Анализ направлений повышения эффективности визуализации данных в интегрированных информационно-управляющих системах воздушных судов

Авторы

Писарев И. А.^*, Радченко П. С.^**, Иосифов П. А.^***, Куликов С. Н.^****

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4

*e-mail: i@w999.ru
**e-mail: p.radchenko1990@yandex.ru
***e-mail: iosifovpa@mai.ru
****e-mail: 1525395@mail.ru

Аннотация

В статье рассматриваются направления повышения эффективности визуализации данных в интегрированных информационно-управляющих системах воздушных судов. Акцент сделан не только на составе современных средств индикации, но и на анализе принципов их применения: структурирование информации, контекстная адаптация, сенсорная интеграция и трёхмерная визуализация совместно влияют на ситуационную осведомлённость и точность пилотирования. Показано, что ключевым фактором успешной индикации является управление вниманием пилота и снижение когнитивной нагрузки. Предложен критерий эффективности визуализации, учитывающий плотность информационного поля, структурную упорядоченность и время реакции оператора. Приведены результаты собственных экспериментов на полунатурном моделирующем комплексе, имитирующем работу одноместного маневренного самолёта: установлено статистически значимое сокращение времени реакции и ошибок распознавания при использовании адаптивных алгоритмов. Определены перспективы развития визуализации в сторону когнитивно-адаптивных и интеллектуальных интерфейсов.

Ключевые слова:

визуализация; индикация; авионика; когнитивная нагрузка; ситуационная осведомлённость; сенсорная интеграция; трёхмерные карты

Список источников

1. HF-STD-001B. Human factors design standard / V. Ahlstrom; Atlantic City, NJ: Federal Aviation Administration. 2016. 753 p. URL:https://hf.tc.faa.gov/publications/2016-12-human-factors-design-standard/full_text.pdf (accessed: 27.11.2025).
2. DOT/FAA/TC-07/11. Human factors criteria for displays: A human factors design standard update of chapter 5 / Ahlstrom V, Kudrick B. Atlantic City, NJ: FAA; 2007. 49 p. URL: https://hf.tc.faa.gov/publications/2007-human-factors-criteria-for-displays/full_text.pdf. (accessed: 27.11.2025).
3. Human factors considerations in the design and evaluation of flight deck displays and controls. Version 2 / M. Yeh, C. Swider, Y. Jin Jo, C. Donovan. Cambridge, MA: U.S. DOT Volpe Center; 2015. 396 p. URL: https://www.volpe.dot.gov/sites/volpe.dot.gov/files/docs/Human_Factors_Considerations_in_the_Design_.... (accessed: 27.11.2025).
4. Synthetic and enhanced vision systems (SEVS) operational evaluation: NASA Technical Report / J.J. Arthur, L.J. Prinzel, K.J. Shelton et al. 2019. 12 p. URL: https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20190029325/downloads/20190029325.pdf. (accessed: 27.11.2025).
5. ГОСТ 22686-85. Средства отображения информации экипажу самолёта и вертолёта. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1985. 17 с. URL: https://meganorm.ru/Data/204/20499.pdf. (дата обращения: 27.11.2025).

Скачать статью