клиентских и серверных компонентов для управления автоматической актуализацией локального хранилища кода веб-приложения и данных, полученных с сервера, что избавляет от необходимости постоянного соединения с сервером и позволяет клиентским веб-приложениям работать автономно с полученными данными при любых сбоях соединения или в тех местах, где соединение с сервером недоступно. Одновременно решаются задачи обеспечения кроссплатформенности, отказоустойчивости и автономности клиентского приложения. В результате их решения в качестве терминалов ЕТРИС ДЗЗ могут использоваться, в том числе, мобильные устройства, в памяти которых накапливается и автоматически актуализируется необходимая тематическая информация.

Алероев Т. С., Хасамбиев М. В., Исаева Л. М. Об одной краевой задаче для дробного дифференциального уравнения адвекции-диффузии // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/c30/c304e6ac86c3d95701446000b4b1ce88.pdf

В данной работе рассматриваются некоторые аспекты применения дробного исчисления в исследовании массопереноса в средах с фрактальными свойствами. Решена задача для стационарного уравнения переноса вещества в режимах супер диффузии и аномальной адвекции. Изучены свойства решения краевой задачи для одномерного уравнения адвекции-диффузии дробного порядка.

Обухов Ю. В., Попов А. С., Орлов А. С., Котова А. О. Применение имитационного моделирования для оценки безопасности полётов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/034/034132b656789b882b73f5a5801a15db.pdf

В работе приводится описание имитационной модели, позволяющей моделировать полёт воздушных судов в управляемом воздушном пространстве, а также влияние различных опасных факторов, таких как отказы /сбои технических систем и ошибки/нарушения диспетчера и экипажей воздушных судов. Рассматриваются методические вопросы, связанные с получением оценок безопасности полётов посредством такой модели. В качестве примера приводятся результаты исследования безопасности полётов при создании Санкт-Петербургского укрупнённого центра обслуживания воздушного движения.

Костин П. С., Верещагин Ю. О., Волошин В. А. Программно-моделирующий комплекс для полунатурного моделирования динамики маневренного самолета // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/ee5/ee5f4ba12810c5794553293fd465ada6.pdf

На сегодняшний момент пилотажные стенды различных типов самолетов используются в различных целях всеми ведущими авиационными компаниями и организациями. Неотъемлемым элементом пилотажного стенда является программно-моделирующий комплекс, включающий модели динамики пространственного движения самолета, информационного поля кабины и закабинной обстановки. Результаты создания и использования авторами программно-моделирующего комплекса для полунатурного моделирования динамики пространственного движения маневренного самолета с высокоавтоматизированной системой управления представлены в настоящей статье. Так же представлены результаты синтеза адаптивного управления поперечным движением современного маневренного самолета с использованием пилотажного стенда маневренного самолета.

Ендогур А. И., Кравцов В. А. Идеология проектирования авиационных конструкций из полимерных композиционных материалов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/bdd/bdd7bc5cb28ac922573aef9c8caef53b.pdf

Статья посвящена вопросам проектирования авиационных конструкций из композиционных материалов (КМ) и содержит проблемы, которые возникают при проектировании конструкций. При всех случаях нагружения конструкции в зоне стыка регулярной части (постоянной по составу пакета КМ) со смежной конструкцией, в слоях пакета КМ возникают объемные локальные концентрации напряжений растяжения-сжатия (смятия). В этом случае прочность конструкции будет, главным образом, зависеть от прочности связующего.

Рыбин А. В. Разработка методики детектирования и анализа грубых посадок самолёта на основе численного моделирования происшествия // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/868/86813f3cd0653669f5c9279a8476d1cd.pdf

Распространённая на сегодняшний день методика оценки повреждений и принятия решения о дальнейшей судьбе самолёта после совершения им грубой посадки основывается на двух параметрах (перегрузка в центре тяжести и масса) и в некоторых случаях может быть весьма ненадёжной. В работе представлено существенное усовершенствование методики определения повреждений введением в рассмотрение широкого спектра параметров, определяющих условия приземления. Метод разрабатывается и тестируется на основе упруго-массовой модели самолёта Ту-204СМ, с учётом всех существенных нелинейных процессов в системе амортизации. Расчёты выполнены в системе MSC.Adams. Основной целью работы является получение на основе анализа широкого спектра расчётных случаев зависимости нагрузок от условий приземления, позволяющей проводить по данным МСРП оценку состояния самолёта после приземления, уже не прибегая к математическому моделированию происшествия.

Павленко Н. С. Выбор параметров втулки несущего винта вертолета из условий обеспечения потребного демпфирования в плоскости вращения // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/730/730a1c87208651b3025a4f4a395bae60.pdf

В данной статье приведены результаты исследований влияния располагаемого демпфирования на устойчивую работу несущего винта. Расчет на флаттер проводится посредством рассмотрения возмущенного движения изолированной лопасти. Рассмотрен один из вариантов конструкции бесподшипникового несущего винта (bearingless main rotor — BMR) легкого вертолета без демпферов в плоскости вращения и с демпферами, показана недостаточность наличия только конструкционного демпфирования для исключения неустойчивости типа «хордовый флаттер», обоснована необходимость введения демпферов в конструкцию втулки несущего винта.

Комков В. А., Гудзев В. А., Курсаков А. В., Харитонов С. В. Выбор параметров беспилотного летательного аппарата вертикального взлета-посадки повышенной дальности полета // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/4d5/4d5299aeb82713b4e42c04f3b3f19420.pdf

Проводится анализ параметров малоразмерного беспилотного СВВП повышенной дальности полета. Описаны цели и задачи, решаемые при эксплуатации данного аппарата.

Михалев С. М. Аэрокосмическая система для межконтинентальных перелетов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/865/865d8899a1dc8672a2b0bf4331848962.pdf

Объектом исследования является аэрокосмическая система (АКС), радикально сокращающая время полета на межконтинентальные расстояния (до 18 тыс. км). АКС основана на использовании ракетного способа выведения на низкую околоземную орбиту (суборбиту). Система выведения — трехступенчатая, состоит из дозвукового самолета-носителя (ДСН), гиперзвукового самолета-разгонщика (ГСР) с ЖРД и воздушно-космического самолета (ВКС) с ЖРД. Стартовая масса ракетно-космической системы (РКС) составляет 120 т.

Цель работы — формирование облика АКС нового поколения и оценка влияния различных типов топлив на основные технические характеристики (масса полезного груза, габаритные размеры ступеней, объемы топливных баков и т.д.) РКС.

Методология исследований основана на обобщении и анализе расчетно-теоретического научно-технического задела, накопленного в ЦАГИ в данной области, в том числе в области авиационно-космических систем многоразового использования, а также на дополнительных расчетных исследованиях с использованием комплексов вычислительных программ, разработанных в ЦАГИ.

В работе выполнено формирование облика перспективного двухфюзеляжного самолета-носителя и трех вариантов РКС с различным типом топлива первой ступени. Определены аэродинамические и летно-технические характеристики РКС и АКС в сборе. Показано, что рассматриваемая концепция АКС позволяет сократить время межконтинентальных перелетов до 1,2 часа. Наилучшим с точки зрения массы полезного груза является вариант использования кислородно-водородного топлива на первой ступени РКС.

Тимофеев Ю. М. Методика анализа начальной параметрической надежности электропневмоклапанов систем ракетно-космических комплексов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/5bf/5bfe130cf49ea086050264bc3baaaad6.pdf

Статья посвящена вопросу создания методики анализа начального уровня параметрической надежности электропневмоклапанов систем газоснабжения ракетно-космических комплексов. Рассмотрена актуальность и этапы проведенной работы по созданию методики
Лохматкин В. В. Модели для оценки производительности моноскопической стереосъемки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли с учетом надежности бортовых систем // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/4f3/4f35ff6445bcf011a1e0b2350e6e0ad7.pdf

Разработано математическое и программное обеспечение для имитационного моделирования влияния отказов бортовых систем космических аппаратов дистанционного зондирования Земли на производительность моноскопической стереосъёмки.

Петров В. А., Семёнова О. В., Тоневицкая С. А., Хаустов А. И. Определение параметров пульсирующего течения жидкости в замкнутом микроканале биореактора на орбитальной станции // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/360/3607cb6cd34e0d3ef9f3b5e4ef2e9f83.pdf

В статье приведены результаты экспериментальных исследований направленных на определение параметров пульсирующего течения жидкости в замкнутом микроканале биореактора для выращивания клеток на орбитальных станциях. Экспериментально апробирован метод определения параметров течения жидкости в микроканалах, позволяющий оценить величины давления, скорости и расхода питательной жидкости поступающей к клеткам без введения трассеров.

Зимин И. И., Валов М. В. Разработка малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/06a/06ae1e755acca084d7ae0143563e63c9.pdf

В статье рассмотрены результаты разработки малого космического аппарата (МКА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Малый космический аппарат дистанционного зондирования Земли создается на базе новой универсальной космической платформы «НТ-100-01», в полной мере отвечающей мировым тенденциям развития космической техники и современным техническим требованиям к КА. МКА дистанционного зондирования Земли высокого пространственного разрешения и мультиспектральной съемки предназначен для многозонального дистанционного зондирования земной поверхности с целью:

  1. получения высокоинформативных изображений в видимом и инфракрасном диапазонах спектра электромагнитного излучения;

  2. обеспечения оперативной доставки информации по радиоканалу;

  3. обработки и предоставления информации широкому кругу потребителей.

Чичерова Е. В. Использование алгоритмов нечёткой логики для управления частотой вращения силовой турбины газотурбинного двигателя // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/273/2733528fed2cef1a1851e579c7119b38.pdf

Работа посвящена вопросам повышения качества управления частотой вращения силовой турбины газотурбинного двигателя с помощью различных электронных регуляторов. Рассматриваются линейные регуляторы и нечёткий логический регулятор. Проводится исследование качества работы каждого из регуляторов в электронном контуре поддержания частоты вращения силовой турбины. Сравнивается запас устойчивости и качество переходных процессов, обеспечиваемое каждым регулятором. По результатам анализа выбирается регулятор, обеспечивающий наилучшее качество управления частотой вращения силовой турбины.

Меснянкин С. Ю., Диков А. В. Расчет термического сопротивления контакта элементов энергетических установок с волнистыми поверхностями // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/6dc/6dc7a30f6c82e050847e8b0204d4c78a.pdf

Рассматривается важнейшая задача по определению закономерностей теплообмена в конструктивных элементах современных энергетических установок. Предложен численный метод определения термического сопротивления контакта волнистых поверхностей на базе программного комплекса ANSYS, когда сначала решается механическая задача, а в дальнейшем и тепловая, в ходе которой определяется перепад температур в контактной зоне. Хорошее совпадение численных расчетов с известными результатами позволяет его рекомендовать для широкого применения.

Болховитин М. С., Королёв Н. Н., Монахова В. П. Повышение эффективности управления технологическим процессом точной штамповки при изготовлении лопаток компрессора ГТД // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/155/15591a2d49f550776e5914f57591f5a2.pdf

Рассматриваются вопросы, связанные с улучшением технологического процесса изготовления лопаток компрессора газотурбинных двигателей (ГТД).

Авторами была разработана методика по совершенствованию технологического процесса горячей штамповки заготовок лопаток ГТД. На ее основании были внедрены организационные и технологические мероприятия позволяющие снизить трудоемкость изготовления. Предложенный процесс может быть использован как для совершенствования технологии изготовления лопаток старого образца, так и для обеспечения эффективности изготовления лопаток новых типоразмеров.

Алдонин Ф. И., Ахметжанов Р. В. Расчет основных рабочих характеристик ионного двигателя мощностью 20 – 30 Вт. // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/a04/a04848f34f71a537e71973ad0f2a9e57.pdf

В статье рассчитываются основные рабочие характеристики и геометрия ионно-оптической системы высокочастотного ионного двигателя мощностью 20-30 Вт. Описывается лабораторная модель такого двигателя, которая готовится к испытаниям с целью подтверждения расчетных данных.

Агеев И. М., Бубнова М. Д., Рыбин Ю. М., Шишкин Г. Г. Разработка кондуктометрического датчика и аппаратуры для регистрации слабых крайне низкочастотных магнитных полей // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/611/6115fafe5f86a652c58f644370b1af9a.pdf

Воздействие электромагнитного поля крайне низкой частоты естественного и техногенного происхождения создает помехи радиоаппаратуре авиационных и космических летательных аппаратов, что вызывает необходимость изучения этих явлений. В данной работе с помощью новых, оригинальных кондуктометрических датчиков были проведены измерения КНЧ магнитных полей с индукцией 0.77мТл на частотах от 1 до 10Гц. Наибольшее влияние магнитного поля на электрофизические свойства воды и, следовательно, параметры датчиков было обнаружено на частотах 6.5Гц и 7.5Гц, что соответствует как ионосферным возбуждениям, так и частотам шумановского резонатора.

Бусурин В. И., Фам А. Т., Ахламов П. С. Анализ влияния конструктивных параметров на характеристики микроопто-электромеханического преобразователя угловых скоростей // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/62a/62a0e7cf6752b815ab55ff66e925b83c.pdf

Предложена уточненная математическая модель микроопто-электромеханического преобразователя угловых скоростей на основе оптического туннельного эффекта, обеспечивающая большую чувствительность при малой погрешности измерения, и определена функция преобразования по уточненной математической модели. Рассмотрено влияние конструктивных параметров воспринимающего пьезоэлемента на характеристики уточненной математической модели преобразователя угловых скоростей. Проведена оценка дополнительной температурной погрешности преобразователя во всем рабочем диапазоне измерения.

Авдеев А. В., Метельников А. А. Теоретическая разработка лидарной установки космического базирования на основе непрерывного химического df-лазера для мониторинга атмосферы // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/203/203ba88e8d2b1dce7129bb5afe5a687c.pdf

Статья является логическим продолжением научно-исследовательских работ, проведенных на кафедре «Энергофизические системы» МАИ (см. [1], [2]), в которых был разработан метод перевода генерации излучения непрерывных химических лазеров (НХЛ) в импульсно-периодический режим генерации излучения, и обоснована эффективность применения фтороводородных НХЛ космического базирования для исследования атмосферы. В данной работе производится теоретическая разработка лидарной установки космического базирования на основе DF-НХЛ для мониторинга атмосферы.

Князь В. В., Бусурин В. И. Автоматическое обнаружение препятствий на взлётно-посадочной полосе средствами технического зрения // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/970/970edf3287954b24775ef7a4ffa8e4b8.pdf

В настоящее время широко востребованы системы бортовой авионики, осуществляющие контроль состояния взлётно-посадочной полосы (ВПП) для обеспечения безопасности движения самолёта на этапах взлёта, посадки и руления. В ряде аэропортов вводятся в эксплуатацию наземные системы обнаружения препятствий на взлётно-посадочной полосе, основанные на радиолокационных и оптико-электронных методах. Однако большой интерес представляет разработка оптико-электронной системы автоматического обнаружения препятствий для размещения на борту самолёта. В статье предложен алгоритм обнаружения препятствий на взлётно-посадочной полосе, основанный на итеративной минимизации разности масштабных фотопланов взлётно-посадочной полосы. Алгоритм производит обнаружение препятствий на основе анализа видеопоследовательности, поступающей с бортовой камеры.

Толченов А. А., Судоргин А. С. Комплекс автоматизированной привязки данных дистанционного зондирования Земли // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/6e0/6e000062aa897bd1c488d7e66e6360a6.pdf

В статье рассматривается метод автоматизированной привязки данных дистанционного зондирования Земли, использующий площадные алгоритмы сопоставления изображений, а также оператор Моравека для полного и равномерного покрытия области поиска опорными точками. Метод реализован в виде программного комплекса, позволяющего заменить ручной метод привязки.

Виденкин Н. А. Универсальный метод определения параметров тензора инерции космических летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/017/017e371ac4a3cd55ec46f36370a7054d.pdf

В статье рассматриваются вопросы определения инерционных характеристик космических летательных аппаратов. Целью работы является разработка универсального метода определения параметров тензора инерции изделий в связанной системе координат на базе существующих стендов статической балансировки. Проведен выбор базового метода для определения параметров центрального эллипсоида инерции летательного аппарата на основе анализа применяемых на практике способов. Описана оптимизация процесса измерения параметров тензора инерции для объектов с различными соотношениями инерционных характеристик в пределах допустимых нагрузок на стенды.

Самойленко М. В. Томографический метод определения местоположений и мощностей источников // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/3c0/3c09eaab00cb6fae0a33f9c5b10085c8.pdf

В статье изложен новый, томографический метод, позволяющий определять местоположения и мощности когерентных источников излучения по ковариационной матрице принимаемого сигнала. Приведены результаты компьютерного моделирования.

Сучков К. И. Об интерпретации результатов испытаний компонентов радиолокационных станций при оценке рисков ее создания // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/416/416b71c42c1fcaa8116f25a0a9ad4980.pdf

В рамках настоящей статьи рассматривается задача комплексной интерпретации данных об испытаниях блоков и модулей РЛС со стенда генерального конструктора и информационной системы управления жизненным циклом РЛС для расчета текущего уровня готовности этих компонентов. Рассмотрена методология оценки эффективности процесса создания РЛС на основании анализа комплексного показателя риска, рассчитываемого по информации о реальной трудоемкости.

Дембицкий Н. Л., Луценко А. В., Фам В. А. Оптимизация выбора оборудования для производства бортовых радиотехнических комплексов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/139/139599af995e2933f134aeaff52ecb6f.pdf

Целью данной работы является создание математического и программного обеспечения для оптимального решения задачи внедрения инновационных технологий с учетом производственно-технологических и экономических критериев и ограничений. В статье рассматривается методика построения математической модели технологического оборудования для производства бортовой радиоаппаратуры летательных аппаратов и метод оптимизации, позволяющие настраивать решение на требования конкретного производства.

Филатов В. И. Широкополосная система радиосвязи повышенной скорости передачи информации // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/d39/d39772f28734c7f81f03bf1fcce5c4a3.pdf

Изложены новые научно-методические положения по повышению скорости передачи информации по каналам радиосвязи, которые легли в основу разработки предлагаемых передающего и приемного устройств для перспективной системы радиосвязи с повышенными требованиями к скорости передачи информации по радиоканалам и помехоустойчивости сигналов.

Бородин В. В., Петраков А. М., Шевцов В. А. Анализ эффективности передачи данных в сети связи группировки беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/fa6/fa63de58a3dabf92ebb50dc7400aecca.pdf

Статья посвящена исследованию информационной сети автономной группировки беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Вследствие движения БЛА структура сети постоянно изменяется. Для эффективного обмена данными необходимо постоянное обновление информации о состоянии сети. В статье анализируются временные параметры процесса обновления сетевых матриц, необходимых, в частности, для маршрутизации сообщений.

Исследование осуществляется с использованием математической модели сети, имитирующей процессы обмена БЛА локальными данными о структуре сети. Получены временные характеристики обновления сетевых матриц с учетом используемых механизмов доступа и искажений передаваемых сообщений.

Космынина Н. А. Языки управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/43a/43a2f5caacad31b675f79fd94c58b747.pdf

Рассматривается способ автоматизации управления космическими аппаратами с помощью проблемно-ориентированных скриптовых языков, функции таких языков, стандарты ECSS-E-ST-70-32C: Test and Operations Procedure Language и OMG SOLM на космические языки. Приводится краткое описание языков Python, PLUTO, SCL, без названия (ПО «SMACS»), без названия (ПО управления «Ares»), ЯОТР, перечислены другие языки управления.

Брехов О. М., Балян А. В. Методика внедрения неисправностей для анализа работы протокола резервирования бортового маршрутизатора // Труды МАИ, 2015, №81, http://mai.ru//upload/iblock/1ed/1ed5b9fd50c3632c3536ae5a80fb94a6.pdf

Центральным устройством бортовых сетей является маршрутизатор, который обеспечивает соединение бортовых сетей с внебортовыми. Для обеспечения отказоустойчивой связи используется протокол связи с маршрутизатором горячего резерва (Hot Standby Router Protocol HSRP). Основной задачей и предназначением данного протокола является достижение высокого уровня доступности и отказоустойчивости маршрутизатора. В данной работе предлагается подход, для анализа функционирования данного протокола, с использованием техники внедрения неисправностей. Основой данного подхода является имитация дополнительного маршрутизатора в HSRP группе, для реализации разных сценариев неисправностей. Неисправности внедряются в HSRP-группу и анализируется поведение протокола под их воздействием. Рассмотрены возможные отказы в системе и методы их внедрения.

Ескин В. И., Полуэктов С. П., Рубинов В. И., Плотицын Д. А., Афанасьев А. С. Моделирование датчика высотно-скоростных параметров полета маневренного самолета // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/374/374586964a3d52ce6216f69ff282927a.pdf

Представлены результаты исследования возможных путей повышения точности измерения статического давления путем изменения конструкции приемника воздушных давлений с использованием современных исследовательских программных комплексов. Предметом исследования являются математические модели приемников воздушных давлений современных летательных аппаратов. Представлены результаты сравнительного анализа классического и проектируемого приемников воздушных давлений. Обоснованы изменения, вводимые в конструкцию входных каналов статической камеры давления проектируемого измерителя воздушных давлений.
Пархаев Е. С., Семенчиков Н. В. Некоторые вопросы оптимизации профиля крыла малоразмерного беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/28b/28be68ba32e345e34724b569488456b1.pdf

В работе рассмотрены некоторые аспекты оптимизации крыльевых профилей в приложении к аэродинамическому проектированию малоразмерных беспилотных летательных аппаратов. Представлены примеры численного решения задачи оптимизации прямым методом по одному и более критериям, полученные при малых числах Рейнольдса. Показано, что для построения практически значимых профилей решение задачи оптимизации необходимо реализовывать в многокритериальной постановке.
Бородин В. В., Шевцов В. А. Выбор параметров управления доступом в сетях связи с мобильными объектами // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/a2b/a2b9555293ac53aa9fa324659c2955b9.pdf

Статья посвящена вопросам анализа и выбора параметров управления сетью связи мобильных авиационных объектов. Такие сети одновременно обслуживают несколько сотен самолетов по одному каналу связи ограниченной пропускной способности. В этих условиях вероятен переход из стационарного состояния в неустойчивое состояние, характеризующееся существенным ухудшением эффективности функционирования. Параметры управления должны обеспечивать однозначное определение состояния сети и прогноз возможности перехода из одного состояния в другое. Показано, что коэффициент формы времени передачи сообщения и коэффициент формы количества повторных передач удовлетворяют поставленным требованиям. Предложены варианты практического использования полученных результатов для эффективного управления сетями связи мобильных авиационных объектов.
Евдокимчик Е. А. Система автоматического увода от опасной высоты с прогнозированием высоты завершения маневра // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/56b/56b53d1e6edc3dcc106f3b10a1d5ec83.pdf

Предложена система автоматического увода от опасной высоты, формирующая команду «Увод» на основании интегрирования упрощенных дифференциальных уравнений движения летательного аппарата (ЛА). Указанный подход позволяет осуществить прогнозирование высоты завершения маневра увода с учетом динамики изменения параметров движения ЛА, таких как скорость и другие, от которых зависит располагаемая и допустимая перегрузки, что позволяет учесть изменение указанных величин в процессе автоматического увода. Результатом работы является минимизация области срабатывания автоматического увода и повышение безопасности полетов вблизи земли. В результате работы определены параметры предлагаемой системы для самолета МиГ-29 К(КУБ). По результатам математического моделирования система показала приемлемую работоспособность. В настоящее время система проходит стендовые испытания.

Романенко И. В. Улучшение методики испытаний механических систем космических аппаратов // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/4b2/4b2b1efef239ce0d2c5529b4d5b7da81.pdf

Предложен метод анализа динамики раскрытия механических систем с учетом влияния испытательного оборудования. Суть метода заключается в моделировании механической системы и испытательного оборудования, прогнозировании результатов испытаний, определении влияния испытательного оборудования, оценке эффективности планируемых испытаний. Применение метода позволяет сократить временные затраты на этапе проектирования, выбрать наиболее эффективное испытательное оборудование, провести испытания максимально результативно. Приводится пример анализа динамики раскрытия крыла батареи солнечной с учетом системы обезвешивания.

Кабанов А. А. Проектирование изделий с учетом организационно-технических возможностей дискретного машиностроительного производства // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/5c6/5c6a0d6803451b36096546175f028bfa.pdf

В работе представлена методология поиска и выбора предпочтительных вариантов конструкторско-технологических решений конструкций изделий, ориентированных на возможности дискретного машиностроительного производства. В качестве инструментов методологии использованы технологии сетевого и имитационного моделирования. Рассматриваются модели изделия, производственного процесса, производственной системы, а также модель принятия решений выбора предпочтительного варианта. Использование методологии показано на примере изделий аэрокосмической отрасли.
Бердникова Н. А., Чичурин В. Е. Проектирование и технология изготовления сектора центрального зеркала космической обсерватории «Миллиметрон» // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/d46/d461193739345726928db6a9cd248cfa.pdf

Для реализации космического проекта «Миллиметрон» предложена конструкция центрального зеркала (ЦЗ) космического телескопа из композиционного материала (КМ). ЦЗ представляет собой сборную конструкцию из 24 секторов. Выбор оптимальной конструкции ЦЗ осуществлялся с учетом данных модального и статического анализа. На основании выбранных конструкторских решений разработана технология изготовления сектора ЦЗ. Изложены данные по опробованию технологии изготовления сектора ЦЗ.
Панин Ю. В., Коржов К. Н. Разработка теплопередающего устройства для альтернативного способа терморегулирования системы обеспечения теплового режима космического аппарата // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/256/2568675415fa13bca0cdfb86a034ff3d.pdf

Тепловая труба (ТТ) переменной проводимости с газовым регулированием или газорегулируемая ТТ (ГРТТ) предназначена для переноса различной тепловой мощности в условиях внешнего изменения температуры. В настоящей статье представлен сравнительный анализ состояния развития ТТ переменной проводимости на НПО им. С.А. Лавочкина и предложены различные варианты альтернативного применения ГРТТ для системы обеспечения теплового режима космического аппарата.
Представлена методика определения основных конструктивных параметров ГРТТ с аксиальными канавками. Рассмотрен вариант упрощённой инженерной методики расчёта ТТ переменной проводимости, адаптированный для ГРТТ с аксиальными канавками. Представлен опытный образец, и результаты его экспериментальной отработки, подтверждающие возможность использования разработанной упрощённой инженерной методики для проектирования этих устройств.
Маслов Г. А., Лапушкин В. Н. Метод статистической обработки случайного вибрационного процесса при экспериментальной отработке летательных аппаратов // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/38a/38adc9cde972019cf1b8eea7db4d2587.pdf

Рассмотрен метод статистической обработки случайного вибрационного процесса (СВП). Приведена статистическая модель СВП. Статистическая модель СВП комплектуется из ансамбля выборочных функций, каждая из которых является энергетическим спектром выборочной реализации СВП. СВП с энергетическим спектром, лежащим в приведённых доверительных интервалах, действует на бортовое оборудование в течение времени, равного произведению соответствующей вероятности по этим неравенствам на время эксплуатации этого оборудования.

Крапивных Е. В. Влияние гидравлических характеристик подводящих и отводящих магистралей на статические характеристики и работоспособность стабилизатора давления жидкостного ракетного двигателя // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/75e/75e76eb9b4d4138d3da374c49cee71c5.pdf

В данной работе рассматриваются вопросы выбора конструктивных параметров стабилизатора давления (СТД), обеспечивающих постоянство выходного давления. Схема, по которой был спроектирован СТД, одноступенчатая с золотниковой парой.

В ходе проектирования СТД были проведены инженерные расчеты, позволяющие:

1) для заданных стационарных условий работы рассчитать основные конструктивные параметры СТД,

2) оценить влияние гидравлических характеристик подводящих и отводящих магистралей на статические характеристики СТД.

На основе этих расчетов были спроектированы, а затем изготовлены и испытаны 4 опытных образца СТД. Проведенные испытания показали, что результаты расчета имеют хорошую сходимость с экспериментальными значениями. Это доказывает правильность использованной методики. Примененная здесь методика расчета СТД затем использовалась для составления математической модели, позволяющей определить параметры СТД для динамических условий работы.

Кроме того, экспериментально был определен характер влияния подводящих и отводящих магистралей на статические характеристики СТД.

Окорокова Н. С., Пушкин К. В., Севрук С. Д., Фармаковская А. А. Исследование путей повышения энергетических характеристик и функциональных возможностей энергоустановок на базе воздушно-алюминиевых химических источников тока // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/1a4/1a43af1e37c9a938bab12be2120a16ba.pdf

В данной статье решаются задачи, возникающие при создании автономных основных и аварийных источников электроснабжения авиационной и космической техники (электролётов, средств автономного перемещения космонавтов в открытом космосе и других) — химических источников тока (ХИТ) с алюминиевым анодом и энергоустановок (ЭУ) на их основе,, а именно: определены пути повышения энергетических и эксплуатационных характеристик источников, а также показаны их новые функциональные возможности как генераторов водорода.

На основе экспериментальных исследований показано, что в качестве анода, как альтернатива экспериментальному анодному Al-In сплаву, может быть использован, промышленно выпускаемый протекторный сплав АП4Н, применение которого позволяет заметно снизить эксплуатационные расходы ХИТ. Даны рекомендации по использованию органических добавок в щелочной электролит в качестве ингибиторов коррозии алюминиевого анода, и показано, что для ХИТ небольшой мощности может быть использован цитрат натрия.

Для воздушно-алюминиевого (ВА) ХИТ с солевым электролитом с целью предотвращения образования гелеобразного гидроксида алюминия предложено использование в качестве флокулянта добавок полиакриламида, позволяющего изменить структуру осадка и улучшить эксплуатационные характеристики ХИТ и оптимизировать конструкцию ВА ХИТ с солевым электролитом.

Показано, что гидронный ХИТ с алюминиевым анодом может использоваться как генератор водорода в составе комбинированной энергоустановке совместно с О22 ТЭ.

Силуянова М. В., Попова Т. В. Исследование теплообменного аппарата для газотурбинных двигателей сложного цикла // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/38d/38d483d7236da1ae35e9a194667a8fe8.pdf

В статье проведено расчетное исследование теплообменного аппарата пластинчатого типа. В ходе исследования разработана и описана трехмерная расчетная методика. Проведена верификация разработанной методики на основании критериальных зависимостей. В рамках верификации рассмотрены структурированная гекса сетка и автоматическая тетра сетка. В ходе сравнения сеток выбран наиболее удобный вариант.
Колесник С. А., Формалев В. Ф., Селин И. А. Математическая модель и программный комплекс сопряженного теплообмена между вязкими газодинамическими течениями и охлаждаемыми лопатками газовых турбин // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/e2d/e2d61c968b8d9b5c3a9c51b666a8eea3.pdf

В работе изложена физико-математическая модель, алгоритм и программный комплекс по определению сопряженного теплообмена между вязкими газодинамическими течениями и охлаждаемыми лопатками газовых турбин, изготовленных с помощью технологии составных проницаемых оболочек (СПО). Математическая модель включает в себя уравнения динамического и теплового пограничных слоев с учетом вдува, трехмерную нестационарную теплопроводность в охлаждаемых каркасах СПО, сложное гидравлическое течение и охлаждение внутри каналов охлаждаемой лопатки воздухом, отбираемым от компрессора силовой установки. Предложен новый экономичный, абсолютно устойчивый метод численного решения пространственных нестационарных задач теплопереноса в многосвязных областях. Разработан и описан программный комплекс, с помощью которого получены результаты, показывающие значительно большую эффективность охлаждения при использовании СПО со вдувом по сравнению с традиционным способом охлаждения конвекцией. Полученные результаты показали большую эффективность охлаждения при меньших расходах охладителя.

Крупенин А. М., Мартиросов М. И. Численное исследование нестационарного взаимодействия круговой слоистой пластины с поверхностью воды // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/c8e/c8e73e3f8f0752ac6234feaf20107be8.pdf

Статья посвящена численному изучению поведения трехслойной симметричной по толщине круговой пластины со сплошным изотропным заполнителем при вертикальном ударном взаимодействии с идеальной сжимаемой жидкостью (водой). Скорость начального взаимодействия считается малой по сравнению со скоростью звука в жидкости. Изучается начальный этап погружения. Когда гидродинамические силы и давления достигаю максимальных значений. Проводится параметрический анализ относительно начальной скорости взаимодействия. Учитывается влияние на динамику пластины гравитационных сил и воздушной прослойки между пластиной и жидкостью. Задача решается в связной осесимметричной постановке.
Котельников В. А., Котельников М. В. Метод зондовой диагностики потоков плотной плазмы с помощью плоского пристеночного зонда // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/177/177ec4c7f4f05bf6a101b73ab75b01e7.pdf

Рассмотрены физическая, математическая и численная модели задачи о плоском пристеночном зонде в форме удлиненного прямоугольника, омываемого параллельным его поверхности потоком слабоионизованной плазмы в режиме сплошной среды. Показано, что плотность зондового тока при достаточно больших отрицательных потенциалах и характерных размерах зонда выходит на предельное минимальное значение, которое практически не зависит от параметров задачи. Найдено предельное значение плотности ионного тока насыщения, что позволило построить оригинальную методику проведения зондового эксперимента и его последующей обработки.
Майоров А. Ю., Байков А. Е. Исследование устойчивости положения равновесия трехзвенной стержневой системы, нагруженной следящей силой // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/241/241b55d3ae72c8d2a1ffa88b6df2d7e7.pdf

Проведено исследование устойчивости положения равновесия трёхзвенной стержневой системы, нагруженной следящей силой, при наличии малых диссипативных сил, и при их отсутствии. Получены выражения для коэффициентов характеристического полинома линеаризованных уравнений движения. Исследована устойчивость положения равновесия в отсутствие диссипативных сил. Построена зона асимптотической устойчивости, зона Циглера (зона дестабилизации равновесия малыми диссипативными силами). Получен критерий асимптотической устойчивости положения равновесия неконсервативной системы с тремя степенями свободы при наличии малых диссипативных сил.
Боев С. Ф., Петраков А. М., Дембицкий Д. Н., Казанцев А. М., Панкратов В. А. Событийная модель оценки рисков создания радиолокационных станций дальнего обнаружения // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/26d/26d11f1aefccd271461878ea1a834772.pdf

В статье изложены основные положения разработанной в ОАО «РТИ» методологии оценки рисков создания радиолокационных станций дальнего обнаружения нового поколения. Данная методология подразумевает декомпозицию тактико-технических требований, предъявляемых к станции Заказчиком, на крупные функциональные задачи с формированием на их основе функционально-алгоритмических систем. Создание РЛС ДО нового поколения рассматривается как оптимизационная задача, в которой дополнительным критерием по отношению к традиционным (эффективность-стоимость) выступает риск ее создания.

Для формализации процесса создания РЛС ДО предлагается использовать методический аппарат математической статистики, который позволяет оперировать обобщенными понятиями и выделять наиболее существенные факторы риска, влияющие на характеристики моделируемого процесса. С этой целью рассмотрена событийная модель оценки рисков, которая предназначена для оперативного управления процессом создания РЛС ДО на основе совместной аналитической обработки теоретических и экспериментальных результатов на всех этапах жизненного цикла изделия.

Аносов Ю. В., Данилин А. Н., Курдюмов Н. Н. О жесткостях проволочных конструкций спирального типа // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/52d/52d17b8352c66b0785561cb93d236c66.pdf

Провода и тросы воздушных ЛЭП, а также спиральная арматура представляют собой сложные конструкции, образованные проволочными слоями (повивами), навитых друг на друга под разными углами относительно сердечника.

В предлагаемой работе каждый повив рассматривается с позиции энергетического подхода как эквивалентная по упругим свойствам анизотропная цилиндрическая оболочка, а проволочная конструкция в целом моделируется как система вложенных друг в друга цилиндрических оболочек, взаимодействующих между собой силами давления и трения. На основе этого подхода получены формулы для определения матриц податливости и жесткости проволочных конструкций. Получены также формулы для оценки жесткостей проводов и тросов на кручение и изгиб с учетом их внутреннего строения и взаимодействия повивов между собой.

Дмитроченко Л. А., Сачков Г. П. Функциональные алгоритмы и уравнения ошибок определения параметров ориентации в инерциальных навигационных системах // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/87c/87c203101c70f85628409e7e64e3161f.pdf

Предлагается подход к построению алгоритма ориентации бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС), основанный на непосредственном вычислении углов курса, тангажа и крена летательного аппарата. Указывается, что применение параметров Родрига-Гамильтона с позиций определения углов ориентации особых преимуществ не дает в сравнении с определением их через матрицу ориентации. Отмечены качественные отличия построенного алгоритма от алгоритма с матрицей ориентации. Получены уравнения в вариациях, позволяющие описать ошибки БИНС в указанном круге задач. Приведены варианты записи уравнений применительно к движению по локсодромии и ортодромии. Отмечена возможность использования предложенных уравнений ошибок как для платформенных, так и для  бесплатформенных ИНС.
Величко А. П., Мешков В. В., Перминов Я. И. Принцип построения автоматического лидарно-радиометрического комплекса // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/57a/57a324eaa6ecb7501c539f5baf81ad31.pdf

В данной статье рассматривается принцип построения автоматического лидарно-радиометрического комплекса наземного базирования, который предна-значен для определения ряда основных метеорологических характеристик облаков и приземного слоя атмосферы в режиме реального времени. Здесь представлена структура комплекса, обоснованы отдельные измерительные системы, объеди-ненные в единый метеорологический комплекс и работающие синхронно в каж-дом цикле измерений. Отличительной особенностью лидарно-радиометрического комплекса является возможность дистанционного управления им одним опера-тором с одного рабочего места. Оригинальность конструкции кинематического узла позволяет проводить зондирование метеообъекта в любой точке небосвода с учетом направления его перемещения. Кроме того габариты и вес измерительной установки позволяют придать ей мобильность путем размещения на шасси лю-бого автомобиля. Представляемый измерительный комплекс может быть интересен для специалистов и организаций, связанных с исследованием и прогнозированием ме-теорологической ситуации, а также с экологическим мониторингом в каком-либо регионе. Широкое применение такой аппаратуры совместно с орбиталь-ными системами существенно увеличит достоверность краткосрочных и долго-срочных прогнозов погоды в регионах страны, а также обеспечит круглосуточ-ный оперативный экоконтроль за состоянием приземного слоя атмосферы.
Кропотов А. Н., Макашов А. А., Плясунов В. М. Реализация системы видеопозиционирования подводного аппарата // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/e7d/e7d6f23d04725f6c9ab1aa9ea6eab496.pdf

В статье рассматривается реализация системы видеопозиционирования подводного аппарата, предназначенной для определения локальных параметров движения аппарата, на основе обработки видеоинформации. Приводится описание принципов построения и алгоритмов работы такой системы. Исследован вопрос адаптации алгоритма для его применения на малоразмерном подводном аппарате с высокими динамическими характеристиками. Приведены результаты численного моделирования, и полунатурных испытаний системы.
Куликов А. М. Применение шаблонов проектирования в программном обеспечении системы планирования полетных заданий // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/1f1/1f1e506220e313d1a0579cd55cc947e7.pdf

В статье рассматривается модульная архитектура программного обеспечения системы планирования полётных заданий, в которой применена концепция MVC (модель-представление-контроллер) и другие шаблоны проектирования.
Павлов П. В., Горюнов А. Е. Аппаратно-программный комплекс неразрушающего контроля авиационных деталей // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/dc0/dc069322c4a75a3d751c31ec40665945.pdf

В работе представлены результаты численного моделирования и экспериментальных исследований по использованию метода спекл-структур оптического излучения для диагностики деталей воздушных судов, а так же опытный макет устройства и программный комплекс спекл-лазерного контроля.
Фадин Д. А. Использование среды MATLAB-Simulink для реализации вычислительных алгоритмов в целочисленных микропроцессорных системах // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/585/585d5a73cb2a7242324b4ce5967ed1c5.pdf

В статье рассматривается методика создания программного кода для бортового сигнального микропроцессора управляемой ракеты средней дальности. Методика предусматривает последовательное преобразование алгоритма управления в «физическую», «дискретную» и «целочисленную» модели MATLAB Simulink. Создание моделей производится с учетом особенностей вычислительной среды микропроцессора. Модели позволяют оценивать скорость выполнения микропроцессором формул методов численного интегрирования. Приводятся примеры создания целочисленных динамических звеньев с применением формата «фиксированная точка». Рассматривается реализация математических функций с помощью специализированных алгоритмов, оперирующих аргументами, заданными в двоичной системе счисления. Предлагается ряд способов оптимизации «целочисленной» модели алгоритма управления по количеству и последовательности математических операций и форматам представления данных. Оцениваются конечные ошибки решения «целочисленной» модели Simulink.
Бородин В. В., Петраков А. М. Анализ алгоритмов управления адаптивной сетью передачи данных по локальным параметрам // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/a41/a41bd4d2b7f33caab6c006340026c6c7.pdf

В статье рассматривается задача анализа и выбора алгоритмов управления сетью связи, обеспечивающей обмен данными между летательными аппаратами (ЛА). Сеть представлена совокупностью обильных узлов (ЛА), обмены между которыми выполняются по радиоканалу по протоколу синхронная Алоха. Управление осуществляется на основе измерения локальных параметров, наблюдение за которыми доступно непосредственно на каждом ЛА. Предложены и проанализированы четыре метода управления, использующие в качестве локальных параметров текущую загрузку сети или количество повторных передач пакета. Для каждого метода управления определены оптимальные параметры управления. Исследование проводится на основе разработанной имитационной модели.
Булыгин М. Л., Муллов К. Д. Формирователь зондирующего сигнала для радиолокатора с синтезированной апертурой // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/ccb/ccb54b8ea637a36c1618c9418a0ea93f.pdf

В статье представлен формирователь зондирующего сигнала для радиолокатора с синтезированной апертурой космического базирования построенный на основе программируемой логической интегральной съемы. Описан алгоритм выбора параметров зондирующего сигнала. Данный алгоритм учитывает надирные отражения, наличие слепых зон и помехи неоднозначности. Параметры зондирующего сигнала хранятся в памяти формирователя и используются для генерации зондирующего сигнала. Такой формирователь может быть успешно использован в радиолокаторе с синтезированной апертурой и позволять вести съемку земной поверхности с низким уровнем помех.
Вдовин Д. В. Метод двухтактной спектральной обработки дополнительных сигналов // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/2b2/2b2d69a4f49ff0abc76e71080f1f3658.pdf

Развитие современных радиолокационных систем в области авиации и космонавтики неразрывно связано с применением сложно-модулированных зондирующих сигналов. Целью данной работы является разработка способа обработки сложно-модулированных сигналов, чередующихся во времени, исключающего влияние доплеровского эффекта на уровень боковых лепестков результата обработки. Актуальность работы обоснована практической необходимостью обеспечения высокого разрешения сложно-модулированных сигналов, что влияет на получение радиолокационного изображения высокого качества. Опыт, полученный в работе, может быть применен как в существующих радиолокационных системах, так и в новых разработках.
Мартиросов В. Е., Алексеев Г. А. Квазикогерентный модулятор сигнала QPSK // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/13f/13f59149dd2ebd0b09f58e7a39dcef7c.pdf

В работе исследуются вопросы построения квазикогерентного модулятора сигнала квадратурной фазовой манипуляции (QPSK – quadrature phase shift keying), обладающего улучшенным комплексом основных параметров, характер-ных для синхронных систем. Представлена структурная схема предложенной структуры модулятора, показаны диаграммы фазовых состояний, временные эпюры динамических переходов и фазовые портреты исследуемого устройства. Приведены результаты имитационного моделирования математической модели квазикогерентного модулятора QPSK сигнала в программной среде MATLAB/Simulink.
Жабин А. С. Космический эксперимент по сличению шкал времени средствами оптической лазерной локации // Труды МАИ, 2015, №80, http://mai.ru//upload/iblock/ee4/ee4f1ad83ac1ad6c6e326b27e53520fd.pdf

В работе изложены основные результаты космического эксперимента по синхронизации шкал времени с использованием систем оптической лазерной локации. Описаны основные принципы построения и функционирования таких систем, подробно рассмотрена работа бортового терминала. В заключении приведены выводы и наиболее важные результаты, полученные в ходе проведения космического эксперимента.
Ай М. В., Темнов А. Н. Вращение твёрдого тела с эллипсоидальной полостью, целиком наполненной стратифицированной жидкостью // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/8f1/8f1a2aeea61a0f1b337198774ec0a10c.pdf

Актуальность работы связана с возрастающим использованием криогенных жидкостей в ракетной космической технике. Непременным свойством криогенной (стратифицированной) жидкости является неоднородность температуры и плотности, наблюдаемые во всех режимах хранения и эксплуатации. В данной статье, в предположении отсутствия теплообмена с внешней средой, рассмотрена задача об устойчивости вращения твердого тела с эллипсоидальной полостью, наполненной идеальной стратифицированной жидкостью.

Пантелеев А. В., Летова Т. А., Помазуева Е. А. Применение методов глобальной оптимизации для параметрического синтеза обобщенного пропорционально-интегрально-дифференциального регулятора в задаче управления полетом // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/b19/b19b1fc441095ff4427ca72943d85711.pdf

Предложено решение задачи поиска параметров ПИД-регулятора, оптимальных на заданном множестве начальных состояний и множестве входных воздействий, как задачи поиска глобального экстремума функции многих переменных при отсутствии ограничений. Сформирован алгоритм решения задачи и соответствующее программное обеспечение. Приведен пример решения задачи поиска оптимальных параметров ПИД-регулятора для управления продольным движением самолета.

Письменная В. А. Алгоритмическое и программное обеспечение меметического алгоритма поиска условного глобального экстремума // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/d07/d07fc6b0fd877e85898170f1afa6e033.pdf

В работе предложен меметический алгоритм поиска условного глобального экстремума функций, основанный на концепции мема, которым является одно из перспективных решений, полученных в ходе реализации процедуры поиска экстремума. На основе предложенного алгоритма сформирован комплекс программных средств на языке C#. Его эффективность продемонстрирована на широко распространённых тестовых задачах поиска глобального условного экстремума функций многих переменных. Кроме того, описано применение данного алгоритма для решения задачи об ориентации космического аппарата.

Котельников В. А., Котельников М. В. Плоский пристеночный зонд в режиме сплошной среды // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/423/423bcc9b8198e6f240957c542cec5a52.pdf

Рассмотрены физическая, математическая и численная модели задачи о плоском пристеночном зонде в форме удлиненного прямоугольника, омываемого параллельным его поверхности потоком слабоионизованной плазмы в режиме сплошной среды. Приведены результаты вычислительных экспериментов: профили самосогласованных электрических полей, концентраций ионов и электронов, эволюционные кривые для потоков заряженных частиц на единицу длины зонда. Представлен полученный в вычислительных экспериментах набор вольтамперных характеристик плоских пристеночных зондов в достаточном для практики интервале изменения характерных параметров задачи.

Безгласный С. П., Краснов М. В., Мухаметзянова А. А. Ограниченное управление движениями двухмассового маятника // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/1e2/1e2c7914726f132c7702271e8e5bdef6.pdf

Рассматривается задача об ограниченном управлении плоскими движениями двухмассового параметрического маятника. Маятник моделируются двумя одинаковыми невесомыми стержнями с двумя равными точечными массами, двигающимися по окружности вокруг точки закрепления. Управление реализуется путем непрерывного изменения угла между стержнями и является функцией, зависящей от движения центра масс маятника. Предложены законы управления раскачкой и успокоением маятника в окрестности нижнего положения равновесия при предположении об ограничениях на перемещения центра масс маятника. Построены функции Ляпунова, доказывающие асимптотическую устойчивость и неустойчивость нижнего положения маятника в случаях его успокоения и раскачки соответственно. Теоретические результаты проиллюстрированы графическим представлением численных расчетов.

Зверяев Е. М., Олехова Л. В. Итерационная трактовка полуобратного метода Сен-Венана при построении уравнений тонкостенных элементов конструкций из композиционного материала // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/876/8767af08970b8e67ef0a1b71d2763cd0.pdf

Рассмотрена задача построения уравнений состояния для полосы и пластины из композиционного материала близких к уравнениям классической теории. Процесс построения основан на полуобратном методе Сен-Венана, трактуемом как итерационный и подчиняющийся принципу сжатых отображений. Уравнения теории упругости преобразуются так, чтобы при вычислениях можно было использовать метод простых итераций. В них выделяется малый параметр для анализа сходимости процесса. Решение в первом приближении позволяет определить все искомые неизвестные, выраженные через величины нулевого приближения. Выполнение граничных условий на лицевых поверхностях дает уравнения состояния тела с эффективными коэффициентами для определения величин нулевого приближения, учитывающими интегральные свойства композита. Подстановка найденных из этих уравнений величин в выражения для неизвестных первого приближения дает локальные напряжения и перемещения.

Долгов О. С., Бибиков С. Ю. Методика формирования предварительного графика площадей сверхзвукового самолета // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/8ca/8cab1744c7e7c6694290b0baf2423911.pdf

В статье рассказывается о подходе применяемом проектировщиками при определении геометрического облика самолета истребителя. В качестве граничных условий, при определении геометрического облика, используется график площадей самолета. Формирование графика площадей осуществляется на основании классической формулы для тела «Сирса-Хаака». Далее осуществляется трансформация графика площадей с учетом преобразований на основе статистики. Отдельно определяется объем и график площадей несущих поверхностей.

Тихонов Р. С. Влияние неоднородности обучающей выборки на характеристики многоканальных бортовых радиолокационных станций с пространственно-временной обработкой // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/35d/35ddac47d9cf6df9a7c546af539db1f2.pdf

В статье приведен анализ влияния неоднородности обучающей выборки, обусловленной отражениями от элементов поверхности, близких к альтиметровым, на характеристики многоканальных бортовых радиолокационных станций с пространственно-временной обработкой (ПрВО) при селекции воздушных объектов на догонных курсах. Установлено, что неоднородность обучающей выборки меньше всего сказывается на характеристиках квазиоптимального адаптивного алгоритма ПрВО, использующего априорную информацию о положении «блестящих точек» на подстилающей поверхности. Оценена вычислительная сложность алгоритма.

Моисеев Д. В., Чинь В. М., Мозолев Л. А., Моисеева С. Г., Фам С. К. Маршрутизация полета легкого беспилотного летательного аппарата в поле постоянного ветра на основе решения разновидностей задачи коммивояжера // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/c80/c80f2f25ea19434ce6f84cc8c6b24367.pdf

В статье развивается подход к формированию наискорейших маршрутов полета легкого беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в поле постоянного ветра на основе решения разновидностей задачи коммивояжера. Математические постановки рассмотренных задач сформулированы как задачи булевого линейного программирования. Программно-алгоритмической основой решения задач маршрутизации является метод ветвей и границ, реализованный функцией bintprog пакета MATLAB. Приведены примеры построения маршрута полета.

Рыбаулин А. Г., Сидоренко А. С. Исследование локального напряженного состояния и оценка долговечности конструкции авиационного изделия с дискретными сварными соединениями при случайном нагружении // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/800/800d40b948d5d005092d9eb452535c0a.pdf

Представлены методика численного моделирования и данные расчетной оценки характеристик напряженного состояния при случайной вибрации конструкции авиационного изделия с точечными сварными соединениями. Сварные соединения моделируются с учетом изменения механических свойств материала в зоне сварного контакта. Рассматривается действие случайной кинематической нагрузки в условиях эксплуатации изделия на внешней подвеске маневренного носителя. Получены спектральные характеристики и уровни вибронапряжений в различных точках конструкции изделия. Определены зоны максимальных напряжений в конструкции и выявлены особенности динамического напряженного состояния в сварных соединениях. Для оценки долговечности сварного соединения на основе полученных спек-тральных плотностей и алгоритмов статистического моделирования построены временные реализации случайного процесса напряжений.

Малышев В. В., Старков А. В., Титков М. А. Имитация мягкой посадки в земных условиях // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/681/681b359793fc0132ba4f19d22099b966.pdf

В работе представлена модель движения космического аппарат при мягкой посадке, способы имитации мягкой посадке и предполагаемые размеры стенда для проведения бросковых испытаний в земных условиях.

Казаков Р. Р., Мингалиев Э. Р. Анализ способов улучшения экологических характеристик ракет-носителей // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/6b0/6b0d99d498502be40bda9c825885ac53.pdf

В настоящее время на запуски ракет-носителей, накладываются ограничения различного рода. Основные из них связаны с вопросами экологической безопасности в районах падения отработавших ступеней и в зонах отчуждения выделяемых под них. В статье рассмотрены основные негативные последствия запусков различных средств выведения на окружающую среду и население, проживающее вблизи районов падения. Предложены способы повышения экологической безопасности ракет-носителей.

Константинов М. С., Нгуен Д. Н. Оптимизация траектории к Юпитеру с учетом возможного временного выключения двигателя // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/12b/12bf420af73aa42c804a7e115025e9e7.pdf

В работе предлагается оптимизировать траекторию межпланетного перелета космического аппарата (КА) с электроракетной двигательной установкой (ЭРДУ) с учетом возможного временного нештатного выключения двигателя. Описание метода, алгоритма и результатов оптимизации проводится на примере межпланетного перелета в окрестность Юпитера. Вводится новый показатель оценки закона управления движением КА и его траектории — допустимой длительности нештатного выключения двигателя. В общем случае эта допустимая длительность максимизируется.

Предлагаются два способа увеличения допустимой длительности нештатного выключения двигателя: введение пассивного участка в конце траектории перелета с выбором продолжительности участка и введение дополнительных пассивных участков с выбором их положения на траектории перелета и их продолжительности.

Новизна настоящего исследования связана с постановкой задачи и с разработкой методики нахождения такой номинальной траектории КА, при реализации которой допускается максимально большое время нештатного отключения ЭРДУ в любой точке траектории перелета.
Пикалов Р. С. Исследование влияния движения подъемника на динамику неэкваториального космического лифта // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/4e5/4e5582b978078bcc67602413201c3ebe.pdf

В работе исследована динамика неэкваториального космического лифта, с учетом движения подъемника. Трос моделируется парой неупругих нерастяжимых стержней, переменной длины и переменной площади поперечного сечения. Построена математическая модель, описывающая пространственное движение космического лифта. Проведено численное моделирование системы во время подъема груза, для случаев экваториального и неэкваториального лифта. Установлено, что движение подъемника приводит к возникновению поперечных колебания в тросе. Исследовано движение груза после отделения от лифта. Получена зависимость радиусов апогея и перигея от высоты отделения груза.

Колмакова Д. А., Попов Г. М., Батурин О. В. Оценка влияния недостаточности знания исходных данных на результаты численного моделирования рабочего процесса в лопаточном венце осевой турбины // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/f71/f71e61f37a34ceb6fbc38f92dee1ca3d.pdf

Оценка влияния неопределённости геометрических и физических переменных на рабочий процесс в венце лопаточной машины была проведена на примере незакрученных решёток соплового аппарата. Моделирование течения в сопловом аппарате осуществлялось в специализированном программном комплексе NUMECA. Проведённые расчеты позволили дать качественную и количественную оценку исследуемой проблеме, а также разработать дальнейшие направления работы.

Вдовенков В. А. Управление развитием производственного потенциала предприятий авиационной промышленности в условиях временных ограничений // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/27e/27e6732b3e9cb58c88a528ab973def96.pdf

В работе рассмотрены проблемы реализации инвестиционных проектов развития производственного потенциала предприятий авиационной промышленности в условиях жестких временных ограничений. Особое внимание уделено задержкам в процессе подготовки и реализации проектов, оценке сопряженных с ними потерь предприятий. Обоснованы рекомендации по сокращению этих потерь, в т.ч. в сфере организации управления развитием предприятий авиационной промышленности на корпоративном и государственном уровнях.

Дегтярев С. А., Кутаков М. Н., Леонтьев М. К. Динамика роторов с трещиной в валах // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/f62/f62246b64799fdb5554ea3d9232ed2ec.pdf

Авторами предлагается методика и алгоритм, в которых трещина моделируется переменным коэффициентом моментной податливости, определяемым для локального участка вала с трещиной. Использование разработанной модели трещины в алгоритмах анализа динамических характеристик роторов авиационных газотурбинных двигателей с трещинами существенно снижает необходимое время для их моделирования и анализа. Анализ показывает, что трещина в вале исследуемого ротора вызывает параметрические резонансы, на режимах , являющиеся следствием роторных гармоник с частотами 1х, 2х, 3х, 4х и т.д. В реальных экспериментах представляется возможным выделить две или три роторные гармоники. Наличие субгармонических резонансов, кратных гармоник и изменение орбиты движения сечений вала могут служить признаками появления трещины.

Вовасов В. Е., Бетанов В. В., Герко С. А. Проверка методики калибровки двухчастотного навигационного приемника ГЛОНАСС с помощью фильтра калмановского типа // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/889/8899e4b2c2318caef7bf9b7ff556b1a1.pdf

Для устранения ошибки псевдодальности, связанной с ионосферой, используют, так называемый двухчастотный метод. Однако известно, что он очень критичен к аппаратурным задержкам в используемых навигационным приемником частотных диапазонах. Для их устранения используется методика калибровки, основанная на предположении линейности аппаратурных задержек в радиочастотной части передатчика и приёмника в зависимости от частотной литеры. Проведена проверка предлагаемой методики с помощью фильтра Калмановского типа при наличии двухчастотных измерений псевдодальностей и известных координатах антенны приемника. Проверка подтвердила возможность получения оценки координат со смещением не более нескольких метров в течении длительного срока службы навигационного приемника при получении данных о температуре, давлении и влажности вблизи антенны для компенсации тропосферных погрешностей.

Соколенко И. В. Разработка радиационно-защитного композиционного материала космического назначения на основе стекломатрицы // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/891/891297d11b4a16b76b9e25bbc8e6b2e4.pdf

Были исследованы возможности создания высокоэффективного радиационно-защитного материала космического назначения. Разработаны состав и технология композиционного материала совершенно нового типа, представляющего собой свинецборосиликатную стекломатрицу, армированную модифицированным нанотрубчатым хризотилом. Полученный композит обладает рядом существенных преимуществ по сравнению с полимерными аналогами.

Спиридонов И. Б. Организация процесса анализа контролепригодности авиационных систем // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/62e/62ea30e4270dc4d16df833d39324c507.pdf

Описана функциональная модель производственной системы для решения задачи «анализ контролепригодности самолета». Для построения производственной модели применена методология IDEF (ICAM Definition). Методология позволяет проектировать производственно — технологические и организационные системы для решения различных задач, определять способы обмена информацией между специалистами и требования к необходимым ресурсам, в частности к специализированному программному обеспечению для выполнения анализа контролепригодности.

Малыхина М. А. Система взаимодействия менеджмента качества и маркетинг-менеджмента в современной организации // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/3a4/3a4b06dabb0fa6a1d86390081cf39862.pdf

В статье проведен сравнительный анализ роли маркетинга в международных премиях в области менеджмента качества. Автор разрабатывает классификацию уровней интеграции маркетинг-менеджмента и менеджмента качества и дополняет ее на основе компонентов качества, анализируя коммуникацию управления маркетингом и управления качеством в маркетинге услуг. Автор показывает, как взаимодействуют управление маркетингом и управление качеством в рамках теории менеджмента — структурно, с точки зрения процессов и результативности, а также выявляя факторы, способствующие интеграции управления маркетингом и качеством в менеджменте. В статье рассмотрена взаимосвязь маркетинг-менеджмента и менеджмента качества в свете современной теории социальных систем Никласа Лумана.

Выводы исследования применимы для разработки систем показателей эффективности маркетинга в современных организациях, а также для встраивания маркетинга в систему менеджмента качества для снижения издержек и контроля эффективности маркетинговых операций.

Криуле Е. Г. К вопросу об управлении интеллектуальной собственностью в современных корпоративных интегрированных структурах // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/ec0/ec0b71aa1278cbb4bc10a82294fdd62f.pdf

В статье рассматриваются вопросы управления интеллектуальной собственностью в современных интегрированных структурах, в том числе касающиеся создания, учета, государственной регистрации и коммерциализации интеллектуальной собственности.

Предложена система информационного взаимодействия головного патентно-лицензионного отдела с патентными подразделениями, входящих в корпоративную интегрированную структуру организаций.

Зуева Т. И., Хмелевой В. В. Формирование парка вертолетов с учетом объема спроса на услуги и их качества // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/912/912c2896d311e83d90c75b9ef2997f32.pdf

В работе рассматривается задача формирования парка вертолетов в зависимости от объема спроса на услуги и качества услуг. Рассматривается два этапа ее решения. На первом этапе принимается решение о закупке на мировом и отечественном рынках таких моделей вертолетов (МВ), которые, с одной стороны, характеризуются высокой конкурентоспособностью, а, с другой, покрывают услуги клиентов вертолетных портов (ВП). На втором этапе, в соответствии со спросом на услуги, определяется количественный состав МВ по каждой позиции номенклатурного портфеля, при этом принимается во внимание качество предоставляемых услуг конкретными МВ.

Базадзе Н. Г. Двойные образовательные технологии дуальной подготовки руководителей корпоративных структур авиастроительной отрасли // Труды МАИ, 2015, №79, http://mai.ru//upload/iblock/b77/b7776f633dfd02ad0a1e2e43cfcfdaa1.pdf

Описано внедрение нового образовательного формата в процесс подготовки специалистов для предприятий авиационно-промышленного комплекса России, построенного на интеграции процесса обучения в вузе и практического обучения на предприятии (дуальное обучение). Проанализирован зарубежный опыт дуальной подготовки специалистов в системе профессионального образования в Германии. Раскрыты основные положения и уникальность нового формата управленческой подготовки кадров для предприятий авиационно-промышленного комплекса. Описан опыт обучения студентов кафедры «Производственного менеджмента и маркетинга» Инженерно-экономического института Московского авиационного института (ИНЖЭКИН МАИ) по новому формату подготовки потенциальных и действующих руководителей и специалистов управленческих подразделений Корпоративного центра и Производственного комплекса предприятия авиационно-промышленного комплекса Открытого акционерного общества «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (ОАО «РСК «МиГ») — дуальное обучение и двойные образовательные технологии. Определены направления развития дуального обучения и двойных образовательных технологий.

Ву Б. З. Обобщение задачи В.З. Власова о напряженном состоянии цилиндрических сосудов при гидростатическом давлении на случай физически ортотропного материала // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/c72/c72752d0a80a7187106de6622fd7b818.pdf

Исследуется влияние механических характеристик материала физически ортотропных цилиндрических оболочек с шарнирным закреплением на напряжённо-деформированное состояние при действии гидростатического давления, постоянного по длине, что соответствует горизонтальному расположению сосудов, частично заполненных жидкостью.
Быков Л. В., Никитин П. В., Пашков О. А. Математическое моделирование процессов обтекания затупленного тела высокоскоростным потоком // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/8c5/8c5f5435157866c3da79eef4568cc49b.pdf

В работе представлена математическая модель, описывающая процессы тепло-массообмена, протекающие на поверхности затупленного конуса лобовой части летательного аппарата при полёте в атмосфере с гиперзвуковой скоростью. Модель основана на решении дискретных аналогов уравнений Навье-Стокса на нерегулярной расчётной сетке совместно с уравнениями конвекции-диффузии для каждого компонента газовой смеси и уравнениями модели турбулентности Лангтри и Ментера.

Представлены и проанализированы результаты моделирования обтекания затупленного конуса. Полученные результаты сопоставлены с результатами, опубликованными в известных работах по данной тематике. Представленные данные позволяют предсказать характер тепло-массообмена на поверхности затупленного тела при его обтекании гиперзвуковым потоком, и могут быть использованы при проектировании гиперзвуковых летательных аппаратов.

Кондратов Д. В., Калинина А. В. Исследование процессов гидроупругости ребристой трубы кольцевого профиля при воздействии вибрации // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/451/451c8ac6bb465c26d59e09cdad86d3fe.pdf

Рассмотрена механическая модель системы, представляющая собой трубу ребристую кольцевого профиля, образованную двумя поверхностями соосных цилиндрических оболочек, взаимодействующих с вязкой несжимаемой жидкостью, внешняя из которых является геометрически нерегулярной, а внутренняя – абсолютно жесткий цилиндр. Построена математическая модель этой системы, состоящая из дифференциальных уравнений в частных производных описывающих динамику вязкой несжимаемой жидкости и упругой ребристой оболочки совместно с граничными условиями. Обозначены методы исследования процессов гидроупругости ребристой трубы кольцевого профиля  при воздействии вибрации.
Зверяев Е. М. Выделение уравнений типа Тимошенко из пространственных уравнений теории упругости для пластины на основе принципа сжатых отображений // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/8b4/8b4dff2e41bb50a03dfe08744877a2cf.pdf

В качестве исходных общих уравнений взяты динамические уравнения пространственной задачи теории упругости для пластины. Уравнения приводятся к безразмерному виду, и в них выделяется малый параметр, равный отношению высоты пластины к ее характерной длине. Интегрирование системы из 12 уравнений с 12 неизвестными производится с помощью метода простых итераций, позволяющего установить вид асимптотических разложений по малому параметру и показатели весовых коэффициентов каждого искомого неизвестного. В качестве величин нулевого приближения, позволяющего выделить заданные НДС, выбираются функции поперечного перемещения и напряжения перечного сдвига, и через них последовательно определяются остальные неизвестные в нулевом приближении и наконец, эти же величины как величины первого приближения. Если функции нулевого приближения выбраны зависящими только от координат срединной плоскости, решение записывается в квадратурах. Если нагрузка является медленно меняющейся вдоль координат, решение задачи также сводится к определению медленно меняющихся неизвестных функций напряжений и перемещений. В этом случае задача существенно упрощается и сводится к решению последовательности классических задач таким образом, что выходные данные одной элементарной задачи являются входными для следующей.

Агеев Р. В., Могилевич Л. И., Попов В. С., Попова А. А. Движение вязкой жидкости в плоском канале, образованном вибрирующим штампом и шарнирно опертой пластиной // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/347/347c232fd7a2b6d90b45454df64e9fa8.pdf

Поставлена и аналитически решена задача о движении слоя вязкой жидкости в плоском канале, стенки которого образованы вибрирующим штампом и упругой пластиной. Рассмотрена задача в плоской постановке. Решение проводится методом возмущений для режима установившихся гармонических колебаний. Найдены законы распределения давления в жидкости и прогибы стенки канала. Построены амплитудная и фазовая частотные характеристики, позволяющие исследовать гидроупругие колебания стенки канала.
Аполлонов В. В., Плетнев Н. В. Моделирование триггерной молнии в атмосфере // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/90b/90bcfba6c55ce9ccfee45eb285fafa96.pdf

В режиме электрического пробоя в атмосфере проведены эксперименты по коммутации промежутков произвольной геометрической формы длиной до ~1.9м, образованных взрывающейся проволокой из меди. На основании экспериментальных результатов обсуждается механизм электрического пробоя и условия зарождения стримера при средней напряженности электрического поля в разрядном промежутке 5.3-17кВ/м. Проводятся оценки геометрических размеров отдельных плазменных образований перегретых медных капель. Обсуждается механизм образования продуктов взрыва проволоки — крупных аэрозолей с участием частиц меди и оксида меди (CuO, Cu2O) и характер протекания электрического тока при пробое. Сделана оценка температуры канала и средней скорости его расширения. Показано, что при удельной вложенной в канал энергии ~600Дж/м электрический пробой моделирует реальные процессы, идущие в триггерной молнии — искусственной молнии, использующей запуск малых ракет для образования канала из тонкой проволоки в направлении грозового облака.
Блинкова А. Ю., Иванов С. В., Кузнецова Е. Л., Могилевич Л. И. Нелинейные волны в вязкоупругой цилиндрической оболочке, содержащей вязкую несжимаемую жидкость и окруженной упругой средой // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/d32/d32df27c765c3df836eb1fb0ca65ff81.pdf

Получено уравнение, обобщающее известное уравнение Гарднера, описывающее волны деформации с помощью асимптотических методов решения связанной задачи гидроупругости, включающей уравнения динамики геометрически нелинейной вязкоупругой оболочки, окруженной упругой средой с учетом уравнений динамики вязкой несжимаемой жидкости, находящейся внутри оболочки, с соответствующими граничными условиями. Вследствие того, что радиус срединной поверхности оболочки значительно меньше длины волны деформации, в уравнениях динамики вязкой несжимаемой жидкости сделан асимптотический переход к классическому уравнению гидродинамической теории смазки.

В данной работе при численном решения задачи Коши для полученного нового уравнения, с учетом влияния жидкости и окружающей оболочку упругой среды, применяется подход к построению разностной схемы, основанный на построении переопределенной системы разностных уравнений, получаемой из аппроксимации интегральных законов сохранения и интегральных соотношений, связывающих искомые функции и их производные. В результате разностная схема определяется как условие совместности для данной системы и получаемая разностная схема, автоматически обеспечивает выполнение интегральных законов сохранения по областям, составленным из базовых конечных объемов.

Наличие жидкости в оболочке, окруженной упругой средой, приводит к росту амплитуды волны деформации или ее падению в зависимости от величины коэффицинта Пуассона для вязкоупругой среды. Упругая среда, окружающая оболочку, приводит к увелечению скорости нелинейной волны деформации.

Использование данных моделей в свою очередь позволит существенно расширить возможности анализа экспериментальных данных по исследованию систем подачи топлива, систем охлаждения для авиакосмической техники, и т.д. динамика которых носит принципиально нелинейный характер.

Старовойтов Э. И., Леоненко Д. В. Колебания круговых трехслойных пластин на упругом основании под действием параболических нагрузок // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/5c2/5c2634e23a33d9d6f8edf00e94e2f873.pdf

Исследованы осесимметричные вынужденные колебания упругой круговой трехслойной пластины, скрепленной с упругим основанием, под действием  параболических нагрузок. Для описания кинематики несимметричного по толщине пакета приняты гипотезы ломаной нормали. Упругое основание описывается моделью Винклера. Заполнитель – легкий. Проведен численный анализ решений. Результаты сопоставлены со случаем локальной поверхностной нагрузки прямоугольной формы.
Михайлова Е. Ю., Тарлаковский Д. В., Федотенков Г. В. Нестационарный контакт сферической оболочки и упругого полупространства // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/540/540b786eac60d751a2e5f5b8f745d731.pdf

Исследуется произвольный этап взаимодействия сферической оболочки типа Тимошенко (ударник) и упругого изотропного полупространства (основание). Получена система разрешающих уравнений. Разработан и реализован численно-аналитический алгоритм ее решения. Приведены результаты расчетов в виде графиков распределений контактного давления, нормальных перемещений, а также зависимости от времени контактного давления и нормальных перемещений в лобовой точке оболочки. Полученные результаты могут быть использованы в аэрокосмической отрасли при расчете случаев жесткой посадки спускаемых аппаратов на грунт.

Никольский А. А. О возможности использования нелинейных зависимостей подъемной силы от угла атаки в теории несущей линии // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/e3b/e3bdd490ec2b5ab2164adc632e1f48e1.pdf

Введено понятие критерия допустимости, позволяющее с приемлемой точностью удовлетворять гипотезе плоских сечений и находить приближенное решение прямой задачи определения крыльевой зависимости коэффициента подъемной силы от угла атаки по известной нелинейной профильной зависимости. Построен метод решения обратной задачи определения профильной зависимости по известной крыльевой зависимости для доверительного диапазона углов атаки крыла.
Вербицкий А. Б., Сидоренко А. С. Динамическое деформирование конструкции авиационного изделия при аварийном соударении с преградой // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/d11/d119b3478771d87bd34f6f4ba11c1bf2.pdf

Представлена методика и результаты численного моделирования динамического деформирования конструкции авиационного изделия при среднескоростном соударении с жесткой плоской преградой. При моделировании рассматривается случай соударения авиационного изделия с твердой плоской преградой после аварийного отделения от авиационного носителя на этапах разбега и пробега носителя. Для материала конструкции изделия принята билинейная диаграмма деформирования. Определены расчетные динамические характеристики для реального изделия, характеристики деформирования и разрушения конструкции в процессе соударения. Проведено сопоставление результатов численного моделирования и данных полунатурного эксперимента. Получено соответствие расчетных и экспериментальных значений собственных частот, характеристик процессов ударных ускорений и характера разрушения конструкции.

Туркин И. К., Кондрашев Г. В. Учет требований по аэроупругой устойчивости беспилотного летательного аппарата при проектировании электромеханического рулевого привода // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/ec2/ec27c6cada5c65a64e854f31c734cf0e.pdf

Рассматривается задача обеспечения аэроупругой устойчивости беспилотного летательного аппарата при проектировании рулевого привода. Для решения задачи была разработана математическая модель электромеханического рулевого привода. Был проведен сравнительный анализ математической модели с исследовательским макетом электромеханического рулевого привода.
Простов Ю. С., Тюменцев Ю. В. Нейросетевой механизм адаптации при решении кусочно-постоянной задачи анализа независимых компонент // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/b93/b93ace346a83df98a2c0dbc79eb43f0a.pdf

Предлагается метод, который позволяет при определённых условиях применять неадаптивные нейросетевые модели для решения кусочно-постоянной задачи анализа независимых компонент. В основе метода лежит реализация механизма детектирования изменений в условиях решаемой задачи и автоматизация процесса переобучения нейронной сети непосредственно во время решения задачи. Кратко рассмотрен вопрос целесообразности использования предлагаемого механизма вместо чисто адаптивных нейросетевых моделей. На примере конкретной нейронной сети дано обоснование работоспособности метода и продемонстрированы результаты численного моделирования.

Ушкар М. Н. Автоматизация системного проектирования информационных радиосистем // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/833/833c9e36351f5dc9676716106d6247a9.pdf

В статье рассматривается концепция автоматизации системного проектирования информационных радиосистем (ИРТС), построенных по модульному принципу. Методология предлагаемой концепции проектирования основана на интеграции различных специализированных САПР в единый маршрут проектирования Основным результатом работы является маршрут автоматизации системного проектирования, основанный на интеграции специализированных САПР, что позволяет широко использовать в проекте модули высокой производственной готовности.

Областью применения полученных результатов являются информационные, радиотехнические, электронные и другие системы, в основе построения которых лежит модульный принцип.

Гусейнов А. Б., Низов Д. Е. Анализ способов снижения показателей заметности воздухозаборников летательных аппаратов в радиолокационном диапазоне длин волн // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/e5b/e5b3611b7af1941987e2c80042e6bb4c.pdf

В статье дана постановка задачи и структурно-логическая схема анализа проектных решений по снижению заметности воздухозаборных устройств (ВЗУ) на базе комплексного технико-экономического критерия на этапе формирования облика ЛА. Сформирована матрица альтернативных технических решений и их проектных параметров. Изложен методический подход оценки эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ВЗУ.

Майоров Д. А., Шемяков А. О. Зависимость информативности импульсных характеристик воздушных объектов от расположения импульсных откликов // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/f98/f985e14f203b819b3cadbae7f88b363d.pdf

Вскрыты и описаны факторы, вносящие дополнительные искажения в импульсную характеристику воздушного объекта, формируемую из отраженной пачки с поимпульсной перестройкой несущей частоты. Исследована степень проявления этих факторов в структуре импульсной характеристики в зависимости от положения момента опорного времени и взаимного положения рассеивающих центров между собой в продольном направлении. Оценены величины возникающих искажений импульсных откликов. Выработаны рекомендации по снижению влияния исследованных негативных факторов.

Закиров Р. Г. Оптимизация алгоритмов диагностики состояния бортового радиоэлектронного оборудования // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/d8c/d8ce698636e5c5a673dd5564fdc3638f.pdf

Проанализированы различные методы поиска неисправностей в бортовом радиоэлектронном оборудовании — метод «время-безотказность», информационный метод, метод дихотомии. В целях повышения эффективности алгоритма поиска места отказа в радиоэлектронной системе предлагается использовать методы оптимизации функций (метод золотого сечения и метод Фибоначчи). Показаны преимущества предложенных методов в построении алгоритмов поиска места отказа в бортовом радиоэлектронном оборудовании.

Захаренко Е. Г. Страхование проектных экономических рисков предприятий – разработчиков наземных автоматизированных комплексов управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/45a/45a1f86f59628e4d0b698bfd8fbbcb8b.pdf

В статье рассмотрены вопросы оценки и основные методы управления проектными рисками при организации разработки и опытного производства наземных автоматизированных комплексов управления космическими аппаратами на предприятиях ракетно-космической промышленности.

Агеева Н. Г., Ребий Е. Ю. Развитие сетевой архитектуры управления инновационной системой на ранних этапах цикла создания авиационной продукции // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/cc5/cc59acb8c465f61b3e2d4beb5ac32177.pdf

Целью в работе является формирование модели процесса управленческих изменений в инновационной деятельности по созданию авиатехники, с учетом оценки и выбора инновационных идей, включая систему критериев инновационной привлекательности проектов и критериев выбора потенциальных соисполнителей в научно-инновационной сети, позволяющих ускорить процессы проектирования, сократить временной цикл разработки новой авиатехники, повысить качество проектов.

Модель процесса управленческих изменений инновационной деятельности на ранних этапах цикла создания авиационной продукции основана на системном и координационно-ориентированном подходах с использованием робастного портфельного моделирования (Robust Portfolio Modeling, RPM).

Результатом исследования являются: основные этапы оценки и выбора проектов, управленческие процедуры формирования процесса выбора потенциальных научно-инновационных сетей, инструментарий их реализации, система взаимосвязей между основными этапами цикла создания авиационной продукции.

Чумаков Д. М. Перспективы использования аддитивных технологий при создании авиационной и ракетно-космической техники // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/e6e/e6ed6634d88fd08e030a8736e3f845e4.pdf

В статье проанализированы современные тенденции развития аддитивных технологий (Additive Manufacturing — AM), применяющихся в аэрокосмической промышленности (АПК) США и Европы. Исследуются исторические аспекты внедрения АМ-технологий в авиационную и ракетно-космическую промышленность (АП и РКП) для изготовления гражданской и военной техники (ГТ и ВТ). Рассматриваются различные методы создания технологий, используемые конструкционные материалы и применение их в производстве. Оцениваются и сравниваются с традиционными способами обработки технологические и экономические показатели произведенной продукции. Даются рекомендации для изучения инновационных технологий в рамках российской промышленности.

Васильева О. А. Исследование некоторых вероятностных характеристик решения задачи Коши для уравнения Бюргерса-Хаксли // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/c42/c428e611d9331bd08e940abe888d34e3.pdf

Рассматривается задача Коши для уравнения Бюргерса-Хаксли с начальным условием, являющимся стационарным нормальным случайным процессом. Решение сформулированной задачи в каждом фиксированном сечении временной переменной будет стационарным случайным процессом. Исследуются вероятностные характеристики решения указанной задачи. При некоторых значениях параметров уравнения и ограничениях на корреляционную функцию начального процесса решение задачи будет являться эргодическим в смысле корреляционной функции случайным процессом. Для различных параметров задачи приведены примеры полученных численных результатов исследования корреляционной функции решения.

Прозоров С. Е., Вербин А. В. Оценка угрозы и управление риском в авиационной безопасности // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/3a3/3a3fed69136d68f5b4db740041004021.pdf

В статье рассмотрены вопросы оценки угрозы и управления риском в авиационной (транспортной) безопасности. Показаны взаимосвязи риска, угрозы и уязвимости объекта защиты, приведены факторы, влияющие на величину риска и степень защиты объекта.

Тин П. Ч. Определение относительной значимости экономичности и безопасности воздушного движения с помощью обратной задачи линейного программирования // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/fbb/fbbbf15bcc4bae8032e073d42cb1e09f.pdf

Решается задача определения весовых коэффициентов параметрического критерия оптимальности в линейной форме, когда известны ограничения в виде линейных равенств и примеры выбора лучших решений прямой задачи линейного программирования найдена процедура определения координат ближайших вершин и формирования матрицы данных без использования строк целевой функции, что определяет основу предложенного обратного симплекс-метода.

Окорокова Н. С., Пушкин К. В., Севрук С. Д., Фармаковская А. А. Разработка схем базовых модулей типоразмерных рядов энергоустановок на основе воздушно-алюминиевых химических источников тока // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/d6f/d6fb1e8871e3c4beb56e387d226bb00f.pdf

Приведены результаты исследований по разработке энергоустановок на основе механически перезаряжаемых воздушно-алюминиевых (ВА) химических источников тока (ХИТ), для которых, учитывая их высокие энергомассовые, экономические и эксплуатационные характеристики, целесообразно создание функционального типоразмерного ряда ЭУ. Для варианта модульного типоразмерного ряда рассмотрены схемы базовых модулей и дана оценка энергомассообмена и потерь энергии в энергоустановках различных схем. Рассчитаны основные характеристики базовых модулей энергоустановок на основе ВА ХИТ.

Новиков И. Н., Абросимова Е. А. Разработка обобщенной математической модели расчета и проектирования камер сгорания вихревого противоточного типа // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/0b2/0b20c9db8fe8100141edd1620e2555b6.pdf

В работе рассматривается математическая модель расчета и проектирования камер сгорания вихревого противоточного типа (КСВП). В основе методики расчета интегральных характеристик положены уравнения, описывающие процессы, происходящие в камере сгорания (КС). Моделью для теоретического исследования осуществления рабочего процесса сжигания топлива взято устройство, выполненное в виде двухступенчатой КС. Данная модель позволяет определить геометрию КСВП и параметры продуктов сгорания на выходе из камеры.

Формалев В. Ф., Колесник С. А. Методика, алгоритм и программный комплекс по определению теплового состояния охлаждаемых микроракетных двигателей // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/2da/2da9484e72e7bbdbef922ea5d5ca3774.pdf

В работе приведена комплексная физико-математическая модель, алгоритм и описание программного комплекса по определению теплового состояния блока охлаждаемых ракетных микродвигателей, используемых для управления космическими аппаратами. Изложен метод численно-аналитического решения сопряженных задач теплообмена в гидрогазодинамических каналах и трехмерной нестационарной теплопроводности в многосвязных областях. Предложен метод погружения с использованием метода дробных шагов численного решения сопряженных задач теплообмена и теплопроводности в многосвязных областях с негладкими границами. Разработан и описан программный комплекс по модульному принципу на языке ФОРТРАН. Получены и проанализированы результаты по тепловым потокам в охлаждаемых каналах и газодинамическом сопле, а также трехмерные нестационарные температурные поля.

Кологов А. В., Резник Ю. О., Соловьев В. Н., Ушаков А. Н., Царьков К. А. Разработка системы управления течеискательной аппаратуры нового поколения для отработки элементов ракетно-космической техники // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/e8b/e8b9b9acfcb25556f3da4e09cc76d053.pdf

Предлагается решение задачи создания отраслевого течеискателя нового поколения. С учетом особенностей отраслевого течеискательного оборудования разработан опытный образец мобильного течеискателя, определен его состав и принцип работы. Приведены пневмосхема течеискателя и характеристики масс-спектрометра, входящего в его состав, а также результаты измерений и расчет функциональной зависимости потока гелия от парциального давления гелия.

Лам Т. Т. Решение краевой задачи формирования траектории движения самолёта при выполнении пространственного маневра // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/e45/e455a3ae1f13f0324db57bb8a541222d.pdf

Рассматривается задача планирования траектории движения самолёта при выполнении пространственного маневра. Для получения траектории с соблюдением заданных граничных условий используются два подхода, основанных на концепциях обратной задачи динамики и представлении траектории в параметризованном виде. В первом случае рассматривается наиболее простая параметризация, обеспечивающая только выполнение граничных условий. Во втором случае параметризация предусматривает дополнительную оптимизацию какого-либо критерия качества, что соответствует некоторой реализации прямого вариационного метода. На конкретных примерах проводится сравнение этих двух подходов.
Трохов Д. А., Туркин И. К. К вопросу проектирования беспилотного летательного аппарата для решения разведывательных задач на море // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/ed2/ed253452c48d6e312d741a190e26d509.pdf

В данной статье анализируется текущая ситуация с созданием глобальных систем мониторинга морской поверхности с помощью высотных разведывательных беспилотных летательных аппаратов. В статье приведены подходы к рациональному алгоритму формирования облика беспилотного летательного аппарата воздушной разведки на море с учетом весовых и тактических критериев. В статье затрагивается важность показателя разрешения целевой аппаратуры видовой разведки. Даны рекомендации к составу целевой аппаратуры обеспечивающей необходимое разрешение на местности. Проведены результаты оценки эффективности оптического канала типовой целевой нагрузки по критерию вероятности распознавания объекта разведки и бортовой радиолокационной станции по критерию дальности обнаружения.

Мельников В. М., Матюшенко И. Н., Чернова Н. А., Харлов Б. Н. Проблемы создания в космосе крупногабаритных конструкций // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/b87/b87ab54fb2066fe8ae55665c93427b09.pdf

Даётся анализ состояния разработок по крупногабаритным космическим конструкциям для различных приложений. На примерах перспективных проектов, выполненных в США, Японии и России, показаны особенности каркасных и бескаркасных конструкций и преимущества центробежных конструкций. Обсуждаются технические аспекты подготовки и проведения планируемого космического эксперимента «Знамя СБ» с центробежной конструкцией солнечной батареи.

Кишко Д. В. Анализ точности определения собственных координат при использовании радионавигационной системы с малыми базами между передатчиками // Труды МАИ, 2014, №78, http://mai.ru//upload/iblock/b28/b2832c25a7e86fba29bd5b40cc98b0a6.pdf

В статье представлен анализ алгоритмов вторичной обработки сигналов для одного из возможных вариантов построения локальной радионавигационной системы с малыми базами. Исследованы характеристики точности оценки координат летательным аппаратом (ЛА) в рассматриваемой радионавигационной системе для нескольких типов алгоритмов: одномоментного метода наименьших квадратов (МНК), расширенного фильтра Калмана (РФК) и сигма-точечного фильтра Калмана (СТФК). Рассмотрено влияние ухода часов приемника на точность определения координат. Сделаны выводы о качестве работы анализируемых алгоритмов.

Иванов С. В., Наумов А. В. Двухуровневая задача стохастического программирования с несколькими последователями и её приложение к оптимизации энергосберегающих проектов // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/5a5/5a5508a72992cefa9f1f03eab7a56ff2.pdf

Предлагается постановка двухуровневой задачи стохастического программирования с квантильным критерием при наличии нескольких последователей. Для случая дискретного распределения случайных параметров строится эквивалентная задача смешанного математического программирования. Разработанная методика применяется для определения оптимального инвестирования проектов, направленных на экономию энергоресурсов в транспортных, втом числе в авиационных компаниях. Для данной прикладной задачи эквивалентная задача сводится к смешанной целочисленной задаче линейного программирования. Приводятся результаты численных экспериментов.
Никитченко Ю. А. Модели первого приближения для неравновесных течений многоатомных газов // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/108/1081afd6398bb458c31a585f49f7d3f2.pdf

Рассмотрены модели первого приближения, содержащие 5 и 6 моментных уравнений. Модели предназначены для расчета неравновесных, преимущественно сверх- и гиперзвуковых, течений. Энергообмен между поступательными и внутренними степенями свободы в 5-моментой модели учтен коэффициентом объемной вязкости, в 6-моментной – двумя самостоятельными уравнениями энергии. На примере решения задачи о профиле ударной волны показано, что 5-моментная модель дает качественно неверные значения энергий поступательных и внутренних степеней свободы. Погрешности 6-моментной модели носят количественный характер.
Попова А. И., Третьякова О. Н. Расчет клапанов систем автоматического регулирования давления самолетов // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/93f/93f67ca5ce73eafef5a9bea93f6d5094.pdf

Статья посвящена разработке программы для автоматизации конструирования клапанов систем регулирования давления, входящих в системы кондиционирования самолетов, для ускорения разработок новых клапанов с использованием ЭВМ. Приведены примеры применения разработанной программы для расчета клапанов реальных самолетов Ил-96 и Ту-204.
Соколов Н. Л. Метод определения орбитальных параметров космического мусора бортовыми средствами космического аппарата // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/bbe/bbee47f4665e7664b5070de2aea69ebf.pdf

В условиях интенсивного засорения околоземного космического пространства техногенным веществом важное значение приобретает проблема обеспечения безопасности полетов космических аппаратов (КА). Одним из основных условий решения этой проблемы является оперативное определение орбитальных параметров фрагментов космического мусора, что дает возможность оценки характеристик их сближений с управляемыми аппаратами. В работе предложен аналитический метод, позволяющий без проведения итерационных процессов определить элементы орбит космического мусора по измерениям, проводимым бортовыми средствами КА. В основу метода положено преобразование исходной системы дифференциальных уравнений движения КА с использованием ряда обоснованных допущений и составление конечных вычислительных зависимостей для расчета времени и углового положения КА между двумя следующими друг за другом моментами измерений. Оцениваются погрешности расчетов и продолжительность вычислений, приводятся численные и графические материалы. Предложенный метод принципиально позволяет обеспечить расчеты параметров орбит фрагментов космического мусора в широком диапазоне исходных условий при требуемой точности вычислений.
Сысоев В. К., Барабанов А. А., Дмитриев А. О., Нестерин И. М., Пичхадзе К. М., Суйменбаев Б. Т. Анализ компоновочных схем демонстрационной солнечной космической электростанции // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/3e3/3e379284fc2405c1cd36a4ee98213338.pdf

Развитие технологий солнечных космических электростанций предполагает первым этапом запуск демонстрационной солнечной космической электростанции на имеющихся на сегодняшний день спутниковых платформах и ракетоносителях. Определяющим фактором вида компоновочной схемы космического сегмента такой электростанции является тип трансформируемой конструкции фотопреобразователей с максимальной площадью. В данной работе производится анализ различных вариантов таких схем при использовании ракеты «Протон».
Мансуров В. С., Московкин С. А., Ребров С. Г., Янчур С. В. Результаты разработки и наземной отработки литий-ионной аккумуляторной батареи космического назначения // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/c97/c973e2137b943ccead275872379a5f67.pdf

Разработана конструкция литий-ионной аккумуляторной батареи космического назначения. Проведены экспериментальные исследования электрических и тепловых характеристик при циклической работе на различных режимах, соответствующих работе батареи на геостационарной орбите и низкой околоземной орбите, как в вакууме, так и в нормальных климатических условиях.
Федоров B. A., Обухов В. А., Могулкин А. И. Исследование температурного деформирования электродов ионно-оптической системы на основе континуальной термомеханической расчетной модели // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/312/312792deb610f1739cefefa0cce7e546.pdf

Наиболее нагруженным в конструкции ионных двигателей (ИД) является узел ионно-оптической системы (ИОС). Электроды ИОС выполнены в виде тонкостенных сферических перфорированных оболочек. Основная нагрузка на них вызвана неравномерным нагревом по радиусу, вызывающим появление внутренних напряжений и упругих деформаций.
При разработке конструкции ИОС необходимо учитывать выбор материалов и форму электродов, а также характер их закрепления. Эти факторы влияют на величину деформации электродов, которая не должна превышать жестких пределов заданных конструкцией ИОС. В современных ИД в узле ионно-оптической системы используются новые прогрессивные конструкционные металлические материалы, такие как: сплавы титана с ниобием, отожженный молибден высокой чистоты. Наметилась тенденция использования электродов из углерод — углеродных композитных материалов (УУКМ). Также используются в узле ИОС одновременно электроды, выполненные из разных материалов. Из описанного выше вытекает необходимость создания термомеханической модели узла ИОС, которая позволит конструктору произвести предварительную оценку, расчет напряжений и упругих деформация электродов, изготовленных из различных конструкционных материалов. Рассматриваемая в статье модель основана на теории тонкостенных оболочек.
Тырымов А. А. Численное моделирование и расчет податливости образца с центральной трещиной на основе графовой модели упругого тела // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/e70/e7020711c2e38b9154c74d87fb727ed5.pdf

Рассматривается метод численного анализа механических полей в деформируемом теле, основанный на графовой модели упругой среды в виде ориентированного графа. Предлагается новый тип элементарной ячейки для описания особенности, которая возникает вблизи вершины трещины в изотропном упругом материале. Уравнение элементарной ячейки получаем, пользуясь инвариантом, сохраняющимся при преобразовании элемента в ячейку. В качестве инварианта используем энергию деформации. Вывод определяющей системы уравнений основан на применении законов Кирхгофа для графов. Графовые законы (вершинный и контурный) имеют механическую интерпретацию и при уменьшении размеров сетки приводят к выполнению уравнений равновесия и совместности деформаций. Представлены результаты численного расчета податливости и коэффициента интенсивности напряжений в растягиваемой пластине с центральной трещиной, полученные графовым методом.

Старовойтов Э. И., Локтева Н. А., Старовойтова Е. Э. Деформирование трехслойных композитных ортотропных прямоугольных пластин // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/226/226dd7d1666d35d509ce5ffa3378a2d6.pdf

Рассмотрен изгиб упругой прямоугольной ортотропной трехслойной пластины с жестким заполнителем и композитными слоями. Для описания кинематики несущих слоев приняты гипотезы Кирхгофа. На контуре пластины предполагается наличие жесткой диафрагмы, препятствующей относительному сдвигу слоев. Дифференциальная система уравнений равновесия получена с помощью вариационного принципа Лагранжа. Аналитическое решение выписано в определителях. Проведен числовой параметрический анализ напряженно-деформированного состояния пластины под действием локальных нагрузок.
Сидлеров Д. А., Пономарев А. А. Численное моделирование режимов испарения и горения капельных струй топлива в камерах сгорания жидкостных ракетных двигателей // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/1f2/1f26d499f1814390073ea71f6134d962.pdf

Рассмотрена физико-математическая модель, позволяющая рассчитать особенности индивидуальных и групповых режимов испарения и горения плотных турбулентных капельных струй жидких топлив. Приведены результаты исследований особенностей рабочего процесса в камерах сгорания при варьировании режимов испарения и горения капель топлива.

Евдокименков В. Н., Ким Р. В., Воронов А. А., Векшина А. Б. Интегральная оценка текущего технического состояния бортовых систем самолета на основе их эталонных образов // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/59d/59d4b94136700a8dc50c9df888bad080.pdf

В статье рассмотрен метод и алгоритм вероятностно-гарантированной оценки состояния бортовых систем самолета, основу которого составляет их эталонный образ. Предложенный метод может быть использован как в режиме оперативного (в ходе полета), так и послеполетного анализа технического состояния бортовых систем самолета. Приведены результаты апробации разработанного алгоритма на примере оценки состояния системы кондиционирования воздуха самолета Су-35.

Платонов С. А., Глотов В. Д. Исследование вопросов мониторинга системы ГЛОНАСС при использовании высокоточных методов позиционирования // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/a6e/a6e5223fbf52c6ae923ec7ec17dc7191.pdf

В статье показано, чтореализованные методы и системы мониторинга радионавигационного поля ГЛОНАССнаправлены,в основном, на контроль кодовых измерений и режима абсолютного позиционирования, проводимого в настоящее время на метровом уровне точности. Представлены примеры мониторинга позиционирования в различных системах с использованием кодовыхизмерений. Примеры текущих точностейдля высокоточных методов позиционирования показывают, что мониторинг радионавигационного поля для таких приложений должен выполняться в высокоточном режиме. Рассмотрены два высокоточных метода (RTK и PPP) и представлены некоторые результаты их реализации. В связи с тем, что появляются многочисленные пользователи высокоточных режимов позиционирования и различные программно-аппаратные средства их реализации сделан вывод о том, что становится актуальной задача проведения высокоточного мониторинга радионавигационного поля ГЛОНАСС в режимах PPP и RTK в глобальном масштабе, для локальных зон и внутри приёмника.

Валайтите А. А., Никитин Д. П., Садовская Е. В. Исследование влияния ошибки многолучевости на точность определения параметров сигналов ГНСС (глобальных навигационных спутниковых систем) при помощи имитатора навигационного поля // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/22f/22ff734e15e046fb078936837731f271.pdf

Рассматривается возможность применения имитатора навигационного поля для проведения натурных экспериментов и оценки кодовой ошибки многолучевости в профессиональной навигационной аппаратуре потребителя. Также предложена методика постановки эксперимента, позволяющая оценивать кодовые ошибки многолучевости на производимых серийно навигационных приемниках. Произведен теоретический расчет огибающих ошибок многолучевости. Сделаны соответствующие выводы.
Мокроусова Е. И. Методический подход к оценке эффективности реструктуризации интегрированных структур (на примере авиадвигателестроения) // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/26a/26a6bcca0af04acf3daac654d7d6829d.pdf

Рассмотрены основные положения методического подхода к оценке конкурентоспособности экономического объекта на основе теории потенциалов. Сделан анализ основных положений теории потенциалов применительно к бизнес-процессу, протекающему в организационно-экономической системе. Акцентировано внимание на том, что понятие потенциала отражает динамичный характер конкурентоспособности объекта как основного её свойства. Отмечено: затраты на функционирование объекта лежат в основе определения его потенциалов; исключение из рассмотрения рыночного контекста приводит к равенству значений потенциала субъекта хозяйственной деятельности и затрат.
Константинов А. А. Методика реализации уравнений имитатора аэродинамических воздействий на программируемой логической интегральной схеме // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/692/69292eb407cc3c8cb1ffc14a8257303b.pdf

Целью работы является разработка методики, посредством которой можно эффективно разработать программное обеспечение для реализации математического аппарата имитатора аэродинамических воздействий, выполняемого на ПЛИС.

Для разработки методики был проведен системный анализ аэродинамического уравнения, который входит в состав имитатора аэродинамических воздействий (ИАВ).

При разработке методики использовались существующие рекомендации по программированию ПЛИС в LabVIEW.

Применение данной методики, при разработке имитатора аэродинамических воздействий позволило увеличить скорость работы алгоритма, для восьми взаимосвязанных каналов, с 17,8 кГц до 416,6 кГц, что соответствует увеличению производительности в 24 раза. При получении результатов использовалось оборудование National Instruments: восьми канальный аналого-цифровой преобразователь (АЦП) с разрядностью 16 бит и частотой дискретизации 750кГц и восьми канальный цифро-аналоговый преобразователь (ЦАП) с разрядностью 16 бит и частотой дискретизации 1МГц.

Предлагаемая методика может быть использована при разработке различных измерительно-информационных и управляющих систем, с высоким требованием к быстродействию, точности и многоканальности, с явной синхронизацией исполнения во времени.

Михайлова Э. А., Камакина О. В., Ефимова П. Е. Прогнозирование себестоимости приспособлений на предприятии авиационной промышленности на основе эконометрических моделей // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/09e/09e3a57f2e7a44d35624c529abbff718.pdf

На предприятиях с длительным производственным циклом на стадии принятия заказа часто невозможно определить себестоимость продукции, а значит, и оценить рентабельность. В статье рассматривается методика прогнозирования себестоимости приспособлений для контроля деталей типа «тела вращения» для авиационной промышленности. Для формирования оценок материальных и трудовых затрат проанализирована выборка контрольных приспособлений; путём построения матрицы коэффициентов парной корреляции доказано существование стохастической зависимости между параметрами, предписываемыми заказчиком и определяемыми конструктором при проектировании. Предложен метод, позволяющий прогнозировать стоимость оснастки на основе требований, предъявляемых к ней. Сформулированы уравнения линейной регрессии, дающие выражение материальных и трудовых затрат на изготовление приспособления через параметры, указанные при размещении заказа. Результаты, полученные при разработке моделей, значимы для оценки и сравнения рентабельности работ.
Смирнов М. П., Утолин К. С. Бюджетирование производственных предприятий космической отрасли // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/8ca/8ca65ef6b378a340390efb5d9d0795b1.pdf

В статьи проведен анализ, выявляющий производственно-экономические особенности предприятий космической отрасли, отвечающий на вопрос о возможности и целесообразности создания системы бюджетирования на входящих в отрасль предприятий, с выделением центров финансовой ответственности. Даны общие рекомендации, определяющие этапы и очередность действий при проектировании методической, организационно-регламентной и технологической составляющей бюджетной модели. Приведены этапы разработки и реализации концепции создания отраслевого производственного центра по изготовлению трубопроводов и трубопроводных систем.
Яхия Таха Абдо Аль Адеми .. .., Ахмед АбдулбасетАраби Абулькасим .. .., Пулко Т. А., Насонова Н. В., Лыньков Л. М. Широкодиапазонные конструкции экранов электромагнитного излучения на основе влагосодержащей целлюлозы // Труды МАИ, 2014, №77, http://mai.ru//upload/iblock/679/6790ee3847ae80d7e97a14321b89ba66.pdf

Недостатком большинства существующих широкодиапазонных экранирующих конструкций с геометрическими неоднородностями поверхности является большая толщина базового модуля, масса и существенная стоимость. Предложена конструкция экрана ЭМИ линейной гофрированной формы, выполненной  на основе целлюлозы с гигроскопичным растворным наполнителем. Исследованы характеристики коэффициента отражения и ослабления ЭМИ в диапазоне частот 0,7…17 ГГц в зависимости от расположения рёбер линейных неоднородностей по отношению к поляризации электромагнитных волн.
Иванисов В. Ю. Организационно-экономические особенности ценообразования современной наукоемкой продукции военного назначения // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/1a6/1a657ef38c109334fc10abee776dae0d.pdf

Предметом данной статьи является специфика разработок (НИОКР) и ее влияние на установление лимита цены разработок новой наукоемкой продукции военного назначения (ПВН). Показано, что специфика НИОКР удорожает разработки.
Черных Н. А. Логистические модели взаимного кредитования в коммерческих контрактах // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/cf8/cf8ef5040052f9560a925cc2344830c6.pdf

Рассмотрены две задачи неявного взаимного кредитования сторон контракта: 1) нормирование суммы дебиторской задолженности, находящейся во взаиморасчетах сторон контракта; 2) нормирование суммы межкассовых разрывов и оценка финансовых потерь от этих разрывов, то есть уплаченных процентов за взаимное кредитование заказчиком и поставщиком. Автором разработаны аналитические модели, которые позволяют оптимизировать уровень дебиторской задолженности у покупателя материалов и определить потери сторон контракта на поставку продукции, предполагающего цепочку авансов и отгрузку продукции по этапам.
Белоусова Е. С., Лыньков Л. М. Исследования спектрально-поляризационных свойств порошкообразного шунгита после термической обработки // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/b32/b323622bc9b409608090f272b5cb2ff8.pdf

Исследованы спектрально-поляризационные свойства порошка шунгита после термического отжига при температуре 900  С в течении 2 часов в различных средах (окисленная, среда хлорида аммония, вакуум). Представлены зависимости коэффициента спектральной яркости и степени поляризации от длины волны в видимом и инфракрасном диапазоне для угла падения света 45  при разных углах наблюдения для шунгита, отожженного в различных средах.
Тарлаковский Д. В., Данг К. З. Распространение осесимметричных поверхностных возмущений в упруго-пористом полупространстве // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/587/58716bcdc1841d269e90b5e9542798aa.pdf

Рассматривается осесиметричная нестационарная задача о распространении поверхностных возмущений от границы полуплоскости, заполненной упруго-пористой средой, состоящей из двух фаз: деформируемый скелет и расположенная в порах сжимаемая жидкость. Используется модель Био. Для решения применяются преобразования Ханкеля по радиусу и Лапласа по времени. Оригиналы находятся с помощью теоремы о связи плоской и осесиметричной задач при использовании известных решения для первой из них. Соответствующие интегралы понимаются в смысле канонической регуляризации и находятся численно.

Карпов В. В., Семенов А. А., Холод Д. В. Исследование прочности пологих ортотропных оболочек из углепластика // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/c51/c51c2cb2500864347686afde391cd47c.pdf

Тонкостенные оболочки являются важнейшими элементами многих современных конструкций в различных областях техники. Быстрое развитие технологий создания композиционных материалов позволило использовать их уникальные свойства при создании оболочечных конструкций. Для расчета оболочек, выполненных из композиционных материалов, часто используется теория ортотропных оболочек. Возобновление интереса к исследованию таких конструкций вызвано не только появлением новых перспективных материалов, но и, прежде всего, развитием вычислительной техники, которая позволила применять достаточно точные, но трудоемкие численные методы и вычислительные алгоритмы, а также реалистичные и наглядные технологии визуализации результатов расчетов. Целью данной работы является исследование прочности тонких пологих ортотропных оболочек, а также анализ полученных результатов. Рассматриваются геометрически линейные варианты пологих ортотропных оболочек, находящихся под действием равномерно распределенной поперечной нагрузки и шарнирно-неподвижно закрепленных по контуру. Расчеты проводились для четырех видов углепластика. Приводятся графики «нагрузка — прогиб в центре», поля прогибов и компонент напряжений, а также их максимальные числовые значения.

Мурлага А. Р. Определение основных характеристик стенда HAARP, подлежащих мониторингу со спутника // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/681/681a0a5ccbe215ff7150b43cde572e36.pdf

Рассматриваются вопросы контроля за воздействием на ионосферу мощного электромагнитного излучения, вырабатываемого наземными нагревными стендами. Предлагается построение спутниковой системы для мониторинга стенда HAARP как самого мощного и технически оснащенного из них. Поставлена задача мониторинга. Проанализированы основные характеристики стенда HAARP. Отобраны наиболее значимые характеристики стенда HAARP для мониторинга со спутника.
Пономарев А. А., Пономарев Н. Б., Кириллов Е. Б. Экспериментальные исследования структуры перерасширенной сверхзвуковой струи // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/6ef/6efd14468fea1db68ed5cb34f57db1d6.pdf

Работа посвящена экспериментальному изучению структуры струй, истекающих из сверхзвуковых осесимметричных сопел в режиме перерасширения. В статье показано, что по картине течения в струе, истекающей из сопла, можно судить об особенностях течения внутри сопла, в частности, о типе отрыва потока от стенок сопла. В работе с помощью прибора, работающего по методу Теплера, получены теневые картины течений в перерасширенных струях, истекающих из сверхзвуковых сопел. Были использованы два сопла, в которых в режиме перерасширения реализовывались различные виды отрыва потока («типичный» и «нетипичный»). Показано, что расположение скачков уплотнения и распределение вектора скорости потока в струях существенным образом зависит от того, какой тип отрывного течения реализовался в сопле.
Баталов В. Г., Степанов Р. А., Сухановский А. Н. Применение прямых оптических методов для исследования характеристик двухфазного потока // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/940/940b2505a8bd8d5bd740b04b454e82bd.pdf

Экспериментально исследованы характеристики двухфазного потока в факеле форсунки. Измерение размеров капель производилось прямым оптическим методом на основе парных бликов. Структура потока исследовалась при помощи полевых измерений скорости на базе метода PIV (ParticleImageVelocimetry). Показаны особенности применения этих методов при измерениях в реальных потоках.
Яковкин В. Н., Бессчетнов В. А. Расчет демпфирующей способности тарельчатого демпфера для конической шестерни коробки приводов газотурбинного двигателя // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/9bf/9bfe6f0570b076a3998b9d8a4f1f17bb.pdf

В работе рассматривается расчетная оценка демпфирующей способности различных тарельчатых демпферов сухого трения для конической шестерни коробки приводов газотурбинного двигателя (ГТД). Предложены расчетныеспособы оценки демпфирования конструкции в конечно-элементной постановке, а именно: метод экспресс-оценки, основанный на линеаризации контактного взаимодействия; способ расчета вынужденных колебаний в нестационарной постановке с учетом нелинейного контактного взаимодействия (кулоновского трения). Определена оптимальная сила прижатия типового демпфера, показано влияние жесткости демпфера на его демпфирующую способность, а также влияние параметров расчетной модели. Проведено сравнение с экспериментальными данными. Показаны параметры настройки модифицированного демпфера, позволяющие значительно повысить демпфирующую способность.

Марковцев В. А., Филимонов В. И., Марковцева В. В. Разработка автоматизированной линии раскроя листовых и рулонных авиационных сплавов В95пчАМ и 1163АМ // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/ba9/ba9b671b5fb39a30bbb75e3deb5ed372.pdf

Качество авиационных гнутых профилей из листовых плакированных заготовок авиационных сплавов во многом зависит от ширины исходной заготовки. Получение минимальных радиусов cгиба и утолщения в уголковых зонах гнутых профилей способствуют повышению жесткости конструкции, составляющей каркас фюзеляжа летательных аппаратов. В связи с этим, в статье рассмотрены теоретические основания разработки линии продольного и поперечного раскроя листов из авиационных алюминиевых сплавов В95пчАМ и 1163АМ. А также представлена схема спроектированной, изготовленной и внедренной автоматизированной линии раскроя, позволяющей получать высококачественные  профили типа «Стрингер» и «Шпангоут» из указанных материалов.
Шавин А. С. Модель ошибки в каналах связи автоматизированных систем подготовки и пуска ракет космического назначения // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/f07/f073791b01f91324c3ff0cca9c683923.pdf

В статье представлена вероятностная модель искажения информации в каналах связи автоматизированных систем подготовки и пуска. Предложена математическая модель помехи в виде комбинации аддитивного белого гауссового шума и случайной импульсной помехи. Разработанная модель отражает зависимость вероятности искажения одного символа от параметров канала связи и параметров помех.
Шевцов Д. А., Турченко И. С. Структуры магнитно-регулируемых выпрямителей для перспективных авиационных систем электроснабжения // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/921/921bf3d89d6f06c2f2ca1a640c54cb2b.pdf

Предложены новые схемотехнические решения трехфазных магнитно-регулируемых выпрямительных устройств на основе управляемых однообмоточных дросселей насыщения для традиционных и перспективных авиационных систем электроснабжения. Особый акцент делается на то, что для сердечников магнитных ключей на дросселях насыщения предлагается использовать современные магнитомягкие аморфные и нанокристаллические сплавы, обладающие определенными преимуществами перед традиционными магнитными материалами для аналогичных применений. В статье представлены графики регулировочных характеристик предложенных структур при различных токах управления магнитными ключами. Приведены и проанализированы результаты моделирования предложенной структуры трехфазного магнитно-регулируемого выпрямителя с LC–выходным сглаживающим фильтром в переходных, установившихся и аварийных режимах. На основе результатов имитационно-компьютерного моделирования показано, что управляемый однообмоточный дроссель насыщения, включенный во вторичную цепь выпрямителя способен регулировать выходное напряжение устройства и обеспечивать защиту от коротких замыканий нагрузки при применении LC–сглаживающего фильтра. Подчеркивается целесообразность применения предложенной структуры устройства для перспективных авиационных систем электроснабжения.
Ямпольский С. М., Наумов А. И., Кичигин Е. К., Рубинов В. И., Мох М. Э. Статистическая модель прогнозного профиля рельефа местности в задаче выполнения маловысотного полета воздушного судна по цифровой карте высот // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/776/77662caa7afa67fc19a97e9711744798.pdf

В статье рассматриваются результаты численных исследований методик расчета статистических характеристик для значения высоты рельефа местности, определяемой по цифровой карте высот рельефа местности в условиях случайного характера плановых координат точки расчета. Данные статистические характеристики используются при формировании прогнозного профиля маловысотного полета воздушного судна по цифровой карте высот.
Брехов О. М., Вунна Д. Д. Оценка времени выполнения мультизапроса // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/604/6041c360136baca6d33911dc18edd1ca.pdf

Предложен план оптимизации по времени выполнения мультизапроса при обращении к базе данных на основе упорядочивания конъюнкции элементарных запросов. Рассмотрены два способа выполнения мульти запросов: независимо друг от друга и совместно. Задача является актуальной для баз авиационно-космических систем.
Благов А. В. Исследование адекватности моделей самоподобного трафика, используемых для оценки качества обслуживания в сети // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/00d/00d22d04b1bcb3670c4d73b05a874e2b.pdf

Статья посвящена вопросу исследования качества обслуживания в информационных сетях при помощи имитационных моделей. Автором предлагается метод  построения и анализа двумерного распределения очереди в заданной системе массового обслуживания, входным потоком в которую является трафик. Метод апробируется на разработанных модификациях моделей телекоммуникационного трафика: “Input M/G/∞” и “On-Off Sources”.  Предложенный в статье подход построения двумерного распределения очереди в заданной системе массового обслуживания может использоваться для исследования одного из параметров качества обслуживания в сети – вариации задержки (джиттера).
Гаджиев Э. В. Пути построения малогабаритных, невыступающих бортовых антенно-фидерных систем космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/07b/07bb1402df2a185bc663598f3f8486b4.pdf

В данной работе представлен обзор современного состояния и проблем развития бортовых антенных систем космических аппаратов. Показан активный процесс миниатюризации самих аппаратов и антенных систем. Рассмотрены пути решения задачи по построению малогабаритных, невыступающих, простых, надёжных и высокотехнологичных бортовых антенн малых космических аппаратов. Предложен вариант применения печатных технологий для решения данной задачи. На практике рассмотрен вариант разработки антенной системы, состоящей из микрополосковых (печатных) антенн, для малого космического аппарата «Ионосфера». Полученные результаты удовлетворяют заданным требованиям на разработку антенной системы малого космического аппарата «Ионосфера».
Исаков М. В., Нуждин В. М., Соколов П. В., Усачев В. А., Шнайдер В. Б. Отражения от водной поверхности при использовании сверхкороткоимпульсного зондирующего сигнала // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/bfb/bfbf0eff77693e6b17f08f05f953e4e8.pdf

Экспериментально получены радиолокационные изображения водной поверхности при различном волнении, с использованием сверхкороткоимпульсного сигнала при настильных углах визирования. Полученные радиолокационные изображения  характеризуются высоким пространственным разрешением, отличающим их от аналогов. На полученных при высоком пространственном разрешении изображениях, наблюдаются отражения от отдельных гребней волн. Приведено сравнение полученных изображений и измеренных по ним параметров отражений при различных длительностях зондирующего сигнала. Показана возможность обеспечивать при определённых условиях характеристики обнаружения характерные для свободного пространства в непосредственном присутствии подстилающей поверхности.
Лебедев Г. Н., Дао Н. Т. Результаты моделирования многозвенной системы управления конструкторским звеном и производством авиационной техники в условиях конкуренции // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/f60/f60ab565aa71a74732afa0fbd35b152a.pdf

В данной работе продолжены представленные в [1] исследования системы управления многозвенным предприятием, чтобы получить ответ на вопрос - как распределять ресурсы между звеньями аналогичного характера, чтобы добиться максимальной эффективности производства.
Фомкина В. И., Мелик-Асланова Н. О. Влияние облигационного займа на показатели стоимости капитала предприятий авиационной промышленности // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/10d/10d5f33b0605669639cc22ce79632383.pdf

Рассматривается анализ структуры капитала предприятий авиационной промышленности. Интерес акцентируется в долгосрочных обязательствах компаний. В анализе делается упор на эмиссию корпоративных облигаций. В зависимости от условий эмиссии облигационного займа рассчитываются показатели средневзвешенной стоимости капитала, и определяется динамика изменения  показателя. Представлена модель оценки влияния параметров облигационного займа на показатели стоимости капитала.
Калошина М. Н., Ермакова О. В. Основные подходы к определению стоимости научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в аэрокосмической отрасли // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/d3b/d3b527ac756eb481fc448f0c531227cb.pdf

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) играют важную роль в развитии таких наукоемких отраслей, как аэрокосмическая промышленность. Сфера НИОКР требует больших финансовых и материальных затрат. Важнейшим показателем при принятии решения о финансировании НИОКР является их стоимость.
Авторами работы был проведен анализ и систематизация существующих методик расчета стоимости НИОКР. Были выявлены особенности различных методик оценки стоимости НИОКР. Сформулированы основные проблемы по совершенствованию методики в данной сфере.
Каневский Е. В. Обеспечение ресурсной безопасности при логистическом управлении производством авиационных двигателей // Труды МАИ, 2014, №76, http://mai.ru//upload/iblock/3d4/3d4036db2cbf8b2879bf0fcb32bba4e8.pdf

В статье проведен анализ основных технико-экономических показателей деятельности предприятий авиадвигателестроения, рассмотрены основные направления развития логистического управления производством, рассмотрен метод обеспечения ресурсной безопасности при логистическом управлении производством на предприятиях авиадвигателестроения.
Качалин А. М., Задорожная О. Н. Комплексная система для целевой подготовки и повышения квалификации в аэрокосмической отрасли // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/dd9/dd96a8e481505e575a8259b567908756.pdf

В статье рассматриваются вопросы необходимости непрерывной подготовки инженерных кадров для аэрокосмической отрасли, начиная со школьного возраста, что способствует повышению уровня специалистов и развитию отрасли в целом, а так же рассматривается принцип функционирования комплексной системы дистанционного обучения и видеоконференцсвязи, как основного инструмента подготовки специалистов.
Зарецкий М. В., Сидоренко А. С. Моделирование динамического напряженного состояния конструкции авиационного изделия при случайном нагружении // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/304/304984b9a05b032115acf941a5e33e7c.pdf

Разработана методика численного моделирования и получены результаты рас-четных исследований характеристик вибронапряжений изделий авиационной техни-ки, вызванных действием стационарной случайной вибрации при полете с носителем. Получены спектральные характеристик и уровни вибрационных напряжений в различных точках конструкции изделия и  установлены максимальные уровни на-пряжений. С использованием алгоритмов статистического моделирования получены реализации случайных процессов вибронапряжений, соответствующие исходным спектральным плотностям, для различных видов случайного нагружения.
До С. З. Численное моделирование вихрей в течении Куэтта-Тейлора сжимаемого газа // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/594/59462ec876204e8cc15b800c134e5e5c.pdf

Течение Куэтта-Тэйлора в сжимаемом газе имеет большое значение для теоретической, а также для прикладной науки. Данному течению в сжимаемом газе или жидкости посвящено большое количество статей, содержащих как теоретический анализ, так и результаты численных расчетов. Однако число исследований для сжимаемого газа ограничено, несмотря на возрастающий практический интерес. Целью данной работы является численное исследование вихревой структуры течения Куэтта-Тэйлора для сжимаемого газа в зависимости от числа Рейнольдса и температуры поверхности цилиндров с использованием программного комплекса ANSYS CFX.
С целью получения надежных результатов для неограниченных коаксиальных цилиндров в построенной физической модели предполагается, что длина цилиндров существенно превышает промежуток между ними (в 100 раз в рассматриваемой модели). В качестве сжимаемого газа взят воздух. Численные результаты показывают, что траектории жидких частиц в соседних вихрях симметричны, что означает, что вихри являются спаренными.
Получена зависимость плотности вихрей, а также их структуры от числа Рейнольдса и поверхностной температуры цилиндров. Число Рейнольдса в данном случае определено по скорости внутреннего цилиндра и изменяется в пределах от 4.104 до 4.105, а температура отнесена к температуре торможения. Результаты расчетов показывают схожие зависимости плотности вихрей от числа Рейнольдса и от температуры поверхности. С ростом числа Рейнольдса плотность вихрей возрастает, затем достигает определенного уровня, после чего резко снижается.
Похожая картина наблюдается для соотношения плотности вихрей и температуры. В рассматриваемой модели температура поверхности внутреннего цилиндра фиксирована, а температура внешнего цилиндра изменяется в диапазоне от одной до восьми температур торможения. Вихревая плотность перестает изменяться, когда температура поверхности внешнего цилиндра превышает температуру торможения в семь раз.

Лурье С. А., Дудченко А. А., Нгуен Д. К. Градиентная модель термоупругости для слоистой композитной структуры // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/b8f/b8f332b1d802419d2d2a725dfeba0f1a.pdf

Проводится исследование локальных полей напряжений в задачах градиентной термоупругости, возникающих в рамках градиентных моделей теплопроводности, описывающих термобарьерные свойства границ за счет более полного учета условий сопряжения на границах раздела слоев композита. В основе расчётной модели используется градиентная теория упругости, учитывающая масштабный параметр структуры. Градиентная модель упругости полностью определяется Лагранжианом, учитывающим девиаторные, вихревые и объёмные деформации. Для учёта температурных воздействий используется классическая гипотеза Дюамеля-Неймана. В качестве примера рассматривается трехслойная композиционная структура с двумя прослойками между ними. Показано отличие распределение температуры по толщине структуры, рассчитанной по классической теории и по градиентной теории термоупругости, что позволяет определять распределение локализованных около границ контакта поперечных напряжений и деформации.

Крупенин А. М., Мартиросов М. И. Верификация численной модели взаимодействия прямоугольной пластины с поверхностью воды // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/df0/df09489a1ae4836092be38059f1bf77d.pdf

В статье изучаются вопросы численного моделирования эксперимента по сбросу плоских тел в жидкость. Моделируется вертикальный сброс на воду прямоугольной однослойной пластиныиз однородного изотропного материала. Вода моделируется идеальной сжимаемой жидкостью. Учитывается наличие воздушной прослойки между пластиной и водой. Изучается начальный этап взаимодействия, когда гидродинамические силы и давления достигают максимальных значений. Учитывается влияние на динамику пластины гравитационных сил. Задача решается в связной плоскосимметричной постановке.
Блинков Ю. А., Ковалева И. А., Кузнецова Е. Л., Могилевич Л. И. Нелинейные волны в трех упругих соосных цилиндрических оболочках, содержащих вязкую несжимаемую жидкость между ними // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/39e/39e974da335171d3880f1d01cd53f986.pdf

Получены уравнения, описывающие волны деформации с помощью асимптотических методов решения связанной задачи гидроупругости, включающей уравнения динамики трех соосных геометрически нелинейных упругих оболочек с учетом уравнений динамики вязкой несжимаемой жидкости, находящейся между цилиндрическими оболочками, с соответствующими граничными условиями. Мы получаем уравнения, обобщающие известное модифицированное уравнение Кортевега-де Вриза. Вследствие того, что радиус срединной поверхности оболочки значительно меньше длины волны деформации, в уравнениях динамики вязкой несжимаемой жидкости сделан асимптотический переход к классическому уравнению гидродинамической теории смазки. В данной работе при численном решения задачи Коши для полученного нового уравнения, с учетом влияния жидкости, применяется подход к построению разностной схемы, основанный на построении переопределенной системы разностных уравнений, получаемой из аппроксимации интегральных законов сохранения и интегральных соотношений, связывающих искомые функции и их производные. В результате разностная схема определяется как условие совместности для данной системы и получаемая разностная схема, автоматически обеспечивает выполнение интегральных законов сохранения по областям, составленным из базовых конечных объемов. Наличие жидкости между соосными оболочками приводит к волне деформации не только во внешней оболочке, но и во внутренних, в которых в начальный момент деформации равнялись нулю. В результате во внешней и внутренних оболочках устанавливается волна деформации постоянной амплитуды и скорости распространения с локальными всплесками на заднем фронте, что соответствует решению типа «уединенной волны», которое не описывается аналитически. Исследуемую конструкцию можно толковать как пятислойный пакет, заполнителем которого является жидкость. Использование данных моделей в свою очередь позволит существенно расширить возможности анализа экспериментальных данных по исследованию систем подачи топлива, систем охлаждения для авиакосмической техники, и т.д. динамика которых носит принципиально нелинейный характер.
Шутов П. В., Ефанов В. В. Методика автоматизации процесса испытаний авиационных боеприпасов // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/8d1/8d1921b3644b855a0452cb9e3c24b29a.pdf

В работе рассматривается современное состояние вопроса по методическому обеспечению испытаний осколочных боеприпасов, проводится анализ существующих теоретических и экспериментальных методик получения данных о параметрах осколочных полей. Для устранения выявленных недостатков предлагается методика определения параметров осколочных полей дистанционных боеприпасов, которая может быть реализована при условии наличия испытательного комплекса. Основным преимуществом испытательного комплекса является использование бесконтактных датчиков состоящих из набора секторов выполненных в виде перпендикулярно размещенных линеек фотоприемников и излучателей. Моделирование процесса разлета осколков позволяет произвести проверку работоспособности системы автоматизированного сбора и обработки данных о параметрах осколочного поля, а также рассчитать влияние получаемых исходных данных на изменение координатного закона поражения цели при заданных условиях.
Керножицкий В. А., Колычев А. В., Макаренко А. В. Разработка методики расчета многоэлементной термоэмиссионной тепловой защиты гиперзвуковых летательных аппаратов // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/1c9/1c9eab0e0f3f918ac0b9c961c98dd2de.pdf

Статья посвящена конструктивной реализации метода термоэмиссионной тепловой защиты многоэлементной схемы с характерным размером термоэмиссионных элементов порядка 1-10 мм, методике ее расчета и проведению численных оценок параметров ее функционирования при аэродинамическом нагреве в диапазонах температур элементов конструкции гиперзвуковых летательных аппаратов от 1500К до 2100К. Полученные результаты можно использовать при разработке и создании гиперзвуковых летательных аппара различных типов и назначений на этапе эскизного и технического проектирования.
Соколов Н. Л. Метод расчета приближенно-оптимальных траекторий движения космического аппарата на активных участках выведения на спутниковые орбиты // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/368/368b186c6dd176e3383ec160fdd7b828.pdf

Разработан метод расчета приближенно–оптимальных траекторий движения космического аппарата (КА) на активных участках выведения на спутниковые орбиты при управлении вектором тяги двигательной установки. В качестве критерия оптимальности используется максимум конечной массы КА. Учитываются ограничения на максимально допустимые значения перегрузки и скоростного напора. Суть метода заключается в условном разбиении траекторий полета КА на характерные участки, определении рациональных программ управления и сопряжении полученных результатов. Применение метода позволяет избежать сложных вычислительных процедур, используемых при расчете оптимальных траекторий классическими методами. Приводятся результаты апробации разработанного метода при расчетах траекторий выведения при вертикальном и горизонтальном стартах КА.
Иванюхин А. В. Оптимизация траектории космического аппарата с идеально регулируемым двигателем в переменных Кустаанхеймо-Штифеля // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/e96/e96d8232e249632b6d444d92b4199ac0.pdf

Статья посвящена вопросу оптимизации перелётов космических аппаратов с малой тягой и идеально регулируемым двигателем, в параметрическом пространстве KS-переменных. Задача оптимального управления решается с помощью принципа максимума Понтрягина, краевая задача – методом продолжения по параметру. Приводится параметризация краевой задачи, позволяющая расширить множество допустимых управлений за счёт отказа от ограничения, гарантирующего существование отображения в физическое пространство, в процессе решения краевой задачи. Приводится пример решения задачи, иллюстрирующий некоторые качественные особенности KS-преобразования.
Кожевников В. В., Смирнов А. А., Смирнов П. Е., Черный И. А. Автоматизированная система диагностики параметров выходного пучка радиочастотного ионного двигателя // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/d7d/d7dbc5d61a0fddf658ad62d88b5d513a.pdf

Одним из направлений исследований работы электроракетных двигателей и в частности радиочастотных ионных двигателей является анализ параметров выходного пучка. Для этой цели была разработана автоматизированная система диагностики, включающая в себя: датчики для определения локальных параметров плазмы в пучке; трехкоординатный механизм перемещения зондов; программно-аппаратный блок управления координатным механизмом, а также сбором и первичной обработкой экспериментальной информации. В данной системе для определения тока заряженных частиц в пучке, построения профиля ионного пучка, его угловой расходимости и соответствующих потерь тяги используется зонд Фарадея. Для определения энергии ионов пучка, позволяющей, с учетом известных концентраций заряженных частиц разных типов, определить потери тяги, используется многосеточный энергоанализатор. Для определения заряда ионов разработан ExB зонд, обеспечивающий пространственное разделение заряженных частиц в скрещенных электрическом и магнитном полях. Оценка распределения электрических полей в пучке производится с помощью накального зонда. Данная система была создана в лаборатории кафедры «Электроракетные двигатели, энергетические и энергофизические установки» Московского авиационного института.
Бусурин В. И., Коробков В. В., Наинг Т. Л. Анализ погрешностей преобразователя ускорения, построенного на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/bea/bea5f6dff8db725d3402b52dda1fc26a.pdf

Рассмотрено влияние конструктивных параметров воспринимающего четырехлучевого элемента, построенного на основе оптического туннельного эффекта, на характеристики преобразователя ускорения;проведен анализ погрешностейтакого преобразователя ускорения, показывающий возможность построения малогабаритного помехозащищенного измерительного устройства для пассажирского самолета.
Кириллов В. Ю., Клыков А. В., Жегов Н. А., Нгуен В. Х., Томилин М. М. Исследование частотных характеристик моделей сопротивлений связи бортовых кабелей летательных аппаратов // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/c9b/c9b39ebae1e1af3e2583c75210a7f2a9.pdf

В статье приводится сравнение частотных диаграмм различных моделей сопротивления связи бортового кабеля летательного аппарата, выполненное в программной среде MATLAB.
Абдулхаков А. Р. Алгоритм и программный комплекс редукции баз знаний мягких экспертных систем // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/b6a/b6a5e9b1c36fce7c94c0dde59f9a573a.pdf

Рассматриваются вопросы повышения эффективности использования экспертных систем за счет структурной оптимизации их баз знаний методами нечеткой логики и кластерного анализа. Предлагается алгоритм редукции нечетко-продукционных правил Такаги-Сугено. На примере таксономии базы знаний системы фильтрации нежелательных почтовых сообщений производится анализ эффективности предложенного подхода для оптимизации баз знаний экспертных систем.
Зыонг Д. Х., Чайка Ю. В. Автоматизация проектирования электронных устройств управления высокоточными приводами // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/7c8/7c8dca1f47893f3b3bd55defd7d0e166.pdf

В статье рассматривается методика системного проектирования электронных устройств управления, предназначенных для работы в качестве составной части контура управления высокоточными электроприводами на базе бесконтактных мо-ментных электродвигателей. Предложенная методика позволяет: – автоматизировать получение передаточных характеристик всех звеньев следящей системы как во временной, так и в частотной области, используя встроен-ные возможности известного программного продукта моделирования электронных устройств OrCAD-PSpice; – автоматизировать получение набора функциональных характеристик привода в целом и всех промежуточных звеньев за счет возможности объединения однородных по виду моделей звеньев в единые модели электропривода и использо-вания единого средства моделирования; – использовать подсистему параметрической оптимизации пакета про-граммы PSpice для автоматизации улучшения характеристик звеньев, синтезиро-ванных известными формальными методами, с целью получения более высоких точностных характеристик привода, быстродействия привода, энергоэффективности; – выполнять непосредственное моделирование приводов и электронных устройств, содержащих нелинейные и параметрические звенья, а, следовательно, устройств управления с изменяемыми в процессе работы параметрами, а также осу-ществлять их параметрическую оптимизацию.
Старовойтов Е. И., Савчук Д. В. Программа «МИТРА» для моделирования характеристик бортовых лазерных локационных систем космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/033/03332ddab1a31ee23902fdb70de93a0a.pdf

Исследованы характеристики бортовых лазерных локационных систем космических аппаратов методами математического моделирования. С использованием модели на основе приближений геометрической оптики разработана программа «МИТРА». Эта программа предназначена для оценки возможностей импульсных лазерных локационных систем при работе по близкорасположенным или удаленным космическим объектам, имеющим диффузно отражающую поверхность, а также снабженными уголковыми отражателями. Исследовано влияние расходимости зондирующего пучка и фоновой засветки на дальность локации. Результаты моделирования показывают, что программу «МИТРА» можно рекомендовать к широкому применению в проектных работах.
Бойправ О. В., Борботько Т. В., Лыньков Л. М. Влияние температуры на характеристики отражения и передачи электромагнитного излучения перлитосодержащих экранов // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/b8c/b8c76cc56aded41108c2fc1cc1005940.pdf

Обоснована актуальность проведения измерений параметров характеристик отражения и передачи электромагнитного излучения (ЭМИ) экранов ЭМИ в условиях, соответствующих пониженным температурам воздуха. Получены частотные зависимости коэффициентов отражения и передачи ЭМИ в диапазоне 0,7...17 ГГц для экранов ЭМИ, изготовленных на основе перлитосодержащих композиционных материалов, с плоской и геометрически неоднородной формами поверхности при температуре последней, составляющей —18 °С, +6 °С и +18 °С. Установлена динамика изменения температуры поверхности указанных экранов ЭМИ в диапазоне от —18 °С до +18 °С. Исследованные экраны ЭМИ предложено использовать для изготовления защитных корпусов оборудования, эксплуатируемого в неотапливаемых помещениях. Такие корпуса будут способствовать снижению уровня внешних электромагнитных воздействий на данное оборудование.

Немудрый К. В. Аэродромы и аэропорты как один из элементов системы региональной авиации России // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/3d8/3d861abaea6eacea2d677527b4fe34ca.pdf

Аэродромы и аэропорты наравне с авиакомпаниями и предприятиями по организации воздушного движения являются ключевыми элементами системы гражданской авиации. Однако сегодняшнее состояние дел в этой сфере вызывает серьезную озабоченность. Общесистемный кризис привел к сокращению с 1992 года более чем 900 аэродромов. Количество действующих аэродромов на территории России, начиная с 1991 года по настоящее время, сократилось в 5 раз.
В настоящее время в реестр аэродромов гражданской авиации включено 393 аэродрома, 62 из которых имеют федеральное значение и образуют опорную сеть российской гражданской авиации.
Проблема развития местных и региональных перевозок, прежде всего в районах со слаборазвитой сетью наземных путей сообщения, является особенно актуальной. Непринятие действенных мер может привести к необратимым последствиям, которые приведут к прекращению деятельности перевозчиков обслуживающих местные и региональные авиалинии, что в свою очередь приведет к серьезным социально-экономическим последствиям в регионах.

Замковой А. А. Методический подход к формированию нормативов рентабельности проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в авиационной промышленности из средств федерального бюджета // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/ebb/ebbc380fe3909f5a4ab23a2af3f2bb7c.pdf

Статья посвящена решению актуальной научной задачи о формировании нормативов рентабельности проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в авиационной промышленности из средств федерального бюджета. Рассмотрены основные принципы программно-целевого управления и финансирования НИОКР в авиационной промышленности России. Предложен и обоснован расчет базовых нормативов рентабельности.
Малыхина М. А. Интеграция связей с общественностью и маркетинговых исследований в социальном маркетинге услуг // Труды МАИ, 2014, №75, http://mai.ru//upload/iblock/941/941a30aa55dc4ac0bbb3ef1fcc9ecd64.pdf

Цель исследования: разработать новый подход к формированию набора коммуникаций в интегрированном маркетинге. В статье раскрыта системная модель взаимосвязи управления качеством, маркетинговых исследований и связей с общественностьюв социальном маркетинге услуг. Статья формирует новый взгляд на роль маркетинговых исследований в комплексе интегрированного маркетинга как самостоятельной диалогичной маркетинговой коммуникации на примере маркетинга здравоохранения. В социальном маркетинге это позволяет подбирать маркетинговые коммуникации не только исходя из особенностей отрасли, компании, продукта и рынка, но и с учетом степени диалогичности, с приоритетом двусторонних маркетинговых коммуникаций: PR и маркетинговых исследований.
Румянцев Д. С., Царьков К. А. Управление квазилинейными стохастическими системами с неполной информацией на примере механического манипулятора // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/38a/38a1737820e622ff7a35cb04f67cb2f8.pdf

Дано решение задачи стабилизации двухзвенного механического манипулятора. Использованы новые результаты, полученные авторами для квазилинейных стохастических управляемых систем при наличии информационных ограничений. Ограничения выражаются в том, что каждая компонента вектора стратегии управления зависит от заранее заданного набора точно измеряемых компонент вектора состояния. Рассматривается алгоритм поиска субоптимального линейного регулятора с полиномиальными по времени коэффициентами. Такой алгоритм позволяет не только решать задачу стабилизации манипулятора, но и конструировать стратегии управления любыми другими системами указанного типа.
Колычев А. В. Оценка параметров функционирования термоэмиссионной тепловой защиты гиперзвуковых летательных аппаратов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/b92/b92a952b6b09021aedaccab71f84afb9.pdf

Целью данной работы является проведение численных оценок параметров функционирования термоэмиссионной тепловой защиты (ТЭТЗ) элементов конструкции (ЭК) гиперзвукового летательного аппарата (ГЛА) при аэродинамическом нагреве. На основе полученных оценок можно сделать вывод о целесообразности интегрирования ТЭТЗ в состав ГЛА различных типов и назначений и определить возможные бортовые потребители генерируемой электрической энергии.
Казьмин А. И. СВЧ-метод и устройство аналитического экспресс-контроля качества авиационного топлива // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/eb0/eb01ed3cf682696e0bb5eb6623c0c239.pdf

Предложен новый СВЧ-метод и устройство оперативного высокоточного контроля авиационного топлива и специальных жидкостей в полевых условиях в составе передвижных лабораторий, а также в стационарных лабораторных условиях при совокупном анализе их физико-химических параметров.
Оригинальность и новизна предложенного метода заключаются в повышении точности и оперативности контроля параметров авиационного топлива путем применения в информативных целях изменения режима работы волноводной линии передачи, а также эффектов взаимодействия полей бегущих электромагнитных волн СВЧ диапазона с жидкими диэлектриками и магнитодиэлектриками.
Яшутин А. Г., Суренский Е. А. Автоматизированный комплекс силовых и детальных расчетов прочности самолета // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/8f0/8f04c6b9337aa31f537b993af3f53159.pdf

В данной работе представлено краткое описание программного комплекса автоматизированных силовых и детальных расчетов прочности, разрабатываемого на протяжении ряда лет в отделе Разработки алгоритмов и программ отделения Прочности КБ ИЦ «ОАО «Корпорация «Иркут». Данный комплекс предназначен для сокращения времени, необходимого для проведения силовых и детальных расчетов типовой конструкции самолета. Благодаря высокому уровню автоматизации, цикл расчетов типовой конструкции сокращается до 36 часов. Регулярная часть конструкции планера самолета МС-21-300 (~60% всей конструкции) автоматизировано анализируются с помощью программного комплекса инженерными методами, а результаты расчета попадают в автоматизированный отчет.В основе расчета лежит глобальная модель самолета (GlobalFiniteElementModel – GFEM), которая является основным источником данных для расчетов прочности.
Захаров А. Г. Методика расчета ошибок положения выходного звена динамических моделирующих стендов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/3b1/3b1c80e9fd82cf71457bed7ce69c0f31.pdf

Предложена методика определения ошибки положения выходного звена динамических моделирующих стендов, построенных на основе карданного механизма и имеющих любое количество и произвольное расположение осей. Описана программа реализующая предложенную математическую модель для динамических стендов имеющих от 1-ой до 3-х осей подвижности. Проведены расчеты ошибок положения для основных кинематических схем динамических моделирующих стендов.
Рыбин А. В. Исследование динамики посадки пассажирского самолёта // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/6a3/6a3e87e45eee5c6156372706f085e27c.pdf

Задача динамики посадки остаётся одной из важнейших динамических задач расчёта самолёта, особенно в связи с тем, что большинство чрезвычайных ситуаций на воздушных суднах по-прежнему происходит во время взлёта и посадки. В работе представлена упруго-массовая математическая модель самолёта, описывающая деформацию планера и сложную работу амортизации. Разработанная программа для препроцессора MSC.Patranзначительно упрощает процесс построения и модификации модели, позволяет провести её оптимизацию. Смоделированы симметричные и несимметричные случаи посадки самолёта Ту-204СМ, приведено сравнение полученных результатов с экспериментальными данными.
Федоров Д. С., Буданов С. А. Комплекс стендовых ресурсных испытаний натурной конструкции самолета штурмовика // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/a0a/a0a70d6cd43f9f67b4831259565f65eb.pdf

В работе представлена методика стендовых ресурсных испытаний агрегатов, узлов, систем и натурной конструкции самолета — штурмовика, включающие испытания:

— нагрузками возникающими на основном полетном, «взлетно — посадочном» и наземном случаях нагружения;
— на остаточную прочность;
— створок и замков убранного положения шасси;
— узлов навески шасси при их функционировании;
— проводок управления рулями высоты и направления, элеронами.

По результатам проведенных испытаний выявлены значимые по условиям усталости элементы и узлы конструкции планера и шасси при воспроизведении эксплуатационного спектра переменных нагрузок. Определена длительность развития усталостных трещин и остаточная прочность поврежденной конструкции.
Проведенные испытания экспериментально подтвердили долговечность и остаточную прочность поврежденной конструкции самолета-штурмовика, что результаты испытаний позволили обеспечить парку самолетов безопасную эксплуатацию.

Калибовец В. Е., Попов Р. В. Разработка и обоснование средств и способов обеспечения травмобезопасности шеи пассажиров вертолета при аварийной посадке // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/ce7/ce7b2fef0784b748bb21abf6745dcb0c.pdf

Цель данного проекта, минимизировать действие силы без пересмотра компоновки салона и исключить кивок головы.Для этого разработана концепция качественно новой системы обеспечения травмобезопасности, основанной на проекте конструкции пассажирского кресла с применением элементов с программируемой деформацией, а также системы защиты шеи с наполнителем из энергетического сорбента D3O, позволяющаяснизить показатели травмируемости пассажиров в случае аварийной жесткой посадки воздушного судна, исключив травмы шеи, и уменьшив нагрузки на верхние, средние и нижние отделы позвоночника.
Лохматкин В. В. Модели для оценки показателей целевой эффективности космических аппаратов дистанционного зондирования Земли с учётом надёжности бортовых систем // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/0b3/0b37a7bf78a08aa9883c09cb152515f2.pdf

Предложена методика для оценки показателей целевой эффективности с учётом надёжности бортовых систем космического аппарата. Предложенная методика основана на имитационном моделировании целевого функционирования КА с использованием статистических данных по отказам бортовых систем.
Космодемьянский Е. В., Кириченко А. С., Клюшин Д. И., Космодемьянская О. В., Макушев В. В., Альмурзин П. П. Инновационный формат организации миссий по выведению малых космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/b70/b70eb7c1b7fd6dcd41c80c5fe4597e99.pdf

В статье приведена статистика пусков малых космических аппаратов нано-класса формата «CubeSat», включая 2013 год, сделан вывод о росте и значимости рынка пусковых услуг КА данного класса, описаны средства выведения, создаваемые в настоящее время в ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и предлагаемые к разработке для обеспечения миссий МКА формата «CubeSat». Подробно описаны предлагаемое пусковое устройство и транспортно-пусковой контейнер для МКА формата «CubeSat», сделаны выводы о возможности организации миссий по выведению КА данного формата с использованием новых организационно-технических приёмов и занятии нашей страной лидирующих позиций по обеспечению данной услуги.
Потапенко М. Ю. Разработка и исследование стационарного плазменного двигателя с полым магнитным анодом малой мощности // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/5e1/5e162e5037b8073c122cd26403cfef05.pdf

Представлены результаты разработки перспективной конструктивной схемы стационарного плазменного двигателя с полым магнитным анодом малой мощности для малых космических аппаратов (МКА), обладающего повышенными тяговыми параметрами и характеристиками. Исследованы параметры и характеристики двигателя новой схемы ПлаС-40 малой мощности до 650 Вт в различных режимах работы с напряжением разряда от 100 до 500 В. Определено влияние параметров конструкции и рабочего режима на стабильность работы и характеристики стационарного плазменного двигателя с полым магнитным анодом.
Петров А. К. Характеристики модели высокочастотного ионного двигателя с ускорением ионов скачком потенциала двойного слоя // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/12f/12f6f6b359a00847f5c7ed6607514bed.pdf

В работе представлены характеристики трех моделей высокочастотного (ВЧ) индуктивного ионного двигателя. Ускорение ионов осуществляется скачком потенциала двойного слоя, возникающего на выходе ионного двигателя. Были исследованы закономерности возникновения двойного слоя и возможности управления скачком потенциала двойного слоя. Для этого были испытаны модели ионного двигателя при  отсутствии и наличии внешнего магнитного поля различной конфигурации, с выходным каналом различного диметра и длины, а также с дополнительным электродом, формирующим емкостную ветвь разряда. Получено, что использование расходящегося магнитного поля, уменьшение диаметра выходного канала и увеличение его длины, также как и наличие емкостной составляющей разряда приводят к увеличению энергии ускоренных ионов. Исследованные модели двигателя позволяют получать пучок ускоренных ионов  с энергиями от 10 до 300эВ и ионным током от 0 до 250мкА/см2 при подводимой мощности менее 300Ватт.
Гусев А. А., Ильина И. Ю., Усачев О. А. Разработка перспективной космической платформы для космических аппаратов океанографического назначения серии «Метеор» // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/570/57093a3a7eafdd75adabd56469ac9773.pdf

Целью данной работы являлось обоснование основных технических, конструкторских и технологических решений по реализации космического аппарата «Метеор-М» №3.
В соответствии с техническим заданием основное назначение этого КА – всепогодный и независимый от освещенности радиолокационный мониторинг с использованием бортового радиолокационного комплекса с активной фазированной антенной решеткой. Установка такой крупной и энергоемкой целевой аппаратуры накладывает определенные ограничения на выбор компоновки КА: обеспечение прочности и жесткости конструкции, центровка КА, а также осуществление маневров.
Учитывая отмеченные выше обстоятельства, для КА утверждена горизонтальная конструктивно-компоновочная схема на основе восьмигранной углепластиковой призмы.
Заложенные в данную компоновку требования и реализуемые технические решения позволяют строить на ее основе унифицированную космическую платформу нового поколения. Таким образом, эта космическая платформа должна стать базовой для разработки очередного поколения спутников дистанционного зондирования Земли в ОАО «Корпорация «ВНИИЭМ».
Сало М. П., Налета А. Г. Методы подготовки ракетных топлив и пути их совершенствования // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/782/7823e11a546a0f3cb88b4d0659bac47e.pdf

Рассмотрены наиболее распространенные методы подготовки топлив. Предложен альтернативный способ интенсификации тепло- и массообменных процессов при подготовке топлив. Предложено использование специальных пневмоакустических устройств, которые интенсифицируют процессы тепло- и массообмена. Способ позволяет объединить ряд операций по подготовке топлив.
Кривцов А. В., Шаблий Л. С. Связанное газодинамическое моделирование двигателя беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/310/3103eee7d84c241ae50756a42e259283.pdf

В статье описан опыт по моделированию рабочих процессов одновального ГТД с использованием современных средств вычислительной газовой динамики. Указаны возможности программных комплексов по связанному моделированию рабочих процессов двигателя. Указаны достоинства и недостатки представленных методов. Приведены результаты связанного газодинамического моделирования ГТД в едином программном продукте. Показано, что результаты связанного газодинамического моделирования хорошо согласуются с результатами расчета полученного с помощью калиброванной одномерной термодинамической модели.
Зубко А. И., Донцов С. Н. Исследование условий работоспособности и разработка диагностики керамических подшипников нового поколения // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/146/14683fbf94f86d1be09bbbc801e1b75c.pdf

Рассматриваются вопросы использования наноструктуированных высокопрочных композиционных керамических материалов, в качестве конструкционных, при создании и производстве деталей опор газотурбинных двигателей. Оцениваются преимущества и недостатки таких конструкций в сравнении с традиционными подшипниками качения и способы их диагностики. Приводятся результаты, полученные при выполнении экспериментальных работ. Сделан положительный вывод в пользу  применения керамических материалов для изготовления деталей подшипниковых узлов опор роторов.
Самохвалов Н. Ю. Установка для аэродинамического исследования лопаток турбин // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/015/015b88e729c11059c7a476089a577ae4.pdf

В работе представлены результаты работ по проектированию установки для аэродинамического исследования лопаток турбин. Приведены ее конструктивные особенности, а также результаты моделирования первого цикла испытаний, направленных на исследование влияния неосесимметричных торцевых поверхностей межлопаточных каналов на вторичные течения. Показаны основные методы исследования структуры потока. Представлены направления работ, проводимых на установке.
Дикшев А. И., Костяной Е. М. Определение рациональных параметров и алгоритма работы бикалиберной ракеты с ракетно-прямоточным двигателем // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/542/54266bc9bfca309ac6bf26f971e272af.pdf

В статье показано, что для бикалиберных ракет актуальны вопросы увеличения дальности полёта при сохранении габаритно-массовых параметров на неизменном уровне. Решение данной задачи в рамках использования классических для данного класса летательных аппаратов ракетных двигателей на твёрдом топливе крайне затруднено по причине близости их нынешних тяговых характеристик к предельным значениям. В связи с этим авторами предложено разместить на борту летательного аппарата ракетно-прямоточный двигатель на твёрдом топливе, выполненный по интегральной схеме. В статье рассмотрено три схемно-компоновочных решения и по итогам многопараметрической оптимизации даны прогнозные оценки максимальной дальности полёта для каждого из них относительно избранного прототипа. Приведены рациональные площади характерных сечений прямоточного тракта и предпочтительные с точки зрения дальности полёта соотношения масс топлива ракетного двигателя на твёрдом топливе и ракетно-прямоточного двигателя. В результате получен алгоритм функционирования бикалиберной ракеты с ракетно-прямоточным двигателем, позволяющий расширить зону применимости такой ракеты на 80 % по сравнению с вариантом, оснащенным только ракетным двигателем на твёрдом топливе.
Удодов А. Н. Анализ возможностей построения энергоэффективных беспроводных сенсорных сетей для мониторинга работы двигателей // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/3a6/3a653c775ec210e11c3ce99dd44a463c.pdf

Объектом исследования являюся способы передачи информации в беспроводной информационной сети между сенсорной подсистемой и электронным блоком управления двигателя, а также вопросы электропитания компонентов данной сети.
Цель работы состоит в разработке концепции системы автоматического управления, контроля и диагностики для управления газотурбинными двигателями и его системами, а также для контроля и диагностики технического состояния двигателя.
Исследованы, обоснованы и выбраны методы и средства реализации сети беспроводной передачи данных, а также решения проблемы организация питания узлов системы в условиях ее применения в системе автоматического управления двигателя. Предложена схема построения энергоэффективного приемо-передающего устройства. Приведены расчеты, позволяющие определить максимальную скорость передачи информации в сети при заданных требованиях по дальности передачи, длительности сигнала и вероятности ошибки при приеме.

Стирин Е. А., Логинов А. Н., Тихомиров М. А. Математическое моделирование и расчёт характеристик продуктов сгорания газогенератора комбинированного ракетно-прямоточного двигателя // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/33f/33f211d7a210a4d28b7e1521f965999d.pdf

В работе рассмотрены основные вопросы математического моделирования характеристик потока рабочего тела в тракте комбинированного ракетно-прямоточного двигателя на твёрдом топливе (КРПД-Т), а так же описываются особенности и результаты процесса моделирования смесеобразования в камере дожигания комбинированного ракетно-прямоточного двигателя на твердом топливе.
Говорков А. С., Жиляев А. С. Практическое применение «Системы анализа технологичности» при проведении технологического контроля изделия авиационной техники // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/e2f/e2f2bab80a003345f013e2949ada990f.pdf

Исследование относится к области автоматизации технологической подготовки производства при проведении технологического контроля изделия. Предложен алгоритм формирования информационного образа проектируемого изделия на основе CAD модели изделия, выполненного в системе NX. Описана общая функциональная структура разработанной Системы, необходимая для проведения технологического контроля на основе технологических рекомендаций, структурированных в базе знаний. Описание объектов производственной среды и их взаимосвязи реализованы в модуле база данных.
Бимаков Е. В., Касимов Т. Р. Разработка системы управления автономным мобильным роботом на базе воксельного вычислителя // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/1be/1bea6a5b423f69f014bcb12ec63ce0b2.pdf

Рассматриваются вопросы построения системы управления высокоадаптивными и автономными мобильными роботами (СУАМР), основанной на использовании нового программно-управляемого вычислительного устройства, т.н. воксельного вычислителя (ВВ). Высокая производительность ВВ достигается за счёт глубокого распараллеливания операций и процедур, наиболее часто используемых при обработке сцен и изображений. В статье приводится структурная схема СУАМР, описывается состав, назначение и принцип функционирования её отдельных узлов. Излагаются результаты макетирования ВВ и СУАМР с целью отработки основных технических решений и доказательства их аппаратной и программной реализуемости на примере действующего макета мобильного робота.
Косинский М. Ю., Шатский М. А. Разработка моделей и методики для анализа и прогнозирования надёжности бортовых систем управления космических аппаратов на основе теории нечётких множеств и искусственных нейронных сетей // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/1d4/1d4c7cca0a70d25b462196765c4a08db.pdf

Предлагается новый подход к решению задач анализа надёжности бортовой системы управления космического аппарата. Разработана гибридная модель надёжности, учитывающая разбросы характеристик элементов системы управления и влияние внешних воздействий. Модель основана на совместном использовании нечёткой и нейро-нечёткой моделей, что позволяет компенсировать нехватку информации, которая имеет место на первоначальном этапе эксплуатации КА, а в дальнейшем – учитывать накапливаемую информацию для проведения более точного анализа в будущем.
Белавкин П. А. Обоснование функциональных задач и структуры интеллектуализированной подсистемы проблемно-ориентированной системы управления на основе среды схем радикалов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/13d/13ddac45f08483c05b45c80eee2ad441.pdf

Проведено обоснование функциональных задач и структуры перспективной проблемно-ориентированной системы управления сложными динамическими объектами. Разработана концептуальная модель проблемно-ориентированной системы управления, направленная на решение актуальных вопросов обеспечения информационно-системной безопасности сложной проблемно-ориентированной системы управления в течение ее жизненного цикла, на базе среды схем радикалов.
Гришанова И. В. Разработка механизма тестирования модулей программ автоматизированных систем управления // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/b60/b6073838c3d9fe7e817ca2fd831aac31.pdf

Рассматривается создание механизма автоматизированного тестирования, позволяющего контролировать ожидаемые и неожидаемые события. Проводится анализ двух вариантов тестирования программ: первый вариант – анализ протокола после выполнения программы; второй вариант – запуск фоновых задач параллельно с выполнением основной программы.
Разработанная система автоматического контроля выполнения программы позволяет проконтролировать любое требуемое событие и наглядно демонстрировать результат контроля.
Брехов О. М., Тан Х. М. Оптимизация числа процессоров при выполнении вложенных запросов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/db9/db990e41f9b1515a304259e48c0c42fa.pdf

В данной работе в отличии от работы [3], в которой предложен план оптимизации по времени выполнения конъюнктивных вложенных запросов при обращении к однопроцессорной базе данных на основе упорядочивания элементарных запросов, развита методика формирования плана оптимизации на случай обработки вложенных запросов многопроцессорными базами данных. Предложенная методика использует доказанное здесь следующее утверждение.  В многопроцессорной базе данных минимальное время выполнения вложенного запроса  для упорядоченных или неупорядоченных данных таблиц достигается при совместной обработке i –ым (i =1,...,r) процессором объединенного множества элементарных запросов всех таблиц, образующих вложенный запрос. При этом элементарные запросы  распределяются по процессорам с номерами i, 2r +1 - i,  2r + i, 4r +1 - i,  4r + i, 6r +1 - i,  6r + i, … в порядке, определяемым условиями [1,2]. На основании полученных результатов определяется минимальное число процессоров, при котором достигается минимальное время выполнения вложенного запроса.
Вайс С. Н., Репина М. В. Использование методов интерполяции при разработке тестовых радиолокационных сигналов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/c2d/c2d93fdf18f7463ec6eb86e5c71c2c50.pdf

Обоснованы возможности использования методов интерполяции при разработке тестовых данных, создаваемых на основе записей реальных сигналов и предназначенных для проверки и испытаний устройств обработки сигналов бортовых обзорных радиолокационных станций. Исследованы энергетические и спектральные характеристики шумов интерполяции. Показано, что шумы интерполяции являются мультипликативными и коррелированными, а их энергия сосредоточена в узкой полосе частот, что позволяет исключить их влияние на обнаружение целей. Произведено моделирование работы алгоритмов выделения и блокирования пассивных помех от подстилающей поверхности, принимаемых по основному и боковым лепесткам ДНА. Предложено внедрение процедуры интерполяции в алгоритм обработки сигналов с целью повышения разрешающей способности радиолокатора по дальности и частоте.
Благодырёва О. В. Исследование флаттера композитного крыла // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/dfc/dfc52155a9597ea6f5a592b53ddccb4b.pdf

В статье рассматривается методика расчёта механических характеристик композитных материалов, используемая при расчёте безопасности от флаттера композитных несущих поверхностей с помощью полиномиального метода Ритца. Приведённая в статье методика реализована в виде отдельного программного обеспечения, разработанного в программной среде «Wolfram Mathematica 8».
Алякрецкий Р. В., Раводина Д. В., Трушкина Т. В., Вахтеев Е. В., Алексеева Е. Г. Разработка антиэрозионных покрытий для силовых элементов космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/8fc/8fc1c3481f2cbdc6dfd7285f4548a6ea.pdf

В работе предлагается нанесение защитного покрытия методом  микродугового оксидирования (МДО) на алюминиевую фольгу марки АД для защиты элементов космических аппаратов от эрозионного воздействия струй стационарных плазменных двигателей (СПД). Отработаны технологические режимы получения защитного покрытия. Проведены тестовые испытания образцов покрытия на воздействие факторов хранения и эксплуатации. Исследования показали, что характеристики покрытий, полученные методом МДО, удовлетворяют требованиям и могут быть использованы в качестве защитных покрытий на космических аппаратах.
Насонов Ф. А. Отработка приемов минимизации смещения сотового заполнителя при формовании конструкций из полимерных композиционных материалов // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/765/765f8bf6f418d847921c2d68a403c6ca.pdf

При формовании деталей сотовой конструкции, особенно включающих в себя сотопанели относительно большой высоты и имеющие угол скоса сот по кромкам более 45°, часто возникают явления нежелательного смещения сотопанелей относительно их первоначального положения. Целью настоящей работы является решение задачи минимизации или полного устранения смещения сотопанелей при формовании сотовых конструкций. Актуальность работы по поиску путей решения проблем, стоящих при проектировании и изготовлении деталей с сотовым заполнителем большой высоты и углом скоса более 45º обусловлена конструктивными особенностями ряда агрегатов существующих и перспективных изделий авиационной техники. Исходя из выявленных факторов, влияющих на смещение заполнителя, и различных вариантов и путей решения этой задачи, была проведена экспериментальная работа по изготовлению образцов. В качестве возможного эффективного решения проблемы предложено использовать: для скосов, выходящих на технологический припуск - удерживающие и фрикционные материалы: полосы из абразивных сеток и перфорированной стальной фольги; применение приема локального увеличения жесткости сотового заполнителя посредством вставки сот с изменением направления растяжки с учетом определенных геометрических соотношений прямых и наклонных участков заполнителей.
Кузнецова В. Б., Сергеев А. И. Методика внедрения электронного документооборота при производстве сложной авиационной техники // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/043/043cb6e5b497b353a5d32cd1affe7808.pdf

Совершенствование процесса изготовления сложных изделий с использованием PDM-систем для авиационных предприятий определяет актуальность исследования. Вместе с тем результаты исследований в данной области нуждаются в индивидуальной адаптации к каждому конкретному предприятию. В данном исследовании разработана методика внедрения электронного документооборота, включающая алгоритм безбумажного выпуска конструкторско-технологических документов (КТД) авиастроительного предприятия; модель структуры размещения информации и типовые сценарии работы в среде Teamcenter. Исследование показало, что грамотная организация единого информационного пространства позволяет существенно сократить сроки и затраты на внедрение PDM-системы, что дает возможность сократить трудоемкость и количество ошибок при подготовке КТД.
Ершов Д. М., Лобанов С. В. Стратегический проектный офис компании аэрокосмической отрасли // Труды МАИ, 2014, №74, http://mai.ru//upload/iblock/08b/08b858b1d1831b9a1d558992c052e07e.pdf

Эффективное управление ресурсами – проблема, стоящая перед многими предприятиями аэрокосмической отрасли. Один из способов ее решения – разработка стратегии развития компании и создание системы управления портфелем стратегических проектов (инициатив). Важной частью данной системы является Стратегический проектный офис (СПО) – программное обеспечение, поддерживающее работу Комитета по управлению стратегическими инициативами. В статье предлагается методика формирования и анализа эффективности портфеля стратегических инициатив, инкорпорируемая в рамках СПО; приводится пример использования предлагаемой методики для планирования деятельности компании, конструирующей и производящей легкую авиационную технику.
Коротаева И. Э. Перевод американских авиационных реалий на русский язык (культурологический аспект) // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/142/142ffa24258a9bcf35523bfb5febc4c0.pdf

В данной статье рассматриваются проблемы перевода на русский язык реалий-американизмов, связанных с воздушным транспортом. За основу взято положение о том, переводческую деятельность следует рассматривать не только как взаимодействие двух языков, но и как контакт между двумя культурами. Особое внимание уделяется классификации национально-маркированных лексических единиц в языке научно-технической литературы. Анализируются приёмы, используемые при переводе такой лексики на русский язык. Делаются выводы о целесообразности использования того или иного приёма перевода в зависимости от характера реалий.
Коротаева И. Э. Роль лингвострановедческого словаря в формировании социолингвистической компетенции студентов // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/990/990c28a2d2eb01796aa7e2da45fd643f.pdf

Данная статья посвящена проблеме использования элементов страноведения в преподавании английского языка.Исследование основывается на компетентностном подходе, в рамках которого овладение социолингвистической компетенцией рассматривается как одна из задач курса изучения иностранного языка. Исследуется роль словарей, построенных на принципах лингвострановедения, в формировании социолингвистической компетенции студентов.Определяется, каким образом достигается основная цель лингвострановедения, состоящая в снабжении изучающих английский язык (неносителей языка) фоновыми знаниями в объёме, приближающемся к фоновым знаниям носителей английского языка и культуры по содержанию и форме.
Пановский В. Н. Прикладное применение интервального метода взрывов // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/b78/b783155b46dd299b9cecc91637821acc.pdf

Представлено алгоритмическое и программное обеспечение разработанного интервального метода взрывов и его применение к задаче синтеза оптимального программного управления детерминированными динамическими системами. Решен ряд прикладных задач (ориентация и стабилизация спутника, задача о «мягкой посадке»), демонстрирующих применимость интервального метода взрывов.
Орловская Н. М. Анализ эффективности биоинспирированных методов глобальной оптимизации // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/85d/85d945530545d38e6d4cbd591417766d.pdf

Рассмотрены биоинспирированные методы глобальной оптимизации: методы, имитирующие поведение лягушек, кукушек, светлячков, и метод, имитирующий распространение сорняков. Основная особенность всех четырех методов состоит в возможности поиска глобального экстремума многоэкстремальных целевых функций с большим числом переменных. Целью работы является анализ эффективности методов, который был проведен путем применения их для поиска глобального условного максимума нескольких типовых функций. Для каждого метода разработан пошаговый алгоритм решения поставленной задачи оптимизации, а также создано программное обеспечение.
Егоров А. В., Азаров А. В. Численно-аналитический метод расчета металлокомпозитного цилиндрического баллона давления // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/a26/a260ec4f0a7c88ccca926764ae7696f9.pdf

Предложен численно-аналитический метод расчёта цилиндрической части металлокомпозитного баллона высокого давления с учётом нелинейной диаграммы деформирования металлической внутренней оболочки – лейнера. Решение задачи в рассматриваемой постановке основано на применении метода последовательных нагружений и модели идеального упругопластического лейнера на каждом шаге нагружения. Многослойная композитная оболочка считается ортотропной линейно-упругой. Для диаграммы деформирования лейнера построена аналитическая аппроксимирующая функция, что даёт возможность автоматизировать вычисления. Алгоритм расчёта реализован в программе MatLAB. Проведённые численные исследования показали, что точность результатов повышается с увеличением числа шагов нагружения, при этом напряжения и деформации в лейнере снижаются асимптотически.
Алексушин С. В. О расчёте собственных частот стабилизатора летательного аппарата на ранних этапах проектирования // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/dbb/dbb354d54f01edf92d4c46a66584bb27.pdf

Представлен подход к моделированию конструкции упруго закреплённой на летательном аппарате (ЛА) консоли стабилизатора с целью определения его собственных частот и форм колебаний до проведения частотных испытаний. Приведены результаты расчёта жесткости проводки управления стабилизатора ЛА. Предложен способ оценки собственных частот стабилизатора на ранних этапах проектирования с целью расчётов консольного флаттера.
Смирнова С. И., Пахов В. В., Степанов Р. П., Жерехов В. В., Баракос Г. -. Оценка и минимизация влияния различных поддерживающих устройств на интегральные аэродинамические характеристики моделей тел вращения и изолированных фюзеляжей вертолетов в аэродинамической трубе малых скоростей // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/0e9/0e9058dffa29735b21d384da7e86fa8e.pdf

Работа посвящается учёту и минимизации влияния поддерживающих устройств на аэродинамические характеристики различных тел в аэродинамических трубах всегда уделялось большое внимание. Интерференция между моделью и державками имеет сложный пространственных характер, и зависит от типа поддерживающих устройств, и характера обтекания тел, углов атаки и скольжения. Особенно важное значение имеют поправки на влияние подвесной системы, которые связаны с систематическими погрешностями измерения, особенно для удобообтекаемых моделей (тела вращений, изолированные фюзеляжи самолётов и современных вертолётов).
В аэродинамический трубе КНИТУ-КАИ были проведены систематические экспериментальные исследования различных поддерживающих устройств на аэродинамические характеристики тел вращения различных удлинений и моделей фюзеляжей вертолётов.
Сопротивление державок минимизировалось с помощью одно панельной подвесной системой разработанной на кафедре Аэродинамики МАИ. Этот подход позволил выявить влияние различных подвесных устройств (боковых цилиндрических державок и цилиндрической стойки) на интегральные аэродинамические характеристики различных моделей и оценить характер и величины поправок.

Донюков И. А., Маслов Ю. В., Мищенко В. Ю., Триадский Н. Н. Установка формирования пресспакетов тормозных дисков авиационных колес: от идеи до реализации // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/7eb/7eb0e47cd0e9b2b9026dd3e8e7aedc53.pdf

Рассматриваются вопросы разработки и создания опытно-промышленной установки формирования пресспакетов тормозных дисков авиационных колес из углерод-углеродных композиционных материалов. Приведены основные особенности разработанной установки и ее составные части. Также рассматривается технологический процесс создания смеси материалов необходимого качества.
Кузнецов И. П., Паршин А. А., Халецкий Л. В., Шитов В. Ю. Формирование требований к динамическим характеристикам и базовым параметрам контуров управления рулевого привода перспективного маневренного самолета // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/e23/e2395eaf1760a49d026f57acd88e2b18.pdf

Рассматриваются основные проблемы, возникающие при разработке рулевого привода перспективного маневренного самолета, связанные с формированием технически обоснованных требований к его динамическим характеристикам и основным базовым параметрам. На примере проекта рулевого привода рассматриваются основные методические подходы по выбору значений базовых параметров контуров его управления для перспективного маневренного самолета с аэродинамически неустойчивой компоновкой, обеспечивающих требуемую динамику замкнутой системы «самолет-система управления полетом – рулевой привод».
Глебов И. В., Курмазенко Э. А., Романов С. Ю., Железняков А. Г. Прогнозирование функционирования перспективной системы обеспечения газового состава для длительных автономных пилотируемых космических полетов // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/b9f/b9f59464fe8c05edf15f5b2dec6ed4f0.pdf

Статья посвящена решению задачи прогнозирования функционирования перспективной регенерационной системы обеспечения газового состава (РСОГС) пилотируемого космического аппарата (ПКА), проектируемой для длительных автономных пилотируемых космических полетов за пределы околоземных орбит. Предложены формализованные описания отдельных блоков системы и имитационная модель для проведения анализа функционирования. Приведены результаты предварительных вычислительных экспериментов.
Хуснетдинов И. Р. Анализ тенденций развития отечественных и зарубежных ракет-носителей сверхтяжелого класса // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/3b3/3b38fd6f21f98707356a41664f5a6996.pdf

В ближайших планах России и ведущих космических зарубежных держав создание космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса, предназначенного для подготовки, пуска и доставки на околоземные орбиты сверхтяжелых полезных нагрузок в обеспечение задач полетов автоматических космических аппаратов и научных станций для исследования дальнего космоса и небесных тел Солнечной системы, а также в целях реализации пилотируемых программ изучения и освоения Луны, включая строительство и обслуживание лунной базы, и международных миссий, связанных с изучением Марса.
Окишев Ю. А. Численный метод поиска оптимальных дат попадания в лунную точку либрации L1, с учетом влияния нецентральности гравитационного поля Земли и возмущающего ускорения Cолнца // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/a0d/a0dac4ef8a0c25f41957c2f947b82d2f.pdf

Рассматривается баллистический перелет космического аппарата (КА) с низкой околоземной орбиты с двумя включениями химического ракетного двигателя (ХРД) в точку либрации L1 системы "Земля - Луна". Приведен алгоритм поиска оптимальной траектории двухимпульсного перелета в заданную дату попадания в точку либрации с учетом возмущающего ускорения Земли, Луны, Солнца, а также с учетом влияния нецентральности гравитационного поля Земли. Описано решение краевой и оптимизационной задач поиска оптимальной траектории. Численные решения получены методом Рунге-Кутты для системы дифференциальных уравнений движения КА в экваториальной геоцентрической системе координат, а также  найдена оптимальная дата попадания в точку либрации. Проведено сравнение результатов решения с ранее полученными данными. Приведены оптимальные значения импульсов скорости, даты старта, положение базовой орбиты, координаты точки старта для попадания в точку либрации L1 системы "Земля - Луна" в оптимальную дату.
Богачева Д. Ю., Боровик И. Н. Математические модели для расчета соотношения компонентов топлива в пристеночном слое камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя малой тяги // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/d0f/d0f4eeee1cd88e578c48e25f3d0c2dd9.pdf

Обзор математических моделей, используемых для расчета соотношения компонентов топлива в пристеночном слое камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя малой тяги (ЖРДМТ). Приведены расчеты по методикам, разработанным в ведущих научных организациях ракетно-космической промышленности: Lewis Research Center, Исследовательский центр имени М. В. Келдыша, БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, МАИ. Анализ результатов расчетов показал, что при соответствующей корректировке некоторые из моделей могут быть применимы к ЖРДМТ, работающим на газообразных компонентах  топлива.
Коршун Е. В., Маркианов А. В., Русаков А. В., Сизов А. А., Твердохлебова Е. М., Хомин Т. М. Разработка электронного банка данных энергодвигательных установок космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/bc8/bc8bc14f079cc3921b5d82c10356ec8f.pdf

Разрабатывается постоянно действующий электронный банк данных (ЭБД) по космическим энергодвигательным установкам (ЭДУ), содержащий рабочие характеристики составных элементов двигательных (ДУ) и энергетических установок (ЭУ), а также сведения о составе энергодвигательных установок  космических аппаратов (КА) различного назначения. В ЭБД включены штатные и перспективные ДУ и ЭУ КА, востребованные для задач российской космонавтики. Наличие такого ЭБД позволит комплексно оценить состояние научно-технических разработок в данной сфере как на сегодняшний день, так и в перспективе, а также облегчит разработчикам КА, ДУ и ЭУ поиск требуемых элементов при проектно-конструкторских и других работах.
Балашов В. В., Могулкин А. И., Хартов С. А., Шлыгин А. В. Тепловая модель связки двигателей электроракетной двигательной установки // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/c59/c595a5358032b961ac1a1f2410962140.pdf

Представлены результаты теплового расчета двигательного модуля, выполненного в виде связки высокочастотных ионных двигателей повышенной мощности (35 кВт), расположенных вокруг приборного отсека. Расчеты выполнены с использованием программного пакета ANSYS.
Беляев Е. Н., Воробьев А. Г., Гнесин Е. М. Разработка нелинейной математической модели жидкостного ракетного двигателя, работающего на стационарном режиме // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/346/346116506f3672611cd1833c7a2b319f.pdf

Приведены результаты разработки нелинейной математической модели жидкостного ракетного двигателя 11Д58МФ, разрабатываемого в РКК «Энергия» для использования в составе РБ типа ДМ. Математическая модель позволяет моделировать маршевый режим работы двигателя, осуществлять энергетическую увязку параметров двигателя в условиях отклонения статических характеристик трубопроводов и всех его агрегатов (насосов, турбин, камеры сгорания (КС), газогенератора (ГГ), дросселей, шайб и прочего) и проводить всевозможные исследования связанные: с изменением схемы двигателя; с аномальными и аварийными ситуациями; с работой двигателя совместно со стендовыми или ракетными системами и т.п. Модель также позволяет исследовать новые конструктивные решения, направленные на модернизацию двигателя, повышение его надежности.
Хайрулин В. Т., Бажин С. В., Швырев А. А., Тихонов А. С., Гаскаров А. В., Самохвалов Н. Ю. Анализ влияния низких чисел Рейнольдса на потери в решетке турбины низкого давления // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/e22/e22252ddcf34c5e5a80ccce71e4e0732.pdf

Представлены результаты продувок трех пакетов плоских решеток с «передне», «средне» и «задне» - нагруженными профилями при числах Рейнольдса от 500.000 до 200.000. Выполнено детальное моделирование экспериментальной установки и проведена верификация экспериментальных данных на различных RANS и URANS моделях турбулентности. По результатам проведённых работ выбраны оптимальные модели турбулентности, имеющие хорошее схождение с экспериментом и позволяющие оценить место возникновения отрыва пограничного слоя и величину генерируемых потерь.
Дьяконов Г. А., Любинская Н. В., Семенихин С. А., Хрусталёв М. М. Абляционный импульсный плазменный двигатель для малоразмерных космических аппаратов // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/b05/b051f8402f5dc4801ca5cadf0d455e35.pdf

Рассматривается применение абляционного импульсного плазменного двигателя (АИПД) для малоразмерных космических аппаратов (КА) с запасаемой мощностью ~25 Вт. В рамках работы проведены расчётные и экспериментальные исследования лабораторных моделей. Разработана физико-математическая модель процессов происходящих в абляционном импульсном плазменном двигателе данного типа. Результаты полученные на лабораторных моделях были успешно внедрены на экспериментальный образец ДУ ИПД-120 с запасаемой энергией 20 Дж, предназначенного для поддержания и коррекции орбиты малого низкоорбитального космического аппарата массой менее 100 кг.
Мюллер А. ., Смирнова М. Е., Фейли Д. ., Хартов С. А., Хольсте К. ., Шиперс С. -. Использование системы измерения эмиттанса для диагностики ионного двигателя // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/5ea/5ea3ee7549bcb523e8ba974a6c1ed0a6.pdf

Изучение траекторий ионов может предоставить множество информации о рабочем процессе в ионном двигателе (ИД). Предложенный метод предполагает, что сравнение результатов моделирования ионных траекторий с результатами эксперимента по измерению эмиттанса позволяют восстановить локальные параметры плазмы в разрядной камере. Измерения эмиттанса на разных расстояниях от среза двигателя в купе с измеренной энергией ионов определяют направление вектора тяги и его вариации, а также форму пучка, и, в перспективе, могут позволить оценить распределение объемного заряда в нем. Кроме того, использование предложенного метода для «оптимизации» элементарного отверстия ионно-оптической системы по параметрам извлеченного тока, расходимости траекторий ионов и, соответственно, ресурса электродов позволит повысит характеристики двигателя.
Крундаева А. Н., Шмотин Ю. Н. Разработка конструкции комбинированного корпуса и расчет его динамической прочности в случае обрыва лопатки ротора // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/572/5727afbd1afc2607c26fabcb6bab896e.pdf

Для решения задачи локализации фрагментов лопатки при ее аварийном обрыве была разработана конструкция комбинированного корпуса, которая состоит из металлической основы и слоя плотно намотанных на металлическую основу непропитанных арамидных нитей. Основным назначением комбинированного корпуса является недопущение повреждения конструкции самолета оборвавшимися в результате аварии фрагментами разрушившегося компрессора, в том числе оторвавшейся лопаткой или ее фрагментом. В рамках этой работы создана робастная конечно-элементная методология моделирования комбинированного корпуса, в которой предложен подход для моделирования намотки непропитанных арамидных нитей. Реализована методика построения и настройки компьютерной системы на базе трехмерного программного кода LS-DYNA, обеспечивающая достоверное моделирование многослойных композиционных материалов, применяемых в защитных системах двигателей для локализации оборвавшейся лопатки. Разработанная численная технология расчета динамического деформирования элементов конструкции верифицирована по результатам натурных испытаний.
Виноградов С. С. Синтез нечёткого навигационного регулятора для малоразмерного вертолёта «Раптор» // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/e3f/e3f9cc64f49dad793d0f104e2127e7a5.pdf

Рассматривается задача синтеза нечеткого закона управления беспилотным вертолетом Raptor, функционирующего в условиях параметрических и внешних возмущений, при неполном измерении вектора состояния. При этом доступными для измерения являются ошибка угла и скорость ее изменения. Нечеткий регулятор строится на основе подхода Мамдани: для внутреннего контура стабилизации углов по результатам работы вспомогательного регулятора, построенного методом бэкстеппинг, а для внешнего контура пространственного движения по результатам работы регулятора с наблюдателями. Работоспособность алгоритма управления подтверждена моделированием и экспериментом на лабораторном вертолётном стенде.
Зыонг Д. Х. Имитационная модель бесконтактного электродвигателя // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/cb7/cb76aeec02611a70b8b9a7e8fe381ff0.pdf

Целью данной работы является разработка модели бесконтактных электродвигателей для системы моделирования и проектирования электронных устройств OrCAD-PSpice. Модели предназначаются для автоматизации проектирования, моделирования и оптимизации высокоточных электроприводов с учетом как свойств электронных узлов управления приводами, так и свойств передаточных механизмов и исполнительных устройств. Модель бесконтактного электродвигателя строится по принципу электромеханической аналогии. Для построения модели использованы стандартные модели электрорадиоэлементов, имеющиеся в библиотеках OrCAD.
Зинин Е. Д., Мельников Г. А., Милосердов А. С. Перспектива использования фазированных антенных решеток в бортовых антеннах глобальной спутниковой сотовой связи // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/c32/c3283a8175454cc448ea589413ee79c2.pdf

Проанализированы возможности применения фазированных антенных решеток (ФАР) в качестве антенных систем глобальной спутниковой связи. Получены результаты, на основе которых построены ключевые зависимости между коэффициентом избыточности и уровнем интерференционных боковых лепестков. Анализируя зависимости, авторы показывают, что использование ФАР в качестве антенных систем глобальной спутниковой сотовой связи приводит к неоправданному увеличению массо-габаритных и энергетических характеристик таких антенн.
Денисенко Д. В. Применение методов граничных интегральных уравнений в проектировании планарных устройств сверхвысоких частот // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/b08/b0848cf0705edfa5aa0679a790af4a52.pdf

Проведен краткий обзор методов моделирования, применяемых на различных этапах проектирования планарных устройств сверхвысоких частот (СВЧ). Рассмотрены особенности моделирования фильтров и других экранированных планарных СВЧ устройств, даны рекомендации по проектированию. Сформулированы достоинства и недостатки методов и программ моделирования планарных СВЧ устройств на основе интегральных уравнений, а также их отличительные особенности. Намечены пути развития собственной программы 3D моделирования на основе методов моментов, предназначенной для расчета экранированных планарных СВЧ устройств на заключительных этапах проектирования.
Скакун И. О. Сличение шкал времени с использованием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/63a/63ab322a2a29b987c1b1fccc983f998a.pdf

Рассматривается метод сличений с использованием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем в режиме Common View с целочисленным разрешением неоднозначностей на различных базовых линиях. Дается описание модели, используемой в обработке. Приведены различные оценки получаемой погрешности единичного измерения.
Горбунова А. А. Алгоритм пространственной локализации источников стохастического электромагнитного излучения по результатам двухточечного сканирования в ближней зоне // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/2d9/2d9c74888c19c28f9b1b128102977ee4.pdf

Рассматривается алгоритм пространственной локализации источников стохастического электромагнитного излучения в составе радиотехнического устройства, основанный на двухточечном сканировании в ближней зоне временных сигналов тангенциальных компонент магнитного поля. Излучающая структура рассматривается как совокупность элементарных электрических диполей, расположенных в узлах сетки в области объекта. Для описания стохастического электромагнитного излучения используются пространственно-временные авто- и кросс-корреляционные функции. Эти характеристики, определяемые в области наблюдения, используются для восстановления распределения дипольных моментов в области объекта и оценки параметров реальных источников излучения. В работе рассмотрена процедура восстановления для двух характерных типов источников: некоррелированные источники и один распределенный источник в составе объекта. Также представлены результаты моделирования и продемонстрировано применение разработанного алгоритма к экспериментальным данным.
Тихонов А. И., Мокроусова Е. И. Создание интегрированных производственных структур как основа преобразований наукоемкого производства в российском авиадвигателестроении // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/f6b/f6b94c6330b703defc8cb3541ac989a7.pdf

Рассмотрена многоаспектность сущности экономической категории «интеграция», уточнено содержание ее системных свойств, проведена систематизация видов интеграционных объединений, проанализированы их формы в практике функционирования корпораций высокотехнологичных отраслей. Показана актуальность реорганизации отечественного авиадвигателестроения и ключевые аспекты развития его интегрированной отраслевой структуры.
Галькевич И. А. Методический подход к оценке конкурентоспособности ракетно-космической техники коммерческого назначения // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/804/80409c6f075dd52366707575651f1c1d.pdf

Рассмотрены основные методы, используемые для определения технического уровня и конкурентоспособности изделий ракетно-космической техники (РКТ). Применение данных методов позволяет комплексно определять технический уровень разрабатываемых и выпускаемых изделий РКТ, отслеживать во времени динамику их развития, а также оценивать их конкурентоспособность относительно иностранных аналогов.
Султанов Ф. Ф. Межкорпоративная информационно-аналитическая система мониторинга проектной деятельности предприятия // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/371/371cf2e6fdf95d070ed2fa46fbf6d376.pdf

Представлено описание разработанной специалистами открытого акционерного общества «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОАО «УМПО») межкорпоративной информационной системы (ИС) управления проектами на базе Microsoft Enterprise Project Management (EPM), реализующей взаимодействие между основными участниками проекта, в т.ч. территориально разделенными друг от друга. Создаваемое системой единое информационное пространство позволяет осуществлять мониторинг реализации всех этапов жизненного цикла проекта и оптимизировать процесс принятия решений. На первом этапе разработки ИС проведен анализ взаимодействия нескольких предприятий в рамках инновационного проекта, реализуемого по федерально-целевой программе и разработан алгоритм их объединения в единое информационное пространство с учетом большого количества информации по проекту и коммуникационных барьеров между участниками проектной деятельности. Результатом проведенного исследования стала методика формирования системы информационного взаимодействия предприятий, участвующих в реализации инновационного проекта разработанная специалистами ОАО «УМПО» совместно с Департаментом авиационной промышленности Минпромторга России. На основе созданной методики реализована модель информационного взаимодействия между предприятиями. В соответствии со структурой информационного взаимодействия определены основные требования, предъявляемые к системе для более эффективного управления инновационным проектом. Теоретико-методологическую основу исследования составили теории структурного анализа, системного анализа, реинжиниринга бизнес-процессов.
Новиков А. Н. Аудит систем управления экономическими объектами в авиастроении // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/822/822c84816471973909c6d761f29023ac.pdf

В статье предлагается технология проведения аудита систем управления авиационными промышленными предприятиями и организациями на предмет качества систем, их безотказности и защищенности обрабатываемой в них управленческой информации. Формулируется перечень основных этапов проведения аудита, их результаты и возможные рекомендации по совершенствованию систем управления на основе проведенного анализа.
Брехов О. М., Тан Х. М. Обоснование квазиоптимального порядка распределения элементарных запросов в многопроцессорной базе данных // Труды МАИ, 2014, №73, http://mai.ru//upload/iblock/906/9062df9d96ee9564dac61ca1ae214abd.pdf

Возможны планы оптимизации по времени выполнения запросов при обращении к многопроцессорной базе данных на основе естественного и  квазиоптимального методов упорядочивания элементарных запросов по процессорам.
В данной статье дается обоснование эффективности квазиоптимального метода распределения элементарных запросов в многопроцессорной базе данных.
Никитин П. В., Павлюк Е. А. Расчёт тепло – и массообмена на поверхности спускаемого космического аппарата // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/ef1/ef16feb3ec75771ffb6a3bdc131786eb.pdf

Представлены результаты анализа тепло-массообмена на холодной поверхности спускаемого космического аппарата, выполненного в виде притупленного сферой конуса, при его спуске с круговой орбиты в плотных слоях атмосферы Земли по сложной гипотетической траектории. При этом расчёт теплообмена проведён с использованием известных параболических критериальных соотношений. Такой инженерный расчёт не требует знания сложной волновой газодинамики обтекания КЛА гиперзвуковым потоком. Необходимые для расчёта газодинамические параметры на внешней границе пограничного слоя рассчитывались по простому алгоритму с использованием газодинамических таблиц сверхзвукового течения на поверхности затупленных сферой конусов.
По указанному алгоритму выполнен  расчёт траекторных параметров и теплообмена на поверхности спускаемого космического аппарата на гиперзвуковом участке полёта с длительностью более 1000сек. На базе анализа результатов расчёта, выбрана «активная» система тепловой защиты головной части спускаемого космического аппарата. Проведён расчёт потребного удельного массового расхода  газа-охладителя, обеспечивающий  надёжные условия работы данной системы в зоне притупления.
Заковряшин А. И. Метод количественных оценок технических состояний сложных систем // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/ace/ace4b0775d166486e173443d5623a1d7.pdf

Предложен метод количественных оценок технических состояний сложных систем, включающий оценку качества функционирования на основе непрерывной математической модели состояний, функции принадлежностей параметров объекта.
Зуев Ю. В., Лепешинский И. А., Никитин П. В. Влияние межфазного конвективного теплообмена на динамические характеристики двухфазной турбулентной струи // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/60b/60bc8c8f99f2dd37bb54e21319b82b49.pdf

Излагается математическая модель двухфазной турбулентной струи. С использованием этой модели проведены расчеты параметров двухфазных струй с учетом и без учета конвективного теплообмена. Полученные результаты позволили выявить влияние конвективного теплообмена между фазами на изменение скорости газа в двухфазной струе. Найдено значение начальной концентрации частиц в струе, до которого при расчете динамических характеристик струй межфазовый теплообмен можно не учитывать. При этом можно использовать математическую модель двухфазной струи, в которой температура газовой фазы рассчитывается независимо от температуры частиц.
Александров В. В., Сидоренко Г. Ю. О возможности формирования автоколебаний перевернутого двухзвенного маятника с подвижной точкой опоры // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/b53/b5346e61ff890be368a7772d05136e6c.pdf

Рассматривается движение перевернутого двухзвенного маятника с подвижной точкой опоры и ограниченными ресурсами по возмущению. Путем анализа задачи о максимальном отклонении центра масс маятника, обосновывается выбор ускорения нижнего подвижного основания в виде кусочно-постоянной функции от угловой скорости. Посредством построения точечного отображения на секущей плоскости в четырехмерном пространстве в системе четвертого порядка построен орбитально-устойчивый предельный цикл, которому соответствуют автоколебания. Полученный алгоритм движения нижнего основания маятника может быть использован в качестве тестирующего движения имитационного стенда для тестирования вестибулярных протезов.
Безгласный С. П., Батина Е. С., Пиякина Е. Е. Параметрическое управление с ограничением движениями двухмассового маятника // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/fb6/fb66b24fc7d82e647a593373c5cb6a50.pdf

Рассматривается задача о параметрическом управлении плоскими движениями  двухмассового маятника (качелями). Предложен новый закон управления раскачкой и успокоением качелей при предположениях об ограничениях на перемещения подвижной массы и о гладкости закона управления. Управляющим параметром  является   непрерывно изменяющаяся и зависящая от фазового состояния длина участка стержня от точки подвеса маятника до подвижной массы. Построены функции Ляпунова, доказывающие асимптотическую устойчивость и неустойчивость нижнего положения маятника в случаях его успокоения и раскачки соответственно.
Кибзун А. И., Хромова О. М. О коррекции положения стохастической системы по квантильному критерию // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/a0f/a0fe4dff91198dcb180e5d8fdbd2fe67.pdf

Статья посвящена решению задачи коррекции положения стохастической системы по квантильному критерию, которая встречается в задачах управления летательными аппаратами. Рассматривается двухэтапная задача стохастического программирования с билинейной функцией потерь при нормальном распределении случайных факторов. Предложен алгоритм, основанный на решении параметрической задачи выпуклого программирования, скалярный параметр которой выбирается с помощью метода дихотомии. Полученное решение оказывается гарантирующим для исходной задачи.
Кан Ю. С., Травин А. А. Программный комплекс вероятностного анализа систем с кусочно-линейной структурой // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/3ee/3ee0ce323f9c12ab77f1aab52bee5c27.pdf

Приводится описание комплекса программ, реализующих алгоритмы вычисления вероятностного и квантильного критерия с заданной точностью для функции потерь, которая является выпуклой и кусочно-линейной по двумерному или трехмерному гауссовскому случайному вектору. Алгоритмы основаны на специальных процедурах численного интегрирования, позволяющих определять сколь угодно точные двусторонние оценки вероятностных мер выпуклых многогранников в гауссовском случае.
Гетманов А. Г., Мамонов С. В., Мартиросов М. И., Рабинский Л. Н. Экспериментальное исследование механических свойств полимерных покрытий на образцах из алюминиевого сплава // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/ea2/ea2b4519158cbd133fc6bbcee1f59a0a.pdf

Приводится описание комплекса программ, реализующих алгоритмы вычисления вероятностного и квантильного критерия с заданной точностью для функции потерь, которая является выпуклой и кусочно-линейной по двумерному или трехмерному гауссовскому случайному вектору. Алгоритмы основаны на специальных процедурах численного интегрирования, позволяющих определять сколь угодно точные двусторонние оценки вероятностных мер выпуклых многогранников в гауссовском случае.
Баркин М. Ю. Приближенное решение задачи Лиувилля в переменных действие-угол для задачи Эйлера-Пуансо // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/344/34493ef25ac79b658bee0265b9f60a6d.pdf

Исследуется возмущенное вращательное движение изолированного небесного тела с изменяемой геометрией масс в постановке Лиувилля, но на основе уравнений движения в переменных действие – угол для задачи Эйлера - Пуансо. Построены уравнения движения в указанных переменных и методом малого параметра получено их приближенное решение. Предполагается, что тело испытывает малые изменения геометрии масс.
Константинов М. С., Нгуен Д. Н. Оптимизация траектории ка с эрду к юпитеру с гравитационным маневром в рамках задачи трех тел // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/926/92683e41a895f7053b74eeff4d5e8eaf.pdf

Проводится оптимизация траектории межпланетного перелёта при использовании схемы полёта, когда на первом гелиоцентрическом этапе перелета (после выхода КА из грависферы Земли с некоторым гиперболическим избытком скорости) электроракетная двигательная установка обеспечивает встречу КА с Землей для гравитационного маневра у неё. На последующих этапах полета (после этого гравитационного маневра у Земли) не предполагается использование маршевого двигателя. Вся траектория КА (от старта с околоземной орбиты до подлета к планете назначения (Юпитеру)) анализируется в рамках ограниченной задач трех тел (Земля – Солнце – КА). Задача оптимизации траектории гелиоцентрического перелета космического аппарата формулируется с использованием принципа максимума Понтрягина. Анализируемая транспортная космическая система базируется на ракете-носителе «Протон М», химическом разгонном блоке «Бриз М» и электроракетной двигательной установке, использующей стационарные плазменные двигатели СПД-140Д. Новизна настоящего исследования связана с разработкой методики оптимизации траектории межпланетного перелета КА с ЭРДУ при использовании гравитационного маневра у Земли в рамках задач трех тел. Производится сравнительный анализ результатов, полученных в рамках задач трех тел, с результатами, полученными с использованием метода грависфер нулевой протяженности.
Бусурин В. И., Наинг Т. Л., Бердюгин Н. А., Ахламов П. С. Исследование преобразователя ускорения на основе оптического туннельного эффекта // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/b11/b11e532e7572a386d4db06a04bf7eeea.pdf

Рассмотрена структура и математическая модель преобразователя ускорения на основе оптического туннелирования, произведено моделирование его характеристик для воспринимающих элементов различной формы.
Битюков Ю. И. Об одной локальной системе координат на гладкой поверхности, применяемой в компьютерном моделировании процесса изготовления конструкций из композиционных материалов // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/53a/53a60c33486559a7e68897463ce46194.pdf

Представлено построение на гладкой поверхности локальной системы координат, обладающей двумя важными в практических приложениях свойствами. Во-первых, координатное отображение выписывается в явном виде, во-вторых, оно сколь угодно мало отличается от координатного отображения полугеодезической системы координат. Используя построенную систему координат и теорию графов, в статье находится оптимальный закон движения раскладочного механизма намоточного станка. Такой закон движения ищется в некотором ориентированном, взвешенном графе путем, который имеет наименьшую сумму весов ребер, представляющих собой время перехода между двумя последовательными вершинами.
Бураго Н. Г. Метод расчета аэродинамических коэффициентов летательных аппаратов с крыльями в схеме «икс», имеющими малый размах // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/95e/95e977b6df9a7d2b121256dc7aab28e3.pdf

Разработан новый инженерный метод расчета  аэродинамических коэффициентов сил и продольного момента Л.А. (летательных аппаратов). Л.А. имели X-крылья с малым отношением сторон. Крылья имеют малый размах и большую протяженность вдоль корпуса. Они вписываются в квадрат со сторонами равными диаметру корпуса. Метод простой, достаточно точный. Приводятся данные аэродинамического эксперимента. Эксперимент проведен в аэродинамических трубах «кафедры аэродинамики» МАИ.
Ньи Н. Х., Маркин Л. В., Соседко А. А. Применение рецепторных геометрических моделей в задачах автоматизированной компоновки авиационной техники // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/f17/f178d8a078b6927a66bd134f8a37e7ad.pdf

Рассмотрены геометрические аспекты автоматизированной компоновки транспортной (прежде всего авиационной) техники.  Для решения поставленной задачи предлагается использовать дискретные методы описания пространства компоновки (рецепторные модели), на основании которых сформирован алгоритм проектирования соединительных трасс, размеры которых сопоставимы с размерами уже скомпонованных объектов (так называемая телесная трассировка). Дополнительным требованием к проектированию таких трасс является требования обеспечения заданной гладкости линии тока трассы. Основное направление модификации известных алгоритмов – оптимизация эвристической функции алгоритма, определяющей выбор направления поиска к целевой вершине, что позволяет алгоритму избежать обхода многих лишних вершин.  Проведена оценка точности рецепторных геометрических моделей и показаны особенности их использования на примере легкого самолета “АСА-2”.
Добряков В. А., Енгалычев А. Н., Назаров А. В. Сравнение вычислительной сложности методов граничных и конечных элементов на примере задачи теплового моделирования стержня игольчатого радиатора // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/8b5/8b513d1bb1f70852eccd46e6de2d0a58.pdf

Известно, что метод граничных элементов (МГЭ) уменьшает размерность ис-ходной задачи на единицу, делая двумерные задачи одномерными, а трехмерные – двумерными. Следует ожидать также пропорционального снижения вычислитель-ной сложности  МГЭ по сравнению с методом конечных элементов (МКЭ). В на-стоящей работе проведена количественная оценка применения обоих методов к за-даче теплового моделирования одного и того же технического объекта, которая показывает, что МГЭ позволяет находить более точное решение при меньших затратах машинного времени.
Добряков В. А., Енгалычев А. Н., Назаров А. В. Начальное размещение базовых элементов комплементарных металл-окисел-полупроводниковых больших интегральных схем методом случайных назначений // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/eb6/eb63aa5336bd560ffde463476f6e26d6.pdf

Качество начального размещения компонентов интегральных схем в значи-тельной степени определяет эффективность всего этапа размещения элементов в системах с большим числом компонентов, к которым относятся современные ком-плементарные металл-окисел-полупроводниковые большие интегральные схемы (КМОП БИС) двойного назначения. В настоящей работе для получения начального размещения предлагается использовать метод случайных назначений базовых эле-ментов в позиции на кристалле КМОП БИС. В статье выведена формула расчета такой оценки числа случайных перестановок, что после их проведения можно с вероятностью, превышающей заданную утверждать, что, хотя бы одна перестановка имеет длину связей меньше заданного порогового значения.
Лебедев Г. Н., Ву С. Х., Ву С. Д. Интегрированное управление тягой двигателя и рулем воздушного судна при его автоматическом причаливании // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/12b/12bdb0309af6847f46425732870d9755.pdf

Решается задача интегрированного управления тягой двигателя и рулем воздушного судна при его автоматическом причаливании. В качестве сигнала тревоги о некоординированности действии используется полученная с помощью динамического программирования функция риска.
Ребров С. Г., Янчур С. В., Мансуров В. С., Московкин С. А. Исследования литий-ионных аккумуляторов космического на-значения на пожаровзрывобезопасностьИсследования литий-ионных аккумуляторов космического на-значения на пожаровзрывобезопасность // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/46f/46fd9190aef5b8e48ca0979d37fc28e0.pdf

Проведены экспериментальные исследования на пожаровзрывобезопасность как одиночных литий-ионных аккумуляторов, так и аккумуляторов в составе аккумуляторной батареи, которые включали испытания на стойкость к возгоранию и взрыву аккумулятора при внешнем коротком замыкании и при ударном воздействии металлическим пробойником.
Громов С. В., Агеева Н. Г. Совершенствование управленческих процессов и работ при проектировании авиационных изделий // Труды МАИ, 2014, №72, http://mai.ru//upload/iblock/0ae/0ae0cf4ab73f64286f4f455f4b4fcf1a.pdf

Рассмотрены состояние и перспективы развития процессов управления на основе требований к разработчику современных самолетов. Это требует разработки адекватных инструментов организации и управления проектированием отечественных авиационных систем. Целью в работе является выявление факторов, определяющих необходимость изменений в организационных и управленческих процессах при проектировании авиационных систем, и предложение подхода по развитию и ускорению процессов проектирования, сокращения временного цикла разработки новых самолетов, повышении его качества. Результатом исследования являются: формирование требований к процессам планирования и управления проектированием в современных условиях; описан уровень функционального дизайна V модели проектирования на всем этапе жизненного цикла; в технологии системного инжиниринга представлены этапы управление конфигурациями функциональных систем. Областью применения результатов исследования являются системы управления и планирования проектных организаций, а также предприятий, работающих на начальной фазе разработки и проектирования инновационной продукции.
Ендогур А. И., Кравцов В. А., Солошенко В. Н. Принципы рационального проектирования ав