Тенденции развития современных авиационных бортовых гидросистем

Авторы

Долгушев В. Г.^1*, Ионов В. А.^2**, Кун Н. В.^3***, Матвеенко А. М.^1****

1. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), Волоколамское шоссе, 4, Москва, A-80, ГСП-3, 125993, Россия
2. Компания «КЕХ Екоммерц», ул. Лесная, 7, Москва, 125047, Россия
3. Московский филиал по беспилотному направлению «Кронштадт» , проспект Андропова, 18, корпус 9, Москва, 115432, Россия

*e-mail: gidropulsar@yandex.ru
**e-mail: vawsan@mail.ru
***e-mail: kunnata@yandex.ru
****e-mail: kaf103@mai.ru

Аннотация

В работе приводится обоснование развития и совершенствования централизованных бортовых гидросистем самолетов. Рассматриваются преимущества и недостатки централизованных и комплексных гидросистем. Приведены результаты расчетных исследований параметров блоков питания гидросистем с различными уровнями давления, использующих стальные и титановые трубопроводы.

Ключевые слова:

гидросистема, автономный рулевой привод, адаптивность, форсировка давления, отказобезопасность, шасси, управление, самолет

Библиографический список

1. Акопов М.Г., Ружицкая В.В., Евсеев А.С. и др. Системы оборудования летательных аппаратов. — М.: Машиностроение, 2005. — 520 с.

2. Бибиков С.Ю., Долгов О.С. и др. Компоновка самолета. — М.: Изд-во МАИ, 2012. — 294 с.

3. Акопов М.Г., Волков А.А., Долгушев В.Г. и др. Методы проектирования перспективных систем силового привода ЛА. — М.: Изд-во МАИ «ПРИНТ», 2010. — 312 с.

4. Матвеенко А.М. Системы оборудования летательных аппаратов — М.: Машиностроение, 2005. — 558 с.

5. Константинов С.В., Редько П.Г., Ермаков С.А. Электрогидравлические рулевые приводы. — М.: Янус-К, 2006. — 314 с.

6. Матвеенко А.М. Методы проектирования энергосистем силового привода летательных аппаратов — М.: Изд-во МАИ «ПРИНТ», 2010. — 308 с.

7. Смагин Д.И., Пугачев Ю.Н., Долгов О.С. К вопросу испытаний бортовых гидравлических систем и их значение при разработке современных видов воздушных судов // Труды МАИ. 2011. № 44. URL: http://www.mai.ru/science/trudy/published.php?ID=24969

Скачать статью